Contribuții privind utilizarea super-circulaţiei în

optimizarea sustentaţiei aeronavelor

Conducator ştiințific
Prof.Dr.Ing.DHC.Virgil Stanciu

Doctorand
Ing.Valeriu Drãgan
Lista de notaţii 1

Cap.1 INTRODUCERE 8

Cap.2 STADIUL ACTUAL ÎN DOMENIUL SUPER-CIRCULAŢIEI 13

2.1.1 Configurații întâlnite în literatura de specialitate 14

2.1.2. Particularităţi constructive pentru avioanele cu aripa cu suflaj pe extrados 15

2.1.3. Controlul alungirii specifice a jetului 15

2.1.4. Dispozitive generatoare de vârtejuri 17

2.1.5. Flapsurile cu suprafaţă continuă, fără fantă 18

2.1.6. Reversorul de flux 19

2.1.7. Aripa cu volet de antrenare (entrainment) 21

2.1.8. Definirea noţiunii de super-circulaţie 25

2.2. Interpretarea rezultatelor experimentale existente în literaturã 28

2.2.1. Relația generalã pentru coeficientul de portanţã C L în funcție de Cμ şi numãrul

Mach de zbor 28

2.2.2. Diferențe dintre profilele cu entrainment cu bord de fugã eliptic şi circular 31

2.2.3. Coeficientul de portanţã maxim CLmax în funcție de numărul Mach al de zbor pentu
cazul profilelor simetrice cu bord de fugã eliptic şi circular pentru Cμ=0.06 33

2.2.4. Determinarea relației dintre coeficienții de portanţã şi resiztenţã la înaintare în

funcție de raportul presiunilor din injector (aripa elipticã cu bord de fugã cilindric) 36

2.2.5. Relația generalã pentru coeficientul de portanţã C L în funcție de Cμ şi unghiul de

incidențã α 39

2.2.6. Determinarea unui coeficient de impuls maxim în funcție de raportul presiunilor 43

2.2.7. Determinarea presiunii maxime admise în plenumul unei aripi cu entrainment

(Generalizare bazatã pe datele experimentale ale lui Kizilos şi Rose ). 45

2.2.8. Formule experimentale pentru aripa de tip USB (Upper Surface Blown) 46
 2.2.9. Influenţa înãlţimii relative faţã de aripã a jetului reactiv de la Motorul Turbo
Reactor asupra coeficienților de portanţã şi de rezistenţã la înaintare 47

2.2.10. Influenţa grosimii hj/c (ca fracție a corzii aerodinamice medii a aripii ) a jetului
reactiv de la Motorul Turbo Reactor asupra coeficienților de portanţã şi de rezistenţã la înaintare

2.2.11. Influenţa poziției relative a ajutajului Motorului Turbo Reactor asupra

coeficientului de portanţã 52

2.2.12. Relațiile generale empirice în funcție de parametrii geometrici ai secțiunii de

evacuare 53

Cap. 3 MODELAREA TEORETICĂ ŞI SEMI - EMPIRICĂ A FENOMENULUI FIZIC 56

3.1. Estimarea depresiunii prin efect Coandă 56

3.2. Unghiul de separare (desprindere de pe rampa Coandă) 58

3.3. Modelul Metral pentru accelerarea unui jet prin efect Coandă 60

3.4. Studiile experimentale ale lui C. Teodorescu-Ţintea cu privire la efectul Coandă 61

3.5. Modelul teoretic pentru descrierea efectului Coandă S.Dinea - Propunere pentru
completare bazată pe datele experimentale din literatură 65

3.6. Propunere pentru completare bazată pe datele experimentale din literatură 65

3.7.Modelul Levinsky-Yeh pentru distribuţia de viteze în cazul curgerii

unui jet subţire de grosime h pe o suprafaţă curbă de rază dată R. 70

3.8. Modelul Rodman-Wood-Roberts pentru distribuţia de viteze din jurul unei rampe
supuse efectului Coandă 72

3.9. Modelul Saeed pentru distribuţia de viteze din jurul unei rampe supuse efectului
Coandă 73

3.10. Modele teoretice pentru calculul coeficienţilor aerodinamici ai aripii cu suflaj pe

extrados tip Upper Surface Blow (USB) 76

3.10.1. Modelul Keen-Spence . Coeficientul de portanţă 77

3.10.2 Modelul Keen-Spence. Coeficientul de rezistenţă la înaintare pentru o aripă

cu suflaj pe extrados tip USB 82
 3.11.1 Relaţia experimentală a lui Yen pentru unghiul de separare al unui jet pe suprafaţa
unui flaps de aripă USB 83

3.11.2 Formula empirică pentru coeficientul de portanţă al unei aripi cu volet de antrenare
(entrainment) 87

Capitolul 4. Contribuţii la modelarea fizico-matematică a efectului Coandã 91

4.1.Determinarea prin relații experimentale a distribuției de viteze în vecinătatea unei

rampe curbe pentru jeturi Coandă subțiri 91

4.2. Modelul unitar pentru distribuția radialã de viteze în efect Coandă 94

4.3. Modificarea ecuațiilor pentru cazurile în care h/R este mai mare decât 3% CEVA
(Coandă Effect Velocity Aproximator) 96

4.4. Detalierea ecuatiei Phelps-Sleeman pentru unghiul de desprindere de pe rampă 102

4.5. Calcularea unghiului de desprindere de pe rampă în functie de numărul Reynolds

local 103

4.6. Formularea transferului de caldura pentru modelul CEVA 105

4.7 Determinarea punctului de desprindere a jetului de suflaj prin calculul factorului de

formă a profilului de viteze 109

4.8 Determinarea punctului de separare a jetului prin utilizarea criteriului lui Stratford 112

4.9. Compararea modelului propus cu modelele deja existente 113

4.10. Stabilirea variației presiunii în funcție de poziția pe rampã 115

Cap.5 SIMULAREA NUMERICĂ A CURGERII JETURILOR SUBŢIRI PE SUPRAFEŢE

CILINDRICE 117

5.1. Modelul SST RC (Hellsten) 120

5.2. Modelul Spalart-Allmaras RC 121

5.3. Modelarea curgerii unui jet de grosime mare pe o suprafaţă cilindrică (h/R = 20%)

124

5.4. Optimizarea portanţei prin efect Coandă 132

 5.4.1 Optimizarea portanţei prin efect Coandă folosind ecuaţiile Engler – Seed 134

5.4.2. Optimizarea portanţei folosind ecuaţia Phelps-Sleeman a unghiului de

desprindere 136

5.5. Evaluarea randamentului portanţei prin efect Coandă în urma simulărilor numerice

137

5.6. Propunerea unui model semi-analitic pentru evaluarea distribuţiei de presiune statică
de-a lungul suprafeţei cilindrice spălată de un jet pelicular supus efectului Coandă - CEPA
(Coandă Effect Pressure Aproximator) 138

Cap.6VALIDAREA MODELULUI CEVA PRIN COMPARAREA CU DATELE

EXPERIMENTALE EXISTENTE ÎN LITERATURĂ 143

6.1. Validarea relaţiei matematice dintre viteza maximă locală şi viteze le radiale 143

6.2. Validarea formulei pentru variaţia lui y ½ cu distanţa circumferenţială 148

6.3. Validarea formulei pentru determinarea vitezei maxime locale um(uj) 150

6.4. Relaţia unghiului de desprindere de pe rampa cilindrică a unui jet cu grosime iniţială h

152

Cap.7 CONTRIBUTII PERSONALE 155

Anexa 1 Propunerea unei noi configurații de aripa cu suflaj pe extrados care utilizează un motor
turbo-reactor cu factor mare de dublu flux. 158

Anexa 2 Propunerea unei noi tehnici de super circulație prin bariere fluide de intrados şi extrados

Anexa 3 Programul CENSUS 173