Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Dezvoltare Rurala
Specializarea: Inginerie Economica in Agricultura
Grupa 8304
Anul lll
Student: Vlad Claudia Elena
ENERGII REGENERABILE
Aspecte tehnico-ecologice
Fundamentul energiei eoliene moderne
Cea mai mare parte din ferma eoliană de 619 MW San Gorgonio Pass
Wind Farm, a patra ca mărime din Statele Unite, la capătul vestic al
Coachella Valley, California
Se crede că potențialul tehnic mondial al energiei eoliene poate să asigure
de cinci ori mai multă energie decât este consumată acum. Acest nivel de
exploatare ar necesita 12,7 % din suprafața Pământului (excluzând
oceanele) să fie acoperite de parcuri de turbine, presupunând că terenul ar
fi acoperit cu 6 turbine mari de vânt pe kilometru pătrat. Aceste cifre nu iau
în considerare îmbunătățirea randamentului turbinelor și a soluțiilor tehnice
utilizate.
Creșterea ponderii energiei eoliene în lume
Energia eoliană este folosită extensiv în ziua de astăzi, și turbine noi de
vânt se construiesc în toată lumea, energia eoliană fiind sursa
de energie cu cea mai rapidă creștere în ultimii ani. În ultimii 10 ani,
utilizarea energiei eoliene a consemnat un progres deosebit. Astfel, între
1995 – 2005, rata anuală de creștere a fost de cca 30%, conducând la o
putere instalată totală nouă de 32.000 MW, adică dublu decât în domeniul
energiei nucleare din aceeași perioadă.
Top țări energie eoliană
Windsurfing
Deși încă o sursă relativ minoră de energie electrică pentru majoritatea
țărilor, producția energiei eoliene a crescut practic de cinci ori între 1999 și
2006, ajungându-se ca, în unele țări, ponderea energiei eoliene în
consumul total de energie să fie
semnificativ: Danemarca (23%), Spania (8%), Germania (6%). Ponderea
energiei eoliene, în totalul consumului intern era, la începutul anului 2011,
de 24% în Danemarca, 14% în Spania și Portugalia, circa 10%
în Irlanda și Germania și 5,3% la nivelul UE, iar în România de numai
1,6%.
La nivelul Uniunii Europene, capacitatea totală de producție energetică a
turbinelor eoliene era la finele anului 2010 de 84.074 MW. Potrivit datelor
de la finele anului 2010 Germania are cea mai mare capacitate de
producție de energie eoliană din UE, de 27.214 MW, urmată de Spania, cu
20.676 MW, iar apoi, la mare distanță, de Italia (5.797 MW) și Franța
(5.660 MW).
În martie 2011, energia eoliană a devenit, pentru prima dată, tehnologia cu
cea mai mare producție electrică din Spania, potrivit Rețelei Electrice din
Spania (REE), cu 21 % din totalul cererii de electricitate din Spania. Pe
locurile următore: energia nucleară (19%), energia hidraulică (17,3%),
ciclurile combinate (17,2%), termocentralele pe cărbune (12,9%) și energia
solară (2,6%). Mulțumită aportului energiei eoliene, s-a evitat importarea de
hidrocarburi în valoare de 250 de milioane de euro și emisia de 1,7
milioane de tone de CO2, adică echivalentul plantării a 850.000 de copaci.
[17][18]
Mașini eoliene
Doi inventatori germani au călătorit 5.000 de km de-a lungul Australiei, într-
o mașină-prototip ce se încarcă cu ajutorul vântului. Călătoria de 3
săptămâni de la Perth la Sydney i-a costat doar 16 dolari australieni,
echivalentul a 50 de RON. Autovehiculul numit Wind Explorer poate
parcurge 100 km cu jumătate din cantitatea de curent electric necesară
funcționării unei mașini de spălat. Cei doi inventatori spun că mașina lor
este primul autovehicul autonom pe bază de vânt. Mașina funcționează cu
baterii de litiu-ion ce se încarcă cu ajutorul unei turbine mobile folosite
noaptea. De asemenea, pentru acumularea de energie suplimentară, cei
doi au folosit și zmeie. Wind Explorer cântărește 200 de kg și poate atinge
viteze de 88.5 km/h. Grație acestui test, Wind Explorer a devenit primul
vehicul eolian ce a traversat un continent.[43][44]
Richard Jenkins, un inginer britanic, a stabilit un nou record mondial pentru
mașini eoliene care se deplasează pe pământ: 126 mph (202,9 km/h) cu
mașina sa numită Greenbird. Fostul record aparținea lui Bob Schumacher
cu 116 mph, în 1999, cu mașina Iron Duck. Jenkins a spus că i-au trebuit
zece ani să construiască mașina. Vehiculul cântărește 600 kg.