Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
FACULTATEA DE MARKETING
Anul universitar 2019-2020
Disciplina: LOGISTICĂ
Cursul 8: Transportul mărfurilor
București
06/07 Aprilie 2020
Această prezentare a fost elaborată pentru studenții Facultății de Marketing din cadrul Academiei
de Studii Economice din București, învățământ cu frecvență, anul al doilea de studii.
LC8 @ CB 2020
CUPRINS
1. Importanța economică a transportului
3. Modurile de transport
LC8 @ CB 2020
1. Importanța economică
a transportului (1/2)
La nivel microeconomic
a) utilitatea de loc
b) utilitatea de timp
c) utilitatea de formă
d) impactul asupra competitivităţii
e) contribuţia la costuri şi preţuri
f) efectul de pârghie asupra profitului
g) impactul asupra altor activităţi logistice
h) influenţa asupra altor laturi ale activităţii
organizaţiei
LC8 @ CB 2020
1. Importanța economică
a transportului (2/2)
La nivel macroeconomic
a) posibilitatea specializării geografice
c) intensificarea concurenţei
d) dezvoltarea economică
LC8 @ CB 2020
2. Elemente de economie
a transporturilor
• Cererea de transport
• Strategii de preț
LC8 @ CB 2020
3. Modurile de transport (1/4)
Caracteristicile modurilor de transport
a) Costurile
b) Timpul de tranzit/viteza
c) Consecvenţa
d) Disponibilitatea
e) Flexibilitatea
f) Frecvenţa
g) Siguranţa
LC8 @ CB 2020
3. Modurile de transport (2/4)
Analiza comparativă a modurilor de transport
Modul de transport
Caracteristica prin
feroviar rutier pe apă aerian
conducte
Viteza 3 2 4 5 1
Disponibilitatea 2 1 4 5 3
Consecvenţa 3 2 4 1 5
Flexibilitatea 2 3 1 5 4
Frecvenţa 4 2 5 1 3
LC8 @ CB 2020
3. Modurile de transport (3/4)
Ierarhizarea relativă a modurilor de transport, în
funcţie de costuri şi caracteristicile de performanţăa
Caracteristica
timpul Variaţia timpului Pierderi
Modul de costulb mediu de de livrare şi dete-
transport 1 = cel livrarec absolută relativăd riorări
mai mare 1 = cel 1 = cea 1 = cea 1 = cele
mai rapid mai mică mai mică mai mici
Feroviar 3 3 4 3 5
Rutier 2 2 3 2 4
Pe apă 5 5 5 4 2
Prin conducte 4 4 2 1 1
Aerian 1 1 1 5 3
Notă: (a) Se consideră că serviciul este disponibil. (b) Costul per tonă-milă. (c) Viteza “de la uşă
la uşă”. (d) Indicele de variaţie absolută a timpului de livrare, în raport cu timpul mediu de livrare.
LC8 @ CB 2020
3. Modurile de transport (4/4)
Transportul intermodal
• Alte denumiri: multimodalism, servicii coordonate
LC8 @ CB 2020
4. Decizii referitoare la
transportul mărfurilor (1/5)
Decizii strategice
a) modurile de transport
d) numărul transportatorilor
LC8 @ CB 2020
4. Decizii referitoare la
transportul mărfurilor (2/5)
Decizii operaționale
a) selecţia transportatorilor
b) programarea transporturilor
c) stabilirea rutelor
d) efectuarea comenzilor de servicii
e) urgentarea transportului
f) redirecţionarea transportului
g) urmărirea transportului
LC8 @ CB 2020
4. Decizii referitoare la
transportul mărfurilor (3/5)
Evaluarea și selecția transportatorilor
• Etapa 1
prospectarea pieţei serviciilor de transport
• Etapa 2
definirea criteriilor de selecţie
• Etapa 3
evaluarea preliminară
• Etapa 4
evaluarea detaliată
• Etapa 5
alegerea transportatorilor
LC8 @ CB 2020
4. Decizii referitoare la
transportul mărfurilor (4/5)
Programarea transporturilor și stabilirea
rutelor
Principii pentru buna programare şi stabilire a
rutelor (1/2)
a) Mijloacele de transport auto vor fi încărcate cu
mărfurile care urmează să fie livrate unor destinaţii
aflate unele în apropierea altora
b) Opririle în zile diferite vor fi astfel programate încât să
alcătuiască grupuri compacte
c) Proiectarea unei rute va începe cu oprirea cea mai
îndepărtată faţă de depozitul de livrare a mărfurilor
d) Succesiunea opririlor situate pe ruta unui mijloc de
transport auto trebuie să aibă configuraţia unei lacrimi
LC8 @ CB 2020
4. Decizii referitoare la
transportul mărfurilor (5/5)
Programarea transporturilor și stabilirea
rutelor
Principii pentru buna programare şi stabilire a
rutelor (2/2)
e) Cele mai eficiente rute sunt proiectate pe baza utilizării celor
mai mari vehicule disponibile
f) Preluările de mărfuri trebuie să fie incluse în rutele de
livrare, în loc să fie lăsate la finalul rutei
g) O oprire care este foarte îndepărtată în raport cu grupul de
puncte care constituie ruta este un bun candidat pentru un
mijloc de livrare alternativ
h) Vor fi evitate restricţiile de timp care diminuează foarte mult
durata opririi
LC8 @ CB 2020
5. Măsurarea costurilor
și performanțelor
• Măsurarea costurilor
• Indicatori absoluți și relativi
LC8 @ CB 2020
Bibliografie recomandată (1/2)
• Bălan, C., 2006. Logistica – parte integrantă a lanțului
de aprovizionare-livrare, București: Editura Uranus.
LC8 @ CB 2020
Bibliografie recomandată (2/2)
LC8 @ CB 2020
Notificare
LC8 @ CB 2020