(denumirea unităţii)

Aprobată prin Ordinul nr.__

din „___”____________20__
Ştampila unităţii

INSTRUCŢIUNE
de securitate şi sănătate în muncă
pentru transportarea buteliiilor cu gaz lichefiat

(numărul de înregistrare)

I. Cerinţe generale de securitate şi sănătate în muncă

1.1. Efectuarea lucrărilor de sine stătător se permite numai personalului, care are
cunoştinţe în domeniul corespunzător, deţin legitimaţie de lăcătuşi, a trecut examenele
medicale, instructajul introductiv de protecţie a muncii şi instructajul de protecţie a
muncii la locul de muncă.
Lucrătorii sînt obligaţi să respecte regulamentul interior a întreprinderii şi
prezenta instrucţiune.
1.2. Principalii factori nocivi, care pot apare în timpul efectuării lucrărilor sînt:
acţiunea gazelor, electricitatea, zgomotul, iluminatul nesatesfăcător, efortul psiho-
emoţional, microorganisme, murdărire excesivă.
1.3. Personalul are răspunderea de a respecta prezenta instrucţiune şi a se proteja
pe sine împotriva accidentării şi îmbolnăvirii profesionale.
1.4. În desfăşurarea activităţii la locul de muncă personalul are următoarele
obligaţii în domeniul securităţii şi igienei muncii:
1.4.1. să-şi însuşească şi să respecte instrucţiunile de securitate a muncii
specifice activităţii prestate;
1.4.2. să fie în deplină capacitate de muncă pe durata programului de lucru;
1.4.3. să desfăşoare activitatea în aşa fel, încît să nu expună la pericol atît
persoana proprie, cît şi ceilalţi angajaţi;
1.4.4. să nu ridice, deplaseze, distrugă dispozitivele de protecţie, semnalizare şi
avertizare şi să nu împiedice aplicarea metodelor şi procedurilor adoptate în vederea
reducerii sau eliminării factorilor de risc;
1.4.5. să menţină locul său de muncă într-o stare corespunzătoare cerinţelor de
securitate şi igienă a muncii;
1.4.6. să aducă la cunoştinţa conducătorului său direct orice defecţiune tehnică
sau altă situaţie care constituie un pericol iminent de accidentare;
 2
1.4.7. să întrerupă activitatea, dacă nu sînt respectate cerinţele de securitate a
muncii şi să anunţe despre aceasta imediat conducătorul său direct;
1.4.8. să utilizeze echipamentul individual de protecţie din dotare corespunzător
scopului pentru care a fost acordat;
1.5. Se interzice întrebuinţarea băuturilor alcoolice şi a drogurilor în timpul
programului de lucru.
1.6. Lucrînd cu autocamionul pe traseu, şoferul trebuie să dispună de:
- permisul de conducere, eliberat de inspectoratul auto de stat;
- talonul fişei tehnice şi foaia de parcurs.
1.7. În timpul lucrului trebuie să fie atent la drum, să nu sustragă atenţia cu
discuţii şi lucruri inutile.
1.8. Pe teritoriul întreprinderii de transport auto trebuie respectate următoarele
reguli:
- să fie atent la semnalele transportului care circulă;
- să se deplaseze pe trotuare, drumuri, poduri şi pasaje, predestinate pietonilor,
ţinînd dreapta;
- să traverseze transportoarele şi rolgangurile numai pe puntea de trecere; este
interzisă trecerea barierelor de siguranţă fără permis special.
1.9. ESTE INTERZISA:
- atingerea de utilaj electric, de borne şi fire electrice, armatura de iluminare şi
deschiderea uşilor dulapurilor electrice;
- conectarea şi stoparea maşinilor, strungurilor şi mecanismelor fără permisiunea
administraţiei;
- prezenţa şi trecerea pe sub încărcătura ridicată sau în apropierea ei;
- reparaţia automobilului cu utilaj şi instrumente defectate;
1.10. Instrumentele şi dispozitivele trebuie folosite numai după destinaţie.
1.11. În caz de traumare sau indispoziţie, lucrul trebuie oprit. De anunţat
mecanicul despre cele întîmplate şi de adresat la punctul medical.
1.12. Numai şoferii cu vechime în muncă continui nu mai puţin de trei ani pot
conduce ACGL.
1.13. Şoferul automobilului este obligat să cunoască particularităţile gazelor
lichefiate, tipul şi construcţia autocisternei, regulile tehnicii securităţii lucrînd cu
gazele lichefiate, cerinţele de umplere, transportare şi scurgere a lor în rezervoare,
instalaţii şi regulile de umplere a tuburilor.
1.14. Şoferul automobilului – răspunde de transportarea şi evacuarea gazului.
1.15. Şoferul trebuie să fie asigurat cu mijloace de protecţie individuală şi să
dispună de fişa de comandă pentru efectuarea lucrărilor primejdioase, legate de
scurgerea gazului lichefiat în rezervoarele bateriilor de butelii de gaze la etapa umplerii
 3
iniţiale. În continuare lucrările indicate sînt realizate în corespundere cu Regulile
securităţii gospodăriei de gaze (RSGG).

2. Cerinţele de securitate şi sănătate în muncă înainte de a începe lucrul

2.1. Înainte de începerea lucrului personalul este obligat:
- să controleze şi să îmbrace echipamentul individual de protecţie şi de
lucru;
- să controleze curăţenia la locul de muncă şi căile de acces;
- să controleze bunăstarea echipamentelor tehnice, sculelor şi utilajului;
2.2. Şoferul şi persoana responsabilă de plecarea automobilelor sînt obligaţi să
verifice starea tehnică a automobilului în corespundere cu Regulile siguranţei rutiere.
Şoferul trebuie să treacă controlul medical. Numai atunci este permisă deplasarea pe
rută.
2.3. La plecare pe rută şoferul trebuie să dispună de următoarele documente:
- fişa informaţională a sistemului de informaţie cu privire la primejdie (SIP),
permisul automobilului-cisternei pentru transportarea sarcinei primejdioase, cursa
deplasării, permisul şoferului pentru transportarea sarcinei primejdioase, instrucţiunea
de producţie.
2.4. În foaia de parcurs este indicată ruta deplasării, numărul substanţei după
lista OON, evidenţiată cu roşu inscripţia "Încărcătură primejdioasă" şi "Transportarea
pasagerilor - interzisă".
2.5. Automobilul trebuie marcat cu tabele informaţionale SlP în faţă şi în spate
perpendicular axei longitudinale. De asemenea în spate, în loc vizibil de aplicat semnul
RCR 2.20 "Limitarea vitezei".
2.6. Fiecare automobil cisternă trebuie să aibă următoarele inscripţii:
- numărul de înregistrare;
- data examinării tehnice;
- volumul în m3;
- mărimea presiunii de lucru şi probă.
2.7. Pe automobil trebuie instalate armatura şi aparatele conform datelor din
paşaport, de asemenea supapa şi legătura la pămînt pentru evacuarea electricităţii
statice.
2.8. Automobilul trebuie completat:
- cu două stingătoare cu bioxid de carbon sau OY-5 în stare de funcţionare;
- reţea pentru stingerea scînteielor;
- un complet de instrumente acoperite cu cupru;
- semnalul opririi urgente de accident sau lanternă clipitoare;
- fixator contra reculului - 2 buc.;
- farmacie;
 4
- două semnale RCR 2.2. "Mişcarea interzisă";
- pînză de azbest;
- mijloace de protecţie individuală;
- hîrleţ.

3. Cerinţele de securitate şi sănătate în muncă în procesul de lucru

3.1. Şoferul poate pătrunde pe teritoriul SAG (staţie de alimentare cu gaz) numai
trecînd preventiv funcţionarea motorului pe benzină, dînd în primire cheia de contact
maistrului secţiei de umplere sau operatorului. Apoi şoferul împreună cu unul din ei
trebuie să examineze ACGL pentru a stabili starea ei tehnică. De îmbrăcat
echipamentul pentru stingerea scînteielor.
3.2. Este interzisă umplerea buteliilor cu gaz lichefiat în cazurile:
- expirarea termenului examinării de rînd;
- defectarea corpului sau fundului buteliei (crăpături, turtiri, corozie puternică);
- lipsa inscripţiilor şi marcării necesare pe cisterne;
- defectarea sau lipsa armaturii pentru închiderea şi protejarea conductelor;
- lipsa stingătoarelor şi legăturii la pămînt;
3.3. După primirea permisului pentru umplerea autocisternei cu gaz lichefiat
şoferul este obligat:
- să cîntărească automobilul - cisternă deşert;
- să aducă autocisterna la coloana de umplere;
- să stopeze motorul, să oprească maşina cu frîna de parcare şi să fixeze saboţii;
- să stabilească legătura la pămînt prin intermediul conectării legăturii la pămînt
al conductei coloanei de umplere cu şasiul autocisternei.
3.4. În timpul deplasării automobilului de pe teritoriul SAG şoferul este obligat
să conecteze farul de fază scurtă indiferent de vizibilitate.
3.5. În timpul transportării gazelor lichefiate este interzisă abaterea de la rută
stabilită şi strict depăşirea vitezei de deplasare a mijlocului de transport dat.
3.6. Este interzisă deplasarea automobilelor pe rută pe ceaţă deasă şi gheţuş.
3.7. La cursa de lungă durată automobilul trebuie periodic oprită, verificată şi
controlate presiunea gazului cu ajutorul manometrului. În cazul măririi presiunii peste
15 kg. la cm2 automobilul - cisternă trebuie răcit (protejat de razele solare sau udat cu
apă rece).
3.8. La volan şoferului îi este interzis:
- de pornit brusc maşina din loc;
- depăşirea transportului, care circulă cu viteza peste 3g km/oră;
- de frînat brusc;
- de deplasat pe pantă ascendentă şi descendentă cu ambreiajul deconectat;
- de fumat în timpul deplasării automaşinei;
 5
- de abandonat automaşina.
3.9. Este interzisă transportarea cu automobilul încărcăturilor neprevăzute în
documente, a persoanelor străine.
3.10. În caz de stopare neprevăzută a autovehiculului cu gaz lichefiat, şoferul
este obligat să marcheze locul opririi în corespundere cu regulile circulaţiei rutiere şi să
i-a măsuri de evacuare a automobilului dincolo de drum.
3.11. În caz de accident rutier (AR) şoferul trebuie să activeze în corespundere
cu regulile circulaţiei rutiere şi fişa de avarie SIP. În afara celor enumărate, şoferul este
obligat:
- în caz de necesitate de chemat IAS, pompierii şi autoambulanţa;
- de luat măsuri pentru lichidarea iniţială a urmărilor AR;
- de acordat ajutor medical iniţial victimelor;
- de interzis accesul persoanelor străine la locul AR.
3.12. Consecutivitatea acţiunilor de umplere şi scurgere a gazului:
- în cazul necesităţii prelevării aburilor gazului lichefiat din ACGL furtunul fazei
de aburi al coloanei de umplere trebuie cuplat cu supapa fazei de abur al ACGL; de
deschis supapa fazei de aburi a coloanei şi a ACGL. Prelevarea aburilor trebuie
execută în aşa mod, să nu aibă loc micşorarea presiunii în cisternă mai jos de 0,5
kg/cm2. După prelevarea aburilor se închide supapa coloanei, şi apoi a ACGL;
- furtunul fazei lichide al coloanei de umplere cu supapa fazei lichide a
autocisternei;
- de deschis supapa fazei lichide a ACGL, iar apoi încet de deschis supapa
coloanei de umplere;
- de verificat după vibrarea furtunului umplerea ACGL cu gaz lichid;
- de urmărit umplerea ACGL cu ajutorul indicelui de nivel şi supapei de control.
ACGL este umplut cu gaz lichefiat 85% al volumului geometric;
- la apariţia şuviţei de gaz lichefiat din tubul supapei de control de închis supapa
fazei lichide a coloanei, apoi a ACGL;
- de evacuat cu lumînarea resturile gazului lichefiat din furtunul de umplere şi
aburii gazului din furtunul fazei de aburi;
- de decuplat furtunii şi de închis supapele ACGL cu capace speciale;
- cu ajutorul emulsiei de săpun de controlat ermetizarea şi compacitatea
închiderii armaturei pentru închiderea conductelor.
După umplerea ACGL operatorul plombează supapa de scurgere a ACGL,
permite pornirea motorului. Şoferul, avînd permisiunea este obligat:
- să scoată legătura de pămînt;
- să scoată de sub roţi saboţii de frînare;
- să pornească motorul şi să plece de la coloana de umplere.
 6
3.13. Ajungînd la locul de scurgere a gazului şoferul este obligat să oprească
motorul, să stopeze maşina cu frîna de mînă, să fixeze saboţii de frină, să stabilească
legătura la pămînt a ACGL, să nu fumeze şi să nu permită accesul persoanelor străine
la locul de scurgere a gazului lichefiat. Trebuie invitată persoana responsabilă de
gospodăria de gaze:
- să verifice plombele şi cu ajutorul ei trebuie scurs gazul.
3.14. Indiferent de modul de scurgere al gazului în rezervoare, trebuie respectată
următoarea consecutivitate a acţiunilor:
- de verificat funcţionarea supapelor tuburilor de control şi a manometrelor
rezervoarelor;
- de conectat furtunul fazei de aburi al ACGL cu supapa fazei de aburi a
rezervorului, iar apoi furtunul fazei lichide a ACGL la supapa de umplere a fazei
lichide;
- în caz dacă tensiunea în rezervorul care se umple, depăşeşte cea din ACGL,
este necesar de egalizat tensiunea: în acest scop de deschis supapa fazei de aburi a
rezervorului, iar apoi supapa fazei de aburi a ACGL şi de urmărit indicaţiile
manometrului, egalizînd tensiunea;
- după egalizarea tensiunii în cisternă şi rezervor, de deschis supapa fazei lichide
a rezervorului, iar apoi supapa fazei lichide a automobilului - cisternei şi de efectuat
umplerea pînă la apariţia şuviţei de gaz lichefiat din supapa de control a rezervorului
umplut maximal;
- la apariţia şuviţei de gaz lichefiat trebuie tot atunci de închis supapa fazei
lichide a ACGL, iar apoi a rezervorului;
- de evacuat gazul din furtunul de umplere de a-l decupla de la automobilul -
cisternă şi rezervor, de închis ştuţii supapei cu capace speciale, controlînd compacitatea
lor cu emulsie de săpun.
3.15. Automobilul-cisternă şi furtunii ei de umplere-scurgere trebuie legate la
pămînt înainte de scurgerea gazului în rezervoare. Este permisă deconectarea ACGL de
la sistemul de legătură la pămînt numai după terminarea scurgerii şi instalării capacelor
pe ştuţii supapelor cisternei.
3.16. În timpul umplerii şi deşertării ACGL, motorul ei trebuie oprit. Este
permisă scoaterea capacelor ştuţilor de scurgere a cisternei numai după stoparea
motorului, iar pornirea motorului – numai după decuplarea furtunilor de umplere-
scurgere şi instalarea capacelor.
3.17. Este interzisă oprirea autocisternei pline cu gaz lîngă ruguri pi locurile
aglomerate (pieţe, magazine mari etc.). În caz de necesitate este permisă oprirea
cisternelor la o distanţă de peste 20 m de la blocurile locative şi 40 m de la instituţiile
sociale.
 7
IV. Cerinţe de securitate şi sănătate în muncă în caz de avarie
4.1. În cazul accidentării lucrătorilor, lăcătuşul este obligat:
- să elibereze accidentatul de la acţiunea factorului de accidentare;
- să acorde primul ajutor medical;
- să comunice conducătorului său direct despre accidentul de muncă suferit;
- să pîstreze situaţia la locul accidentului, pînă la cercetarea accidentului;
- să continuie lucrul la locul de muncă, unde s-a produs accidentul, numai după
înlăturarea completă a factorilor periculoşi şi primirea permisiunii conducătorului
său direct.

V. Cerinţe de securitate şi sănătate în muncă după terminarea lucrului.

5.1. Despre toate deficienţele observate în timpul lucrului, să comunice
conducătorului său direct.
5.2. Revenind de la rută, şoferul este obligat:
- să pună ACGL la locul stabilit la parcare;
- să închidă toate supapele instalaţiei buteliilor de gaz ale sistemului de
alimentare, să evacueze tot gazul din sistem şi să scurgă rămăşiţele din reductorul de
gaz;
- să anunţe mecanicul de serviciu despre defectele apărute în timpul lucrului;
- în timp de iarnă de scurs apa din sistemul de răcire;
- să dezbrace salopeta speciale şi s-o atîrne într-un dulap special;
- să spele mîinile şi faţa cu apă caldă şi săpun sau să facă duş.
5.3. De a deconecta, strînge şi curăţea toate echipamentele de muncă, sculele şi
utilajul. De a le înlătura în locuri special destinate.
5.4. De a înlătura tăbliţele de avertizare şi îngrădirile de protecţie.
5.5. De a scoate echipamentul individual de protecţie şi de lucru. De a le înlătura
în locuri special destinate.
5.6. De a îndeplini condiţiile igienei personale.

Elaborat