Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Transportul containerizat se caracterizează prin folosirea unei structuri specifice, sau container,
în care se transportă marfa. Pentru transportul rutier al containerelor se pot întrebuinţa
autocamioane cu/saufără remorcă şi autotractoare cu semiremorci specializate. Mijlocul
de transport rutier al containerelor cel mai răspândit este autotrenul format din autotractor
şi semiremorcă, întrucat are cel mai mic coeficient de tară, are o construcţie simplă şi
robustă, iar costul pe tona capacitate mai redus decât al celorlalte vehicule rutiere şi se
pretează în bune condiţii la transportul încarcăturilor grele şi de lungimi mari.
Semiremorcile destinatetransportului containerelor de mare capacitate, sunt construcţii
speciale sau amenajate prevăzute cu dispozitive de fixare a acestora contra deplasării în
plan orizontal şi vertical.
2. Tipuri de containere
Multitudinea tipurilor constructive impune o clasificare a containerelor astfel căle putem grupa în
6 mari categorii:
a) containere pentru mărfuri diverse, în care se include:
- container închis cu un perete de extremitate echipat cu uşă;
- container închis cu un perete de extremitate şi uşi laterale;
- container fără acoperiş;
- container cu pereţi laterali deschişi;
- container fără acoperiş şi pereţi laterali deschişi;
- container fără acoperiş, cu pereţi laterali deschişi şi cu extremităţile deschise;
e) containere platformă.
În acest scop este necesar să se obţină containere de tip niversal care să poată fitransportate pe
calea ferată, pe şosea, pe apă şi care să poată fimanipulate cu tot felul demijloace tehnice,
de încărcare şi descărcare, de transbordare, aflate îndotarea punctelor deexpediţie a căror
dimensiuni să fie unificate şi standardizate I.S.O. astandardizat atât dimensiunile cât şi
elementele constructive. După dimensiunile lor exterioare, pentru desemnarea unui tip de
container se foloseşte lungimea acestuia exprimată în picioare (1 picior=0,304m).
Unitatea internaţională de măsurăse numeşte TEU (Twenty EquivalentUnits) şi este egală
cu 20 de picioare (20′).
Dimensiunile containerelor
Lungimea
Lăţimea
Lăţimea unui container este întotdeauna de 8 picioare.
Înălţimea
Înălţimea standardizată de către ISO este de 8 picioare şi de 8 picioareşi 6ţoli. De
asemenea mai există un număr limitat de containere cu înălţimea de 9 picioare
(highcubes), precum şi containere de 9 picioare şi 6 ţoli (super highcubes). Containerele
semi-înalte(half-heigh) au înălţimea de 4 picioare. Există deasemenea containere
platformă (flats), dar procentajul în exploatare este nesemnificativ.
Greutatea containerelor
Greutatea brută a containerelor de 20' este în general de 20 tone, dar poate ajunge şi la 24 tone
chiar 30 tone. La un container se mai poate lua în considerare şi o serie de caracteristicide
bază care se referă la greutăţile distincte şi anume:
- masa brută reală;
- masa brută maximă;
- încărcătura reală;
- tara containerului;
- greutatea utilă.
Cel mai avantajos container este acela care are dimensiuni exterioare standard, are un volum
interior maxim şi o greutate proprie (tara) minimă.