M SURAREA ADNCIMII APELOR Pe ruri msurarea adncimii se face n lungul unor direcii normale sau oblice pe direcia cursului

i de ap, scopul urmrit fiind redactarea profilelor. In coturi traversele se amplaseaz n evantai.

Cnd se redacteaz planul albiei cu curbe batimetrice sau cu curbe de nivel este obligatorie legarea planimetric i altimetric a acestor profile la re eaua de sprijin. SISTEME I APARATE DE SONDARE La procedeul de sondare se realizeaz o msurtoare mecanica ori este folosit un semnal acustic, msurtorile optice de adncimi negsindu-i n prezent aplicare datorita refraciei neregulate a luminii laser prin apa stratificat i absorbia luminii. Ca aparate i sisteme de msurare se deosebesc: - bastonul de sondare - sonda de mn - ecolotul (sonda acustic) Bastonul de sondaj este un baston de 5 m lungime, confecionat din lemn i are n capt un sabot metalic i un disc, divizat n dm. Pentru msurarea adncimii se arunc bastonul contra curentului pentru ca atunci cnd discul ajunge pe fundul rului sa aib o poziie verticala. Precizia este de 5 cm. Sonda de mn este un cablu de oel , divizat n dm, de lungime 5 40m, ce dispune de o greutate la un capt n greutate de 1 15 kg. Pentru msurare se aplica aceeai metoda ca n cazul bastonului de sondaj. Pentru adncimi mai mari de 10 15m cnd viteza apei este mai mare de 1m/s se recomanda aplicarea coeficientul de reducere (K=0.9) citirilor nominale efectuate (hn). H = K hn In cazul msurtorilor restrnse, malurilor puternic nclinate sau la nivele foarte mici ale apei se utilizeaz procedee de sondare mecanice.
1

Ecoloii sunt prezentai ca nite sisteme cu oscilator simplu sau multiplu. Principiul de msurare cu ecolotul consta n faptul c n ap se rspndesc impulsurile sonore produse de un oscilator, pn cnd ele se reflecta la zona limitrofa a doua medii de densiti diferite i sunt recepionate din nou de acelai sau un al doilea oscilator. Permite determinarea adncimii sau redactarea profilelelor transversale ale cursurilor de apa pentru adncimi de sute de metri. Legarea profilelor transversale de reeaua de sprijin se face n varianta clasica prin msurtori topografice din borne ale profilului spre punctul amplasat pe nava. Cu ajutorul drumului parcurs de semnal este aflat distana care corespunde adncimii ,h a apei sub oscilator (figura 1).

Hapa

a a A l h

b ho d

Figura 92 - Masurarea adancimii apei cu ecolotul Principiul de funcionare este urmtorul: - emitorul A emite impulsuri de unde sonore care se reflecta pe fundul albiei n punctul C i sunt recepionate de receptorul B - se msoar timpul t n care undele parcurg traseul AC+CB t = AC+CB = 2S - adncimea apei (h) se determina cu relaia:

h = h0 + l =

v 2t 2 a 2 + (b + d ) 4

unde : v viteza de propagare a sunetului n apa ( v = 1500 m/s) a jumtate din distanta dintre axele verticale a instrumentelor h0 pescajul ambarcaiunii d distanta de la planul AB la fundul ambarcaiunii Rezultatele acestor msurtori sunt ecograma cu date de adncime. La ecolotul cu un singur oscilator se obin de regula numai rezultate punctuale ale msurtorilor. Pe baza numrului mare de impulsuri ale ecolotului n jur de 1030 valori/sec. se pot afla valorile medii de adncime sau

adncimile medii i maxime pentru partea albiei apei testate momentan de ecolot. Cu laserul rotativ (figura 2) se obine o precizie a legrii la sistemul de referin altimetric foarte buna de cca. 810 cm/1000m, fr luarea n considerare a raporturilor de refracii existente.
sistem de referinta la localizare laser rotativ catarg cu detector h h' H u inaltime uscat oscilator ecolot
HFA

Figura 10 3 - Principiu de masurare cu sistem laser

Datele de adncime aflate la sondare sunt de regul valori brute; indic adncimea apei la partea de jos a oscilatorului. Valorile brute trebuie ordonate pentru o comparare ulterioara cu msurtorile iniiale sau care urmeaz. Prin ordonare se nelege legarea valorilor de adncime la un sistem de referin. Exista urmtoarele posibiliti: nivelment geometric (probleme: apropierea malului, refracii) nivelment trigonometric cu msurtori zenitale sau verticale (probleme: refracii, folosirea instrumentelor) determinarea luciului apei (probleme: pari btui la mal, scara fluviometrica) date ale posturilor hidrometrice (probleme: divizarea n intervale mari a mirei hidrologice, interpolare liniar). Determinarea cu echolotul i sistemele electronice de poziionare au evoluat spre echipamentul modern (multi-beam - cu fascicule multiple) de ridicare i Sistemul Diferenial de Poziionare Global (DGPS). Poziia n plan orizontal - 2D, este determinat prin metode variate. Datele de msurare a adncimii sunt raportate fie la vasul folosit la ridicare, fie la suprafaa apelor nconjurtoare. Datele de poziionare i sondare a adncimii pot fi obinute n mod simultan. Dac apa este puin adnc sau dac nu este disponibil o barca remorcabil, atunci se utilizeaz tahimetre cu baston cu prism sau sondarea prin baston. Datele de msurare a adncimii apelor trebuie s fie raportate la un sistem omogen de referina vertical, conform fig. 4.
3

Fig. 4 Tehnologiile utilizate n hidrografie TRASAREA PODURILOR Lucr rile topografo-inginere ti la construirea podurilor de lungime medie (100...1km) cuprind trei domenii principale: a) Lucr ri de baza - realizarea re elelor de trasare planimetrice i altimetrice ; b) Lucr ri privind realizarea n detaliu a construc iei - alinierea pilelor pe axa podului , combinat cu trasarea centrelor infrastructurii; - trasarea funda iilor; - aplicarea i marcarea axei podului , a axelor pilelor i a punctelor de sprijin altimetrice pe pile (din interiorul apei); - montajul aparatelor de reazem ; c) Urm rirea comport rii n timp a construc iei -se verifica tasarile; 2.4.1.Realizarea re elelor de trasare planimetrice i altimetrice; a) Re ele de trasare planimetrice Preciziile asigurate de re eaua geodezica de stat (re eaua de triangula ie) nu satisfac cerin ele de precizie pentru realizarea podurilor. De aceea este necesar sa se realizeze re ele de trasare speciale care se compenseaz ca re ele libere. Legarea n re eaua geodezica de stat se poate face ulterior printr-o transformare Helmert. Modalit i de realizare a re elei

Pentru trasarea pilelor se poate realiza o re ea alc tuit din doua patrulatere cu ambele diagonale vizate , latura comuna fiind axa podului .

Fig.1.5 Laturile alese ca baza se m soar cu erori de 1:100000... 1:300000. Erorile de pozi ie ale punctelor re elei de trasare trebuie sa fie n medie de +1cm. Asigur precizia de trasare a centrelor infrastructurilor de +(1,5...2)cm. n func ie de aspectul terenului din zona viitorului pod se poate opta i pentru alte scheme de realizare a re elelor de trasare planimetric .

Fig.1.6 La trasarea marilor viaducte re eaua de trasare se materializeaz prin lan uri de puncte de sprijin, care nso esc traseul; ntre ele se m soar unghiuri i distante rezultnd o puternica supradeterminare.
5

Punctele re elei se aleg n general la distante de aproximativ 100m n stnga i n dreapta axei podului; i la distanta de 150m intre puncte. Se creeaz astfel condi ii favorabile pentru m surarea de direc ii spre punctele caracteristice ale podului i n re ea.

Fig.1.7 Prin m sur tori intre punctele dintre capetele re elei se realizeaz o stabilizare a acesteia. In cazul special al podurilor metalice trebuie s se aib n vedere ca sistemul de axe de coordonate utilizat la calculul structurii sa fie acela i cu cel al re elei de trasare. a) Re ele de trasare altimetrice Aceste re ele trebuie sa asigure trasarea cu precizie pe verticala la cotele din proiect a pilelor precum i efectuarea observa iilor periodice pentru controlul comport rii podului n timpul execu iei i al exploat rii . Abaterea standard de determinare pe verticala a pilelor podului este de + 0,5cm. Precizia re elei nivelmentului geometric de stat satisface cerin ele de precizie necesare tras rii podului (transmiterea se face n sistem Marea Neagra). 2.5 Lucr ri privind realizarea n detaliu a construc iei 2.5.1. Trasarea centrelor infrastructurilor Aceast opera ie se poate realiza n trei moduri : a) Prin aplicarea de distante (trasare ) b) Prin intersec ie reperat c)Prin intersec ie nainte a)Prin aplicarea de distante Se utilizeaz n albii uscate sau iarna pe gheata cnd este posibila trasarea distantelor n conformitate cu pichetajul podului. Trasarea distantelor se poate face direct cu benzi de otel divizate
6

milimetric (rulete i eventual panglici) cu aplicarea de corec ii i electrooptic.

Fig.1.8 1- platforma 2- e afodaj pentru m surarea distan ei 3- e afodaj pentru circula ie Distanta se traseaz provizoriu, crendu-se posibilitatea construirii pe rurile mici a unor insule din bolovani, iar pe rurile mai mari platforme sau podini. Se instaleaz pe platforma reflectorul iar pe punctul M(N ), capetele axei podului, sta ia total . Se efectueaz i transmitere de cote prin nivelment geometric. b) Prin intersec ie reperat 1. Utiliznd aliniamente paralele sau neparalele cu axa podului Se utilizeaz acest procedeu pe ruri a c ror adncime este < 3m.

Fig.1.9 Aliniamentele sunt materializate pe podini sau platforme prinse pe piloi care sunt btui n apa cu sonete plutitoare . Aliniamentul paralel M'N' se traseaz n aval pe podinile aliniamentului se traseaz punctele 1, 2, 3, 4, 5 . Perpendicular pe
7

M'N' din aceste puncte se vor ob ine direc iile longitudinale ale infrastructurii. Direc iile ob inute reprezint axele longitudinale ale infrastructurilor, care la intersec ia cu axa travers rii MN dau pozi ia centrelor fiec rei infrastructuri C 1 , C 2 . Axele longitudinale ale infrastructurii se materializeaz prin cte trei pilo i: 1', 1", 1'" unul este pozi ionat n aval i doua n amonte.

Fig.1.10 Cnd n zona exista un pod vechi se proiecteaz pe acesta, perpendicular pe axa MN, punctele ini iale M' i N' . Se m soar unghiurile i n M ' i respectiv n N' fata de axa M'N' . Se calculeaz distanta x corespunz toare pozi iei centrelor infrastructurilor pe axa M'N '. x = b/sin unde b este distan a dintre centrele infrastructurii. 2. Pe ruri mari

Fig.1.11 Trasarea se face utiliznd doua teodolite instalate n punctele A 1 i A 2 . Punctele S' i , S" i sunt semnalizate prin m rci de vizare. Viznd concomitent din A 1 i A 2 m rcile de vizare din S' 1 i S' 2 se va
8

ob ine le intersec ia aliniamentului punctul C 1 . Pe un mal se alege baza b1 (b2), iar pe celalalt mal b'1 (b'2) ; bazele pot fi laturi ale re elei de trasare. Pe bazele b1 i b2 se aleg punctele A1, B1, A2 ,B2 i se materializeaz (de preferin a cu pila tri din beton armat cu dispozitive de centrare for ata). Se determina coordonatele punctelor S'1, S"1 (S'2, S"2) pe bazele b'1 i b'2 cunoscnd orient rile acestor baze. Se determina elementele de trasare ale punctelor S'1, S"1 (S'2, S"2) i se materializeaz punctele Si . Verificarea tras rii : viznd cu teodolitul din M spre N trebuie sa se constate ca punctele Ci apar in axei NM . Procedeul este aplicabil cnd ambele maluri sunt neinundabile. c)Prin intersec ie nainte Trasarea se efectueaz din punctele re elei de trasare a podului . 1. Cnd ambele maluri sunt neinundabile Baza de trasare AB=C se alege astfel nct AB sa fie paralel cu MN.

1 2 3

1 2 3

Fig.1.12 h m a x ~ (1/3)L p = h / C ; p < 0,5 q=L/C;q >1

Trasarea punctelor C I se face prin aplicarea pe teren a unghiurilor orizontale i , i calculate din coordonatele punctelor AB i Ci . Unghiurile de intersec ie ale vizelor sunt i =100 g 120 g . Preg tirea topografic presupune calculul unghiurilor i , i din coordonatele punctelor bazei i coordonatele proiectate ale centrelor C i ale infrastructurii. Trasarea se efectueaz concomitent cu doua teodolite. Controlul tras rii se face prin vizarea n lungul axei MN . Cu aceasta ocazie se mic oreaz i eventualele erori transversale. n caz ca centrele infrastructurii trebuie stabilite de mai multe ori, situa ie des ntlnita la podurile mari, direc iile rezultate prin trasarea unghiurilor orizontale i , i se materializeaz pe malul opus, de preferin a prin pila tri. Vor rezulta punctele A 1 , A 2 , A 3 , B 1 , B 2 , B 3 . Trasarea unghiurilor orizontale i , i se face prin procedeul cu precizie ridicata. Prin amplasarea punctelor A 1 , A 2 , A 3 , B 1 , B 2 , B 3 trasarea se reduce la metoda intersec iei reperate: cu doua teodolite se vizeaz concomitent intele de vizare de pe malul opus. La intersec ia aliniamentului se va g si centrul infrastructurii - C 1 AA 1 BB 1 . 2. Cnd un mal este inundat

Fig.1.13 Baza C (AB) se alege pe malul neinundabil suficient de lunga nct sa asigure unghiuri optime de intersec ie . Trasarea se efectueaz concomitent cu doua teodolite prin trasarea unghiurilor orizontale i i i ob inndu-se pozi iile punctelor C i . Daca n interiorul albiei se pot introduce puncte ale re elei de sprijin prin trasarea punctelor C i i din aceste puncte pot fi controlate erorile transversale (in lungul axei MN ).
10

Lucr ri topografice n timpul execu iei infrastructurii podului Pe rurile adnci, infrastructurile podurilor mari de beton armat i metalice se construiesc de obicei, pe funda ii de pilo i din beton armat, pe funda ii din chesoane cu aer comprimat sau din chesoane deschise . Trasarea n detaliu a infrastructurii, ce are loc n timpul execu iei, se efectueaz fata de centrele lor fixate n teren. 1 Trasarea axelor infrastructurii pe uscat i pe insula a) Trasarea pe uscat Centrul infrastructurii se transmite prin axele travers rii MN i axa longitudinala a infrastructurii pe o mprejmuire. Fata de aceste axe se traseaz groapa i se executa cofrajele funda iei . b) Trasarea axelor pe insula Pe rurile adnci pn la 5..6 m funda iile infrastructurii podului se pot construi pe umpluturi de piatra, anrocamente sau aluviuni. Umplutura se executa pe amplasamentul infrastructurii sub protec ia palplan elor sau batardourilor alc tuind o " insula artificiala ". Amplasarea insulei se face dup amenajarea fundului ca o platforma orizontala, nu nclinat .

Fig.1.14 Se determina centrul infrastructurii C pe insula. Fa a de aceste axe se poate monta cofrajul turn rii betonului infrastructurii. Se instaleaz teodolitul n punctul C , se vizeaz punctul M i se materializeaz pe insula punctele m 1 , m 2 ; se vizeaz punctul N rezultnd pe insula punctele n 1 , n 2 . Se traseaz o perpendicular pe axa transversal a infrastructurii ( m 1 m 2 - n 1 n 2 ), ob innd punctele a 1 , a 2 i b 1 , b 2 -axa longitudinal a infrastructurii.
11

Se construie te pe insula sau se aduce prin plutire cofrajul funda iei i se trece la turnarea betonului. Totodat , se planteaz pe insula doua repere de nivelment ale c ror cote se verifica periodic fata de reperele permanente de pe mal. c) Trasarea funda iilor pe pilo i Pilo ii de beton armat se afunda n p mnt cu dispozitive vibratoare, iar pe m sura afund rii, ace tia se continua cu al i pilo i pe tronsoane de cate 4...6 m. In cazul pilo ilor centrifuga i se scoate p mntul din tuburi i apoi se umplu cu beton. Cnd se ajunge la nivelul cel mai mic al apei (la etiaj) grupele de pilo i se acoper cu o placa de beton armat (radier), pe care se construie te corpul infrastructurii.
N

Fig.1.15. Trasarea grupelor de pilo i 1.grupe de pilo i 2.schela de ghidaj 3.macara 4.ponton 5.calea de rulare a podului macara Pentru baterea grupelor de pilo i pe raurile de adncime mare se construie te o schel de ghidaj (platforma cu deschizaturi) executat conform proiectului de montare vertical a pilo ilor. Schela de ghidaj deplasat cu ajutorul pontoanelor este adus n pozi ie corespunz toare fa de centrul infrastructurii C . Se urm re te ca reperii M' ,N' sa fie adu i pe axa travers rii MN , pozi ia punctului C este ob inut (se stabile te) din punctele A i B
12

ale bazei de trasare prin aplicarea unghiurilor orizontale i . Platforma de ghidaj se ancoreaz i se trece la baterea pilo ilor. Platforma se execut conform unei schi e de execu ie i de montare pe vertical a pilo ilor. Se admit abateri n plan de h/100 (h n l imea pilotului) iar n n l ime de 5mm. Lucr rile topografice la construc ia funda iilor pe chesoane Chesonul cu aer comprimat i chesonul deschis se aduc i se a eaz pe fundul apei n amplasamentul infrastructurii cu schela de ghidaj montata pe vase, pe care sunt fixate punctele O, M ' i N' ,la fel ca la grupele de pilo i. Lucr rile topografice la construc ia funda iilor pe chesoane, instalate pe amplasamentul proiectat, constau din observa ii periodice n timpul coborrii cutiei chesonului i din trasarea cofrajului pentru executarea corpului funda iei. Ca rezultat al observa iilor se determina: adncimea de scufundare a cutiei (cota cu itului chesonului); devierea cu itului chesonului n direc iile longitudinala i transversala (sau nclinarea chesonului deschis); deplasarea n plan a axei cutiei. Trasarea n detaliu a infrastructurilor Se efectueaz pe baza centrului i axelor infrastructurii, care se restabilesc n timpul execu iei pe cofrajele zid riei de eleva ie a funda iei i zid riei corpului infrastructurii (culee sau pila). Verificarea cotelor retragerii funda iei se face de la reperele de nivelment de pe mal. Trasarea conturului zid riei corpului funda iei se executa pe baza axelor infrastructurii proiectate pe cofrajul fiec rui tronson al zid riei. De asemenea, se verifica periodic din punctele re elei de trasare pozi ia centrului infrastructurii O (de ex. prin metoda intersec iei napoi). Pentru transmitere cotelor pe infrastructura se proiecteaz un num r de repere de nivelment de execu ie, care se planteaz att pe mal cat i pe infrastructurile care se construiesc. Cotele reperelor de execu ie se verifica periodic prin legarea lor de reperele de nivelment principale. Reperele de execu ie fixate n corpul infrastructurii se verifica printr-o drumuire de nivelment de pe un mal pe celalalt. Trasarea cuzine ilor n plan i n l ime este opera ia cea mai precis i de r spundere trasare(la fel ca a centrelor infrastructurii). n prealabil se verifica i se definitiveaz pozi ia centrului infrastructurii i fata de el, axele longitudinala i transversala ale
13

infrastructurii. Se verifica cotele reperelor de execu ie de infrastructura. Apoi, prin metoda coordonatelor rectangulare fata axele infrastructurii, se traseaz n plan cuzine ii de infrastructura, iar prin nivelment geometric ace tia se fixeaz n l ime la cota din proiect(cu o eroare de + 12 mm fata reperul de execu ie).

pe de pe n de

Pilot

Fig. 1.16

Ridicarea de execu ie a infrastructurii Are loc dup terminarea construc iei infrastructurii pentru a verifica corespondenta cu proiectul a tuturor par ilor principale ale infrastructurii ca pozi ie n plan i n n l ime. Ridicarea de execu ie cuprinde urm toarele lucr ri topografice: determinarea coordonatelor reale ale centrelor infrastructurilor i a distantelor dintre ele; nivelmentul de control al suprafe ei cuzine ilor; ridicarea de detaliu a infrastructurii i construc iilor de regularizare. Distantele reale dintre centrele infrastructurilor vecine, ob inute din coordonatele centrelor infrastructurilor rezultate n urma ridic rii de execu ie, se compara cu cele din proiect i se evalueaz precizia determin rii. n medie, eroarea nu trebuie sa dep easc +1,5...2cm. Nivelmentul de control al infrastructurii se efectueaz printr-o drumuire legat la reperul permanent de pe mal. Nenchiderea acestei drumuiri nu trebuie s dep easc toleran a f=2,0 n mm, unde n este num rul sta iilor. Prin nivelmentul fiec rei infrastructuri se verific cotele reperelor de execu ie i ale planului cuzine ilor. Ridicarea n detaliu a infrastructurii se executa fata de axele longitudinala i transversala ale acesteia; de asemenea se determina dimensiunile infrastructurii i ale cuzine ilor i distantele de la axele infrastructurii pn la cuzine i. Se ntocmesc scheme de execu ie, tabele cu distantele dintre centrele infrastructurilor i tabele cu cotele reperelor fixate pe
14

infrastructuri; acestea sunt documentele ini iale pentru montajul tablierelor podului (suprastructurii) fata de centrele i axele infrastructurilor fixate, de regula, prin rizuri trasate pe pl cute metalice sau pe scoabe.

Verificarea mont rii i pozi ion rii tablierelor podului

Tablierele podului se sprijin pe suprafe ele cuzine ilor cu ajutorul aparatelor de reazem ale c ror axe se traseaz fata de axele infrastructurii cu eroarea medie de 2...3mm. Principalele lucr ri topografice la montarea tablierelor i la pozi ionarea lor pe infrastructura sunt: - trasarea n detaliu a axei longitudinale i verificarea periodica a coliniarit ii la montarea tablierelor; - montarea n n l ime a tablierelor i verificarea curbei contras ge ilor ce se da t lpilor superioare i inferioare ale grinzilor tablierului; - ridicarea de execu ie a suprastructurii montate i pozi ionate n fiecare deschidere. Dup terminarea mont rii i pozi ion rii tablierelor metalice pe reazeme, se efectueaz ridicarea de execu ie n plan i n profil a suprastructurii podului, cu ajutorul c reia se ntocme te planul suprastructurii cu valorile reale, profile cu curbele contras ge ilor grinzilor i profilul longitudinal al c ii.

15