Aerul comprimat este o surs de energie important i indispensabil pentru majoritatea companiilor.

Nici o companie industrial sau atelier nu poate funciona fr aer comprimat, acest lucru este valabil i pentru spitale, centrale electrice, nave, minerit sau aviaie. Aerul comprimat este la fel de necesar pentru producerea alimentelor ct este ntr-ofabric de ciment, n producia sticlei, celulozei i textilelor, n prelucrarea lemnului, industria farmaceutic sau n combinatele chimice. Puritatea aerului comprimat este un factor important att pentru producia compresoarelor i echipamentelor Alup ct i pentru protecia mediului nconjurtor. Cu ajutorul uneltelor adecvate, aerul comprimat poate fi folosit pentru tensionare, pulverizare, lcuire, mcinare; la fel de important este n operaiuni de presare, suflare, curare, foraj, nurubare i aplicaii transporturi.

Aerul comprimat este una din sursele cele mai des utilizate la bordul navei n diverse acionri, fiind totodat ieftin i uor de produs. Ca domenii de utilizare a aerului comprimat la bord, se amintesc: pornirea (lansarea) motoarelor, acionrile pneumatice (valvule, spirai, pori etane, etc.), acionarea uneltelor (maini de gurit, polizoare, etc.), uz gospodresc, sisteme de automatizare pneumatic (ca element de comand sau execuie). Diversitatea domeniilor de folosire a aerului comprimat la bordul navei face din instalaia de producere a lui una din instalaiile indispensabile navei n asigurarea unei navigaii sigure. Din aceste considerente, normele de Registru impun ca aceast instalaie s aib un agregat de rezerv, deoarece trebuie s asigure o funcionare automat a compresoarelor n orice condiii. Agregatul de rezerv poate fi constituit dintr-un compresor sau motocompresor acionat manual. n funcie de numrul i amplasarea consumatorilor, instalaia de aer comprimat se poate realiza dup principiul autonom sau pe grupe de

consumatori, cu circuite liniare sau inelare. Din cauza vitalitii reduse, nu se utilizeaz principiul centralizat. Magistralele de aer comunic cu compresorul i buteliile ce pot fi amplasate n compartimentul maini sau n staiile de stingere a incendiilor. Aerul comprimat se obine cu ajutorul compresoarelor. Compresoarele sunt agregate care au ca scop comprimarea aerului la presiuni nalte, ntr-o treapt sau n mai multe, rolul lor fiind completarea rezervei de aer din butelii, cnd acestea se golesc. Dup modul cum se realizeaz comprimarea aerului, compresoarele sunt: volumice, la care ridicarea presiunii se realizeaz prin reducerea volumului unei cantiti de aer nchis n interiorul unui spaiu delimitat, aspiraia i refularea fiind intermitente (cu piston, respectiv rotative cu lamele, cu lobi, elicoidale); dinamice, la care mrirea presiunii se realizeaz prin transmiterea energiei cinetice unui curent de aer i transformarea acesteia n energie static, aspiraia i refularea fiind continue. Compresoarele cu piston se folosesc pentru debite relativ mici dar presiuni mari. Compresoarele dinamice nu au utilizare n domeniul naval datorit debitelor mici i presiunilor relativ mici. n figur este reprezentat schema de principiu a unei instalaii de aer comprimat cu magistral inelar. Semnificaia notaiilor este urmtoarea: 1 compresor; 2, 6 magistrale de aer; 3, 5 armturi de distribuie a aerului; 4 butelii de aer comprimat; 7 tubulaturi de alimentare a diferitelor grupe de consumatori. Dup ce aerul este curat de particulele solide, ajunge n compresor, trece printr-un separator a particulelor de ulei i este uscat ntr-o instalaie de uscare. Se admite ca umiditatea relativ a aerului s fie de maxim 40%, pentru a mpiedica coroziunea. Prin intermediul casetelor de distribuie 3, aerul ajunge apoi n buteliile 4. Distribuia ctre consumatori se realizeaz cu ajutorul casetelor 5. De la magistrala 6, exist ramificaii cu armturi de reducie pentru circuitul de joas presiune. Instalaia se proiecteaz cu legtur ntre compartimentele de la pupa i prova navei astfel nct, la nevoie, aerul s poat ajunge la orice consumator. Aerul comprimat este depozitat la o presiune mult mai mare dect cea necesar pentru utilizare n scopul reducerii volumului buteliilor. Pentru reducerea presiunii aerului la valoarea de utilizare, pe tubulaturi se monteaz armturi de reducie care au rolul de a menine automat o presiune n circuitul de alimentare. La creterea cu 10% a presiunii admise

a aerului, se deschid automat supape de siguran care elimin aerul din circuit, pn la stabilizarea presiunii sub cea maxim admis.