Organe de Masini si Mecanisme

CUPLAJE

prof. ing. GICA

NECHIFOR
GR. SC. H. COANDA
 Cuplajele sunt organe de masini
ce asigura legatura permanenta sau
intermitenta necesara transmiterii
miscarii de rotatie de la un arbore la
altul sau de la un organ de masina la
altul montat pe acelasi arbore, fara a se
modifica valoarea si sensul momentului
de torsiune.

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 2

 Cerintele tehnologice ale cuplajelor :

• sa aiba capacitatea de transmitere totala a

momentului de rasucire a arborelui;
• sa nu genereze solicitari suplimentare;
• sa compenseze eventualele devieri unghiulare,
radiale sau axiale ale unui arbore fata de celalalt;
• sa atenueze socurile si oscilatiile daunatoare ce apar
in timpul exploatarii;
• sa asigure cerinta de interschimbabilitate;
• sa fie fiabile si mentenabile;
• sa aiba greutate si dimensiuni constructive cat mai
reduse;
• sa asigure deplina securitate a muncii.

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 3

 Rolul functional al cuplajelor :

• asigura legatura intre doi arbori care-si pot transmite

reciproc miscarea si puterea
• transmitere de miscare, respectiv, de moment de
torsiune;
• comanda a miscarii;
• limitare de sarcina;
• protectie impotriva vibratiilor si socurilor;
• compensarea erorilor de executie si de montaj:
montarea paralela sau concurenta permite deplasari
insemnate ale arborilor si mobilitatea acestor in timpul
functionarii;
• limitarea maximala sau minimala de turatie;
• transmiterea miscarii intr-un singur sens.
12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 4
 Tipuri constructive :
- Permanente
- Intermediente

Principalele conditii pe care trebuie sa le

indeplineasca cuplajeje sunt :
1. capacitatea de transimtere totala a momentului de
resucire al arborelui
2. dimensiuni constructive cat mai reduse
3. capacitatea de atenuare a socurilor provenite din
variatia regimului de functionare a masinilor
4. posibilitatea prevenirii, preluarii si transmiterii
supraeforturilor daunatoare sau a depasirii turatiei
5. asigurarea interschimbabilitatii necesre inlocuirii
elementelor uzate.

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 5

 CUPLAJE PERMANENTE
 sunt cele la care intreruperea miscarii intre cei doi arbori nu poate fi facuta
decat prin oprirea masinilor si demontarea cuplajelor. Ele pot fi :

I. FIXE
1. cu manson - dintr-o bucata - cu manson dintat pentru abateri axiale
- cu manson cilindric

- din doua bucati

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 6
 Mansoanele voi fi centrate si montate cu mare precizie pentru a
impiedica introducerea unor forte suplimentare. Ele se executa din
fonta obisnuita sau din materiale cu caracteristici de rezistenta
inferioare arborilor de otel

2. cu flanse

- cu flanse separate

- cu flanse dintr-o bucata cu arborii

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 7

 II. MOBILE – cand sunt necesare deplasari axiale, radiale si unghiulare

1. cu elemente intermediare rigide

- cuplajul axial – compenseaza variatia lungimii arborilor
produsa de variatia de temperatura.

- cuplajul radial - Oldham(cu disc intermediar (pentru

compresarea deplasarilor axiale, radiale) – preia abateri axiale
si radiale(la masini-unelte, pompe de ungere etc.) sau
transmite sarcini mari si foarte mari la diferite mecanisme(1,3-
semicuplaje, 2-disc intermediar)

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 8

 - cuplajul unghiular – transmite miscarea intre arbori concurenti cu
pozitie relativa variabila, cum ar fi cuplajul cardanic, utilizat la
masini-unelte, autovehicule etc. In fig13.46 : 1-element conducator,
2-element intermediar, 3-element condus

- cuplajul dintat – preia abateri axiale,

transversale ale arborilor cuplati. Are
gabarit redus si capacitate de transmitere a
momentelor de torsiune mari la viteze mari
de rotatie. Se intalnesc in constructia de
masini grele. In fig. 13.47 : 1-bucsa cu
dantura exterioara, 2-mansoane cu dantura
interioara, 3-inele de etansare

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 9

 - cuplajul cu articulatie sistem cu nuca
- cuplajul articulatie cardanica simpla (pentru compresarea
deplasarilor unghiulare)
- cuplajul cu articulatie cardanica dubla

2. cu elemente intermediare elastice, caracterizate printr-o capacitate

deosebita de a amortiza socurile si oscilatiile de torsiune

- cuplaj cu arcuri bara – acul bara 1 se deformeaza dupa

raza de curbura a gaurii evazate si conpenseaza abaterile
axiale

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 10

 - cuplaj cu arc bara de torsiune
- cuplaj cu arcuri elicoidale
- cuplaj cu bolturi si mansoane de cauciuc – mansonul
intermediaza transmiterea momentului de torsiune, imprimand
totodata cuplajului o caracteristica elastica progresiva si capacitate
de amortizare. In fig 13.49 : 1 si 2-semicuplaje, 3-bolturi , 4-
mansoane de cauciuc

- cuplaje cu elemente elastice - acestea se

confectioneaza din cauciuc sintetic simplu sau cu
insertii textile, piele etc.

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 11

 CUPLAJE INTERMEDIENTE
- denumite si ambreiaje,
ambreiaje sunt cele care permit cuplarea (ambreierea) sau
decuplarea (debreierea) arborilor atat in mers cat si in repaus, fara a fi
demontate. Ele pot fi :

I. COMANDATE
- manual , cu ajutorul parghiilor

- electric

- pneumatic

- hidraulic

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 12

 - cu contact rigid – ambreiaj cu gheare,
la acestea cuplarea se poate efectua
numai in repaus sau la turatii mici si nu
se permite rotirea relativa a arborilor in
timpul antrenarii.

- cu contact elastic – permit cuplarea-decuplarea sub

sarcina la orice turatie, asigurand o demarare continua,
fara socuri a masinii. Permit si rotatia relativa a arborilor in
timpul antrenarii

- ambreiaj cu frictiune cu suprafete plane

- ambreiaj cu frictiune prin discuri multiple
- ambreiaj cu frictiune conic

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 13

 II. AUTOMATE
- Ambreiaj cu frictiune centrifug : pot intrerupe automat legatura
dintre arborii cuplati, in cazul aparitiei unor suprasarcini in timpul
functionarii. Cand turatia arborelui motor depaseste o anumita
valoare, fortele centrifuge ale falcilor 1 depasesc fortele rezistente
si se va crea o presiune de contact pe tamburul 2 care va fi astfel
antrenat. Daca fortele rezistente ating o valoare prea mare, ele vor
invinge fortele centrifuge si se produce decuplarea.

12/29/21 Template copyright 2005 www.brainybetty.com 14