Sunteți pe pagina 1din 3

Date si cifre utile pentru Super Nova / Solenza

Capacitate si calitati:

a) Denumire:Ulei motor Dacia OIL Extra Calitate: SAE 10 W 40 ; API SJ/CF Capacitate (aproximativa): 2,9 litri ajustabili la joja

b )Denumire: Ulei cutie viteze Dacia Oil Extra Gear Calitate: SAE 75 W 80 ; API GL 5 Capacitate (aproximativa): 3,5 litri

c)Denumire: Lichid de frana Calitate: SAE J1703; DOT4 Capacitate(aproximativa): 0,650 litri

d)Denumire: Lichid de racire Calitate: 50% antigel GLACEOL RX Tip D + 50% apa distilata Capacitate(aproximativa): 6 litri

e)Denumire:Refrigerant(AC) Calitate: HFC 134a Capacitate(aproximativa): 0,590kg

f)Denumire: Ulei compresor AC Calitate: PAG SP10 sau SP20 Capacitate(aproximativa): 135 cmc

1.Date generale Tip Motor: E7J-A-2/60 Cutie Viteza: JH3-050 Cilindree (cm cubi): 1390 Alezaj(diametrul interior al cilindrului motorului): 75,8mm Distanta electrozi bujie: 0,9 mm

2. Cupluri strangere (daNm) Suruburi fixare suport dreapta pe motor: 6,2 Piulita fixare suspensie pendulara dreapta: 4,4 Piulita fixare tampon clastic stanga: 6,2 Suruburi roti: 7,5 Suruburi fixare suport grup motopropulsor- baterie: 2,1 Piuliuta fixare bieleta pe suport traversa directie 6,2 Surub fixare bieleta antibasculare pe carter C.V. 10,5 Senzor turatie: 0,8 Suruburi fixare demaror: 4,4 Colector admisie: 2,5 Colector evacuare: 2,5 Cuplu strangere bujii: 2,5-3

3.Capacitate circuit franare

- 0,5 l, SAE J 1703 ,DOT 3 si DOT 4.

4. Capacitatea medie de ulei motor

- doar schimb ulei: 2,7 l

- si cu schimbare filtru de ulei: 2,9 l

Nivelul se va ajusta in functie de joja. Cheie pentru golire ulei - de 8 mm Presiune de ulei minima la 80 gradeC, la relanti 1 bar, la 4000 rot/min 3 bar.

5. Capacitate ulei cutie de viteze

Cantitatea de ulei necesare functionarii cutiei : 3,5 l Ulei cutie: SAE 75W80W

6. Sistem alimentare carburant

Filtru benzina: fixat sub vehicul in fata rezervorului Pompa alimentare: este imersata in rezervor. Debit: 1,3 l/minut. Presiune: 3 bari, la

12v

Intreruperea alimentarii de carburant:

Pentru evitarea unui incendiu datorat scurgerilor de carburant, ce pot avea loc in urma unui accident. Senzorul de soc este situat in compartimentul motor, fiind montat pe coloana amortizorului dreapta. In timpul socului, bila senzorului de soc paraseste locasul sau si astfel se realizeaza intreruperea circuitului electric intre releul comanda pompa electrica benzina si pom[a electrica de benzina.

Pentru repunerea in functione a senzorului soc este suficient sa se apese pe acesta in partea superioara, realizandu-se repozitionarea bilei in locasul ei.

7. Sistemul de injectie

-Calculator cu 90 pini Siemens -Regim maxim: 6200 rot/min pentru vitezele 1,2 si 3 6000 rot/min pentru vitezele 4 si 5 Calculatorul de injectie poate intarzia cuplarea compresorului AC:

-nu permite cuplarea compresorului, decat dupa 10 secunde de la pornirea motorului. -in functie de cuplul cerut motorului, de conducator, in anumite situatii si in functie de puterea absorbita de compresor, calculator poate interzice sau autoriza pornirea compresorului -daca temperatura apei este mai mare sau egala cu 115 grade Celsius, intra in functiune protectia termica , ce nu va autoriza pornirea compresorului. -protectia la supraregim - nu permite cuplarea compresorului cand turatia motorului este peste 5900 rot/min.

8. Sistemul de racire:

Cantitate necesare lichid racire: 6 litri Calitate: Antigel tip D GLACEOL RX Particularitati: Protectie pana la -40 grade C

Termostat:

Inceput deschidere: 89 grade C Sfarsit inchidere: 102 grade C Cursa (mm) : 7,5

9. Ambreiaj

Tip: monodisc uscat cu comanda hidraulica Mecanism tip: 215 CP OE 3500

Diagnosticare:

a) pedala ambreiajului nu opune nici o rezistenta:

Se verifica starea tubulaturii hidraulice ==>Conforma ==> se verifica fixarea receptorului hidraulic Conforma = se verifica starea mecanismului ambreiaj si se inlocuieste daca este necesar Neconforma = se inlocuiesc piesele defecte ==> Neconforma ==> se inlocuiesc piesele defecte

B ) pedala ambreiajului este dura:

Se unge axul pedalei de ambreiaj ==> Conforma ==> Se verifica revenirea pedale de ambreiaj (se verifica culisarea partii mobile a receptorului) ==> Neconforma > Se inlocuiesc piesele defecte ==> Neconforma==> Cilindrul emitator sau receptor hidraulic gripat ==> Neconforma > se inlocuiesc piesele defecte