Dezgrop topicul acesta pt a va informa pe cei carora vi se deschide portbagajul din senin sau care va chinuiti sa il inchideti trantindu-l

de mai multe ori, iar martorul din bord indica faptul ca e deschis, ca exista un fix simplu pt aceasta problema. Solutia cu WD-40,chiar daca pentru moment remediaza problema, e apa de ploaie. a fel si cea cu solutie antiinghet cu grafit !care totusi face treaba mai buna, mai ales iarna, cand defectiunea e mai freventa". #u lubrifierea insuficienta este cauza. $artea buna este ca nu trebuie sa cumparam o broasca noua. Se scoate capitonajul capotei portbagajului, se desface incuietoarea din cele doua suruburi de %, o detasam apoi de cablul de la deschideea manuala si din mufa de comanda electrica. Desfacem cu grija capacul de plastic care acopera actuatorul si scoatem de acolo o tija cu melc pe care sta un arc. &ntindem un pic arcul respectiv si il tragem inapoi, peste capul tijei peste care alumeca accidental, aceasta fiind cauza tuturor problemelor. 'u un cleste cu falci inguste strangem un pic spira care il lasa sa treaca peste capatul tijei. ( alta solutie mai profi ar fi montarea unei saibe crestate. $unem capacul la loc, broasca in pozitie, conectam cablurile si punem la loc capitonajul. (peratiunea e descrisa mai bine aici, are si poze)

Dezgrop topicul acesta pt a va informa pe cei carora vi se deschide portbagajul din senin sau care va chinuiti sa il inchideti trantindu-l de mai multe ori, iar martorul din bord indica faptul ca e deschis, ca exista un fix simplu pt aceasta problema. Solutia cu WD-40,chiar daca pentru moment remediaza problema, e apa de ploaie. a fel si cea cu solutie antiinghet cu grafit !care totusi face treaba mai buna, mai ales iarna, cand defectiunea e mai freventa". #u lubrifierea insuficienta este cauza. $artea buna este ca nu trebuie sa cumparam o broasca noua. Se scoate capitonajul capotei portbagajului, se desface incuietoarea din cele doua suruburi de %, o detasam apoi de cablul de la deschideea manuala si din mufa de comanda electrica. Desfacem cu grija capacul de plastic care acopera actuatorul si scoatem de acolo o tija cu melc pe care sta un arc. &ntindem un pic arcul respectiv si il tragem inapoi, peste capul tijei peste care alumeca accidental, aceasta fiind cauza tuturor problemelor. 'u un cleste cu falci inguste strangem un pic spira care il lasa sa treaca peste capatul tijei. ( alta solutie mai profi ar fi montarea unei saibe crestate. $unem capacul la loc, broasca in pozitie, conectam cablurile si punem la loc capitonajul. (peratiunea e descrisa mai bine aici, are si poze)