Administratie

Arta cultura
Biologie

Casa gradina

Diverse
INSTALATIA DE BALAST
Economie
Arhitectura constructii

Geografie
Gradinita
Istorie
Jurnalism
Limba
Literatura romana
Management
Medicina
Personalitati
Profesor scoala
Sociologie
Stiinta
Arhitectura
constructii
Astronomie
Chimie
Drept
Fizica
Informatica
Matematica
Stiinte politice
Tutorials
Tehnica mecanica
Timp liber


INSTALAŢIA DE
BALAST

Instalatia de balast are rolul de a asigura

starea navei prin modificarea centrului de
greutate al navei balastate;
pescajul minim la pupa necesar functionarii propul 19219x2320t
sorului; posibilitatea
corectarii asietei (înclinarilor) navei provocate de încarcarea
neuniformâ
a marfii la bord sau a eventualelor avarii produse sub linia de
plutire a corpului navei.
 Dupa gradul de generalitate al utilizarii,
instalatiile de balast se pot clasifica astfel:

a) Instalatii de balast generale - întâlnite pe toate tipurile de nave maritime si fluviale;

Sponsored by
Open
nobileo.ro

b) Instalatii de balast specializate - utilizate doar la navele specializate (instalatia participa la

asigurarea rolului functional al navei).

a. Instalatii de balast generale Se întâlnesc la navele de transport marfuri

generale, cu scopul de
a
realiza modificarea pescajului mediu si de a corecta înclinarile, longitudinala si transversala.

b. Instalatii de balast specializate. Se întâlnesc la spargatoarele de

gheata, la navele port-
containere, portbarje, la docurile plutitoare si la submarine.
Sponsored by
Open
nobileo.ro

La
nevele spargatoare de gheata se pune problema ca instalatia de balast sa
realizeze pe timpul
stationarii navei oscilatii cu perioade foarte mari, astfel
incat pe timpul stationarii nava sa nu fie prinsa
de gheata.

La navele portcontainer, portbarje sau RO-RO, ce

imbarca greutati concentrate mari, se pune
problema corectarii rapide a
inclinarii cauzate de dispunerea excentrica a greutatii la bord.
Exista nave
portbarje la care incarcarea barjelor, se face prin balastarea navei de baza. Pentru
submarine, instalatia de
balast determina conditia de imersiune si de ridicare la suprafata.

Sponsored by
Open
nobileo.ro

Elementele
constructive ale instalatiei de balast (fig 2.1.1) Aceste instalatii sunt formate
din pompe, tubulaturi,
tancuri de balast, armaturi de comanda si control.
 Pompele de balast sunt, in general, de tip
centrifugal, care la funtionare au debite mari si
sunt autoamorsabile. Ele
trebuie sa indeplineasca conditii atat pe aspiratie, cat si pe refulare.
Registrele de clasificatie impun
dublarea pompei de balast - de obicei aceasta este dublata de
pompa de santina.

Sponsored by
Open
nobileo.ro

Tubulaturile instalatie de balast .sunt formate

din; tubulatura principala prin care circula
apa de mare, tubulatura
de aerisire a tancului de balast si tubulatura
instalatiei de masura si
control ce monitorizeaza
nivelul balastului în tancuri.

Observatie: Tubulatura instalatiei de balast se

cupleaza la un capat cu instalatia de
introdus apa
(magistrala de apa de mare), iar la celalalt capat cu tancurile
de balast.
Sponsored by
Open
nobileo.ro

Patrunderea apei în corpul navei se face prin

valvula Kingston sau priza de fund. La
celalalt capat al instalatiei
se amenajeaza tancul de balast cu elementele lui (fig. 2.1.2):
tubulatura
de umplere si golire (1), tubulatura de aerisire (2), tubulatura de
masura si control
(3).
 Volumul
si dispunerea tancurilor de balast se face în conformitate cu calculele
hidrostatice,
astfel încât sa se asigure pescajul mediu al navei si
posibilitatea de reglare a asietei.
 Tancul
de balast este prevazut cu :

1. Ramificatie cu ro! de umplere si

golire a tancului de balast.

2.
Aerisire cu rol de a asigura iesirea aerului din tanc la umplere. Permite
de asemenea
închiderea tubulaturii când puntea intra sub apa. Se are
în vedere ca sectiunea de intrare a apei în tanc
sa fie mai mica
decât sectiunea

de iesire a
aerului, adica Si ≤ Se {aceasta pentru a
nu se crea suprapresiune la umplere si vacum la
golire).

3. Tub de sonda - permite controlul local

al cantitatii de balast din tanc. Cantitatea de balast
poate fi masurata si de la distanta cu ajutorul traductoarelor de nivel. La navele moderne exista
sisteme automate de
control si monitorizare cu urmatoarele aplicatii: masoara
automat nivelul din
tancurile de balast, apa potabila, combustibil
sau de marfa, urmareste si semnalizeaza diversi
parametri (detectia golirii si respectiv încarcarii
tancului, temperatura, presiune, densitate).

De
regula astfel de sisteme sunt integrate într-un sistem principal de
control prin intermediul
unei interfete, care face legatura între
traductoarsle existente în tancuri si un calculator central.
Produsele de
acest fel existente pe piata, trebuie sa prezinte un grad
ridicat de performanta, siguranta
si precizie.
Montarea traductoarelor în tancurile monitorizate, trebuie sa
corespunda clasei de protectie
IP68 (prima cifra 6
semnifica protectie totala contra patrunderii prafului, iar
cea de-a doua ne indica
rezistenta la imersiune prelungita).
Produsele existente pe piata pot realiza monitorizarea simultana
a
circa 80 de tancuri (fig. 2.1.3).

SISTEMUL PRINCIPAL DE CONTROL

AL TANCURILOR DE MARFĂ, BALAST, SERVICIU

 Instalatia de balast trebuie sa permita
urmatoarele manevre absolut necesare în procesul de
exploatare a navei:
ambarcare - debarcare balast, manevra apei între tancuri, babord - tribord
si invers,
manevra balastului din pupa în prova si invers. Nivelul
apei din tancuri este urmarit în permanenta cu
ajutorul unor
traductoare de nivei.

Traductoare de nivel cu plutitor. Aplicatiile

marine sunt executate printr-o tehnologie de vârf,
care a fost încercata
si testata în mii de aplicatii de-a lungul anilor. Tehnologia
plutitorilor trebuie sa
permita satisfacerea conditiilor dure
din domeniul marin pentru a functiona continuu ani de-a rândul
fara a se deteriora. Dificultatea accesului la traductorul aparaturii
de masurare a nivelului din tanc
implica dotarea navelor în acest
sens cu echipamente din cele mai fiabile.

Cel
mai întâlnit traductor de nivel este plutitorul (fig. 2.1.4), utilizat în
principal pentru avantajele
ce le prezinta si anume: plutitoarele
urmaresc adevaratele suprafete a!e lichidului si nu
extrapolarea
rezultatelor obtinute din indicatii indirecte cum sunt
presiunea sau ecoul; functioneaza perfect în
tancurile cu
peretii curbati sau alte forme, unde alte tehnologii pentru sesizarea
nivelului lichidului nu
pot functiona; prezinta unica capacitate de a
monitoriza nivelele de lichid din orice tanc indiferent de
marime si
forma; poate opera cu lichide de greutati specifice diferite; acuratetea
masuratorilor nu
poate fi afectata de schimbari în
greutatea specifica, temperatura si presiune a lichidului
monitorizat si
din aceste cauze nu sunt necesare reglari si
recalibrari scumpe; pot monitoriza zonele de contact între
lichide si
emulsii.
 Cu
ajutorul traductoarelor cu plutitor se pot masura nivelele unor lichide de
concentratii sau
greutati specifice diferite care se afla
adeseori în acelasi tanc - unul plutind deasupra celuilalt (fig.
2.1.5).
Cele mai multe traductoare doar urmaresc nivelul cel mai de sus al unei
suprafete de lichid sau
continutul unui tanc ca întreg, dar cu
senzorii plutitori montati ca în figura (2.1.5) se poate monitoriza
cu
usurinta zona de contact între doua lichide diferite,
inclusiv emulsiile, spumele si murdariile care se
formeaza între
ele. Ajustând greutatea specifica a plutitorului magnetic, senzorii sunt
regiati aa
monitorizeze interferenta dintre lichidele apartinând unei game largi de produse. Folositi împreuna cu
alarme de nivel si
sisteme automate de control, senzorii dau siguranta ca doar lichidul
necesar, este
pompat dintr-un tanc în altul.

Traductorul de nivel cu plutitor magnetic (fig. 2.1.6). în

acest caz emitatorul este montat vertical
în tanc si conectat
prin cablu la un receptor aflat în alta parte a vasului.
Emitatorul se compune dintr-o
tija lunga de-a lungul
careia se misca un plutitor magnetic o data cu
suprafata lichidului. în interiorul
corpului ermetic al tijei se afla un
divizor de voltaj {o retea -combinatie de multe comutatoare si
rezistente), care se întinde pe toata lungimea de indicare a tijei.

O
anumita tensiune de curent continuu este aplicata îa capetele
emitatorului, în timp ce
plutitorul se misca cu
suprafata lichidului deschizând comutatoarele, pe baza actiunii
câmpului
magnetic.

Rezultatul
este o gama larga de semnale electrice induse proportional cu
nivelul de lichid din
tanc. Semnalul de iesire poate fi trimis
oricarui tip de receptor, inclusiv celor analogice sau digitale.
 Astfel
de indicatoare sunt cele mai bune, deoarece: un magnet permanent încorporat în
fiecare
lamela formeaza o legatura sigura cu lamelele
adiacente. Alinierea corespunzatoare este asigurata
constructiv
si nu este afectata de socuri, vibratii, valuri, sau
schimbari rapide ale nivelului de lichid; un
ghid permite utilizarea unui
magnet tip bara în interiorul plutitorului. Ghidul este integrat în interiorul
canalului cu lamele, deci indiferent de pozitie, magnetul din plutitor
este întotdeauna aliniat; un magnet
permanent puternic sta intr-o
pozitie orizontala în interiorul comutatorului si din aceasta
cauza rotatia
lamelei este sigura si
neînselatoare;

Acest
tip de traductor se poate utiliza, printr-un montaj adecvat (fig. 2.1.7),
pentru tancurile
foarte adânci sau tancurile cu pereti înclinati,
unde emitatoarele sunt legate în serie si montate
suprapus.

Plutitorul,
prin constructia si forma lui, are capacitatea de a functiona
si în cazul lichidelor a
caror densitate variaza în limite
largi. Astfel de sisteme dau posibilitatea monitorizarii si
automatizarii
proceselor de balastare -debalastare, în vederea
mentinerii unei asiete convenabile, mai afes ia navei»
specializate ce
ambarca greutati concentrate mari.

Metodologia proiectarii
instalatiei de balast.

1. Determinarea cantitatii maxime de

balast lichid B (Δ - deplasamentul).

- pentru nave
marfuri generale: B=
(0,2-0,3)Δ (2.1.1)

- pentru
petroliere: B= (0,3-0,5)Δ (2.1.2)

2. Adoptarea schemei instalatiei, cu

stabilirea dispunerii tancurilor de balast, astfel încât sa se poata
realiza toate destinatiile instalatiei. Cantitatea de balast B se va
împarti pe tancurile de balast dispuse
pe nava.

3. Calculul
diametrelor tubulaturilor ce distribuie balastul în tancuri:

- diametrul
tubulaturii di ce merge la tancul i de volum Vi nu va fi mai mic decât cel dat
de relatia (2.1.3)
si diametrul tubulaturii pompei dtp
(2.1.4) :

di = 18 (2.1.3) dtp = max(di) (2.1.4)

4. Alegerea traseului de calcul cel mai dificil

(de obicei - aspiratie din prova, presare pupa sau aspiratie
pupa,
presare prova).

5. Calculul debitului total al instalatiei

din considerentul respectarii vitezei minime (vmin= 2 m/s)
si
timpului de debalastare (8-10h).

Qmin = Vmin (2.1.5) Qnec = (2.1.6)

6. Se
standardizeaza toate diametrele di.

7. Se
calculeaza sarcina instalatiei H, cu informatiile din capitolul
1.

8. Se
calculeaza debitul pompei de balast.

Qp
= (2.1.7)

unde: n -
reprezinta numarul de pompe cuplate în paralel;

Kp - un coeficient ce
tine cont de faptul ca pompele nu îsi dubleaza debitul la
functionarea în paralel
(Kp= 0,8-0,85).

9. Se alege pompa
din catalog, la debitul Qp din conditia Hp>Hi
si se verifica pe aspiratie.

Observatie: Daca conditia de functionare pe aspiratie nu este

îndeplinita, atunci se mareste
diametrul tubulaturii pe
aspiratie, pentru a micsora pierderile.

 Transport moloz -

Transport Bucuresti

si Ilfov
Anunț transportmolozbucure…

MASURI CE…
scritub.com

STRUNGUL…
scritub.com

Santina
scritub.com

MARCA DE…
scritub.com

Manevra de…
scritub.com

TRANSPOR…
scritub.com

INSTALATIA…
scritub.com

Lucrari de…
scritub.com

Manevra…
scritub.com

MANEVRA…
scritub.com

Remorcajul…
scritub.com

Lampa Stradala LED 90W

Senzor de mișcare încorporat. Autonomie

48 de ore cu o încarcare. Fara cabluri…

Solar LED Cumpărați acum


ALTE DOCUMENTE
TEORIA RESTAURĂRII
Proiect de asociere în participatiune pentru realizarea unor spatii multifunctionale cu destinatia de
locuinte, birouri, spa&
VINCI DE MANEVRA TIP VM - H 200 KN
Solicitari transmise infrastructurilor
Cum recunoastem o fatada renascentista
Instructiuni tehnice pentru determinarea stabilitatii in strat subtire a bitumului pentru drumuri
Faianta in bucatarie
EXECUTAREA LUCRARILOR DE INVELITORI LA CONSTRUCTII
STUDIUL TEODOLITULUI

Document Info
Accesari: 11696
Apreciat:

Comenteaza documentul:
Nu esti inregistrat

Trebuie sa fii utilizator inregistrat pentru a putea comenta

Creaza cont nou

A fost util?
Daca documentul a fost util si crezi ca merita

sa adaugi un link catre el la tine in site

Copiaza codul

in pagina web a site-ului tau.

<a href="https://www.scritub.com/stiinta/arhitectura-
constructii/INSTALATIA-DE-BALAST2219232023.php"
target="_blank" title="INSTALATIA DE BALAST -
h b "

eCoduri.com - coduri postale, contabile, CAEN sau bancare

Politica de confidentialitate

Copyright © Contact (SCRIGROUP Int. 2021)