Sunteți pe pagina 1din 30

Conductor tiintific: Pleea Doru Alexandru Studenti: Barbu Alin Ionut Cirstian Catalin Grupa 324 A

Introducere
Tema aleas pentru acest proiect este Analiza comparativ

a calitii autoturismelor pentru a pune n valoare calitatea i caracterul practic al acestora. Motivaia acestei alegeri este aceea c n ziua de azi autoturismele reprezint un factor foarte important n viaa noastr. Este un mijloc de transport foarte comod, util i practic. Am ales autoturismele din clasa super sport datorit pasiunii pentru vitez i pentru puterea motorului, n special din cauza vrstei. Proiectul este structurat n ase capitole, fiecare dintre acestea avnd o contribuie semnificativ n stabilirea utilittii i calitii ct mai bune a produsului ales.

Capitolul 1 Prezentarea general a produsului


Autoturismul este una din inveniile cele mai utile ale

epocii noastre. nc de la primele modele de autoturisme, aceast mainrie s-a dovedit a fi foarte practic, facilitndu-ne viaa ntr-un mod foarte rapid. Reprezint un mijloc de deplasare ce nu solicit efort fizic, ci doar cunotine n manevrarea acestuia i cteva reguli ce se aplic n circulaie. Este uor de manevrat, ofer confort, comoditate i rapiditate, ns este nevoie de foarte mult atenie i concentrare pentru a oferi deplin siguran. De la autoturismele de familie, pn la cele sport avem o gam vast de produse pentru toate gusturile, cerinele i nivelele de satisfacere ale nevoilor noastre.

Structura constructiv a unui autoturism este foarte complex,

fiind format din nenumrate componente principale, secundare, auxiliare i opionale avnd o importan mai mare sau mai mic n componena mainii. Principala component este motorul, apoi celelalte ce completeaz i ajut la buna funcionare a autoturismului: carburator, alternator, electromotor, pomp de bezin i pomp de ap, caseta de direcie, chiulasa, pistoane, cilindrii, biele, arbore cotit, bloc motor, arbore cu came, came, supape, segmeni, culbutori, volant, pomp ulei, pistoane, distributie, bujii, cutie de viteze, planetare, bielete, fuzete, rulmeni roat, bascule, buci, pivoi, tobe eapament, catalizatori, rezervor, discuri frn, sistem ABS, roi(jante, camer, cauciucuri), ax volan, volan, pedale, sistem de iluminat interior i exterior, ceasuri bord, contacte bord, becuri, scaune reglabile, geamuri, sistem nchidere geamuri i usi, punte spate, arcuri, amortiozare, oglinzi retrovizoare, bri de protectie, caroserie(aripi fa-spate, contraaripi fa-spate, stlpi susinere, praguri, ui, panouri interne i externe ui, podea, pedalier, capote fa-spate, plafon).

Componentele opionale au o mai mica importan i

se regsesc n componena mainii n funcie de dorinele fiecrui utilizator: sistem ESP, sistem audio, geamuri fumurii sau alt culoare, i diverse alte aplicaii ce variaz.

Clasificarea caracteristicilor generale ale produsului


Caracteristicile generale ale produsului se pot clasifica dup mai multe criterii ce ajut la determinarea calitii. A) Dup aportul pe care l au la satisfacerea necesitii clientului: Tehnico-funcionale: - puterea motorului(CP) - cilindree (cm3) - viteza( mile/h; km/h) - timpul de acceleraie de la 0-100km/h (sec) - volum rezervor(L) - volum portbagaj(L) - tip cutie de vitez - arhitectura motorului( V8,V6) - cuplu-motor(Nm) - dotare cu sistem antifurt - sistem de frnare(abs) - dimensiuni de gabarit(L,l,h) - masa(kg) - afiaj electronic multifunctional - numr de ui

Economice: - consum de carburant (L/100km) - cheltuieli de mentenan - aerodinamicitatea

Psihosenzoriale: - design interior - cadrane de bord - pedalier metalic - tapierie din stof/piele - scaune normale/sport -design exterior - culoare - form aerodinamic - stergtoare i faruri automate
Ergonomice: - servodirecie - dotare cu airbag, centur de siguran, bar de protecie - computer de bord - aer condiionat - sursa electric pentru iluminatul interior - comoditate i confort Ecologice: - nivel de zgomot redus - tipul combustibilului: benzina/motorina - noxele emise

B) Dupa ponderea pe care o au in stabilirea calitatii: caracteristici principale: - caracteristicile tehnico-functionale - caracteristicile economice - caracteristicile ecologice caracteristici secundare: - caracteristicile ergonomice caracteristici minore: - caracteristicile psihosenzoriale C) Dupa sensul de influentare a calitatii: direct proportionale: - viteza - cilindree - putere motor - cutie de viteza - volum portbagaj - volum rezervor - manevrare usoara - comoditate si confort - siguranta in exploatare invers proportionale: - timpul de acceleratie - consum mediu de carburant - dimensiuni de gabarit - masa - nivel de zgomot redus - nivel de noxe emise

Prezentarea firmelor concurente


Pentru proiectul nostru cele cinci firmei alese sunt: Ferrari, Bugatti, Mercedes-Benz, McLaren i Porche. Ferrari este un constructor italian de automobile supersport. Compania a fost nfiinat n 1929 de Enzo Ferrari. De-a lungul timpului, compania a participat la mai multe curse auto, fcndu-se remarcat mai ales n Formula 1.
n 1969, fondatorul companiei a vndut divizia de maini sport ctre Fiat pentru a-i asigura susinerea financiar, dar a pstrat controlul diviziei motorsport pn la moartea sa, n 1988.

Bugatti a fost reactivat ca brand ncepnd cu anul 1998 de Volkswagen i n anul urmtor i-a stabilit sediul n Malsheim, Alsace n Frana. Primul prototip Bugatti a fost prezentat n anul 1998 la Salonul Auto de la Paris i se numea Bugatti EB 118.Era un coupecu 555 CP. I-a urmat limuzina EB 228, prezentat la Geneva n anul 1999. La Frankfurt, Volkswagen a introdus Bugatti 183 Chiran, numit aa dup pilotul de curse din era interbelicBugatti Veyron a fost pentru prima dat la Tokio, iar n 2001 a nceput producia n serie a acestei maini. Anual sunt asamblate 80 de maini la Malsheim, iar majoritatea sunt achiziionate direct din fabric.

Mercedes-Benz anul 1901 poate fi considerat drept an de debut al automobilului modern, aceasta, datorit noului tip de automobil, denumit de constructorii si Mercedes. Emblema mrcii Mercedes este bine cunoscut: o stea cu trei raze care are urmtoarea istorie: fii lui Daimler, care i-au urmat tatlui lor la conducerea uzinei, si-au amintit de o carte potal pe care acesta a expediat-o acas i pe

care a artat locul unde lucra - n strintate - prin desenarea unei stele cu trei raze, preciznd c va veni o zi cnd aceast stea se va ridica deasupra ntregii sale opere. O atenie deosebit a acordat, de la nceput, firma Mercedes i curselor de automobile. Astfel, automobilele Mercedes au participat nc de la primele curse: n 1903 ctig cupa Gordon Benett, fiind prezent la start cu maini strict de serie. Celebru este i modelul SSK, realizat de Ferdinand Porsche. Firma Mercedes se numr printre puinele mari constructoare care utilizeaz soluii originale: n 1934 creeaz un mic sedan cu motorul n spate, pentru prima oar n 1936 adopt pe un autoturism motorul Diesel, n 1954 experimenteaz injecia direct apoi cea indirect, n 1969 lanseaz modelul C111, echipat cu motorul Wankel cu trei rotoare i n 1970 C112 cu patru rotoare. n 1996 a prezentat prototipul f200, o main ce renun la tradiionalul volan n favoarea unor butoane plasate central.

McLaren Automotive este un constructor britanic de automobile de strad bazate pe tehnologiile folosite n Formula 1. Compania a fost nfiinat n 1990 i este parte a McLaren Group, un holding din care face parte i echipa de Formula 1 McLaren. McLaren F1 a fost primul model produs de companie ntr-o serie redus de doar 107 exemplare. Producia sa desfurat ntre anii 1994 i 1998. Maina a ctigat celebra curs de 24 de ore de la Le Mans n 1995 chiar la prima ncercare. n colaborare cu Mercedes-Beny, McLaren Automotive ncepe s produc din 1999 modelul SLR.

Porsche este o firm german constructoare de automobile de tip sportiv. Firma a luat natere n anul 1931 i a fost nfiinat de austriacul Ferdinand Porche. Bineneles modelul 911 a fost cel care a propulsat marca Porche n primele poziii n topul celor mai bune maini datorit formei sale neobinuite pentru acele vremuri, aceasta pastrndu-se pn in zilele noastre.

Prezentarea produselor alese

Produs etalon
Am ales Mercedes SRL McLaren ca produs etalon pentru elaborarea acestui proiect. Autovehiculul a rezultat din colaborarea dintre McLaren i Mercedes. Nu este un model supersport pur cu motor central, dar nici limuzin de lux. Este un GT cu doua locuri i motor n fa, cu caroserie din fibr de carbon i motor cu compresor de 626 CP. Se produc 500 de astfel de exemplare anual la un pre de 435000 de euro i accelereaz la fel de repede ca un Porche Carrera GT.

Caracteristici de calitate utilizate n analiz


n cadrul acestei analize comparative a calitii autoturismelor am ales apte dintre cele mai importante caracteristici de calitate pe care le-am introdus n urmtorul tabel i anume: Caracteristici direct proporionale cu calitatea: -puterea motorului; -cilindree; -viteza maxim;

Caracteristici invers proporionale cu calitatea: -masa; -timp de aceleraie 0-100 km/h; - raportul greutate putere; - consum litri/100 km Valorile acestor caracteristici, precum i preul modelelor de autoturisme supuse analizei sunt prezentate n urmtorul tabel:

Metode de analiz comparativ


1) Calculul indicatorului complex al calitii Pentru stabilirea ponderilor fiecrei caracteristici am folosit metoda expertizei centraliznd punctajele date de 7 experi n tabelul urmtor (de la 5 la 10 puncte):

IcqF/M=(660/626)*0,134+(5998/5438)*0,151+(355/334)

*0,122+(1786/1365)*0,122+(3,8/3,6)*0,183+(2,85/2,07)*0, 119+(14/23)*0,166=1,05 IcqB/M=(1001/626)*0,134+(7993/5438)*0,151+(406/334 )*0,122+(1786/1800)*0,122+(3,8/2,9)*0,183+(2,85/1,79)* 0,119+(14/24)*0,166=1,23 IcqMc/M=(627/626)*0,134+(6064/5438)*0,151+(386,7/ 334)*0,122+(1786/1138)*0,122+(3,8/3,6)*0,183+(2,85/2,25 )*0,119+(14/20)*0,166=1,06 IcqP/M=(612/626)*0,134+(5733/5438)*0,151+(334/334)* 0,122+(1786/1380)*0,122+(3,8/3,8)*0,183+(2,85/2,25)*0,1 19+(14/18)*0,166=1,03

n urma acestor calcule se constat: Locul 1: Bugatti Veyron; Locul 2: McLaren F1; Locul 3: Ferrari ENZO; Locul 4: Porche Carrera GT; Locul 5: Mercedes SLR McLaren.

2) Calculul indicatorului complex al raportului calitatepre:

EM = 1 EF = 435/645*1.05 = 0.70 EB= 435/1160*1.23 = 0.46 EMC= 435/735*1.06 = 0.62 EP= 435/455*1.03 = 0.98

n urma calculelor efectuate, se constat: Locul 1: Mercedes SLR McLaren; Locul 2: Porche Carrera GT; Locul 3: Ferrari ENZO; Locul 4: Mercedes McLaren; Locul 5: Bugatti Veyron.

Concluzii

Pentru analiza comparativa efectuata s-au ales autoturisme din aceeasi clasa(Bugatti Veyron; McLaren F1; Ferrari ENZO; Porche Carrera GT; Mercedes SLR McLaren), apropiate intre ele, daca facem referire la nivelul pretului si caracteristici. Principalele caracteristici pe care le-am avut in vedere pentru a calcula indicele complex al calitatii, eficienta economica, coeficientii de importanta si stabilirea relatiei de proportinonalitate(direct/ invers proportional) cu calitatea , sunt:

Puterea motorului Cilindree Viteza maxim Masa Timp acceleraie 0-100 km/h Raport greutate/putere Consum litri/100 km

Ca rezultat al analizei efectuate, rezulta autoturismul care

a obtinut cel mai bun nivel al indicelui complex al calitatii a fost Bugatti Veyron, dar Mercedes SLR McLaren s-a clasat ca fiind cel mai bun, in urma rezultatului obtinut al raportului calitate- pret.
Dac dorim s cumprm un autoturism cu o calitate mai

bun, automat preul acestuia este mai mare. n acest proiect am ncercat s prezentm produse cu diferene, principalele referindu-se la puterea motorului i la consum. Nu n ultimul rnd, trebuie s specificm urmtorul lucru: alegerea unui astfel de automobil nu se bazeaz extrem de mult pe analizele sau diferitele preri ale jurnalitilor auto, aici gustul i principiile fiecrei persoane i pun foarte mult amprenta n alegerea unui astfel de automobil.