BMW ar putea aplica un sistem alfanumeric pentru denumirea viitoarelor modele din gam, modificarea fiind operat pentru

a face loc viitoarelor vehicule cu traciune fa. Sistemul de denumire a modelelor din gama BMW urmeaz s primeasc o nou filozofie pentru a pregti sosirea viitoarelor creaii cu traciune fa. Ian Robertson, Directorul departamentului de Vnzri i Marketing de la BMW, a declarat ntr-un interviu recent c toate mrcile concernului BMW vor primi o evoluie a strategiei de denumire. Robertson nu a dat foarte multe detalii, dar a specificat faptul c exist multe numere care pot fi exploatate n viitor. Respectiva sugestie a directorului departamentului de Vnzri i Marketing ntrete posibilitatea ca BMW s denumeasc modelele cu traciune fa Seria 2 sau Seria 4. Gamele MINI i Rolls-Royce urmeaz s primeasc i ele o serie de modificri, acestea putnd adopta o structur alfanumeric. Cei de la BMW ar fi putut s adopte o strategie similar cu cea a modelelor xDrive/sDrive, dei aceasta ar fi putut deruta clientela. Utilizarea unor nume proprii pentru denumirea creaiilor BMW cu traciune fa ar fi fost prea complicat, motiveaz Ian Robertson. Mai precis, fiecare nume ar fi trebuit s fie liber de drepturi de autor pe fiecare pia pe care urma s fie introdus modelul respectiv, element problematic pe numeroase piee. n schimb, denumirea alfanumeric este mult mai uor de folosit i ar fi ajutat la obinerea unei game uor de distins. sursa: www.automarket.ro cu referin la InsideLine

n urmtoarele luni, BMW Group va efectua o serie de teste cu autmobile propulsate electric, pentru a putea determina soluiile de mobilitate pentru viitor. Mai multe sute de modele MINI sunt pregtite n acest sens. Automobilele, produse la fabrica din Oxford, vor fi modificate corespunztor n Mnchen. Acest pas va oferi BMW Group baza iniial de cunotine despre soluii de mobilitate prin resurse pur electrice. Scopul nostru este de a combina experina superlativ a condusului cu o propulsie electric eficient, cu emisii zero, a declarat dr. Norbert Reithofer, preedintele consiliului de administraie BMW AG.
Noi ci sunt abordate constant de BMW, ca i noi modaliti de comunicare cu media i cu fanii mrcii. De aceea este de neles noua metod audio-vizual de promovare a noului Seria 1. "Procesul de fabricare a unui automobil este unul deosebit, de aceea el a fost filmat de numeroase ori pn acum. Fiind o companie inovatoare, BMW vrea s dovedeasc faptul c-i poate prezenta produsele i n alt mod, interactiv i mai palpitant", a declarat Bill McAndrews, eful departamentului de comunicare al grupului BMW. Campania "check my machine" are n centrul ateniei un film care a fost realizat de Departamentul Media i Electronic de la BMW, n colaborare cu artitii Jonas Imbery (Gomma Records) i Mirko Borsche (Bureau mirko borsche). Producia a fost asigurat de Brainstormclub i de Eyetrip. Soundtrack-ul clipului a fost produs de Jonas Imbery i este o pies ce ar putea fi ascultat i n cluburile europene. "Scopul meu a fost s compun o melodie care s fie uor de reprodus i care s fie compus din sunete generate de vehicule, cum ar fi semnalizatoarele, sunetul GPS-ului, sunetul portierelor la nchidere, sau sunetul sistemului de alarm", a declarat Imbery.

Vizualizari: 683

BMW, pregatit pentru modele cu tractiune fata

1. 2. 3. 25/03/2010 Categoria: BMW Tags: BMW Seria 1, tractiune Vezi toate fotografiile (1) Producatorul auto BMW este suficient de puternic pentru a debuta pe piata masinilor cu tractiune fata, potrivit presedintelui Consiliului de Conducere,Norbert Reithofer. Intr-un interviu acordat publicatiei engleze Autocar, Reithofer a subliniat, de asemenea, strategia pe termen mediu a companiei si a clarificat surprinderea lui cu privire la proprietarii de Seria 1. Posesorii variantei hatchback cu trei sau cinci usi a modelului Seria 1 au declarat, in proportie de 80%, camasina lor are tractiune fata. "Este adevarat ca aproximativ 80% din proprietarii de Serie 1, pe care i-am intervievat, confunda tractiunea fata cu cea posterioara sau nu cunosc acest aspect , a declarat oficialul. "Acest studiu ne-a ajutat sa ne intarim convingerea ca putem construi automobile BMW cu tractiune fata, pe un segment de piata nou. Cu toate acestea, urmatoarea Seria 1, care va fi lansata in aproximativ 18 luni, va avea tractiune spate, la fel ca urmatoarele variante ", a adaugat Reithofer pentru Autocar. Presedintele BMW s-a aratat entuziast si de viitorul brandului MINI, care este pregatit sa ajunga la maturitate "Cred ca este timpul sa extindem gama Mini in urmatorii cinci ani. Am vazut viitoarele concepte MINI si va pot spune ca sunt fantastice, a incheiat presedintele. Cu toate acestea, Reithofer a confirmat ca desi noua platforma cu tractiune fata va fi folosita pentru construirea unor modele de dimensiuni, care variaza intre 3.8-4.3 metri, modelele MINI nu vor depasi 4 metri.