1.Cum sa masori tensiunea?

Aceasta este, probabil, functia pe care o vei folosi cel mai mult deoarece
poti depana o varietate de probleme electrice si identifica sursele de
alimentare de 12V. Poti exersa masurand tensiunea unei baterii auto.
In primul rand, daca ai ales sa masori tensiunea de la bateria de la masina
asigura-te ca motorul este oprit si ca nu exista niciun consumator (faruri,
radio, avarii etc). Roteste discul multimetrului astfel incat sa fie setat la
20V in intervalul DC.
Cu multimetru setat corect, atingeti cu sonda neagra la borna negativa ( – )
si cu sonda rosie la borna pozitiva ( + ). Daca afara este o zi calduroasa, o
tensiune de 12,6 volti inseamna ca bateria este complet incarcata. In cazul
in care ecranul indica mai putin de 12.4 volti, inseamna ca tensiunea este
mica si ca bateria trebuie reincarcata.
Mai departe porniti masina pentru a testa tensiunea de incarcare a bateriei.
Cu masina la ralanti, ar trebui ca ecranul sa indice o tensiune intre 13.5 –
14.5 volti. In cazul in care ecranul afiseaza mai putin de 13,5 volti atunci
alternatorul nu trimite suficient curent pentru a mentine bateria incarcata.
2. Cum sa masori rezistenta?
Dupa cum sugereaza si numele, rezistenta masoara cat de mult un circuit
rezista la fluxul de curent electric, in ohmi.
De fiecare data cand masuri rezistenta sau continuitatea este important sa
deconectezi circuitul sau componenta de la sursa de putere. Aceasta lucru
protejeaza multimetru de la eventuale daune, deoarece are o baterie interna
care este folosita pentru a crea un curent prin circuitul sau dispozitivul
testat.
Incepem cu ceva simplu, cum ar fi farurile sau stopurile de la masina.
Unele faruri sau stopuri sunt foarte costisitoare asa ca ar fi bine sa te
asiguri inainte sa decizi ca trebuie inlocuite.
Scoateti becul care urmeaza sa il testati din carcasa. Nu atinge becul cu
mainile goale, deoarece uleiurile naturale din pielea ta vor duce la
supraincalzirea sticlei si reducerea duratei de viata a becului. Daca nu ai
unul la indemana, poti face acelasi test pe un bec obisnuit de uz casnic.
Conecteaza sonda neagra la borna negativa si pe cea rosie la borna
pozitiva. La fel cum ai facut atunci cand ai masurat tensiunea, roteste
discul multimetrului la ohmi ( Ω ) si selecteaza intervalul de masurare
potrivit. Pentru un bec masina rezistenta este in general scazuta.
Stopurile de la masina au de obicei doua puncte de contact in partea de jos
– un filament pentru lumina in coada si un filament pentru frana. Un far va
avea de multe ori 3 contacte – sol, faza scurta si faza lunga.
Pentru stopuri, atingeti sonda neagra la mansonul metalic al becul. Apoi
atingeti cu sonda rosie la fiecare dintre punctele de contact. Ecranul ar
trebui sa indice o rezistenta intre 1-3 ohmi. Pentru un bec de far, atingeti
sonda neagra la contactul cu din capat in timp ce testezi fiecare din
celelalte doua puncte de contact cu sonda rosie.
Puteti testa un bec de uz casnic in acelasi mod. Atingeti cu sonda neagra in
partea de jos a bulbului si cu sonda rosie in partea laterala a mansonului de
metal .
In cazul in care un filament este ars, vei obtine o lectura infinita ( circuit
deschis ) si, in functie de ce multimetru folosesti, vei vedea in mod
obisnuit un ” OL ” , ” OFL ” sau o alta indicatie ( consulta manualul ).
3. Cum sa masori continuitatea?
Cele mai multe multimetre digitale sunt, de asemenea, capabile sa masoare
continuitatea, care este simbolizata printr-un difuzor sau pictograma de
sunet. Uneori este este parte integrata in setarile de rezistenta, dar la alte
multimetre este o functie separata. Acest lucru este convenabil pentru a
testa sigurantele, cablurile sau conexiunile rupte si orice componenta prin
care trece curentul. Atunci cand exista continuitate prin sarma sau
conexiune, aparatul de masura va emite un semnal sonor.
4. Cum se masoara curentul?
Pentru a vedea acest lucru putem testa bateria de la masina de eventuale
scurgeri de curent. Conecteaza sonda neagra la borna negativa. De data
aceasta sonda rosie va fi conectata la o mufa etichetata cu 10A (sau 20A,
in functie de masina). O scurgere de curent la un model nou de masina ar
trebui sa fie mai putin de 50 miliamperi, dar daca bateria nu functioneaza
bine, atunci ar putea fi mult mai mare.
Scoate cablul negativ de la bateria masinii. Conecteaza multimetru in serie
cu circuitul, astfel atinge una dintre sonde la borna negativa a bateriei si
celalalta sonda la cablul negativ deconectat situat in apropiere. Astfel se
completeaza circuitul si curentul trece prin multimetru care citeste si apoi
afiseaza scurgerile de curent pe ecran.