13 Sudarea otelurilor aliate cu Mo si Cr Mo.Particularitatile otelurilor Cr-Mo.Sudabilitatea otelurilor Cr-Mo.

Particularitati Aceste oteluri sunt dedicate pieselor si instalatiilor care lucreaza la temp ridicate 450-600 grade fiind utilizate pt fabricarea cazanelor energetic,a prajinilor de foraj recepientelor supresiune si schimbatoarelor de caldura din industria petrochimica. Principalele marci termo rezistente. Otel aliat cu : Marca Stas 0,5%Mo 16Mo 3 1%Cr si 1%Mo 14Cr Mo4 2,5%Cr si 0,5Mo 1o Mo Cr 50 9%Cr si 1%Mo 1%Cr si 0,5%Mo-V 12Cr M5V3 Temp max de exploatare a diferitelor tipuri de oteluri Otel cu 0,5%Mo 1%Cr si 0,5%Mo 2,5%Cr si 1%Mo 1%Cr si 0,5 MoV 5%Cr si 0,5%Mo

9%Cr si 1%Mo Temp max 500 550 600 Rezistenta la cald la aceste oteluri se reprezinta prin rezistenta la fluaj si rezistenta tehnica de durata.Este determinate de cosistenta de Mo care mareste temp.Mo imbunatateste rezistenta la avariere datorita hidrogenului din fluidele de process.Cr se introduce in otel pt a elibera rezistenta lacoreziune si mareste rezistenta la oxidare in aer la otelul H2 molecular.In cazul acestor oteluri se remarka o tendinta de calibilitate a lor care creste odata cu continutul de elem de aliere putandu-se obtinandu-se o duritate ridicata.O duritate ridicata duce la o ductilitate redusa si la succesibilitate la o coreziune determinate de H2 sulfurat Sudabilitatea otelurilor Cr-Mo Trebuie analizata in fctie de elem de aliere si in cazul acestor oteluri sensibile mai mult sau mai putin la calire problemele de sudare sunt legate de transferul austenitei in martensita in perioada premegatoare tratamentelor termice.Factorii care influienteaza comportarea la sudare sunt: Sensibilitatea la calire datorita caruia prezinta constituienti structurali fragile.Acest risc poate fi indepartat printr-o preancalzire adecvata.Nivelul temp de preancalzire trebuie stabilit sufficient de ridicat pt a evita fisurarea datorita H2. Fisurarea in timpul sudarii datorita H2 provenit din mat de sudare.Deoarece continutul max de H2 din sudare este determinate de temp de durata de uscare a mat de sudare prezinta importanta cunoasterea

nivelului admisibil de H2.Inainte de tratamentul termic se poate face o mentinere a piesei la 100-1500 grade asa numit tratament de dehidrogenare ,sensibilitate la tratament termic. Caracteristici mecanice a mat de imbinare se modifica la miciile variatii ale regimului de tratament respective viteza de incalzire,racier durata de mentinere.Prin aplicarea tratamentului termic se urmareste asigurarea une ductilitati si duritati corespunzatoare.