Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Sigurante Fuzibile
Sigurante Fuzibile
al Republicii Moldova
Centru de Excelenta in Energetica si Electronica
Catedra Electrotehnică
Referat
Tema: Siguranțele fuzibile
Disciplina: Aparate Electrice
Grupa: Em-0117
Realizat: Țurcan Sorin
Verificat: Damian Leonid
Chișinău 2019
CUPRINS
d) stingerea arcului electric, care provoacă ruperea curentului şi deci deconectarea circuitului.
maxima;
- necesitatea înlocuirii patronului cu element fuzibil la fiecare defect, ceea ce, pe de o parte,
diminuează avantajul costului scăzut şi, pe de altă parte, conduce la timpi mari de repunere în
funcţiune a instalaţiei după eliminarea defectului;
- „îmbătrânirea” termică a elementului fuzibil, ca urmare a suprasarcinilor din reţea sau a unor
scurtcircuite care au fost eliminate prin topirea altor siguranţe consecutive de curenţi nominali mai
mici;
- posibilitatea întreruperii unei singure faze, producând funcţionarea motoarelor în două faze şi,
deci, suprasarcini ale acestora;
- imposibilitatea unui reglaj al curentului de acţionare, realizându-se o protecţie „brută”;
O aplicatie clasica a sigurantelor fuzibile lente este in cazul protectiei motoarelor electrice,
unde curentii de pornire pot ajunge pana la valori de zece ori mai mari decat curentii normali de
functionare. Daca ar fi sa folosim cele rapide, nu am putea porni motorul in primul rand, deoarece
curentii de pornire foarte mari ar duce la distrugerea imediata a sigurantei fuzibile. In cazul
sigurantelor lente, elementul fuzibil este astfel proiectat incat sa prezinte o masa mai mare (dar nu
si amperaj mai mare) decat o siguranta rapida, ceea ce inseamna ca incalzirea acestuia va dura un
timp mai indelungat, ajungand pana la urma la aceeasi temperatura, indiferent de valoarea
curentului.
Simbolul sigurantei fuzibile pe care il vom folosi, este cel in forma de „S”, precum in figura
de mai sus.In mod normal, firul conductor este acoperit de un invelis protector pentru minimizarea
pericolelor arcului electric in cazul deschiderii bruste a circuitului. In cazul sigurantelor din
locuinta clasice, „litele” sunt protejate de un patron din ceramica. Sigurantele fuzibile folosite in
cazul autoturismelor sunt transparente, astfel incat elementul fuzibil poate fi observat direct.
Deoarece sigurantele fuzibile sunt proiectate pentru a se „defecta” in cazul in care limita maxima
de curent din circuit este depasita, este ideal ca acestea sa poata fi indepartate si inlocuite cu
usurinta din circuit. Acest lucru inseamna ca sigurantele fuzibile vor fi introduse intr-o cutie de
sigurante si nu vor fi lipite sau prinse direct pe circuit.
În toate cazurile, însă, ideea este să trimiteți un curent mic prin siguranța; dacă trece prin
siguranță, siguranța este bună. În cazul în care siguranța nu este suflată și trebuie înlocuită. Aceasta
înseamnă că este necesară o baterie pentru a asigura că tensiunea mică și fiecare tester de siguranțe
vor avea o baterie în el.
Totusi, trebuie luata in considerare si situatia in care o siguranta fuzibila se topeste („sare”):
capetele libere ale firului conductor vor fi separate in acest caz de un spatiu liber si o diferenta de
potential (tensiune) intre acestea. Daca firul nu este destul de lung, intr-un circuit de tensiune inalta,
este posibila ionizarea aerului dintre capete si re-inchiderea circuitului prin acest mediu.
Atunci cand siguranta se arde, intreaga cadere de tensiune a sursei de alimentare se va regasi pe
aceasta, iar curentul din circuit va fi zero.
Prin urmare, sigurantele fuzibile sunt catalogate atat in functie de curentul de „deschidere” cat si
in functie de tensiunea de strapungere a dielectricului existent intre cele doua capete dupa arderea
acesteia.
In acest caz, cand siguranta este introdusa in faza circuitului, la deschiderea acesteia,
caderea de tensiune intre oricare punct al sarcinii si pamant va fi zero. Atingerea
circuitului este sigura in acest caz, eliminand practic pericolul electrocutarii.
Concluzie
Cu toate ca protectia la supra-curent a circuitelor poate oferi intr-o oarecare masura o
anumita siguranta la electrocutare in anumite conditii, trebuie inteles faptul ca aceste dispozitive
nu sunt concepute in acest scop. Nici sigurantele fuzibile si nici intrerupatoarele automate nu au
fost proiectate cu scopul deschiderii in cazul electrocutarii persoanei care atinge circuitul, ci, sunt
proiectate pentru deschiderea in cazul supra-incalzirii conductorilor circuitului.
Din moment ce valorile curentilor necesari pentru electrocutare sunt mult mai mici decat
curentii normali a sarcinilor din circuit, o conditie de supra-curent nu indica neaparat un pericol
de electrocutare, ci aceasta poate aparea chiar si atunci cand circuitul functioneaza la parametrii
normali. Desigur, exista dispozitive special concepute pentru protectia la electrocutare (detectoare
de curenti de defect), dar aceste dispozitive sunt utilizate stric pentru acel scop si nu au nicio
legatura cu protectia conductorilor la supra-incalzire.
Bibliografie:
https://ro.flowergardennews.com/how-test-fuse
http://www.creeaza.com/tehnologie/electronica-
electricitate/Sigurante-fuzibile294.php