Sunteți pe pagina 1din 11

Elemente de calcul i proiectare pentru echipamente de reinere a suspensiilor grosiere din apele uzate

2.3.2.2.2. Parametrii dimensionali, cinematici, dinamici i energetici ai transportorului-compactor Diametrul melcului D [mm] (care se consider practic egal cu diametrul jgheabului) este un parametru care se impune din punct de vedere constructiv (vezi figura 2.6), avnd valori uzuale ntre 200 - 400 mm [6]. Se menioneaz faptul c diametrele melcului i jgheabului au valoare constant n toate zonele transportorului compactor (de alimentare, transport, compactare i evacuare). Lungimea activ L [mm] a transportorului-compactor (vezi figura 2.6) este, de asemenea, un parametru care se impune din punct de vedere constructiv avnd valori uzuale ntre 3500 - 6000 mm [6]. Lungimile zonelor caracteristice se aleg astfel: lungimea zonei de alimentare LA [mm] se impune n corelaie cu dimensiunile i poziia mecanismului de evacuare a reinerilor care echipeaz grtarul sau sita din agregat; lungimea zonei de alimentare i zonei de transport considerate mpreun LA + LT [mm] reprezint 60 70% din lungimea total L a transportorului-compactor; lungimea zonei de compactare LC [mm] reprezint 25 30% din lungimea total a transportorului, iar lungimea zonei de evacuare LE [mm] poate fi considerat egal cu diametrul D al melcului (din motive de continuitate a seciunii). La transportoarele-compactoare cu lungimi mari (peste 4000 mm), melcul poate fi format din 2 tronsoane susinute ntr-un lagr intermediar fixat de partea superioar a jgheabului.
DE NA RE ZO CUA A EV DE RE NA T A Z O PAC M CO n DE T NA OR ZO NSP RA T pC

DE E NA AR ZO ENT IM AL

LE

LC

hg
pT LT D L

LA

Fig. 2.6. Schema de principiu a transportorului-compactor 49

Determinarea parametrilor principali ai echipamentului de sitare cu grtar plan i grebl de curare pe lanuri

Unghiul [] de nclinare fa de orizontal a transportoruluicompactor (vezi figura 2.6) se alege astfel nct s se obin o lumin minim la gura de evacuare hg min = 1400 mm, punndu-se condiia ca valoarea unghiului s nu depeasc 35. Pasul spirei melcului pT [mm] din zona de alimentare i transport (vezi figura 2.6) se obine plecndu-se de la formula debitului volumic Qve [m3/s] transportat de un transportor elicoidal, i anume: Q ve = 10 6 A v c (2.42) 2 n care: A [mm ] - aria seciunii transversale a jgheabului transportorului elicoidal; v [m/s] viteza de avans a materialului; coeficient de umplere a seciunii jgheabului; c coeficient care ine seama de nclinarea transportorului. Aplicat n cazul zonelor de alimentare i transport ale transportoruluicompactor i explicitat, relaia devine: Q v a lim = 1.31 10 11 (D 2 d 2 ) p T n o c (2.43) n care: Qv alim [m3/s] debitul volumic de alimentare cu materiale reinute; D [mm] diametrul jgheabului (melcului); d [mm] diametrul arborelui melcului (se poate considera d/D=0,15...0,25); pT [mm] pasul spirei melcului din zona de alimentare i transport; n [rot/min] turaia melcului care poate lua valori de 3 20 rot/min n cazul transportoarelor-compactoare care lucreaz n agregat cu grtarele i sitele uzuale; o coeficientul de umplere a seciunii jgheabului n zona de alimentare i transport, care pentru reineri cu umiditate de 80% poate fi 0,1 0,35; c coeficientul care ine seama de nclinarea transportorului cu melc a crui valoare poate fi determinat cu urmtoarea relaie obinut prin regresie pe baza datelor experimentale din lucrarea [4]: 1 c= (2.44) 0,9909083 + 0,027280093 n care [] - unghiul de nclinare fa de orizontal a transportoruluicompactor.

50

Elemente de calcul i proiectare pentru echipamente de reinere a suspensiilor grosiere din apele uzate

Din relaia 2.43 se poate determina relaia pasului pT [mm] al transportorului-compactor, n zonele de alimentare i transport, astfel: 7,63358 1010 Q v a lim pT = (2.45) D2 d 2 n o c

Pasul spirei melcului pc [mm] din zona de compactare (vezi figura 2.6) este variabil, n sensul diminurii sale pe toat lungimea zonei, de aceea se vor defini n continuare: pasul pC int[mm] al spirei melcului la intrarea n zona de compactare, pasul pC ie [mm] al spirei melcului la ieirea din zona de compactare i pasul pC m [mm] mediu al spirei melcului n zona de compactare, care se determin cu urmtoarele relaii: p C int = p T (2.46) (2.47) d2 n c Relaia 2.47 este similar cu relaia 2.45, n aceasta inndu-se seama de variaia total de debit fa de debitul volumic de alimentare Qv alim prin nlocuirea coeficientului de umplere a seciunii jgheabului cu coeficientul de variaie a volumului . Similar, dac se ine seama de debitul volumic de evacuare Qvdc (vezi relaia 2.39), se obine expresia similar : 7,63358 1010 Q vdc p C ie = (2.48) D2 d 2 n c
2

p C ie =

7,63358 1010 Q v a lim

(D

Pasul pC m [mm] mediu al spirei melcului n zona de compactare depinde de modul de variaie a pasului spirei melcului n lungul zonei de compactare. Dac se consider c variaia spirei melcului este liniar, atunci pasul pC ml [mm] mediu al spirei melcului n zona de compactare se determin cu relaia: p C int + pC ie (2.49) p Cml = 2 n zona de compactare definit prin lungimea LC [mm], materialul este aglomerat din cauza micorrii continue a pasului melcului, dar ncepe s fie efectiv presat i deshidratat de-abia din momentul n care spaiul din interiorul jgheabului se umple complet cu material. Poziia seciunii n care materialul a umplut complet jgheabul fa de intrarea n zona de compactare este definit prin distana LC1 [mm], parametru care caracterizeaz de altfel i lungimea zonei n care materialul este aglomerat fr a fi ns presat i deshidratat. n cazul n care se consider o variaie liniar a pasului melcului pe lungimea zonei de compactare, pentru determinarea valorii lungimii LC1 [mm] i 51

Determinarea parametrilor principali ai echipamentului de sitare cu grtar plan i grebl de curare pe lanuri

a valorii pasului melcului ppres [mm] n zona n care jgheabul s-a umplut complet, se utilizeaz modelul din figura 2.7 n care sunt reprezentate epurele de variaie ale pasului melcului i coeficientului de variaie a seciunii n zona de compactare a materialului.

pT 1 = p =p =
p res

pCies

LC1 LC

Fig. 2.7. Epurele de variaie ale pasului i coeficientului de umplere a seciunii jgheabului n zona de compactare a transportorului-compactor n model se consider cunoscute valorile pasului melcului i coeficientului de umplere a seciunii la intrarea i ieirea din zona de compactare, precum i faptul c n seciunea de umplere complet a jgheabului, definit prin lungimea LC1, coeficientul de umplere a seciunii capt valoarea 1. Pe baza epurei din figura 2.7 i utiliznd teoremele triunghiurilor asemenea se pot scrie relaiile: p T p pres L C1 = (2.50) p T p C ie L C L L C1 L 1 = C = 1 C1 (2.51) o LC LC Prelucrnd, rezult relaiile lungimii LC1 [mm] i a pasului ppres [mm] i anume: L C1 = L C p pres = p T 1 o o (2.52)

1 o p T p C ie o

(2.53)

Pasul mediu pC1 ml [mm] pe lungimea LC1, n cazul n care variaia pasului n zona de compactare este liniar, se determin cu relaia: p T + p pres (2.54) p C1 ml = 2 52

Elemente de calcul i proiectare pentru echipamente de reinere a suspensiilor grosiere din apele uzate

Viteza de avans a materialului n zonele de alimentare i transport vT [m/s] se determin cu relaia: p n vT = T (2.55) 60000 Viteza de avans a materialului n zona de compactare vc [m/s] este variabil, valorile caracteristice ale acestui parametru fiind: viteza vC int [m/s] de intrare a materialului n zona de compactare, viteza vC ie [m/s] de ieire a materialului n zona de compactare, viteza vCm [m/s] medie a materialului n zona de compactare, care se calculeaz cu urmtoarele relaii: pC int n (2.56) v C int = =vT 60000 pC ie n (2.57) v C ie = 60000 p n v Cml = Cml (2.58) 60000 (dac variaia pasului spirei melcului este liniar). Viteza vC1 ml [m/s] medie de avans a materialului n zona definit de lungimea LC1 se determin cu relaia: p n (2.59) v C1 ml = pres 60000 n relaiile 2.55, 2.56, 2.57, 2.58, 2.59 diferitele valori ale pasului melcului sunt exprimate n [mm], iar valorile turaiei melcului n [rot/min]. Timpul n care materialul parcurge zona de alimentare i transport tAT [s] se determin cu relaia: L + LT t AT = A (2.60) 1000 v T Timpul tCl [s] n care materialul parcurge zona de compactare, n cazul n care variaia pasului melcului este liniar, se determin cu relaia: LC t Cl = (2.61) 1000 v Cml Timpul tC1l [s] n care materialul parcurge zona definit de lungimea LC1 , n cazul n care variaia pasului melcului este liniar, se determin cu relaia: LC1 t C1l = (2.62) 1000 v C1 ml

53

Determinarea parametrilor principali ai echipamentului de sitare cu grtar plan i grebl de curare pe lanuri

n relaiile 2.61 i 2.62 lungimile zonelor sunt exprimate n [mm], iar vitezele de avans ale materialului n [m/s]. Masa mTAT [kg] maxim de material transportat n zonele de alimentare i transport ale transportorului-compactor se determin cu relaia: m TAT = Q m a lim t AT (2.63) Masa mTC1 [kg] maxim de material transportat n zona compactare definit de lungimea LC1, n cazul n care variaia pasului melcului este liniar, se determin cu relaia: m TC1 = Q m a lim t C1l (2.64) Greutatea GTAT [N] maxim a materialului transportat n zonele de alimentare i transport ale transportorului-compactor se determin cu relaia: G TAT = m TAT g (2.65) Greutatea GTC1 [N] maxim a materialului transportat n zona de compactare definit de LC1, n cazul n care variaia pasului melcului este liniar, se determin cu relaia: G TC1 = m TC1 g (2.66) Fora FTAT [N] rezistent la transportul materialului n zonele de alimentare i transport ale transportorului-compactor se determin cu relaia: FTAT = w AT G TAT cos + G TAT sin (2.67) n care: wAT coeficient de rezisten la naintare a materialului prin zonele de alimentare i transport ale transportorului-compactor, care ine seama de frecarea materialului cu pereii jgheabului i suprafaa melcului, frecarea intern a materialului n urma deformrii masei de material n timpul transportului i a ndesrii materialului n dreptul lagrelor intermediare; n cazul impuritilor grosiere, cu umiditate 80%, prelucrate de ctre transportorul-compactor, coeficientul wAT de rezisten la naintare poate lua valori ntre 1,2 2 [4]. Fora FTC1 [N] de rezisten la transportul materialului de ctre transportorului-compactor se determin cu relaia: FTC1 = w C1 G TC1 cos + G TC1 sin (2.68) n care: wC1 coeficient de rezisten la naintare a materialului prin zona de compactare a transportorului-compactor, caracterizat de lungimea LC1, care ine seama de aceeai factori ca i n cazul transportului materialului n zonele de alimentare i transport i, n plus, de rezistena materialului la ndesare din cauza micorrii pasului melcului n zona de compactare, n cazul impuritilor grosiere cu 54

Elemente de calcul i proiectare pentru echipamente de reinere a suspensiilor grosiere din apele uzate

umiditate 80%, prelucrate de transportorul-compactor, coeficientul wC1 de rezisten la naintare poate lua valori ntre 1,8 2,5 [4]. Puterea PT [W] necesar transportrii materialului de ctre transportorul-compactor se determin cu relaia: PT = FTAT v T + FTC1 v C1 ml (2.69) Masa mmelc [kg] a melcului transportorului-compactor se determin cu relaia: m melc = m arb + m sp n care: marb [kg] masa arborelui melcului; msp [kg] masa spirei melcului. Masa marb [kg] a arborelui melcului se poate determina cu urmtoarea relaie: m arb = Varb ma (2.71) n care: Varb [m ] volumul arborelui melcului care se poate aprecia n funcie de profilul din care este confecionat acesta, i anume: dac arborele este confecionat din profil rotund: Varb 7,85 1010 d 2 L (2.72)
3

(2.70)

dac arborele este confecionat din eav: Varb 3,14 10 9 s eav ( d s eav ) L n care: seav [mm] grosimea evii;

(2.73)

ma [kg/m3] densitatea materialului din care este confecionat arborele; n mod uzual se folosete oel care are densitatea de 7850 kg/m3. Masa msp [kg] a spirei melcului se poate determina cu relaia: m sp = m sp ct + m sp var

(2.74) n care: msp ct [kg] masa spirei melcului n zona n care pasul spirei este constant; msp var [kg] masa spirei melcului n zona n care pasul spirei este variabil. Masa msp ct [kg] a spirei melcului n zona n care pasul acesteia este constant se determin cu relaia:

55

Determinarea parametrilor principali ai echipamentului de sitare cu grtar plan i grebl de curare pe lanuri

msp ct = 10 9 ms

Dd sspir ( L A + LT ) 2

1 d cos arctg pT

(2.75)

L = Lcm mspct 1 = LA + LT = 2 C/ L 3 LC marb = mmlc =m e


ab r

+ mspct +m mspv r a

s vr pa

Fig. 2.8. Determinarea poziiei centrului de mas al melcului transportorului-compactor n care: ms [kg/m3] densitatea materialului din care este confecionat spira melcului; n mod uzual se folosete tabl din oel care are densitatea de 7850 kg/m3; sspir [mm] grosimea spirei melcului care are valori uzuale de 1,5 3 mm. Masa msp var [kg] a spirei melcului n zona n care pasul acesteia este variabil depinde de modul de variaie a pasului spirei melcului n zona de compactare a transportorului-compactor. Dac se consider c pasul spirei melcului variaz liniar pe lungimea zonei de compactare a transportorului-compactor, atunci masa spirei melcului n aceast zon se poate aprecia cu relaia: Dd 1 m sp var = 109 ms sspir L C 2 d (2.76) cos arctg p Cml Distana Lcm [mm] a centrului de mas al melcului transportoruluicompactor fa de captul anterior 1 al acestuia se poate determina pe baza schemei din figura 2.8 inndu-se seama de urmtoarele consideraii: - centrul de mas al arborelui cu masa marb se gsete la L/2 fa de captul 1 al melcului; - centrul de mas al spirei melcului, n zona n care pasul acestuia este constant cu masa msp ct, se gsete la (LA + LT)/2 fa de captul 1 al melcului;

56

Elemente de calcul i proiectare pentru echipamente de reinere a suspensiilor grosiere din apele uzate

- centrul de mas al spirei melcului n zona n care pasul acestuia este variabil cu masa msp var, n cazul variaia spirei melcului este liniar, se gsete la LA+LT+2LC/3 fa de captul 1 al arborelui. - conform relaiilor 2.70 i 2.74 masa total a melcului transportoruluicompactor este: mmelc = marb + msp ct + msp var (2.77)

2 R2 n
L

Gm elcs in
Lc m

Gm elcc o s

Gm elc

1 R1 a R1 n

Fig. 2.9. Determinarea reaciunilor din lagrele melcului transportorului-compactor Distana Lcm [mm] se poate calcula cu relaia: m arb L m sp ct ( L A + L T ) 2L + + m sp var L A + L T + C 2 2 3 = m arb + m sp ct + m sp var

L cm

(2.78)

Greutatea Gmelc [N] a melcului transportorului-compactor se determin cu relaia: G melc = m melc g (2.79) Reaciunile din lagrele melcului transportorului-compactor se determin n cazul particular n care se consider c acesta este sprijinit pe dou lagre care se gsesc n capetele 1 i 2 (vezi modelul dinamic din figura 2.9). Reaciunile R1n, R1a i R2n [N] se determin cu relaiile: ( L L cm ) G melc cos L R 1a = G melc sin R 1n = (2.80) (2.81) 57

Determinarea parametrilor principali ai echipamentului de sitare cu grtar plan i grebl de curare pe lanuri

R 2n =

L cm G melc cos L

(2.82)

Momentul Mf1 [Nm] de frecare din lagrul 1 se determin cu relaia:


M f 1 = 103 ( rul rad R1n r1 rul rad + rul ax R1a r1 rul ax )

(2.83)

n care: rul rad coeficient de rezisten la rulare ntre corpurile de rulare i cile de rulare ale lagrului 1, pe direcie radial, care poate lua urmtoarele valori [1]: 0,08 pentru lagre de alunecare; 0,015 pentru lagre cu rulmeni cu bile sau cu role; 0,020 pentru lagre cu rulmeni radiali-axiali; R1n [N] reaciunea normal din lagrul 1; r1 rul rad [mm] raza medie de rulare a lagrului 1, pe direcie radial; rul ax coeficient de rezisten la rulare, pe direcie axial ale crui valori pot fi considerate similare cu cele de la coeficientul de rezisten la rulare pe direcie radial; R1a [N] reaciunea axial in lagrul 1; r1 rul ax [mm] raza medie de rulare a lagrului 1, pe direcie axial. Momentul Mf2 [Nm] de frecare din lagrul 2 se determin cu relaia: M f 2 = 10 3 rul rad R 2 n r2 rul rad (2.84) n care: R2n [N] reaciunea normal din lagrul 2; r2 rul rad [mm] raza medie de rulare a lagrului 2, pe direcie axial. Puterea PL [W] necesar nvingerii frecrilor din lagrele melcului transportorului-compactor se determin cu relaia: n PL = ( M f 1 + M f 2 ) (2.85) 30 n care: n [rot/min] turaia melcului. Puterea PD [W] necesar deshidratrii i compactrii materialului prelucrat de transportorul-compactor este un parametru care se determin prin regresie n funcie de diametrul D [mm] al melcului, pe baza datelor de la mai multe tipodimensiuni de transportoare-compactoare [6] existente n practic, deoarece pn n prezent nu a fost ntlnit un model teoretic n literatura de specialitate consultat: 1 PD = (2.86) 0,0024558858 5,966144 10 6 D 58

Elemente de calcul i proiectare pentru echipamente de reinere a suspensiilor grosiere din apele uzate

Puterea Ptc [W] necesar acionrii transportorului-compactor se determin cu relaia: Ptc = PT + PL + PD (2.87)

59