Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
In primul rand, inainte de a va apuca de treaba verificati daca aveti toate sculele necesare.
Trebuie 2 cricuri, o capra sau un butuc de lemn mai sanatos pe care sa ramana suspendata
masina si care sa ii dea stabilitate, chei de 18, o inelara de 16, o tubulara mai speciala de
21, un torx T50, patent, surubelnite mici, spray degripant, o perie de sarma si o cheie
dinamometrica daca vreti sa fiti rigurosi. Desi am cheie dinamometrica eu nu am folosit-o
de data asta.
Inainte de a va apuca de lucru faceti o vizita la spalatorie.
Pe fata:
Se scoate dopul din capatul amortizorului, se desfac cu mare grija cele 2 semiluni care tin
ansamblul arc/amortizor pe caroserie. Trebuie multa grija pentru ca am inteles ca ar costa
cam 120 lei. E putin dificil pentru ca au dinti pe ambele parti, dar dintii dinspre interior
nu se vad.
La montare se face exact invers ca la demontare. Se prind cele 2 suruburi din partea jos a
amotizorului, se prind cele doua semiluni de plastic de sus. Se coboara masina cu bascula
sprijinita pe butucul de lemn si se monteaza bieleta de la bara stabilizatoare, se strange
tot, se pune la loc firul de la ABS/ESP si furtunul de la frana.
Pe spate:
Aici e mai simplu. Blocati ambele roti fata. Scoateti una din rotile spate, Coborati masina
pe butucul de lemn. Pozitionati butucul sub nervura pragului.
Puneti cricul sub punte si ridicati putin pentru a comprima arcul si a detensiona
amortizorul, scoateti surubul amortizorului si apoi cricul de sub punte.
Surubul amortizorului e torx tata. O inelara de 16 se potriveste perfect.
Scoateti cealalta roata. Atentie, nu incercati sa lasati masina pe 2 cricuri. Nu va sta.
Folositi un butuc sanatos de lemn sau altceva pe care masina se sprijina bine.
Repetati operatiunea si aici. La scoaterea cricului de sub punte puntea va cobora mai mult
si se pot scoate ambele arcuri.
Se monteaza suporturile de cauciuc pe noile arcuri. Si se pun la loc.
Montarea se face in ordine inversa demontarii.
Arcurile Eibach Pro:
Diferenta fata de cele de pe GTC:
Si diferenta intre cum arata masina inainte si dupa montarea lor:
Timp de lucru: 3 ore.
Succes!