CAE HA BRAN EG REPUBLICA SOCIALISTA STANDARD DE STAT ROMANIA EDIIE OFICIALA STAS 1598/1-89 3 LECRART BE PREM ERT COMITEVUL NANONAL | INCADRAREA EMBRACAMINTILOR LA “GTeHNoLook LUCHARE DE CONSTRUCTIL NOL ST MODER-| SPAS Hess INSTITUTUL ROMAN NIZART DE DREMERA (Clasificares — alfanumertet DE nerale de proiectare gi de executic on STANDARDIZARE | atone xopoman Rand works COOMMRENTE HOKPLITEA TAVENENTS FRAMING FOR NEW NENTS AUX TRAVAUN POUT. " : 7 SLs S | LPH HOBDIX CLPOHT Eb CIVIL PNGINEEIUNG AND ROADS | NOUVELLES CONSTRUCTIONS. et | HOw! BA $ General specifications for design and Balt XK a executions: Prescriptions de Vélablis~ OGnine wpeRRACans 0 j semlent des Henjets et déxeeution upeeinipoionme 1 nenoaienn® : 1 GENERATATATL 1.1 Ohieet si domenin de apticare 1.1.1 Drozentul standard se reteri la preseriptiile generale de proiectare si de execufic: pentru Sneadiarea imbriickmintilor bituminoase, din elon de ciment. $1 din pavaje exeenlate cu pavele normale, abnorme sau ealupuri la lucririle de construetii noi gi la mioderniagivi de drumuri, et exceptia striizilor, 4.1.2 Sneadrarea imbricdmingilor se face, {inind seama de categoriile si clascle tebnice ale drumurilor stabilite conform reglementirilor tehnice in yigeare, duph cum wmeazi : — prin benzi de incadrare in afara Mitimii pirfii earosabile, in evprinsul acostamentelor, avind Jatimile previzute conform reglementarilor tehnice in vigoare la drumurile publice din clasele tehnice I... V cu exceptin diumurilor comunale. La diummile publice din clasa tehnic& I (autostriai) benzile de, incadiare sint numite henzi de ghidare ; — prin ineadrixi incluse in lafimea piatii carosabile (ea de excmplu: pene 1anfort, borduri) Ia drumurile comunale de clas tehnick V gi la divmuile de exploatare de categorie T .. IH, in cazurile eind pe aceste drumuri se executé: Smbricimingi bituminoase sau pavaje de piatri. 1.1.3 fn anesii la prezentul standard se previd tipurile de incadrare ale imbygeiminfilor la constructii noi si modernizari de drummi (Ay... Ag). 114 Prevederile prezentului standard nu se aplied: pentru incadrarea imbricimin{ilor Ia ranforsarea sistemelor rutiere. 1.2 — Standarde eunexe STAS 4032/1-82 Lucrixi de drumuri, Terminclogie STAS 6078-77 Luerfri de drumuri. Pavaje din piatri natmalé. Payele normale, pa- vele abnorme gi calupuri STAS 9095-77 Lucriri de drumuri, Pavaje din piatré biuta can bolovani STAS 2900-79 Lueriiri de dromuri. Lifimea drumurilor STAS 6400-84 Lucriti de diemui. Straturi de baz si de fundatie. Condifii tebnice generale de calitate Elaborat de Aprobat di intriit in vi MINISTERUL TRANSPORTURILOR $1 TELE- | INSTITUTUL ROMAN DE STANDARDIZARE Data intririt in vigoare : COMUNICATIILOR Bd, Ilie Pintilie nr 5 BUCURESTI Inatitutul de Project Tronsporturi Auto, ‘Telex 11312 CNST RSTAS 1/08/1-89 -2- 2 PRESCRIPPLE GENERALE DB PROIECTARBST BNEGCU TCE 2.1 Aegeren tipulti de incarteare a imbriesingilor so face conform tabelului, {inind seams, de categoria si clasa telinied a, drumutal, tipul Fmbrieamintei, aledxiuivea structurii rutiere, preenm si de considera{ii tehnologice si cconomice. ‘Vipuri de incadrael ale imbraedimingilor drunvucibor Tiput| Cateyorite sf ctasele tebnice ale drumurilor til | Auto| y. ann |P4 Autor) Nationate | emtefone | ate | Hae po cps responilentsl 6 Renzi de tneadrare care se exceuld In afara [atimit parti carosabile, tn caleul Ir acostamentclor A Din pavaie de piateh beutd sou bolovani in- cclaizind ss mt butise du | fcadeatt eat ceqdrul Hii Ibeacamaih ib ituni- bile rnoase TWAGHEL Rotate pute -d6 fobniefiningi an enatoaa service; = bur ‘peion de eimenty p= pavae 2.2 Proiectarea benzilor de iucadraro s¢ face corelat cu constructiile anes pentru colectarea gi evacuatea upelor proviizute Ia, margines platformet Grumului sau pe acostamente gi cu In- Fearne. asblidare ate corpulai drumatut (zidnri de sprijia de ramblew, ‘ganfuri gi rigle ran- forsate eto.). otc.) amuvile nationale si judefene, in enaul cind santarile sau rigolele se paveari pin’ Ta margines acostarnentelor, hae acesten aa Wigimen do max, 1,5 my troduie si se execute gi con solidarea acostamentelor pe toati Ligimen. 23 Pe scetonrele iu care profitul transversal al pirfil earoswbile este eX dows pante, benzile ae mendeare an panta transversal on 0,5... 1% tant mare docit neuen pirgii carosabile, ett aeoptia benzilor de ineadrare la, care tinbrisciminton se expen impreun’, eu imbracimintea parfil carosabile, care trebuic sé aibi panta transversal galt cit a imbrivedmintet. yoo a cinaenejnte prin eonvertice sau suprainilfare eonform SEAS 363-85 benzile do ineadraro au aceeagi inclinare cu & pirfii earosabile, 24 Cotele suprafofei superionre a benzilor de ineadrare treble Sk fie en 0,5 .-. 1 em sub 24 lo marginilor hbrackmintei pirtii earosabite, en excepfia ben7ilor ‘do Incadrare care ant ace- casi Imbriedminte ent partea carosabilé gt se executt eoncomitent. 2.5 Fixeoularen ineadriirilor se face astfel + eee ocr eat sigtemul rutier in eazurie indicate in fig. 1 > 4 slin i, 8; © Qupé exectfia straturilor de fundafit gi inainte de exectifin Straturilor imbriciimintet in cazurile indicate in fig. 5... 7 si in fig. 95 2.6 Bvactareanpelor din fundatia sistemulni rutier se realizea7t conform STAS' 6400-84. in fig. 1... 9 din apex’ este reprezentat canal evacttirii apelor prin strat drenant con- tinuu ping Je taluzurile drumului. 2.7 Po benzile do inewdeare se efectuoarit marenje Tongitdinale care servese pentrn delin tarea pirii carosabile si ghidarea autovehioulelor. 3 MATERIALE, Jateriatole folosite sink conforsa provederilor standardetor de produse respective gi doeu- anentelor telniee in vigoare. 4 REGUET $I METOPDE DE _VRRIFICARB A CALITAPIL LUCRARTLOR Rewilile si metodele de verificare a calititit bensiler do ineadrare 8 imbricimingilor Bint conform Munats B100-8f gi standardelor respective de iabriesmtulh rutiere pe eave Te thea dreazi—3-— SPAS 1598/i-89 ANEXA TIPURI DE INCADRARE ALE IMBRACAMINJILOR-DE DRUMURI . Dimensiuni in em A. Incadriri cu benzi aleatuite din aceleasi straturi ca sistemele rutiere pe eare le ineadreaz’, Ja drumuri din clasele tehnice T...V A.L1 La sistemele rutiere cu imbricimin{i bituminoase avind in componen{a straturi din agregate naturale stabilizate cu anti hidraulici sau puzzolanici, conform fig. 1. Fig. 1 Ale a La sistemele ruticre cu imbriciminti bituminoase gi straturi din agregate naturale, con- form fig. 2 Fig, 2 A.13_ Lasistemele rutiere ou imbricimintea din beton de ciment avind in component straturi + atabilizate cu lianfi hidraulici sau puzzolanici, conform fig. 3 OBSERVATIE — Straturile stabilizate se executA cu o lime mal rare en 25 em, de smbelo parti ale tm. bricimintel, clad geosimea dalelor de beton este <21 em, sau cu o Mime mal mare cu 30 em in carl das Jelor de beton cu grosimea de 23...25 em.lac dovs/i-sy -4— Al4 Lasistemo rutiore ou imbriciiminto din beton de ciment gi straturi din agregate naturale, conform fig. 4 Fig. 4 OBSERVATIL 1 fo cazul elnd straturile stabilizate din fig, 1 1 3 se reallzeaza eu Manji puzzolaaicl marginea exteriaar & @ acestora se executé cu inclinarea 1:1, In cazul straturilor stabillzate ow rine, marginea exterioari rezulti vertical, 2'Gind steaturile din agregate din fig. 2 si 4 se compun din doud tipuri de materiale, piates sparta numai stratul inferior din balast se prelungoste pind la marginea taluzulut (linia Intrerupta din figarip. A.2 , incadriri cu benzi din borduri de piatr’ si pavaj din piatr’ brut& san bolovani de riu, la drumuri de clasele tehnice IL gi IIL A21 Cazul sistemelor rutiere cu imbriicimingi din pavele normale abnorme eu linnfi bidraulict sau puzzolanici, fig. 5 Fig. 5 A22 Camul sistemelor rutiere cu imbriciminti din pavele abnorme, normale sau ealupuri gi straturi din agregate- naturale, fig. 6 Pig. 6 . OBSERVATIE — Pe sectoarcle de drumuri eu doclivititl mai mari do 9% fundatia de nisip (10) se tnlo~ couleste ctr fundatia de beton clisa 7,5 notatd ew (9) la grosims de 15 em sub a rdurkb= : STAS 1598/1-89 A3 —_ fneadrivi cu benzi ale&tuite din 2 rinduri de pavele normale (butise) san din 2 rinduri de borduri din piatré ale pavajelor din pavele normale sau abnorme gi straturi din agregate na- turale, la drumiuri din clasele tehnice IV gi V (exclusiv drumuri comunale), fig. 7. Fig. 7 AA Incadriri cu pene ranfort ale imbriciiminfilor bituminoase, la drumuri judefone gi comu- nale din clasa tebnicd V preeum gi la drumuri de exploatare din categoria I... IIT, fig. 8 OBSERVATIE — fo figura linia pu si binder) ald ye refurd la cazul Imbriciutintel alestuite din dowd steaturt (uaurs Fig. 8 Ab fneadrari eu payele normale (butise) ale pavajelor din pavele normale sau abuorme, Ia drumuri comunale din clasa tehniek V gi la drumuri do exploatare din categoria I... TIT & Semnificafia notatiilor din figurd : 1, Straturi bituminoase (beton, asfaltic, mortar asfultie, mixturi asfaltice), conform + STAS 174-83 si STAS 7970-76 2, Staluri din beton de cient, conform SPAS 183-86 3. Pavaje din piatei natural (pavele normale, pavele conform SPAS 697: lu puri) 4. Straturi din (gard. gramnlat: , abnor fe stabilizate cu Tian{i bidvaulici (ciment) sau puzzolanici , comise de termocentyalit) conform SPAS 10173/1-87. 5. Struturi din agregate naturale (wiacadam, piatadd sparti, balasl) conform SPAS 667-84 . yISTAS, 6. Pave cut butise, conform SPAS 667-84,STAS 1oy8/1-sy —~6— brati san bolovani de riu SEAS 9095-77 7. Pavaj'de pia 8. Mortar de ciment M169, conform STAS 1030- AS 8622-86 9. Beton clasa’ Be 7,5 conform ST. 1, Pundafie de nisip 11. Pane ranfort din beton asfaltic saw mortar asfaltic (strat dy uzuriy 12. Umpluturs de acostament A Acostament PD, Partea earosabili, 1, Bandi de incadrare M Mareaje rutieve pentru delimitarea pirfii carosabile, conform SEAS 1818/7-85 h Tndlfimea imbriietanintei rutiere . Colaboraton: — Iustitunul Centeal de Coreetare, Praivetare si Diasee ware fy Construct it Auto} —* jnspeetoratnt General al ABLIpbeL uspectoratil Generat de Slat pentru Invest struc utul de Caustouetii IsnenreslE pentru Problewiele Con: ul de Cervelare si Pi malizare, Locutate si Gospodrie Cos Ae” Proivetiri lel Pavelesen thutul Ho Poputare a Siste 1195 1061; 19 8; 1972 gi 1998. ince ‘Tebniel ¥,