IMPACTUL DRUMURILOR ASUPRA CORIDOARELOR ECOLOGICE

1. Introducere Proiectele de infrastructur afecteaz n dezvoltarea lor, att arii protejate, ct mai ales zonele utilizate de specii pentru deplasarea ntre habitatele favorabile pentru ndeplinirea necesitilor fiziologice, denumite coridoare ecologice. Astfel pentru a proteja eficient ecosistemele, trebuie evaluate, analizate i proiectate msuri specifice de protecie pentru pstrarea funcionalitilor coridoarelor ecologice, asigurndu-se astfel permeabilitatea pentru specii. 2. Procedura de evaluare adecvat a coridoarelor ecologice n Romnia, dup analiza speciilor i habitatelor protejate, n cadrul ariilor incluse n reeaua ecologic european Natura 2000, au fost studiate modaliti de includere a evalurii acestor arii, n procedura de evaluare a impactului asupra mediului. Ca urmare a acestei analize, s-a decis ca procedura de evaluare adecvat s fie gandit cu desfurare separat, dar care n cazul proiectelor complexe s poat fi inclus cu usurin n procedura de evaluare a impactului, astfel nct cele dou evaluri s se realizeze eficient i interrelaionat, evitndu-se concluzii eronate sau chiar contrarii. Dei procedura de evaluare adecvat a inclus etape importante n evaluarea impactului asupra speciilor i habitatelor protejate, aceasta nu definete clar etapele pentru evaluarea impactului asupra coridoarelor ecologice, fapt care se datoreaz i lipsei studiilor specifice pentru identificarea coridoarelor, dar i inexistenei unui normativ tehnic pentru stabilirea msurilor de protecie. La nivel mondial i european, fragmentarea habitatelor i a coridoarelor ecologice a fost tratat n cadrul programului COST 341 i a studiilor Ageniei Europene pentru Protecia Mediului (EEA).

Fig. 1. Ecoduct finalizat pe autostrada A36, Alsace, Frana Msurile adecvate de protecie i conservare a coridoarelor ecologice trebuie adoptate, n urma studiilor specifice de permeabilitate, din perspectiva dezvoltrii durabile, pentru a se asigura echilibrul ntre dezvoltarea economic i protecia biodiversitii, nc din primele etape de derulare a proiectelor, astfel nct s se proiecteze soluii eficiente i utile scopului propus.

n lipsa unei proceduri clare, evaluarea impactului asupra coridoarelor ecologice se realizeaz pe baza ghidului de bune practici COST 341 i a metodelor utilizate n alte ri, adaptate la caracteristicile amplasamentului i la necesitile speciilor int. Astfel, din punct de vedere al fragmentrii habitatelor, au fost identificate urmtoarele tipuri de efecte, prezentate n figura nr. 3: - Pierderea habitatului; - Efectul de barier; - Mortalitatea indus de trafic; - Poluare i perturbare a condiiilor de habitat; - Efectul de fie.

Fig. 2. Schema cu sinteza efectelor induse de proiectele de infrastructur Aceste efecte trebuie analizate i tratate n studii de specialitate, pentru a limita fragmentarea habitatelor i a asigura un grad de permeabilitate optim, pentru speciile afectate.

Fig. 3. Ecoduct, n construcie, cu lime 50 m peste autostrada existent i linia C.F., Neu-Ischlag, Cantonul Bern, Elvetia.

3. Msuri de protecie a coridoarelor ecologice Pentru adoptarea msurilor optime si eficiente, trebuie respectat procedura de evaluare a impactului asupra zonelor protejate, cu realizarea studiilor privind fragmentarea habitatului natural, analiza permeabilitii amplasamentului i evaluarea alternativelor de traseu, prin compararea msurilor de protecie necesare. n procesul de analiz a coridoarelor ecologice i de adoptare a msurilor de pstrare a permeabilitii pe aceste zone, n general se urmrete modificarea traseului pentru a evita impactul direct. Atunci cnd nu este posibil evitarea impactului direct, se adopt msuri de limitare a impactului, prin proiectarea de ecoducte sau viaducte, n functie de caracteristicile amplasamentului. n cazuri rare, cnd proiectul este de importan strategic, iar impactul direct asupra coridorului ecologic, nu poate fi redus la un nivel optim pentru specia int, se trece la analiza i adoptarea msurilor compensatorii (figura nr. 4).

Fig. 4. Reprezentarea schematic a procesului de evaluare a coridoarelor ecologice Evaluarea fragmentrii habitatelor trebuie s analizeze diversitatea habitatelor i speciilor, gradul de perturbare i intensitatea impactului asupra ecosistemelor afectate, nivelul de conservare, dar i modul de utilizare al terenurilor, gradul de antropizare i prognoza de dezvoltare a activitilor socioeconomice n zon, incluznd aici planificarea urban i a infrastructurii rutiere, pentru a realiza o imagine complet a zonei afectate. O informaie important n evaluarea permeabilitii habitatelor este cea legata de traficul actual i prognozat, deoarece se consider c un trafic sub 1.000 de vehicule pe zi, asigur permeabilitatea minim pentru majoritatea speciilor, ns un trafic de peste 10.000 de vehicule pe zi, reprezint o barier de netrecut. n procesul de proiectare al ecoductelor i viaductelor, se recomand adoptarea urmtoarelor criterii: - alegerea unui traseu care s urmareasc relieful zonei i s necesite lucrri de excavare ct mai puine.

- evitarea nc din etapele iniiale de dezvoltare a traseului, a zonelor cu specii i habitate protejate, cu pstrarea conectivitii existente. - utilizarea materialelor i a speciilor vegetale care s asigure utilizarea ecoductului sau viaductului. - stabilirea unui program de ntreinere a coridorului ecologic. n funcie de caracteristicile terenului, cele mai frecvente tipuri de ecoduct sunt cele prezentate mai jos

Fig. 5. Tipuri de ecoducte

4. Concluzii Articolul a prezentat impactul proiectelor de infrastructur asupra coridoarelor ecologice i msurile de reducere a impactului adoptate la nivel european, innd cont c n Romnia aceste demersuri sunt nc la nceput. n lipsa studiilor de identificare a coridoarelor ecologice, a unei proceduri dedicate evalurii impactului asupra coridoarelor ecologice i a unui normativ tehnic, care s stabileasc elementele constructive ale ecoductelor i viaductelor, msurile adoptate pentru reducerea fragmentrii habitatelor sunt lsate n decizia considerentelor economice. Acest fapt determin realizarea unor construcii costisitoare, care de cele mai multe ori nu sunt utilizate de speciile int. Acest articol se dorete un semnal de alarm atras dezvoltatorilor de proiecte de infrastructur, care ar trebui s analizeze aspectele sensibile de biodiversitate, nc din primele etape ale proiectelor i s realizeze studiile relevante pentru a asigura utilitatea msurilor de meninere a permeabilitii n zonele afectate.