Sistemul electric

ECHIPAMENTUL DE SEMNALIZARE ŞI AVERTIZARE

Luminile de înaltă vizibilitate
Cuplarea

Luminile de înaltă vizibilitate de pe cabină:

─ Contactul general este cuplat
 Apăsaţi butonul Lumini de înaltă vizibilitate cabină
[56] din cabina veficulului.
─ Luminile de înaltă vizibilitate de pe cabină se vor
aprinde.
─ Lămpile de control Lumini de înaltă vizibilitate cabină
[57] vor fi aprinse.
[56] Buton Lumini de înaltă vizibilitate
─ Dacă sistemul de semnalizare luminos este activat,
de fiecare dată când apăsaţi claxonul tonul de
avertizare al echipamentului acustic de avertizare va
fi iniţiat o dată (inteval de ton).

Luminile de înaltă vizibilitate spate:

─ Contactul general este cuplat
 Apăsaţi butonul Lumini de înaltă vizibilitate spate.
─ Luminile de înaltă vizibilitate spate se vor aprinde.
─ Lămpile de control Lumini de înaltă vizibilitate spate
[58] vor fi aprinse.
─ De fiecare dată când apăsaţi claxonul tonul de
avertizare al echipamentului acustic de avertizare va [57] Lămpi de control Lumini de înaltă vizibilitate cabină, stânga şi
dreapta.
fi iniţiat o dată (interval de ton).

Decuplarea
 Apăsaţi butonul Lumini de înaltă vizibilitate cabină sau cel
de Lumini de înaltă vizibilitate spate din nou.
─ Luminile de înaltă vizibilitate se vor stinge.
─ Lămpile de control se vor stinge.

[58] Lămpi de control Lumini de înaltă vizibilitate spate, stânga şi

dreapta.

61
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Sistemul electric
ECHIPAMENTUL DE SEMNALIZARE ŞI AVERTIZARE
Sistem de avertizare luminos pe grila
radiatorului (opţional)
 Pentru al cupla apăsaţi butonul Sistem de avertizare
luminos pe grila radiatorului [59] din cabină.
─ Luminile flash de pe radiator se vor aprinde.
─ Lampa de control Sistem de avertizare luminos pe grila
radiatorului [60] din cabină se va aprinde.
 Pentru al decupla apăsaţi butonul Sistem de
avertizare luminos pe grila radiatorului din nou.

[59] Buton Sistem de avertizare luminos pe grila radiatorului, din

cabină

[60] Simbolul lămpii de control al Sistemului de avertizare luminos

de pe grila radiatorului

Echipament acustic de avertizare

Cuplarea şi decuplarea
─ Luminile de înaltă vizibilitate sunt activate.
 Apăsaţi butonul Echipament de avertizare acustic
[61A] din cabină.
─ Sunetul avertizării sonore va fi repetat constant.
 Pentru al decupla apăsaţi butonul Echipament de
avertizare acustic din nou.

Selectarea tăriei semnalului Localitate/ în afara

localităţii
 Apăsaţi butonul basculant Localitate/ în afara [61] Buton cuplare Echipament de avertizare acustic (A), buton
localităţii [61B] din cabină. basculant Localitate/ în afara localităţii (B)
─ Butonul basculant în sus: tărie semnal localitate
─ Butonul basculant în jos: tărie semnal în afara
localităţii

62
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Sistemul electric
LUMINI
Luminile vehiculului
 Întregul sistem de iluminare şi semnalizare a
vehiculului ( inclusiv lămpile de gabarit faţă şi spate)
sunt declarate în manualul de operare al
producătorului autoşasiului.

Lămpile interioare

Cabină
Lumina se aprinde automat când uşile cabinei se deschid
(întrerupător de uşă).
 Pentru a schimba modul de aprindere sau stingere al
luminilor din interiorul cabinei consultaţi instrucţiunile
din manualul de operare furnizat de producătorul
autoşasiului.
[62] Simbolul lămpii de control Lumină compartimente
echipament din cabină
Compartimentele echipamentului specific
Luminile din compartimentele echipamentului specific se
aprind automat în momentul când jaluzelele se deschid,
dacă luminile de poziţie sunt conectate.
─ Lampa de control Lumină compartimente echipament
[62] din cabină este aprinsă atâta timp cât jaluzelele
sunt deschise.

63
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Sistemul electric
SISTEMUL ELECTRIC AL VEHICULULUI
Sistemul de 24 V
Sistemul electric al vehiculului operează la 24 V.
Acesta este alimentat de la bateriile vehiculului.
 Cuplaţi contactul general.
─ Contactul opţional al cuplării bateriilor este activat.
─ Tensiunea este asigurată la prizele de 24V.
Numărul locurile de instalare a prizelor de 24 V
depinde de configuraţia actuală a echipamentului.

Bateriile
Vehiculul are două baterii. Bateriile sunt poziţionate sub
compartimentul de echipamente stânga faţă [63A].

AVERTISMENT [63] Amplasarea bateriilor

Operarea improprie poate cauza accidente
serioase.

 Citiţi manualul de operare şi servisare asigurat de

producătorul de autoşasiuri înainte de operare şi
urmaţi regulile şi instrucţiunile de siguranţă conţinute
în el.

ATENŢIE
Vârfurile de tensiune pot distruge componentele
electronice.

 Niciodată nu deconectaţi cablurile de alimentare de la

baterie când alternatorul funcţionează.
Dacă bateria este ţinută o perioadă mai lungă de
timp cu mai puţin de 50% încărcată există riscul să
fie deteriorată din cauza sulfatării
Aceasta va reduce capacitatea de pornire şi va
creşte riscul de îngheţ al bateriei ( la temperaturi de
-10°C sau mai joase).
 Dacă este necesar reîncărcaţi bateria.

Încărcarea şi sistemul de pornire extern

Priza de încărcare de 24 V
Bateriile pot fi încărcate direct folosind o sursă externă de
24 V .
O baterie descărcată poate fi astfel încărcată pentru a fi
capabilă să pornească vehiculul fără a fi necesară
demontarea şi scoaterea ei de pe vehicul.
─ Priza de încărcare [64A] este poziţionată deasupra
treptelor de acces în cabină ale conducătorului auto.
─ Când contactul general se cuplează lampa de control
Alimentare 24 V din cabină se aprinde dacă un cablu
este cuplat la priza de încărcare de 24 V.

[64] Priză de încărcare de 24 V

64
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Sistemul electric
SIGURANŢE
ATENŢIE
Folosirea siguranţelor de intensitate mai mare
decăt cea recomandată poate duce la distrugerea
sistemului electric.

 Folosiţi numai siguranţe originale.

Siguranţele pentru suprastructura şi echipamentul de luptă

cu focul al vehiculului sunt în cabină în spatele scaunului
însoţitorului sub un capac. Schema siguranţelor este
prezentată pe interiorul capacului.

65
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Diagnosticare
PENTRU SIGURANŢA DUMNEAVOASTRÂ
AVERTISMENT
Diagnosticarea improprie poate avea ca rezultat
serioase accidente.

 Doar completaţi formularele de diagnosticare descrise

în acest manual.
 Toate celelalte lucrări să fie efectuate numai de
personal de service special antrenat.
 Lucrul la instalaţia electrică (230/400 V) poate fi
efectuat doar de electricieni autorizaţi.
 Lucrul la echipamentul de control (hidraulic,
pneumatic şi electric) poate fi efectuat numai de
personal de service autorizat.
 Niciodată nu modificaţi componentele electronice.
 Îndreptaţi greşelile cât mai curând posibil.
 Folosiţi numai piese de schimb originale de la
producător.

După vânzare
Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH
After Sales
Magirusstraße 16
D-89077 Ulm
Telephone: ++49-7 31- 4 08 0
Fax: ++49-7 31- 4 08 22 25
E-mail: magirus.brandschutz.service@iveco.com
Internet: www.iveco-magirus.com

66
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Diagnosticare
POSIBILE CAUZE ŞI REMEDII
Greşeli in modul de lucru cu pompa
Tabelul de mai jos arată posibilele cauze ale erorilor în timpul operării cu pompa centrifugă şi cum pot fi remediate.
Denumirea erorii
Manovacuummetrul nu indică creerea vacuumului.
Pompa nu transportă apă deşi manovacuumetrul
indică creerea vacuumului.
Pierderea constantă a coloanei de apă deşi
pompa şi linia de aspiraţie sunt etanşe.
11 – 2006
Cauze posibile
─ Pompa nu este cuplată
─ Robinete deschise
─ Robinetul de golire pompă
deschis
─ Butonul deschidere/
închidere vană centrală
nu este dezactivat (închis)
─ Alimentarea sistemului de
amorsare PRIMATIC nu
se deschide.
─ Membranele de intrare
sau de ieşire ale pompei
cu diafragmă sunt
murdare sau uzate
─ Pompa sau linia de
amorsare au neetanşeităţi
─ Coşul sorb, sita sorbului
sau sita de intrare în
pompă sunt înfundate.
─ Robinetul de intrare în
pompă (opţional) închis
─ Clapeta de golire a  Deblocaţi clapeta sorbului
sorbului este blocată
─ Linia de aspiraţie trece
peste o înălţime (de
exemplu un zid). O pungă
de aer s-a format în zona
cea mai înaltă a liniei de
aspiraţie.
─ Sorbul nu este suficient
imersat în apă aerul
pătrunzând în linia de
aspiraţie.
67
IVECO MAGIRUS
Remediere
 Cuplaţi priza de putere.
 Închideţi robinetele
 Închideţi robinetul de
golire
 Setaţi butonul deschidere/
închidere vană centrală
pe poziţia închis. Lampa
trebuie să fie stinsă
 Activaţi alimentarea
sistemului PRIMATIC cu
mâna folosind pârghia.
Remediu imediat:
 Umpleţi pompa cu apă.
După folosire:
 Spălaţi pompa cu apă
curată până când
diafragma începe să
funcţioneze.
Dacă defecţiunea persistă:
 Notificaţi unitatea service.
 Faceţi un test de
amorsare uscată.
 Dacă este necesar, faceţi
un test de presiune al
pompei cu apă.
 Înlocuiţi garniturile
defecte.
Dacă defecţiunea persistă:
 Notificaţi unitatea service.
 Curăţaţi sitele de intrare.
 Deschideţi robinetul de
intrare.
prin batere uşoără (de
exemplu cu coada unui
ciocan sau un ciocan de
plastic).
 Dispuneţi linia de aspiraţie
astfel încât să se evite
formarea unei pungi de
aer.
 Măriţi linia de furtune de
aspiraţie
 Mutaţi pompa centrifugă
mai aproape de sursa de
apă.
Diagnosticare
POSIBILE CAUZE ŞI REMEDII
Denumirea erorii Cauze posibile
─ Capul de aspiraţie este
prea mare.
Transportul de apă se opreşte când robinetele de ─ Robinetele de refulare au
refulare sunt deschise. fost deschise prea rapid.
Presiunea indicată de manometru şi depresiunea ─ Coloana de apă în linia de
indicată de manovacuummetru ajung brusc la amorsare a căzut datorită
zero. pătrunderii aerului.
Presiunea indicată de manometru creşte. ─ Debitul de refulare s-a
Depresiune indicată de manovacuummetru scade. redus prin folosirea unor
ajutaje mai mici sau
datorită închiderii unora
din robineţii de refulare.
Presiunea indicată de manometru scade. ─ Unele robinete de refulare
Depresiunea indicată de manovacuummetru au fost deschise prea
creşte. repede.
─ Debitul de refulare a
crescut prin folosirea unor
ajutaje mai mari sau
deschiderii unor robineţi
de refulare.
─ Furtunul de refulare este
spart.
Pompa centrifugă transportă mai puţină apă iar ─ Coşul sorb, sita sorbului
depresiunea indicată de manovacuummetru sau sita de intrare în
creşte. pompă sunt înfundate.
─ Pereţii furtunurilor de
aspiraţie sunt deterioraţi.
─ Liniile de aspiraţie sau de
refulare ale pompei sunt
obturate.
Jetul de apă refulat nu este regulat fiind întrerupt ─ Există încă aer în pompă
de zgomotoase răbufniri de aer. sau în linia de amorsare,
care este eliminată
treptat.
─ Dacă răbufnirile de aer nu
încetează, pompa sau
linia de amorsare nu sunt
etanşe.
─ Sorbul nu este suficient
imersat în apă aerul
pătrunzând în linia de
aspiraţie.
Refularea nu poate fi activată. ─ Butonul deschidere/
închidere vană centrală
nu este activat (deschis).
Circulatia apei în interiorul sistemului de luptă cu ─ Motorul nu este pornit
focul nu poate fi activat (preîntâmpinarea şi/sau pompa nu este
îngheţării agregatului de pompare) (pârghia cuplată
68
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Remediere
 Reduceţi capul de
aspiraţie.
 Închideţi robinetele de
refulare din nou.
 Deschideţi robinetele de
refulare încet.
 Înlocuiţi furtunurile de
aspiraţie.
Dacă defecţiunea persistă:
 Notificaţi unitatea service.
 Reglaţi presiunea
necesară a pompei. (de
exemplu cu pârghia de
reglaj a turaţiei motorului).
 Reglaţi presiunea
necesară a pompei (de
exemplu cu pârghia de
reglaj a turaţiei motorului).
 Înlocuiţi furtunul de
refulare.
 Curăţaţi sitele de intrare.
 Înlocuiţi furtunurilr de
aspiraţie.
 Notificaţi unitatea service.
 Folosiţi furtunuri de
aspiraţie car sunt etanşe.
Dacă defecţiunea persistă:
 Notificaţi unitatea service.
 Măriţi linia de furtune de
aspiraţie
 Mutaţi pompa centrifugă
mai aproape de sursa de
apă.
 Setaţi butonul deschidere/
închidere vană centrală
pe poziţia deschis. Lampa
trebuie să fie aprinsă.
 Pornîţi motorul şi/sau
cuplaţi pompa.
Diagnosticare
POSIBILE CAUZE ŞI REMEDII
Denumirea erorii Cauze posibile
robinetului de umplere a rezervorului cu pompa ─ Butonul deschidere/
este deschis). închidere vană centrală
nu este activat (deschis).
(când rezervorul de apă
este plin)
Umplerea rezervorului de apă cu pompa nu poate ─ Motorul nu este pornit
fi activată (pârghia robinetului de umplere a şi/sau pompa nu este
rezervorului cu pompa este deschis). cuplată
─ Rezervorul de apă este
complet plin.
─ Butonul deschidere/
închidere vană centrală
nu este dezactivat
(închis).
Pompa centrifugă nu poate fi cuplată. Lampa de ─ Eroare în sistemul de
avertizare Lipsă presiune aer comprimat este control pneumatic.
aprinsă.
Remediere
 Setaţi butonul deschidere/
închidere vană centrală
pe poziţia deschis. Lampa
trebuie să fie aprinsă.
 Porniţi motorul şi/sau
cuplaţi pompa.
 Acţionaţi pârghia
robinetului de umplere a
rezervorului cu pompa
numai dacă nivelul în
rezervor este mai mic de
100%.
 Setaţi butonul deschidere/
închidere vană centrală
pe poziţia închis. Lampa
trebuie să fie stinsă.
 Cuplaţi priza de putere din
cabină.
 Acţionaţi cu mâna asupra
robinetului sistemului de
amorsare Primatik (vezi
secţiunea Sistemul de
luptă cu focul,
Tehnologie)

69
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Diagnosticare
PORNIRE ÎN CAZUL BATERIILOR DESCÂRCATE
Dacă bateriile sunt descărcate motorul poate fi pornit
folosind cabluri de pornire conectate la bateriile altui
vehicul.

Procedura de pornire cu cabluri

Notaţi
AVERTISMENT
Operarea improprie poate cauza accidente sau
răniri serioase.
 Citiţi cu atenţie manualul de operare furnizat de
producătorul de şasiuri înainte de a porni vehiculul cu
ajutorul cablurilor şi urmaţi regulile şi instrucţiunile de
siguranţă conţinute în acesta.
 Înainte de conectarea cablurilor, asiguraţi-vă că aveţi
baterii de aceaşi tensiune (12 V, 24 V).
 O baterie descărcată poate îngheţa la temperaturi sub
–10°C. Bateria trebuie să fie dezgheţată înainte de a
porni vehiculul cu ajutorul cablurilor.
 Nu vă aplecaţi deasupra bateriei cănd încercaţi să
porniţi porniţi vehiculul. Pericol de rănire.
AVERTISMENT
Pericol de explozie de gaze din cauza
scânteilor.
 Deconectaţi pornirea motorului.
 Înlăturaţi protecţiile de pe polii bateriilor.
 Conectaţi polii pozitivi.
 Conectaţi polii negativi la punctele de pământare, nu
îi conectaţi la polii negativi ai bateriilor.
 Porniţi motorul vehiculului ale cărui baterii sunt
încărcate şi măriţi turaţia motorului.
 Porniţi motorul vehiculului ale cărui baterii sunt
descărcate şi menţineţi turaţia la relanti.
 Regalaţi turaţia motorului ale cărui baterii sunt
încărcate la turaţia de relanti.
Dacă motorul nu va porni după câteva încercări, nu
continuaţi să faceţi încercări inutile, dar notificatî
unitatea de service agreată de producător.
Pentru îndepărtarea cablurilor de pornire:
 Prima dată deconectaţi cablul negativ .
 Apoi deconectaţi cablurile de la polii pozitivi.
 Acoperiţi polii bateriilor cu protecţiile lor.

 Asiguraţi o bună ventilaţie.

ATENŢIE
Vârfurile de tensiune pot distruge sistemele
electronice din modulele de control ale sistemului
suplimentar de spumant este deconectat..

 Înainte de a porni vehiculul cu cabluri asiguraţi-vă că

sistemul suplimentar de spumant este deconectat.

Cablurile de pornire
 Folosiţi numai cabluri de pornire, nu folosiţi încărcător
de baterii.
 Folosiţi numai cabluri de pornire care satisfac
următoarele cerinţe:
─ Cabluri de pornire standard în concordanţă cu DIN
72553,
─ Secţiunea minimă a cablurilor 70 mm2,
─ Capetele cablurilor să fie izolate.

70
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare
NOTAŢI
Pentru siguranţa dumneavoastră
AVERTISMENT
Servisarea improprie poate cauza accidente
serioase.
 Folosirea sigură este posibilă numai dacă toate
informaţiile cerute pentru servisarea în siguranţă sunt
respectate.
Calificări şi informaţii
 Vehiculul şi echipamentul pot fi folosite în siguranţă
dacă citiţi înainte de prima folosire manualul de
service şi dacă urmaţi toate instrucţiunile şi directivele
de siguranţă.
 Citiţi manualul de service pentru toate echipamentele
din dotare sau integrate ( de exemplu echipament de
descarcerare, echipament de prim ajutor) înainte de a
începe orice opratie de servisare şi urmaţi regulile şi
instrucţiunile de siguranţă conţinute în acesta.
 Doar completaţi formularele de diagnosticare descrise
în acest manual.
 Toate celelalte lucrări să fie efectuate numai de
personal de service special antrenat.
 Lucrul la instalaţia electrică (230/400 V) poate fi
efectuat doar de electricieni autorizaţi, lucrul la
echipamentul de control (hidraulic şi electric) poate fi
efectuat doar de personal de service autorizat..
Instrucţiuni generale de service
 Numai folosiţi vehiculul şi echipamentul de luptă cu
focul dacă sunt în condiţii tehnice perfecte.
 Asiguraţi-vă că sunt curăţate complet şi servisate
regulat.
 Verificaţi vehiculul şi echipamentul de luptă cu focul
regulat pentru a depista defecţiunile şi pentru a vă
asigura că că funcţionează în siguranţă.
 Remediaţi toate stricăciunile şi defectele imediat.
 Faceţi modificări, schimbări sau reparaţii numai dacă
sunt aprobate de producător şi de către persoane
autorizate de producător.
 Înlocuiţi echipamentul electric sau electronic defect
numai cu aprobarea producătorului şi de către
persoane autorizate de către producător.
 Nu faceţi nici o operaţie de sudură de completare fără
acordul scris al producătorului.
 Folosiţi numai piese de schimb originale de la
producător.
 Ţineţi înregistrări ale tuturor operaţiunilor de service.
─ Planul de service din acest manual poate fi copiat în
acest scop.
 După folosire parcaţi vehiculul într-un loc unde să fie
protejat de influenţele vremii.
 Nu permiteţi ca furtunele, garniturile, sau alte părţi din
cauciuc sau plastic să intre în contact cu unsoare,
benzină, motorină, benzol, petrol sau uleiuri minerale.
71
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Echipamentul de siguranţă şi de protecţie
AVERTISMENT
Pericol de rănire!
 Înainte de a începe operaţiile de service opriţi motorul
şi deconectaţi contactul general.
 Asiguraţi vehiculul pentru a preveni deplasarea lui
(frână de mână, etc).
 După terminarea operaţiilor de service conectaţi toate
echipamentele care au forst în prealabil deconectate
şi testaţi vehiculul pentru a vă asigura că funcţionează
corect.
Sistemul hidraulic şi pneumatic
PERICOL
Sistemele hidraulic şi pneumatic sunt sub
presiune ridicată.
 Lucrul la sistemul hidraulic poate fi efectuat numai de
personal de service autorizat.
 Înainte de orice lucrare la sistemele hidraulic sau
pneumatic, depresurizaţi sistemul asupra căruia
interveniţi.
 Verificaţi toate liniile şi conexiunile înainte de a ridica
presiunea pentru a vă asigura că sunt sigure şi nu au
neetanşeităţi.
AVERTISMENT
Scăpările de fluid hidraulic pot penetra pielea şi
cauza răniri serioase şi intoxicaţii.
 Evitaţi contactul cu pielea şi ochii, dacă este necesar
purtaţi mănuşi şi ochelari de protecţie. Nu înghiţiţi fluid
hidraulic.
 Spălaţi imediat ochii cu multă apă curată şi călduţă
dacă au intrat în contact cu fluidul hidraulic. Consultaţi
imediat un oftalmolog.
 Spălaţi imediat cu multă apă curată zona pielii care a
intrat în contact cu fluidul hidraulic.
 Curăţaţi orice fluid hidraulic căzut pe cablurile
electrice şi componente, pe părţile vopsite sau
anvelope imediat cu alcool metilic sau alcool. Nu
folosiţi produse de curăţare care conţin hidrocarburi,
cum ar fi petrolul.
Cablurile electrice
AVERTISMENT
Pericol de rănire!
 Întotdeauna purtaţi mănuşi de protecţie când lucraţi
cu cabluri electrice.
ATENŢIE
Durata de viaţă şi operarea sigură a cablurilor
electrice depinde de grija cu care sunt întreţinute.
 Testaţi cablurile electrice cu grijă.
Servisare
NOTAŢI
Rabaterea cabinei
 Pentru a executa lucrare la motor rabateţi cabina.
 Pentru detalii suplimentare vezi manualul de operare
furnizat de producătorul de şasiuri şi informaţiile de pe
placa dispozitivului de rabatere.
PERICOL
Pericol de moarte dacă vehiculul nu este
asigurat şi încercaţi să rabateţi cabina.
 Asiguraţi cabina după cum urmează:
 Vezi manualul de utilizare furnizat de producătorul de
şasiuri şi informaţiile de pe placa dispozitivului de
rabatere.
 Nu lăsaţi vreo persoană să intre în raza de rabatere a
cabinei.
 Îndepărtaţi orice obstacol din raza de rabatere a
cabinei.
 Acţionaţi frâna de mână.
 Poziţionaţi levierul cutiei de viteze pe poziţia neutră
sau în cazul cutiei de viteze automate pe N.
 Scoateţi din cabină orice echipament sau accesoriu
care nu este asigurat.
 Închideţi sistemul de încălzire al cabinei.
 Îndreptaţi roţile.
 Închideţi uşile cabinei.
 Retrageţi spre spatele vehiculului sau îndepărtaţi
orice scară montată pe acoperişul suprastructurii.
 Dacă există vreuna, desasiguraţi-o şi retrageţi-o spre
spatele vehiculului.
 Dacă există vreuna, desasiguraţi cablul sistemului de
siguranţă de pe cabină.
 Întotdeauna rabateţi cabina până la capăt de cursă.
 După ce a-ţi rabătut cabina la loc asiguraţi-vă că este
aşezată şi asigurată corect (lampa de control din
cabină).
ATENŢIE
Pericol de deteriorare a şasiului. Părţile în mişcare
ale mecanismului de rabatere trebuie să se mişte
liber fără a opune rezistenţă.
 Nu rabateţi cabina dacă rama şasiului este extrem de
torsionată.
După rabaterea cabinei la loc.
 Poziţionaţi scările şi asiguraţile în suporţii lor de pe
suprastructură.
72
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Sistemul electric
PERICOL
Contactul cu părţile aflate sub tensiune poate
cauza moartea sau răniri grave.
 Înainte de a începe lucrul la sistemul electric
asiguraţi-vă că echipamentul a fost deconectat de la
sursa de energie şi legat la pământ.
 Înainte de a începe lucrul la sistemul electric
deconectaţi bateriile de la întrerupătorul de
deconectare al bateriilor.
 Lucrul la instalaţia electrică (230/400 V) poate fi făcut
doar de electricieni autorizaţi.
 Cutiile de întrerupătoare electrice, panourile de
comandă, prizele şi alte componente ale sistemului
electric nu trebuie să fie curăţate cu jet de aburi sau
curăţitori de înaltă presiune.
 Înainte de a începe lucrul la sistemul electric
deconectaţi cablurile de la polii negativi ai ambelor
baterii.
 Când conectaţi bateria întîi conectaţi cablul la
corespunzător polului pozitiv şi apoi cablul
corespunzător polului negativ.
Folosiţi numai siguranţe originale.
 Folosirea siguranţelor de intensitate mai mare decăt
cea recomandată poate duce la distrugerea
sistemului electric.
Înlocuirea echipamentului electric sau electronic.
─ Dacă înlocuiţi orice sistem electric, electro-hidraulic
sau inductiv care este alimentat de la sistemul electric
al vehiculului, puteţi distruge controlerul electronic.
 Buna funcţionare a componentelor electronice ale
vehiculului sau a subansamblelor acestuia poate fi
afectată de câmpurile electromagnetice create de alte
echipamente. Aceste erori pot duce la situaţii riscante
pentru persoanele care nu urmează instrucţiunile de
siguranţă din secţiunea intitulată Sistemul electric.
 Echipamentul electric care este alimentat de către
sistemul electric al vehiculului poate fi înlocuit doar cu
echipament care poartă simbolul CE şi/sau
simbolurile e.
Servisare
NOTAŢI
Bateriile
PERICOL
Pericol de ardere cu acid. Fluidul bateriei este
toxic şi coroziv (caustic).
 Evitaţi contactul fluidului cu pielea sau ochii. Purtaţi
mănuşi de protecţie şi ochelari de protecţie.
 Spălaţi imediat ochii cu multă apă curată şi călduţă
dacă au intrat în contact cu acidul din baterie.
Consultaţi imediat un oftalmolog.
 Spălaţi imediat cu multă apă curată zona pielii care a
intrat în contact cu acidul din baterie.
 Nu înclinaţi bateria deoarece se poate scurge acidul
prin orificiile de degazeificare.
 Depozitaţi corespunzător bateriile uzate.
PERICOL
Pericol de explozie. Incorecta mânuire a
bateriilor poate conduce la scânteieri sau chiar
la explozia bateriei aceste lucruri putând cauza
deteriorarea bateriei sau a electronicii motorului
şi controlerului.
 Evitaţi focul, scânteile, flacăra deschisă şi nu fumaţi
când mânuiţi bateriile.
 Evitaţi scurt circuitele.
 Niciodată nu introduceţi obiecte metalice în baterie.
Curăţarea
AVERTISMENT
Componentele volatile din produsele de
curăţare pot fi dăunătoare.
 Trebuie să urmaţi regulile importante şi instrucţiunile
de lucru şi de siguranţă pentru curăţăre şi protecţie .
ATENŢIE
Un jet de aburi direct pe componentele electrice vor
cauza sticăciuni.
 Dacă folosiţi pentru curăţare un jet de aburi, nu
direcţionaţi jetul spre panoul de comandă,
întrerupătoare, senzori sau prize.
 Curăţaţi sistemul electric cum este descris in
secţiunea intitulată Sistemul electric.
ATENŢIE
Pericol de coroziune şi formare de mucegai.
 După operaţia de curăţare exterioară şi interioară
ventilaţi corespunzător cabina şi suprastructura.
73
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Lucrul pe acoperişul suprastucturii
AVERTISMENT
Pericol de cădere când lucraţi pe acoperişul
suprastructurii.
 Asiguraţi-vă că aveţi o prindere sigură când vă urcaţi
şi când staţi pe acoperişul suprastructurii.
 Aveţi grijă în special când acoperişul suprastructurii
este ud.
Alimentarea autospecialei
AVERTISMENT
Risc de incendiu sau pentru sănătate când
manevraţi fluide ca antigel, combustibil sau de
protecţie.
 Fluide precum combustibil, antigel sau de protecţie
pot fi dăunătoare.
 Trebuie să urmaţi regulile importante şi instrucţiunile
de lucru şi de siguranţă furnizate de producător.
 Nu realimentaţi cu combustibil în spaţii închise şi
numai după ce v-aţi asigurat că motorul, contactul
general şi sistemul de încălzire suplimentar al cabinei
au fost oprite.
 Evitaţi focul şi scânteile şi nu fumaţi când mânuiţi
combustibil.
Nu folosiţi radiouri care nu au protecţie împotriva
exploziilor.
 Depozitaţi aceste fluide doar în recipiente special
destinate pentru aceasta.
 Eliminaţi fluidele uzate într-un mod prietenos pentru
mediu.
ATENŢIE
Pericol de deteriorare a autospecialei.
 Nu amestecaţi tipuri diferite de uleiuri sau unsori.
Protecţia mediului
 Depozitaţi fluidele numai în containere
corespunzătoare.
 Urmaţi regulile de protecţia mediului când depozitaţi
bateriile uzate, fluidele de lucru sau piese care au intrat în
contact cu aceste fluide.
 Transportaţi bateriile uzate, uleiul uzat şi alte fluide de
lucru uzate la punctele de colectare, nu permiteţi ca
ele să ajungă în ape, canale sau sol.
 Depozitaţi piesele înlocuite corespunzător.
Servisare
NOTAŢI
Ulei
Aplicaţie Recomandat
Ulei multigrad SAE 15W40
Ulei special pentru luminile de lucru ASTRON HLP 22, DEA

Unsoare consistentă
Aplicaţie
Unsoare consistentă de înaltă presiune pentru
alimentarea ungătoarelor.
Unsoare consistentă specială pentru luminile de
lucru şi cablurile electrice
Unsoare consistentă pentru ungerea şinelor
jaluzelelor.
Recomandat
Unsoare consistentă multi-scop, cu litiu emulsionat cu 3% MoS 2-,
consistenţă 1 – 2
Unsoare Molykote multi-scop BR2
Molyduval AERO 14
TECREX 39, Mobil Oil, Hamburg
Unsoare consistentă fără acid, de exemplu vaselină.

Produse de curăţare
Aplicaţie Recomandat
General Aditiv de dizolvare a unsorilor pentru maşinile cu abur.
Curăţarea pieselor din plastic şi a suprafeţelor Solvent fără săpun
acoperite.
Degresare Benzen
Curăţarea cablurilor Motorină (nu metil ester de rapiţă)

Conservanţi
Aplicaţie Recomandat
Conservare Dinol DUAL GARD 3654/1 (sau similar)

Protecţia împotriva îngheţului

Aplicaţie Recomandat
Protecţia pompei împotiva îngheţului Glycol cu aditivi împotiva coroziunii, de exemplu Glysantin

74
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare
NOTAŢI
Comandarea pieselor de schimb
Detalii necesare pentru identificare
Când comandaţi piese de schimb vă rugăm să menţionaţi
următoarele detalii:
─ Tipul vehiculului, anul, autoritatea contractantă.
─ Număr şasiu
Marcat pe partea dreaptă a şasiului sub locul însoţitorului.
─ Datele de pe plăcuţa de identificare a suprastructurii
[66].
─ Numele piesei de schimb şi codul ei, dacă este posibil
─ Metode de transport
Poştă, curierat, urgent sau expres
─ Adresa precisă cu codul poştal şi staţia de cale ferată. [65] Plăcuţă de identificare a suprastructurii

Termene de livrare
Dacă nu a fost plătit nici un avans, expedierea pieselor de
schimb este făcută COD sau cu plata la livrare pentru a
simplifica procesarea comenzii.
Dacă piesele care ne-au fost trimise ca exemple trebuie
returnate, acest lucru trebuie specificat in comandă şi pe
eticheta de pe piesă. Piesele vechi nu sunt păstrate.
Comanda prin telefon sau fax trebuie să fie confirmată
oficial.
In eventualitatea unor plăngeri, care trebuie să fie făcută
în interiorul termenului de 14 zile de primire a pieselor de
schimb, nota de livrare trebuie de asemenea să ne fie
transmisă.
În răspunsurile la corespondenţa noastră vă rugăm să
menţionaţi departamentul cu care trebuie să menţinem
lagătura. Acest lucru ne va permite să răspundem rapid
solicitărilor dumneavoastră.

75
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare
PLAN DE SERVISARE
La La În La La La La
fiecare fiecare fiecare fiecare fiecare fiecare fiecare
50 h 200 h lună 3 luni 6 luni 12 luni 2 ani
Ungeţi tamburii dispozitivelor de răspuns rapid     
Să aveţi RCCB testate sisteme nestaţionare de un electrician autorizat     
Verificaţi vopsirea    
Gresaţi trapele rabatabile    
Goliţi condensul din dispozitivul de control al presiunii rezervoarelor.    
Verificaţi legăturile de prindere ale suprastructurii pe şasiu.   
Verificaţi legăturile demontabile ale dispozitivului de răspuns rapid.   
Echipamentul mobil de 230 V să fie testat de un electrician autorizat.   
Curăţaţi prizele.   
Gresaţi sertarele şi dispozitivele de fixare ale echipamentelor şi
accesoriilor.   
Gresaţi şinele şi rolele de ghidare ale jaluzelelor.   
Gresaţi articulaţiile scării de acces.   
Verificaţi sistemul de conducte al agregatului de pompare.   
Verificaţi panoul de control.   
Testaţi unitatea pneumatică de întreţinere.   
Curăţaţi, verificaţi şi ungeţi tunul de apă şi spumă aşa cu este descris în
documentaţia de la producător.   
Schimbaţi uleiul în pompa centrifugă.  1)
 
Verificaţi prinderea elastică a supastructurii. 2) 
Curăţaţi rezervorul de apă. 2) 
Curăţaţi rezervorul de spumant. 2) 
Verificaţi benzile de siguranţă de pe rezervorul de apă. 2) 
Verificaţi prinderile pentru accesorii şi echipament.  
Să aveţi cablurile electrice, conectorii testaţi de un electrician autorizat.  
Gresaţi arborele prizei de putere.   
Schimbaţi filtrul unităţii de întreţinere a sistemului pneumatic.   
Verificaţi sudurile.  
Conservaţi cavităţile. 3)
Să aveţi în permanenţă sistemul 230/400 V testat de un electrician 
autorizat.

Servisare      
1) pentru prima dată după 10 ore
Ore: _____________________h Data: _____________
2) la fiecare 3 luni în primul an
3) pentru prima dată după 12 luni

Nume: _______________________________ Semnătura: ________________________________

76
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare
CONDIŢII GENERALE
Inspecţie Echipament
Vopsirea  Să aveţi echipamentul testat în amănunt de un expert
autorizat.
La fiecare 3 luni:
 Înregistraţi rezultatele într-un proces verbal de test.
 Verificaţi vopsirea.
Tipul, scopul şi modul de completare al testelor cerute
 Dacă este necesar, înlocuiţi părţile deteriorate. pentru echipamentele de luptă cu focul sunt descrise în
următoarele regulamente:
Asamblările demontabile ─ Directiva de testare a echipamentelor (GUV 67.13)
La fiecare 6 luni: ─ Note despre directiva de testare a echipamentelor.
 Executaţi o inspecţie vizuală a tuturor asamblărilor ─ Directiva rezervoarelor presurizate.
demontabile ale suprastructurii, ale dispozitivelor de ─ Regulamentele de prevenire a accidentelor.
fixare ale echipamentelor cât şi ale instalaţiei
speciale. ─ Regulamentele serviciului de pompieri / Directivele
VFDB.
 Executaţi o inspecţie aleatorie a şuruburilor şi
piuliţelor pentru a vă asigura că nu s-au slăbit. ─ Standardele DIN şi EN.
 Dacă este necesar, strângeţi asamblările ─ Directivele Asociaţiei profesionale.
demontabile.  Informaţii detaliate în directivele de mai sus.
Dacă directivele de mai sus nu sunt aplicabile în ţara
dumneavostră:
Sistemul de conducte
 Recurgeţi la standardele şi directivele care se aplică
La fiecare 6 luni:
în ţara dumneavoastră.
 Verificaţi legăturile demontabile ale conductelor
pentru a depista scurgerile.
 Dacă este necesar, strângeţi aceste legături.
 Dacă legăturile demontabile continuă să aibă scurgeri
după ce au fost strânse, înlocuiţi garniturile de
etanşare.
 Verificaţi furtunurile hidraulice pentru a depista
scurgerile. Dacă este necesar înlocuiţile (după ce au
fost depresurizate).
 Verificaţi conductele sistemului de frână, ale sistemul
pneumatic şi hidraulic pentru a depista apariţia
coroziunii.

Panoul de comandă
La fiecare 6 luni:
 Verificaţi funcţionarea panoului de comandă, butoane,
lămpi de control.
 Reparaţi sau înlocuiţi elementele defecte imediat.

Suduri
Anual:
 Verificaţi cu atenţie toate sudurile suprastructurii şi
rezervoarelor pentru a depista aparaţia fisurilor
(inspecţie vizuală).
 Notificaţi unitatea service dacă depistaţi vreo sudură
defectă.

77
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare
CONDIŢII GENERALE
Curăţarea
După fiecare intervenţie (dacă este necesar):
 Curăţaţi autospeciala cu atenţie.
 După curăţarea elementelor de legătură şi a
articulaţiilor neprotejate cu jet de abur, gresaţi
componentele cu unsoare de înaltă presiune.
 Urmaţi instrucţiunile generale pentru curăţare.
 Noroiul de pe jaluzele poate fi curăţat folosind
produsele convenţionale de curăţat autovehicule.
Urmaţi instrucţiunile producătorului.
 Iarna spălaţi autospeciala mai frecvent pentru a
îndepărta sarea depusă pe zonele de dedesubt ale
şasiului şi suprastructurii.
 După curăţare lăsaţi compartimentele să se usuce.

Protecţia cavităţilor
AVERTISMENT
Componentele din produsele de conservare pot
fi dăunătoare.

 Trebuie să urmaţi regulile principale şi instrucţiunile

de lucru şi de securitate furnizate de producătorul
produsului.
Aplicaţi conservant nou în cavităţile cabinei pentru prima
dată la un an după livrare iar apoi la fiecare doi ani.
─ Planul de conservare este disponibil la serviciul de
service al IVECO Brandschutztechnik sau de la
producătorul de şasiu.
 Când curăţaţi uşile cu jet de apă ţineţi geamurile
uşilor închise.

Planul de conservare al orificiilor este disponibil la

serviciul de service al IVECO Brandschutztechnik .

78
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare
ŞASIU ŞI SUPRASTRUCTURĂ
Inspecţie
Prinderea elastică a suprastructurii
La fiecare trei luni în primul an, iar apoi anual:
 Verificaţi dimensiunea de reglaj [66] dintre lamelele
contraarcurilor când autospeciala este încărcată cu
toate echipamentele.
─ Valoarea: 4 mm ± 1 mm.
 Dacă este necesar, corectaţi dimensiunea de reglaj.

Pentru a corecta dimensiunea de reglaj::

ATENŢIE
Piuliţele cu blocare îşi pierd proprietatea de blocare
odată ce au fost demontate. Prinderea elastică a
suprastructurii se poate slăbi în timp.

 Întotdeauna înlocuiţi piuliţele cu blocare după ce le-aţi [66] Dimensiunea de reglaj pentru contraarcuri
demontat.
 Înlocuiţi piuliţele cu blocare [66A].
 Înşurubaţi noua piuliţă cu blocare pe bolţule filetat şi
realizaţi dimensiunea de reglaj într-o singură operaţie.

Elementele de fixare ale accesoriilor şi

echipamentului
Anual:
 Verificaţi elementele de fixare pentru a depista
uzurile.
 Înlocuiţi orice element defect.

79
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare
ŞASIU ŞI SUPRASTRUCTURĂ
Ungerea
Trapele rabatabile
La fiecare trei luni (şi după curăţare dacă devin foarte
murdare):
 Gresaţi ungătoarele cu unsoare consistentă multi-scop,
cu litiu emulsionat.

Jaluzele
La fiecare 6 luni:
 Gresaţi şinele şi rolele de ghidare ale jaluzelelor cu
unsoare consistentă fără acid ( de exemplu vaselină).
Elementele de fixare ale accesoriilor şi
echipamentului
La fiecare 6 luni:
 Gresaţi şinele de ghidare ale sertarelor cu unsoare
consistentă fără acid ( de exemplu vaselină).
 Ungeţi tijele amortizoarelor telescopice cu ulei
multigrad (15W40).

Scara de acces
La fiecare 6 luni:
 Gresaţi articulaţiile scării de acces cu unsoare
consistentă fără acid ( de exemplu vaselină).

Transmisia cardanică pentru antrenarea pompei

Dacă nu este descris altfel în manualul producătorului,
după fiecare 200 ore de funcţionare a pompei ( sau cel
puţin anual):
 Gresaţi transmisia cardanică în punctele [67] cu
unsoare consistentă multi-scop, cu litiu emulsionat.
 Gresaţi rulmenţii arborelui intermediar, dacă există,
[67B] cu unsoare consistentă multi-scop, cu litiu
emulsionat.
 Gresaţi zonele canelate, dacă există,[67C] cu [67] Punctele de ungere ale transmisiei cardanice
unsoare consistentă multi-scop, cu litiu emulsionat.
 Schimbaţi uleiul din cutia de viteze aşa cum este
descris în instrucţiunile producătorului.

80
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare
SISTEMUL PNEUMATIC
Informaţii suplimentare despre sistemul pneumatic
sunt furnizate în manualul de operare şi service
asigurat de producătorul de autoşasiuri.

Inspecţia
Unitatea de întreţinere a sistemului pneumatic
La fiecare 6 luni:
 Închideţi robinetul principal [68A],
 Verificaţi filtrul de mizerie şi înlocuiţi-l dacǎ este
necesar.
 Folosiţi doar un filtru de acelaşi tip.
 Goliţi condensul prin rotirea şurubului de golire de pe
rezervorul de uscare [68B].

Scoaterea reziduurilor
Condensul în rezervorul de control al presiunii
(opţional)
La fiecare 3 luni:
 Apăsaţi valva de golire de pe partea inferioară a
rezervorului [69A] şi goliţi condensul. [68] Unitatea de întreţinere a sistemului pneumatic în camera
pompei

Schimbarea filtrului
Unitatea de întreţinerea sistemului pneumatic
După fiecare 200 ore de funcţionare ( sau cel puţin anual):
 Schimbaţi filtrul în unitatea de întreţinere a sistemului
pneumatic [68].

[69] Valva de golire a rezervorului de control al presiunii [A]

81
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare
SISTEMUL DE LUPTĂ CU FOCUL
AVERTISMENT
Pericol de accidentare din cauza cuplării
neintenţionate a sistemului de luptă cu focul.

 Înainte de a începe o muncă de servisare la sistemul

de luptă cu focul opriţi motorul autospecialei şi
decuplaţi contactul general.
Excepţie: Protecţia împotriva îngheţului, testul de
amorsare uscată

Echipamentul de rǎspuns rapid

Gresarea tamburului furtunului
În fiecare lună:
 Gresaţi roata dinţată conică, pinionul şi lagărul
tamburului prin punctul de ungere [70A] cu unsoare
consistentă multi-scop, cu litiu emulsionat.

Verificarea fixǎrii tamburului

La fiecare 6 luni:
 Verificaţi ca şuruburile de fixare a tamburilor pe
suprastructură[70B] să nu fie slǎbiţi.

[70] Punctul de ungere [A] şi şuruburile de fixare a tamburului pe

suprastructură [B]

82
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare
SISTEMUL DE LUPTĂ CU FOCUL
Pompa centrifugǎ
ATENŢIE
Nefolosirea indelungată şi operarea uscată pot
ducela deteriorări.

 Operaţi cu pompa centrifugă cu apă cel puţin o dată

pe lună.

Schimbarea uleiului în pompǎ

Schimbaţi uleiul în pompă după primele 10 ore de
funcţionare şi apoi după fiecare 50 ore (sau cel puţin
anual):
 Schimbaţi uleiul când pompa este la temperatura ei
de lucru.
 Deşurubaţi şurubul de etanşare [71A] pentru
umplerea cu ulei a pompei.
 Deşurubaţi dopul de golire [71B] de pe partea
inferioară a gâtului de umplere cu ulei.
 Goliţi tot uleiul.
 Înşurubaţi la loc dopul de golire punându-i în prealabil
o garnitură nouă.
 Introduceţi aproximativ 0.25 litrii de ulei.
 Verificaţi nivelul de ulei. Dacă este necesar mai
completaţi cu ulei.
 Depozitaţi uleiul uzat corespunzǎtor. [71] Jojă de ulei [A]; dop de golire [B] pe partea inferioară a
gâtului de umplere (nu este prezentat în figură)

Tunul de apǎ şi spumǎ

La fiecare 6 luni aşa cum este descris în documentaţia
furnizatǎ de producătorul tunului:
 Verificaţi tunul pentru a depista deteriorările
exterioare.
 Gresaţi rulmenţii prin intermediul ungătoarelor.
 Verificaţi linia de alimentare a tunului pentru a depista
eventualele deteriorări sau neetanşeităţi.
 Verificaţi flanşele de conectare pentru a depista
neetanşeităţile.
 Verificaţi legăturile pentru a depista eventualele
deteriorări exterioare.
 Verificaţi sistemul de blocare pentru a depista
eventualele deteriorări, uzuri şi pentru a vă asigura că
funcţionează corect.

83
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare
SISTEMUL DE LUPTĂ CU FOCUL
Rezervoare
ATENŢIE
Rezervorul de apă poate fi deteriorat sau contaminat.
Corpurile străine căzute în rezervor pot deteriora
pompa centrifugă.
 Intraţi în rezervor numai cu încălţăminte cu talpă de
cauciuc curată.
 Când capacul de vizitare este deschis asiguraţi-vă că
mizeria sau diverse obiecte nu pot pătrunde în
rezervor.

Curǎţarea rezervorului de apǎ

La fiecare 3 luni în timpul primului an, apoi anual:
Curǎţaţi interiorul rezervorului de apă, conductele de
absorbţie, de refulare şi de alimentarea rezervorului.

Golirea rezervorului de apă:

 Deschideţi robinetul cu bilă [72] de pe partea
inferioară a rezervorulu.
 Lăsaţi rezervorul să se golească complet.
 Închideţi robinetul cu bilă.
[72] Robinet cu bilă pentru pentru golirea rezervorului de apă.

Curăţarea rezervorului de apă:

 Îndepărtaţi capacul de vizitare.
 Îndepărtaţi mizeria prin periere şi clătire cu apă
curată.
 Fixaţi capacul de vizitare.
 Reumpleţi rezervorul imediat după executarea
operaţiei de curăţare.

Curǎţarea rezervorului de spumǎ

La fiecare 3 luni în timpul primului an, apoi anual:
 Curăţaţi interiorul rezervorului de spumant.

Golirea rezervorului de spumant:

 Deschideţi robinetul cu bilă tip D ( de golire a
rezervorului).
 Deschideţi robinetul rezervorului de spumant de pe
panoul de comandă.
 Lăsaţi rezervorul să se golească complet.

Curăţarea rezervorului de spumant:

 Îndepărtaţi capacul de umplere şi vizitare.
 Îndepărtaţi mizeria prin periere şi clătire cu apă
curată.
 Fixaţi capacul de umplere şi vizitare.
 Închideţi robinetul de golire (tip D) şi robinetul
rezervorului de spumant de pe panoul de comandă.
 Reumpleţi rezervorul imediat după executarea
operaţiei de curăţare.

84
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare

SISTEMUL ELECTRIC
Curǎţarea Lumini
ATENŢIE Dacă becurile trebuie înlocuite:
Un jet de abur direct pe componentele electrice va cauza  Folosiţi numai becuri de acelaşi tip.
deteriorări ale acestora.  Folosiţi numai becuri de aceeaşi putere (watt).
 Dacă la curăţare folosiţi jet de abur, nu direcţionaţi  Nu atingeţi sticla becurilor cu mîinile goale. Folosiţi
jetul de abur pe panoul de comandă, butoane, senzori mănuşi sau cârpe curate.
sau prize.

Curǎţarea prizelor
La fiecare 6 luni:
 Izolaţi sistemul de sursa de energie.
 Verificaţi prizele de 24 V, 230 V şi 400 V să nu fie
murdare şi curăţaţi-le dacă este necesar.

Curǎţarea elementelor de control

Dacă este necesar:
 Ştergeţi panoul de comandă şi dacă există,
întrerupătoarele exterioare cu solvenţi fără săpun.
 Ştergeţi panoul de comandă, etc, cu o cărpă moale
uscată şi curată.

85
11 – 2006 IVECO MAGIRUS
Servisare

SISTEMUL ELECTRIC
Cuplarea echipamentului electric sau
electronic
AVERTISMENT
Autospeciala sau părţi ale echipamentelor sunt
echipate cu componente electronice a cǎror
funcţionare poate fi afectată de câmpurile
electromagnetice generate de alte
echipamente. Aceste interferenţe pot pune
persoanele în pericol.
 Următoarele instrucţiuni trebuie să fie urmate cu
stricteţe:
Echipamentul electric conectat la sistemul
electric al autospecialei
 Înainte de cuplarea echipamentului electric sau
electronic ( conectat la sistemul electric al
autospecialei) verificaţi dacă aceasta poate cauza
erori în funcţionarea sistemelor electronice ale
autospecialei sau a unor componente.
─ Aceste particularităţi sunt aplicabile lămpilor
fluorescente, convertoarelor de tensiune,
încărcătoarelor, echipamentului audio sau video.
Echipament care poate fi folosit numai când autospeciala
este nu se deplasează:
 Cuplaţi numai echipament care satisface Directiva
89/336/EEC şi poartă simbolul CE sau Directiva
72/245/EEC şi poartă simbolul e.
Echipament care poate fi folosit când autospeciala se
deplasează şi care poate afecta siguranţa traficului:
 Cuplaţi numai echipament care satisface Directiva
72/245/EEC şi poartă simbolul e.
 Folosiţi ultima versiune a directivelor.
Sistemele de comunicaţii mobile
În plus următoarele cerinţe trebuie să fie satisfăcute
pentru cuplarea sistemelor mobile de comunicaţii ( de
exemplu un radio sau telefon BOS):
 Folosiţi echipament cu licenţă BZT.
 Instalaţi permanent echipamentul.
 Operarea cu echipamentul portabil sau mobil în
înteriorul cabinei este permis numai dacă acesta este
conectat la o antenă aeriană instalată în afara
autospecialei.
 Instalaţi emiţătorul departe de sistemul electric al
autospecialei.
 Antenele aeriene trebuie instalate numai de
specialişti. Asiguraţi-vă că este o bună legătură între
pământarea antenei şi cea a autospecialei.
Conexiunile electrice şi instalarea cablurilor
 Respectaţi regulile producătorului de autoşasiuri
pentru instalarea cablurilor şi despre puterea maximă
care poate fi absorbită
 Alimentarea echipamentelor care necesită o tensiune
de 12 V în vehicule cu sistem de 24 V trebuie să se
facă cu ajutorul unui convertor de tensiune 24V-12V.
 Folosiţi numai cabluri cu secţiune minimă de 2.5 mm2.
 Instalaţi cablurile aeriene, cablurile de legătură dintre
emiţător, receptor şi controller departe de cablajul
vehiculului din apropierea postului de pământare a
acestuia.
 Nu răsuciţi sau striviţi cablurile aeriene.

86
11 – 2006 IVECO MAGIRUS