C.N.C.F. "C.F.R." S.A.

- D I R E C Ţ I A L I N I I
(de la pagina 1 la pagina )

B.A.R. CONSTANŢA

DECADA 21-28 FEBRUARIE 2022

FIRUL I APARATE DE FIRUL II

CALE ÎN
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA şi
SIMPLĂ
Linia curentă şi STAŢIA LINII
linia directă din sau ABĂTUTE Linia curentă şi OBSERVAŢII
staţii, aferente DISTANŢA DIN linia directă din
firului I, respectiv staţii aferente
liniei simple STAŢII firului II
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

TOATE RESTRICŢIILE ŞI LIMITĂRILE DE VITEZĂ SE VOR RESPECTA CU TOT TRENUL !

LINIA 301 Ba
PR BUCIUMENI - MOGOŞOAIA - VOLUNTARI
peste
sch.
Racordare R3
1 Buciumeni
11B 15 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere

peste
sch. Afectează intrări - ieşiri
Racordare R3 3B la Remiza Specială
2 Buciumeni și 5B
15 Mogoşoaia.

în Nesemnalizată pe teren.

abatere

peste
sch.
St. Mogoşoaia
3 Cap X
1 şi 27 15 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
2 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

peste
St. Mogoşoaia sch. 22
4 Cap Y în
15 Nesemnalizată pe teren.

abatere

LINIA 301 D
PANTELIMON - JILAVA
31+250 Pantelimon -
1
31+550 15 Bucureşti Sud
St. Bucureşti Sud toată
2
linia 1 abătută linia 5
St. Bucureşti Sud toată
3
linia 4 abătută linia 10
Pantelimon -
Jilava și
34+019
4 15 linia 2 directă
35+900
din București Sud
Grupa Tehnică
peste
sch. 10,
St. Bucureşti Sud 12, 34
5
şi 5
T.D.J.
24 / 26
peste
T.D.J.
6/8 Afectează intrări - ieşiri
6 St. Bucureşti Sud 15
şi către Antestaţia Faur.
T.D.J.
14 / 16
peste
7 PM Popeşti Leordeni diag.
5 Nesemnalizată pe teren.
3-5

St. Berceni toată

8 5 Nesemnalizată pe teren.
liniile 3 şi 4 abătute linia
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 3
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Berceni
9 diag. 15 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y
2-4

peste
sch. 12,
14, 16 Afectează intrări - ieşiri la
St. Berceni
10
Cap Y şi 5 liniile 1 - 6.
Nesemnalizată pe teren.
T.D.J.
8 / 10

peste
sch. Afectează intrări - ieşiri la
St. Berceni
11
Cap X
3, 5,
5 liniile 1 - 6.
7, 9 Nesemnalizată pe teren.
şi 11

St. Jilava toată

12 10 Nesemnalizată pe teren.
linia 1 abătută linia

St. Jilava toată

13 10 Nesemnalizată pe teren.
linia 2 abătută linia

St. Jilava toată

14 10 Nesemnalizată pe teren.
linia 3 abătută linia

LINIA 301 F
CHITILA - CHIAJNA
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri la
sch. 1
1 St. Chiajna
în
15 liniile I - V şi firele 1 şi 2
Chitila - Chiajna şi
abatere
Chiajna - Jilava.
4 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

LINIA 301 F1
BUCUREŞTI TRIAJ B2 - POST GIULEŞTI – POST RUDENI - CHITILA
St. Bucureşti Triaj toată
1
Grupa B2, linia 18B2 linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Triaj pe

2 Grupa B2, linia 26B2 lungime 5 Nesemnalizată pe teren.

Cap Post 23 de 70 m

St. Bucureşti Triaj pe

3 Grupa B2, linia 28B2 lungime 5 Nesemnalizată pe teren.

Cap Post 23 de 70 m

peste
St. Bucureşti Triaj diag.
4
Post 23 4 - 16,
10 Nesemnalizată pe teren.

28 - 44

peste
St. Bucureşti Triaj
5
Post 23
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
16 / 28

St. Bucureşti Triaj peste

6
Post 23 sch. 70
10 Nesemnalizată pe teren.

peste
St. Bucureşti Triaj
7
Post 23
T.D.J. 5 Nesemnalizată pe teren.
32 / 42

peste
T.D.J.
38 / 48,
St. Bucureşti Triaj
8
Post 23 Romb bretea
24 / 34, 5 Nesemnalizată pe teren.
26 / 36
şi
40 / 50
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 5
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Triaj peste
9
Post 23 sch. 76
5 Nesemnalizată pe teren.

peste
St. Bucureşti Triaj
10
Post 23
T.D.J 10 Nesemnalizată pe teren.
68 / 86

St. Bucureşti Triaj peste

11
Post 23 sch. 92
5 Nesemnalizată pe teren.

porți-
unea de
linie
St. Bucureşti Triaj cuprin-
12
Post 23 să între
5 Nesemnalizată pe teren.

TDJ
8/14 -
44/60

St. Bucureşti Triaj peste

13
Post 23 sch. 100
5
linia
între
St. Bucureşti Triaj
14
Post 23
sch. 100 5
şi
sch. 70

linia
între
St. Bucureşti Triaj T.D.J. Afectează intrări - ieşiri
15
Post 23 44 / 60
5 la liniile 23B2 – 28B2.
şi
sch. 62
6 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
linia
între
St. Bucureşti Triaj Afectează intrări - ieşiri la
16
Post 23
sch. 64 5 liniile 14B2 – 16B2.
şi
sch. 46

peste
St. Bucureşti Triaj
17
Cabina 1
TDJ 5 Nesemnalizată pe teren.
18/20

peste
St. Bucureşti Triaj
18
Cabina 1
TDJ 5 Nesemnalizată pe teren.
26/28

St. Bucureşti Triaj peste

19
Cabina 1 sch. 12
5 Nesemnalizată pe teren.

100 ml de la călcâi
sch. nr. 9 Post Giulești
St. Bucureşti Triaj spre Post 23.
20
Grupa D 2 Cap Giulești
linia 8 5 Semnalizată pe teren
Post 23 cu palete galbene
cu diagonală.

LINIA 301 G
BUCUREŞTII NOI - BUCUREŞTI TRIAJ GRUPA A2 – CABINA 9 - POST 17
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează tranzitări prin
St. Bucureşti Triaj romb Post 17 de la Bucureștii Noi
1 Post 17 bretea
5 la Băneasa și de la
post 17 Bucureștii Noi grupa A2
Bucureşti Triaj.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 7
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.

peste Afectează intrări - ieşiri la

liniile 1 A 2 - 6 A 2 Cap
diag.
St. Bucureşti Triaj Post 17 Bucureşti Triaj şi
2 Post 17, Grupa A2
23 - 31 5 tranzitări de la Bucureştii
şi
Noi Grupa C la Bucureşti
sch. 31
Băneasa şi Bucureştii Noi
la Bucureşti Triaj Post 17.

peste
St. Bucureşti Triaj
3 Post 17, Grupa A2
diag. 5 Nesemnalizată pe teren.
41 - 47

St. Bucureşti Triaj peste

4 Post 17, Grupa A2 sch. 33
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Triaj peste

5 Post 17, Grupa A2 sch. 37
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Triaj peste

6 Post 17, Grupa A2 sch. 53
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Triaj peste

7 Post 17 sch. 43
10 Nesemnalizată pe teren.

peste
St. Bucureşti Triaj
8 Post 17, Gr. A2
diag. 5 Nesemnalizată pe teren.
33 - 59

peste
St. Bucureşti Triaj
9 Post 17, Gr. A2
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
21 / 25

peste
diag.
St. Bucureşti Triaj
10 Grupa A2
26 - 20 10 Nesemnalizată pe teren.
în
abatere
8 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Bucureşti Triaj
11 Grupa A2
T.D.J. 10 Nesemnalizată pe teren.
10 / 14

peste
St. Bucureşti Triaj
12 Grupa A2
diag. 5 Nesemnalizată pe teren.
6-8

St. Bucureşti Triaj peste

13 Grupa A2, Post 17 sch. 41
5 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 301 N
BUCUREŞTI NORD - CHITILA
Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Nord peste
1
Grupa A sch. 2
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 11 şi 12.

St. Bucureşti Nord toată

2
linia 5 grupa B linia
5 Nesemnalizată pe teren.

Bucureşti Nord - toată

3
H.M. Pajura linia 2T
10 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 301 O
BUCUREŞTI NORD GR. B - BUCUREŞTI TRIAJ POST 9
St. Bucureşti Basarab toată
1
Gr. D, linia 7 abătută linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Basarab toată

2
linia 3D linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Basarab toată

3
linia 4D linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Basarab toată

4
linia 5D linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Basarab toată

5
linia 6D linia
5 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 9
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Basarab toată
6
linia 10D linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Basarab peste Nesemnalizată pe teren.

7
Grupa D, Cap Y sch. 32
5 Acces la linia 11 D.

Nesemnalizată pe teren.
peste
8 St. Bucureşti Basarab
sch. 90
10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 1A, 2A și 1D.

porți-
unea Nesemnalizată pe teren.
cuprin- Afectează intrări - ieşiri de

9 St. Bucureşti Basarab să între 10 la linia 2D la liniile 11D

sch. 106 și 2 Centură st. București
și TDJ Basarab.
86 / 88

LINIA 301 P
BUCUREŞTI NORD - BUCUREŞTI GRIVIŢA - BUCUREŞTI BĂNEASA
Nesemnalizată pe teren.
peste
1 St. Bucureşti Nord
sch. 2
10 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 11 şi 12.

peste
St. Bucureşti Griviţa Afectează intrări - ieşiri la
2
Grupa AT
sch. 10 liniile 4AT - 7AT.
12G

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Griviţa
3
Grupa D
sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la
15 D liniile 8D, 9D, 10D Cap X.

peste Nesemnalizată pe teren.

4 St. Bucureşti Griviţa sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la

13 D liniile 8D, 9D, 10D Cap X.
10 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Bucureşti Griviţa
5
Grupa D
TDJ 10 Afectează intrări - ieşiri la
4D / 5F liniile 1D, 2D și 2F - 6F.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Griviţa
6
Grupa D
sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la
5D liniile 1D și 2D Cap X.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Griviţa
7
Grupa D
sch. 5 Afectează intrări - ieşiri la
9D liniile 8D - 10D Cap X.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Griviţa
8
Grupa D
sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la
11 D liniile 6D și 7D Cap X.

St. Bucureşti Griviţa toată

9
Grupa D, linia 1D linia
5 Nesemnalizată pe teren.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Griviţa
10
Grupa F
sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la
2F liniile 7D-9D și 1F - 6F.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Griviţa
11
Grupa F
sch. 10 Afectează intrări - ieşiri la
10 F liniile 1D-5D și 1F - 5F.

peste
St. Bucureşti Griviţa
12
Grupa E
sch. 5 Nesemnalizată pe teren.
20E bis

St. Bucureşti Griviţa

toată
13 Grupa E,
linia
5 Nesemnalizată pe teren.
linia 1E

St. Bucureşti Griviţa toată

14
liniile 2F şi 3F linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Griviţa toată

15
liniile 5F linia
5 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 11
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Griviţa toată
16
linia 6F linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Bucureşti Griviţa peste

17
Grupa H sch. 8
5

LINIA 700
BUCUREŞTI NORD - ARMĂŞEŞTI - URZICENI - FĂUREI - GALAŢI

St. Bucureşti Nord peste Nesemnalizată pe teren.

1
Gr. A sch. 2 10 Cu acces la liniile 11 şi 12.

peste
St. Mogoşoaia
2 T.D.J.
5 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
31 / 33
peste
St. Mogoşoaia
3 sch. 3, 15 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
11 și 25
peste
St. Mogoşoaia sch. 5
4 5 Nesemnalizată pe teren.
Cap X în
abatere
peste
sch.
St. Mogoşoaia
5 13 și 21 10 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
în
abatere
peste
sch. 1,
St. Mogoşoaia
6 15 şi 27 15 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
în
abatere
St. Mogoşoaia toată
7 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 9 linia
peste
sch. 14
St. Mogoşoaia
și 22 Nesemnalizată pe teren.
8
Cap Y 15
în
abatere
12 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
toată
linia
St. Mogoşoaia
9 inclu- 10 Nesemnalizată pe teren.
linia 8 abătută
siv sch.
35 și 32

Ax st. Mogoșoaia - 13+071

10
Ax st. Balotești 22+120 70

24+960 Balotești -
11
25+010 70 Căciulaţi

25+010 Căciulaţi -
12
24+960 50 Balotești

peste Nesemnalizată pe teren.

HM Căciulaţi
13
Cap X și Cap Y
sch.
5 Cu acces la liniile 1 şi 2
5 și 12 abătute.

HM Căciulaţi peste
14 15 Nesemnalizată pe teren.
Cap X și Cap Y sch. 10
H.M. Moara Vlăsiei toată
15 15 Nesemnalizată pe teren.
linia 3 abătită linia
St. Fierbinţi toată
16 15 Nesemnalizată pe teren.
linia 1 abătută linia
56+120 Dridu -
17
56+260 50 Armășești
Nesemnalizată pe teren.
St. Pogoanele peste Afectează intrări - ieşiri
18
Cap Y sch. 8 5 la liniile 1 și 2
primiri - expedieri.
*Valabil pentru trenurile
135+550 Ruşeţu - care au în componență
19
135+610 15 Făurei două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri
St. Făurei
peste sch. 7, 11, 17, 21, 27,
167+400 linia 4 directă, Cap X 37, 39 și intrări - ieșiri la
20
167+700 70 (zona aparatelor de liniile 4 - 8 st. Făurei,
cale)
Cap X.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 13
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
St. Făurei peste
21
Cap X sch. 43 15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 5 - 12 Cap X.
St. Făurei
Afectează intrări - ieşiri
167+350 (zonă aparate de cale
22
167+800 30 Cap X aferente
peste sch. 13, 19, 25
și 35 Cap X.
liniei 3 directe)
189+800 Plopu -
23
191+300 70 Urleasca
St. Brăila
peste Afectrează intrări – ieşiri la
linia 5
liniile 5 – 7
24
primiri – expedieri
T.D.J.
15
84 / 88 primiri – expedieri.
Cap Y
peste
St. Vădeni
25 diag.
10 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
1-5
*Valabil pentru trenurile
Vădeni - 246+100 care au în componență
26
Barboşi Călători 246+370 30 două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste
27 15 Afectează intrări - ieşiri
Cap X sch. 15
la liniile 4 - 8.
Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste
Afectează intrări - ieşiri
28
Cap X sch. 21 10
la liniile 7 şi 8.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Barboşi Călători Afectează intrări - ieşiri
29
Cap Y
TDJ
5 la liniile 4 - 8
20 / 24
primiri-expedieri Cap Y.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Barboşi Călători Afectează intrări - ieşiri
30
Cap Y
TDJ
5 la liniile 1 - 8
14 / 16
primiri - expedieri.
Nesemnalizată pe teren.
St. Barboşi Călători peste Afectează intrări - ieşiri
31
Cap Y sch. 38 10 la liniile 6 - 8
st. Barboşi Călători Cap Y.
14 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
St. Galaţi Călători peste
32 5 Afectează intrări - ieşiri
Cap X sch. 1
la liniile 9 - 11.

LINIA 701
BUZĂU - FĂUREI - ŢĂNDĂREI
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Buzău sch. 53 Afectează intrări - ieşiri la
1
Cap X în 15 linia 6 primiri - expedieri şi
abatere diagonala 49 - 53.

peste Nesemnalizată pe teren.

T.D.J. Afectează intrări - ieşiri
St. Buzău
2
Cap Y
64 / 70 10 la liniile 6 - 10
în primiri - expedieri
abatere şi diagonala 54 - 70.

peste Nesemnalizată pe teren.

T.D.J. Afectează intrări - ieşiri
St. Buzău
3
Cap Y
56 / 60 10 peste diagonala 52 - 60
în și intrări - ieșiri la liniile
abatere 6 - 15.

Afectează intrări - ieşiri

Buzău - 129+000
4
Buzău Sud 129+700 70 peste TDJ 6 / 8 din
st. Buzău, Cap Y.

St. Buzău Sud

Afectează intrări - ieşiri
(zona aparatelor de 131+200
5 70 peste sch. 3, 49 și
cale Cap X, aferente 132+900
TDJ 13 / 25.
liniei 2 directe)

132+370 Buzău Sud -

138+000 50 Cilibia
6
138+000 și linia 2 directă
148+200 30 st. Cilibia

Nesemnalizată pe teren.
Hm Cilibia 147+250 Afectează intrări - ieşiri
7
linia 3 directă 148+190 30 pe sch. 11 și 14, din
st. Cilibia, Cap X și Cap Y.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 15
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
162+000 C.A. Rosetti -
50 Fără inductori.
167+350 Făurei
8 (zonă aparate de cale Afectează intrări - ieşiri
167+350
Cap X aferente liniei peste sch. 13, 19, 25 și 35
167+800 30
3 directe) Cap X.
C.A. Rosetti
linia 2 directă, Afectează intrări - ieşiri
C.A. Rosetti - peste sch. 7, 11, 17, 21, 27,
157+950
37, 39 și intrări - ieșiri la
9 Făurei și
167+700 70 liniile 4 - 8 st. Făurei,
st. Făurei
linia 4 directă, Cap X Cap X.
(zona aparate de cale)
peste
sch. Nesemnalizată pe teren.
St. Făurei
10
Cap X
11 și 15 15 Afectează intrări - ieşiri la
în liniile 1 - 3 Cap X.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
St. Făurei peste
11
Cap X sch. 43 15 Afectează intrări - ieşiri la
liniile 5 - 12 Cap X.
16+650 Cireșu - Fără inductori la paleta
12
16+700 70 Dudești galbenă.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Ţăndărei
13
Cap X
T.D.J.
5 Afectează intrări - ieşiri la
61 / 63 liniile 7 şi 8.
peste Nesemnalizată pe teren.
T.D.J. Afectează intrări - ieşiri din
St. Ţăndărei
14 15 / 19 20 firul I la liniile 1 - 2
în st. Țăndărei și
abatere firul II la liniile 1 - 3 .

LINIA 800
BUCUREŞTI NORD - CONSTANŢA

St. Bucureşti Nord peste Nesemnalizată pe teren.

1
Grupa A sch. 2 10 Cu acces la liniile 11 şi 12.

St. Bucureşti Băneasa toată

2
linia 4 abătută linia 5 Reabilitare Culoar 4.
16 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Bucureşti Băneasa peste
3 15 Nesemnalizată pe teren.
linia 5 abătută sch. 14

peste
Afectează intrări - ieşiri
4 St. Bucureşti Băneasa T.D.J. 15 la liniile 4 şi 5.
27 / 29

13+950 Bucureşti Băneasa -

5 100 Fără inductori.
14+000 Pantelimon

Nesemnalizată pe teren.
peste
6 St. Pantelimon 15 Afectează intrări - ieşiri
sch. 39
la liniile 4 şi 5.
Nesemnalizată pe teren.
peste
7 St. Pantelimon 15 Afectează intrări - ieşiri
sch. 22
la liniile 4 şi 5.
peste Nesemnalizată pe teren.
8 St. Pantelimon diag.
30 Afectează intrări - ieşiri
18 - 26 la linia 1 directă.

St. Lehliu 69+500 Semnalizată ca limitare de

9
linia 2 directă, Cap X 69+600 100 viteză.

Ciulniţa -
Perişoru 107+800 Semnalizată ca limitare de
10
și St. Ciulniţa 111+730 140 viteză.
linia 3 directă
St. Ciulniţa toată
11 30 Nesemnalizată pe teren.
liniile 6, 7, 8 şi 9 linia
peste
Afectează intrări - ieşiri la
St. Feteşti sch. 1
12
Cap X în 15 linia UNIFERTRANS și la
liniile 2, 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri la
St. Feteşti sch. 5
13
Cap X în 15 linia UNIFERTRANS și la
liniile 2, 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 7
14
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 17
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 9
15
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 11
16
Cap X în 15 firul I și firul II Bărăganu -
Fetești la liniile 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 19
17
Cap X în 15 firul I și firul II Bărăganu -
Fetești la liniile 7 - 12.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti
18
Cap X
TDJ 15 de la liniile 9 - 12 și 1T - 3T
21 / 27 spre / dinspre fir II
Fetești - Movila.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 23
19
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 33
20
Cap X în 15 firul I Bărăganu - Fetești la
liniile 3, 7 - 12.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Feteşti Afectează intrări - ieşiri
21
Cap X
T.D.J. 10 din firele I şi II 800
41 / 47
la liniile 1 - 3 și 7 – 12.

peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 55
22
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere

peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 73
23 15 firul I Movila - Fetești la
Cap X în
liniile 1 - 3.
abatere
18 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri
peste la liniile 7 - 12 st. Fetești,
St. Feteşti
24 T.D.J. 10 din firele I și II 800
Cap X 75 / 81 Bărăganu - Fetești
și din fir I 804
Movila - Fetești.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti
Afectează intrări - ieşiri
25
Cap X
T.D.J. 10
93 / 95 la liniile 9 - 12.
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 99 firul I și firul II Bărăganu -
26
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila
abatere - Fetești la linia 1.

Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti peste
Afectează intrări - ieşiri
27
Cap X sch. 103 10
la liniile 11 şi 12.

peste Afectează intrări - ieşiri din

St. Feteşti sch. 105 firul I și firul II Bărăganu -
28
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila
abatere - Fetești la linia 1.

St. Feteşti toată

29 15 Nesemnalizată pe teren.
linia 1 abătută linia

St. Feteşti toată

30 10 Nesemnalizată pe teren.
liniile 7 - 12 abătute linia
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 26
31 15 firul I Fetești - Ram.
Cap Y în
Borcea la liniile 7 - 12.
abatere

peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 40
32 15 firul I Fetești - Ram.
Cap Y în
Borcea la liniile 7 - 12.
abatere

peste Afectează intrări - ieşiri din

St. Feteşti sch. 24 firul I și firul II
33
Cap Y în 15 Fetești - Ram. Borcea
abatere la liniile 7 - 12 și 1T - 9T.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 19
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 36
34 15 la liniile 11, 12 și 1T - 9T
Cap Y în
și la linia cântar.
abatere

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Feteşti sch. 38 Afectează intrări - ieşiri
35
Cap Y în 15 la liniile 11, 12, 1T - 9T
abatere și la linia cântar.

peste Afectează intrări - ieşiri din

St. Feteşti sch. 42 firele I şi II dinspre staţia
36
Cap Y în 15 Ovidiu la liniile 7 şi 8.
abatere Nesemnalizată pe teren.

peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 50
37
Cap Y în 15 din firul II Fetești - Ram.
Borcea la liniile 1 și 2.
abatere

peste
Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti sch. 62
38
Cap Y în 15 din firul II Fetești - Ram.
Borcea la liniile 1 și 2.
abatere

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Feteşti
39
Cap Y
T.D.J. 5 Afectează intrări - ieşiri la
72 / 74 liniile 1T, 2T și 3T.

Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti peste
40 15 Afectează intrări - ieşiri
Cap Y sch. 102
la liniile 0 şi 1 B.

de la
vârf
St. Medgidia sch. 94 Semnalizată ca limitare de
41
linia 0, Grupa B până la 30 viteză.
vârf
sch. 32
de la
semnal
St. Medgidia XPNB,
42 15 Nesemnalizată pe teren.
linia 1, Grupa B până la
vârf
sch. 72
20 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
St. Medgidia peste
43 5 Afectează intrări - ieşiri
Grupa A, Cap X sch. 113
la liniile 17 şi 18.

St. Medgidia intrări -

44 Grupa A, liniile 10, 11, ieşiri 15 Nesemnalizată pe teren.
14, Cap Y Cap Y

St. Medgidia toată

45 15 Nesemnalizată pe teren.
Grupa A, linia 12 linia

St. Medgidia toată

46 15 Nesemnalizată pe teren.
Grupa A, linia 16 linia
St. Medgidia toată
47 15 Nesemnalizată pe teren.
Grupa A, linia 17 linia

St. Medgidia intrări-

48 Grupa A, linia 18 ieşiri 5 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y Cap Y

Nesemnalizată pe teren.
St. Medgidia peste
49 5 Afectează intrări – ieşiri
Grupa A, Cap Y sch. 178
la liniile 18 şi 19.
Dorobanțu -
Basarabi și
198+900
50 50 secțiunile 18-22, Fără inductori.
203+600
4 și 064 Cap Y
st. Dorobanțu
St. Valu lui Traian
213+950
51 70 linia 3 directă, Cap X, Fără inductori.
214+000
peste sch. 7
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Palas
52
Grupa D, Cap X
TDJ 15 din firul I și firul II la
3D / 5D liniile 1D - 5D și la
Grupa B.
St. Palas
toată
53 Grupa B, liniile 11B, 10 Nesemnalizată pe teren.
linia
15B, 22B, 24B
700 m
St. Palas
54 din
10 Nesemnalizată pe teren.
Grupa B, linia 14B
Cap X
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 21
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch.
35B,
St. Palas
59B și Nesemnalizată pe teren.
55
Grupa B, Cap X TDJ
10
41 B /
49B
150 m
St. Palas
56 din
15 Nesemnalizată pe teren.
Grupa Tranzit, linia 3
Cap Y
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări – ieşiri
St. Palas sec-
57
Grupa A, Cap X ţiunea 15 la liniile 7A, 9A
şi linia de legătură
071 A
Grupa D - Grupa A.
St. Palas
toată
58 Grupa A, 15 Nesemnalizată pe teren.
linia
linia 6 abătută
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Palas diag.
59 5 Afectează intrări - ieşiri
Grupa A, Cap Y 112 -
la liniile 1 A şi 2 A.
118
Nesemnalizată pe teren.
St. Palas peste Afectează intrări - ieşiri
60
Grupa A, Cap Y sch. 120 15 la liniile 7 A, 8 A şi spre
Constanța mărfuri.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
61 diag.
15 Afectează intrări - ieşiri
Cap X
19 - 21 din firul I în firul II.
peste
sch. Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
39 şi 41 Afectează intrări - ieşiri
62
Cap X 15
în la liniile 6 şi 7.
abatere
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
Afectează intrări - ieşiri
63
Cap X
sch.
5
35 şi 43 la liniile 9 - 11.
22 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Oraş
224+103 Afectează intrări - ieșiri pe
64 Grupa Tehnică
224+200 25 firul III în direcția Palas
linia OT (legătură) sau Constanța Mărfuri.
St. Constanţa Oraş toată
65 15 Nesemnalizată pe teren.
linia 6 abătută linia

peste
St. Constanţa Oraş
66 diag. 15 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y 50/54-46

LINIA 801 B
BUCUREŞTI OBOR - PANTELIMON
peste
1 St. Bucureşti Obor TDJ 15 Nesemnalizată pe teren.
4/5

peste
2 St. Bucureşti Obor
sch. 6A
5 Nesemnalizată pe teren.

peste
diag.
St. Bucureşti Obor
3
Cap Y
8 - 12 10 Nesemnalizată pe teren.
şi
8-9

Nesemnalizată pe teren.
peste
4 St. Bucureşti Obor
sch. 23
5 Cu acces la liniile 1A, 2A,
2B şi 3B.

LINIA 804
PLOIEŞTI SUD - URZICENI - ŢĂNDĂREI - FETEŞTI
0+844 Ploiești Sud - Fără inductori.
1
15+500 70 H.M. Zănoaga Nesemnalizată pe teren.

*Valabil pentru trenurile

11+265 H.M. Corlățești - care au în componență
2
11+520 15 H.M. Zănoaga două locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 23
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
24+600 Ax H.M. Drăgănești Ph. - Fără inductori.
3
43+100 70 Ax H.M. Ialomița Nesemnalizată pe teren.
H.M. Ciorani toată
4
linia 4 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.

H.M. Ciorani - 32+524 Fără inductori.

5
H.M. Ialomița 43+100 70 Nesemnalizată pe teren.
H.M. Ialomița
toată
6 linia 5 abătută și
linia 5 Nesemnalizată pe teren.
sch. 13 și 14
43+100 H.M. Ialomița -
7
47+010 60 Armăşeşti
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
74+550 Broşteni – Se respectă numai cu
8
74+650 30 Sărăţuica primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).

100+500 St. Andrăşeşti

9
100+560 30 Cap Y, peste sch. 10
Fără inductori.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
103+500 Andrăşeşti - Se respectă numai cu
10
103+600 30 Ramificaţie Amara primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).
H.M. Bucu toată
11
linia 1 abătută linia 10 Nesemnalizată pe teren.

H.M. Bucu toată

12
linia 3 linia 10 Nesemnalizată pe teren.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
128+250 Bucu - Se respectă numai cu
13
128+300 5 Ţăndărei primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).
Semnalizată ca limitare de
viteză.
135+975 Bucu - Se respectă numai cu
14
136+025 5 Ţăndărei primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).
24 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Ţăndărei
15
Cap X
T.D.J. 5 Afectează intrări - ieşiri
61 / 63 la liniile 7 şi 8.

peste
St. Ţăndărei Nesemnalizată pe teren.
16
Cap Y
T.D.J. 5 Cu acces la liniile 7 şi 8.
22 / 24

St. Feteşti toată

17
linia 1 abătută linia 15 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Feteşti
18
Cap X
T.D.J. 15 de la liniile 9 - 12 și 1T - 3T
21 / 27 spre / dinspre firul II
Fetești - Movila.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Feteşti Afectează intrări - ieşiri din
19
Cap X
T.D.J. 10 firul I 804 la liniile
41 / 47
1 - 3 şi 7 - 12.
Nesemnalizată pe teren.
Afectează intrări - ieşiri
peste la liniile 7 - 12 st. Fetești,
St. Feteşti
20
Cap X
T.D.J. 10 din firele I și II 800
75 / 81 Bărăganu - Fetești
și din fir I 804
Movila - Fetești.
peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 55
21
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere

peste
Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 73
22
Cap X în 15 firul I Movila - Fetești la
liniile 1 - 3.
abatere
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti
23
Cap X
T.D.J. 10 Afectează intrări - ieşiri
93 / 95 la liniile 9 - 12.
peste Afectează intrări - ieşiri din
St. Feteşti sch. 99 firul I și firul II Bărăganu -
24
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila
abatere - Fetești la linia 1.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 25
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

Nesemnalizată pe teren.
St. Feteşti peste
25
Cap X sch. 103 10 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 11 şi 12.

peste Afectează intrări - ieşiri din

St. Feteşti sch. 105 firul I și firul II Bărăganu -
26
Cap X în 15 Fetești și din firul I Movila
abatere - Fetești la linia 1.

St. Feteşti toată

27
liniile 7 - 12 abătute linia 10 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 807
SLOBOZIA NOUĂ - SLOBOZIA VECHE - CIULNIŢA - CĂLĂRAŞI

15+500 Slobozia Veche - Semnalizată ca limitare de

1
15+450 50 Slobozia Sud viteză.

Nesemnalizată pe teren.
*Valabil pentru trenurile
care au în compunere două
și trei locomotive cuplate.
15+320 Slobozia Veche - Este interzisă circulația
2
15+180 30 Slobozia Sud
trenurilor care au în
compunere 4 sau mai multe
locomotive cuplate.
Este interzisă frânarea și
staționarea pe pod km
15+250.
St. Ciulniţa
toată
3 liniile 6, 7, 8 şi 9 30 Nesemnalizată pe teren.
linia
abătute
St. Călăraşi Sud toată
4 15 Nesemnalizată pe teren.
linia 3 abătută linia
26 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

LINIA 810
MEDGIDIA - NEGRU VODĂ
de la
vârf
St. Medgidia
sch. 94 Semnalizată ca limitare de
1 linia 0
până la
30 viteză.
Grupa B
vârf
sch. 32

de la
semnal
St. Medgidia
XPNB
2 linia 1
până la
15 Nesemnalizată pe teren.
Grupa B
vârf
sch. 72

St. Medgidia Grupa A intrări-

3 liniile 10, 11 şi 14 ieşiri 15 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y Cap Y

St. Medgidia Grupa A toată

4
linia 12 linia
15 Nesemnalizată pe teren.

peste
Medgidia PC 2 sch. 3
5
Cap X în
15 Nesemnalizată pe teren.

abatere

peste
St. Medgidia PC 2
6
Cap Y
diag 15 Nesemnalizată pe teren.
4-6

24+200 Medgidia PC 2 - Semnalizată ca limitare de

7
28+725
30 Ciocârlia viteză.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 27
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
toată
linia
inclusiv

St. Cobadin peste

8
linia 1 abătută sch.
5 Nesemnalizată pe teren.

11 şi 6
în
abatere

St. Casicea toată

9
liniile 3 şi 4 abătute linia
10 Nesemnalizată pe teren.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
55+195 Casicea - Se respectă numai cu
10
55+245
15 Negru Vodă primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).

între
Cap X Nesemnalizată pe teren.
St. Negru Vodă
11 şi 10 De la axa staţiei în Cap Y
linia 1 abătută
axa linia este închisă.
staţiei

între
Cap X Nesemnalizată pe teren.
St. Negru Vodă
12
linia 6 abătută
şi 5 De la axa staţiei la Cap Y
axa linia este închisă.
staţiei

între
Cap X Nesemnalizată pe teren.
St. Negru Vodă
13
linia 7 abătută
şi 5 De la axa staţiei la Cap Y
axa linia este închisă.
staţiei
28 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

LINIA 810 A
DOROBANŢU - MEDGIDIA PC 2 - ANTESTAŢIE ROMCIM
peste
Medgidia PC2 sch. 3
1
Cap X în
15 Nesemnalizată pe teren.

abatere

peste
St. Medgidia PC2
2
Cap Y
diag. 15 Nesemnalizată pe teren.
4-6

Medgidia PC2 -
4+600
3
6+400
15 Antestație ROMCIM Fără inductori.
(CRH RO)

Antestație ROMCIM toată

4
toate liniile din complex linia
10 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 812
MEDGIDIA - TULCEA
St. Medgidia intrări-
1 Grupa A, liniile 10, ieşiri 15 Nesemnalizată pe teren.
11 şi 14 Cap Y Cap Y

St. Medgidia toată

2
Grupa A, linia 12 linia
15 Nesemnalizată pe teren.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
4+450 Medgidia – Se respectă numai cu
3
4+500
30 Nicolae Bălcescu primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).

13+700 Medgidia – Semnalizată ca limitare de

4
14+200
50 Nicolae Bălcescu viteză.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 29
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Nicolae Bălcescu Afectează intrări - ieşiri
5
Cap X
diag. 10 la diagonalele 11 – 13
5 - 11
şi liniile 3 – 5.

între
Nesemnalizată pe teren.
St. Nicolae Bălcescu Cap X
6
linia 1 abătută și
5 Între ax stație și Cap Y
linia este închisă.
ax stație

St. Nicolae Bălcescu toată

7
linia 3 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

din
St. Nicolae Bălcescu Cap Y
8
linia 5 pe
15 Nesemnalizată pe teren.

252 m

între
Cap X Nesemnalizată pe teren.
St. Nicolae Bălcescu
9
linia 6 abătută
şi 15 De la axa staţiei la Cap Y
axa linia este închisă.
staţiei

pe
120 m
St. Nicolae Bălcescu de la Nesemnalizată pe teren.
10
linia 7 abătută sch. 17
15 Restul liniei este închisă.
la
Cântar

Nesemnalizată pe teren.
St. Nicolae Bălcescu peste Afectează intrări - ieşiri
11
Cap Y sch. 14
15 la diagonalele 14 – 16
şi liniile 5 şi 6.

Linia RMK 1+300 Semnalizată ca limitare de

12
Nicolae Bălcescu 6+675
15 viteză.
30 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
Antestaţie Linia RMK
13
Nicolae Bălcescu
sch. 5 Nesemnalizată pe teren.
1 şi 2

Semnalizată ca limitare de
viteză.
30+300 Nicolae Bălcescu – Se respectă numai
14
30+500
30 Târguşor Dobrogea cu primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).

St. Târguşor Dobrogea toată Nesemnalizată pe teren.

15
linia 3 abătută linia
10 Cu acces prin Cap Y.

*Valabil pentru trenurile

remorcate cu două și trei
locomotive cuplate.
39+470 Târguşor Dobrogea - Este interzisă circulația
16
39+775
30 Cogealac trenurilor care au în
compunere patru sau mai
multe locomotive cuplate.
Nesemnalizată pe teren.

St. Cogealac toată

17
linia 3 abătută linia
5 Nesemnalizată pe teren.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
62+375 Cogealac – Se respectă numai cu
18
62+425
50 Mihai Viteazu primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 31
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
între
Între schimbătorul
St. Mihai Viteazu sch. 5
19
linia 3 abătută şi
15 numărul 6 şi schimbătorul
numărul 2, linia este
sch. 6
închisă.

St. Baia Dobrogei toată

20
linia 4 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Baia Dobrogei

toată
21 linia 5 rampă
linia
5 Nesemnalizată pe teren.
între sch. 7 şi 18

St. Babadag toată

22
liniile 8 şi 9 abătute linia
5 Nesemnalizată pe teren.

107+325 Babadag - Semnalizată ca limitare de

23
107+375
30 Cataloi viteză.

Semnalizată ca limitare de
viteză.
110+540 Babadag - Se respectă doar cu primul
24
110+640
15 Cataloi vehicul din compunerea
trenului (locomotivă sau
vagon).

Semnalizată ca limitare de
viteză.
122+275 Babadag - Se respectă numai cu
25
122+375
30 Cataloi primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).

126+750 Babadag - Semnalizată ca limitare de

26
126+850
30 Cataloi viteză.

peste
St. Cataloi
27
Cap X
T.D.J. 5
7/9
32 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
între
axa Nesemnalizată pe teren.
St. Cataloi
28 staţiei 15 De la Cap X la axa staţiei
linia 1 abătută
şi linia este închisă.
Cap Y

St. Cataloi toată Nesemnalizată pe teren.

29
linia 5 abătută linia
10
130+800 Cataloi - Semnalizată ca limitare de
30
131+000
30 Tulcea Mărfuri viteză.

133+000 Cataloi -
31
133+800
30 Tulcea Mărfuri
Fără inductori.

134+700 Cataloi - Semnalizată ca limitare de

32
135+500
30 Tulcea Mărfuri viteză.

peste
St. Tulcea Mărfuri
33
Cap X
T.D.J. 5 Nesemnalizată pe teren.
3/5

St. Tulcea Mărfuri peste Nesemnalizată pe teren.

34
Cap X sch. 33
15 Cu acces la liniile 1 şi 18.

Nesemnalizată pe teren.
St. Tulcea Mărfuri peste
35
Cap X sch. 37
5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 14 şi 18.

St. Tulcea Mărfuri toată

36
linia 2 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Tulcea Mărfuri toată

37
linia 6 linia
15 Nesemnalizată pe teren.

din axul
Nesemnalizată pe teren.
St. Tulcea Mărfuri stației
38
linia 7 în
15 Din axul stației în Cap Y
linia este închisă.
Cap X
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 33
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
St. Tulcea Mărfuri toată
39
linia 14 linia
5 Nesemnalizată pe teren.

între
St. Tulcea Mărfuri
40
linia 18 A abătută
sch. 5 Nesemnalizată pe teren.
9 şi 33

între
St. Tulcea Mărfuri Nesemnalizată pe teren.
41
Cap X, linia 18
sch. 5
33 şi 37

între Nesemnalizată pe teren.

St. Tulcea Oraş
42
Cap X
sch. 5 Cu acces la linia 4
9 şi 13 în zona trecerii la nivel.

St. Tulcea Oraş toată

43
linia 1 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Tulcea Oraş toată

44
linia 4 abătută linia
10 Nesemnalizată pe teren.

St. Tulcea Oraş

toată
45 Grupa Tehnică
linia
5 Nesemnalizată pe teren.
liniile 2 și 3

LINIA 813
CONSTANŢA - MANGALIA
St. Constanţa Oraş toată
1 15 Nesemnalizată pe teren.
linia 6 abătută linia
peste
St. Constanţa Oraş
2 diag. 15 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y 50/54-46

între sch.
Constanţa - 26 şi 28
3 firul III Ramificaţie şi 15 Nesemnalizată pe teren.
Constanţa Vii peste sch. 26
în abatere
34 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Constanţa - peste Nesemnalizată pe teren.
4 firul III Ramificaţie sch. 14 15 Afectează intrări - ieşiri din
Constanţa Vii în abatere firul III 813 în firul II 814.

peste Nesemnalizată pe teren.

Constanţa -
5
Agigea Nord
diag. 15 Afectează intrări - ieşiri din
2-4 firul I în firul II 813.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Agigea Nord
6
Cap X
diag. 15 Afectează trecerea de pe
7-9 firul I pe firul II şi invers.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Agigea Nord
7
Cap X
diag. 15 Afectează intrări - ieşiri din
5 - 11 firul I în firul II.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Agigea Nord
8 diag. 15 Afectează intrări - ieşiri
Cap X
15 - 19 la liniile 4 - 7.
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord sch. 13
9
Cap X în 15 Afectează intrări - ieşiri la
linia OIL TERMINAL.
abatere
între
St. Agigea Nord
10 sch.
5 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
19 şi 21

Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord peste
11 5 Afectează intrări - ieşiri
Cap X sch. 23
la liniile 4 - 7.

St. Agigea Nord

toată
12 Antestaţie Oil Terminal 5 Nesemnalizată pe teren.
linia
linia 1
St. Agigea Nord
toată
13 Antestaţie Oil Terminal 5 Nesemnalizată pe teren.
linia
linia 3
St. Agigea Nord toată
14 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 4 abătută linia
peste
St. Agigea Nord Nesemnalizată pe teren.
15
Cap Y
diag.
5 Cu acces la liniile 6 şi 7.
18 - 22
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 35
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord peste
Afectează intrări - ieşiri
16
Cap Y sch. 20 15
la liniile 4 şi 5.
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri
St. Agigea Nord
17
Cap Y
TDJ 15 din firul II 813 la
16 / 18 liniile 4 -7 st. Agigea Nord
şi la linia COMVEX.
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Nord
18
Cap Y
diag. 15 Afectează intrări - ieşiri din
4-6 firul I în firul II.
Agigea Nord -
0+000 0+000
19 20 Constanța Port Zona C 20 Nesemnalizată pe teren.
2+272 2+146
(linia COMVEX)
St. Constanța Port
toată
20 Zona C, Grupa A, 15 Nesemnalizată pe teren.
linia
liniile 1, 2, 3 și 4
peste
T.D.J. Nesemnalizată pe teren.
St. Agigea Ecluză Afectează intrări - ieşiri din
21
Cap X
9 / 11 15 st. Agigea Nord pe firul II
în 813 spre staţia Ferry - Boat.
abatere
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Agigea Ecluză Afectează intrări - ieşiri din
22
Cap X
diag.
15 firul I 813 spre staţia
7 – 9 /11
Ferry - Boat.
peste
23 St. Agigea Ecluză diag.
15 Nesemnalizată pe teren.
13 - 17
Eforie Sud -
242+341 Costineşti
24 30 Fără inductori.
242+791 și linia 2 directă din
st. Eforie Sud
Semnalizată ca limitare de
viteză.
245+070 Eforie Sud - Se respectă numai pentru
25
245+120 15 Costineşti primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).
36 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Semnalizată ca limitare de
viteză.
250+500 St. Costineşti Se respectă numai cu
26
250+550 30 linia 2 directă Cap X primul vehicul din
compunerea trenului
(locomotivă sau vagon).
St. Costineşti toată
27 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 3 abătută linia
257+250 Costineşti -
28 30 Fără inductori.
257+550 Neptun
peste
St. Neptun diag.
29 10 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y 6-8-
10
peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Mangalia sch. 6
30 15 Afectează intrări - ieşiri
Cap Y în
la liniile 8 - 10.
abatere
St. Mangalia toată
31 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 9 abătută linia

LINIA 813 A
AGIGEA ECLUZĂ - AGIGEA SUD
0+000 Agigea Ecluză -
1
1+000
15 Agigea Sud
Nesemnalizată pe teren.

St. Agigea Sud

linia 3 directă,
1+000 de la schimbătorul
2
2+000
5 numărul 1
Nesemnalizată pe teren.

la schimbătorul
numărul FN 15

St. Agigea Sud toată

3
linia 2 abătută linia
5 Nesemnalizată pe teren.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 37
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

LINIA 813 B
AGIGEA ECLUZĂ - FERRY BOAT

peste
Nesemnalizată pe teren.
T.D.J.
St. Agigea Ecluză Afectează intrări - ieşiri
1
Cap X
9 / 11 15 pe firul II 813 spre staţia
în
Ferry Boat.
abatere

peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Ferry Boat sch. 1
2 15 Afectează intrări - ieşiri
Cap X în
la liniile 1 - 8.
abatere

Nesemnalizată pe teren.
St. Ferry Boat peste
3
Cap X sch. 3
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 6 - 16.

peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Ferry Boat sch. 31
4
Cap X în
15 Afectează intrări - ieşiri
la linia 8.
abatere

Nesemnalizată pe teren.
St. Ferry Boat peste
5
Cap X sch. 15
5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 9 - 11.

Nesemnalizată pe teren.
St. Ferry Boat peste
6
Cap X sch. 23
5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 10 şi 11.

peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Ferry Boat sch. 51
7
Cap X în
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 12 - 16.
abatere
38 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
sch.
Nesemnalizată pe teren.
St. Ferry Boat 13A, 53
8
Cap X și 55
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 12 - 16.
în
abatere

peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Ferry Boat sch. 57
9 15 Afectează intrări - ieşiri
Cap X în
la linia 15.
abatere

St. Ferry Boat toată

10
liniile 9 şi 10 abătute linia
5 Nesemnalizată pe teren.

St. Ferry Boat toată

11
liniile 11 - 17 abătute linia
25 Nesemnalizată pe teren.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Ferry Boat
12
Cap Y
TDJ 5 Afectează intrări - ieşiri
8 / 8A la liniile 6 - 11.

peste
Nesemnalizată pe teren.
St. Ferry Boat sch. 52
13
Cap Y în
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 15 - 17.
abatere

St. Ferry Boat Nesemnalizată pe teren.

toată
14 Cap Y
linia
5 Linia de tragere racordată
linia 2 de tragere din sch. nr. 4.

Nesemnalizată pe teren.
St. Ferry Boat peste
15
Cap Y sch. 2
5 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 5 - 11.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 39
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

LINIA 814
PALAS - CONSTANŢA PORT B
St. Palas
toată
1 Grupa B, liniile 11B,
linia 10 Nesemnalizată pe teren.
15B, 22B, 24B
700 m
St. Palas
2
Grupa B, linia 14B
din 10 Nesemnalizată pe teren.
Cap X
peste
sch.
St. Palas 35B,
3
Grupa B, Cap X 59B și 10 Nesemnalizată pe teren.
TDJ
41B/49B
150 m
St. Palas
4
Grupa Tranzit, linia 3
din 15 Nesemnalizată pe teren.
Cap Y
St. Palas
toată
5 Grupa A
linia 15 Nesemnalizată pe teren.
linia 6 abătută
peste Nesemnalizată pe teren.
St. Palas
6
Grupa A, Cap Y
diag. 5 Afectează intrări - ieşiri la
112 /118 liniile 1 A și 2 A.

Nesemnalizată pe teren.
St. Palas peste
7
Grupa A, Cap Y sch. 120 15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 7 A, 8A.

peste Nesemnalizată pe teren.

Ramificaţie Constanţa sch. 14
8
Vii în
15 Afectează intrări - ieşiri din
firul II 814 în firul III 813.
abatere

Ramificaţie Constanţa peste Nesemnalizată pe teren.

9 Vii - diag. 15 Afectează intrări - ieşiri
Constanţa Port B 3-7 la Racord 2 Mol V.

Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri
10 St. Constanţa Port B TDJ 15 la liniile 0 - 5 F.A.D.S. și la
51 / 55
liniile 0 - 4 B2.
40 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri
11 St. Constanţa Port B TDJ 15 la liniile 0 - 5 F.A.D.S. și la
63 / 65
liniile 0 - 4 B2.
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri la
12 St. Constanţa Port B T.D.J. 15 liniile 0 - 5 F.A.D.S. și
53 / 57
ieșirile 1 - 8 B2.
peste Nesemnalizată pe teren.
13 St. Constanţa Port B T.D.J. 15 Afectează intrări - ieşiri la
101/121 liniile 0 - 5 F.A.D.S.

peste Nesemnalizată pe teren.

14 St. Constanţa Port B T.D.J. 15 Afectează intrări - ieşiri la
139/141 liniile 0 - 3 F.A.D.S.

peste Nesemnalizată pe teren.

15 St. Constanţa Port B diag. 15 Afectează intrări - ieşiri la
11 - 21 liniile 0 - 5 F.A.D.S.
St. Constanţa Port B toată
16
linia 0 FADS linia 15 Nesemnalizată pe teren.

peste Nesemnalizată pe teren.

17 St. Constanţa Port B T.D.J. 15 Afectează intrări - ieşiri la
127/133 liniile 1 şi 2 Grupa A1.
St. Constanţa Port B toată
18
linia 8 Grupa A1 linia 15 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
St. Constanţa Port peste Afectează intrări - ieşiri
19
Mol V sch. 33 10 la liniile 1Z - 2Z, 10M,
11M.
St. Constanţa Port Mol V toată
20
linia 1 Z triaj zona V A linia 5 Nesemnalizată pe teren.

St. Constanţa Port Mol V toată

21
linia 2 Z triaj zona V A linia 5 Nesemnalizată pe teren.

Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri la
22 St. Constanţa Port Mol V sch. 10 liniile 3 - 9 Triaj zonă V A
23 A și la liniile 1 - 12 Triaj
zonă IV.
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 41
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste Afectează intrări - ieşiri la
23 St. Constanţa Port Mol V T.D.J. 10 liniile 4M, 11M, triaj zona
11 / 17 VB şi la liniile 1 - 9 triaj
zona VA.
Nesemnalizată pe teren.
peste
Afectează intrări - ieşiri
24 St. Constanţa Port Mol V sch. 10 la Triaj Chimpex și
15 A
Grupa III B.
între Nesemnalizată pe teren.
sch. Afectează intrări - ieşiri
25 St. Constanţa Port Mol V 15 A 10 la liniile 1 - 8 Grupa III B
şi şi la liniile 1 - 6 Triaj
sch. 59 Chimpex.

LINIA 817
DOROBANŢU - CAP MIDIA
Dorobanțu -
1+000 Semnalizată ca limitare de
1
13+300
30 Nazarcea -
viteză.
Năvodari

13+300 Nazarcea -
2
18+000
15 Năvodari
Fără inductori.

Nazarcea -
18+000 Năvodari Semnalizată ca limitare de
3
25+850
30 și linia 4 directă viteză.

st. Năvodari

25+850 Năvodari -
4
27+700
15 Cap Midia
Fără inductori.

Năvodari - 25+850 Semnalizată ca limitare de

5
Cap Midia 32+500
30 viteză.

31+680 Năvodari - Semnalizată ca limitare de

6
32+500
30 Cap Midia viteză.
42 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
Nesemnalizată pe teren.
peste
St. Năvodari Afectează intrări - ieşiri
7
Cap X
diag. 15 de la Firul I la Firul II
7 - 19
şi invers.

St. Năvodari toată

8
linia 1 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Năvodari toată

9
linia 2 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

St. Năvodari toată

10
linia 5 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

32+050 St. Cap Midia

11
32+900
15 între sch. 3 - 51
Nesemnalizată pe teren.

St. Cap Midia 32+150

12
între sch. 9 - 41 32+850
15 Nesemnalizată pe teren.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Cap Midia
13
Cap X
diag. 15 Afectează intrări - ieşiri
45 - 61 la liniile 1 - 3.

peste Nesemnalizată pe teren.

St. Cap Midia
14
Cap X
diag. 15 Afectează intrări - ieşiri
41 - 49 la liniile 8 şi 9.

Nesemnalizată pe teren.
St. Cap Midia peste
15
Cap X sch. 59
15 Afectează intrări - ieşiri
la liniile 4 şi 5.

St. Cap Midia toată

16
linia 6 abătută linia
15 Nesemnalizată pe teren.

peste
Nesemnalizată pe teren.
sch. 6
St. Cap Midia Afectează intrări - ieşiri
17
Cap Y
și 5 la liniile 1 - 13 și
T.D.J.
la linia Rompetrol.
10 / 12
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 43
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
peste
St. Cap Midia
18
Cap Y
diag. 15 Nesemnalizată pe teren.
46 - 32

peste
St. Cap Midia
19
Cap Y
diag. 15 Nesemnalizată pe teren.
54 - 64

LINIA 817 A
CAP MIDIA - SITORMAN
0+100 P1 Cap Midia – Semnalizată ca limitare de
1
0+900
15 P2 Cap Midia viteză.

între
sch.

2 CLA Luminiţa 7L 10 Nesemnalizată pe teren.

şi
17 L

CLA Luminiţa toată

3
toate liniile din complex linia
10 Nesemnalizată pe teren.

LINIA 818
PALAS - CONSTANŢA MĂRFURI - NĂVODARI
Nesemnalizată pe teren.
St. Constanța Oraș
224+103 Afectează intrări - ieşiri
1 Grupa Tehnică 25
224+200 pe firul III în direcția Palas
linia OT (legătură)
sau Constanța Mărfuri.
St. Palas
toată
2 Grupa B, liniile 11B, 10 Nesemnalizată pe teren.
linia
15B, 22B, 24B
700 m
St. Palas
3 din 10 Nesemnalizată pe teren.
Grupa B, linia 14B
Cap X
peste
sch.
St. Palas 35B,
4 10 Nesemnalizată pe teren.
Grupa B, Cap X 59B și
TDJ
41B/49B
44 decada 21-28 februarie 2022 B.A.R. CONSTANŢA
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă din STAŢIA LINII Linia curentă şi
staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.
150 m
St. Palas
5 din
15 Nesemnalizată pe teren.
Grupa Tranzit, linia 3
Cap Y
St. Palas peste Nesemnalizată pe teren.
6 Grupa A diag. 5 Afectează intrări - ieşiri
Cap Y 112 /118 la liniile 1 A, 2 A.
St. Palas Nesemnalizată pe teren.
peste
7 Grupa A 15 Afectează intrări - ieşiri
sch. 120
Cap Y la liniile 7 A, 8A.
St. Palas
toată
8 Grupa A 15 Nesemnalizată pe teren.
linia
linia 6 abătută
0+600 Palas - Semnalizată ca limitare de
9
1+700 15 Constanţa Mărfuri viteză.
St. Constanţa Mărfuri toată
10 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 3 abătută linia
St. Constanţa Mărfuri toată
11 5 Nesemnalizată pe teren.
linia 6 abătută linia
Constanţa Mărfuri – 12+400
12 15 Fără inductori.
Năvodari 17+600
Constanţa Mărfuri –
Năvodari 22+300 Semnalizată ca limitare de
13
şi linia 3 directă 25+850 30 viteză.
St. Năvodari
B.A.R. CONSTANŢA decada 21-28 februarie 2022 45
APARATE DE
FIRUL I CALE ÎN FIRUL II
sau ABATERE
Numărul curent

LINIA SIMPLĂ şi
Linia curentă şi
linia directă STAŢIA LINII Linia curentă şi
din staţii, aferente sau ABĂTUTE linia directă din OBSERVAŢII
firului I, respectiv DISTANŢA DIN staţii aferente
liniei simple firului II
STAŢII
De la Viteza De la Viteza De la Viteza
km. la redusă km. la redusă km. la redusă
km. km. km.

CONDIŢII SPECIALE DE CIRCULAŢIE

CÂND UN FIR AL LINIEI DUBLE

ESTE ÎNCHIS PENTRU EXECUTAREA LUCRĂRILOR

Dacă una dintre liniile căii duble este închisă pentru circulaţie, indiferent de sensul de

mers, trenurile vor păstra semnalizare pentru circulaţia pe linie simplă, conform Regulamentului

de Semnalizare nr. 004 / 2006, art. 170.

În cazul primirii trenului cu semnalul de intrare sau de ieşire, în baza indicaţiei de

chemare sau a ordinului de circulaţie, mecanicul va conduce trenul cu viteza de cel mult 20 km/h,

cu deosebită atenţie, conform Regulamentului de Semnalizare nr. 004 / 2006, art. 73, pct. (3) şi art.

78 respectiv 79 din acelaşi Regulament.

* Condiții de circulație pentru strict două locomotive cuplate pentru podurile cu capacitate

portantă depășită.