FIŞĂ DE DOCUMENTARE

FD 1 - MECANISMUL MOTOR
Mecanismul motor:
- principalul ansamblu al motorului cu ardere internă cu piston;
- are rolul de a transmite lucrul mecanic realizat prin evoluţia ciclică a
fluidului motor în cilindru, la admisia automobilului, prin transformarea mişcării
rectilinii alternative a pistonului în mişcare continuă a arborelui cotit.
Construcţia mecanismului motor
Mecanismul motor se compune din:
organe mobile (fig.1): piston, segmenţi, bolţ, bielă, arbore cotit şi
volant.
organe fixe (fig.2): blocul cilindrilor, chiulasă şi carter;

Fig.1. Organele mobile ale mecanismului motor:

a- motor SAVIEM 797-05; b- motorul transversal pentru autoturism:
1- piston; 2- segmenti; 3- boltul pistonului; 4- biela; 5- semicuzinet lagar de biela; 6- arbore
cotit; 7- semicuzineti lagar palier; 8- volant; 9- amortizor oscilatii; 10- segment ungere;
11- siguranţă bolţ (seger); 12- bucsa biela; 13- inele reglaj joc axial arbore cotit;
14- bulon capac biela; 15- pana fixare pinion pe arborele cotit; 16- pinion
distributie; 17- fulie; 18- bucsa pentru sprijin arbore ambreiaj; 19- coroana volant.
 Fig.2. Organele fixe ale mecanismului motor
1-chiulasă; 2-cămaşă de cilindru; 3-garnitura de cămaşă; 4-locaş pentru cămaşă;
5-bloc cilindri; 6-garnitură capac de distribuţie; 7-capac distribuţie; 8-garnitură de
chiulasă; 9-carter superior.

Fig. 3. Arborele cotit

1-capatul (fusul) anterior; 2-fusurile paliere; 3-fusurile manetoane; 4-bratele
manetoane; 5-masele de echilibrare; 6-capătul posterior; 7-flașsa de fixare a volantului;
8-canal pentru pană; 9- locaș pentru arborele primar al CV; 10- cuzinetii.

Înreţinerea mecanismului motor

Principalele lucrări de întreţinere se referă la:
strângerea chiuloasei;
controlul compresiunii din cilindri;
determinarea stării tehnice a grupului cilindru-segmenţi-piston fără demontarea
motorului ;
verificarea bătăii lagărelor paliere, lagărelor de bielă, pistoanelor, bolţului etc.