Sunteți pe pagina 1din 4

Condiii tehnice transportoare cu banda Condiii tehnice pentru echipamentul mecanic alctuit din elemente care contribuie la deplasarea

benzii de cauciuc nlimea rolelor de susinere ale ramurii inferioare a benzii de cauciuc fa de baza piciorului s fie de minim 300mm; Grosimea pereilor evii din care sunt confecionate rolele s fie de minim 4mm; Distana dintre capetele rolelor de susinere ale ramurii superioare a benzii de cauciuc i suporturile propriu-zise crestate cu capetele axelor de role s fie foarte mic; Rolele verticale laterale vor avea un diametru minim de 80mm; Tamburi de ntindere, de ntoarcere i de deviere vor fi uor conici la capete (deci nu perfect cilindrice) pentru o mai bun centrare a benziide cauciuc conform STAS 754071; Transportoarele nclinate, prevzute cu frn de band, se vor echipa cu tergtoare de band oblice pe ramura pe ramura inferioar a benzii de cauciuc, n faa frnei de band; Transportoarele mai lungi de 120m i cu o nclinare mai mare de 17 vor fi prevzute cu frne de band la tamburul de acionare; Axul tamburilor de ntindere, de ntoarcere i de deviere se vor executa din OL 50STAS 500/1-68 i STAS 500/2-68; Tamburi propriu-zii de ntindere, de ntoarcere i de deviere se vor executa din OL 38-STAS 500/1-68 i STAS 500/2-68; Arborii tamburilor de antrenare se vor executa din oel carbon de calitate sau din oel aliat; La efectuarea montajului se va avea n vedere la verificri urmtoarele: Tamburii de antrenare, de ntoarcere i de deviere s nu prezinte bti radiale i axiale mai mari de 0,03xD (diametrul tamburelui respectiv exprimat n mm) Btaia maxim a capului de cuplare a tamburului de antrenare fa de diametrul de aezarea rulmentului vecin s nu fie mai mare de 0,05mm; Tamburii de antrenare, de ntoarcere i de deviere complet asamblai s fie uor rotii cu mna; Distana ntre gurile de fixare a rolelor n suportul metalic s nu aib abateri de la proiect mai mari de 3mm;

Abaterea axului suporturilor de role faa de axul transportorului s nu depeasc 1mm; Axul longitudinal al transportorului sa nu aib o deviere mai mare de 0,1mm la 1ml; Abaterile pe vertical fa de proiect s nu depeasc 5 mm; Sgeata maxim dintre role pe partea de lucru, cu sarcin, s nu depeasc 2,5...3% din distana dintre suporturi; n timpul funcionrii banda s se deplaseze drept, cu o deviere maxim de 20mm; Excentricitile benzii se vor verifica astfel nct se fie perfect paralele la asamblare; Se va controla ca banda de cauciuc s se vulcanizeze, dup ce, n prealabil a fost ntins cu tamburul capului de ntoarcere, deplasat ct mai aproape de extremitile asiului dinspre acionare, sau cu ntinztorul vertical, ridicat ct mai aproape de transportor. Se va da o atenie special, la meninerea celor dou capete care se vulcanizeaz ntr-o ct mai perfect aliniere fa de axul benzii. Se va verifica atent montajul grupului de antrenare pe asiu i al grupului la transportor astfel nct s se asigure coaxialitatea axelor pentru motor-reductor i reductor-tambur de acionare; Verificarea toleranelor admise la montaj specifice fiecrui transportor se va indica detaliat n cartea tehnic a utilajului, ntocmit de furnizor i livrat odat cu furnitura. Verificari i probe la rodajul n gol i n sarcin Prima prob de funcionare n gol va dura 20 minute dup care transportorul se oprete pentru verificarea nclziri lagrelor; Dupa remedierea eventualelor defeciuni se va continua rodajul n gol al transportorului, care se va considera terminat, dac dup o funcionare de 8h, nu se produc nclziri sau alte defeoiuni; La rodajul n gol se vor mai verifica: Sgeata ntre dou trenuri de role, care trebuie s fie de 20 -25mm; Funcionarea linitit a transportorului;

Rodajul n sarcin va dura minimum 8h, executndu-se cu ncrcare progresiv pn la realizarea debitului nominal; Rodajul n sarcin se va considera terminat dac dupa trecerea celor 8h de funcionare nu se produc nclziri sau alte deranjamente; La rodajul n sarcina se vor face o serie de verificri i ncercri ca:

Verificarea centrrii benzii, pentru ca aceasta s fie ncercat cu material n axul benzii; Se va verifica buna funcionare a dispozitivului de ntindere; Se vor face ncercri privind buna funcionare a frnei la 1/2 din sarcin nominal i n plin sarcin; Se va verifica eficacitatea tergtoarelor; Se va verifica nclzirea la electromotor, reductor, lagrele tamburilor i role.

Cu ocazia rodajului n gol i n sarcina se vor face, n plus, urmtoarele verificri i msurri ale caror rezultate se vor consemna n documentele interne de punere n funciune a utilajului: Curentul absorbit la pornirea n gol i puterea necesar funcionrii n gol; Curentul absorbit la pornirea cu banda progresiv ncarcat i puterea consumat n sarcin; Debitul transportorului; Etanarea organelor lubrificate; Montajul corect, reglajul, buna funcionare i eficacitatea subansamblurilor speciale. Condiii tehnice pentru echipamentul electric ntregul echipament electric care urmeaz s fie montat n instalaia tehnologic va fi protejat mpotriva ptrunderii prafului, conform condiiilor de funcionare. Tipul de protecie nu va fi sub IP64 pentru motoare i sub IP 54 pentru restul echipamentelor; Acolo unde nu se impun alte soluii din cauza tehnologiei, motoarele electrice vor fi de tip asincron n scurtcircuit. Se va utiliza tensiunea de 3x400V, 50Hz pentru motoarele pn la 120-150kW i de 6kV pentru motoare mai mari; Motoarele trebuie s poat funciona n plin sarcin cu tensiuni de alimentare 0,85Un...1,05Un i temporar 1,1Un. Vor permite pornirea la 1,1Un (valoarea msurat naintea cuplrii); Motoarele vor trebui s poat funciona, n plin sarcin timp de 10s la 0,5Un ; Tensiunea minim de desprindere a motoarelor nu va trebui s fie mai mare de 0,7Un (cuplu maxim/cuplu nominal=2,1); Vor fi asigurate condiii de pornire normale (timp de pornire corespunztor) pentru situaiile n care, n momentul racordrii la bare a motorului care pornete, tensiunea

la borne scade la 0,8Un i n condiii excepionale (timp de pornire de valoare maxim admis) la 0,7Un; Raportul dintre curentul de pornire i curentul nominal va fi de cel mult 5,5 pentru motoarele de 6kV i de cel mult 6 pentru motoarele de 0,4kV; Motoarele vor admite frecven pornirilor necesitat de procesu ltehnologic. Ca regul generalacestea nu vor fi mai mici dect: - n regim normal 3 porniri/h care pot fi I succesive - n regim ocazional 4 porniri/h Nivelul de zgomot nu va depI 85dB msurai la 1m de carcas Izolaia va fi cel puin de clasa B; Se vor prevedea mijloace pentru culegerea electricitii statice de pe suprafeele pe care ar putea (benzi etc.) n vederea transmiterii la pmnt.