SISTEME DE RACIRE

Lab_3.11.2021_bia_aditional

PAGINA 1

Traseul lichidului de racier:

6 = vas de expansiune;

5 = pompa lichid racire;

2 = termostat;

3 = deflector de aer -> creeaza un current de aer pentru racirea lichidului

1 = calorifer incalzire habitaclu;

4 = radiator;

SISTEME DE DISTRIBUTIE

PAGINA 2

Sistemul de distributie asigura schimbul de gaze cu exteriorul; deci patrunderea incarcaturii proaspete
prin supapele de admisie si evacuarea gazelor prin supapele de evacuare

Arhitectura se refera la modul de asezarea al supapelor si al arborelui cu came.

A1 (sus) – ohv = over heat valve; 1=tija impingatoare; 2=tachet

A2 (jos) – ohc = over heat camshaft; 2=tachet (poate fi mecanic sau hydraulic)

B – dohc = double over heat camshaft; 3=

C–

Mecanism de antrenare:

Prin curea C

Prin lant B

Prin roti dintate (A)

A: 1 roata arborelui cu came; 3-roata arborelui cotit; 4-roata arborelui cu came (are acelasi sesn cu roata
arborelui cotit); 2=roata Pompei de lichid de racire; 3=roata pompa de injectie; 5=roata pompa de ulei
B: 5-patine de ghidare; 4-intinzator hydraulic sau mecanic;

Sistem de alimentare

2 pompa de benzina

3 releu cand semnalul este dat de 1=ecu (electronic control unit)

5-filtru de benzina

7-rampa de combustibil (aici presiunea este mentinuta constant de 6-regulator de presiune)

9-traductor presiune admisie

12-canistra de carbon active (inmagazineaza vaporii de benzina)

13-supapa

10-injector

Carburator: 3-plutitor

2- tub emulsificator

7-clapeta; 5-pulverizator

6-difuzor; 8-colector admisie

Schema sus dreapta: injector pt toti cilindrii (injectie indirecta monopunct)

4-corector admisie; 6-chiuloasa; 5-injector; 1-alimentare cu combustibil; 2-calea de intrare a aerului