5.8.

Supraînălțări
5.8.1. Pentru a obliga conducătorii auto să reducă viteza, intersecțiile cu pistele pentru biciclete pot fi
supraînălțate. Acest tip de măsură este benefic atât pietonilor cât și bicicliștilor.
Măsura este recomandată pentru intersecții cu un volum al traficului de maxim 6000 autovehicule/zi.
[15]

Figura 60. Intersecția unei străzi cu o pistă pentru biciclete supraînălțată

5.9. Insule de protecție

5.9.1. Întotdeauna se vor amenaja insule de protecție în cazul îngustărilor de străzi sau în situația în care
traseul de biciclete creează situații periculoase pentru bicicliști. (desen)
5.9.2. Pentru situațiile în care un procent mare de autovehicule fac dreapta la o intersecție semaforizată,
se pot utiliza insule de protecție, protejând astfel o zonă de acumulare pentru bicicliștii care merg
înainte. Zona de acumulare trebuie să fie dimensionată pentru un grup suficient de mare de bicicliști,
conform prognozelor de la orele de vârf.

Pag 64 din 100