Anexa la ordinul MTCT nr, 603 din 23 octombrie 2003 NORMATIV PRIVIND PROIECTAREA $I EXECUTIA PIETRUIRI DRUMURILOR DE PAMANT. CONDITI TEHNICE DE CALITATE Indicativ: AND 582-2002 Elaborator: S.C, BOMACO S.R.L. o epee CUPRINS YLUL I Prevederi generale 4a "Becriunea | Obiectul sidomeniul de aplicaze 4s ‘Secfiunea a 2-a Terminologie . 44 ‘Sectiunea a 3-a Referinte 45 ‘Secjtunea a 4-a Crteri tehnico-economice si sociale pent justficare pietruirii drumurilor de pimant : CAPITOLUL If Elemente de proiectare... ‘Sectiunea 1 Principii de proiectare a drumutilor de pimant pietrute Sectiunea a 2-2 Viteza de proiectare/B828 sermons sm Sectiunea a 3-a Elemente geomettice is ‘Sectiunea a 4-a Dimensionarea structusii rutiere Secjiunea a S-a Structuri rutiere: tipuri de strucurirutiere ‘ecomandate oo 56 ‘Sectiunea a 6-a Misuti penica protecia la acfiunea Inghet —dezghefului 3) _Sectiunea a 7-a Coleciara $i evacuarea apelor : 88 GAPITOLUL 111 Prescrpfii generale de execute 60 “Sectiunea I Generalities 60 ‘Seefiunea a 2-a Execulares terasamentcior 60 ‘Secjtunea a 3-a Executareastatului de forma o Sectiuneaa 4 Executarea statuilor ruticre 64 Seejiuneaa 5-a Exccutarea stratulu de protei 66 Sectiunea a 6.a Masuridetchnica seeurti munci 6 CARITOLUL IV Condit tehnice de caltate : 0 Secjiunea I Generalitat : : 61 ‘Sectiunea a 2-a Condi tehnice de calitae pentru materi 67 funea a 3-a Exec lucrailor. Condi tehnice de caltate 70 CAPTTOLUL V Recepta ucririlor os n UL VI Dispoziti finale za WB aneze dnexa 1 Curbe de racordare progresivi % era 2 Metoda de dimensionare a structui rutiere 38 a3 Evaluarea intensititii medi ilnice anuale (m,) i 4 Structurirutiererecomandate pentru pietruitea drumurilor de z : 83 surmvroeecaunet eee 8NORMATIV PRIVIND PROIECTAREA $1 EXECUTIA PIETRUIRI DRUMURILOR DE PAMANT. CONDITH TEHNICE DE CALITATE CAPITOLUL 1 PREVEDERI GENERALE Sectiunea 1 Obiect si domenin de aplicare Art. Prezentul normativ se refer laconditile de proiectare si executie « pietruini drumurlor de pamant ‘Art2. Drumurilede pimant care urmeaza fi petite sunt, de regi de clasa tehnicd IV sau Vin cadral eel de drurnuripublicejudetene, comunale si vicinae. ‘Art3. Cu avizul beneficiarlor prevederile normativului se pot aplica $i pentru drumurite de exploatare (forester, petoliere etc.) ‘Art. Pietruirea drumurilor publice locale de pimint este necesar& ca prima etapa a structrirutiere pentru asigurareacirculatei pe orice vreme in condifii eeonomice de siguran si confort,intrucatrefeaua de drumuri locale trebuie sé indeplineascd functiuni multiple, de accesibilitate, smobilitate,tranzit, turistic ete. Sectiunea a 2-a Terminologie ‘Art. fn categoria drumurior de plant sunt incase (1) drumur de paimint naturale, «ciror trasee sunt stabilit prin circulayia repeat a vehiculelor, ‘@) drumuri de pimént amenajate, a care au fost executate luerri pentra colectarea si evacuarea apelor de suprafat, reproflarea si compactarca platformei etc. ‘ArL6. Prin pietruirea drumurilor se infelege ansamblul de lucriri ce se realizeaz, pe bavi de poiecte, in scopultrecei drumurlor de pant inte-0 categorie superioara, prin consolidarea périi carosabile cu straturi din Blaborat de: Aprobat de: fo ee. eanpartar| MINISTRUL TRANSFORTURILOR, eh de Ceretr in Trantor ONSTRUCTIILOR ST TURISMUL ‘ ae Gu Ordinal ne 603i 2520-2003 4 ee pe straturi de form, asigurindu-se un eren de undate negeliv i scurgerea ‘Se recomandi ctansares parti carosabile prntr-0 tehnologie adecvat, ‘Art. 7. Drumurie judefenc, comunale si vicinale se definese confor fe 22. din Ordinal ministruluitransporturlor nr. 45-1990, Ee: naturale simple sau stabilizate cu lan. puzzolanici, realizate de Sectiunea a3-a Referinte ‘iy Legea 10/1995 privind calitatea tn constructii si rogulamentele de ‘ale acesteia Doe ar 82/1998 pentru aprobarea 0.6. nr. 43/1997 privind regime fal drummuritor. 16) Legea nr. 137/1995 privind protecia mediului inconjuraor. ‘@) Legea nt 90/1996 privind misurile pentru protectia mundi. ®) HG, nr.273/1994 privind aprobarea regulamentului de recepie Iwéirilor de constructs instalaiaferenteacestora ')SR 19-95 ~ Lucrari de dnumuri: Macadam. Condititehnice generale de caitte. 8) STAS 599-87 — Lucriri de drumuri, Tratamente bituminoase. Condi tehnice generale de calitae 1) SR 662-2002 ~ Lucriri de drumuri. Agregete naturale de balastira Condit tehnice de caitate <8) SR 667-2001 ~ Agregate naturale si piatrd preluerat pentru Iucrri de uma, Condi enced cla 719) STAS 730-89 ~ Agregate naturale pentru luca de ci ferate drum. Metode de incercare. 4) STAS 863-85 — Lucrari de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescritii de proictare 1) SR 1120-95 — Lucriri de drumuri, Straturi de baza si imbrciminji ‘ituminoase de macadam semipenetra i penetat. Condi tehnice de calitate tm) STAS 1243-88 ~ Teren de fundare. Clasficarea si identificarea ‘iméntrilr. 18) STAS 1709/2-90- Actiunea fenomenului de inghet-dezghet la luctri eGrumar Preven remedies derailer ds inghe feet Prescrpti tehnice. '8) STAS 1913/13-83 ~ Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor compactare. incercarea Proctor. P) STAS 2900-89 - Lucrari de drumuri. Latimea drurmurilr. 4) STAS 2914/84 ~ Lucriri de drumuri Terasamente. Condit tehnice de caltate. i SUEINTORNCATER ys Peo1) STAS 2916-87 - Lucrari de drumuri yi ei ferate.Protejareataluzurilor si sanjuilor,Prescriptii generale de ealitae. 's) SR 4032/1-2000 ~ Lucriri de drumuri. Terminologie. £) SR 6400-84 ~ Lacrisi de drumuri, Straturi de baza gi de funda. Condit tehnice generale de calitate. 1) STAS 8840/83 Lucrari de drumuri, Straturi de fundatie din pimanturi stabiligate mecanic. Conditi tehnice generale de calitate, v)STAS 10473/1-87 - Lucriri de drumori, Stratri din agregate naturale sau piminturi stbilizate cu ciment. Condit tehnice generale de calitate. \w) STAS 10473/2-86— Lucriti de drurmuri Straturi rutiere din agregate naturale sau pmnturistabilizate cu liantihidraulci sau puzzolanici. Metode de determinare si incereare. x) STAS 10796/1-77 — Lueriri de drumuri. Construct anexe pentru colectarea si evacuarea apelor Prescriptii generale de proiectare ¥y) STAS 10796/2-79 — Lucrari de drumuri, Construefi anexe pentru colectarea si evacuarea apelor. Rigole, sanfuri gi casiur. Prescripfii de proiectare gi execute 2) STAS 10796/3-79 — Construcji anexe pentru colectarea gi evacuarea apelor, igole,sanfuri si casiuri. Prescriptii de proiectare gi executie ‘aa) STAS 10796/3-88 —Construcii pentru colectarea i evacuarea apetor, Drenuri de asanare. Prescriptii de proiectare si amplasare ‘bb) STAS 1253-84 ~ Lucriri de drumuri. Straturi de forms. Condit tehnice generale de calitate cc) STAS 12285-85 ~ Lucriri de drumuti. Determinarea densitifit stratrilorrutiere cu dispozitival cu con si nisip. <4d) PD 19-86 ~ Normativ departamental pentru adaptarea pe teren a proiectelor tip de podete pentru drumuri. ee) PD 95-2002 — Normativ privind proiectarea hidraulic& a podurilor si podefelor. 1) PD 17772001 ~ Normativ pentru dimensionarea structrilorrutiere supe si semirigide ( metoda analitica), ‘eg) CD 31-94 Instructiunitehnice departamentale pentru determinares prin deflectografic si deflectometric a capacititii portante a drumurilor eu sisteme rutire suple si semirigide. ‘hh) CD 127-2002 ~ Instructiuni tehnice departamentale de executie a straturilorrutiere din agregate naturale stabilizate cu lianfi puzzolanic. ii) CD 148-85 - Indrumitor pentru tehnologia de execufc a straturilor de fundatie din balast prin compactarea acestora Ia umiditatea cuprinsé i gg-8l) CD 173-2001 ~ Normativ privind amenajarea intersectilor negitatori fare caseler, 18) CD T8287 Norma penruenccuareamecaizata erasamentlor AND 513-2000 Instucin ence privind proiecats,excui, Brie eee carr en dure pc Ee em) A egulament prvindetcturea epi nrilor Bipricilor de incefnere repre caret adromurte publics 32) AND 519-93 ~ Instruction’ tehnice departamental.privind jodlogia deinterptare statistics a ello misurtntards oor teen pentru dterminaes cli complexuli rater 0) AND 53097- Inston pivnd contol alti trasamentlor 99) AND S45-98—Normatv prvi execu tratameneor bitminoase etrenae de baasirdneconesate pe dramur cy tae edu 49) Ordinal MLPTL 4172002 — Lista drumare pblice cite de (ad admis pera veiculsle de vanspot mar 1) Ordinal MT 9-198 - Norme de proteta muni spcifce activi deconsrcti: mons penta transport rte, ervia sinvals tt Oil MT 44-1998 Normeprivnd protec mesa wmarea ‘impact drum-media incon usar, ;3) Ordinu! MT 46-1998 —Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice ‘sdrumurilor publice. i nee ws) Ordinal MT a: 45/1998 de aprobarea Normelor tence piv bansiys construirea si mecanizarea drumnurilor. a ‘) Ordinal MT ne 501998 ~ de aprobarea Nometortehnce priv eo ‘si realizarea strizilor in localitate rurala. besten 0) Ordinal MT nr 357/199 de aprobaren Nore ; tprobarea Nommelor specifics de Pema manci,pent execute ution de duu si poder ) Norma pent determiners decal pet proiestaea Runlor din punet de vedere al capaci portant al coac de Nort privin condi de relief penta proicearea drama lirea capacitatii de circulatie a acestora. ‘ " . Secfiunea a4-a Criterii tehnico-economice si sociale pentru justificarea Pietruirii drumuritor de pimant APt8. Lucrarile executate in aceasté etaps trobuie sa fie folosite si in ‘ealiziii imbricamingilor moderne, clind evolufa traiculai rutice 0 SuEMV Tee ATER Sean peed‘Ya impune. In consecin{é, proiectantul va asigura cocrenta intre activitatile de consteucfi side intejinere in scopal minimizarii costurilorechivalente pe durata de serviciu 8 drumului Art9. Se acordi atentie deosebita lucrarilor de terasamente pentru realizarea elementelor geomettice in plan, in profil longitudinal gi transver sal, pentru evitarea ~ in etape ulterioare de constructie a costuritor suplimentare sia implicatilor tehnologice majore, ‘Art.10. La alegerea solutilor pentru structurarutiera se va avea in vedere tilizarea materialelor locale cu sau fr ameliorarea acestore cu materiale performante, Se va urmiri uilizarea deseurilor industriale contribuindw-se astiel sila reducerea surselor de polvare a mediulu, ArL.11.Colectarea si evacuarea apelor de suprafai i de adéncime trebuie ‘ratati cu acceasi atenie ca gi structurarutiera. ‘Art.12. Pentru comportarea corespunzitoare, in exploatare, a structuti rutiee si pentru folosirea rajionala @ materialelor in corpul drumului se va asigura stratul de form oF de ete ori p&mantul de fundare nu corespunde exigentelor. ATLL3, Sub aspect social, in strategia factorilor de decizie trebuie si ‘existe un compromis, Valorile de trafic pentru aceasti categorie de drumuri sunt limitate si ca urmarc, durata de recuperare a investitilor este destul de mare. Cu toate acestea, in condifie in care accesibilitatea populatei rurale trebuie asigurati tn tt timpul anului (acces in limita @ 20 .. 30 minute la activitiile zlnice, e 60 minute la cele sptamanale side 120 minute lacele lunare), rolul de serviciu atit public cat si social, indeplinit de aceastl categorie de drumuri,justifica obfinereaefectelor economice pe durate mai indelungate. ‘Art.l4, Pentru protec{ia mediului inconjuritor se vor avea in vedere uurmatoarele aspecte: realizarealucrarlor de terasamente in condi sigure. fir riscul aparifei unor dezechilibre ale terenului colectares i evacuares corectd a apelor, protecta taluzurilor, punerea in ordine a suprafefelor de teren ocupate de organizirile de santier Documentatia de execu lucrarilor va confine avizele de la organele abiltae, in conformitate cu legislafia in vigoare privind protectia mediului inconjuritar (Legea 137/1995). ArtAS. Alegerea variantei definitive a proiectului se recomanda si se bazeze pe metode de decizii multicriteriale multiatribut, innd seama 3 att criterille cu caracter social edt gio parte dinte cele de impact asuprs ‘mediului nu pot fi cuantificate economic. mame recat ao pep ger CAPITOLUL IL ELEMENTE DE PROIECTARE Sectiunea 1 cipi de proiectare i executie a drumurilor de pimant pietruite Art.6 Pitruiteadrumurilor de pamant,reprezentnd 0 prima etaph tra_realigarea unor suprastructuri rutiere moderae, impune gi atizareaelementclor oometrice in plan orion, in pret longitud Beh i ane ind ea de weal conscrt {Q) Parametsi de securitat gi de confor circulate’ tebuie corel ou estvnes drum. M2) Adopiatea de parame de proiectare limit -raze minime in plan g jn profil longitudinal, decliviti exceptional ete.~ nu conduce obligor. ln tasecle ele mat economice, dar poate ft jstfcas de condi de amplasament yi de caracterl coreciv al elemeatelor geomettce in cal tui drum de pnt existent, (G) Proiectares traseulu fn plan se justified, in general, la parametrit corespuncitori uni panic strategie penra un orizont de miirn Si, ‘chiar a parametri are clase tehnice media sperioar (@) Realizareaetapizataprofilrifor transverse dup ca a profil longitudinal se poate adopts, dad se justia tehnico-cconomic ‘ArtA7, Delmitare de ia ineeput a zonlor de sguran( laterale gi @ ine drumulureprezint’ un element important refer la impact ute. "lo asupra mediulu i ncadraea in conceptal de dezvoltare dural ‘Artt8, Traseul drumuli trebuie si respecte prevederie planuilor uwbanistice zone. ‘Art19. Pentru suprasructra drumului, pitruirea se ineadreazl in Coriceptl de plantar actica, cu um orizot de 3... ani, umn ea prin Slr succesve, 8s asiguecorlarea capactii potantecu evelia ae ow pact evo Realiare pictur penta singuré banda de circulate este conionatt eapactatea de circle, putin adopt iin azul end profil wan ru se exeeuthetpizat, ‘Art.20, Pentru drumuile la care, in perspective, profi transversal va ova bene de create, prin stadul de feenbiltate rebates se tehnico-economic adaplares solic, din etapa de pete, dnte ele prezenat in tabu | Pr suervrenscnmes “ani H, re. 4, apribe 2004 aee ‘Sepranmctra in cazul adoptari variantei (b) sau (c), proiectul trebuie si confind, la nivel de PT. si varianta (a). ‘Art.21. Intersectile, de reguld la nivel, se vor tealiza conform ‘normativalui CD ~ 173/200}. Toate ramurile intersetilor se vor pietrui pe lungii minime de $0 m, Sectiunea a 2-a Viteza de proiectare / bazi ‘Art.22. Viteza de proiectaefbazi se coreleazi cu casa tehnic&a drumului sicu relieful regiumii, conform tabelului 2. Tavetut2 Viteza de proietae bara “Viteza de proiectare (kb) ia functiede | 1 ee omer ance Dest | Mo | i wiepelepa ts a iw eo | 50 40 30 | 25 | incurbs principala a - ed sopee (Pe Topo [a [3s ae \alorile din coloanele A se pot spori cu pand la 20 kin/h, dae nu condi Ja costuri suplimentare ‘Valorile din coloanele B sunt admise in conditiigrele de desfagurare & ‘rascului sau cénd condifile de mediu adiacente drumului fe impun. ‘Art.23. Vitezele de proiectare a doua sectoare adiacente wu trebuie si 40 %, iar in cazul unor materiale ea EN = 25 ...40 % compactarea se poate realiza cu utilaje eu pneuri. Stratul din balast se ‘compacteszi pana la realizarea gradului de compactate de minimum 98 % din densitatea in stare uscata maxima determinatd prin incercarea Proctor ‘modificatd. Dupa compactare stratul se di tn circulajie, completandu-se cu ‘material nou pe misuri ce se formeaza fBgase si gropi. (2) Stratul din balast amestee optimal este aledtuit dintr-un amestec de sorturi corespunzatoare de nisip si pietri, sau din balasturi concasate gi deseuri de carierd, a caror granulozitate trebuie si se inscrie in limitele _previzute n SR 662. Executarea sratului se realizeaza conform celordescrise Ia punctul precedent. (@) Executarea stratului din piatri sparti mare sort 63 ~ 80 se face eon- form prevederilor din STAS 6400 si const in realizarea urmatoarelor operat 8) ajtemerea si compactarea la uscat a pietrei sparte pan la inclestare, Compactarea se face la inceput eu utilje cu rulouri netede de 60 AN si se continua eu utilaje cu pneuri sau vibratoare de 100 ~ 140 KN, flind considerath incheiaté atunci cin o piatri de aceeasi naturi, sicu dimensiunea de cca. 40 mm aruneatd fn fata ruloulut utiajului de compactare este strivita,f8r3 ca stratul sf sufere dizlocari sau deforma +) impiinarca pietrei sparte cu split 16 ~ 25 care se compacteara, se rispindeste si se stropeste cu api pe toati suprafata; 6) innoroirea sau colmatarea stratului cu nisip sau savurd; 4) acoperirea cu material de protectie (nisip graunfos sau savura. (4 Execute stratalui de pinta spars amestec optimal sort 0-31,5 (SR 667) necesiti urmitoarele operat a) stabilirea proporillor de amestecadifertelorsorturi de piatra sparta si nisip pentru realizarea compozie granulometrice care trebuie ‘i se inscrie intr limitele prevazute in tabelul 5; ») determinarea umiititi optime Proctor modificati; suctesromac eneTabelul 5 Limitele granulometrice pentru amestecul optimal de piatra sparta Te att rotund 0) a | i] a cece ace 10, a2 3 4 ie 08 © | 7.00 int 25065 = | 60 5 as EEE 126 EEeErSe EEE 0 74 31540 0 00 ©) realizarea amestecului granulometric eu ajutoral unei instal tip INS sau in lipsa acesteia cu o baterie de buncére dozatoare, band ‘ransportoare si un buncdr de stocare; @) asternerea materialului cu un repartizator-fnisor sau eu lama autogrederului si adiugarea cantititii de ap corespunzatoare tumiditiqi optime de compactare determinatl In laborator; ‘)compactarea statulu cu ajutorul utilajelor de compactare cu pneuri sau vibratoare pind la realizarea gradului de compactare de minim 98% din densitatea maxima determinata prin incercarea Proctor modificats (5) Exceutarea stratului de macadam se realizeazi conform preseripfiilor generale din SR 179, iara straturilor din macadam semipenetrat sau penetrat cut bitum sau emulsiebituminoasi conform prescripilor specifice prezentate in SR 1120. ‘Art.6S, Straturileruiere din materiale tablizate cu liangi puzzotanici se vor exeeuta conform prevederilor din STAS 10473/1 si gin Normativul CD 127 Sectiunea a 5 Executarea stratului de protectie ArL.66, Pentru a mari duratanormala de functionarea drumuritor pietruite sia asigura conditii de exploatare corespunzitoare se recomanda mpermeabilizara stratului superior in condigile prevazute lain anexa 4 66 eae ‘Art67. Protectia prin ratamente bituminoase duble executate la rece se realizeazi conform prevederilor din STAS 599 si a Normativuli AND 545. Sectiunea a 6-2 ‘Masuri de tehnica securitatii muncii Art.68, Pe durata executirii lucrarilor se vor respecta prevederile surmatoerelor acte normative: 1) Codul muncit publica in Buletinul Oficial ne. 140/1-12-1972; (2) Leges 90/1996 privind protect munci G) Norme specifice de protectia muncii pentru executarea luerarilor de ddrumuti si poduri aprobate prin Ordinul Ministerului Muneii $i Protectiei Sociale nr. 357/1998; (4) Nomme de protectie a muncit specice activtajii de constructii montaj ‘pentru transporturirutiere, feraviate, navale aprobate prin Ordinul MITC wr 9/1982. CAPITOLUL IV CONDITH TEHNICE DE CALITATE Sectiunea 1 Generalitigi Art.69. Respectarea conditiilor tchnice de calitate se verified prin controlul calititit materialelor utlizate, controlul modului de realizarea Iuoratitor pe parcursul executari fiecarei faze si prin verificrile facute eu ‘cazia recepfiei lucrarilor. ‘Art.70. Rezultatele determindrilorefectuate pentru controlul materialelor 418 executiriélucririlor vor fi inscrise in registrul de laborator si in cartes “constructic, in conformitate cu prevederile Legii 10/95 privind calitetee Seonstructior. Sectiunea a 2-a Conditii tehnice de calitate pentru materiale Art.71, Materialele utilizate la executarea lucririlor trebuie sé leplineascé conditiile tehnice previzute in standardele specifice cizate pe parcursul prezentului normativ Verificdrile si determinarile santier eu ocazia aproviziondrii materialelor trebuie facute de un rator de specializate autorizat si sunt cele precizate in tabelul 6, uur Tonac eee ha haat alecieeaee etow svis sav | event seas ssaww | peatsyas Sovis shoo €1 ersvis seus | FSESS eras wovasorsiamisonr | ores svas | ssi s¥is rensuodeorsmesneg | cera | sonrsvis cin stanmny anes | orsesvas | speci svas ‘inte Sey ancy | Paap Nas | “PSS awe se dear 7 7 é | mse see L r — areas snes ows | ousyas | onteoso nut” sos aman esis Sova Selswis eet svus oows | “Bess | Slee seesvis | SERS soqueé 2d warevorzracide Yeni SLs mn sesvas oo Se 9 mpqes, yeuoyeutnayod ayn 9p aoqayoy Pwo) ure Tomuc amen “Sel Aer 2004 “oul we 4, opie 2000 8Sectiunea a 3a Execufia luerdrilor. Conditii tehnice de calitate Art.72. Modul de executare a Iuerarilor tebuie urméritzilnic de laboratoral de santicr prin efeetuarea contoallor sdeterminarilorprecizate intabelul 7 Tabelul 7 Controtul executirii luerarilor pe santier 5 RFR | TREE ORE Re 5 ee [ee = eee ema | eee ee STAs ieee | sittin a | nis | Angee mma NormativC | STAS 2914 | aebinins = | atta sae is = car BB agewity | GEE casi | nem zee | es | mar" sites | “pormesemti | Nm |ontompoict| tage roa ae -anniccomene | stas | stasiza9 | tcp oS carts cwismanempnie | SEY | ssn | Bee | ceomnenme | BA, nie Shae ae eae |__| sage haart aap =a ao He erm | stasci00| srascao | roman eee SeerESert | sms | sasoon | letpag! ice hae > ~———J — Ma Farr | i | mscadamacitor sempsncatesivensiats | $k 17991 Permanent Tepecarespoeeelor | SR 1I2D tehnologice de excupe 3 | Execs srouion ai F mst sablzae ce ling ids | nuzzlanis respects poceseor | stas | sasoszan. | Permanent || simobpicedeeresne | soars, | ep iar | epi | resin STAS | STAS 104790, | Peemanem comprise peepavere | 104731 | eb I27 ‘catcjomels coc 6 [Evecare aad 7 ote in rfamente Duman cube | = perioada de perspectiva (ani); se stabileste de cdtre administratoral drurtului, recomandindu-se: , = 30..5,0 ani pentru pietruiri 8 mater puzzolanici; P, = 0...7,0 ani in cazul straturilor din macadam semipenetrat sau Peneirat sal straturilor din materiale stabilizate cu liangi puzzolanict. c,=ebeficientul de reparttie transversala pe benz de citculatic ¢,= 10 pentru drum cu o banda de circulatie. ~ c= 0,5 pentru drum cu doua benzi de circulatie. 1, = intensitatea medie zilnici anusti (MZA) a vehiculelor din grupa K; rn se estimeaz de cdtre administratia érumului, recomandindu-se folosirea mesodologiei prezentate in Anexa 3; P,_~ coeficientul de evolutie a vehiculului din grupa K, corespuncitor null de dare in exploatare (R); stabilizate cu Hani siete enac me Tail wed pie 2008 75P,, = coeficientul de evolutie a vehiculelor din grupa K corespunzato: ‘ultimlui an (F) din cadrul perioadei de perspectiva. Pentru cocficientii de evolutie se adopt valorile din normativul de le poritia x, referinte ‘5. Osia standard (OS 115 KN) prezinté urmitoarele caracteristict ‘sarcina pe roji duble: 57,5 KN ~ presiunea de contact: 0,625 MPa = taza suprafeei circulate echivalente de contact: 0,171 m Dimensionarea la aefiunea osii standard este justificaté de prevederile (0G 79/2001, referitoare la masa maxima admisi pe drumuri pietruite 6. Coficienii de echivalare (£,) in osi standard de 115 KN, stabilii de AND pe baza recensimintalui general al cireulajiei din anu! 2000, sunt prezentafi in tabelul | ~ Anexa 3. ‘Valorile coeficientilor de echivalare se reactualizeazi in condifile pprevidzute de normativul de la pozitia xx, referinte, dupa fiecare recensimant ‘general al circulate Pentru vehicule speciale, in primul rand vehicule agricole, coeficienti de echivalare se stabilese, in funcyie de gradul de agresivitate asupra ccomplexului rutier, in conformitate cu pet. 6 din anexa 3. 7, Capacitater portant la nivelul patulu: drumului 7.1. Tipurile de pamént de fundare si valorile de calcul ale caracteristicilor de deformabilitate se considera conform pet. 42.1 .. 4.2.5, din normativul PD 177-2001 7.2. Imbunititrea capacititii portant la nivelut patului drumului se poate realiza prin execu{ia unui strat de forma, in conformitate cu prevederile STAS. 12253 si ale pet. 44. din normatival PD 177-2001 ‘8. Analiza stucturilrutiere la solicitarea osiei standard. 8.1, Valorile de caleul ale caractcristicilor de deformabilitate pentra materiale necoezive si pentru agregatele naturale stabilizate cu lianti puzzolanici se considera conform tabelului 7 si respectiv tabelul 8 din ‘normativul PD 177-2001 , La tabelul 7 se adaugé, pentru nisip (in stratul de fundatie): E= 70 MPa, v = 0,27, 8.2, Caleulul deformatiei specifce verticale de compresiune (c.) la nivetul patului drumului sia tensiunii orizontale de intindere (5) ta baza stratului din agregate materiale stabilizate cu lianfipuzzolanei, se electueazi ‘cu programul de caleul CALDEROM 2000, 8.3. Criteriul deformatici specifice verticale de compresiune admisibile, la nivelul patului drumului, este respectat dacd este ndeplinta ‘conditia (2.2) 6 Fam & oplie 000 (microdeformayiiy ea) in care:e“ = 600N:°* (microdeformarit) Legea de oboseali este valabila pentru valori N, 1 (m.o5)legea de aboseata devine (2.3) 2" =329N."" (microdeformagii) @3) 8.4. Criteriul tensiunii orizontale de intindere admisibild, la baza stratului din agregate naturale stabiizate cu lianti puzzolanici, est respectat ddacd este indeplinti conditia (2.4). ©, $6, (MPa) ay in care ain = R,(0,60-0,056 log. N.). MPa 25) 1, reisena a ntindere a agreyatelor naturale stbiliate cu Hani puzzolanic B. Exemple de caleul Exemplul 1 1. Se consider un drum comunal, de pimant, cu doud benzi de circulate. Se cunose urmatoarele: ~ tipul climateric Il, regim hidrologie 2b pimant de fundare: P4 (Ep = 50 MPa; v = 0,35) ~ nu exist inregistar sistematice ale intensitii traficului ~ durata normals de functionare prevazutd de administrator! drummului este de 3 ani 2. Traficul de calcul se stabieste conform pet. 1, anexa 3. 2.1. in tabelul 1 se prezintS calculul mediei zilnice anuale ny, (pe ‘baza inregistririlor efectuate in 2003). a ‘Spor aferent raficuluiinduit - evaluat de citre administratorul drumului ~se considera diferentiat pe grupe de vehicule 2.2. tabelul 2 yi relaja (2.6) se prezint traficl de calcul (N,) pentru > exponent cu valoarea 3,0 pentru sisteme rutiere suple/semirigide ; ‘n= numarul de osii ale vehiculului special pe tipuri de osii, (directoare, alte osii simple, tandem, trem), Tabelul 3 ‘Valorile parametrului A [ oménin | awoisine | (22S | aE 2a 06 * dstama dw sie succeive, 82 ctw 4 apie 2000 ANEXA4 Structuri rutiere recomandate pentru pietruirea drumurilor de pimant hut epee be mh 250 indice de covenare minim 60), be Fandaidin bale a de avira 0 15-20 gap ie spar son 63080 ef Sit de fandafe din degen de airs son 025 uemsrvcnmes See & apt 2004us 2p tie RT EAST sic-o os stoves wz ip tepuy 9p NST gap sounung ou ‘wu oF 39 14 sued © yupeeu eoujsioup n> feudd soxour gud eed Up 2 “4. pre 2008 84 ot