Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Drapel
Cuprins Sigiliu
Istoric
Începuturile - secolul al XIX-lea
Bătălia de la New Orleans (1815)
În secolul al XX-lea
În secolul al XXI-lea
Uraganul Katrina
Clima
Demografie
Orașe înfrățite Stemă
Înfrățire și parteneriat
Poreclă: The Crescent City; The Big Easy; The City
Note That Care Forgot; Nawlins; NOLA
Referințe
Lectură suplimentară
Legături externe
Istoric
New Orleans
Localități înfrățite
Bătălia de la New Orleans (1815) - 21 orașe înfrățite listă
Revoluția haitiană s-a încheiat în 1804 și a
stabilit Republicii al doilea în emisfera vestică Prezență online
și primul condus de negri. Acesta ar fi avut loc nola.gov (http://www.nola.gov)
Potrivit istoricului Paul Lachance, "adăugarea de imigranți alb la alb populația creolă activat
vorbitori de franceză să rămână o majoritate de populația albă până la aproape 1830. În cazul în
care o parte substanțială a gratuit persoanelor de culoare și sclavi a vorbit, de asemenea, franceză,
cu toate acestea, Comunitatea galic ar fi devenit o minoritate din totalul populației cât mai
devreme ca 1820." Un număr mare de imigranți germani și irlandez au început să sosească în acest
moment. Populația orașului dublat în anii 1830 și 1840, New Orleans a devenit mai bogate și
treilea cel mai populat oraș în națiunii. În anii 1850, alb Francophones a rămas o comunitate intact
și vibrante; au menținut instrucțiuni în limba franceză în două din cele patru scoala districte.
Deoarece elita creol că, în timpul războiului, a schimbat lumea lor. În 1862, Uniunii generale Ben
Butler abolit francez de instruire in scolile și măsurile statewide în 1864 și 1868 multă politica.
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, franceză de utilizare în oraș a stins în mod semnificativ. Cu
toate acestea, abia în 1902 "un sfert din populația orașului a vorbit franceză în relațiile obișnuite
zilnic, în timp ce un alt două sferturi a fost capabil să înțeleagă limba perfect," și abia în 1945, unul
întâlnit încă vârstnici femeile Creole, care vorbea limba engleză nu. Ultimul ziar majore limba
franceză în New Orleans, L'Abeille de la Nouvelle-Orléans, încetat publicarea pe 27 decembrie
1923, după nouăzeci și șase de ani; după unele surse Le Courrier de la Nouvelle Orleans a
continuat până în 1955.
În timpul Războiului Civil American, Uniunea capturat New Orleans timpurii; orașul a fost cruțată
distrugerea suferit de multe alte orașe din America de Sud.
În timpul reconstrucției, New Orleans, a fost în Al cincilea District Militar al Statelor Unite.
Louisiana a fost readmise în Uniune în 1868, și său Constituția din 1868 acordat sufragiu
universale bărbăția. Ambele negru și alb au fost aleși pentru birouri locale și de stat. În 1872, apoi-
guvernator PBS Pinchback a reușit Henry Clay Warmouth ca guvernator al Louisiana, devenind
primul non-alb guvernator al unui stat al SUA, și ultima afro-americani să conducă un stat SUA
până Douglas Wilderalegeri în Virginia, 117 ani mai târziu. În New Orleans, reconstrucție a fost
marcat de Institutul de mecanica cursa riot (1866). Orașul operat cu succes o rasial integrat sistem
de școală publică. Deteriorarea grindurile și orașe de-a lungul fluviului Mississippi afectate
culturilor Sud și Comerțului pentru orașul-port de ceva timp, ca guvernul a încercat să restabilirea
infrastructurii. La nivel national panica din 1873 , de asemenea, încetinit de redresare economică.
Reconstructia s-a încheiat în Louisiana în 1877. Din 1874, White League, un grup paramilitar
insurgente, care a sprijinit Partidul Democrat, au reușit să perturba și suprimarea voturi negru în
mai multe alegeri și fugi de republicani officeholders. Cu ajutorul lor, alb democrați, așa-numitele
Redeemers, a recâștigat controlul asupra legislativul statului. Ele impuse Jim Crow legile,
impunerea segregării rasiale și, cu noi legi și Constituția și alegerea la sfârșitul secolului,
disfranchising negrilor. Imposibilitatea de a vota, afro-americani nu ar putea servi jurii sau în
biroul local, și au fost închise din politica de mai multe generații în statul. Scolile publice au fost
separate rasial și a rămas astfel până în 1960.
New Orleans mare comunitate de bine educat, adesea francofone gratuit persoanelor de culoare
(gens de couleur libres), care nu au fost înrobit înainte de Războiul Civil, a încercat să riposteze
împotriva Jim Crow. Ca parte a campaniei lor, au recrutat-unul din propria lor, Plessy de Homer,
pentru a testa dacă Louisiana a adoptat recent Separate Car Act a fost constituționale. Plessy au
urcat la bordul unui tren de navetiști pleacă New Orleans pentru Covington, Louisiana, așezat în
mașină rezervate pentru albi numai, și a fost arestat. Cazul care rezultă din acest incident, Plessy v.
Ferguson, a fost audiat de către Curtea Supremă a SUA în 1896. Instanței, în a găsi că "separate,
dar egali" spațiile de cazare au fost constituționale, a admis în mod eficient Jim Crow măsuri. În
practică, afro-american școlile publice și spații de cazare au fost în general subfinanțate.
Guvernământ a contribuit la această perioadă ca negura relațiilor cursa atins în această perioadă.
În secolul al XX-lea
New Orleans a atins sale cele mai consecvente poziția ca un economice și centrul de populație în
alte orașe americane în decenii înainte de 1860; cât mai târziu în acel an, a fost națiunii-al cincilea
cel mai mare oraș și de departe cea mai mare din America de Sud. Deși New Orleans a continuat să
crească în dimensiune, din secolul al XIX-lea incoace, primul emergente industriale si cai ferate
hub-uri din Midwest preluat oraș în populație, apoi metropolele creștere rapidă de pe coasta
Pacificului în zeci de ani înainte și după rândul său, a secolului 20, atunci alte orașe Sun centura în
sud și vest în perioada de al doilea război mondial postbelică a depasit New Orleans în populație.
Construcții de căi ferate și autostrăzi a scăzut de râul trafic, bunuri coridoare de transport și alte
piețe de redirecționare. La sfârșitul anilor 1800, majoritatea 10 ani recensăminte descris New
Orleans alunecare în jos lista de orașe americane. Mi-a amintit la fiecare zece ani de importanța sa
relativă în declin, New Orleans ar monta periodic încercări de a recâștiga sale economice vigoarea
și întâietate, cu diferite grade de succes. În 1950, Census Bureau raportat populației New Orleans
ca 68% alb și 31,9% negru.
De la mijlocul secolului 20, noua Orleanians a văzut că orașul lor a fost fiind depășit ca zona
urbana lider în Sud. 1950, Houston, Dallas , si Atlanta depășit New Orleans în mărime și în 1960
Miami eclipsat New Orleans, chiar ca populația acesteia a ajuns la ceea ce ar fi său istoric de vârf în
acel an. Ca cele mai vechi orașe americane în perioada postbelică, Autostradă construcție și
dezvoltare suburbane a atras rezidenți din centrul orașului, deși în New Orleans zona
metropolitană a continuat extinderea în populație – nu doar ca rapid și alte orașe importante din
Sun centura. În timp ce portul a rămas unul dintre cele mai mari în națiune, automatizare și
containerizarea dus la pierderi semnificative de locuri de muncă. Scădere relativă a orașului
statura a însemnat că rolul fostului bancher la sud inexorabil a fost înlocuit de companii
concurente în orașele mai mari de la egal la egal. New Orleans economiei au întotdeauna fost mai
se bazează pe comerț și servicii financiare decât pe fabricație, dar sectorul de productie relativ mic
al orașului, de asemenea, s-au redus în perioada de al doilea război mondial postbelică. În ciuda
unor succese de dezvoltare economica sub administrația DeLesseps "Ovidiu" Morrison (1946–
1961) și Vic Schiro (1961–1970), rata de creștere metropolitane New Orleans în mod constant a
rămas în urmă orașe mai viguroase.
În timpul ani mai târziu, administrației lui Morrison, și pentru toate elementele de Schiro pe,
orașul a fost la centrul de a lupta pentru drepturile civile. Sudul Christian Leadership conferinta a
fost fondată în oraș, prânz contra sit-in au avut loc în Canal Street magazine, precum și o serie
foarte proeminente și violente de confruntări a avut loc când orașul a încercat desegregarea școală,
în 1960. Acest episod a asistat la prima ocazie a unui copil negru, participarea la o școală
elementară de albi din sud, când șase-an-vechi Ruby poduri integrată William DDE Elementary
School din oraș Al nouălea Ward. Mișcarea drepturilor civile de succes în obținerea trecerea
Federală Legea drepturilor civile din 1964 și vot legea drepturilor de 1965 furnizate de aplicare a
drepturilor constituționale, inclusiv de vot pentru negri. Împreună, acestea au dus la cele mai
profunde modificări din New Orleans istoria secolului XX. Deși egalitatea juridice și civile au fost
restabilite la sfârșitul anilor 1960, un mare decalaj în nivelurile de venit și studii persistente între
orașului alb și afro-american comunități. Ca membrii clasei de mijloc și mai bogate de ambele
curse stânga centrul city, a scăzut nivelul de veniturilor populației sale și a devenit proporțional
mai multe African American. Din 1980, majoritatea afro-american a funcționarii aleși din propria
comunitate. Ei au luptat pentru a restrânge golul prin crearea condițiilor propice pentru ridicarea
economică din comunitatea afro-american.
New Orleans a devenit tot mai dependentă de turism ca un stâlp economice, prin administrațiile
de Sidney Barthelemy (1986–1994) și Marc Morial (1994–2002). Un nivel relativ scăzut de studii,
rate ridicate de uz casnic sărăciei și creșterea criminalității amenințat prosperitatea orașului în
ultimele decenii mai târziu de secolul al. Efectele negative ale acestor condiții socio-economice în
contrast cu modificări la economia Statelor Unite, care s-au bazat pe o paradigmă post-industrială,
bazată pe cunoaștere, în cazul în care creierul au fost mult mai important pentru avansarea decât
brawn.
New Orleans guvernul și liderii de afaceri crede că au nevoie să se scurgă zonele periferice, să se
prevadă extinderea orașului. Dezvoltarea cele mai ambițioase în această perioadă a fost un plan de
drenaj, conceput de către inginer și inventator A. Baldwin lemn și conceput pentru a sparge
mlaștină înconjurătoare stranglehold pe extinderea geografică a orașului. Până atunci, dezvoltare
urbană în New Orleans a fost în mare parte limitată la sol mai mare de-a lungul râului naturale
grindurile și Bayou. Sistem de pompe de lemn pe permis orașului să imens tracts de mlaștină și
mlaștina de scurgere și extinde în zonele joase. În secolul XX, rapidă tasarea, atât naturale și
induse de om, a lăsat aceste zone nou populate cativa metri sub nivelul mării.
New Orleans a fost vulnerabile la inundații, chiar înainte de a orașului amprenta a plecat la sol
mare naturale lângă Râul Mississippi. În secolul XX-lea, cu toate acestea, oamenii de știință și New
Orleans rezidenți treptat a devenit conștient de vulnerabilitate sporită a orașului. În 1965,
Uraganul Betsy ucis zeci de locuitori, deși cea mai mare parte a orașului a rămas uscat. Induse de
ploaie de inundații din 8 mai 1995 demonstrează slăbiciune a sistemului de pompare. După acest
eveniment, au fost luate măsuri pentru a face upgrade dramatic capacitatea de pompare. Prin anii
1980 și 1990, oamenii de stiinta a observat că extinse, rapid și în curs de desfășurare eroziunii de
mlaștini și mlaștina din jurul New Orleans, în special cele legate de fluviul Mississippi – Canal de
evacuare din Golf, au părăsit orașul mai expuși la Uraganul induse catastrofică furtuni decât
înainte în istoria sa.
În secolul al XXI-lea
Uraganul Katrina
New Orleans a fost catastrofal afectate de ce Universitatea din California-Berkeley pe Dr. Raymond
B. Seed numit "cel mai rău inginerie dezastru în lumea de la Chernobyl," când sistemul Federal dig
nu a reușit în timpul Uraganului Katrina în 2005. În momentul de uragan abordat orașul la
sfarsitul lunii August 2005, majoritatea locuitorilor a evacuat. Așa cum Uraganul trecut prin Gulf
Coast regiune, oraș de protecție împotriva inundațiilor federale sistemul nu a reușit, care rezultă în
caz de dezastru mai grave de inginerie civilă în istoria americană. Floodwalls și grindurile
construite de Armata corpului de ingineri de Statele Unite nu a reușit mai jos specificațiile de
proiectare și 80% din orasul inundat. Zeci de mii de locuitori care au rămas în oraș au fost salvat
sau altfel făcute modul lor de a adăposturi de ultimă la Louisiana Superdome sau New Orleans și
Convention Center. Mai mult de 1.500 de persoane au fost înregistrate ca au murit în Louisiana,
iar altele sunt încă inventar pentru. Înainte de uraganul Katrina, orașul numit pentru prima
obligatorie evacuarea în istoria sa, să fie urmat de un alt evacuarea obligatorie trei ani mai târziu,
cu Uraganul Gustav.
Clima
Date climatice pentru New Orleans (New Orleans Int'l), normale 1981–2010, extreme [arată]
1893–prezent[a]
Demografie
Evoluția numărului
Orașe înfrățite populației
An Pop. ±%
Orașe înfrățite cu New Orleans:[17] 1769 3.190 —
1785 4.980 +56.1%
Caracas, Venezuela 1788 5.331 +7.0%
Durban, Africa de Sud[18] 1797 8.056 +51.1%
Innsbruck, Austria 1810 17.242 +114.0%
Juan-les-Pins, Franța 1820 27.176 +57.6%
1830 46.082 +69.6%
Maracaibo, Venezuela
1840 102.193 +121.8%
Matsue, Japonia 1850 116.375 +13.9%
Mérida, Mexic 1860 168.675 +44.9%
Pointe-Noire, Republica Congo 1870 191.418 +13.5%
San Miguel de Tucumán, Argentina 1880 216.090 +12.9%
Tegucigalpa, Honduras 1890 242.039 +12.0%
1900 287.104 +18.6%
1910 339.075 +18.1%
Înfrățire și parteneriat 1920 387.219 +14.2%
1930 458.762 +18.5%
Batumi, Georgia[19] 1940 494.537 +7.8%
1950 570.445 +15.3%
Note 1960 627.525 +10.0%
1970 593.471 −5.4%
a. ^ Extremes are combined from Audubon Park, with 1980 557.515 −6.1%
records back to 1893, and New Orleans Int'l, the official 1990 496.938 −10.9%
climatology station for New Orleans since 1 May 1946. For 2000 484.674 −2.5%
more information, see Threadex (http://threadex.rcc-acis.or
2010 343.829 −29.1%
g)
2014 384.320 +11.8%
b. ^ Sunshine normals are based on only 20 to 22 years of Population given for the City of New
data Orleans, not for Orleans Parish, before
New Orleans absorbed suburbs and
Referințe rural areas of Orleans Parish in 1874.
Lectură suplimentară
Thomas J. Adams and Steve Striffler (eds.), Working in the Big Easy: The History and Politics
of Labor in New Orleans. Lafayette, LA: University of Louisiana at Lafayette Press, 2014.
Scott P. Marler, The Merchants' Capital: New Orleans and the Political Economy of the
Nineteenth-Century South. New York: Cambridge University Press, 2013.
Lawrence N. Powell, The Accidental City: Improvising New Orleans. Cambridge, MA: Harvard
University Press, 2012.
Rebecca Solnit and Rebecca Snedeker: Unfathomable City: A New Orleans Atlas. Berkeley,
CA: University of California Press, 2013.
Legături externe
Official Website of the City of New Orleans (http://www.nola.gov)
Imagini de satelit al regiunii New Orleans (http://earthobservatory.nasa.gov/IOTD/view.php?id=
5806)
Harta regiunii New Orleans (http://media.washingtonpost.com/wp-dyn/content/graphic/2005/0
8/29/GR2005082900046.jpg)
en Who’s Killing New Orleans? (http://www.city-journal.org/html/15_4_new_orleans.html)
en Listen to the voices that are rebuilding New Orleans (http://www.neworleanspodcasting.co
m/)
en Guide to the New Orleans Collection (http://dlib.nyu.edu/findingaids/html/nyhs/neworleans.
html)
Adus de la https://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=New_Orleans&oldid=14650203