Capitolul 7 Predeterminarea i definirea rapoartelor de transmisie

Subcapitolul 7.1 Predeterminarea i definirea valorii raportului de transmisie al transmisiei principale (i0)

Calculul raportului de transmitere al transmisiei principale se realizeaz n condiiile de vitez maxim, n ultima treapt a cutiei de viteze. Valoarea calculat a raportului de transmitere al transmisiei principale este dat de relaia: nmax i0 predeterminat= * rr * (58) 30 vmax unde rr= 338.6 [mm] = 0.338 [m] nmax=4400 [rpm] Valoarile razei de rulare (rr) i turaiei maxime de funcionare (n max) folosite sunt cele calculate n capitolele anterioare.
3.14 4400 * 0.338 = 3.0647 [-] 30 210 *1000 / 3600

i0 predeterminat=

Vom folosi o transmisie principal simpl (un singur angrenaj) deoarece i0* < 7. Motorul este dispus transversal de aceea angrenajul din transmisia principal va fi cilindric. Dar valoarea real a raportului de transmitere al transmisiei principale este: i0 real=
zr [-] zp

(59)

unde zr este numrul de dini ai roii conduse a transmisiei principale; zp este numrul de dini ai pinionului transmisiei principale; Pentru alegerea numrului de dini ai pinionului se consult literatura de specialitate
Tabelul Valori recomandate ale lui zp n funcie de i0

i0 zp min

2,5 15*)

3 12*)

4 9

5 7

6-7 5

>7 5

*se poate alege chiar 11. Se alege zp =12 => zc= i0 predeterminat * zp= 3.0647*12=36.7764 Se rotunjete superior zc la valoarea 37. i0 real=
37 = 3.0833 [-] > i0 predeterminat 12

Eroarea se va calcula folosind formula: = (60) =

3.0647 - 3.0833 3.0647
i 0 predeterminat - i 0 real i 0 predeterminat

0.0186 = 0.00603= 0.6 [%] 3.0647

Valoarea aleas pentru raportul de transmitere pentru transmisia principal este i0= 3.0833.

Subcapitolul 7.2 Predeterminarea i definirea valorii raportului de transmisie al primei trepte a schimbtorului de viteze (iSV I) Raportul de transmitere al primei trepte se va determina din urmtoarele condiii: 1) pentru nvingerea pantei maxime; 2) pentru deplasare n palier pe drum modernizat cu o vitez minim stabilit; 3) n cazul solicitrii ambreiajului la cuplare, la pornirea de pe loc. Raportului de transmisie al primei trepte a schimbtorului de viteze calculat din condiia de pant maxim este: max * Ga * rr iSV [-] I,1= M max * i0 *t (61) unde Ga=1976 [kg] = 19760 [N] rr= 338.6 [mm] = 0.338 [m] Mmax=320 [Nm] t=0.931 [-] La plecarea de pe loc V=0 [km/h] Coeficientul de rezisten a drumului la demaraj pentru p max este 0.29283 max=f(0)*cos p max + sin p max [-] max = 0.016155*cos 16.1+sin 16.1=0.016155*0.96077+0.27731=0.29283 Valoarile randamentului transmisiei (t) i momentului maxim (Mmax) folosite sunt cele calculate n capitolele anterioare. iSV I,1=
0.29283 * 19760 * 0.338 = 2.1644 [-] 320 * 3.0833 * 0.931

Raportului de transmisie al primei trepte a schimbtorului de viteze calculat din condiia de vitez minim este: nmin iSV I,2 = * rr * [-] (62) 30 vmin * i0 unde pentru Vmin s-a ales valoarea de 10 [km/h]

nmin=880 [rpm] Valoarea turaiei minime de funcionare (nmax) folosit este cea calculat n capitolele anterioare. iSV I,2 =
3.14 880 * 0.338 =3.6367 [-] 30 10 *1000 / 3600 * 3.0833

Raportului de transmisie al primei trepte a schimbtorului de viteze calculat din criteriul lucrului mecanic de frecare la cuplarea ambreiajului, la pornirea de pe loc este: iSV (63) unde n0= 0,75*nP = 0.75*4000= 3000 [rpm] ka=0,72 pentru motoarele cu ardere prin comprimare nP =4000 Psp este puterea specific Pmax 130 Psp= = = 0.065789 [kW/kg]= 65.789 [W/kg] Ga 1976 =1025 pentru autoturisme cu cilindreea cuprins ntre 1800-3500 [cm3] Valorile turaiei iniiale a motorului (n0) i turaiei de putere maxim (nP) folosite sunt cele calculate n capitolele anterioare. iSV I,3= 0.11*
0.98 * 3000 * 210 * 0. 9 0.72 1 * = 75460*4.67946*10-5 4000 *1.219 * 65.789 1025
I,3

0.11*

isn

* n0 *Vmax *

ka 1 * nP * ca * Psp

[-]

iSV I,3= 3.5311 [-] Valoarea aleas pentru raportul de transmisie al primei trepte a schimbtorului de viteze este iSV I=3.6367 care permite si urcarea pantei maxime impusa in tema (va putea fi urcat o pant chiar mai mare), permite nvingerea pantei maxime (i SV I > iSV I,nec= 2.1644) i este suficient pentru a rezista solicitrii ambreiajului la cuplare, la pornirea de pe loc(iSV I > iSV I,nec= 3.5311).

Subcapitolul 7.3 Predeterminarea i definirea valorii maxime a raportului de transmisie (it max) Valoarea maxim a raportului de transmitere se obinut atunci cnd este cuplat prima treapt de vitez n cutia de viteze. it max = iSV I * i0 [-] unde iSV I este raportul de transmitere n prima treapt a schimbtorului de viteze; i0 este raportul de transmitere a transmisiei principale. it max = 3.6367 * 3.0833= 11.213 [-] (64)

Fiind ales numrul de trepte al schimbtorului de viteze (n=5), raportul de transmitere ntro treapt k este dat de relaia: 1 n i CV k iSV k= n (k=In) 1 ; Pentru treapta a-I: Pentru treapta a-II-a: k=1 k=2 iSV I= iSV II= iSV III= iSV IV= iSV V=
5 1 5 1 5 1 iSV . I = iSV I=3.636 5 2 iSV .I = 5 3 iSV .I = 5 4 iSV .I =

4 4 4 4

3.636 3 = 2.633 2.6332 = 1.622 1.6221 = 1.128 1.1280 = 1

Pentru treapta a-III-a: k=3 Pentru treapta a-IV-a: k=4 Pentru treapta a-V-a: k=5

5 1 5 1 5 1

5 5 iSV .I =

Bibliografie http://www.e-automobile.ro Aurel P. Stoicescu Proiectarea performanelor de traciune i de consum ale automobilelor. Editura Tehnic 2007