Psihologia Percepiei Peisajului

Peisajul este lumea din jurul nostru, incluznd tot ceea ce vedem sau simim oriunde ne-am afla. Este continuu n spaiu i timp n spaiu ca o serie de evenimente fizice i sociale, iar n timp ca o continuitate a acestor evenimente care modific constant spaiul. Lumea aa cum o vedem este un concept destul de vag, avand n vedere ca fiecare om percepe mediul nconjurator n mod diferit, fiecare avand sistemul propriu de valori. Din pcate omul nu se mulumeste doar cu statutul de observator, modificnd mediul n care triete. Este o aciune ce nu poate fi impiedicat pentru ca omul, prin natura sa evolueaz modificnd automat spaiu nconjurtor lui. Schimbrile ns pot fi i creatoare, nu numai distructive. Se pot crea noi valori, noi resurse, noi dimensiuni, noi experiene, noi relaii cu elementele familiare i strine, o nelegere a lumii i a locului nostru n ea. i aici intervin oamenii creatori care fac toate aceste lucruri folosind observaia, analiza i sinteza apoi procesul planificrii i n final al amenajrii. De aici reiese importana percepiei peisajului ca o aciune necesar n activitatea amenajrii. Peisajul, ca i natura i societatea uman, nu este static sau fix. Se afl ntr-o modificare constant, progresnd sau regresnd. Acest fapt este adevrat chiar i n peisajul salbatic care pentru noi este ntr-un echilibru constant i pare neschimbat de foarte mult timp. Schimbarea se petrece ns foarte ncet fiind imperceptibil pentru ochiul uman care privete oricum de puin timp. Rata schimbrii poate cree abrupt ns ca rezultat al combinrii unor fore, a unor factori printre care de obicei se afl i cel antropic. Peisajul se transform datorit unor procese insumate continue din trecut prin prezent spre viitor. Aceast sum de procese este prezent constant chiar dac coninutul i proporia diferitelor componente se modific i se ajusteaz constant uneori apropiindu-se de echilibru dar niciodat atingndul cu adevrat. Procesele naturale sunt de baz n transformarea peisajului iar omul le poate ncetini sau accelera. Aceste procese includ fore geologice precum micrile plcilor tectonice, aciunile apei n toate ipostazele ei (ca precipitaii, nghe, eroziuni, precum i ca agitator al reaciilor chimice i biologice), vnt i temperatur. De asemenea sunt inclui aici i forele biologice, vegetaia i aciunile acesteia n formarea solului i stabilizarea sa, fauna i factorul antropic ca surse de activitate creatoare sau destructiv. Factorul animal are un efect pozitiv asupra calitii vizuale a peisajului i este o parte integrant care nu perturb balana proceselor naturale. Factorul antropic este relativ nou n mediu, aprnd n urm cu aproximativ 50.000 de ani ca o fora contient capabil de observare i analiz. Cu toate ca a aprut de curnd omul a reusit printr-un ritm din ce n ce mai rapid s transforme natura pe placul su.

Societatea uman, cu toate ca este produsul naturii, este totui o fora naturala care s-a extins i dezvoltat astfel nct s controleze sau s concureze cu multe din forele naturii. Odat cu prima construcie din lemn sau prima blan purtat de om, natura a nceput s simt impactul noii fore: imaginaia i decizia uman. ncepnd cu prima pictur rupestr omul a ncercat s aduc imbuntiri mediului incercnd s-l infrumuseeze. Aceast aciune a presupus ns o subdiviziune de noi aciuni: alegerea sit-ului, planificarea, amenajarea, instalarea i apoi ntreinerea. Este ntotdeauna necesar decizia: ce trebuie facut, unde i cum, iar apoi execuia propriu-zis i apoi utilizarea a ceea ce s-a creat i prelungirea acestei utilizri cat mai mult posibil. Aceste aciuni sunt prezente i acum in aciunile complexe pe care le ntreprinde omul aa cum au fost i n amenajarea primei grdini de legume. Disturb urbanizarea, industrializarea i turismul peisajul? N-ar trebui avnd n vedere c industria i populaia industriei aparin de asemenea peisajului chiar dac nici mcar un conifer nu mai crete n zonele industriale din cauza polurii i doar specii precum mesteacnul rezist. Sau un peisaj tipic poate fi numit astfel pentru c numai un tip de vegetaie s-a dezvoltat acolo? Pentru a evidenia aciunea uman asupra mediului este interesant de urmarit exemplul urmtor: revista TIMES a identificat oraul Bitterfeld ca fiind cel mai murdar ora al Europei. Bitterfeld este un ora i n acelai timp numele unei regiuni din partea de est a Germaniei, ntre Leipzig i Berlin. Numele oraului este sinonim cu 100 de ani de industrie chimic i minier. n 1989 reunificarea Germaniei a distrus toat industria de acolo. Zece mii de oameni i-au pierdut locul de munc. Acum, 15 ani mai trziu, s-a dezvoltat acolo un peisaj unic, cu specii de plante catalogate de oamenii de tiint ca fiind pe cale de dispariie sau chiar disprute. Iat deci puterea naturii de a se regenera dac omul contientizeaz la timp influena aciunilor sale.

nainte de acestea nsa omul percepe, vizualizeaz, simte i analizeaz natura, aciuni far de care n-ar putea s ntreprind nici una din cele nirate mai sus. Dup percepie urmeaz toate celelalte aciuni umane pentru ca omul trebuie mai inti de toate s perceap mediul din jurul su pentru a putea interaciona cu acesta. Dar ce este percepia? Ce este un peisaj perceput? Este peisajul natura cu elementele ei: flora, fauna i elementul antropic integrat ei (fermieri, ciobani...)? Percepia ca definiie dat de psihologie reprezint o conduit psihologic complex prin care un individ i organizeaz senzaiile i ia cunotin de realitate. Senzaiile se refer de obicei la rezultatul imediat i neprocesat al stimulrii receptorilor senzoriali din ochi, urechi, nas, limb i piele. Percepia, pe de alt parte implic procesarea acestor date primite de senzori. Practic, senzaia i percepia sunt imposibil de separat pentru ca sunt pri ale aceluiai proces continuu.

Organele senzoriale traduc energia fizic a mediului nconjurtor n impulsuri electrice procesate de creier. De exemplu, lumina, sub forma rediaiilor electromagnetice face ca celulele receptoare din ochi s se acioneze i s trimit semnale creierului. Dar omul nu percepe aceste semnale ca energie pur. Procesul percepiei ne permite s interpretm toate aceste semnale sub forma obiectelor, evenimentelor, persoanelor i situaiilor. Fr abilitatea de a organiza i interpreta senzaiile, mediul nconjurtor ar prea un amestec de culori, forme i sunete fr sens. O persoan care nu are abilitatea de a percepe, nu poate s recunoasc formele pe care le vede, s ineleag sunetele pe care le aude i prin urmare nu poate nelege mediul n care triete. Mai mult de att, o astfel de persoan nu ar putea nici mcar sa supravieuiasc. De aceea multe specii de animale iau dezvoltat simuri i sisteme de percepie foarte fine, acest lucru ajutnd la supravieuire. Percepia se constituie din ceea ce este dat n mod direct de organele de sim (sensibilitate exteroceptiv), dar i din proiecia unor evenimente cunoscute prin inferen: percep efortul unui om de a ridica o greutate prin experiena mea anterioar. Percepia este un raport ntre subiect i obiect. Obiectul are caracteristicile sale propriii dar ele sunt percepute de o persoan cu subiectivitate. n general o fiina vie nu este sensibil dect la obiectele care o intereseaz n mod direct, la acelea care constituie propria sa lume i care au o semnificaie pentru ea. Studiind influena foamei asupra percepiei, cercettorii au observat c persoanele flmnde vd mai ales alimente n desenele lipsite de semnificaie care li se prezint, pe cnd cele stule nu au aceleai reacii. Orice percepie este deci o interpretare care implic personalitatea n ntregul ei. Mai mult dect un simplu fenomen senzorial, percepia este o conduit psihologic mai complex care se raporteaz la un cadru de referin particular, elaborat n limitele experienei noastre personale. Aceasta explic de ce un obiect nu va avea niciodat aceeai semnificaie pentru doi indivizi, fiecare avnd sistemul lor de referin particular. Aceste criterii de referin, pe care le utilizm n mod incontient, ne sunt indispensabile, ele permindu-le s ne structurm mediul n care trim. Majoritatea nenelegerilor noastere sunt datorate percepiilor diferite, deoarece sistemele de referin ale oamenilor nu sunt identice. Dar n percepia peisajului ce vine pe primul loc? Un element sau tot complexul? Plantele pe care le percep, animalele, rocile, munii, norii sau peisajul compus din acestea? Peisajul este nsumarea acestor elemente, este un termen care are legtur cu estetica, un rezultat al perceperii. Peisagistul nu vede un bolovan, un ru, un arbore, vede un peisaj. Pentru ca, aa cum am mai spus, doar s poi vedea nu este de ajuns pentru a percepe. Un copil mic poate vedea dar nu poate percepe. El nu nelege dect pe masur ce crete ceea ce se nmpl n jurul su, reuind n final s aleag elementele semnificative dintr-o multitudine de impresii. Pn atunci descoper treptat mncarea, joaca i posibile obstacole. El are ceea ce se numete o percepie selectiv interesndu-l doar lucrurile care sunt importante pentru el. Percepia sa se bazeaz pe interes.

Un cmp de floarea-soarelui este perceput diferit de un agricultor fa de un pictor. Fiecare vede alt potenial. Avnd n vedere aceste noiuni ale percepiei din punct de vedere psihologic se pot trage cteva concluzii n perceperea peisajului. n primul rnd este nevoie de un observator pentru ca un obiect s fie observat. Un peisaj nu se poate numi un peisaj perceput dac nu exist nici un observator care s-l perceap. Ar fi pur si simplu vegetaie, faun, stnci, dealuri i alte elemente topografice. n al doilea rnd, fiecare om percepe un peisaj prin prisma proprie, influenat de vrst i experien. Unei persoane i place poate muntele dar marea mai puin n urma unei ntmplri pe care a trit-o. Avnd aceste prime concluzii n vedere se poate merge mai departe n procesul perceperii peisajului i se pot observa efectele pe care un anumit tip de peisaj l poate avea asupra omului. De asemenea este important de observat ca un peisaj influeneaz n special prin topografia sa i vegetaie.

n percepia unui peisaj, ca ntr-un spectacol, este foarte important lumina, unghiul de iluminare i intensitatea acesteia. n aceast direcie este interesant de observat un peisaj n diferite momente ale zilei. Intensitatea luminii influeneaz i perceperea culorilor i a texturilor. n primul rnd se tie ca lumina soarelui este compus din cele apte culori ale curcubeului (rou, oranj, galben, verde, albastru, indigo i violet). Percepia culorilor diferitelor obiecte se face prin absorbia sau respingerea acestor culori. Un mr pare rou datorit suprafeei sale care absoarbe albastrul i verdele i respinge roul care este

perceput de ochiul uman. De aceea cnd soarele apune i luminozitatea scade, perceperea culorilor devine din ce n ce mai dificil. Important este de asemenea unghiul pe care razele solare le fac cu solul. Odat cunoscut acest unghi ntr-un sit, se poate anticipa influena luminii soarelui asupra peisajului, n funcie de variaia unghiului cu dealurile, vile i alte alemente ale reliefului.

Pantele nsorite sunt mai luminoase i mai calde. n plus unghiul se schimb pe msur ce soarele avanseaz de la rsrit pn la apus astfel nct pantele cu orientare estic sunt luminate dimineaa iar cele ndreptate ctre vest sunt favorizate de soarele dup-amiezii.

Percepia peisajului din micare

O linie poate fi dreapt sau frnt dar oricare ar fi caracteristicile fizice, o linie are posibilitatea de a induce reacii psihologice i fiziologice predictibile unei persoane care intr n contact cu ea.

Deplasarea unui om are n general un anumit scop i acesta va urma calea cea mai uoar, cutnd cel mai mare grad de confort i protecie. Micarea sa de-a lungul liniei poate fi influenat de semne i semnale, contient sau incontient transmise i receptate. Viteza va fi limitat nu doar de forma de locomoie (pe jos, cu bicicleta, etc.) dar de asemenea de forma i capacitatea canalului. Originea i destinaia, cltoria propriu-zis, peisajul perceput n timpul acesteia, calitatea cltoriei dintr-un loc n altul, toate acestea pot fi anticipate i planificate. Reeaua drumurilor poate fi planificat urmrind aceste principii, avnd n vedere cauzele i efectele dar i necesitile tehnice (siguran, cheltuieli..) pentru construcie i, ceea ce urmrete peisagistul, influena psihologic a peisajului asupra celui ce cltorete. Se urmrete meninerea ateniei oferului asupra drumului astfel nct acesta s poat fi n orice moment pregtit s reacioneze la timp n cazuri de opriri sau cotiri brute, sau alte situaii n care crete riscul accidentelor. Pentru a atinge raportul maxim ntre vitez i siguran, majoritatea drumurilor ar trebui s aib un maxim de vitez dar i un minim. S-a descoperit c ochiul uman nu poate reaciona la mai mult de 12 imagini separate pe secund atunci cnd obiectul i observatorul sunt n poziii relativ fixe. Specialitii au calculat c unui ofer i trebuie cam trei sferturi de secund n focusarea privirii de la cadranul vitezometrului la un anumit punct din fa, situat pe drum. n acest scurt moment, observatorul care se presupune c circul cu 60 km/h avanseaz cu aproximativ 20m. Obiectele din apropiere au trecut deja pe lnga el, cele de la distan medie i-au schimbat locul i mrimea (din punctul de vedere al oferului) cele din fa s-au apropiat, cele din spate s-au ndeprtat, n timp ce orizontul ndeprtat pare s fi rmas fix n spaiu. Privind drept nainte un om poate cuprinde un cmp vizual de aproximativ 180 pe un camp orizontal (incluznd vederea periferic). Prin micrile capului acesta i poate mri raza vizal dar nu i cmpul. Inerente n corpul uman, aceste constrngeri de ordin fiziologic sunt substaniale i au un impact important n perceperea diferitelor elemente ale peisajului i cum se poate face planificarea n funcie de acestea. De exemplu conducerea unui automobil cu vitez implic o concentrare sporit. Pe msur ce un om se deplaseaz prin spaiu cu vitez numrul i frecvena obiectelor vizibile se multiplic. Cu ct viteza este mai mare, cu att este nevoie de mai mult atenie, punctul de concentrare al oferului avansnd de la 200m la 600m in situaia n care acesta accelereaz de la 40km/h 80km/h. Detaliile din prim plan ncep s dispar i percepia spaiului se deterioreaz. Obiectele din apropiere nu pot fi vzute prea clar. ncepnd de la 30m la o vitez de 60 km/h deja nu se mai percep detaliile. La 90km/h percepia prinplanului n detaliu devine foarte dificil. Se percep doar forme simple i

mari. Siluete. Obiectele detaliate devin nceoate, putnd fi destul de uor interpretate greit, fapt ce produce tensiune i pericol. Percepia i contientizarea distanei este de asemenea afectat. Obiecte ce par aproape sunt n realitate mai departe. De asemenea la o vitez marit cmpul vizual se micoreaz. Unghiul orizontal al vederii periferice scade ajungnd la mai puin de 40. Obiectele perpendiculare pe sol par mai proeminente pe cnd cele paralelesunt greu de perceput. De aici rezult necesitatea de a ndeprta elementele care nu sunt necesare, iar cele importante poziionate pentru o vizibilitate optim de+a lungul axei drumului. n concluzie, aceast combinaie de efecte optice datorat vitezei: micorarea cmpului vizual prin ngustarea unghiului vederii priferice precum i focusarea asupra drumului, produce o senzaie de tunel. Pentru a reduce efectele hipnotice ale acestei viziuni se poate induce o curb foarte larga autostrzii astfel nct elementele distante de la orizont s se schimbe. Elemente ale peisajului precum dealuri sau muni uor de perceput de ctre ofer ar prea astfel c se deplaseaz ncet n sensul opus curbei. Ca i cum, ntr-un spectacol se schimba elementele decorului, aa i n aceast situaie peisagistul se poate folosi de peisaj pentru a oferi cltorului un adevrat spectacol care s-i menin atenia treaz. Iat deci cum, n mod subtil, peisajul poate fi folosit n planificarea pentru micare rapid, pe autostrad, eliminnd monotonia i crescnd plcerea i sigurana.

De exemplu: o anume autostrad din America (Route 85 de la Albuquerque Santa Fe) traseaz o linie dreapt spintecnd peisajul arid i plat ca o sgeat. La mijlocul acesteia, drumul face o cotitur pentru a ocoli o mic benzinrie. (povestea spune c proprietarul a refuzat cedarea terenului iar statul a preferat s constriasc autostrada ocolindu-l dect s atepte hotrrile judectoreti). Aceast cldire singuratic aconstituie un puternic marcaj n cmpul vizual al oferului ieind n eviden ntr-un peisaj monoton. n concluzie, cu toate c cea mai scurt distana dintre dou puncte pe o suprafaa plan este o linie dreapt, metoda cea mai uoar, mai plcut i natural de a te mica este pe o direcie uor curbat. n mod natural, traseul unui om fr vedere este curb ajungnd n final s nchid un cerc. Liniile drepte sunt simple de trasat, directe i previzibile, dar la vitez aceste atribuii aduc monotonie i oboseal. Linia curb este i aceasta destul de uor de trasat, menine atenie oferului i ofer un ghidaj optic excelent.

Ca pasager, percepia este puin difeit de a oferului prin faptul c efectul monotoniei apare mai greu, acesta putnd s-i mute privirea de la drum i s observe peisajul mai detaliat. Atenia sa nu este solocitat constant de aceea obosete mai greu. Cu toate acestea efectele generale ale viziunii de tunel sunt aceleai. n tren, cnd pasagerul se mic cu vitez, cmpul vizual este limitat la imagini panoramice percepute prin fereastr. n acest spectacol cena i schimb decorul destul de repede astfel nct cltorul nu prea are timp s se plictiseasc. Se spune chiar c o cltorie cu trenul este mai plcut dect cea cu automobilul. Asta n cazul n care trenul nu e aglomerat, merge greu i ajunge cu ntrziere, aa cum se ntmpl de multe ori n Romnia. Din fericire natura compenseaz aceste defecte i, printr+o ct mai bun planificare, peisagistul poate oferi o cltorie interesant, ca un spectacol, alungnd monotonia i plictiseala. Avionul introduce pasagerilor o perspectiv cu totul aparte asupra peisajului. Vzut la o scar mult mai mare, peisajul ns ofer mai rar surprize, fiind dominat de om cu privirea.

Panorama ofer un spectacol de descoperiri aleatorii. Ochiul se mic n voie de la un element la altul, zbovind ocazional n locuri care trezesc interesul. Diferena consta n faptul c peisajul se ofer n toat splendoarea sa. Un alt caz particular l constituie imaginea zenital, peisajul perceput din satelit, situaie n care, dac permit condiiile meteorologice, natura nu mai ofer nici o surpriz fiind expus n detaliu.

Pentru un peisagist, natura este plin de semnificaii i frumosei. Simplitatea i complexitatea n acelai timp a umbrelor, felul cum lumina se joac pe diferite suprafee, schimbrile coloritului n funcie de anotimpuri; toate acestea sunt art n cea mai pur form: arta naturii. Amenajarea unui spaiu nu se rezum doar la ce specii trebuiesc folosite, ce fel de pavaj s alegem, ci se refer la perceperea naturii, a simi spaiul i a percepe acel lucru ascuns care ofer unui loc un caracter individual. Odat cu realizarea acestui obiectiv este uimitor de observat cum abloanele i ritmul se ntreptrund n peisaj. Repetiia ajut la calmarea minii, producnd o senzaie de familiar i siguran. Unele din cele mai complexe structuri pot avea tipare foarte

simple. Aceste principii pot fi integrate ntr-o amenajare de mare efect, n pavajul unei terase ori n spirele verticale ale tulpinilor plantelor dispuse dup o schem bine pus la punct. Dar nu numai structurile mari dein o form a arhitecturii organice. Dac ne uitm jos la picioare putem observa forme la fel de complexe ca o catedral. Aceste detalii sunt bucuria peisagitilor, fcnd spaiile s devin peisaje personale, desenate n memoria noastr, care declaneaz rspunsuri emoionale.

Bibliografie:

Richard P. Dober Environmental Design 1969 Garrett Eckbo The Landscape Wee See 1969 William M. Marsh Landcape Planning. Enviromental Aplications 1983 USA, CANADA LAROUSSE Norbert Sillamy Dicionar de Psihologie Editura Univers Enciclopedic Brian M. Foss Orizonturi Noi n Psihologie Editura Enciclopedic Romn Bucureti, 1973