Locul de muncă

Încă de când eram mic, mereu am vrut să lucrez în Formula 1. La o vârstă mai
fragedă îmi doream să fiu pilot dar pe măsură ce am crescut mi-am dat seama că
pentru asta ai nevoie de milioane și sponsori așa că am abandonat visul. Acum îmi
doresc să intru în lumea Formulei 1 în calitate de inginer.
Formula 1 este cea mai avansată ramură a sporturilor cu motor. Primul sezon a
avut loc în 1950, singurul campionat fiind cel al piloților. În 1958 a apărut formatul
cu 2 campionate, unul pentru piloți si unul pentru constructori. Primul campionat al
piloților a fost câștigat de Giuseppe Farina iar primul campionat al constructorilor
a fost câștigat de constructorul britanic Vanwall. În cei 70 de ani de existență ai
sportului , s-au făcut progrese majore atât în ramura tehnologică a sportului cât și
în domeniul siguranței. La început, bolizii de curse aveau formă de “Sicriu cu roți”,
frâne cu tambur, transmisie manuală fără sincroane si caucicuri asemănătoare cu
cele ale unei motociclete. Mașinile nu aveau centuri de siguranță deoarece piloții
preferau să fie aruncați din mașină decât sa fie arși de vii. Echipamentul piloților
lăsa de dorit deasemenea, în anii 50 aceștia erau echipați cu o cască de piele și
ochelari. Abia în anii 60 a fost introdus costumul ignifug după o sumedenie de
accidente fatale. Vehiculele deveneau tot mai rapide însă siguranța piloților
rămăsese la nivelul anilor 50 până la campania pentru siguranța piloților a
scoțianului Sir Jackie Stewart, triplu campion mondial cu Matra și Tyrell. Această
campanie a constat în revizuirea echipamentului piloților și eliminarea din calendar
a circuitelor periculoase (Montjuic, Nurburgring Nordschleife, Reims-Gueux). În
ziua de azi, mașinile sunt echipate cu elemente aerodinamice ce le permit piloților
să ia unele viraje cu viteze de peste 250 km/h, motoare V6 de 1500cmc echipate cu
un motor electric care pot ajunge si la 950CP (comparativ cu cei 1500CP ai
motoarelor V6 turbo de 1500cmc din anii 80, acestea însă erau mult mai puțin
fiabile comparativ cu motoarele noi) și transmisie manuală secvențiala in 8 viteze.
Eu am ales acest domeniu deoarece de cănd eram mic am urmărit acest sport și
mereu am visat să mă plimb cândva prin paddock. Am ales acest domeniu
deoarece cred că pot ajunge acolo doar prin efort propriu, fără pile sau sponsori.
Eu cred ca aspirația mea este susținută de faptul că sunt o persoană harnică și
implicată când este vorba de o activitate sau un domeniu care îmi place.
Cred că cele mai utile discipline de la școala vor fi matematica și fizica, deoarece
voi avea nevoie constantă de ele în facultate și la locul de muncă.
Pentru a ajunge acolo va trebui să îmi îmbunătățesc cunoștințele în matematică și
fizică, să fiu un student excelent în facultate și să reușesc sa emigrez în Marea
Britanie deoarece majoritatea echipelor au sediul acolo.
Principala așteptare de la viitorul loc de muncă este un salariu bun si să obțin
satisfacția câștigării unui titlu sau chiar mai multe atât la piloți cât și la
constructori.