Coordonate geopolitice

De secole statele europene i cele din Orientul Apropiat au fost preocupate de controlul teritoriilor de la Marea Neagr. Acest fapt le aducea un nou orizont al expansiunii spe Mediteran si ulterior spre Ocean. Rolul geopolitic al Marii Negre a fost cristalizat in secolul XIX, prin aparitia contro ersatelor lucrari ale geopoliticii ro!anesti dar si a geopoliticii !ariti!e de renu!e internationalA seguito di Al treilea ele!ent geografic i!portant pentru Ro!"nia este reprezentat de Marea Neagr, din !oti e care #in, $n pri!ul r"nd, de unele trsturi ale acesteia. O. %ere&rian noteaz c, datorit 'encla rii( i a deprtrii fa# de Ocean, Marea Neagr are un ')interland( i!ens i i!portant. A doua trstur i!portant este aceea c se afl situat la confluen#a, pe de o parte, a dou religii, cretinis!ul i isla!is!ul i, pe de alt parte, a dou fa!ilii de popoare, sla e i turcice. Ca ur!are a acestor dou trsturi, o !are putere conte!poran, Rusia, i dou puteri regionale, *craina i +urcia, $i construiesc concep#iile strategice, politice i econo!ice #in"nd cont de aceast !are i de spa#iul adiacent ei (Va exploda estul? Geopolitica spaiului pontic, pag. ,-). .n acest context, i!portan#a Mrii Negre pentru Ro!"nia de ine e ident, !ai ales dac #ine! cont de cu intele lui %. Me)edin#i c 'rmul mrii reprezint cea mai favorabil faad pentru orice stat(/'Le turile noastre cu !unrea "i #area(, pag. 012. 3eograful ro!"n su&liniaz c ia#a poporului nostru a a ut i are dou coordonate4 deoparte Muntele i Codrul, de alt parte Dunrea i Marea /' Le turile noastre cu !unrea "i #area(, pag. 52. Dat fiind rolul acestor repere fixe i cruciale pentru existen#a colecti a ro!"nilor, continu Me)edin#i, orice o! politic tre&uie s preia tripla ngrijorare, a !un#ilor, a Dunrii i a Mrii Negre, iar acela care pierde una dintre cele trei laturi ale $ngri6orrii $i expune #ara la pri!e6dii. 7a fel cu! identificase o legtur direct $ntre procesul de for!are a statului ro!"nesc i existen#a Dunrii, Me)edin#i surprinde legtura de su&stan# dintre Mare i 'nea!ul din Carpa#i(4 'epocile de lumin ale neamului din $arpai "i re iunea %ncon&urtoare au fost acelea c'nd marea de la rsrit s(a nimerit s fie liber "i %mprt"it din toate roadele civilizaiei mediteraneene ( /'Le turile noastre cu !unrea "i #area(, pag. ,82. Mai !ult, un alt autor ro!"n, 3)eorg)e I. 9rtianu, a anseaz ipoteza c una dintre cele !ai !ari pro incii istorice ro!"neti, Moldo a, a aprut din ne oia de a organiza 'dru!ul ctre !are(4 'drumul ctre mare a cerut aici o ordine de stat "i aceasta a %nfptuit(o poporul rom'n( /'$)estiunea #rii *e re+ $urs ,-.,(,-./, pag. 082. Dup ce de!onstreaz c Ro!"nia are interese !ariti!e, autorul ro!"n precizeaz c ea tre&uie s cerceteze toate consecin#ele care decurg din aceast pozi#ie i s includ o&ligatoriu $n calculele sale geostrategice dou pozi#ii:c)eie4 ,.Intrarea 9osforului i, $n general siste!ul str"!torilor care duce na iga#ia dincolo de Marea Neagr i ... 0. ...Cri!eea, care ;prin raporturile naturale, prin cetile ei din timpurile cele mai vec)i, prin bastionul maritim %naintat pe care(l reprezint #area *ea r este evident o poziie stp'nitoare peste tot complexul maritim de iaci . Deci, cine are Cri!eea, poate stp"ni Marea Neagr. <ste e ident c aceast pro&le! se leag de

interesele statului ro!"n, pentru c, 0%n definitiv, ce sunt str'mtorile dec't altceva dec't prelun irea urilor !unrii=/'$)estiunea #rii *e re+ $urs ,-.,(,-./, pag. >-:>,2. 7ungi!ea ecint#ii noastre cu !area a ariat de:a lungul ti!pului. .n general, pute! spune c aceast ecintate a fost $ntr:o rela#ie direct cu statutul Moldo ei dintre ?rut i Nistru. ?"n $n ,@,0, #rilor ro!"neti, Moldo a i Muntenia le:a apar#inut i partea de nord a Mrii Negre care cuprinde Cet#ile C)ilia i Cetatea Al& /dou puncte strategice extre! de i!portante2. .n ,@,0, acest teritoriu a fost ocupat de ctre Rusia $n $n#elegere cu +urcia i, e ident, i por#iunea de litoral corespunztoare din sudul acestei pro incii. Dup ,@,8, 9asara&ia a re enit la #ara:!a!, Ro!"nia. .n ,@A- a fost iari ocupat de *niunea %o ietic. Dup rz&oi, %talin i:a dat denu!irea de Moldo a %o ietic, dar a luat sudul pro inciei, cea care se $n ecina cu !area i a dat:o *crainei. Astfel c por#iunea de sud a Repu&licii Moldo a /a teritoriului dintre ?rut i Nistru2 apar#ine i astzi: fr reun drept istoric: *crainei. 7ocurile i reperele geografice nu au aceeai aloare geopolitic $n toate perioadele de ti!p. Baloarea geopolitic a crete $n func#ie de e olu#iile din zon, de intensitatea co!er#ului i a ie#ii econo!ice. Baloarea geopolitic a Mrii Negre crete $n zilele noastre din !ai !ulte !oti e. Datorit plasrii geografice, ea a fost considerat o perioad o !are $nc)is, care nu are i!portan# strategic $n rz&oiul !odern. %:a sustras acestui statut, $n pri!ul r"nd prin creterea i!portan#ei co!erciale a Dunrii, i, $n al doilea r"nd, prin descoperirea zc!intelor petroliere din Marea Caspic. Acestea or tre&ui transportate spre <uropa i spre $ntreaga lu!e, iar una dintre rutele principale este Marea Neagr. Dac ne uit! la principelale rute de transport ale acestor &og#ii, ne apare li!pede c portul rusesc No orosiisC crete foarte !ult $n i!portan#. De aici, rutele de transport pot s ur!eze direc#ii diferite4 direct cu tancurile spre 9osfor i Dardanele sau cu tancurile de petrol p"n $n Constan#a. +raficul Asia Central : Occident poate s ur!eze !ai !ulte rute, fiecare dintre ele prezent"nd o serie de a anta6e i de deza anta6e. +rei dintre acestea sunt identificate i prezentate de O. %ere&rian, $n cartea !en#ionat anterior, dedicat $n $ntregi!e spa#iului pontic i sc)i!&rilor produse $n acest areal geografic de dez!e&rarea *R%% i de descoperirea zc!intelor de la Marea Caspic. ,2 .n pri!ul r"nd, pentru ca aceste rezer e s poat fi transportate, este a&solut necesar !rirea capacit#ii porturilor +aganrag, No osiisC, +uapse. 02 O a doua solu#ie, dac nu se realizeaz acest lucru, ar putea fi aceea de a crea o re#ea de oleoducte i gazoducte care s e ite Rusia, dar care s treac, $n dru!ul ctre porturile tuceti, prin Iran. +raseul iranian este aparent necon ena&il din cauza disensiunilor turco:iraniene. >2 ?rin ur!are, o solu#ie, de interes pentru #ara noastr, ar fi asanarea circuitului Marea Caspic : Marea Azo , ia canalul Bolga:Don. Canalul prezint o deose&it aloare geopolitic i geoecono!ic, care const $n conectarea spa#iului central:asiatic la Oceanul Mondial, ia Marea Neagr. Alt a anta6 al acestei ulti!e rute ar fi acela c e it dependen#a de re#elele de conducte care tra erseaz Caucazul, spa#iu de seis!e politice per!anente. Di aceast rut prezint unele deza anta6e, deoarece canalul Bolga EDon este nefunc#ional $n perioada $ng)e#urilor, iar !arile tancuri petroliere nu pot accede prin el spre Marea Caspic $n pofida celor !ai radicale !odernizri.