Head-up Display

Aparut cu zeci de ani in urma, in timpul celui de-al doilea Razboi Mondial, sistemul de afisaj pe parbriz este montat doar pe avioane si pe autoturismele de lux. Cuvintele head up ilustreaza foarte bine principiul acestui sistem . rin intermediul acestuia se proiecteaza informatii importante le!ate de traseu sau sa!eti care indica traseul setat,acesta din urma fiind furnizat de sistemul de navi!atie. "oate informatiile furnizate prin acest sistem sunt vizibile doar de catre sofer, astfel incat pasa!erii sa poata admira intre! peisajul. Acesta dispune de o serie de informatii utile precum# -cruise control $CC data% -navi!ation s&stem information% -chec' control messa!es% -vehicle speed. (n mare avantaj al )($-ului este acela ca atentia soferului nu mai este distrasa de la calea de rulare, el avand toate informatiile necesare proiectate in fata parbrizului. Acesta este si motivul pentru care contructorii de masini investesc sume mari in dezvoltarea si implementarea acestui sistem.

HUD-ul este un ansamblu de mai multe piese, si anume: - C*-Acesta este partea inteli!enta a sistemului, continand de asemenea si leduri necesare iluminarii displa&-ului.Cele mai importante componente ale acestuia sunt# -+-CA, interface% -M-." interface% -processor C (% -!raphics controller% -// R-M memor&% -po0er suppl&.

-hon&ecomb- Rol de a adaposti ledurile. -li!ht!uide- $irectioneaza lumina obtinuta de la leduri spre displa&. -suport de sustinere al displa&-ului. -capacul de sticla- ermite trecerea ima!inii si impiedica patrunderea prafului si a diferitelor obiecte in interiorul )($-ului.

-displa&-ul- Acesta trebuie astfel conceput incat ima!inea observata de catre conducatorul auto sa nu fie distorsionata. -un set de o!linzi drepte si concave-Acestea au rolul de a permite marirea ima!inii care urmeaza a fi proiectata, intr-un spatiu relativ redus.

-carcasa-Adaposteste si protejeaza toate componentele sistemului si care este conceputa astfel incat sa poata fi inte!rata in spatiul alocat in interiorul bordului autovehiculului.

-parbrizul-acesta este parte a sistemului, el avand o constructie speciala. artea exterioara si interioara a sticlei este acoperita cu un strat de plastic, asemenea parbrizelor clasice. $iferenta consta in forma stratului de plastic. $aca in cazul parbrizelor clasice acesta este paralel cu !eamul, implicand o !rosime constanta a acestuia, in cazul celor folosite in sistemul )($-urilor stratul de plastic are o forma conica. Aceasta structura impiedica obtinerea a 1 ima!ini. .tructura conica a stratului de plastic se intalneste doar pe suprafata care este importanta din punct de vedere al formarii ima!inii.

2nlocuirea parbrizului cu unul standard conduce la o afisare incorecta. Acest lucru este posibil deoarece atat partea interioara, cat si cea exterioara a parbrizului reflecta ima!inea sub un anumit un!hi, conducatorul vazand 1 ima!ini suprapuse. Aceasta situatie este prezentata in fi!ura urmatoare.

$atorita faptului ca parbrizul si o!linzile, prin curbura lor au tendinta de a distorsiona ima!inea rezultata, pentru a compensa acest neajuns se utilizeaza proiectarea deformata a ima!inii de catre displa&, astfel incat aceasta sa ajun!a nemodificata. ozitia dispa&-ului, datorita unor considerente le!ate de optica nu va fi niciodata perpendiculara pe directia razelor de lumina deoarece ar exista o problema cu lumina care ar intra in acesta, ea fiind reflectata si astfel s-ar modifica luminozitatea impusa ima!inii si implicit s-ar realiza o citire mai anevoioasa a datelor furnizate de sistem.

2ma!inea proiectata de )($ se va afla la o distanta de aproximativ 1.1 m fata de ochii observatorului. 2ntrucat inaltimea conducatorilor auto este diferita si implicit si pozitia acestora la volan, sistemul permite modificarea pozitiei ima!inii proiectate prin intermediul ultimei o!linzi care este ajustabila.

.uprafata displa&-ului 2n !eneral. marimea )($-ului este de aproximatv 133 mm 4 533 mm, avand o rezolutie de 673x163 pixeli. Acesta este separat in 1 zone ale displa&-ului. 2n ima!inea alaturata acestea sunt separate in vederea identificarii mai usoara.

2n cazul sistemului )ead-up $ispla& o importanta deosebita o are calitatea montajului, care daca nu este realizat corect poate duce la aparitia unuia dintre urmatoarele defecte#

)eads-up $ispla& .&stem .chematic Circuit $ia!ram