Varianta 3

1. Firma Agroalim Distribution este prezentata în principalele orase ale tarii prin filialele sale.
Dstributia companiei Agroalim este sustinuta de reteaua de depozite proprii,incluse intr-un
proces continuu de modernizare, menit a le mentine in concordanta cu nevoile societatii, ale
pietei si cu reglementarile legale in viguare. Reteaua de distributie Agroalim se compune din
3 platforme logistice (centre logistice nationale), 8 centre regionale si mai multe depozite
locale. Care este locul centrelor regionale in lantul logistic si ce obiective pot fi atinse prin
crearea acestora. Ce este o platforma logistica si care este rolul ei in procesul logistic al
firmei Agroalim.

2. Particularitati ale logisticii in distributia de calculatoare electronice, componente și

periferie.

3. Delocalizarea unitatilor de productie – consecinte asupra logisticii

Delocalizarea este un fenomen care afectează numeroase ramuri industriale și, mai nou, serviciile. În
primul rând această alegere este determinată de costul redus al mâinii de lucru, dar și apropierea
geografică de unele zone poate justifica anumite delocalizări. Unul din criteriile care determină
atractivitatea față de anumite zone este faptul că forța de muncă este ușor de mobilizat sau de
demobilizat în raport cu țările industrializate. Ca unic criteriu, criteriul forței de muncă ieftine nu este
suficient pentru a determina delocalizarea. Know how-ul acumulat de țara primitoare este un risc
demn de luat în considerare în luarea deciziilor. Acest know how poate fi o simplă calificare în ceea
ce privește un lanț de montaj sau o competență în ceea ce privește o tehnologie. O caracteristică a
delocalizării este aceea că locul de producție nu coincide cu locul de consum. Produsele fabricate
trebuie apoi relocalizate în țări unde există piețe pentru aceste produse. În consecință, costurile
logistice de repoziționare a produselor pe piețele de consum generează, de obicei, un supracost față de
situația în care producția este una națională și aceste costuri logistice trebuie să fie deduse din costul
redus cu forța de muncă. Imobilizările pe perioada transportului, taxele vamale și alte cheltuieli
trebuie să fie contrabalansate de costurile reduse cu forța de muncă. O strategie de delocalizare este
interesantă în măsura în care : (costul redus cu forța de muncă – supracosturile logistice)>0. Evoluția
permanentă a parametrilor care determină elementele componente ale acestei relații fac necesară
mobilitatea unităților industriale pentru a păstra avantajele inițiale obținute.
4. Fazele evolutiei comertului en detail in europa (marea distributie sector aflat in faza de
maturitate)
Evoluția comerțului en detail în Europa este marcată de trei faze majore:
1. Stadiul inițial caracterizat printr-un număr mare de puncte de vânzare, gestiune relativ simplă a
acestora. Este vorba de comerțul tradițional independent.
2. Stadiul intermediar caracterizat prin:
- reducerea numărului punctelor de vânzare;
- creșterea suprafețelor punctelor de vânzare;
- acordarea de discounturi tot mai considerabile. În ultimii 20 de ani prețurile nu au încetat să scadă
(15,6% în panificație, 35,6% în produse pentru igienă și cosmetice);
- centralizarea deciziilor, dezvoltarea mărcilor proprii ale distribuitorilor.
3. Stadiul de maturitate, distribuitorii devenind adevrate întreprinderi de comerț, caracterizat prin:
- concentrare;
- diferențierea întreprinderilor de comerț prin poziționare adaptată și originalitatea mărcilor;
- apariția și dezvoltarea unor funcții specifice întreprinderilor și la nivelul distribuitorilor: marketing,
achiziții strategice, logistică.
Ciclul de viata al distributiei in europa
Faza 1: Comerț tradițional(Multe puncte de vânzare; Gestiune simplă a PDV; Factor relațional imp.)

Faza 2: Marea distribuție (Reducerea nr. PDV; Creșterea supr.;Concentrarea deciziilor comerciale;
Gestiune complexă a PDV)
Faza 3: Întrep. de comerț (Concentrarea comerțului; Centralizarea deciziilor strategice; Apariția și
dezvoltarea de noi funcții)

5. Sisteme informationale ale managementului logistic

Sistemele informationale pentru logistică utilizează:
Informații interne din întreprindere privind:
- sistemul logistic: depozite, mijloace de transport;
- politica de marketing: prețuri, vânzșri, condiții de prezentare a produselor;
- producția: capacitate, metodă de prelucrare;
- domeniul financiar: dobânzi, cursul de schimb, capacitatea de autofinanțare;
- domeniul resurselor umane: dezvoltarea planificată și limitele angajării de personal.
Informații externe referitoare la:
- clienții efectivi și potențiali: amplasamente, cantități comandate, cereri privind transportul,
ambalajul;
- sistemul logistic al concurenței;
- sistemul macro-logistic.
Un sistem informațional al activității de logistică trebuie structurat pe două module distincte:
- modulul logistic, care furnizează informații despre planificarea și dirijarea livrărilor și a mișcării
mărfurilor pentru realizarea comenzilor;
- modulul tranzacțiilor, care furnizează informațiile legate de mișcarea documentelor de livrare și de
plată; acest modul evidențiaz. Intersecția cu sistemul economic al mărfurilor.
Progresele înregistrate în domeniul prelucrării datelor și al tehnologiei Comunicațiilor au deschis noi
posibilități pentru dezvoltarea unui management integrat al Activităților canalului de distribuție și al
logisticii de distribuție. Sistemele informaționale de distribuție nu mai pot fi privite astăzi izolat, ci trebuie
incluse în sistemul informațional al întreprinderii. Procesul de colectare, prelucrare, distribuție și utilizare
a informațiilor care servesc ca elemente de fundamentare pentru deciziile în domeniul managementului
distribuției trebuie să se desfășoare în cadrul fiecărei întreprindere membră a canalului de distribuție.
După natura lor informațiile pot fi: interne (în interiorul canalului de distribuție) și externe. Informațiile
interne trebuie să caracterizeze obiectivele componentelor instituționale ale canalului de distribuție.
Informațiile externe se referă la mediul
economic. Prin integrarea sistemului informațional al logisticii de distribuție în sistemul Informațional al
logisticii de aprovizionare și cel al logisticii interne se poate obține o creștere a eficienței întregului sistem
de distribuție.

6. Tipuri de canale de distributie in functie de intensitatea integrării relatiilor dintre agentii

componenti (tipologia cantitativa)