CURSUL NR 1 I. Consideratii generale privind tehnologia lucrarilor de construcii.

1. Noiuni generale i definiii. Caracteristicile i particularitile

produciei de construcii. 2. Conceptul de industrializare n construcii. Mecanizarea si automatizarea proceselor tehnologice in construcii. 3. Calitatea produciei de construcii-montaj, etapele de formare a calitii produciei. Sistemul de conducere i asigurare a calitii . 4. Proiectarea tehnologic n construcii. Fiele tehnologice: clasificarea, componena. 1. Noiuni generale i definiii. Caracteristicile i particularitile produciei de construcii Este bine cunoscut importana major a activitii din domeniul construciilor, activitate ce este aplicat practic n ntreaga sfer a vieii si activitii umane. Ea creeaz condiii de locuit, de desfurare a tuturor activitilor sociale, culturale i sportive ale oamenilor, de alimentare cu ap, de asigurare a transporturilor, de funcionare a tuturor ramurilor economiei naionale. La rndul su, activitatea de construcii este susinut de o multitudine de productori industriali, cum sunt: industria materialelor de construcii, mainilor, utilajelor i echipamentelor pentru construcii, industria metalurgic. Putem sublinia interdependena dintre deferite sfere de activitate economic i necesitatea corelrii lor. Construciile, reprezinta o ramura de productie definita de procese legate de executarea cldirilor i edificiilor noi, reconstrucia lor, modificarea tehnologic i tehnic a acestora. Noiunea de tehnologie provine din cuvintele greceti tehno (art, meteug) i logos (cuvnt, tiin). Esena termenului de tehnologie const n interdependena dintre tiin i art. Pentru domeniul de construcie se utilizeaz urmtoarea definiie: tehnologia este tiina care stabilete i elaboreaz principiile, metodele, procedeele, operaiile i mijloacele de realizare a produselor. Tehnologia construciilor reprezint prin sine, un complex de procese realizate succesiv, in timp i spaiu, cu utilizarea materialelor de construcii, semifabricatelor i prefabricatelor cu scopul transformrii lor n producie de construcii-montaj finita.. La baza activitatii de constructii se afl ntotdeauna procese fizice, chimice i fizico-chimice.

Prin executarea cldirilor i edificiilor noi se nelege realizarea lor pe antiere noi, n condiii climaterice i geologice noi prin realizarea proiectul de executie, n ordinea tehnologica adoptata. Prin reconstrucia cldirilor se nelege modificarea pariala sau total a obiectelor existente cu modificarea sau schimbarea utilajului tehnologic ce duce la modificarea indicatorilor tehnico-economici i mbuntirea condiiilor de lucru. Procesele de modificare tehnologic i tehnic a capacitatilor de productie existente constau de obicei n schimbarea fundaiilor pentru instalarea utilajelor tehnologice noi, consolidarea elementelor de rezistenta daca este cazul, modernizarea instalatiilor, modernizarea gradului de finisaj si adaptarea lui noilor cerinte tehnologice cu scopul cresterii volumului produciei, mbuntirea calitii ei, creterea productivitii muncii . a. Procesele de construcie se definesc ca procese de executie si de punere in opera, n limitele antierului de construcii. Acestea pot fi: lucrari de terasamente, cofrare, montarea armaturilor, montarea prefabricatelor, turnarea betonului, montarea confectiilor metalice, zidarii sau inchideri perimetrale si de compartimentare, executarea hidroizolaiilor, lucrari de finisaj, amenajarea terenului, etc. n orice proces de construcie se utilizeaz obiecte de munc: - materiale de construcie ( var, ciment, lemn, produse siderurgice ); - semifabricate (betoane, mortare); - prefabricate din beton , lemn, metal; - elemente preasamblate. Cu ajutorul mijloacelor de munc (utilaje de construcie, mijloace de transport si SDV-istica) forta de munca prelucreaz i preasambleaz obiectele de munc. Cantitatea produciei de construcii obinuta se evalueaza n uniti de masura, respectiv: buci, m2, m3 , . a. Calitatea produciei trebuie s corespund cerinelor prevazute n proiectul de executie. Clasificarea proceselor de construcie se poate face dup urmtoarele criterii: a) dup complexitatea executiei: - operaii de lucru; - proces simplu; - proces complex. operaia de lucru: reprezinta elementul tehnologic omogen i organizaional impariabil al unui proces de lucru, care asigur realizarea
2

produciei primare. Operaia este executat de un muncitor sau o formatie minima. proces simplu: reprezinta combinarea operaiilor de lucru legate tehnologic (montarea prefabricatelor, montarea panourilor de planeu) executate de o echipa. proces complex: reprezinta combinarea proceselor simple situate n legaturi tehnologice si organizaionale i finalizat cu producia gata (executarea unei structuri monolite din beton armat). dup criterii tehnologice: - procese pregtitoare, sunt destinate pentru executarea semifabricatelor i elementelor de construcie sau majorarea gradului lor de finisare; - procese de transport, realizate cu ajutorul transportului tehnologic si a celui de baz; - procese de constructii-montaj, care constau n schimbarea i modificarea formei sau poziiei obiectelor de lucru. c) dup modul de realizare: - procese continue - constau din operaii care decurg fr ntreruperi ntre ele; - procese discontinue - constau din operaii care sunt urmate de ntreruperi determinate de caracteristicile materialelor utilizate i specificul tehnologic. Pentru executarea fiecrui proces tehnologic este necesara organizarea locului de munca. Locul de munca se defineste ca zona de activitate a muncitorilor, nzestrata cu utilajele i obiectele de lucru necesare, n care se realizeaz operaiile de lucru de catre un muncitor sau de o echipa specializat. n construcii muncitorii se difereniaz dup profesii i categorii. Profesia este determinata de tipul proceselor executate (zidar, fierar, montator). Pentru realizarea construciei sunt necesari muncitori cu diferite grade de pregtire, respectiv diferite categorii. Sunt stabilite ase categorii, care se determin dup anumite criterii. Pregtirea cadrelor pentru construcii este asigurata de colegii de profil i instituii de specialitate. Ca i n orice ramura de activitate nu putem s nu vorbim de productivitatea n construcii. Productivitatea se defineste prin cantitatea produciei masurata in unitati de masura specifice ( buci, metri, m2, m3 tone) in conditiile de calitate impuse, realizate intr-o unitate de timp, cu
3

b)

asigurarea de mijloace necesare, de catre un muncitor sau o echipa de muncitori de profesii i categorii corespunzatoare, n condiii corecte de organizare a muncii. Norma de timp este timpul necesar pentru executarea unei uniti de producie de calitate, de catre un muncitor (echipa) de profesie i categorie corespunzatoare n condiii corecte de organizare a muncii. Aceasta valoare se msoar n om*ore. Producia de construcii prezint caracteristici i particulariti care i sunt specifice. Dintre acestea subliniem urmtoarele: a) caracterul de unicat al obiectului de construcie decurge, n principal, din particularitile amplasamentului, funciunii i soluiei constructive a infrastructurii fiecrui obiect de construcie; b) produsul de construcie este fix (staionar pe amplasament) amplasamentul pe care se execut i funcioneaz obiectul este acelai din momentul nceperii lucrrilor de executie si pn la demolarea lui; c) mobilitatea obiectelor i mijloacelor de munc dat fiind caracterul fix al produsului de construcii rezult c materiile prime, materiale, prefabricatele, se deplaseaz de la o surs (depozit) la locul de punere n opera, iar forele i mijloacele de munc sunt n permanent deplasare de la un sector la altul, de la un obiect la altul; d) efectuarea de procese tehnologice neprotejate de intemperii mare parte din procesele tehnologice se efectueaz n aer liber, suportnd efectele ale temperaturilor foarte sczute sau ridicate, precipitaiilor, vntului. Este necesar de a proteja materiale, muncitorii si utilajele contra acestor influene negative; e) punerea n oper a unor cantiti mari de materiale avnd caracteristici fizico-mecanice, fizico-chimice, de form sau dimensiuni foarte diferite, fapt ce determin folosirea unor mijloace de transport diversificate; f) durata de realizare a obiectelor de construcii este relativ mare numrul de operaii i procese care trebuie executate ntr-o anumit ordine este mare; Exist procese umede, prin care se pun n opera betoane, mortare, mozaicuri, ce necesit un anumit timp de ntrire sau uscare. g) diversitate din punct de vedere al destinaiei construciilor, alctuiri constructive, form, dimensiuni, ceea ce determin o mare diversitate de procedee tehnologice. Caracteristicile i particularitile de mai sus evideniaz diferene foarte mari ntre posibilitile de organizare a proceselor tehnologice i condiiilor de munc n sectoare industrializate i cel al construciilor.

2. Conceptul de industrializare n construcii. Mecanizarea si

automatizarea proceselor tehnologice in construcii. Direcia de baz n dezvoltarea industriei construciiilor contemporane este industrializarea ei. Prin industrializare se intelege procesul mecanizat complex de lucrri de construcii-montaj, efectuat n flux tehnologic i ritmic, n decursul ntregului an pe antierele de construcii. n majoritatea cazurilor se preconizeaz utilizarea pe scar mare a elementelor tip, a prefabricatelor, elementelor spaiale i modulelor cu un grad mare de finisare fabricate uzinat. In literatura tehnica de specialitate se pot gasi completri si detalieri ale coninutului noiunii de industrializare, cum ar fi : - utilizarea n procesele tehnologice de maini, utilaje, echipamente performante care asigur produse de calitate superioar; - creterea eficienei economice prin realizarea de produse constant performante, sub aspectul calitii, creterea productivitii muncii, cost relativ redus . a. Condiiile de baz pentru industrializare n construcii sunt: a) mecanizarea complex i automatizarea lucrrilor de construcii-montaj; b) reducerea manipularilor i a lucrrilor cu consum mare de manopera; c) dezvoltarea bazei tehnico-materiale. La proiectarea cldirilor ( conformarea structurii si mprirea ei n elemente) trebuie sa se tina cont de diferena minimal ntre masa elementelor celor mai uoare i celor mai grele pentru exploatarea ct mai raionala i eficient a utilajelor de ridicat. n acelai timp montarea i instalarea elementelor n poziia din proiect trebuie efectuat cu consum minim de manoper. Esena industrializrii o constituie realizarea unui produs in care se inlocuiesc procesele de munca manuale cu procese mecanizate sau cu procese automatizate. Prin mecanizare se nelege realizarea proceselor de lucru, simple sau complexe, cu ajutorul unor mijloace mecanice sau echipamente adecvate categoriei sau grupei de lucrri. n construcii, ca i n alte ramuri ale industriei, se realizeaz trei forme de mecanizare a proceselor de productie: pariala, complex i automatizarea. n cazul mecanizrii pariale n paralel cu utilajele si mecanismele se utilizeaz i munca manual.
5

Mecanizarea se numete complex dac toate procesele de baz sunt executate de utilaje i mecanisme. Mecanizarea complex presupune nlturarea la maximum posibil a muncii manuale raportat la nivelul tehnicii contemporane. In complexul de utilaje pentru executarea proceselor, de obicei, intra un utilaj de baza (conducator) i utilaje de ordin secundar. Toate utilajele din complex sunt legate funcional cu cel de baz cu scopul majorrii coeficienilor de utilizare i a productivitii. Mecanizarea complex este mai eficient n cazul efecturii n flux a lucrrilor de construcie-montaj. Automatizarea urmareste in special : - ncrcarea ct mai eficient a echipamentelor de construcie i utilajelor; -sporirea productivitii i micorarea consumului de manopera; -folosirea ct mai eficienta a materialelor de construcie; -ridicarea calitii lucrrilor de construcii-montaj. Introducerea automatizrii proceselor tehnologice n construcii se realizeaz cu mari dificulti, datorit unor condiii specifice: - fragmentarea proceselor tehnologice de executie a construciilor face nerentabil introducerea mijloacelor de automatizare (turnarea betoanelor cofrare-decofrare, armare, turnare); - desfurarea lucrului n aer liber; - dispersarea amplasamentelor i locurilor de producie; - numrul foarte mic al elementelor de construcie tipizate sau standardizate. Cele mai rspndite procese tehnologice automatizate sunt cele care asigur prepararea i livrarea betonului, concasarea-sortarea agregatelor, prepararea de mixturi asfaltice . a. n afar unor procese tehnologice la care s-a nregistrat o automatizare parial sau total, au mai fost create i echipamente de msur i control. Ele permit efectuarea automat a unor operaii care asigur calitatea lucrrilor. Aplicarea automatizrii este posibil numai n prezenta unei baze moderne de mecanizare. Automatizarea deplin a proceselor de construcie este legat de sporirea industrializrii. 3. Calitatea produciei de construcii-montaj, etapele de formare a calitii produciei. Sistemul de conducere i asigurare a calitii .

Modernizarea construciilor, n baza progresului tehnico-tiinific, presupune necesitatea asigurrii calitii nalte a produciei de construcie i majorarea continu a ei. Calitatea se formeaz la toate etapele de realizare a produciei. Calitatea se asigur printr-un sistem global, coerent i complet pe tot parcursul realizrii construciilor, pornind de la concepie, proiectare, executie, exploatare, reparare i pn la scoaterea complet din funciune. Evaluarea calitii produselor de construcie se poate face prin dou grupe mari de metode: - metode deterministe, care constau n controlul fiecrui element n parte din ntreaga producie (controlul total); - metode statistice (probabilistice), care se bazeaz pe controlul numai a unei pri din produse. Ele analizeaz nivelul de calitate i propun msurile de corectare a impreciziilor pe ntregul flux tehnologic. Dirijarea calitii este stabilirea, asigurarea i susinerea nivelului calitii lucrrilor de construcii-montaj, care este realizata prin controlul sistematic i influena asupra condiiilor i factorilor hotrtori la obinerea produciei calitative. n procesul executrii lucrrilor se efectueaz : - controlul de intrare (de primire) - verificarea incadrarii calitatii materialelor, semifabricatelor i prefabricatelor primite cu norme in vigoare - controlul de laborator - ncercri n laboratorul central si de antier a materialelor, semifabricatelor i prefabricatelor cu ajutorul echipamentelor corespunzatoare - controlul geodezic - verificarea cu ajutorul instrumentelor geodezice a corespondentei intre dimensiunilor reale, poziia elementelor componente ale cldirii cu prevedrile documentaiei tehnice; - controlul departamental - sistemul de calitate, avnd scopul de asigurare a nivelului calitii stabilit al lucrrilor de construcii-montaj, care include msuri tehnice i organizatorice. Aceste actiunii sunt desfurate de organisme atestate ; - controlul de stat - verificarea funcionrii firmelor de construcii, ntreprinderilor productoare de materiale de construcie i industriei de construcii, cu scopul asigurrii nivelului stabilit a calitii produciei. Acest control este efectuat de departamente de stat corespunztoare. Sistemul de conducere i de asigurare a calitii n construcii comport stabilirea urmtoarelor elemente principale: - date de intrare;

- elementele principale de coninut; - elementele metodologice ale dezvoltrii sistemului; - documentele tehnice.

aplicrii

4. Proiectarea tehnologic n construcii. Fiele tehnologice: clasificarea, componena Proiectarea tehnologiilor de executie a lucrrilor de construcii este o activitate aprut ca urmare a adoptrii unor procedee industrializate de realizare a produselor de construcii. n procesul de industrializare s-au inspirat n mare msur din principiile i criteriile de proiectare a tehnologiilor unor industrii, care n procesul de transformare au grade ridicate de prelucrri fizico-mecanice i mai puin a celor cu prelucrri fizico-chimice. Proiectarea tehnologiilor n aceste domenii const n general din: - definirea structurii procesului tehnologic complex, prin precizarea proceselor simple i a succesiunii lor; - proiectarea fluxului tehnologic complex, prin precizarea mijloacelor i metodelor ce vor fi utilizate; - identificarea mijloacelor necesare fluxului tehnologic proiectat; - realizarea liniei tehnologice de producie; - probele tehnologice de verificare a funcionrii i a parametrilor tehnici reali; - etapele de funcionare pentru atingerea parametrilor proiectai. La prima vedere s-ar prea c n condiii industrializrii lucrrilor de construcii, proiectarea tehnologic i realizarea produselor ar trebui s aib loc ca n industrie, sau asemntor. n realitate exist anumite similitudini n proiectarea tehnologic i realizarea industrializat a unor produse n cadrul unitilor de producie (societi comerciale, ntreprinderi de prefabricate, semifabricate) i ntr-o msur mai mic n cadrul bazelor i atelierelor de producie. Procesele ce au loc pe antier, fie c sunt de prelucrare, transport sau de punere n oper, se adapteaz mai greu i ntr-o msur nc mai mic la specificul industriei, datorit caracteristicilor specifice activitatii de construcii-montaj. n industrie dar i n construcii, n cadrul unitilor de producie cu caracter permanent sau de lung durat pe acelai amplasament,
8

linia tehnologic este format din maini, utilaje, instalaii, etc., dispuse staionar conform fluxului tehnologic fiind adpostit de o cldire. Pe antier nu se poate vorbi dect de fluxul tehnologic i nu de linii tehnologice deoarece mijloacele utilizate cu muncitori ce le deservesc, se deplaseaz succesiv pe acelai obiect de la un sector la altul. Fa de cele de mai sus, subliniem caracteristicile principale ale fluxurilor tehnologice n construcii: - fluxurile tehnologice sunt mobile, deplasndu-se n ansamblul lor, - alctuirea (amplasarea) i dezasamblarea fiecrui flux tehnologic este diferit i are loc la fiecare amplasament al unui obiect de construcie, uneori pe fiecare sector de lucru, - fluxurile tehnologice trebuie s se adapteze la condiiile variabile, foarte diferite, ale mediului exterior. Rezult c metodologia de proiectare a tehnologiilor n construcii trebuie s fie mult mai elastic pentru a permite adaptarea lor la condiiile foarte variate din ramura construciilor. Prin proiectarea fluxurilor tehnologice trebuie s nelegem elaborarea fielor tehnologice. Proiectarea tehnologiilor de executare a lucrrilor de construcie se poate face prin dou metode: a) proiectarea fluxurilor tehnologice, adaptate la condiiile specifice concrete ale fiecrui obiect de construcie; b) proiectarea unor fluxuri tehnologice tip adaptate condiiilor concrete ale mai multor categorii sau tipuri de obiecte de construcie. Elaborarea fluxurilor tehnologice tip trebuie s se bazeze pe studiul teoretic al unor game mai largi de situaii ce se ntrevd la un moment dat n procesul de producie, att n ceea ce privete soluiile constructive ct i condiiile organizatorice. Elaborarea fluxurilor tehnologice se poate confunda cu cercetarea tehnologic, deoarece are drept scop principal stabilirea metodelor i procedeelor de lucru i a mijloacelor necesare n procesul de producie, respectiv ai parametrilor tehnologici ai acestora, n vederea asimilrii de noi mijloace sau perfecionrii celor existente. Pe msura asimilrii mijloacelor necesare, fluxurile tehnologice tip devin fluxuri tehnologice specifice situaiilor concrete ce corespund condiiilor luate n considerare la proiectare. Proiectarea fluxurilor tehnologice tip pentru procese complexe, n cazul lucrrilor de construcie-montaj, const n:

- definirea limitelor i structurii procesului tehnologic complex, lundu-se n considerare o gam suficient de larg de variante, care se acopere situaiile diferite din punct de vedere organizatoric, ce pot aprea n procesul de producie; - proiectarea preliminar a fluxurilor tehnologice, pentru toate variantele luate n considerare; - identificarea mijloacelor, care fiind produse n mod curent, pot fi ncadrate, nemijlocit sau cu modificri neeseniale n fluxul tehnologic proiectat; - definirea schemelor de ansamblu a fluxurilor tehnologice tip i a fielor tehnologice pentru procesele simple. Proiectul fluxului tehnologic tip pentru un proces complex trebuie s conin: - o schem logic prin care se detaliaz structura procesului tehnologic complex, limitele acestuia i o codificare a procesele tehnologice componente; - fie tehnologice pentru fiecare din procesele componente. Fiele tehnologice variaz n ceea ce privete coninutul i forma de prezentare n funcie de caracteristicile proceselor i procedeelor tehnologice, pe care le detaliaz. n principiu, o asemenea fi tehnologic trebuie s conin toate datele privind aspectele specifice procesului i procedeului i referiri concrete la prevederile prescripiilor tehnice, standarde, normative sau instruciuni tehnice. Fiele tehnologice nu trebuie s includ date generale. Legturile care exist ntre unele lucrri ce concur la realizarea obiectului, au condus la necesitatea evidenierii unor stadii fizice cum sunt: partea de construcii sub cota zero, realizarea structurii pe nivele, executarea lucrrilor de finisare i a celor de instalaii (suprastructura). Activitatea de organizare a produciei este mult uurat i simplificat, dac proiectarea tehnologic nu se oprete la procesele tehnologice, fie chiar complexe (de cofrare, armare, betonare), ci include i corelarea acestora din punct de vedere tehnologic, pn la realizarea unui stadiu fizic, cum este, spre exemplu, realizarea structurii de rezisten a unei construcii. Proiectul tehnologic pe stadii fizice include schema tehnologic de realizare a acestora, schemele grafice logice a fluxurilor tehnologice tip, fiele tehnologice ale proceselor, care concur la executarea stadiului fizic, furniznd toate informaiile necesare pentru elaborarea documentaiei

10

economice, n condiii care s asigure executarea unor lucrri de calitate i eficiente din punct de vedere economic. Numai ndeplinirea ndelungat a uneia i aceeai operaii de ctre executant duce la mrirea maximal a productivitii muncii. O importan esentiala pentru mrirea productivitii muncii o au factorii organizatorici: asigurarea ritmica cu resurse materiale, preadarea la timp a fronturilor de lucru . a. Desfurarea n flux a lucrrilor pe antier asigur efectuarea planificat i ritmic a construciilor pe baza activitatii nentrerupte i uniforme a muncitorilor (brigzilor, echipelor), ce sunt asigurate n permanen cu toate resursele tehnico-materiale necesare. Metoda de efectuare n flux a lucrrilor este caracterizat de urmtoarele particulariti: - divizarea lucrrilor dup procese tehnologice din care sunt constituite; - divizarea frontului de lucru pe sectoare de lucru n scopul creeri condiiilor optime; - suprapunerea maxim a proceselor tehnologice n timp. Metoda de efectuare n flux a lucrrilor de construcie prevede: - evidenierea antierelor ce au scheme constructive i tehnologice asemntoare; - determinarea succesiunii efecturii lucrrilor i sincronizarea lor, - determinarea parametrilor de baz a fluxului. Dimensionarea sectoarelor de lucru depinde de schema constructiv a cldirii, de utilajul utilizat i caracterul fluxului. Divizarea cldirii n sectoare este efectuat innd cont de urmtoarele: - dimensiunile sectoarelor de lucru, care sunt determinate de direcia dezvoltrii procesului tehnologic; - de regul, n calitatea de sectoare sunt luate deschiderile ce se repet, celulele, nivelele, scrile . a. - ndeplinirea condiiilor de stabilitate a cldirilor n procesul edificrii.

11

II. Transportul n construcii. 1. Noiuni generale, caracteristici i clasificri ale transporturilor n construcii. 2. Transportul rutier, feroviar, tehnologic, prin pompare. 3. Mijloace de transport pe verticala. 4. Norme de protecie a muncii specifice lucrrilor de transport i manipulare a materialelor. Realizarea lucrrilor de construcii-montaj presupune deplasarea unor cantiti foarte mari de produse pentru construcii (agregatele, ciment, beton, armaturi, prefabricatele, etc.) de la productor la locul de prelucrare sau la antier i apoi n cadrul antierului, la locul de punere n opera. Efectuarea continu a lucrrilor de construcii-montaj se afl n legtur direct cu furnizarea operativa a materialelor de construcie n conformitate cu prevederrle graficelor de executie. Transportul, manipularea i depozitarea repetat favorizeaz degradarea produselor i pierderea unor cantiti de materiale, ceea ce duce la majorarea costului procesului de transport. n vederea reducerii cheltuielilor de transport n construcii, exist o preocupare continu de introducere a sistemelor mecanizate moderne de ncrcare, transportare, descrcare, etc. La eficientizarea activitatii de transport in constructii contribuie: - alegerea corecta a mijloacelor de transport i mecanizarea complex a procesului de transport (ncrcare, deplasare i descrcare); - exploatarea raionala a mijloacelor de transport i starea corespunztoare a drumurilor de acces i de antier; - alegerea corecta a schemei drumurilor cu utilizarea maxim a drumurilor permanente. De exactitatea si eficienta activitatilor de transport depinde n mare msur calitatea i eficacitatea lucrrilor de construcii-montaj. Tipul de transport depinde de un ir de factori tehnico-economici (distana de transport, tipul i caracterul ncrcturii, relieful localitii, existena drumurilor . a.). Transporturile prezinta unele particulariti dintre care amintim:
12

a) produsele care se transport sunt de o foarte mare diversitate; b) mijloacele de transport se deplaseaz ncrcate doar ntr-o direcie; c) distanele de transport variaz n limitele foarte largi; d) cantitatea de materiale este mare i foarte mare. Diversitatea mare a mijloacelor de transport rezult n mare msur din particularitile de mai sus i din necesitatile rezolvrii unui numar mare de situatii . In acest sens se pot defini urmatoarele tipuri de transporturi: - specializate (cu utilizarea unui singur tip de transport); - combinate (automobil-calea ferata-pe mare). Transporturile se pot clasifica, deasemenea si dup: a) scopul transportului: de aprovizionare; de evacuare. b) directia transportului: pe orizontal; pe vertical; combinat. c) natura i forma produselor transportare: produse pulverulente; produse granulare; produse n buci mici de form refulat; produse n buci mari, produse lichide avnd vscozitate. Transportul n construcii, n functie de amplasarea drumurilor fa de antier poate fi exterior i interior (de antier). Transportul exterior servete pentru legtura antierului cu reeaua generala a drumurilor (caii ferate, fluvial, maritim), cu ntreprinderile industriei materialelor de construcie. Transportul de antier asigura deplasarea ncrcaturilor n limitele antierului. n construcii pot fi utilizate toate tipurile de transport contemporan: pe cale ferat, automobilistic, fluvial, maritim, aerian, pneumatic . a. Domeniul lor de utilizare depinde de un ir de factori. In toate tipurile de transport se prevede nlturarea muncii manuale grele la activitatile de ncarcare- descrcare. Transportul pe mare sau de ruri este cel mai ieftin, dar depinde in foarte mare masura de condiiile climaterice. Transportul aerian se utilizeaz pentru interventia la locurile cu acces foarte greu.

13

Cel mai rspndit tip de transport, utilizat pentru deplasarea ncrcturilor in activitatea de construcii este cel rutier. In categoria mijloacelor de transport de destinaie general intra autocamioanele cu platforme deschise i obloane, automobile cu un grad sporit de carosabilitate i autotractoarele. Pe larg sunt utilizate autobasculantele pentru transportarea anrocamentelor, pietrisului, nisipului, solului vegetal, betoanelor i a altor materiale, care nu se deterioreaz la descrcare prin rsturnare. Capacitatea de ncrcare a acestor autobasculante este de 3,5 40 tone cu volumul platformei corespunztor 5 21,7 m3. Autobasculantele sunt dotate cu platforme basculante de form i seciune diferit. Pentru protecia cabinei i a oferului partea anterioara a platformei este prevzut o copertin de protecie. Mecanismele de transport de tip remorc i semiremorc destinate pentru conlucrarea cu autocamioane i autotractoare, permit majorarea considerabil a productivitii transportului i deseori sunt specializate pentru transportarea unei grupe de ncrcturi. La remorci de destinaie general se atribuie remorci pe asiu cu una, dou i trei osii, remorci-capr, remorci basculante, remorc-cistern i remorc pentru greuti mari. Ele sunt utilizate pentru orice categorie a drumurilor. Capacitatea lor de ncrcare variaz de la 2 pn la 8,5 tone. Remorci-capr sunt destinate pentru transportarea evilor, laminatelot, brnelor i a altor ncrcturi de lungime mare (6 30 m). Remorc pe asiu cu dou osii i platform cu borduri se utilizeaz pentru transportarea ncrcturilor ambalate i neambalate pulverulente, materialelor n buci. Remorcile specializate sunt destinate pentru transportarea unui numar redus de produse. Pentru fixarea ncrcturilor se utilizeaz echipament staionar universal, de unic folosin i special. La remorci specializate se refer, de exemplu: remorc pentru transportarea panourilor, containerelor, prefabricatelor, fermelor etc. n calitate de garnitur de tren , pentru transportarea ncrcturilor pe ci ferate se utilizeaz platformele de cale ferat, semivagoane, treilere, vagoane acoperite, cisterne i mijloace de transport speciale. Vagoane acoperite se utilizeaz pentru transportarea ncrcturilor i materialelor, care necesit protecie fata de aciunile atmosferice Platformele sunt destinate pentru transportarea ncrcturilor pulverulente n grmad i au o lungime mare. Platformele basculante se impart in trei tipuri: cu dou osii cu capacitatea de ncrcare de 18 20 tone,

14

cu patru osii cu capacitatea de ncrcare de 50 60 tone, cu ase osii cu capacitatea de ncrcare de 90 100 tone. Trailerele sunt platforme speciale cu multe osii cu capacitate de ncrcare sporit (200 tone i mai mult). Ele se utilizeaz pentru transportarea ncrcturilor de greutate mare i ansamblelor prefabricate.. O alt clasificare a transportului n construcii este dup destinaie In acest sens se deosebete transportul tehnologic i cel de destinaie general. Transportul tehnologic include mijloace de transport pentru agregate, var, ciment, armaturi, lamitate, etc i automalaxoare. Deasemenea in transportul tehnologic sunt cuprinse i mijloace i instalaii de transportare n cadrul antierului: conveiere cu band, necuri, vagonete etc. La lucrrile de ncrcare-descrcare legate cu transportul materialelor prfoase i pulverulente uoare (ciment, creta, gips . a.) se utilizeaz instalaii i dispozitive cu aciune pneumatica. Dup modul de transport instalaiile se mpart n transportoare cu jet de aer i transportoare dup principiul de aeraie (ventilaie). In functie de modul de formare a jetului de aer i condiiilor de micare n conduct se deosebesc instalaii de absorbie, de absorbie-pompare i de pompare. Pompele sunt maini care transform energia mecanic n energie hidraulic. Pompele au o utilizare foarte mare. Dup criteriul constructiv pompele se clasific: pompe centrifuge, cu piston, pompe cu membran, cu rotor excentric. Avantajele de baz a instalaiilor pneumatice sunt: flexibilitatea traseului conductei, etaneitatea, simplitatea de montare i reglare, absena pieselor in miscare, posibilitatea automatizrii procesului de acionare, micsorarea numrului personalului de deservire, posibilitatea distribuirii direciei de transportare (dou, trei direcii). 3. Mainile de baz pentru transportul ncrcaturilor pe vertical sunt macarale, ascensoare, trolii etc. Varietatea tipurilor de macarale (pe enile, pe pneuri, turn, macara-capr) cu diferite capaciti i caracteristici asigur necesitile de transportare a ncrcaturilor pe vertical (ncrcaredescrcare, montare, transportare). Ascensoarele de construcie sunt destinate ridicrii unor ncrcaturi relativ grele la nlimi prestabilite cu ajutorul unei platforme de ncrcare. Pot fi amplasate att n interiorul cldirii ct i lateral, cu fixarea de pereii cldirii. Pentru transportarea materialelor de umplutura (nisip, pietri, piatr expandat) se utilizeaz conveiere cu palete, couri, transportor-melc, necuri.

15

Troliile sunt mecanisme utilizate la transportul sarcinilor pe vertical sau pe plan nclinat. Ele se pot folosi independent sau pot intra n componena unor instalaii. Sunt alctuite de un sistem de roi dinate, care demultiplic fora de tragere i un tambur de care se nfoar cablul. Una din condiiile de baz a efecturii lucrrilor de transport cu succes n construcii este respectarea regulilor de protectia si securitatea muncii in vigoare. Anume, respectarea lor asigur executarea lucrrilor fr avarii i accidente si ridic eficacitatea utilizrii transportului La exploatarea parcului de automobile este necesara cunoaterea Regulilor de circulaie rutiera i prezena permisului de conducere. La lucru sunt admise numai maini n starea tehnic perfect. Transportarea pasagerilor pe platform basculant este admis numai n cazul nzestrrii cu utilaj necesar. In cazul transportrii substanelor explozive oferul trebuie s treac instructajul respectiv. Organizarea lucrrilor de ncrcare-descrcare necesita mecanizarea maxim a tuturor proceselor. Descrcarea i ncrcarea materialelor i construciilor mari i grele (grinzi metalice, lemn rotund) se efectueaz n pachete (legturi) corespunztor cu capacitatea de ridicare a macaralei utilizate. La ncrcarea i descrcarea materialelor pulverulente (ciment, gips, var s. a.) se utilizeaz pompe, necuri, conveiere. Descrcarea cimentului manual este interzisa. La lucrrile de transportare de orice tip sunt admii muncitori calificai i care au trecut instructajul de tehnica securitii muncii
4.

16