Universitatea Academiei de tiine a Moldovei

Romnia
Caracterizare general

Informaie colectat de Macari Adrian

Chiinu 2011

ACTIVITILE ECONOMICE ALE ROMNIEI

CARACTERISTICI GENERALE

1. AGRICULTURA
Agricultura este o ramur tradiional a economiei romneti care are ca mijloc de producie fondul funciar (totalitatea terenurilor situate ntre graniele unei ri ,inclusiv cele aflate sub ape) agricol, care asigur produsele alimentare necesare populaiei, materii prime unor ramuri industriale i produse pentru export. Se practic n ara noastr nc din perioada preistoric, mult vreme predominnd pstoritul, practicat n mai multe forme inclusiv transhumant (pendularea turmelor n funcie de anotimp din zonele nalte n cele joase). n secolul al XIX-lea dup Pacea de la Adrianopol, structura modului de utilizare al terenurilor se modific n favoarea culturii plantelor, mai ales cereale , Romnia devenind grnarul Europei" n sec. XX. n a doua jumtate a sec. XX, a fost sesizat un anumit progres n agricultur datorit: mecanizrii, chimizrii, irigaiilor etc, dar n ansamblu datorit colectivizrii se remarc interesul rnimii pentru producie s-a redus. Dup 1990 agricultura romneasc se confrunt cu urmtoarele dificulti: - puternica fragmentare a terenurilor agricole ca urmare a retrocedrilor din 1991 (Legea 18) - lipsa fondurilor pentru investiii - dezafectarea sistemelor de irigaii ( 3 mil. ha 1989, 1,5 mil. ha 2002) 1. Condiiile naturale i sociale care influeneaz producia agricol sunt: Condiiile naturale- reprezentate de reliefjoac rol de prag termic, determinnd o difereniere a practicilor agricole pe mari uniti de relief: zonele montane: predomin creterea animalelor; zonele de deal i podi predomin viticultura i pomicultura, creterea animalelor; zonele de cmpiei predomin cultura cerealelor, plantelor industriale i legumicole; clima-n general favorabil; uneori apar fenomene care compromit parial recoltele (nghe, seceta, etc) solurile- sunt cu fertilitate ridicat n cmpie (molisoluri), medie n zonele de deal i podi (argiluvisoluri i cambisoluri), fiind uneori afectate de procese geomorfologice necesitnd lucrri ameliorative 2. Condiiile tehnico- materiale- reprezentate de mecanizare i chimizare, indic faptul Romnia se afl mult n urma altor ri (10 tractoare/ 1000 ha, 50 kg ngrminte/ha) 3. Condiiile demografice- creterea numrului populaiei impune producii mai mari i mai diversificate 4. Condiiile industriale -sunt reprezentate de ramurile industriale care condiionate de repartiia culturilor agricole (ntreprinderile de zahr, ulei, conserve etc), astfel remarcndu-se, n vederea reducerii costurilor de producie i a eficientizrii produciei, amplasarea acestora n zonele de cultur

I. CULTURA PLANTELOR Cultura cerealelor este predominant 2/3 din terenurile arabile, locul X n lume se cultiv mai ales: gru- (locul VI n Europa i XXII pe Glob) regiunile joase: C. Romn, Dobrogea (centru i sud), C. Moldovei porumb -extensiune mai mare: Pod. Getic, Pod. Moldovei, Pod. Transilvaniei, Lunca Dunrii, depresiuni intramontane orz, orez (C. de Vest, S rii), secar, sorg etc. n unii ani datorit calamitilor naturale (secet, inundaii) Romnia import cereale. 2. Cultura plantelor industriale - reprezint materie prim pentru diverse ramuri industriale - sunt introduse n cultur la noi n ar relativ recent (excepie inul i cnepa) - se cultiv mai ales: floarea soarelui: C. Romn. C. de Vest, Pod. Dobrogei, C. Moldovei sfecla de zahr: C. Romn. C. de Vest, Pod. Dobrogei, Pod. Moldovei, Dep. Transilvaniei inul, cnepa, soia 3. Cultura cartofului este introdus n ar abia de 2 secole, prefer zonele rcoroase i umede Pod. Sucevei, depresiunile intramontane din Carpaii Orientali, S Dep. Transilvaniei 4. Cultura legumelor i zarzavaturilor includ: tomatele, fasolea, mazrea etc se cultiv n zonele joase, luncile marilor ruri, zonele periurbane (n sere i solarii) 5. Viticultura datorit condiiilor favorabile de clim i relief se practic nc din Antichitate n prezent suprafeele viticole sunt mai reduse datorit cheltuielilor mari ce le impun Romnia ocup locul XI la producia de vin pe Glob caracteristic mai ales zonelor de deal i podi: regiuni viticole: Subcarpaii Curburii: Podgoriile Panciu-Odobeti, Dealul Mare; Pod. Moldovei: Podgoriile Cotnari; Pod. Dobrogei: Podgoriile Murfatlar, Podgoriile Ostrov (struguri de mas); Dep. Transilvaniei: Podgoriile Trnavelor, Jidvei i Mureului cu centrele: Alba Iulia, Crciunel; Cmpia i Dealurile de Vest: Podgoriile Aradului, Podgoriile Teremia Mare-Buzia, Podgoriile Valea lui Mihai; Pod. Getic: Podgoriile Drgani, Podgoriile Piteti, Podgoriile Strehaia; C. Olteniei: Podgoriile Segarcea, Podgoriile Dbuleni 6. Pomicultura - se practic nc din Antichitate datorit condiiilor favorabile, mai ales n zonele colinare i de podi - predomin mrul i prunul
1. -

bazine pomicole: regiunea colinar din S (jud. Vrancea pn n jud. Mehedini), Dep. Haeg, Iai, Baia Mare, Bistria, Sibiu, Pod. Sucevei, Timi, Dobrogea

II. CRETEREA ANIMALELOR i acest sector este afectat de tranziie, nregistrnd un regres n ceea ce privete eptelul, datorit: - desfiinrii C.A.P-urilor calamitilor naturale, lipsei fondurilor financiare a productorilor particulari, etc. Cele mai importante sectoare sunt: 1. Creterea bovinelor - reprezint sectorul zootehnic unde efectivele au cunoscut cele mai drastice reduceri predomin n zonele cele mai nalte: montane, de podi, deal- pe baza punilor i fneelor naturale regiuni: N Moldovei (Pod. Sucevei) i S C. Moldovei, Maramure, N i E Transilvanei (jud. Cluj-Bistria i respectiv jud. Covasna-Harghita) 2. Creterea ovinelor - este tradiional zonelor nalte din Carpaii Orientali, Carpaii Meridionali i respectiv Pod. Moldovei, dar n ultimele decenii, datorit sistemelor intensive de cretere cele mai mari efective sunt ntlnite n Dobrogea (jud. Constana), C. Romn (jud. Brila, Galai), C. de Vest (jud. Arad) 3. Creterea porcinelor - se practic n zonele de cultur a porumbului Banat (jud. Timi), C. Romn (jud. Clrai, Brila, Ialomia), sau a cartofului: Transilvania (jud. Mure, Braov) 4. Creterea cabalinelor - pentru traciune sau de ras - hergheliile Rueu, Cislu, Mangalia, Smbta de Jos 5. Creterea psrilor - mai ales n zonele periurbane, cerealiere, datorit cererii mai mari 6. Apicultura - de tradiie, se practic mai ales n S i SE ( C. Romn, Delta Dunrii, Dobrogea) 7. Sericicultura (creterea viermilor de mtase)- Banat, C. Romn

2.INDUSTRIA ROMNIEI
Evoluia
nceputurile industriei romneti se concentreaz la sfritul sec XVIII, cnd apar primele exploatri de crbune n Banat. n prima jumtate a sec XIX apar primii germeni ai dezvoltrii industriale, care au determinat adevrata dezvoltare a industriei la sfritul secolului (exploatri de petrol, uniti de prelucrare a petrolului, metalurgie, etc), i mai ales dup Unirea Transilvaniei cu Romnia. 1918-capitalul intern i extern determinnd apariia unor mari ntreprinderi i conturarea unor regiuni industriale: - central-sudic cu centrele Bucureti, ploieti, zona valea Prahovei - central- Depresiunea colinar a Transilvaniei - sud-vestic -Banat
n aceast perioad (perioada interbelic), n 1938 se nregistreaz cea mai important producie industrial, bazat n special pe industria uoar i alimentar.

Dup 1945, odat cu instaurarea regimului comunist i naionalizarea majoritii ntreprinderilor s-a trecut la industrializarea forat, repartiia ntreprinderilor fcndu-se fr a ine seama de baza de materii prime. n perioada 19501989, datorit subordonrii politicului, industria romneasc prezenta urmtoarele caracteristici: - costuri de producie ridicate - eficien redus - gigantismul unor ntreprinderi - centralizare Dup 1989, n perioada de tranziie, se poate vorbi de o dezindustrializare determinat de: - imobilismul autoritilor - amplificarea produciei pe stoc - excluderea de pe pieele internaionale datorit calitii necorespunztoare a produselor - transformarea ntreprinderilor de sta n societi comerciale i regii autonome blocajul financiar Acest fapt a determinat: - omaj - poluare intens (14 zone) - restructurarea unor ramuri industriale - declinul oraelor mici monoindustriale (specializate ntr-o ramur industrial) n prezent se observ o stagnare a declinului industriei romneti i o relansare a acesteia. Ramurile industriale care cunosc cea mai puternic dezvoltare n ultimii ani: alimentar, textil, lemnului, constructoare de maini. Ramurile industriale: 1.Industria energetic- vezi resursele naturale 2.Industria metalurgic
MINEREUL DE FIER

deinem puine rezerve, cantiti mari fiind importate este utilizat ca materie prim n ind. siderurgic principalele exploatri se localizeaz: n zonele cu roci metamorfice: M. Poiana Rusc- 50% din producia rii la Ghelari i Teliuc M. Dognecea Centre siderurgice: Galai (SIDEX), Clrai (SIDERCA), Hunedoara, Clan, Reia (cel mai vechi 1784), Oelul Rou, Vlhia, Trgovite; Cmpia Turzii, Ndrag, Iai, Roman, Bucureti, Buzu, Brila, Tulcea .
MINEREURI NEFEROASE

Se mpart dup modul de utilizare i proprietile fizice n : a. metale colorate b.metale auro-argintifere

Metale colorate Cuprind cuprul, plumbul, zincul, aluminiul. Acestea n zcmnt formeaz minereuri complexe (excepie aluminiul). 1. Minereurile complexe- se exploateaz :Carpaii Orientali, Munii Apuseni, M. Poiana Rusc ,M. Banatului Cuprul Centre de prelucrare: Baia Mare, Zlatna, Roia Poieni Plumbul se prelucreaz la: Baia Mare (ind. de prelucrare este extrem de poluant) Zincul se prelucreaz la Copa Mic (ind. de prelucrare este extrem de poluant) 2. Aluminiul - se obine din alumin prin electroliz la Slatina (ALROSLATINA) - alumina se obine prin calcinarea bauxitei la Oradea ( pe baza resurselor interne) i la Tulcea ( pe baza bauxitei importate) - bauxita este un oxid de aluminiu hidratat, format prin alterarea calcarului ntr-un climat tropical umed - bauxita se exploateaz n M-ii Pdurea Craiului la : Zece Hotare, Dobreti, Vrciorog M-ii ureanu la: Ohaba- Ponor Metale auro-argintifere - se exploateaz din timpul daco-romanilor n M-ii Apuseni i M-ii Guti metalul este rafinat la: Baia Mare i Zlatna
-

3.

Industria constructoare de maini

A fost port drapelul" industriei romneti n perioada socialist. n prezent produce o mare diversitate de produse, n numeroase centre: - utilaj petrolier : Ploieti, Bucureti, Braov, Bacu - utilaj minier: Petroani, Baia mare, Trgu Jiu
-

utilaje i echipamente pentru dotarea altor industrii material rulant:

locomotive: Reia, Bucureti, Craiova vagoane: Arad (metrou), Bucureti autocamioane i autobuze: Braov, Bucureti autoturisme: Craiova (Daewo), Mioveni (Renault), Cmpulung (autoturisme de teren) nave maritime : Constana aparate de zbor: Craiova, Bucureti, Braov-Ghimbav, Bacu tractoare i maini agricole: Braov, Craiova, Miercurea-Ciuc, respectiv Bucureti aparatur electronic i electrotehnic: Bucureti, Craiova, Timioara, Trgu Mure, Zalu, Scele (Bv), Geti (Ag) aparatur de precizie i mecanic fin: Bucureti, Sinaia, Sibiu

4. Industria chimic n prezent ind. petrochimic ntmpin mari greuti (dezvoltat excesiv n perioada socialist) datorit dificultilor de aprovizionare cu materii prime, capacitatea de prelucrare a combinatelor petrochimice (30 mil. tone) fiind mult peste producia intern (6 mil. tone). Combinate petrochimice: Brazi-Ploieti, Borzeti-Oneti, Piteti, MidiaNvodari (cel mai mare i cu posibiliti de dezvoltare foarte bune). Produce: cauciuc sintetic, mase plastice, anvelope, fire i fibre sintetice. Ind. produselor clorosodice produce sod caustic, sod calcinat, pe baz de sare. i alte ramuri sunt afectate de declin precum cele care produc ngrminte chimice, acid sulfuric, medicamente. Ind. celulozei i hrtiei (cea mai veche) dei posed materie prim autohton (lemn de rinoase, foioase, stuf) nu acoper necesarul intern, mari cantiti de hrtie (de ziar mai ales) fiind importante. 5.

Industria lemnului

O ramur de tradiie, n prezent nesatisfctor dezvoltat, datorit predominrii n cadrul exporturilor a masei lemnoase neprelucrate (lemnul brut). Centrele de prelucrare primar (cherestea) se concentreaz n principalele zone forestiere (Carpaii Orientali, Subcarpai), iar cele de prelucrare superioar (mobil) n zonele cu cerere mare ( zonele urbane). Bucureti, Constana.

6.

Industria materialelor de construcie

Dispunnd de materii prime diversificate(roci vulcanice, metamorfice i sedimentare), n cantiti mari, are posibiliti de dezvoltare reale. Ind. lianilor (ciment, var, ipsos) datorit investiiilor firmei franceze LAFARAGE, ind. ceramicii fine, ind. cristalurilor pe baza investitorilor autohtoni. 7.

Industria uoar i alimentar

Bazat pe tradiie, materia prim local, pieei interne, au cea mai larg rspndire teritorial, impunndu-se dintre acestea n ultima perioad ind. confeciilor. INDUSTRIA ENERGIEI ELECTRICE Resursele energetice
Romnia dispune de resurse energetice pe tot cuprinsul rii, dispuse ns inegal

a. Petrolul Este cea mai important resurs energetic, n actualul stadiu de dezvoltare al societii umane. Romnia a fost cel mai mare productor de petrol pn la cel de al II-lea Rzboi Mondial, de altfel fiind i prima ar din lume care a rafinat petrolul la Rfov 1857-Ploieti , Braov-1849. Petrolul este utilizat ca i combustibil sau ca materie prim n industria petrochimic. Deinem nc zcminte de petrol ( se presupune c ar exista la mari adncimi) ns, unele sunt pe cale de epuizare, fapt ce determin importul unor mari cantiti pentru acoperirea necesarului i pentru a proteja zcmintele existente. Principalele regiuni de exploatare sunt: Cmpia Romn, Subcarpai,Podiul Getic,Cmpia de Vest, Dealurile de VesT, Platforma continental a Mrii Negre (exploatri cu ajutorul platformelor de foraj marin) Petrolul este prelucrat n rafinriile de la: Ploieti, Brazi, Cmpina, Midia-Nvodari, Borzeti, Suplacul de Barcu, Timioara b. Gazele naturale Se mpart n : - gaz metan- ce apare n domurile gazeifere din Pod. Transilvaniei fiind cel mai pur din lume 99,98% - gaze asociate- se gsesc alturi de petrol n zcmnt - se mai numesc i cap de gaz" - sunt utilizate ca i combustibil, n ind. chimic etc. - sunt transportate ca i petrolul din zonele de exploatare n cele de consum sau prelucrare prin conducte - pentru acoperirea necesarului se import o mare cantitate de gaze din Fed. Rus Gazul metan se exploateaz n Pod. Transilvaniei n regiunile: C. Transilvaniei, Pod. Trnavelor Gazul asociat ( de sond) Se gsesc n acelai zone de exploatare ca i petrolul Crbunii sunt exploatai nc din secolul XVII-lea n M-ii Banat sunt utilizai ca materie prim n metalurgie (cocs metalurgic)-crbunii superiori, sau ca surs de energie n ind. energetic (n termocentrale)-crbunii inferiori - rezervele sunt limitate ( mai ales de crbuni superiori) mari cantiti fiind importate - dup puterea caloric se mpart: crbuni superiori: antracitul i huila crbuni inferiori: crbunele brun, lignit, turb Antracitul: un zcmnt mic se regsete la Schela -Gorj (M. Vlcan) Huila: - a determinat apariia unor concentrri urbane- Microregiunea urban Petroani - este utilizat pentru obinerea cocsului metalurgic sau n termocentrale la Reia i Hunedoara-cocserii, Clan i Petrila- semicocserii - unele mine au fost n prezent nchise, iar altele modernizate - zcmintele se cantoneaz n zona montan n dou bazine huilifere:Bazinul Petroani ,Bazinul Aninei Crbunele brun

c.

este utilizat n termocentrale se exploateaz n bazinele carbonifere: Bazinul Comneti, Bazinul Brad numit i crbune energetic" este utilizat n termocentrale pentru obinerea energiei electrice

Lignitul

reprezint cele mai mari rezerve de crbune se exploateaz la suprafa n cariere sau n subteran, fiind subvenionat datorit costurilor de producie mari principalele bazine carbonifere sunt: Motru-Rovinari (Pod. Getic), Subcarpaii Getici Subcarpaii Curburii, Dealurile de Vest

Turba prezint puterea caloric cea mai mic

TERMOCENTRALE = TURCENI (2000MW), ROGOJELU, IALNIA (Craiova), BRILA, MINTIA - DEVA, LUDU -IERNUT, BRAZI, BUCURETI Combustibilii nucleari - n ara noastr se exploateaz doar uraniul care este utilizat mpreun cu apa grea obinut la Halnga, la centrala nuclear de la Cernavod pentru obinerea energiei electrice ce reprezint 8% din producia rii. e. Hidroenergia Utilizeaz energia apelor pentru obinerea energiei electrice. Prezint multiple avantaje: energie ieftin, lacurile de acumulare pot fi utilizate pentru alimentarea cu ap a populaiei, agrement, irigaii etc. Prezint dezavantajul fluctuaiei de producie datorit regimului de scurgere neregulat al rurilor. Puterea instalat a hidrocentralelor este de 5 700 MW, la un potenial hidroenergetic de 8000 MW (din care 5 900 pe rurile interioare, din care 80% n zonele montane), iar prin amenajri complexe chiar de 13 000 MW.
Principalele hidrocentrale

d.

pe Dunre: Porile de Fier I i II pe Prut: Stnca- Costeti pe Siret: Rcciuni+2 n aval pe Bistria: Stejaru-Bicaz i alte 12 n aval, mai mici pe Buzu: Siriu pe Doftana: Paltinu pe Ialomia: Moroieni pe Arge: Vidraru, i alte 15 n aval pe Olt: Fgra, Avrig, Climneti, Ipoteti, Drgani, Slatina, Izbiceni pe Lotru: Lotru-Ciunget pe Sadu: Sadu V pe Brzava: Vliug pe Sebe: ugag, Glceag, Sscior, Petreti pe Rul Mare: Rul Mare-Retezat pe Someul Mic: Fntnele, Gilu, Mriel, Tarnia

f. Alte surse de energie - sunt utilizate foarte puin nc n prezent fa de potenialul existent energia geotermic se utilizeaz n C. de Vest energia solar se poate utiliza n C. Romn i zona litoralului energia eolian utilizabil n zona de Dobrogei, C. Romn i zona montan

3. COMERUL
n prezent Romnia deine relaii economice cu peste 100 de state dintre care mai importante sunt cu : Italia, Germania, Frana, Turcia, Rusia, Marea Britanie, Ungaria, SUA, China etc, Romnia datorit scderii produciei industriale i agricole, pe fondul restructurrii economiei, prezint un deficit al balanei comerciale, diminuat ns n ultimii ani. Expoturi: articole manufacturiere, maini i echipamante industriale, mijloace de transport, combustibili fosili, oel ,aluminiul; se remarc reducerea exporturilor produselor agricole Importuri: autoturisme, aparatur electronic, produse chimice, materii prime.

4. TURISMUL
Romnia deine un important potenial turistic natural i antropic, insuficient valorificat. n prezent exist 3 000 de uniti turistice cu peste 300 000 de locuri de cazare. S-au mbuntit i diversificat gama serviciilor n ultimii ani Romnia a fost vizitat de peste 6 000 000 de turiti mai ales din rile vecine: Ungaria, R. Moldova, Ucraina, Bulgaria, Iugoslavia) Tipuri de turism: balneomaritim- n staiunile de pe litoral balneoclimateric-160 de staiuni turism montan i de sporturi de iarn-necesit mari investiii pentru dotri turism cultural-este legat de vizitarea unor obiective istorice, arhitectonice, de art, etnografice, folclorice, edificii unicat, case memoriale etc. drumeiile se practic n zonele montane n special

5. SISTEME DE TRANSPORT
- Romnia are un sistem de transport similar celui continental, incluznd toate tipurile de ci de comunicaie i mijloace

de transport; - deosebirile fa de sistemul european de transport n ansamblu se refer la absen unor secvene semnificative de autostrzi, caracterul nvechit al infrastructurii feroviare etc.; - dominante, ca pondere, n sistemul de transport de mrfuri i cltori, rmn transportul feroviar i rutier; - principalul nod feroviar, rutier i aerian este Bucuretiul, din care pornesc radiar spre granie, 9 magistrale feroviare i 10 rutiere; - prin Romnia trec trei coridoare de transport paneuropene (IV, VII i IX), 5 magistrale feroviare de importan european i patru magistrale rutiere (TEM, E 60, E 70 i E 85); - transportul fluvial se face pe Dunre, pe Bega i pe Prut (n aval de Albia); - transportul maritim este deservit de patru porturi: Constana (cel mai mare port la Marea Neagr, cu un volum de peste 30 mil. tone/an), Mangalia, Nvodari i Sulina; - transporturile aeriene sunt deservite de 17 aeroporturi, cel mai mare fiind aeroportul internaional Henri Coand" (Bucureti-Otopeni), cu peste 3 mil. pasageri pe an, care face legtura cu peste 50 de mari orae ale lumii; aeroporturi mixte (interne i internaionale) sunt Aurel Vlaicu"(Bucureti-Bneasa), Mihail Koglniceanu" (Constana), Timioara, Cluj-Napoca, Arad, Oradea Transporturile prezint un rol principal pentru c asigur legtura ntre productor i consumator, asigur deplasarea materiilor prime spre centrele de prelucrare, stabilind n acelai timp legtura dintre localiti i a rii noastre cu celelalte state. Asigur 4,8% din PIB i 5% din locurile de munc. Nu corespund cerinelor integrrii rii noastre n structurile euroatlantice i europene datorit: repartiiei disproporionate n teritoriu, strii tehnice nvechite, pregtirii reduse a personalului etc. Influenele factorilor naturali asupra dezvoltrii infrastructurii: - dispunerea arcului carpatic a determinat dispunerea n dou inele a cilor de comunicaie feroviare i rutiere intra carpatic i extracarpatic legate prin sectoare transcarpatice inelele feroviare -intracarpatic: Barov-Podu Olt-Sibiu-Vinu de Jos-Teiu-Apahida-DejBeclean-Deda-Ciceu-Braov -extracarpatic:Suceava-Bacu-Ploieti-Bucureti-Craiova-Timioara- Arad-Oradea-Satu Mare linii feroviare de legtur- urmeaz trasee carpatice dificile:

 Suceava-Vatra Dornei-Beclean; Adjud-Trgu Ocna-Ciceu; Bucureti-Ploieti-Braov; Caracal-Rmnicu Vlcea-Sibiu; Filiai-Trgu Jiu-Petroani-Simeria; Arad-Deva-Vinu de Jos; Oradea-Cluj-Napoca-Apahida, etc inelele rutiere -intracarpatic: Barov-Sebe-Cluj-Napoca -Dej-Reghin-Trgu MureSighioara-Braov -extracarpatic: Suceava-Buzu -Bucureti-Craiova-Drobeta Turnu Severin-Timioara-Oradea-Satu Mare - prezena unor vi mari a impus traseul unor ci de comunicaie: Siret, Criul Repede, Mure, Olt etc. - prezena marilor ruri, mai ales Dunrea, a impus construirea unor mari poduri :Cernavod-Feteti, Giurgiu-Ruse, Giurgeni-Vadu Oii Caracteristicile transporturilor din Romnia sunt: - existena unei reele diversificate de ci de comunicaie i mijloace de transport, condiionate de aezarea Romniei, relief i umanizarea teritoriului - accesibilitatea i complementaritatea lor - predominarea traficului feroviar i rutier - marile magistrale rutiere i feroviare au trasee paralele, cu aceeai destinaie, cu puncte de trecere a frontierei comune sau apropiate, unele reprezentnd sectoare ale coridoarelor de transport europene IV, IX - principalul nod de comunicaie este capitala - reeaua feroviar i rutier are o dispunere radiar-concentric, cu dou inele , unul intracarpatic i unul extracarpatic, legate prin artere transcarpatice, toate converg n capital prezena Mrii Negre i a Dunrii a asigurat dezvoltarea transporturilor navale 1. 1.TRANSPORTURILE FEROVIARE Evoluia: - primele ci ferate Bazia-Oravia (1856), Cernavoda-Constana (1860), Bucureti-Giurgiu (1869) - dup 1870 construirea cilor ferate se intensific pe baza investiiilor strine - n perioada interbelic se realizeaz primele legturi transcarpatice - n timpul celui de al doilea rzboi mondial reeaua feroviar i materialul rulant aferent sufer distrugeri importante - dup 1945 se trece la refacerea, extinderea i modernizarea infrastructurii feroviare (electrificarea i dublarea unor linii principale, construirea principalelor linii transcarpatice Braov-Predeal, Salva-Vieu, Bumbeti-Livezeni, Vatra Dornei-Cmpulung Moldovenesc - dup 1990 i pn n prezent extinderea reelei feroviare este modest - n 2000 a nceput derularea Programului de Reabilitare a Infrastructurii i de Racordare Modern la Coridoarele Europene care impune reabilitarea unor tronsoane pentru a permite viteze mai mari (BraovBucureti, Bucureti-Fundulea, Simeria-Arad) Caracteristicile reelei feroviare actuale: - lungimea 11 500 km din care 34% electrificate i 25% linii duble - densitatea medie este 47,9km/ 1000 km2 - densitatea este foarte diferit datorit reliefului i factorilor socio-economici: - densiti mari- 114 km / 1000 km2 jud. Ilfov, 50-90 km/ 1000 km2 jud. Timi, Braov, Sibiu - densiti reduse- 7,9 km/ 1000 km2 jud. Tulcea i altele (Vlcea, Arge) - este strbtut de 36 de trenuri internaionale, 6 intercity, 72 trenuri rapide, 1431 de trenuri de persoane - este principalul mijloc de transport pentru persoane i mrfuri pe distane mari - datorit reliefului unele tronsoane de c.f. nu pot fi adaptate vitezelor mari necesitnd stabilirea unor alte rute - este bine racordat la reeaua european prin 11 puncte de trecere a frontierei - cu Ungaria: Curtici, Episcopia Bihor, Valea lui Mihai

- cu Ucraina. Vicani, Galai -cu R. Moldova: Ungheni -cu Bulgaria: Giurgiu, Calafat -cu Serbia: Stamora Moravia, Jimbolia principalele noduri feroviare (puncte de convergen a peste3 linii feroviare): Arad, Timioara, Filiai, Furei, Simeria, Pacani, Ploieti, Braov, Roiori de Vede, Ciceu, Rzboieni n capital converg 9 magistrale din care 5 se nscriu n principalele coridoare europene M1-Bucureti-Craiova-Timioara spre Belgrad prin Stamora Moravia M2-Bucureti-AradCurtici spre Europa Occidental (Budapesta-Praga-Berlin sau Budapesta-Viena-Munchen-Strassbourg-Paris) (Coridorul IV) M3-Bucureti-Braov-Oradea spre Budapesta prin Episcopia Bihorului(Coridorul IV) M4Bucureti-Braov-Satu Mare M5-Bucureti-Ploieti-Suceava spre Kiev, Varovia, Moscova prin Vicani (Coridorul IX) M6-Bucureti-Iai-Ungheni spre Moscova (Coridorul IX) My-Bucureti-Furei-Galai spre Ucraina M8-Bucureti-Constana spre Bulgaria prin Vama Veche M9-Bucureti-Giurgiu spre Bulgaria, Turcia, Orientul Apropiat(Coridorul IV i IX) Pentru realizarea compatibilitii reelei feroviare romneti cu cele ale Uniunii Europene este necesar luarea urmtoarelor msuri: - integrarea Romniei n cele trei coridoare transeuropene IV (Berlin-Arad-Braov-Bucureti- ConstanaIstambul) , IX (Helsinki-Moscova-Kiev-Chiinu-Bucureti-Plovdiv) respectiv Berlin-TimioaraCalafat-Sofia-Salonic - alinierea tehnic a infrastructurii la trenurile de mare vitez incluse n TER (Reeaua Transeuropean de Ci Ferate) - extinderea trenurilor Intercity - crearea unor servicii la standarde europene - introducerea trenurilor expres de noapte pe rutele lungi interne i internaionale Metroul Circul din 1984 avnd 4 magistrale n lungime de 60 km, determinnd descongestionarea transportului n comun de suprafa 2. TRANSPORTURILE RUTIERE Evoluia reelei de drumuri: - unele dateaz din perioada daco-roman - se extind i sunt modernizate n prima jumtate a secolului XX - n paralele cu refacerea i reconstrucia reelei rutiere s-a trecut i la producia de mijloace de transport: camioane la Braov-1958, autobuze la Bucureti-1955, autoturisme de teren la Cmpulung-1958, autoturisme-Colibai (Mioveni)-1968 Caracteristicile reelei rutiere - sunt avantajoase pe distane scurte i medii - ptrund i n zonele accidentate - sunt influenate de caracteristicile cadrului natural i factorilor socio-economici - lungimea total este de 73 400 km - densitatea medie este de 31 km/ 100 km2 - regiuni cu densiti reduse: Carpaii, Delta Dunrii, N Pod. Dobrogei, Pod. Brladului - n prezent se urmrete luarea unor msuri de ntreinere i reparaii n vederea racordrii reelei rutiere naionale la marile coridoare europene IV,VII,IX - reeaua de autostrzi msoar n prezent 113 km (Bucureti-96 km, Feteti-Cernavod-17 km), preconizndu-se pentru viitor 1 300 km - nodurile rutiere (puncte de convergen a 4-6 drumuri naionale) sunt: Bucureti, Ploieti, Trgovite, Piteti, Craiova, iai, Suceava, Arad, Timioara, Oradea, Satu Mare - prezint dou osele de mare altitudine Transfgranul i Transalpina - se mpart n funcie de importan n :autostrzi, drumuri europene (sectoare ale TEM- Autostrada Transeuropean), drumuri naionale, drumuri judeene, drumuri comunale

puncte rutiere de conexiune cu reeaua european: cu Ungaria: Cenad, Ndlac, Turnu, Vrand, Bor, Carei cu Ucraina: Halmeu, Siret, Galai
cu Moldova : Albia, Rdui-Prut, Stnca Costeti cu Bulgaria: Vama Veche, Negru Vod, Giurgiu, Calafat (+) cu Iugoslavia. Stamora Moravia, Jimbolia, Naid Din cele 10 osele naionale 4 reprezint sectoare ale unor rute de importan european

TEM - pe ruta Ndlac-Arad-Sebe-Piteti-Bucureti-Constana-n curs de completare i modernizare, continuat prin ferry-boat spre Istambul sau Samsun E60-Hamburg-OradeaBraov-Bucureti -Constana E70-Belgrad-Stamora Moravia-Timioara-Craiova-Bucureti-Giurgiu-Sofia-Istambul E85-Varovia-Plovdiv-Cernui-Siret-Suceava-Buzu-Urziceni-Bucureii-Giurgiu-(Ei0) 3. TRANSPORTURILE NAVALE Evoluie: - s-au dezvoltat din cele mai vechi timpuri determinnd nfiinarea unor orae - odat cu cucerirea Constantinopolului , transporturile pe Dunre i Marea Neagr cunosc un regres evident - dup Congresul de la Paris (1856) transporturile navale cunosc un reviniment - n 1890 se nfiineaz Compania Romn de Navigaie Fluvial - pn n 1945 flota i volumul de mrfuri crete continuu - dup 1948 pe baza creterii spectaculoase a schimburilor, Romnia i dezvolt o puternic flot naval - dup 1990 pe fondul scderii traficului de mrfuri determinat de declinul economic i conflictul din Iugoslavia navigaia pe Dunre dar i pe Marea Neagr cunoate un nou declin Caracteristici - transportul este asigurat de nave de pasageri sau marfa, remorchere, mpingtoare, barje, lepuri - se realizeaz pe Marea Neagr, Dunre, Bega (parial), Prut (parial pn la Prut) - Romnia se ncadreaz n axa fluviilor i canalelor care traverseaz Europa de la NV la SE (Rhin-MainDunre), legnd Marea Nordului (portul Rotterdam cel mai mare din lume) de Marea Neagr (portul Constana cel mai mare) - pe viitor se preconizeaz integrarea rii noastre n axa mrilor: Marea Caspic-Marea Neagr- Marea Mediteran - Canalul Dunre-Marea Neagr dat n folosin n 1984, n lungime de 64 km, scurtnd distana cu 400 km cuprind transporturile fluviale i cele maritime a. Transporturile fluviale Caracteristici: - se realizeaz pe Dunre, Bega (pescaj 1,3-1,5m, portul Timioara)Prut i Canalul Dunre-Marea Neagr (inclusiv ramificaia acestuia Poarta Alb-Midia-Nvodari) - pe Dunre navigaia se efectueaz pe o lungime de 1075 km ntre Bazia i Sulina - construirea sistemelor hidroenergetice i de navigaie de la Porile de Fier I i II au nlturat greutile existente anterior n navigaie - uneori iarna apar blocaje datorit ngheului i sloiurilor de ghea - n perspectiv se preconizeaz realizarea unor terminale pentru containere n porturile dunrene i dezvoltarea zonelor libere existente n prezent Dunrea formeaz Coridorul VII paneuropean fcnd legtura ntre M. Nordului i M. Neagr pe direcie NV-SE n Romnia navigaia pe Dunre se realizeaz diferit: sectorul Dunrea Fluvial (Bazia-Brila)pe care pot circula nave de tonaj mediu asigurndu-se un pescaj de peste 2 m cu porturile fluviale: Moldova Veche, Orova,

Drobeta Turnu Severin, Calafat, Corabia, Turnu Mgurele, Giurgiu, Oltenia, Clrai, Cernavod sectorul Dunrea Maritim (Brila-Sulina) pe care pot naviga nave de mare tonaj, asigurndu-se un pescaj de peste 7 m porturi fluvio- maritime: Brila, Galai, Isaccea, Tulcea, Sulina b. Transporturile maritime Se dezvolt datorit prezenei Mrii Negre. Principalul port este Constana ( al patrulea din Europa pentru mrfuri vrac) ce include: 13 dane, terminale de containere, ferry-boat, Ro-Ro etc. Mrfurile tranzitate sunt de o mare varietate Alte porturi: Mangalia, Midia-Nvodari 4. Transporturile aeriene Caracteristici: - ara noastr este printre primele n care s-a dezvoltat aviaia (Aurel Vlaicu, Traian Vuia, Henri Coand,1924 Compania Naional de Transporturi Aeriene) - nc dinaintea celui de al doilea rzboi mondial Bucuretiul deservea 11 linii internaionale i 11 interne - ntre 1945-1989 s-au dezvoltat lent - dup 1990 s-au dezvoltat mult mai rapid datorit cererii pieei - rutele interne au un caracter radial cu centrul n Bucureti - a fost restructurat Compania naional TAROM i au aprut firme particulare sau internaionale - principalele aeroporturi internaionale sunt: Bucureti-Otopeni, Timioara, Arad, Mihail-

Koglniceanu, Satu Mare, Cluj-Napoca, Suceava, Iai, Sibiu aeroporturi ce deservesc traficul intern: Bucureti-Bneasa, Oradea, Baia Mare, Trgu Mure, Bacu, Tulcea, Caransebe

5. Transporturile speciale
Includ mai multe tipuri:

transportul prin cablu (reeaua de nalt tensiune pentru transportul energiei electrice) transportul prin conducte (oleoducte, gazoducte, saleducte, conducte pentru alimentarea cu ap, produse chimice etc.) telecomunicaiile (telefonia, radioul, televiziunea, Internet, pota electronic, telegrafia) au cunoscut cele mai intense creteri dintre toate sectoarele economice dup 1990

6. Transporturile multimodale Combin ai multe tipuri de transpori

Populaia
6. Micarea natural a populaiei Romniei
Este determinat de indicatorii demografici ca : natalitatea, mortalitatea, soldul natural(sporul sau bilanul natural). a. Natalitatea - reprezint numrul de

nou nscui raportai la 1 000 de locuitori

- a sczut n ultimul dup anul 1991, ajungnd n anul 2 004 la 10,7% - factorii care au determinat scderea N% sunt de ordin socio-economic i psihologic b. Mortalitatea- reprezint numrul de decedai raportat la 1000 de locuitori - a crescut ncepnd cu 1991, ajungnd n 2004 la 12,7% - factorii care au determinat creterea M% sunt scderea nivelului de trai, deteriorarea asistenei medicale, bolile c. Mortalitatea infantil - reprezint numrul de nou nscui decedai n primul an de via este n scdere, dar totui ridicat - 18,6% - Romnia deinnd primul loc n Europa d. Sperana de via - reprezint numrul de ani pe care o persoan i poate trii, exprimat la natere - este influenat de mortalitate i morbiditate ( numrul de mbolnviri raportat la 100 000 de persoane) este de 66 ani pentru brbai i de 73 ani pentru femei e. Sporul natural - reprezint diferena dintre natalitate i mortalitate ^N% - M% = SN% din 1990 este negativ, nregistrnd n 2000 o valoare de -2 % -cele mai mari valori judeele: Iai (4,1%), Vaslui Suceava, Bistria Nsud -cele mai mici valori n judeele: Teleorman (- 6,6%), Giurgiu, Arad (- 4 %)

Mobilitatea teritorial a populaiei Romniei

Este determinat de diferena dintre numrul imigranilor i emigranilor. Bilanul migratoriu este negativ (aproximativ 13 000 de persoane pleac anual dinar mai ales tineri specialiti). Caracteristicile migraiilor actuale: - se remarc o scdere a numrului de emigrani n ultimii 5 ani bilanuri pozitive se remarc doar n marile orae (poli de atracie) : Bucureti, Timioara, Constana principalii poli de emisie sunt regiunea minier Petroani, regiunea siderurgic Hunedoara, regiunea industrial Braov, Moldova n ansamblu migraia rural-urban continu ns la valori mai sczute (excepie zonele cu populaie mbtrnit) migraia urban-rural are valori reduse (determinat de disponibilizrile din industrie) avetismul s-a redus reorientarea spre sate datorit disponibilizrilor.

Structura geodemografic a populaiei Romniei

a. Structura pe sexe - ponderea este de 51,2% femei-48,8% brbai - datorit speranei de via mai mari la femei - n categoria populaiei tinere predomin populaia masculin b. Structura pe grupe de vrst- prezint urmtoarele valori populaia tnr ( 0-20 ani) -26,1% -populaia adult (activ, 20-60 ani)-55,2% populaia vrstnic (peste 60 de ani) - 18,7% se observ fenomenul de mbtrnire demografic" populaia tnr are ponderi mai mari zonele montane, Centrul Moldovei, Nordul i SE C. Romne, mbtrnirea demografic este mai accentuat la sexul feminin, zonelor rurale, E Moldovei, M-ii Apuseni, Lunca Dunrii acest proces v a afecta segmentul populaiei active pe viitor c. Structura etnic - este rezultatul interferenelor externe de-a lungul perioadelor istorice romnii - 89,5% ^ Romnia este un stat naional unitar majoritari n 38 de judee , n 21 de judee peste 95%

- alte etnii -10,5% - maghiari - 6,6% majoritari n judeele Harghita i Covasna, cu ponderi de 20-40% n jud. Bihor, Satu Mare, Slaj i Mure - rromii - 2,5%- rspndii pe tot cuprinsul rii, dar cu ponderi mai mari n judeele Mure, Sibiu, Bihor, Giurgiu, Ialomia etc - germanii - 0,3%- rspndii n dou areale compacte, vabii n Banat, - saii - n sudul Transilvaniei ( Dep. Sibiu , Fgra, Braov) -alte etnii: armeni, greci, evrei, polonezi, ttari, turci, ucraineni, ruteni, lipoveni etc d. Structura confesional- 99,8% din populaie sunt cretini, repartizai pe confesiuni astfel: - Ortodoci - 86,7% - catolici-5,6% din care romano-catolici 4,7% (mai ales n Transilvania i jud. Neam, Bacu) i greco-catolici 0,9% (n jud. Maramure , Cluj, Alba etc) reformai 3,2% - protestani- 1,5% -musulmani, cultul mozaic etc.

e. Structura populaiei ocupate - n acest sector au avut loc modificri nsemnate odat cu trecerea la economia de pia: - creterea relativ a ponderii populaiei ocupate n servicii - creterea ponderii populaiei ocupate n sectorul privat - a crescut ponderea populaiei ocupate n agricultur - a sczut ponderea populaiei ocupate n industrie -pe sectoare de activitate repartiia este urmtoarea : agricultur- 41,8% industrie i construcii -27,6% servicii- 10,6% e. Structura populaiei pe medii - datorit factorilor economici ara noastr prezint un grad sczut de urbanizare 52,7%- populaie urban, i 47,3%- populaie rural un grad mai ridicat de urbanizare l prezint judeele (> 65%) Braov, Hunedoara, Constana, etc un gard sczut de urbanizare prezint judeele (30-40%): Teleorman, Giurgiu, Clrai f. Romnii de peste hotare 12 000 000 - 4 000 000 n R. Moldova i Bucovina de Nord -n rile Europei Occidentale, rile vecine, Peninsula Balcanic (aromni, istroromni)

7.

RESURSELE NATURALE ALE ROMNIEI

Resurse naturale= totalitatea formelor de existen a materiei i energiei rspndite n toate geosferele, care sunt utile societii umane ntr-un anumit stadiu al dezvoltrii sale Resursele fundamentale sunt cele care ntrein viaa, iar resursele de baz sunt cele utilizate de om n diverse scopuri. n funcie de geosfera n care se afl, se mpart n: resurse ale scoarei terestre: resursele energetice (crbuni, hidrocarburi, combustibilii nucleari) resurse minerale (minereuri de fier, minereuri neferoase, minereuri nemetalifere) resurse ale hidrosferei: apele subterane, apele de suprafa, mrile i oceanele resurse ale atmosferei: gazele atmosferice, energia eolian, energia solar, condiiile climatice resurse ale biosferei: vegetaia, fauna resurse ale pedosferei: fondul funciar RESURSELE NATURALE ALE ROMNIEI

Romnia dispune, n general, de puine resurse naturale de baz, o mare parte dintre acestea fiind importate. 1. RESURSELE ENERGETICE Romnia dispune de resurse energetice pe tot cuprinsul rii, dispuse ns inegal a. Petrolul Este cea mai important resurs energetic, n actualul stadiu de dezvoltare al societii umane. Romnia a fost cel mai mare productor de petrol pn la cel de al II-lea Rzboi Mondial, de altfel fiind i prima ar din lume care a rafinat petrolul la Rfov 1857-Ploieti , Braov-1849. Petrolul este utilizat ca i combustibil sau ca materie prim n industria petrochimic. Deinem nc zcminte de petrol ( se presupune c ar exista la mari adncimi) ns, unele sunt pe cale de epuizare, fapt ce determin importul unor mari cantiti pentru acoperirea necesarului i pentru a proteja zcmintele existente. Principalele regiuni de exploatare sunt: Cmpia Romn- n subunitile C. Brilei C. Ploieti, C. Trgovite, C. Piteti,C. Gvanu-Burdea, C. Boianului C. Romanailor Subcarpai - aici au fost descoperite i exploatate primele zcminte de petrol n Subcarpaii Curburii -n prezent principalele exploatri se concentreaz n: Subcarpaii Moldovei, Subcarpaii Curburii, Subcarpaii Getici

Podiul Getic cu exploatri n regiunea dintre Dmbovia i Olt cu exploatri n regiunea dintre Olt i Jiu

Cmpia de Vest zona Arad-Timioara zona de la N de Oradea

Dealurile de Vest Depresiunea Braov Platforma continental a Mrii Negre- exploatri cu ajutorul platformelor de foraj marin Petrolul este prelucrat n rafinriile de la: Ploieti, Brazi, Cmpina, Midia-Nvodari, Borzeti, Suplacul de Barcu, Timioara b. Gazele naturale Se mpart n : gaz metan- ce apare n domurile gazeifere din Pod. Transilvaniei fiind cel mai pur din lume 99,99% gaze asociate- se gsesc alturi de petrol n zcmnt= se mai numesc i cap de gaz" sunt utilizate ca i combustibil, n ind. chimic etc. Sunt transportate ca i petrolul din zonele de exploatare n cele de consum sau prelucrare prin conducte pentru acoperirea necesarului se import o mare cantitate de gaze din Fed. Rus Gazul metan se exploateaz n Pod. Transilvaniei n regiunile: C. Transilvaniei , Pod. Trnavelor , Subcarpaii Trnavelor Gazul asociat ( de sond). Se gsesc n acelai zone de exploatare ca i petrolul, alturi de care mai apar ca centre distincte: o Pod. Moldovei, C. Romn

c. Combustibilii nucleari n ara noastr se exploateaz doar uraniul n :Crapaii Orientali, M. Apuseni, M. Aninei Este utilizat mpreun cu apa grea obinut la Halnga, la centrala nuclear de la Cernavod pentru obinerea energiei electrice ce reprezint 8% din producia rii.

d.

Hidroenergia Utilizeaz energia apelor pentru obinerea energiei electrice. Prezint multiple avantaje: energie ieftin, lacurile de acumulare pot fi utilizate pentru alimentarea cu ap a populaiei, agrement, irigaii etc. Prezint dezavantajul fluctuaiei de producie datorit regimului de scurgere neregulat al rurilor. Puterea instalat a hidrocentralelor este de 5 700 MW, la un potenial hidroenergetic de 8000 MW (din care 5 900 pe rurile interioare, din care 80% n zonele montane), iar prin amenajri complexe chiar de 13 000 MW. Principalele hidrocentrale pe Dunre: Porile de Fier I i II pe Prut: Stnca- Costeti pe Siret: Rcciuni+2 n aval pe Bistria: Stejaru-Bicaz i alte 12 n aval, mai mici pe Buzu: Siriu pe Doftana: Paltinu pe Ialomia: Moroieni pe Arge: Vidraru, i alte 15 n aval pe Olt: Fgra, Avrig, Climneti, Ipoteti Drgani, Slatina, Izbiceni pe Lotru: Lotru-Ciunget pe Sadu: Sadu V pe Brzava: Vliug pe Sebe: ugag, Glceag, Sscior, Petreti pe Rul Mare: Rul Mare-Retezat pe Someul Mic: Fntnele, Gilu, Mriel, Tarnia

d. Crbunii sunt exploatai nc din secolul XVII-lea n M-ii Banat sunt utilizai ca materie prim n metalurgie (cocs metalurgic)-crbunii superiori, sau ca surs de energie n ind. energetic (n termocentrale)-crbunii inferiori rezervele sunt limitate ( mai ales de crbuni superiori) mari cantiti fiind importate dup puterea caloric se mpart: crbuni superiori: antracitul i huila crbuni inferiori: crbunele brun, lignit, turb Antracitul: - un zcmnt mic se regsete la Schela -Gorj (M. Vlcan) Huila: a determinat apariia unor concentrri urbane- Microregiunea urban Petroani este utilizat pentru obinerea cocsului metalurgic sau n termocentrale la Reia i Hunedoara-cocserii, Clan i Petrila- semicocserii unele mine au fost n prezent nchise, iar altele modernizate zcmintele se cantoneaz n zona montan n dou bazine huilifere: Bazinul Petroani Bazinul Aninei (M. Banatului) Crbunele brun este utilizat n termocentrale se exploateaz n bazinele carbonifere: Bazinul Comneti (Gr. Central a Carp. Or.) Bazinul din Dep. Alma-Agrij (M. Mese) Bazinul Brad cu (M. Apuseni) Bazinul Sinersig ( Dealurile Banatului) Lignitul numit i crbune energetic" este utilizat n termocentrale pentru obinerea energiei electrice reprezint cele mai mari rezerve de crbune

se exploateaz la suprafa n cariere sau n subteran, fiind subvenionat datorit costurilor de producie mari principalele bazine carbonifere sunt: Motru-Rovinari (Pod. Getic), Pod. Mehedini Subcarpaii Getici, Subcarpaii Curburii Dep. Baraolt, Crasna- Barcu (Dealurile de Vest)

Turba - prezint puterea caloric cea mai mic- Dep. Dornelor Alte surse de energie - sunt utilizate foarte puin nc n prezent fa de potenialul existent energia geotermic se utilizeaz n C. de Vest energia solar se poate utiliza n C. Romn i zona litoralului energia eolian utilizabil n zona de Dobrogei, C. Romn i zona montan Termocentrale- identificai termocentralele pe harta din Atlas n funcie de unitatea major de relief din care face parte 2. RESURSELE MINERALE au determinat apariia unor orae importante se gsesc cu precdere n zona montan i subcarpatic se mpart n: metalifere feroase ( minereurile de fier, manganul, crom, nichel) i neferoase (cupru, argint, aur, bauxit, wolfram, etc.) nemetalifere ( sarea gem, baritin, nisipuri cuaroase, caolin) roci de construcie A. Resursele minerale metalifere FEROASE Minereul de fier deinem puine rezerve, cantiti mari fiind importate este utilizat ca materie prim n ind. siderurgic principalele exploatri se localizeaz: n zonele cu roci metamorfice: M. Poiana Rusc- 50% din producia rii , M. Dognecea, M. Gilu n zonele cu roci eruptive: M. Harghita, Pod. Niculiel

Manganul este utilizat alturi de alte minereuri pentru mbuntirea calitii oelului se exploateaz: Carpaii Orientali, M. Banatului Centre siderurgice: Galai (SIDEX), Clrai (SIDERCA), Hunedoara, Clan, Reia (cel mai vechi 1784), Oelul Rou, Vlhia, Trgovite; Cmpia Turzii, Ndrag, Iai, Roman, Bucureti, Buzu, Brila, Tulcea Se produc: oeluri, font, laminate, tabl, evi, srm etc. ' ' NEFEROASE Se mpart dup modul de utilizare i proprietile fizice n : c. metale colorate d. metale auro-argintifere e. metale rare Metale colorate Cuprind cuprul, plumbul, zincul, aluminiul. Acestea n zcmnt formeaz minereuri complexe (excepie aluminiul. 1. Minereurile complexe- se exploateaz : Carpaii Orientali, Munii Apuseni, M. Poiana Rusc, M. Banatului

2. Cuprul - se poate gsi i singur n zcmnt n stare nativ, se exploateaz Carpaii Orientali, M. Apuseni, M. Poiana Rusc, M. Banatului, Pod. Dobrogei Centre de prelucrare: Baia Mare, Zlatna, Roia Poieni Plumbul se extrage din minereurile complexe, prezentnd utilizri multiple se prelucreaz la: Baia Mare (ind. de prelucrare este extrem de poluant) Zincul se extrage din minereurile complexe Aluminiul se obine din alumin prin electroliz la Slatina (ALROSLATINA) alumina se obine prin calcinarea bauxitei la Oradea ( pe baza resurselor interne) i la Tulcea ( pe baza bauxitei importate) bauxita este un oxid de aluminiu hidratat, format prin alterarea calcarului ntr-un climat tropical umed bauxita se exploateaz n M-ii Pdurea Craiului, M-ii ureanu Metale auro-argintifere se exploateaz din timpul daco-romanilor n M-ii Apuseni principala zon de extracie este patrulaterul aurifer" din Munii Metaliferi cu exploatri la : a doua zon de exploatare se regsete n M-ii Gut metalul este rafinat la: Baia Mare i Zlatna Metale rare 1. Mercur deine puine rezerve ( jud. Alba) 2. Molibden i Wolfram deine puine rezerve ( jud. Bihor) 3. Uraniul Vezi combustibilii nucleari

B. Resursele minerale nemetalifere Sarea gem deinem mari rezerve n Depresiunea colinar a Transilvaniei, Subcarpai Moldovei, Curburii, Getici i Pod. Sucevei puritatea unor zcminte poate ajunge la 96,97% NaCl este utilizat n alimentaie sau ca materie prim n industria chimic (produse clorosodice: detergeni, HCl) la Borzeti, Govora, Rmnicu Vlcea Baritin se exploateaz M. Raru, Dep. Nlbant Grafit, mic alb, gips, diatomit, bentonit se gsesc n cantiti foarte mici C. Rocile de construcie se gsesc n cantiti destul de mari prezint utilizri multiple, construcii, materii prime n diverse ramuri ale ind. materialelor de construcie 1. Granitul se exploateaz: M-ii Mcinului, valea Mureului 2. Bazaltul se exploateaz la Carpaii Orientali,M. Apuseni, ealurile de Vest 3. Calcarele se utilizeaz la fabricarea lianilor se exploateaz : Pod. Dobrogei,Carp. Orientali, M. Apuseni, Subcarpaii Curburii,Subcarpaii Getici 4. Travertinul se utilizeaz pentru pavarea cldirilor Dep. Borsec 5. Gresiile se exploateaz- Carpaii Orientali 6. Marmura este utilizat pentru ornamente i monumente

se exploateaz :. Apuseni,M. Poiana Rusc, M. Fgra 7. Argilele se utilizeaz ca materie prim n industria ceramicii pentru producerea de crmizi, igle etc. se gsete mai ales n regiunile extracarpatice 8. Caolinul este un tip de argil utilizat pentru producerea obiectelor de ceramic fin se exploateaz : Dep. Transilvaniei 9. Nisipuri cuaroase sunt utilizate n industria sticlei, se exploateaz - C. Moldovei (jud. Botoani)

8.

RESURSELE HIDROSFEREI

Potenialul economic la este determinat de caracteristicile hidrografice ale rurilor i lacurilor, repartiia geografic a apelor subterane i particularitile apelor Mrii Negre. Apele de suprafa Resursele de ap din ruri sunt modeste, fiind inegal rspndite: 66% n regiunile montane i doar 10% n regiunile de podi i dealuri joase i regiunile de cmpie, care necesit irigaii, alimentarea cu ap a populaiei, ramurilor industriale, hidroenergie etc. Resursele de ap ale lacurilor sunt utilizate pentru alimentarea cu ap, piscicultur, turism balnear etc. Apele subterane Cele mai importante rezerve se regsesc n regiunile de cmpie, podi i dealuri. Apele subterane dulci sunt utilizate mai ales pentru alimentarea cu ap a populaiei i ramurilor industriale Apele subterane minerale i termale nc sunt puin valorificate, n special sunt utilizate n balneoterapie. Au determinat apariia unor staiuni balneare: apele minerale: Carpaii Orientali, Carpaii Meridionali, Carpaii Occidentali, Dealurile de Vest: , Depresiunea Transilvaniei, Subcarpaii Moldovei, Subcarpaii Curburii, Subcarpaii Getici, Pod. Moldovei, Pod. Dobrogei, C. Romn apele termale: Carpaii Meridionali, Carpaii Occidentali, C. de Vest

9.

RESURSELE BIOSFEREI

Aceast categorie de resurse includ : fondul funciar ( totalitatea terenurilor incluse ntre graniele unei ri inclusiv cele de sub ap), solurile, fauna i ariile protejate Fondul funciar Cuprinde: 1. Fondul forestier

Reprezint terenurile acoperite de pduri-26, 4% din suprafaa rii. Sunt inegal rspndite: 65% zonele de munte 28% zonele de deal 7% zonele de cmpie Foioasele dein o pondere de 69,5% iar rinoasele 30,5% Regiunile cu cele mai reduse suprafee forestiere sunt : C. de Vest-3,2%, C. Brganului- 3,5%, C. Moldovei-5%, Pod. Moldovei i Dobrogei-12% Capacitatea de regenerare a pdurilor existente este de 28 mil. m3/an mult sub cantitatea care se exploateaz anual necesitnd msuri urgente pentru raionalizarea acestora i rempdurirea suprafeelor defriate 2. Fondul agricol Cuprinde: terenurile arabile, viile i livezile, pajitile (punile i fneele naturale).

Toate aceste terenuri sunt afectate de secete ( 7,1 mil ha din care sunt irigabile doar 200 000 ha datorit devalizrii celorlalte sisteme de irigaii existente nainte de 1990-3,2 mil. ha), eroziune, poluare, alunecri de teren, exces de umiditate, srturate. Pajitile prezint o mare importan economic pentru sectorul zootehnic, dein: n zonele montane 80% din terenurile agricole 40% n zonele de deal i podi Alte resurse importante ale biosferei sunt: plantele melifere (200 specii) i cele medicinale (300 specii) precum i elementele faunistice care formeaz fondul cinegetic i cel piscicol. 3. Fondul apelor 4. Fondul construciilor, drumurilor etc;