5.

CĂRĂRI ŞI ALEI
5.3. AMENAJAREA UNEI CĂRĂRI DIN CĂRĂMIDĂ SAU DIN PROFILURI

Cărămizile şi profilurile pot fi asamblate fie prin metoda pavajului dur, fie prin cea a
pavajului flexibil - mai jos este reprezentată metoda pavajului flexibil. Pare foarte uşoară -
fără fundaţie de moloz sau beton, doar se aşează plăcile pe nisip. Dar gândiţi-vă de două ori
înainte de a folosi profiluri, în locul dalelor de pavaj. Cere timp să faci şi borduri, îţi trebuie şi
îndemânare şi atât tăiatul plăcilor, cât şi tasarea sunt munci laborioase. De aceea e bine să
închiriaţi o maşină hidraulică de tăiat plăci sau un vibrator pe benzină.
PASUL 1: SĂPAŢI GROAPA FUNDAŢIEI:Scoateţi pământ în lăţime şi adâncime
atât cât este necesar pentru a pune baza de mortar bordurile, fundaţia şi piesele de pavaj.
Consolidaţi bine fundul gropii.
PASUL 2: MONTAŢI O BORDURĂ DE SPRIJIN O bordură permanentă este
esenţială pentru a împiedica profilurile şi nisipul să se împrăştie, atunci când cărarea sau aleea
este frecvent folosită. Cea mai simplă metodă este să creaţi o bordură din scânduri care au fost
tratate împotriva umezelii - aceste scânduri trebuie consolidate cu ţăruşi, până la o adâncime
mai mare decât a stratului de nisip. Ca să arate mai bine, folosiţi fie pietre speciale de bordură,
fie profiluri lungi din beton fixate în mortar, aşa cum se vede în ilustraţia de mai jos.
PASUL 3: ADĂUGAŢI UN STRAT DE PĂMÂNT BĂTĂTORIT: Repuneţi o parte
din pământul deja scos din groapă şi tasaţi-l până devine o bază solidă. Dacă faceţi o alee,
acest strat trebuie să fie compus din zgură sau moloz, nu din pământ obişnuit, iar fundaţia
trebuie să aibă o adâncime de 8-10 cm.
PASUL 4: ADĂUGAŢI UN STRAT DE NISIP: Următorul pas este adăugarea unui
strat de 5 cm de nisip cu granulaţie mare (nu de construcţii). Nivelaţi şi compactaţi acest nisip
cu o scândură poziţionată orizontal.
PASUL 5: MONTAŢI PROFILURILE Lucraţi după modelul pe care vi l-aţi ales,
începând de la un capăt al cărării până la celălalt capăt. Sprijiniţi-vă genunchii pe o scândură
pusă peste suprafaţa deja terminată. Folosiţi numai profiluri întregi - după aceea vă întoarceţi
şi completaţi golurile cu bucăţi tăiate. Alăturaţi profilurile strâns unele de altele.
PASUL 6: PRESAŢI BINE PLĂCILE Când aţi terminat de pus plăcile, este necesar
să le presaţi bine în stratul de nisip astfel încât să obţineţi o suprafaţă plană. Pentru o suprafaţă
mică, este mai practic să folosiţi o bucată de lemn şi un ciocan plat, dar un vibrator pe benzină
este mult mai eficient.

1
 PASUL 7: ÎNCHEIEREA LUCRĂRII: Ultimul pas este să împrăştiaţi cu peria, nisip
fin pe suprafaţa plăcilor. Acesta va umple rosturile şi va ţine plăcile unite laolaltă.

ETAPELE CONSTRUIRII UNEI CĂRĂRI DIN CĂRĂMIDĂ

TIPURI DE ÎMBINĂRI A CĂRĂRILOR DIN CĂRĂMIDĂ

2
5.4. TURNAREA UNEI CĂRĂRI DIN BETON
Turnarea betonului este considerată o operaţie rapidă, deoarece dacă nu acţionezi
repede, materialul se poate întări înainte ca lucrarea să fie gata. Aveţi însă nevoie de timp
pentru pregătirea locului unde veţi amenaja cărarea. Această muncă preliminară trebuie făcută
bine, aşa că înainte de a începe, citiţi recomandările, prezentate în această secţiune, privitoare
la modul cum se cumpără şi se amestecă betonul şi cum să obţineţi structura necesară. Sigur
veţi mai avea nevoie de cineva care să vă ajute la început. După aceea, cu restul etapelor
amenajării propriu-zise vă veţi descurca, dacă sunteţi o persoană puternică, şi aveţi o oarecare
experienţă în amenajarea grădinilor. Aceasta dacă e vorba de o cărare destul de scurtă şi
dreaptă, dar lucrurile se complică dacă doriţi o alee largă pentru accesul vehiculelor sau dacă
zona are un aspect neregulat. în acest caz, trebuie să cereţi ajutorul cuiva cu experienţă. Ori
cereţi sprijinul unui profesionist, lată acum câteva sfaturi despre turnarea betonului. Nu turnaţi
beton când e ger. Dacă cumpăraţi beton gata preparat, atunci comandaţi cu 10 % mai mult
decât cantitatea calculată. Dacă îl preparaţi dumneavoastră, trebuie să faceţi această operaţie
cât mai aproape de locul unde va fi turnat şi trebuie să spălaţi bine toate uneltele şi
echipamentul după ce aţi terminat.
PASUL 1: SĂPAŢI ŞANŢUL FUNDAŢIEI
Scoateţi pământul până la o adâncime corespunzătoare fundaţiei şi stratului de beton.
Lăţimea trebuie să fie cu 20 cm mai mare decât aţi planificat pentru cărarea finită. Consolidaţi
bine fundul şanţului.
PASUL 2: ÎNFIGEŢI ŢĂRUŞI DE LEMN
Pregătiţi ţăruşi ascuţiţi de lemn cu secţiunea de 3 x 3 cm - trebuie să fie de aproximativ
45 cm lungime. Folosiţi o sfoară întinsă pentru marcaj, înfigeţi ţăruşii în pământ la intervale
de 90-120 cm, astfel ca vârfurile lor să fie aliniate şi la înălţimea pe care doriţi să o aibă
poteca. Mai puneţi un alt şir de ţăruşi pe cealaltă latură a potecii - şi aceşti ţăruşi trebuie să
formeze o linie la acelaşi nivel, dar trebuie aşezaţi cu 1,5 cm mai jos decât primul şir, astfel ca
o dată încheiată, poteca să aibă o mică înclinaţie.
PASUL 3: MONTAŢI COFRAJUL
Puneţi scânduri groase de aproximativ 2 cm (cofrajul) şi bateţi-le în cuie de ţăruşi -
scândurile vechi de duşumea sunt ideale. Dacă poteca va fi lungă, atunci este necesar să
folosiţi mai multe scânduri îmbinate, după cum se vede în imagine. Partea superioară a
cofrajului trebuie să fie la acelaşi nivel cu capătul de sus al ţăruşilor.
PASUL 4: ADĂUGAŢI UN STRAT DE ZGURĂ
Puneţi un strat de moloz sau zgură pentru a forma o bază solidă în interiorul cofrajului.
Pentru o potecă obişnuită, un strat de 5 cm este suficient, dar pentru o alee de maşini trebuie
3
să aveţi o adâncime de 10 cm. Nivelaţi suprafaţa şi împrăştiaţi cu peria nisip fin ca să se
umple crăpăturile. Compactaţi bine acest strat de fundaţie.
PASUL 5: INTRODUCEŢI ROSTURI DE DILATARE
Potecile lungi au nevoie de rosturi de dilatare la fiecare 2,5-3 m, pentru a împiedica
formarea crăpăturilor. Cel mai simplu tip îl constituie scândurile de 1,5 cm, lungi cât lăţimea
potecii şi late cât adâncimea planificată a stratului de beton. Ataşaţi aceste scânduri de cofraj.
PASUL 6: TURNAŢI STRATUL DE BETON ÎN INTERIORUL COFRAJULUI
Pentru o potecă aveţi nevoie de un strat gros de 5 cm şi pentru o alee pentru maşini, de
10 cm. După ce aţi preparat betonul, turnaţi-l în cofraj. Următorul pas este să folosiţi o lopată
pentru a împinge betonul spre laturi şi colţuri - este esenţial să evitaţi golurile de aer. Nu
nivelaţi prea mult betonul, în această etapă - dar aveţi grijă ca stratul să fie aproximativ cu 1,5
cm deasupra scândurilor.
PASUL 7: NIVELAŢI BETONUL
Veţi avea nevoie de o scândură de aproximativ 5 cm grosime şi de un ajutor. Ţinând
scândura de ambele capete, trebuie să o mişcaţi încet peste beton - la început pentru a-l
compacta, bătătorindu-l uşor, şi apoi trecând din nou peste suprafaţă, răzuind-o, pentru a
înlătura surplusul de material. Umpleţi toate găurile, repetând procedura de mai sus.
PASUL 8: CONTINUAŢI OPERAŢIA PÂNĂ LA UMPLEREA ÎNTREGULUI COFRAJ
Preparaţi din nou beton şi repetaţi paşii 6 şi 7 până ce umpleţi cu beton întregul cofraj.
PASUL 9: CREAŢI TEXTURA SUPRAFEŢEI
Suprafaţa care rămâne după folosirea scândurii de netezire este potrivită pentru majoritatea
scopurilor, dar sunt şi alte tipuri de finisaje, dintre care puteţi alege o textură. Ţineţi cont că
această ultimă variantă vă solicită un oarecare grad de îndemânare.
PASUL 10: LĂSAŢI BETONUL SĂ SE ÎNTĂREASCĂ
Este necesar să vă asiguraţi că betonul nu se usucă prea repede în timpul procesului de
fixare („aşezare"). Aşterneţi o folie de polietilenă pe suprafaţa lui, o dată ce aţi încheiat lucrul
la potecă - puneţi la margine de jur împrejur cărămizi pentru a ţine fixă folia. îndepărtaţi
polietilena după 7 zile.
PASUL 11: ÎNCHEIEREA LUCRĂRII
Acum puteţi să păşiţi pe cărare şi să încheiaţi lucrarea, dar ca să vă deplasaţi pe
această suprafaţă cu maşina va trebui să mai aşteptaţi încă o săptămână. înlăturaţi cofrajul,
ciocănind în jos ca să spargeţi legătura, înainte de a scoate scândurile. La sfârşit, umpleţi cu
pământ spaţiul liber de la marginea betonului - tasaţi-l cu putere.

4
ETAPELE CONSTRUIRII UNEI CĂRĂRI DIN BETON