Sunteți pe pagina 1din 1

Sesiunea Națională de Comunicări Științifice Studențești

Cluj-Napoca 17-20 Mai 2018

STUDIU COMPARATIV PRIVIND SOLUȚIA


CONSTRUCTIVĂ LA PASAJUL SUPERIOR SITUAT ÎN
LOCALITATEA DANEȘ, PE DC 58 ÎNTRE KM 0+000 – 914+896

Autori
Alexandru COZMA1*, Maria VAPOR2, Paul IONESCU3
1Facultatea de Căi Ferate, Drumuri și Poduri, Universitatea Tehnică de Constructi Bucuresti, alexandrucozma10@gmail.com
2Facultatea de Căi Ferate, Drumuri și Poduri, Universitatea Tehnică de Constructi Bucuresti, vapormaria@yahoo.com
3Facultatea de Căi Ferate, Drumuri și Poduri, Universitatea Tehnică de Constructi Bucuresti, ionescu_paul94@yahoo.com

Îndrumător
Conf.univ.dr.ing. Ionut Radu RACANEL
Facultatea de Căi Ferate, Drumuri și Poduri, Universitatea Tehnică de Constructi Bucuresti, ionut_racanel@yahoo.com

Structurile mixte cu grinzi metalice în conlucrare cu plăci din beton sunt de o mare diversitate, de la
soluţii simple, cu poduri cu grinzi cu inimă plină și grinzi casetate, până la cele complexe cu grinzi cu zăbrele,
cu arce sau cu hobane şi suspendate, în ultimii ani cunoscând un puternic salt privind utilizarea lor.

Aceste structuri prezintă avantaje precum: reducerea dimensiunilor elementelor structurale metalice,
a înălțimii de construcție, sporirea rigidităţii și a timpului de execuție, cu efecte pozitive asupra costurilor de
realizare.

Studiul de caz prezentat în lucrare se referă la pasajul rutier superior, situat în localitatea Daneș pe
DC58. Proiectarea a fost abordată în două soluţii constructive: cu grinzi cu zăbrele, respectiv cu arce metalice
cu calea jos. Deschiderea de calcul este 70m. Lățimea propusă este de 14m, ea asigurând o parte carosabilă
de 7.8m și trotuare destinate pietonilor de 1.5m. Platelajul căii este format dintr-o structură compusă oțel-
beton şi constă într-o rețea de grinzi transversale în conlucrare cu o placă de beton de înălțime medie de
25cm.

În lucrare vor fi prezentate rezultatele analizelor statice şi dinamice pentru cele două soluții, în final
punându-se în evidență consumul de material și costurile aferente fiecărei soluții.

S-ar putea să vă placă și