Portul Rotterdam

Student:Mocanu Marius-Valentin
An: II
Grupa :TA25

Rotterdam este un ora portuar, n provincia Olanda de Sud,

rile de Jos. Are 588.718 locuitori n oraul propriu-zis i

aproximativ 1.600.000 n zona metropolitan.Portul Rotterdam
este cel mai mare din Europa i din 1962 pn n 2004 a fost cel
mai ocupat port,pn a fost preluat de Shanghai.Ora i mare
complex

portuar

fluvio-marin

partea

de

sud-vest

Olandei,Rotterdam care n traducere ar nsemnadigul de pe

Rotte,este situat la 52550N 42852E / 52.91667, 4.48111
, pe braul septentrional al deltei Rinului,la aproape 30 km de
Marea Nordului.

Portul Rotterdam are o suprafa de 304,24 km.Portul din Rotterdam este cel

mai mare din Europa si din 1962 pana in 2004 a fost cel mai ocupat port, pana cand a
fost preluat de Shanghai.Funciunea portuar(controlat strns de 16 societi i
agenii de navigaie) este singura care depete ca importan activitatea industrial a
oraului .Complexul portuar este situat pe circa 18 km de-a lungul malurilor lui
Nieuwe Maas,care n acest sector are 500 de metri lime,acest complex este format
din 32 bazine,dintre care 12 pe malul drept i din imensul port artificial, construit din
20 bazine succesive spate n malul stng.Ptrunderea n acest imens complex portuar
se face prin Nieuwe Maas(netraversat de poduri),care are peste 31 km lungime i este
dragat la 15 metri a crui intrare este protejat de un dig de larg.Cheiurile portului,
care se ntind pe aproximativ 32 metri (dintre care peste 16 km sunt rezervate navelor
din flota fluvial), permit acostarea simultan a 252 de nave oceanice.

Prin

deschiderea Canalului Main Rin, in anul

1992, a fost realizat o conexiune navigabil direct

ntre Portul Constana i Portul Rotterdam.

Din

ce n ce mai multe mrfuri se ncarc, se

descarc sau tranziteaz Portul Rotterdam; n acelai
timp un numr n cretere de firme i companii
doresc s i stabileasc aici baze de lucru. Absolut
toate genurile de operaiuni portuare se efectueaz n
acest conglomerat: operaiuni legate de marf
convenional, breakbulk, containere, sistemul RORO, sistemul LASH etc; toate tipurile de nave pot fi
operate n condiii de maxim eficien, toate
categoriile de activiti pot fi ntlnite, toate
modalitile de interconectare logistic, toate
sistemele intermodale de transport funcioneaz
bazndu-se pe utilizarea tehnologiilor de ultim or.

Scopul Autoritatilor Portului

Rotterdam este de a
consolida poziia concurenial ca un centru logistic
i de clas mondial. Sarcinile de baz ale Portului
Rotterdam Autoritii sunt dezvoltarea durabil,
gestionarea i funcionarea portului i a continuarii
fr probleme de manipulare n condiii de siguran
a traficului maritim. Autoritatea Portuar are
aproximativ 1200 de angajai. Autoritatea Portuar
este o societate pe aciuni , cu doi actionari:
Municipalitatea Rotterdam i statul olandez. Astfel
cum rezult din obiectele menionate n actul
constitutiv, activitatea se desfasoara n dou domenii:
transport maritim i zona portuar.

Principalele

surse de venit sunt chiriile i taxele

portuare.Un numr total de 1239 de persoane sunt
angajate in Portul Rotterdam. Portul Rotterdam este
bine cunoscut pentru standardele sale ridicate de
servicii de navigare, manipularea n condiii de
siguran i fr probleme de transport i a sistemului
de ghidare a traficului navelor de nalt calitate.

Statistic
Fapte i cifre pentru Autoritatea Portuar i Portul
Rotterdam:
Autoritatea Portuara: 1.200 de angajati, cifra de
afaceri de aproximativ 500 de milioane .

Zona portuar: cca. 26000 de acri (12500 de acri de care siteuri comerciale, 13500 de hectare de ap i de linii de caii
ferate, drumuri i zone de conducte). Portul va fi extins de
ctre Maasvlakte 2 cu 20%.Lungimea zonei portuare este de
aproximativ 40 km.

Ocuparea forei de munc directe: peste 90.000 de

locuri de munc.
Marfa de transfer: 430 milioane de tone de mrfuri
pe an.
Transport: aproximativ 34.000 de nave maritime si
100.000 de navele de interioare pe an.
Multe din porturile moderne sunt guvernate de o
unitate central,reprezentat dup caz de Autoritatea
Portuar, Autoritatea de Management Portuar sau
Administraia Portuar.

Traficul total anual al portului este 378 milioane

tone marf i 9 700 000 TEU, valori aproximative,
din care:

65% l constituie produsele petroliere;

12% minereul;

10% mrfurile generale;

2% crbune;

5% ngrminte i produse chimice;

5% cereale (pentru care s-au construit terminale specializate).

Pentru derularea acestui trafic, n port acosteaz anual 30 - 35000
nave.

Informaii pre-sosire

ETA: Navele cu pescaje ntre 17,4 i 22,5 metri

trebuie s foloseasc canalele Eurogeul i
Maasgeul.
Navelor cu pescaje ntre 20 si 22,5 metri care
folosesc ruta prin Strmtoarea Dover i sudul Mrii
Nordului ctre Eurogeul le este recomandat
urgent:

a)

S respecte instruciunile manualului Deep Draught Planning Guide,

geamandura Greenwich ctre Europoort.

b)De preferat s foloseasc serviciile unui pilot din Marea Nordului

ncepnd cu geamandura Greenwich.
c)S confirme i s obin informaii despre pasaj n Marea Nordului n
apropierea geamandurii Twin, nava ar trebui sa trimit un mesaj la
centrul de coordonare a portului cu 24 de ore nainte de sosire, locaia
rendez
vous Cherbourg. Mesajul ar trebui sa conin urmtoarele lucruri:numele
si callsign-ul navei, TB, lungimea i pescajul maxim, ETA pn la
pilot, . numele agentului, confirmarea funcionrii(girocompasului,
radar, radiotelefon VHF operaional n canalele 01, 02, 03,
06.)

d) S se foloseasc de hrile olandeze emise de ctre

Serviciul Hidrografic : No 1971 - Sandettie to North Hinder.
No 1972 - North Hinder to Europoort.
Documentaia necesar:

1. Declaraie general

3 exemplare

2. Lista echipajului (la sosire)

2 exemplare

3. List pasageri clandestini (dac este necesar)

1 exemplar

4. List pasageri

2 exemplare

5. List bunuri personale

2 exemplare

Navigaie

Limitele portului: Portul Rotterdam se extinde de la

Schiedam ( 54' N 24' E) 4,5 Mm n susul rului, care este cam la

1 Mm deasupra drumurilor fixe i a podurilor de ci ferate care
deschid rul n vecintatea Noordereiland ( 55' N ' E).

n port se poate intra din larg prin Nieuwe Waterweg i

Nieuwe Maas, o alt cale mai este prin E, pe rul Rin. Apropierea
din larg se face de-a lungul canalului de ap adnc Eurogeul, pe
o distan de aproximativ 30 Mm ENE, dup care nc 7 Mm ESE
ctre Maasmond pn la intrarea n Nieuwe Waterweg.

Pilotaj
Autoritatea pilotajului pentru regiunea Rotterdam
Rijnmond este Corporaia Rottedam Rijnmond, Piloi
Regionali. Acetia sunt susinui de compania lor
Loodswezen Nederland BV care este responsabil pentru
echipamentul acestora, etc. Pilotajul este obligatoriu pentru:

Navele cu o lungime mai mare de 40 m.

Navele care navig spre /dinspre danele de-a lungul

Nieuwe Waterweg i Nieuwe Maas cu o lungime de peste
60 m.

Navele care navig spre / dinspre danele de-a lungul

Beerkanaal i Calandkanaal cu o lungime de peste
70 m.
Navele care transport mrfuri periculoase.
Pilotina patruleaz continuu zi i noapte, la intrarea n
canalul New Rotterdam, una acoper zona de la N de North
Mole / geamandura Massbuoy i cealalt aproape de
geamandura Maas Centre.

Vremea: Vnt predominant de SW.

Bibliografie
-www.google.ro
-

"Porturile lumii", Editura enciclopedic

romn, Bucureti, 1969

-

www.wikipedia.ro

www.referat.ro