ORDONAN nr.

116 din 27 august 1998 privind instituirea regimului special pentru activitatea de transport maritim internaional
Textul actului publicat n M.Of. nr. 326/29 aug. 1998

n temeiul art. 107 alin. (1) i (3) din Constituia Romniei i al art. 1 pct. 12 lit. f) din Legea nr. 148/1998 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonane, Guvernul Romniei emite urmtoarea ordonan: CAPITOLUL I Dispoziii generale Art. 1. - n scopul asigurrii condiiilor de redresare, modernizare, nnoire i dezvoltare a flotei maritime comerciale romneti, al creterii prestigiului pavilionului romnesc pe piaa internaional a transportului maritim i al atragerii de noi surse la bugetul de stat, precum i al asigurrii liberei circulaii a forei de munc angajate n transportul maritim internaional, se instituie regimul special pentru activitatea de transport maritim internaional, denumit n continuare regimul special maritim. Art. 2. - n sensul prezentei ordonane, prin transport maritim internaional se nelege transportul efectuat cu nave maritime ntre un port romnesc i un port situat ntr -o alt ar sau ntre dou porturi situate n ri diferite. Platformele marine de foraj i/sau de extracie romneti amplasate n apele teritoriale ale Romniei sau n zona economic exclusiv vor avea regimul juridic similar cu cel aplicabil porturilor romneti. CAPITOLUL II Regimul special maritim Art. 3. - (1) Regimul special maritim instituit prin prezenta ordonan se aplic pentru activitatea de transport maritim internaional de mrfuri i de persoane, efectuat cu nave maritime autopropulsate. (2) Activitatea de transport maritim internaional poate fi desfurat numai de companii de navigaie care dein, n totalitate, nave aflate n proprietate sau navlosite ca nave nude (bareboat), pe o perioad de cel puin un an, nmatriculate n registrul matricol al cpitniei de port stabilite de Ministerul Transporturilor. Art. 4. - (1) Prin navlosirea unei nave, ca nav nud, se nelege nchirierea navei n baza unui contract specific de "bareboat", ncheiat ntre proprietarul navei i un navlositor, denumit n continuare operator, n scopul folosirii navei pentru o perioad determinat de timp. (2) n baza contractului de navlosire prevzut la alin. (1), operatorul primete dreptul de posesie i de folosin complet n exploatarea maritim comercial a navei, inclusiv dreptul de a angaja comandantul i echipajul navei pe durata contractului. (3) Pe durata contractului de navlosire sunt n sarcina operatorului, ntre altele: a) plata chiriei ctre proprietar n cuantumul i modalitile stabilite prin contractul de navlosire; b) ntreinerea navei i efectuarea reparaiilor, cu excepia reparaiilor i nlocuirilor necesare datorate unor vicii ascunse, care vor face obiectul unor nelegeri ntre pri; c) cheltuielile de exploatare a navei; d) asigurarea navei; e) recrutarea echipajului, plata salariilor i, dup caz, a diurnelor, hrana i condiiile de via la bord;

f) constituirea de garanii n vederea plii salariilor i a altor drepturi bneti pentru echipaj. (4) Pe toat durata contractului de navlosire proprietarul i pstreaz dreptul de dispoziie asupra navei, are drept de control asupra modului n care se asigur integritatea navei i respectarea de ctre operator a tuturor clauzelor contractuale. (5) Creditorii operatorului se vor ndrepta n egal msur mpotriva proprietarului navei pentru datoriile contractate de operator i neonorate de ctre acesta. Termenul de prescripie pentru creanele decurgnd din activitatea de transport maritim internaional este de 5 ani de la data stabilirii obligaiei de plat. Art. 5. - Regimul special maritim reprezint un ansamblu de faciliti acordate companiilor de navigaie maritim, care desfoar activitate de transport maritim internaional, acionarilor sau deintorilor de pri sociale la aceste companii, navelor i personalului navigant din cadrul acestor companii. Art. 6. - Companiile de navigaie maritim care i desfoar activitatea n regimul special maritim sunt scutite de plata urmtoarelor impozite i taxe pe toat perioada nregistrrii n acest regim: a) impozitul pe profit; b) taxa pe valoarea adugat i taxele vamale pentru bunurile importate utilizate pentru modernizarea, repararea i exploatarea navelor; c) taxa pe valoarea adugat i taxele vamale pentru navele importate n ntregul lor i pentru echipamentele, subansamblurile i materialele procurate din import pentru construcia de nave noi; d) accizele pentru produsele utilizate tehnic i consumate pentru exploatarea navelor; e) taxa asupra mijloacelor de transport, pentru navele care le aparin. Art. 7. - Livrrile de bunuri din ar destinate utilizrii sau ncorporrii n navele aflate n proprietatea companiilor de navigaie sau operate de acestea, livrrile de nave, n ntregul lor, acestor companii, precum i prestaiile de servicii efectuate acestor nave sunt supuse cotei zero de tax pe valoarea adugat. Art. 8. - Acionarii i asociaii, persoane fizice sau juridice, crora li se cuvin dividende pentru capitalul pe care l-au atribuit spre valorificare companiilor de navigaie care funcioneaz n regim special maritim, sunt exonerai de plata impozitului pe dividendele aferente profitului realizat din activitatea de transport maritim internaional, cu condiia ca, n anul respectiv, compania de navigaie s realizeze cheltuieli de investiii sau rambursri de credite contractate n vederea achiziionrii de nave maritime de transport i/sau de echipamente/instalaii necesare dotrii/modernizrii acestora, cheltuieli care determin diminuarea profitului cu cel puin o treime. Art. 9. - (1) Companiile de navigaie care sunt nregistrate n regimul special maritim sunt obligate la plata unei taxe anuale pe tonajul net al fiecrei nave aflate n operarea sa. (2) n cazul n care o companie de navigaie opereaz o nav navlosit ca nav nud, proprietate a unei alte companii de navigaie nregistrate n regimul special maritim, obligaia de plat a taxei anuale pe tonajul net revine companiei care opereaz nava. (3) Taxa anual pe tonajul net al navelor se va face venit la bugetul de stat. Metodologia de calcul al taxei anuale pe tonajul net al navelor i al altor taxe este prevzut n anexa la prezenta ordonan. (4) Taxa anual pe tonajul net al navelor se poate plti integral, la nceputul anului, sau n cote semestriale, nainte de nceperea fiecrui semestru. Pentru navele nou introduse n regimul special maritim, cota semestrial se pltete integral la data nscrierii meniunii, prevzut la art. 10 alin. (5), pentru semestrul n curs.

(5) Neplata taxei anuale pe tonajul net la termenul legal atrage perceperea de majorri de ntrziere, potrivit legislaiei fiscale n vigoare. Art. 10. - (1) Evidena companiilor de navigaie care au solicitat funcionarea n regim special maritim i care ndeplinesc condiiile de funcionare n acest regim se face prin nregistrare n registrul de regim special maritim, inut de Ministerul Transporturilor. (2) Pentru nregistrarea companiilor de navigaie n registrul de regim special maritim, se percepe taxa prevzut la lit. B din anexa la prezenta ordonan. (3) Taxa se pltete anticipat i constituie venit la bugetul de stat. (4) Neefectuarea operaiunii de nregistrare n registrul de regim special maritim, ulterior perceperii taxei, atrage restituirea acesteia. (5) Evidena navelor aflate n proprietatea companiilor de navigaie prevzute la alin. (1) sau care sunt operate de acestea se face prin nscrierea meniunii n registrul matricol al navelor, inut de cpitnia de port stabilit de Ministerul Transporturilor. Companiile de navigaie vor solicita nscrierea acestei meniuni cu avizul prealabil al Ministerului Transporturilor. (6) n registrul de regim special maritim se nregistreaz denumirea i sediul, capitalul social, numrul de nmatriculare la Oficiul registrului comerului, codul fiscal, numele, adresa i cetenia acionarilor principali, ale directorilor i administratorilor companiei de navigaie. CAPITOLUL III Administrarea regimului special maritim Art. 11. - (1) Punerea n aplicare a prevederilor prezentei ordonane i administrarea regimului special maritim se vor face de ctre Ministerul Transporturilor prin Inspectoratul Navigaiei Civile. (2) Serviciile prestate de Inspectoratul Navigaiei Civile sunt considerate servicii publice i se presteaz pentru companiile de navigaie, la cererea acestora, contra unor taxe i tarife prevzute n anexa la prezenta ordonan. (3) Forma i coninutul documentelor utilizate n cadrul regimului special maritim sunt stabilite prin ordin al ministrului transporturilor. Art. 12. - Certificatele de clasificare ale navei i echipamentelor acesteia, care atest buna stare de navigabilitate, cerute de acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte, se elibereaz de ctre o societate de clasificare agreat de Ministerul Transporturilor. CAPITOLUL IV nregistrarea companiilor de navigaie Art. 13. - (1) Pentru a fi admis s funcioneze n regimul special maritim, compania de navigaie trebuie s ndeplineasc cumulativ urmtoarele condiii: a) s fie nfiinat ca persoan juridic romn i organizat ca societate comercial; b) s aib ca obiect de activitate numai transportul maritim de mrfuri i/sau de persoane; c) s ndeplineasc toate cerinele impuse de acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte, aplicabile transportului maritim; dovada conformitii se face cu certificate eliberate de ctre Ministerul Transporturilor. (2) La nregistrarea n regimul special maritim, companiei de navigaie i se elibereaz un certificat de funcionare n regimul special maritim, certificat care reprezint i autorizaia de funcionare prevzut de reglementrile privind navigaia civil.

Art. 14. - Companiile de navigaie care au obinut certificatul de funcionare n regimul special maritim pot opera navele numai dac sunt ndeplinite cumulativ urmtoarele condiii: a) s fie proprietatea acestora sau s fie navlosite de acestea ca nave nude pe o perioad de cel puin un an; b) tonajul brut al navei, calculat conform Conveniei internaionale din 1969 asupra msurrii tonajului navelor, trebuie s fie mai mare de 500 t; c) s aib clasa acordat de o societate de clasificare agreat de Ministerul Transporturilor; d) s ndeplineasc condiiile de nmatriculare i de acordare a dreptului de arborare a pavilionului romn, stabilite prin reglementrile n vigoare; e) s aib contract cu o autoritate de decontare pentru serviciile de radiocomunicaii efectuate cu staia de radiocomunicaii montat la bordul navei; f) s aib nscris meniunea de funcionare n regim special maritim n registrul matricol al cpitniei de port stabilite de Ministerul Transporturilor; g) s aib constituit garania bneasc, n scopul acoperirii salariilor i a cheltuielilor cu repatrierea n cazul incapacitii de plat a companiei de navigaie, pentru fiecare nav aflat n operarea sa. Art. 15. - (1) Retragerea certificatului de funcionare n regim special maritim i radierea din registrul de regim special al companiilor de navigaie se fac n urmtoarele situaii: a) la cererea companiei de navigaie; b) cnd nu sunt ndeplinite condiiile prevzute la art. 13 alin. (1) ; c) cnd numrul rapoartelor, avnd ca obiect deficiene majore care au condus la reinerea navelor, rezultate n urma inspeciilor fcute de autoritile competente din ar sau din porturile strine, la navele companiei de navigaie, primite de ctre Inspectoratul Navigaiei Civile, dovedesc nerespectarea sistematic a cerinelor conveniilor internaionale la care Romnia este parte; d) la sesizarea proprietarului navei asupra nerespectrii de ctre operator a prevederilor art. 4 alin. (3), art. 17 i art. 20 alin. (2) sau cnd se constat c nu mai sunt ndeplinite condiiile prevzute la art. 14. e) cnd a fost dovedit prin hotrre definitiv de condamnare svrirea infraciunii de fals intelectual, prevzut de Legea contabilitii nr. 82/1991, cu modificrile ulterioare, prin efectuarea, cu tiin, de nregistrri inexacte, precum i omisiunea, cu tiin, a nregistrrilor n contabilitate avnd drept consecin denaturarea veniturilor, cheltuielilor, rezultatelor financiare i elementelor patrimoniale care se reflect n bilanul contabil al companiei de navigaie. (2) Constatarea faptelor prevzute la alin. (1) lit. b) i c) se face de ctre personalul cu atribuii de inspecie i control din cadrul Ministerului Transporturilor i Inspectoratului Navigaiei Civile, iar a celor prevzute la alin. (1) lit. d) se face de ctre proprietarul navei, respectiv de ctre personalul cu atribuii de inspecie i control din cadrul Minis terului Transporturilor, Ministerului Finanelor i Inspectoratului Navigaiei Civile, prin acte de constatare sau de verificare. Art. 16. - Radierea meniunii de funcionare n regimul special maritim din registrul matricol al cpitniei de port stabilite de Ministerul Transporturilor se face n urmtoarele situaii: a) la cererea companiei de navigaie, n cazul transferrii, dezmembrrii sau pierderii totale a navei, n urma unui naufragiu, incendiu sau a unei euri; b) la retragerea certificatului de funcionare n regim special maritim al companiei de navigaie care opereaz nava. Art. 17. - Companiile de navigaie nregistrate n regimul special maritim sunt obligate s prezinte anual Ministerului Transporturilor un raport de auditare efectuat de o societate de audit financiar agreat de Ministerul Transporturilor. Raportul se prezint dup ntocmirea bilanului contabil, nainte de data plii cotei aferente semestrului II a taxelor anuale pe tonajul navelor.

Art. 18. - Recunoaterea organizaiilor pentru clasificarea, emiterea de certificate de conformitate cu acordurile i conveniile internaionale la care Romnia este parte i pentru audit financiar se face pe baza ndeplinirii criteriilor de competen stabilite de Ministerul Transporturilor. CAPITOLUL V Dispoziii cu privire la personalul navigant de pe navele operate de companiile de navigaie care funcioneaz n regimul special maritim Art. 19. - (1) Comandantul, eful mecanic i secundul fiecrei nave trebuie s fie ceteni romni care dein brevete eliberate de Ministerul Transporturilor. (2) Personalul navigant, n afara personalului prevzut la alin. (1), trebuie s fie format n proporie de cel puin 50% din ceteni romni care dein brevete sau certificate de capacitate eliberate de Ministerul Transporturilor. (3) Personalul navigant strin trebuie s dein certificate n conformitate cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte, eliberate de ctre autoritile maritime din rile care au ratificat sau au aderat la acestea. (4) Personalul navigant strin este mbarcat la bordul navelor operate n regimul special maritim de ctre compania de navigaie, n baza unei cereri adresate, n timp util, Inspectoratului Navigaiei Civile, care va emite un document de conformitate. Cererea va fi nsoit de urmtoarele documente: a) brevetul sau certificatul de capacitate; b) contractul de angajare; c) certificatul de sntate. (5) n situaii temeinic justificate, Inspectoratul Navigaiei Civile poate aproba utilizarea de personal strin pentru funciile prevzute la alin. (1) sau peste proporia prevzut la alin. (2), pentru o perioad de cel mult 90 de zile. Art. 20. - (1) Contractele de munc ale personalului navigant se ncheie cu respectarea condiiilor stipulate de legislaia romn i conveniile internaionale la care Romnia este parte i se nregistreaz la instituiile prevzute de lege, precum i la cpitnia de port stabilit de Ministerul Transporturilor. (2) Compania de navigaie este obligat s asigure condiiile de via i de hran la bordul navelor pe toat durata serviciului, n conformitate cu prevederile acordurilor i conveniilor internaionale la care Romnia este parte i cu legislaia romn aplicabil. Art. 21. - Companiile care angajeaz personal navigant romn n proporie mai mare dect minimumul stabilit la art. 19 alin. (2) beneficiaz de o diminuare a taxei anuale pe tonaj, calculat conform prevederilor din anexa care face parte integrant din prezenta ordonan. Art. 22. - (1) Timpul normal de munc la bordul navelor nu va fi mai mare de 8 ore pe zi sau 40 de ore pe sptmn. (2) Timpul suplimentar de munc trebuie s fie calculat astfel nct numrul total de ore lucrate s nu depeasc 14 ore pe zi. Media numrului total de ore lucrate nu trebuie s depeasc 56 de ore pe sptmn pe o perioad de cel mult un an. (3) Plata pentru orele de munc suplimentare se va stabili de comun acord de ctre pri. Art. 23. - Este interzis organizarea grevei la bordul navelor nmatriculate n regimul special maritim n situaia n care navele se afl n afara apelor teritoriale ale Romniei.

CAPITOLUL VI ncurajarea nnoirii i dezvoltrii capacitii de transport Art. 24. - nnoirea i dezvoltarea capacitii de transport maritim sub pavilion romn, n cadrul regimului special maritim, sunt ncurajate de stat pe baza unor programe de dezvoltare stabilite de Guvern. Art. 25. - (1) Din Fondul la dispoziia Guvernului, constituit din vrsminte din privatizare, prin hotrre a Guvernului, se poate finana achiziionarea unor nave maritime de transport, cuprinse n programul de dezvoltare prevzut la art. 24, n limita a 25 % din preul de achiziie al acestora. (2) Aceast finanare se asigur n completarea surselor constituite de ctre compania de navigaie i este nerambursabil, cu excepia situaiilor prevzute la art. 34. Art. 26. - (1) n programele de dezvoltare se vor cuprinde achiziionri de nave maritime de transport care pot funciona n regimul special maritim. (2) Pentru navele care se vor construi n antierele navale din ar, documentaia tehnic va fi avizat de o societate de clasificare agreat de Ministerul Transporturilor, care va emite certificatul de clas i certificatele de conformitate prevzute de conveniile internaionale la care Romnia este parte. (3) Pentru navele care se vor achiziiona din import documentaia va fi avizat de o societate de clasificare agreat de Ministerul Transporturilor, care va emite i certificatul de clas, iar certificatele de conformitate cu conveniile internaionale aplicabile vor fi emise de Ministerul Transporturilor sau de alte organe ale administraiei centrale de stat abilitate prin lege, de Registrul Naval Romn sau de o organizaie recunoscut de Ministerul Transportu rilor. Art. 27. - Programele de dezvoltare a capacitii de transport maritim vor fi elaborate de Ministerul Transporturilor i vor fi aprobate de Guvern n limita sumelor disponibile, pn la data de 1 august a fiecrui an, pentru finanare n anul urmtor. Ultimul program de dezvoltare se va putea aproba de Guvern n anul 2010. Art. 28. - Ministerul Transporturilor va putea cuprinde n proiectele programelor de dezvoltare, la solicitarea companiilor de navigaie nregistrate n regimul special maritim, acele nave pentru care a fost dovedit, printr-un studiu de fezabilitate, eficiena economic n exploatare pe o relaie de transport de interes pentru Romnia sau care valorific potenialul porturilor maritime romneti. Art. 29. - Companiile de navigaie care solicit cuprinderea unor nave n programele de dezvoltare vor depune la Ministerul Transporturilor o cerere nsoit de studiul de fezabilitate al navei i de documentaia tehnic preliminar avizat de Registrul Naval Romn sau, dup caz, de o alt societate de clasificare agreat de Ministerul Transporturilor, precum i dovada constituirii celorlalte sume necesare achiziiei navei. Art. 30. - Ministerul Transporturilor are obligaia ca, n termen de 60 de zile, s elibereze companiei de navigaie un rspuns din care s rezulte acceptarea, nscrierea preliminar a navei i cuantumul alocaiei propuse n proiectul programului de dezvoltare al anului n care nava urmeaz s fie livrat sau, dup caz, refuzul motivat. Art. 31. - Dup stabilirea de ctre Guvern a programului de dezvoltare a capacitii de transport maritim i aprobarea finanrii acestuia prin legea anual a bugetului de stat, Ministerul Transporturilor va comunica companiei de navigaie beneficiare, n termen de 10 zile, un document n care se menioneaz cuantumul alocaiei stabilite pentru fiecare nav i termenul dup care se poate elibera aceasta. Pentru alocaia stabilit, Ministerul Transporturilor va ncheia un contract cu compania de navigaie beneficiar.

Art. 32. - (1) Suma alocat pentru fiecare nav, prin programul anual de dezvoltare, se consider ca plat datorat de ctre compania de navigaie antierului naval constructor sau furnizorului, nainte de livrarea navei, i se va putea elibera de Ministerul Transporturilor o dat cu nmatricularea navei n registrul matricol al navelor i emiterea certificatului de naionalitate. (2) Aceast sum se va meniona n registrul matricol n care va fi nmatriculat nava i n certificatul de naionalitate al navei sub form de gaj/ipotec a statului exigibil numai n interiorul a 8 ani de la data nscrierii. (3) La ncheierea termenului de 8 ani, dac nu a intervenit nici una dintre situaiile prevzute la art. 34, gajul/ipoteca se radiaz, alocaia fiind considerat stins. Art. 33. - (1) Sumele nefolosite pn la data de 31 decembrie a fiecrui an vor fi returnate bugetului de stat, iar compania de navigaie va putea beneficia de o nou alocaie numai n baza unui alt program anual de dezvoltare a capacitii de transport maritim. (2) Pentru alocaia nefolosit compania de navigaie va plti penaliti stabilite prin contractul prevzut la art. 31. Art. 34. - (1) Compania de navigaie maritim care a beneficiat de sprijinul statului prin programele de dezvoltare are obligaia se pstreze nava nmatriculat n regimul special maritim cel puin 8 ani i s o asigure corespunztor valorii sale pentru corp i maini pentru toat aceast perioad. (2) nstrinarea sau scoaterea navei din regimul special maritim nainte de termenul de 8 ani va atrage dup sine rambursarea ctre bugetul de stat a sumei primite. (3) n cazul n care compania de navigaie care a beneficiat de sprijinul statului se desfiineaz prin procedura falimentului, nainte de 8 ani de la eliberarea certificatului de naionalitate al navei, statul este ndreptit s-i recupereze sumele alocate prin programele de dezvoltare, ntocmai ca o banc finanatoare. (4) n situaia pierderii totale a navei n caz de for major, nainte de termenul de 8 ani, compania de navigaie va vrsa la bugetul de stat cota -parte din valoarea recuperat de la asigurtor, corespunztoare prii din preul navei acoperite de alocaia primit prin programul de dezvoltare. (5) Gajarea/ipotecarea navei, realizat cu sprijinul statului, n interiorul a 8 ani de la data nscrierii alocaiei ca gaj/ipotec a statului, se poate face numai cu acordul Ministerului Transporturilor. CAPITOLUL VII Dispoziii tranzitorii i finale Art. 35. - Ministerul Transporturilor i Ministerul Finanelor exercit controlul asupra modului n care se aplic prevederile prezentei ordonane. Art. 36. - Anexa face parte integrant din prezenta ordonan. Art. 37. - Pn la intrarea n vigoare a prezentei ordonane, Ministerul Transporturilor, cu avizul Ministerului Finanelor, va elabora i va supune spre aprobare Guvernului regulamentul de aplicare a acesteia. Art. 38. - Prezenta ordonan intr n vigoare la 60 de zile de la publicarea ei n Monitorul Oficial al Romniei.

PRIM-MINISTRU RADU VASILE Contrasemneaz: Ministrul transporturilor, Traian Bsescu Ministrul finanelor, Daniel Dianu p. Ministrul afacerilor externe, Mihai Ungureanu, secretar de stat Bucureti, 27 august 1998. Nr. 116.

ANEX METODOLOGIA de calcul al taxei anuale pe tonajul net al navei i al altor taxe A. Taxa anual pe tonajul net al navei Tonajul net al navei se calculeaz conform Conveniei internaionale din 1969 asupra msurrii tonajului navelor, la care Romnia a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr.23/1976. Taxa anual pe tonajul net al navelor se calculeaz dup cum urmeaz: Taxa anual = (taxa de baz + taxa pe creterea tonajului net) x k1, n care: Taxa de baz este 100 $ Taxa pe creterea tonajului net este: _____________________________________________________________________ _________________ Tonaj net $ _____________________________________________________________________ _________________ pentru fiecare 0,4 pentru fiecare 0,35 pentru fiecare 0,32 pentru fiecare 0,3 pentru fiecare 0,2 pentru fiecare ton ton adiional ntre ton adiional ntre ton adiional ntre ton adiional ntre ton adiional ntre sub 1500 1501 3501 3500 5000

5001 - 10000 10001 - 20000 20001 - 30000

0,1 pentru fiecare ton adiional ntre 30001 - 40000 0,07 pentru fiecare ton adiional ntre 40001 - 60000 0,05 pentru fiecare ton adiional peste 60000 0,03 _____________________________________________________________________ _________________ k1 reprezint coeficientul de vrst i are urmtoarele valori: ____________________________________ vrsta navei k1 ____________________________________ mai mic de 10 ani 0,75 ntre 11 i 20 ani 1 ntre 21 i 25 ani 1,1 mai mare de 25 ani 1,3 ____________________________________ Vrsta navei reprezint perioada de timp calculat de la data terminrii construciei i pn la data de 1 ianuarie a anului pentru care se pltete taxa. Taxa se va achita n cote semestriale, nainte de nceperea fiecrui semestru, dup cum urmeaz: - pn la data de 31 decembrie se achit 0,5 x taxa anual, aferent anului urmtor; - pn la data de 30 iunie se achit 0,5 x taxa anual*) - (1-k2) x taxa anual**), unde: k2 reprezint coeficientul de diminuare i se calculeaz n funcie de gradul de utilizare a personalului navigant romn la bordul navei pe perioada anului calendaristic anterior, dup cum urmeaz: _____________________________________________________________________ ________________________________________________ Numrul Numrul Fondul Numrul total cetenilor de cetenilor efectiv aferent de utilizare Numele navei al personalului romni timp romni (4) a personalului navigant (obligatoriu) aferent (2) (real) utilizat [zile] _____________________________________________________________________ ________________________________________________ (1) (2) (3) (4) _____________________________________________________________________ ________________________________________________ _____________________________________________________________________ ________________________________________________ _____________________________________________________________________ ________________________________________________

Fondul de

[zile]

(5)

_____________________________________________________________________ ________________________________________________ k2 = 1,2 - 0,2 x (6) Fiecare companie de navigaie va calcula taxa anual pe tonajul net al fiecrei nave i o va achita dup obinerea avizului din partea direciei de specialitate din cadrul Ministerului Transporturilor. Pentru obinerea avizului, compania de navigaie va prezenta urmt oarele documente justificative pentru modul de calcul al acesteia: - certificatul de tonaj, eliberat n conformitate cu convenia internaional; - documentul din care s rezulte vrsta navei; - documentele din care s rezulte timpul de lucru efectiv la bordul navei pentru personalul navigant angajat. Taxa anual pe tonajul net al navei, calculat n dolari S.U.A., va fi achitat n lei la cursul de schimb al pieei valutare, comunicat de Banca Naional a Romniei, n vigoare la data efecturii plii. B. Taxa pentru nregistrarea companiei - 300 dolari S.U.A. -, achitat n lei la cursul de schimb al pieei valutare, comunicat de Banca Naional a Romniei, n vigoare la data efecturii plii. C. Pentru operaiunile de nregistrare a navelor, de nregis trare, transfer sau eliberare de ipoteci, de nregistrare provizorie a navelor sau de extindere a nregistrrii provizorii, de transfer sau de radiere a navelor din registre sau pentru alte operaiuni n legtur cu aplicarea prezentei ordonane se aplic taxele i tarifele prevzute de lege pentru navele sub pavilion romn. D. Pentru serviciile prestate de Registrul Naval Romn, de societile de clasificare/instituii autorizate de Ministerul Transporturilor se aplic tarifele proprii ale acestora. *) Taxa anual aferent anului n curs. **) Taxa anual aferent anului calendaristic anterior.
Luni, 10 februarie 2014, 16:46

Declinare de raspundere: Informaiile publicate n aceasta rubric, precum i textele actelor normative nu au caracter oficial.