13.7.

2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/1

II
(Acte fr caracter legislativ)

ACTE ADOPTATE DE ORGANISME CREATE PRIN ACORDURI INTERNAIONALE

Numai textele originale CEEONU au efect juridic n temeiul dreptului public internaional. Statutul i data intrrii n vigoare ale prezentului regulament trebuie verificate n ultima versiune a documentului de situaie CEE-ONU TRANS/WP.29/343, disponibil la: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Regulamentul nr. 81 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizaiei Naiunilor Unite (CEEONU) Dispoziii uniforme privind omologarea oglinzilor retrovizoare ale autovehiculelor cu dou roi, cu sau fr ata, cu privire la instalarea pe ghidon a oglinzilor retrovizoare Include ntreg textul valabil pn la: Suplimentul 2 la versiunea original a regulamentului Data intrrii n vigoare: 18 iunie 2007
CUPRINS REGULAMENT

1. Domeniu de aplicare I. OGLINZI RETROVIZOARE 2. Definiii 3. Cerere de omologare 4. Marcaje 5. Omologarea 6. Cerine generale 7. Specificaii speciale 8. ncercri 9. Conformitatea produciei 10. Sanciuni n caz de neconformitate a produciei 11. Modificarea i extinderea omologrii de tip a oglinzilor retrovizoare 12. ncetarea definitiv a produciei II. INSTALAREA OGLINZILOR RETROVIZOARE 13. Definiii 14. Cererea de omologare 15. Omologarea 16. Cerine 17. Conformitatea produciei 18. Sanciuni pentru neconformitatea produciei 19. Modificarea i prelungirea omologrii de tip a vehiculului

L 185/2

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

13.7.2012

20. ncetarea definitiv a produciei 21. Denumirile i adresele serviciilor tehnice responsabile cu efectuarea ncercrilor de omologare, precum i ale departamentelor administrative
ANEXE

Anexa 1 Comunicare privind omologarea ori refuzul, extinderea sau retragerea omologrii ori ncetarea definitiv a produciei unui tip de oglind retrovizoare n conformitate cu Regulamentul nr. 81 Anexa 2 Comunicare privind omologarea ori prelungirea, refuzul sau retragerea omologrii ori ncetarea definitiv a produciei unui tip de vehicul n ceea privete instalarea oglinzilor retrovizoare n temeiul Regulamentului nr. 81 Anexa 3 Exemplu de marc de omologare a unei oglinzi retrovizoare Anexa 4 Exemple de mrci de omologare ale vehiculului n ceea ce privete montarea oglinzilor retrovizoare Anexa 5 Metod de ncercare pentru determinarea gradului de reflexie Anexa 6 Procedur pentru determinarea razei de curbur r a suprafeei de reflexie a unei oglinzi Anexa 7 Controlul conformitii produciei

1.

DOMENIU DE APLICARE

Prezentul regulament se aplic: 1.1. oglinzilor retrovizoare destinate instalrii pe vehicule din categoriile L (1) fr caroserie care acoper parial sau total conductorul; i instalrii oglinzilor retrovizoare pe vehicule din categoria L fr caroserie care acoper parial sau total conductorul (2). I OGLINZI RETROVIZOARE 2.
DEFINIII

1.2.

n sensul prezentului regulament: 2.1. oglind retrovizoare nseamn orice dispozitiv conceput pentru a permite o vedere clar nspre spate; prin tip de oglind retrovizoare se neleg dispozitivele care nu prezint diferene n privina urmtoarelor caracteristici eseniale: dimensiunile i raza de curbur a suprafeei de reflexie a oglinzii retrovizoare; concepia, forma sau materialele oglinzilor retrovizoare, inclusiv sistemul de fixare pe vehicul; prin clas de oglinzi retrovizoare se neleg toate dispozitivele care au una sau mai multe caracteristici sau funcii comune. Oglinzile retrovizoare menionate n prezentul regulament fac parte din clasa L; 2.4. prin r se nelege media razelor de curbur msurate pe suprafaa de reflexie, conform metodei prezentate la punctul 2 din anexa 6 la prezentul regulament;

2.2.

2.2.1. 2.2.2. 2.3.

(1) Astfel cum sunt definite n anexa 7 la Rezoluia consolidat privind construcia vehiculelor (R.E.3) (documentul TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 modificat ultima dat prin amendamentul 4). (2) n cazul autovehiculelor cu mai puin de patru roi prevzut cu caroserie care acoper parial sau total conductorul, se aplic cerinele Regulamentului nr. 46.

13.7.2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/3

2.5.

razele de curbur principale, (ri) i (ri), ntr-un punct obinut pe suprafaa de reflexie nseamn valorile calculate utiliznd aparatura definit n anexa 6, msurate pe arcul suprafeei de reflexie situat ntr-un plan paralel cu cea mai mare dimensiune a oglinzii i care trece prin centrul acesteia i prin arcul perpendicular pe aceasta; prin raz de curbur ntr-un punct al suprafeei de reflexie (rp) se nelege media aritmetic a principalelor raze de curbur ri i ri, adic: rp ri ri 2

2.6.

2.7. 2.8.

prin centrul oglinzii se nelege centrul de greutate al zonei vizibile a suprafeei de reflexie; prin raza de curbur a pieselor componente ale oglinzii retrovizoare se nelege raza c a arcului de cerc care se apropie cel mai mult de forma curbat a prii respective.
CERERE DE OMOLOGARE

3. 3.1.

Cererea de omologare a unui tip de oglind retrovizoare este depus de ctre titularul denumirii sau mrcii comerciale sau de ctre reprezentantul su acreditat. Pentru fiecare tip de oglind retrovizoare, cererea este nsoit de documentele de mai jos, n triplu exemplar, precum i de urmtoarele specificaii: o descriere tehnic, care include instruciunile de instalare i specific, de asemenea, tipul (tipurile) de vehicul(e) cruia (crora) i (le) este destinat oglinda retrovizoare; desene suficient de detaliate pentru a permite: verificarea conformitii cu specificaiile generale specificate la punctul 6; verificarea conformitii cu dimensiunile precizate la punctul 7.1; i verificarea conformitii cu poziionarea spaiilor prevzute pentru mrcile de omologare i specificate la punctul 4.2. n plus, cererea de omologare este nsoit de patru eantioane ale tipului de oglind retrovizoare. Serviciul tehnic responsabil cu efectuarea ncercrilor de omologare poate solicita prezentarea de eantioane suplimentare. Autoritatea competent trebuie s verifice dac exist condiii corespunztoare pentru asigurarea efecturii unui control eficient al conformitii produciei nainte de acordarea omologrii de tip.
MARCAJE

3.2.

3.2.1.

3.2.2. 3.2.2.1. 3.2.2.2. 3.2.2.3.

3.3.

3.4.

4. 4.1.

Eantioanele de oglinzi retrovizoare supuse omologrii trebuie s poarte denumirea sau marca comercial a productorului; acest marcaj trebuie s fie perfect lizibil i s nu poat fi ters. Orice oglind retrovizoare trebuie s aib pe suportul acesteia un spaiu suficient de mare pentru a permite amplasarea mrcii de omologare, care trebuie s fie lizibil cnd oglinda retrovizoare este instalat pe vehicul; acest spaiu se indic n schiele menionate la punctul 3.2.2 de mai sus.
OMOLOGAREA

4.2.

5. 5.1.

n cazul n care eantioanele prezentate n vederea obinerii omologrii ndeplinesc cerinele de la punctele 6-8 de mai jos, se acord omologarea respectivului tip de oglinzi retrovizoare. Fiecrui tip omologat i se aloc un numr de omologare. Primele dou cifre ale acestuia (n prezent 00, corespunztoare regulamentului n forma sa original) indic seria de amendamente care cuprind cele mai recente amendamente tehnice majore la regulament n momentul eliberrii omologrii. Aceeai parte contractant nu poate atribui acelai numr unui alt tip de oglind retrovizoare.

5.2.

L 185/4

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

13.7.2012

5.3.

Omologarea, extinderea sau refuzul omologrii unui tip de oglind retrovizoare n conformitate cu prezentul regulament este comunicat prilor la Acordul din 1958 care aplic prezentul regulament, printr-o fi conform cu modelul menionat n anexa 1 la prezentul regulament. Pe lng marcajul specificat la punctul 4.1 pe fiecare oglind retrovizoare conform cu un tip omologat n temeiul prezentului regulament, se fixeaz la vedere, n spaiul indicat la punctul 4.2, o marc de omologare internaional coninnd urmtoarele elemente: un cerc n interiorul cruia se afl litera E, urmat de numrul distinctiv al rii care a acordat omologarea (3); un numr de omologare; un simbol suplimentar sub forma literei L. Marca de omologare i simbolul suplimentar trebuie s fie perfect lizibile i s nu poat fi terse. Anexa 3 la prezentul regulament prezint un exemplu de amplasare a mrcii de omologare i a simbolului adiional.
CERINE GENERALE

5.4.

5.4.1. 5.4.2. 5.4.3. 5.5. 5.6. 6. 6.1. 6.2.

Toate oglinzile retrovizoare trebuie s fie reglabile. Muchia suprafeei de reflexie este protejat de un cadru care, de-a lungul perimetrului su, are o valoare c 2,5 mm n toate punctele i n toate direciile. n cazul n care suprafaa de reflexie depete suportul oglinzii, raza de curbur c pe perimetrul care depete suportul trebuie s fie de cel puin 2,5 mm, iar suprafaa de reflexie care depete suportul trebuie s reintre n acesta prin aplicarea unei fore de 50 N n punctul n care depirea fa de suport este cea mai mare; fora se aplic ntr-o direcie orizontal aproximativ paralel cu planul median longitudinal al vehiculului. n cazul n care oglinda retrovizoare se monteaz pe o suprafa plan, toate componentele acesteia, indiferent de poziia de ajustare a dispozitivului, inclusiv acele pri care rmn fixate de suport dup ncercarea precizat la punctul 8.2, care se afl potenial n contact static cu o sfer cu diametrul de 100 mm trebuie s aib o raz de curbur c mai mare sau egal cu 2,5 mm. Marginile orificiilor sau canalelor de fixare care au o lime de cel mult 12 mm pot s nu ndeplineasc condiiile referitoare la raz de la punctul 6.3, cu condiia ca acestea s fie rotunjite. Componentele oglinzilor retrovizoare care sunt fabricate dintr-un material cu duritatea Shore A mai mic sau egal cu 60 pot s nu respecte dispoziiile stabilite la punctele 6.2 i 6.3 de mai sus.
SPECIFICAII SPECIALE

6.3.

6.3.1. 6.4. 7. 7.1. 7.1.1. 7.1.1.1. 7.1.1.2. 7.1.1.3. 7.1.2. 7.1.2.1. 7.1.2.2.

Dimensiuni Dimensiunile minime ale suprafeei de reflexie trebuie s fie astfel nct: suprafaa respectiv s nu fie mai mic de 69 cm2; n cazul oglinzilor circulare, diametrul s nu fie mai mic de 94 mm; n cazul oglinzilor necirculare, dimensiunile s permit nscrierea unui cerc cu diametrul de 78 mm n suprafaa de reflexie. Dimensiunile maxime ale suprafeei de reflexie trebuie s fie astfel nct: n cazul oglinzilor circulare, diametrul s nu fie mai mare de 150 mm; n cazul oglinzilor necirculare, suprafaa de reflexie s poat fi nscris ntr-un dreptunghi cu dimensiunile de 120 200 mm.

(3) Numerele distinctive ale prilor contractante la Acordul din 1958 sunt reproduse n anexa 3 la Rezoluia consolidat privind construcia vehiculelor (R.E.3), documentul ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend. 1.

13.7.2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/5

7.2. 7.2.1. 7.2.2. 7.2.2.1. 7.2.2.2. 7.2.3. 7.2.4.

Suprafaa de reflexie i coeficientul de reflexie Suprafaa de reflexie a oglinzii trebuie s fie sferic convex. Distanele dintre razele de curbur: diferena dintre ri sau ri i rp n fiecare punct de referin nu trebuie s fie mai mare de 0,15 r; diferena dintre oricare dintre razele de curbur (rp1, rp2 i rp3) i r nu trebuie s fie mai mare de 0,15 r. r trebuie s aib o valoare cuprins ntre cel puin 1 000 mm i cel mult 1 500 mm. Valoarea coeficientului normal de reflexie, determinat conform metodei descrise n anexa 5 la prezentul regulament, nu trebuie s fie mai mic de 40 %. Dac oglinda are dou poziii (de zi i de noapte), poziia de zi trebuie s permit recunoaterea culorilor folosite la indicatoarele rutiere. Valoarea coeficientului normal de reflexie n poziia de noapte nu trebuie s fie mai mic de 4 %. Suprafaa de reflexie trebuie s i menin caracteristicile precizate la punctul 7.2.4, chiar i la o expunere prelungit la intemperii, n condiii normale de utilizare.
NCERCRI

7.2.5. 8. 8.1.

Oglinzile retrovizoare fac obiectul ncercrilor precizate la punctele 8.2 i 8.3 de mai jos, pentru a determina comportamentul acestora la oc i la ncovoierea suportului de protecie, atunci cnd suportul este fixat pe tij. ncercare la oc Descrierea dispozitivului de ncercare: dispozitivul de ncercare este constituit dintr-un pendul care poate s oscileze n jurul a dou axe orizontale perpendiculare ntre ele, dintre care una este perpendicular pe planul frontal n care se afl traiectoria de lansare a pendulului. Pendulul are la extremitate un ciocan format dintr-o sfer rigid cu un diametru de 165 1 mm, avnd un nveli din cauciuc gros de 5 mm i o duritate Shore A 50. Dispozitivul de ncercare este prevzut cu un mecanism care permite determinarea unghiului maxim pe care l face braul pendulului n planul de lansare. Trebuie s se prevad un suport fixat rigid de structura de fixare a pendulului, care s serveasc la meninerea eantioanelor n poziia conform cu cerinele de ncercare la oc precizate la punctul 8.2.2.6 de mai jos. n figura 1 de mai jos sunt prezentate dimensiunile principale ale dispozitivului de ncercare la impact i specificaiile speciale de proiectare; centrul de percuie al pendulului coincide cu centrul sferei care constituie ciocanul. Acesta se afl la o distan l de 1 m 5 mm de la axa de oscilaie, msurat n planul de lansare. Masa redus a pendulului la centrul de percuie al acestuia este mo = 6,8 0,05 kg. Relaia dintre centrul de gravitaie al pendulului i axa lui de rotaie este dat de ecuaia: mo m d: 1

8.2. 8.2.1. 8.2.1.1.

8.2.1.2.

L 185/6

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

13.7.2012

Figura 1

(Dimensiuni n mm)

8.2.2. 8.2.2.1. 8.2.2.2.

Descrierea ncercrii: procedura utilizat pentru fixarea oglinzii retrovizoare pe suport este cea recomandat de ctre productorul dispozitivului sau, dup caz, de ctre productorul vehiculului; poziionarea oglinzii retrovizoare n vederea ncercrii:

8.2.2.2.1. oglinzile retrovizoare se poziioneaz pe dispozitivul de ncercare la impact cu pendul astfel nct axele care sunt orizontale, respectiv verticale, la instalarea pe un vehicul n conformitate cu instruciunile de instalare furnizate de productorul vehiculului sau al oglinzii retrovizoare, s se afle n poziii similare; 8.2.2.2.2. n cazul n care o oglind retrovizoare se poate ajusta fa de baz, poziia pentru ncercare trebuie s fie cea mai puin favorabil pentru orice dispozitiv pivotant care funcioneaz n limitele specificate de productorul oglinzii sau al vehiculului; 8.2.2.2.3. n cazul n care oglinda retrovizoare are un mecanism pentru reglarea distanei n raport cu baza, mecanismul se poziioneaz astfel nct distana dintre baz i suportul de protecie al oglinzii s fie cea mai mic; 8.2.2.2.4. n cazul n care suprafaa de reflexie este mobil n suportul oglinzii, ea va fi reglat astfel nct colul superior cel mai ndeprtat de vehicul s fie ct mai exterior n raport cu suportul oglinzii; 8.2.2.3. n cazul n care pendulul se afl n poziie vertical, planele orizontal i vertical longitudinal care trec prin centrul ciocanului trebuie s treac prin centrul oglinzii, astfel cum este definit la punctul 2.7 de mai sus. Direcia longitudinal de oscilaie a pendulului este paralel cu planul longitudinal al vehiculului; n cazul n care, n condiiile de reglare prezentate la punctele 8.2.2.2.1 i 8.2.2.2.2 de mai sus, unele pri componente ale oglinzii retrovizoare limiteaz cursa de ntoarcere a ciocanului, punctul de impact trebuie deplasat ntr-o direcie perpendicular pe respectiva ax de rotaie sau de pivotare. Aceast deplasare trebuie s fie limitat la strictul necesar pentru efectuarea ncercrii.

8.2.2.4.

13.7.2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/7

Aceasta trebuie limitat astfel nct punctul de contact al ciocanului s fie situat la cel puin 10 mm de periferia suprafeei de reflexie; 8.2.2.5. ncercarea const n lsarea ciocanului n cdere liber de la o nlime corespunznd unui unghi al pendulului de 60 fa de vertical, astfel nct ciocanul s loveasc oglinda retrovizoare n momentul n care pendulul ajunge n poziie vertical; oglinzile retrovizoare sunt supuse impactului n urmtoarele condiii diferite:

8.2.2.6.

8.2.2.6.1. ncercarea 1: punctul de impact este cel definit la punctul 8.2.2.3 sau 8.2.2.4 de mai sus. Impactul trebuie s se produc astfel nct ciocanul s loveasc oglinda retrovizoare pe partea suprafeei de reflexie; 8.2.2.6.2. ncercarea 2: punctul de impact este cel definit la punctul 8.2.2.3 sau 8.2.2.4 de mai sus. Impactul trebuie s se produc astfel nct ciocanul s loveasc oglinda retrovizoare pe partea opus suprafeei de reflexie. 8.3. 8.3.1. 8.3.1.1. ncercarea la ncovoiere a suportului fixat pe tij Descrierea ncercrii: suportul este plasat orizontal ntr-un dispozitiv, astfel nct piesele de reglare ale suportului de fixare s poat fi fixate foarte bine. n direcia celei mai mari dimensiuni a suportului de protecie al oglinzii, captul cel mai apropiat de punctul de fixare pe piesa de reglare este imobilizat prin intermediul unei piedici fixe cu limea de 15 mm, acoperind ntreaga lime a suportului de protecie; la cellalt capt, o piedic identic cu cea descris mai sus este fixat pe suport astfel nct ncrctura de ncercare specificat s poat fi aplicat pe acesta (a se vedea figura 2 de mai jos); captul suportului opus celui la care se aplic fora poate fi prins fix, n loc de a fi meninut n poziia respectiv, astfel cum se arat n figura 2.

8.3.1.2. 8.3.1.3.

Figura 2 Exemplu de aparat de ncercare la ncovoiere pentru suporturile de protecie ale oglinzii retrovizoare

8.3.2. 8.4. 8.4.1.

Sarcina de ncercare are masa de 25 kg i se aplic timp de 1 minut. Rezultatele ncercrilor: n ncercrile descrise la punctul 8.2 de mai sus, pendulul trebuie s continue s oscileze dup impact astfel nct proiecia poziiei braului pe planul de lansare s formeze un unghi de cel puin 20 cu verticala;

L 185/8

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

13.7.2012

8.4.1.1. 8.4.2.

precizia de msurare a unghiului trebuie s fie de 1; oglinda nu trebuie s se sparg n timpul ncercrilor de la punctele 8.2 i 8.3 de mai sus. Cu toate acestea, se admite spargerea suprafeei de reflexie, n cazul n care este ndeplinit una dintre condiiile prezentate n continuare: fragmentele de sticl continu s adere pe spatele suportului de protecie sau pe o suprafa fixat rigid de suportul de protecie; desprinderea parial a oglinzii de suportul acesteia este permis, cu condiia ca aceasta s nu depeasc 2,5 mm de fiecare parte a crpturilor. Este permis desprinderea unor buci mici de pe suprafaa sticlei n punctul de impact; oglinda este fabricat din sticl securizat.
CONFORMITATEA PRODUCIEI

8.4.2.1.

8.4.2.2. 9. 9.1.

Orice oglind retrovizoare omologat n conformitate cu prezentul regulament trebuie fabricat astfel nct s corespund tipului omologat, prin ndeplinirea condiiilor prevzute la punctele 6-8 de mai sus. Pentru a verifica ndeplinirea cerinelor prevzute la punctul 9.1, trebuie efectuate verificri corespunztoare ale produciei. Titularul omologrii are, n special, urmtoarele obligaii: s asigure existena procedurilor de control eficient al calitii oglinzilor retrovizoare; s aib acces la echipamentele de control necesare n scopul verificrii conformitii fiecrui tip omologat; s se asigure c datele rezultatelor ncercrilor sunt nregistrate i c documentele anexate sunt disponibile pentru o perioad care urmeaz a fi stabilit de comun acord cu serviciul adminis trativ; s analizeze rezultatele fiecrui tip de ncercare pentru a verifica i a asigura stabilitatea caracte risticilor oglinzii retrovizoare, innd seama de variaiile care apar n producia industrial; s se asigure c pentru fiecare tip de oglind retrovizoare se efectueaz cel puin ncercrile prevzute n anexa 7 la prezentul regulament; s se asigure c orice eantioane sau piese de ncercare neconforme cu tipul de ncercare avut n vedere determin o nou eantionare i o nou ncercare. Se iau toate msurile necesare pentru a restabili conformitatea produciei n cauz. Autoritatea competent care a acordat omologarea de tip poate verifica, n orice moment, metodele de control al conformitii aplicabile fiecrei uniti de producie. Cu ocazia fiecrei inspecii, se prezint inspectorului extern rapoartele de ncercare i de control al produciei. Inspectorul poate preleva eantioane prin sondaj n vederea ncercrii acestora n laboratorul productorului. Numrul minim de eantioane poate fi stabilit n conformitate cu rezultatele propriei verificri a productorului. Dac nivelul calitii se dovedete nesatisfctor sau dac este necesar s se verifice valabilitatea ncercrilor efectuate n conformitate cu punctul 9.4.2, inspectorul trebuie s preleveze eantioanelor care trebuie trimise serviciului tehnic care a efectuat ncercrile de omologare de tip. Autoritatea competent poate efectua oricare dintre ncercrile prevzute n prezentul regulament. Frecvena normal a inspeciilor autorizate de ctre autoritatea competent este de o dat la doi ani. n cazul n care, n cursul uneia dintre aceste inspecii, sunt constatate rezultate negative, autoritatea competent se asigur c vor fi luate toate dispoziiile necesare pentru restabilirea conformitii produciei ct mai rapid posibil.

9.2. 9.3. 9.3.1. 9.3.2. 9.3.3.

9.3.4. 9.3.5. 9.3.6.

9.4. 9.4.1. 9.4.2.

9.4.3.

9.4.4. 9.4.5.

13.7.2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/9

10. 10.1. 10.2.

SANCIUNI N CAZ DE NECONFORMITATE A PRODUCIEI

n cazul n care nu sunt ndeplinite cerinele enunate mai sus, omologarea acordat pentru un tip de oglind retrovizoare n conformitate cu prezentul regulament poate fi retras. n cazul n care o parte contractant la acordul care aplic prezentul regulament retrage o omologare pe care a acordat-o anterior, aceasta informeaz de ndat celelalte pri contractante care aplic prezentul regulament, prin intermediul unei fie de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
MODIFICAREA I EXTINDEREA OMOLOGRII UNUI TIP DE OGLIND RETROVIZOARE

11. 11.1. 11.1.1. 11.1.2. 11.2. 11.3.

Fiecare modificare a tipului de oglind retrovizoare este notificat departamentului administrativ care a omologat tipul de oglind retrovizoare. n urma notificrii, departamentul n cauz poate: s considere c este improbabil ca modificrile aduse s aib un efect negativ semnificativ i c, n orice caz, oglinda retrovizoare rmne conform cu cerinele stabilite; sau s solicite un raport de ncercare suplimentar serviciului tehnic nsrcinat cu ncercrile de omologare. Confirmarea sau refuzul acordrii omologrii, specificnd modificrile, se comunic prilor la acord care aplic prezentul regulament, prin procedura prevzut la punctul 5.3 de mai sus. Autoritatea competent care acord extinderea omologrii atribuie extinderii respective un numr de serie pe care l notific prilor contractante la Acordul din 1958 care aplic prezentul regulament, prin intermediul unei fie de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament.
NCETAREA DEFINITIV A PRODUCIEI

12.

n cazul n care titularul omologrii nceteaz definitiv producia tipului de oglind retrovizoare omologat n conformitate cu prezentul regulament, acesta trebuie s informeze n acest sens autoritatea care a acordat omologarea. La primirea notificrii n cauz, autoritatea respectiv informeaz cu privire la aceasta celelalte pri contractante ale Acordului din 1958 care aplic prezentul regulament, prin intermediul unei fie de comunicare conforme cu modelul din anexa 1 la prezentul regulament. II INSTALAREA OGLINZILOR RETROVIZOARE 13.
DEFINIII

n sensul prezentului regulament: 13.1. 13.2. 13.2.1. 13.2.2. 14. 14.1. 14.2. 14.2.1. 14.2.2. viteza maxim prin construcie a vehiculului este astfel cum se specific la punctul 16.2 din prezentul regulament; prin tip de vehicul din punct de vedere al oglinzilor retrovizoare se neleg vehicule care sunt identice n privina urmtoarelor caracteristici eseniale: caracteristicile geometrice ale vehiculului, susceptibile s influeneze instalarea oglinzilor retrovi zoare; poziiile i tipurile oglinzilor retrovizoare specificate.
CEREREA DE OMOLOGARE

Cererea de omologare a unui tip de vehicul cu privire la instalarea oglinzilor retrovizoare se depune de ctre productorul vehiculului sau de ctre reprezentantul autorizat al acestuia. Cererea este nsoit de documentele menionate n continuare, n triplu exemplar, precum i de urmtoarele specificaii: descrierea tipului de vehicul n ceea ce privete aspectele menionate la punctul 13.2 de mai sus; o list a componentelor necesare pentru identificarea oglinzilor retrovizoare care pot fi instalate pe vehicul;

L 185/10

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

13.7.2012

14.2.3. 14.3. 14.4.

desene care indic poziia oglinzilor retrovizoare i a componentelor de adaptare ale acesteia pe vehicul. Serviciului tehnic responsabil cu efectuarea ncercrilor de omologare i se pune la dispoziie un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul destinat omologrii. nainte de acordarea omologrii de tip, autoritatea competent trebuie s verifice dac exist condiii corespunztoare pentru asigurarea efecturii unui control eficient al conformitii produciei.
OMOLOGAREA

15. 15.1.

n cazul n care tipul de vehicul prezentat n vederea omologrii n conformitate cu prevederile de la punctul 14 de mai sus satisface cerinele menionate la punctul 16 din prezentul regulament, tipul respectiv de vehicul este omologat. Fiecrui tip omologat i se aloc un numr de omologare. Primele dou cifre ale acestui numr (n prezent 00 pentru regulamentul n forma sa original) indic seria de amendamente care include cele mai recente amendamente tehnice aduse regulamentului n momentul emiterii omologrii. Aceeai parte contractant nu poate atribui acelai numr unui alt tip de vehicul. Notificarea privind omologarea, extinderea sau refuzul omologrii unui tip de vehicul n temeiul prezentului regulament este comunicat prilor la Acordul din 1958 care aplic prezentul regulament, printr-o fi conform cu modelul din anexa 2 la prezentul regulament. Pe fiecare vehicul corespunztor unui anumit tip omologat n temeiul prezentului regulament se aplic n mod vizibil i ntr-un loc uor accesibil, menionat n fia de omologare, o marc de omologare internaional care conine urmtoarele elemente: un cerc n interiorul cruia se afl litera E, urmat de numrul distinctiv al rii care a acordat omologarea (4); numrul prezentului regulament, urmat de litera R, de o liniu i de numrul de omologare, plasate la dreapta cercului prevzut la punctul 15.4.1. Dac vehiculul corespunde unui tip de vehicul omologat n temeiul unui alt regulament sau a mai multor regulamente anexate la Acord, n aceeai ar care a acordat omologarea n temeiul prezentului regulament, nu este necesar ca simbolul prezentat la punctul 15.4.1 s fie repetat; n acest caz, regulamentul, numerele de omologare i simbolurile suplimentare ale tuturor regu lamentelor n temeiul crora a fost acordat omologarea n ara care a acordat omologarea, n conformitate cu prezentul regulament, sunt amplasate n coloane verticale n partea dreapt a simbolului prevzut la punctul 15.4.1. Marca de omologare trebuie s fie perfect lizibil i de neters. Marca de omologare este amplasat lng plcua cu date a vehiculului sau pe aceast plcu fixat de productor. n anexa 4 la prezentul regulament sunt prezentate exemple de mrci de omologare.
CERINE

15.2.

15.3.

15.4.

15.4.1. 15.4.2. 15.5.

15.6. 15.7. 15.8. 16. 16.1. 16.1.1. 16.1.2. 16.2. 16.2.1.

Vehiculul trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii: oglinzile retrovizoare instalate pe vehicul sunt de tipul de clas L omologat n temeiul prezentului regulament; oglinzile retrovizoare se instaleaz astfel nct s rmn fixe n condiii normale de utilizare. Numr: toate vehiculele cu dou roi cu o vitez maxim prin construcie de cel mult 50 km/h trebuie echipate cu cel puin o oglind retrovizoare. Dac vehiculul este echipat doar cu o oglind retrovizoare, aceasta trebuie montat n partea stng a vehiculelor din rile unde circulaia se efectueaz pe partea dreapt, respectiv n partea dreapt a vehiculelor din rile n care circulaia se efectueaz pe partea stng;

(4) A se vedea nota de subsol 3 de la punctul 5.4.1.

13.7.2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/11

16.2.2.

toate vehiculele cu dou roi cu o vitez maxim prin construcie de peste 50 km/h i toate vehiculele cu trei roi trebuie echipate cu dou oglinzi retrovizoare, una n stnga vehiculului i cealalt n dreapta acestuia. Amplasare: oglinzile retrovizoare trebuie instalate sau reglate astfel nct centrul suprafeei de reflexie, msurat ntr-un plan orizontal, s fie la cel puin 280 mm n exteriorul planului longitudinal care trece prin centrul ghidonului vehiculului. naintea msurtorii, ghidonul trebuie orientat n direcia nainte, iar oglinda (oglinzile) trebuie reglat (reglate) la poziia ei (lor) normal. Reglare: oglinda (oglinzile) retrovizoare trebuie s fie conceput (concepute) astfel nct conductorul s o (le) poat regla n poziia normal de conducere.
CONFORMITATEA PRODUCIEI

16.3. 16.3.1.

16.4. 16.4.1.

17. 17.1.

Orice vehicul omologat n temeiul prezentului regulament trebuie produs astfel nct s corespund tipului omologat i s respecte cerinele prevzute la punctul 16 de mai sus. Pentru a verifica respectarea cerinelor prevzute la punctul 17.1 de mai sus, se efectueaz controale adecvate ale produciei. n special, titularul omologrii trebuie: s vegheze la existena procedurilor de control eficient al calitii vehiculelor n ceea ce privete toate aspectele referitoare la respectarea cerinelor de la punctul 16 de mai sus; s se asigure c pentru fiecare tip de vehicul se efectueaz un numr suficient de verificri n privina numrului i tipului de oglinzi retrovizoare i a dimensiunilor relevante pentru instalarea corect a acestora, pentru a garanta c toate vehiculele aflate n curs de fabricaie respect specificaiile corespunztoare vehiculului pentru care s-a depus cererea de omologare de tip; s vegheze la luarea tuturor msurilor necesare pentru restabilirea conformitii produciei, n cazul n care controalele efectuate n conformitate cu punctul 17.3.2 de mai sus pun n eviden neconformitatea cu cerinele de la punctul 16 a unuia sau mai multor vehicule. Autoritatea competent care a acordat omologarea de tip poate verifica, n orice moment, metodele de control al conformitii aplicabile fiecrei uniti de producie. Autoritatea poate, de asemenea, s efectueze orice control aleatoriu asupra vehiculelor produse n serie, n legtur cu cerinele de la punctul 16 de mai sus. n cazul n care, n timpul verificrilor i controalelor efectuate n conformitate cu punctul 17.4 de mai sus, se constat rezultate negative, autoritatea competent se asigur c sunt luate toate msurile necesare pentru a restabili conformitatea produciei ct mai rapid posibil.
SANCIUNI N CAZ DE NECONFORMITATE A PRODUCIEI

17.2.

17.3. 17.3.1.

17.3.2.

17.3.3.

17.4.

17.5.

18. 18.1.

n cazul n care nu sunt ndeplinite cerinele enunate mai sus, omologarea acordat pentru un tip de vehicul n conformitate cu prezentul regulament poate fi retras. Dac o parte contractant care aplic prezentul regulament retrage o omologare pe care a acordat-o iniial, ea notific celelalte pri contractante care aplic prezentul regulament, prin intermediul unei fie de comunicare conforme cu modelul din anexa 2 la prezentul regulament.
MODIFICAREA I EXTINDEREA OMOLOGRII DE TIP A VEHICULUI

18.2.

19. 19.1.

Fiecare modificare a tipului de vehicul este notificat departamentului administrativ care a omologat tipul de vehicul. n urma notificrii, departamentul n cauz poate: s considere c modificrile fcute nu sunt susceptibile s aib un efect negativ considerabil i c, n orice caz, vehiculul respect n continuare cerinele; sau

19.1.1.

L 185/12

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

13.7.2012

19.1.2. 19.2. 19.3.

s solicite un raport de ncercare suplimentar serviciului tehnic nsrcinat cu ncercrile de omologare. Confirmarea sau refuzul acordrii omologrii, specificnd modificrile, se comunic prilor la acord care aplic prezentul regulament, prin procedura prevzut la punctul 15.3 de mai sus. Autoritatea competent care acord extinderea omologrii atribuie un numr de serie pentru o astfel de extindere i informeaz ulterior celelalte pri la Acordul din 1958 care aplic prezentul regulament, prin intermediul unei fie de comunicare conforme cu modelul prezentat n anexa 2 la prezentul regulament.
NCETAREA DEFINITIV A PRODUCIEI

20.

Dac titularul omologrii nceteaz definitiv producia unui tip de vehicul omologat n confor mitate cu prezentul regulament, acesta informeaz autoritatea care a acordat omologarea. La primirea comunicrii n cauz, autoritatea respectiv informeaz despre acest lucru celelalte pri la Acordul din 1958 care aplic prezentul regulament, printr-o fi de comunicare conform cu modelul din anexa 2 la prezentul regulament. 21.
DENUMIRILE I ADRESELE SERVICIILOR TEHNICE RESPONSABILE CU NCERCRILE DE OMOLOGARE, PRECUM I ALE SERVICIILOR ADMINISTRATIVE

Prile contractante la Acordul din 1958 care aplic prezentul regulament comunic Secreta riatului General al Organizaiei Naiunilor Unite denumirile i adresele serviciilor tehnice respon sabile cu efectuarea ncercrilor de omologare, precum i ale departamentelor administrative care acord omologarea i crora trebuie s li se trimit certificatele privind omologarea, extinderea, refuzul sau retragerea omologrii emise n alte ri.

13.7.2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/13

ANEXA 1 FI DE COMUNICARE [Format maxim: A4 (210 297 mm)]

L 185/14

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

13.7.2012

ANEXA 2 FI DE COMUNICARE [Format maxim: A4 (210 297 mm)]

13.7.2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/15

ANEXA 3 EXEMPLU DE MARC DE OMOLOGARE A UNEI OGLINZI RETROVIZOARE (A se vedea punctul 5.4 din regulament)

a = min. 8 mm Marca de omologare de mai sus, aplicat pe o oglind retrovizoare, indic faptul c oglinda este o oglind retrovizoare de tip L care a fost omologat n rile de Jos (E 4), avnd numrul de omologare 002439. Primele dou cifre indic faptul c omologarea a fost acordat n conformitate cu cerinele Regulamentului nr. 81 n forma sa original. Not: Numrul de omologare se plaseaz n apropierea cercului i, n acelai timp, deasupra, dedesubtul, la stnga sau la dreapta literei E. Cifrele numrului de omologare trebuie s fie de aceeai parte a literei E i orientate n aceeai direcie. Simbolul suplimentar trebuie s fie n faa numrului de omologare. Trebuie evitat utilizarea cifrelor romane la scrierea numerelor de omologare, pentru a se elimina orice risc de confuzie cu alte simboluri.

L 185/16

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

13.7.2012

ANEXA 4 EXEMPLE DE MRCI DE OMOLOGARE ALE VEHICULULUI N CEEA CE PRIVETE MONTAREA OGLINZILOR RETROVIZOARE INSTALAREA OGLINZILOR RETROVIZOARE Modelul A (A se vedea punctul 15.4 din regulament)

a = min. 8 mm Marca de omologare de mai sus aplicat pe un vehicul arat c tipul respectiv de vehicul a fost omologat n rile de Jos (E 4), n temeiul Regulamentului nr. 81, cu numrul de omologare 002439. Primele dou cifre indic faptul c omologarea a fost acordat n conformitate cu cerinele Regulamentului nr. 81 n forma sa original.

Modelul B (A se vedea punctul 15.5 din regulament)

a = min. 8 mm Marca de omologare de mai sus, fixat pe un vehicul, indic faptul c tipul de vehicul n cauz a fost omologat n rile de Jos (E 4) n conformitate cu Regulamentul nr. 81 i cu Regulamentul nr. 47 (1). Primele dou cifre ale numerelor de omologare indic faptul c, la datele acordrii respectivelor omologri, Regulamentul nr. 81 nu fusese modificat, iar Regulamentul nr. 47 includea deja seria de amendamente 01.

(1) Al doilea numr este menionat doar pentru exemplificare.

13.7.2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/17

ANEXA 5 METOD DE NCERCARE PENTRU DETERMINAREA GRADULUI DE REFLEXIE 1. 1.1. DEFINIII Iluminant standard CIE A (1):
x ( )

600 620 650

1,062 0,854 0,283

2 4 5

1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 2. 2.1.

Sursa standard CIE A (1): lamp cu incandescen cu filament de tungsten i atmosfer gazoas, care funcioneaz la o temperatur de culoare corelat T68 = 2 855,6 K. Observator colorimetric standard CIE 1931 (1): receptor de radiaii ale crui caracteristici colorimetrice corespund componentelor tricromatice spectrale x, y(), z () (a se vedea tabelul). Valori tricromatice spectrale CIE (1): valorile tricromatice, n sistem CIE (XYZ), ale componentelor monocromatice ale unui spectru de energie echivalent. Vedere fotopic (1): vederea unui ochi normal atunci cnd acesta este adaptat la niveluri de intensitate luminoas de cel puin cteva candele (cd) pe metru ptrat. APARATURA Generaliti

2.1.1. Aparatura este constituit dintr-o surs luminoas, un suport pentru eantioanele destinate ncercrilor, o unitate receptoare cu celul fotoelectric i indicator (a se vedea figura 1) i din mijloace de eliminare a efectelor luminii strine. 2.1.2. Receptorul poate include o sfer Ulbricht pentru a facilita msurarea coeficientului de reflexie al oglinzilor retrovizoare care nu sunt plane (oglinzi convexe) (a se vedea figura 2). 2.2. Caracteristicile spectrale ale sursei luminoase i ale receptorului

2.2.1. Sursa luminoas este constituit dintr-o surs standard CIE A, asociat cu un sistem optic pentru a permite obinerea unui fascicul de raze luminoase aproape paralele. Se recomand utilizarea unui stabilizator de tensiune pentru a pstra o tensiune fix de alimentare a lmpii n timpul funcionrii aparatului. 2.2.2. Receptorul este prevzut cu o celul fotoelectric avnd un rspuns spectral proporional cu funcia de lumino zitate fotopic a observatorului colorimetric CIE (1931) (a se vedea tabelul). Se poate utiliza orice alt combinaie de iluminant, filtru i receptor care asigur echivalentul global al iluminantului standard CIE A i vedere fotopic. n cazul n care se folosete o sfer integratoare (sfer Ulbricht) n receptor, suprafaa interioar a sferei trebuie acoperit cu un strat alb mat (difuziv) neselectiv din punct de vedere spectral. 2.3. Condiii geometrice

2.3.1. Unghiul () format de fasciculul de raze incidente cu perpendiculara pe suprafaa de ncercare ar trebui s fie, de preferin, de 0,44 0,09 rad (25 5) i nu trebuie s depeasc limita superioar de toleran (adic 0,53 rad sau 30). Axa receptorului formeaz un unghi () cu perpendiculara menionat, egal cu cel al fasciculului de raze incidente (a se vedea figura 1). La contactul cu suprafaa de ncercare, fasciculul de raze incidente trebuie s aib un diametru de cel puin 19 mm. Fasciculul reflectat nu trebuie s fie mai larg dect domeniul de sensibilitate al celulei fotoelectrice, nu trebuie s acopere mai puin de 50 % din domeniul respectiv i, pe ct posibil, trebuie s acopere aceeai zon a suprafeei ca cea utilizat n timpul etalonrii aparatului. 2.3.2. n cazul n care se utilizeaz o sfer integratoare (sfer Ulbricht) pentru receptor, aceasta trebuie s aib un diametru de cel puin 127 mm. Deschiderile practicate n peretele sferei pentru eantion i pentru fasciculul de raze incidente vor avea dimensiunile astfel nct s permit intrarea n ntregime a fasciculelor de raze de lumin incidente i reflectate. Celula fotoelectric este amplasat astfel nct s nu primeasc direct lumina, nici de la fasciculele incidente, nici de la cele reflectate.
(1) Definiii preluate din publicaia CIE 50 (45), International Electronical Vocabulary, Group 45, Lighting (Vocabular electronic internaional, grupa 45, Iluminat).

L 185/18

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

13.7.2012

2.4.

Caracteristicile electrice ale unitii celul fotoelectric-indicator Semnalul de ieire al celulei fotoelectrice, citit pe aparatul de msur, trebuie s fie o funcie liniar a intensitii luminoase pe zona fotosensibil. Trebuie s se asigure mijloace (electrice i/sau optice) de facilitare a reglajelor de aducere la zero i de etalonare a instrumentului. Aceste mijloace nu trebuie s afecteze liniaritatea sau caracteris ticile spectrale ale instrumentului. Precizia ansamblului receptor-indicator trebuie s fie de 2 % din ntreaga scal sau de 10 % din valoarea msurat, lundu-se n considerare cea mai mic dintre aceste dou valori.

2.5.

Suportul eantionului Mecanismul trebuie s permit amplasarea eantionului supus ncercrii astfel nct axul braului sursei i cel al receptorului s se intersecteze la nivelul suprafeei de reflexie. Suprafaa de reflexie poate fi cuprins ntre feele eantionului de oglind retrovizoare sau se poate afla pe una dintre feele ei, acest lucru depinznd de tipul oglinzii, care poate fi de tip suprafa primar, de tip suprafa secundar sau prismatic de tip flip.

3. 3.1.

METODA DE LUCRU Metoda etalonrii directe

3.1.1. n metoda etalonrii directe, etalonul utilizat este aerul. Aceast metod se poate aplica pentru instrumentele care sunt construite astfel nct s permit etalonarea la punctul 100 % al scalei orientnd receptorul direct pe axa sursei luminoase (a se vedea figura 1). 3.1.2. Aceast metod permite, n unele cazuri (ca de exemplu, msurarea suprafeelor cu coeficient sczut de reflexie), s se utilizeze un punct de etalonare intermediar (cuprins ntre punctele 0 % i 100 % ale scalei). n cazurile susmenionate, se intercaleaz n drumul optic un filtru de densitate neutr cu un factor de transmitere cunoscut, iar apoi se regleaz sistemul de etalonare pn cnd indicatorul indic, n procente, transmisia cores punztoare filtrului de densitate neutr. Acest filtru trebuie nlturat nainte de efectuarea msurtorilor pentru coeficientul de reflexie. 3.2. Metoda etalonrii indirecte Metoda de etalonare indirect se poate aplica instrumentelor cu geometrie fix a sursei i receptorului. Este necesar s se utilizeze un dispozitiv standard de reflexie etalonat i meninut corespunztor. Dispozitivul standard menionat ar trebui s fie de preferin o oglind plan cu un grad de reflexie ct mai apropiat de cel al eantioanelor supuse ncercrilor. 3.3. Msurarea n cazul oglinzilor neplane (convexe) Pentru msurarea gradului de reflexie al oglinzilor neplane (convexe) este necesar utilizarea instrumentelor care au prevzut o sfer integratoare (sfer Ulbricht) n unitatea receptoare (a se vedea figura 2). Dac la o oglind etalon avnd gradul de reflexie de E %, indicatorul instrumentului indic ne diviziuni, atunci la o oglind cu grad de reflexie necunoscut, nx diviziuni vor corespunde unui grad de reflexie de X %, conform formulei: XE nx ne

Figura 1 Reflectometru tip care indic geometria celor dou metode de etalonare

13.7.2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/19

Figura 2 Reflectometru tip care conine o sfer integratoare (sfer Ulbricht) n receptor

VALORI TRICROMATRICE SPECTRALE ALE OBSERVATORULUI COLORIMETRIC STANDARD CIE 1931 (1) [acest tabel este preluat din publicaia CIE 50 (45) (1970)]
nm x ( ) y z

380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530

0,0014 0,0042 0,0143 0,0435 0,1344 0,2839 0,3483 0,3362 0,2908 0,1954 0,0956 0,0320 0,0049 0,0093 0,0633 0,1655

0,0000 0,0001 0,0004 0,0012 0,0040 0,0116 0,0230 0,0380 0,0600 0,0910 0,1390 0,2080 0,3230 0,5030 0,7100 0,8620

0,0065 0,0201 0,0679 0,2074 0,6456 1,3856 1,7471 1,7721 1,6692 1,2876 0,8130 0,4652 0,2720 0,1582 0,0782 0,0422

L 185/20

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

13.7.2012

nm

x ( )

540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760 770 780

0,2904 0,4334 0,5945 0,7621 0,9163 1,0263 1,0622 1,0026 0,8544 0,6424 0,4479 0,2335 0,1649 0,0874 0,0468 0,0227 0,0114 0,0058 0,0029 0,0014 0,0007 0,0003 0,0002 0,0001 0,0000

0,9540 0,9950 0,9950 0,9520 0,8700 0,7570 0,6310 0,5030 0,3810 0,2650 0,1750 0,1070 0,0610 0,0320 0,0170 0,0082 0,0041 0,0021 0,0010 0,0005 0,0002 (2) 0,0001 0,0001 0,0000 0,0000

0,0203 0,0087 0,0039 0,0021 0,0017 0,0011 0,0008 0,0003 0,0002 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

(1) Tabel condensat. Valorile pentru y V sunt rotunjite la patru zecimale. (2) Modificat n 1966 (de la 3 la 2).

13.7.2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/21

Figur explicativ Exemplu de dispozitiv pentru msurarea gradului de reflexie al oglinzilor sferice

C = Receptor D = Diafragm E = Fereastra de intrare F = Fereastra de msurare

L = Lentila M = Fereastra de obiecte S = Surs luminoas (S) = Sfer integratoare (sfer Ulbricht)

L 185/22

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

13.7.2012

ANEXA 6 PROCEDUR PENTRU DETERMINAREA RAZEI DE CURBUR r A SUPRAFEEI DE REFLEXIE A UNEI OGLINZI 1. 1.1. Msurtori Aparatur Se utilizeaz sferometrul prezentat n figur. 1.2. Punctele de msurare

1.2.1. Raza principal de curbur se msoar n 3 puncte situate ct mai aproape posibil de punctele aflate la 1/3, 1/2 i 2/3 pe arcul suprafeei de reflexie aflate ntr-un plan paralel cu cea mai mare dintre dimensiunile oglinzii i care trece prin centrul acesteia i al arcului perpendicular pe aceasta. 1.2.2. n cazul n care, din cauza dimensiunilor oglinzii, este imposibil realizarea de msurtori n direciile definite la punctul 1.2.1, departamentele tehnice responsabile cu efectuarea ncercrilor pot efectua msurtori n punctul respectiv n dou direcii perpendiculare, ct mai apropiate posibil de direciile prescrise anterior. 2. Calculul razei de curbur r r, exprimat n mm, se calculeaz cu formula: r rp1 rp2 rp3 3

unde rp1 este raza de curbur n primul punct de msurare, rp2 n al doilea punct i rp3 n al treilea punct.

13.7.2012

RO

Jurnalul Oficial al Uniunii Europene

L 185/23

ANEXA 7 CONTROLUL CONFORMITII PRODUCIEI 1. DEFINIII n sensul prezentei anexe: prin tip de sistem de orientare se nelege o combinaie determinat de axe, puncte pivotante i alte mecanisme cu articulaii care permit orientarea oglinzii retrovizoare n direcia ocului n cauz. 2. NCERCRI Oglinzile retrovizoare se supun urmtoarelor ncercri: 2.1. suprafaa de reflexie;

2.1.1. verificarea razei de curbur nominale n conformitate cu cerinele de la punctul 2 din anexa 6 la regulament; 2.1.2. msurarea diferenelor dintre razele de curbur n conformitate cu cerinele de la punctul 7.2.2 din prezentul regulament; 2.2. sistem de orientare: ncercare la impact n conformitate cu cerinele de la punctul 8.2 din prezentul regulament. 3. 3.1. FRECVENA I REZULTATELE NCERCRILOR Verificarea razei nominale de curbur i msurarea diferenelor dintre razele de curbur

3.1.1. Frecven: o ncercare o dat la trei luni, pe numr de omologare, pe raz de curbur nominal. 3.1.2. Rezultate Toate rezultatele trebuie nregistrate. Trebuie respectate valorile maxime ale diferenelor prevzute la punctul 7.2.2 din prezentul regulament. 3.2. ncercare la oc

3.2.1. Frecven: o ncercare o dat la trei luni, pe numr de omologare, pe tip de sistem de orientare, pe configuraie de baz. 3.2.2. Rezultate Toate rezultatele trebuie nregistrate. Trebuie respectate dispoziiile de la punctul 8.4 din prezentul regulament. 3.3. Selectarea eantioanelor Selectarea eantioanelor pentru ncercri trebuie s se fac innd seama de cantitatea produs pentru fiecare tip de oglinzi retrovizoare.