Examinarea sudurilor

Metoda END – RP permite detectarea discontinuităţilor

produse de procesul de sudare, ca de exemplu:
• sufluri;
• incluziuni;
• nepătrunderi;
• lipiri (colaj)
• retasuri la rădăcină;
• şanţuri marginale;
• fisuri.
Colaj în cordonul de sudură
Porozităţi în cordonul de sudură
Porozităţi grupate în cordonul de
sudură
Incluziuni nemetalice (zgură) în
cordonul de sudură
Nepătrundere a cordonului de
sudură
Topire incompletă
Concavitate la rădăcina cordonului
de sudură
Şanţuri marginale la rădăcina
cordonului de sudură
Şanţuri marginale la suprafaţă
Alinierea inadecvată a
componentelor sudate
Concavitatea cordonului de sudură
Supraînălţarea cordonului de
sudură
Fisuri în cordonul de sudură
Incluziuni de wolfram
Incluziuni nemetalice în cordonul
de sudură
Arsuri la rădăcina cordonului de
sudură
 Examinarea pieselor turnate
• Se pot detecta discontinuităţi cum ar fi: porozităţi, retasuri
spongioase sau de tip cavitate, incluziuni metalice şi
nemetalice, fisuri, neconformităţi geometrice etc.
• Frecvenţa examinărilor cât şi natura şi dimensiunea
discontinuităţilor care pot fi acceptate depind de clasa de
siguranţă în care este încadrat semifabricatul şi de nivelul
de solicitare a zonei în care se găseşte discontinuitatea
respectivă. Evaluarea discontinuităţilor se face cel mai
adesea prin compararea cu radiografiile de referinţă
furnizate de instituţii de standardizare recunoscute şi
acceptate pentru industria aeronautică.
Porozităţi în piesa turnată
Retasuri de tip cavitate în piesa
turnată
Retasuri spongioase în piesa
turnată
Retasuri filamentoase în piesa
turnată
Incluziuni în piesa turnată
Incluziuni de nisip în piesa turnată
Fisuri în piesa turnată
 Examinarea structurilor de tip
sandwich
Examinarea radiografică a inserţiilor metalice montate în
panourile cu structură de tip sandwich permite, datorită
coeficienţilor de absorbţie diferiţi ai inserţiei metalice, a
răşinii de umplere şi a structurii sandwich, detectarea unor
neconformităţi, cum ar fi:
• prezenţa bulelor (neomogenităţi în amestecul injectat şi
polimerizat pentru fixarea inserţiei;
• conturul rotunjit al umplerii cu amestecul de răşină
(umplerea nu urmăreşte conturul structurii fagure;
• dezaxarea dintre piesă şi decuparea structurii fagure.
 Imaginea schematică a unei
radiografii a unei inserţii într-un
planşeu tip sandwich

1-bucşa
2-structura fagure
3-bule
4-răşina
 Examinarea radiografică a palelor
de elicopter

Metoda permite examinarea structurii interne a unei pale compozite

ale cărei părţi componente sunt constituite din elemente cu
coeficienţi de absorbţie sensibil diferiţi.
Se poate diagnostica în felul acesta, de exemplu,
• interstiţiul dintre lonjeronul metalic al palei şi învelişul metalic în zona
bordului de atac; poziţionarea contragreutăţilor în interiorul palei şi
eventuala deplasare a acestora în cursul exploatării;
• fisuri, striviri, deformări ale structurii fagure.
Principiul tomografiei
Procesarea imaginilor tomografice
Tomografia palelor de elicopter
Sistemul de examinare cuprinde un
dispozitiv de transport al palelor, un
scaner (compus dintr-un tub de
radiaţii X şi un detector cu scintilaţie)
şi un procesor de imagine.
Scanerul utilizat la ECD (Eurocopter
Deutschland) utilizează un generator
de radiaţii X cu anod rotitor, cu
parametrii maximi de 140 kV şi 170
mA şi puterea de 24 kVA, cu focarul
de 0,7x0,9 mm şi permite examinarea
produselor cu dimensiunea maximă
de 96x480 mm, o dimensiune a feliilor
examinate de 1,5; 3; 5 şi 10 mm, un
număr de proiecţii de minimum 3600
la o scanare de 360o, un timp de
reconstruire a imaginii de 11 – 16
secunde pe felie.
Examinarea cu neutroni –
schema de principiu
 Examinarea cu neutroni -
continuare
Examinarea cu neutroni cuprinde următoarele elemente
principale: sursa de neutroni, produsul de examinat, un
ecran cu scintilaţie care transformă imaginea radiantă
neutronică în radiaţie vizibilă şi detectorul acestei radiaţii,
care poate fi un film în cazul radiografiei cu neutroni, un
ecran în cazul radioscopiei cu neutroni sau o cameră CCD
pentru înregistrarea digitală a imaginii cu ajutorul unui
computer.
Metoda s-a aplicat cu succes la examinarea aparatului CF
188 din dotarea forţelor aeriene canadiene. Astfel în zona
bordului de atac al flapsului au fost detectate şi localizate
zone cu infiltrări de apă, coroziuni ale celulelor structurii
fagure, hidratări ale materialelor compozite.