Pornirea motoarelor auxiliare (DG)

1.Click pe pictograma nr.59 Start Air System

2.Se deschid valvulele de la compresorul de avarie spre butelia de aer comprimat şi spre
motoarele auxiliare prin click pe acestea
3.Se deschid purjele compresorului de avarie,aflate pe partea de joasă şi înaltă presiune de
aer pentru a se elimina apa din instalaţia de aer şi descărcarea de sarcină la pornire,prin click pe
acestea
4.Click pe butonul ON din pictograma Emerg Start pentru a porni Compresorul de Avarie şi
apoi click pe butonul REMO pentru comanda de la distanţă
5.Click dreapta pe purjele compresorului pentru a le închide dacă s-a evacuat condensul sau
alte impuritaţi din instalaţie( Z = 0 )
6.Pe aceeaşi fereastră click pe butonul nr.75 pentru a intra în planşa DG1
 7.Click pe valvula care asigură umplerea cu ulei a carterului motorului până ce acesta ajunge
la nivelul dorit
8.Click pe una din valvulele situate după unul din filtrele de ulei pentru a face linia
9.Click pe pompa preliminară de ulei ungere situată în partea de jos a imaginii

10.Click pe butonul ON care cuplează încălzitoarele electrice la sistemul de circulaţie a apei

de răcire în motor pentru preîncălzirea acestuia apoi click pe butonul AUTO din aceeaşi pictogramă
pentru funcţionare automată(caz în care DG-ul are sistem de preîncălzire)
11.Click pe butonul nr.001 pentru a intra în planşa Sistemului de răcire cu apă de mare
 12.Se face linia la circuitul de apă de mare deschizând valvulele de la prizele de fund pâna la
refularea peste bord
13.Se deschide valvula de intrare apă de mare de la răcitorul DG1
14.Click pe pompa auxiliară pentru pornire
15.Click pe butonul AUTO din pictograma controlerului Temp Ctrl
16.Click pe butonul nr.75 pentru a ne întoarce la planşa anterioară cu DG1

17.Click pe butonul nr.005

 18.Click pe valvulele ce deschid accesul motorinei spre DG1/DG2 de la tancul de serviciu
motorină

19.Click pe butonul nr.075 pentru a ne întoarce la planşa anterioară cu DG1

20.Click pe valvulele ce fac linia de combustibil,înaintea pompei articulate şi pe unul din
filtrele de combustibil
 Dacă s-a ajuns la o temperatură minimă de 40°C la apa care este vehiculată în motor în circuit
închis pentru preîncălzire şi o presiune minimă de 15 bari la aerul de lansare,motorul este gata de
lansare

21.Click pe butonul START din pictograma ENGINE CONTROL pentru a lansa motorul
22.Click pe butonul nr.70 pentru a trece în planşa schemei Centralei Electrice

23.Click pe butonul ON din pictograma Voltage Cnt.pentru a cupla excitaţia generatorului

24.Click pe butonul Panel Directory situat în partea de jos a imaginii
 25.Click pe pictograma nr.141 Main Switchboard-Diesel Gen.1

26.Se ajustează din pictograma Governor turaţia motorului prin acţionări secvenţiale ale
butoanelor DECR/INCR până se obţine frecvenţa 60 Hz,şi,dacă este necesar,se ajustează excitaţia
până la atingerea tensiunii de 440 V din controlerul Exitation
27.Click pe butonul CONN din pictograma Circuit breaker pentru a cupla generatorul la bare
28.Click pe butonul nr.70(situat în partea dreaptă jos) pentru a intra în planşa Centralei
Electrice
 29.Click pe butonul IN din pictograma Bus Tie pentru a furniza tensiune şi pe barele
Principale 2 pentru anumite instalaţii şi agregate aflate pe aceasta (ex.bow thruster)

30.Click pe butonul nr.72(Main Switchboard-Feeders),cuplează toate butoanele

alimentatoarelor panourilor electrice locale inclusiv cele de rezervă,şi,după terminare idem pe planşa
nr.71( Main Switchboard-Starters)
31.Tastează Home
32.Click pe butonul nr.01 Sea Water System
 33.Click pe una din pompele principale de Răcire Apă de Mare pentru a porni,urmărindu-se
creşterea presiunii (aprox. 3bari) şi debitul pe indicatoarele de pe circuit reprezentate în cifre pe fond
verde.Click dreapta pe Pompa de răcire apă de mare Auxiliară pentru a fi oprită

34.Click pe butoanele L de lângă simbolurile motoarelor electrice ale pompelor Principale de

Răcire Apă de Mare.În momentul comutării,litera L (local) se transformă în R (remote) fiind creată
psibilitatea ca pompele să lucreze în regim de redundanţă (una în funcţiune cealaltă în aşteptare)
35.Click pe butonul Panel Directory
36.Click pe butonul nr.102 Power Chief-Pump/Compr. Control
 37.Click pe butonul AUTO din pictograma Sea Water Pumps pentru a comuta pompele pe
funcţionare automată

38.Tastează Home
39.Click pe butonul nr.40 Air Ventilation System
 40.Se vor porni prin click pe butoanele respective,ventilatoarele ce asigură circulaţia şi
necesarul de aer în compartimentele specificate în pictograme,urmărindu-se aparatele de măsură şi
control de pe panou

41.Tastează Home pentru revenirea la Meniul Principal

În această fază a programului este asigurat necesarul de energie electrică pentru pornirea şi
menţinera în funcţiune a tuturor instalaţiilor şi agregatelor existente pe navă.Pentru a se evita
încărcarea excesivă a unui singur Diesel Generator şi riscul de a fi decuplat de la bare datorită
vârfurilor de sarcină şi putere (în special la manevra navei),va fi cuplat în paralel un al doilea
generator (DG2)