Sunteți pe pagina 1din 16

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN

Destinatie:
Realizeaz corectarea poziiei centrului de mas al navei prin ambarcarea, transferarea i evacuarea peste bord a balastului lichid, precum si evacuarea peste bord a apelor colectate n santin n limitele admise de lege.

3:01

Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Instalaiile de balast- santin sunt compuse din tancuri de balast- santin unite prin tubulaturi, circuite de drenare independente, pompe comune, sorburi si valvule de izolare, de direcionare sau de evacuare peste bord.
Avnd poriuni comune de conducte, n exploatarea acestor instalaii se utilizeaz un numr mai mic de pompe si tubulaturi, ceea ce implic reducerea gabaritului instalaiei. Conform amendamentelor MARPOL 73/78, se interzice utilizarea tancurilor de balast ca tancuri mixte balast combustibil. Este obligatorie separarea stricta a celor doua instalatii din considerente de poluare.
3:01 Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu 2

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Cerinele impuse instalaiilor de balast santin sunt: s asigure corectarea poziiei centrului de mas al navei; s dreneze sau s umple complet tancurile astfel nct s asigure asieta dreapt a navei (nclinarea transversal maxim de 150 i longitudinal maxim de 50); s funcioneze astfel nct s se exclud posibilitatea inundrii arbitrare a navei i degradarea mrfurilor; s nu polueze acvatoriile cu reziduuri petroliere; s corespund cerinelor si regulilor internaionale privind poluarea (MARPOL 1973 i PROTOCOLUL 1978); elementele instalaiilor s fie executate din materiale anticorozive.

3:01

Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN

1- after pick; 2 - sorb; 3 - pomp de balast; 4 - armtur de nchidere; 5 - valvul Kingston; 6 - caset de valvule; 7 tanc lateral inferior de balast; 8 tubulatur de balast ; 9 tanc de combustibil; 10 perete de coliziune; 11 forpic; 12 armtur de nchidere a forpicului; 13 armturi de golire a tancurilor superioare laterale; 14 tancuri superioare laterale; 15 punte principal; 16 filtru; 17 armtur de bordaj
3:01 Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu 4

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Valvula Kingston

1 - armtur de nchidere; 2,3 conducte de alimentare cu abur i aer comprimat; 4 racord de aerisire; 5 tub perforat pentru dezgheare si suflare cu abur sau aer comprimat; 6 - grtar
3:01 Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu 5

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Valvula Kingston
1 corp; 2 capac; 3 roat de manevr manual; 4 tij de acionare; 5 flans de cuplare cu tubulatur de balast; 6 ventil; 7 flan de cuplare la filtru Kingston

3:01

Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Calculul instalatiei
Conform R.N.R. valoarea diametrului evii care deservete un tanc de balast trebuie s fie superioar valorii dR dat de relaia:

d R 18 V
3
n care: V - volumul tancului m3.

mm]

3:01

Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Instalatia de santina
Instalaia de santin asigur evacuarea apei peste bord, apa ce se adun n santin n condiii normale de exploatare si de asemenea, asigur evacuarea cantitilor de ap ptrunse n caz de gaur de apa.
Ea ndeplinete deci o funcie de drenaj si o funcie de salvare. Elemente de construcie: casete de santin, sorburi cu filtre de protecie si armturi de reinere, racorduri de drenaj, filtre de nmol, grtare, colectoare, pomp de santin pentru CM ct si pentru magaziile de marf, separator pentru reziduuri petroliere, armturi de bordaj, tancuri de reziduuri si tancuri de santin.

3:01

Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Instalatia de santina
Elemente de construcie:
casete de santin, sorburi cu filtre de protecie si armturi de reinere, racorduri de drenaj, filtre de nmol, grtare, colectoare, pomp de santin pentru CM ct si pentru magaziile de marf, separator reziduuri petroliere, armturi de bordaj, tancuri de reziduuri si tancuri de santin.

3:01

Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Instalatia de santina
1 pomp santin CM; 2 filtru; 3 pomp balast santin; 4 - pomp santin magazii de marf; 5 sorburi salvare; 6 sorb drenare; 7 casete valvule drenare; 8 caset valvule santin magazii de marf; 9 sistem de comand si control al descrcrilor ; 10 pomp de ap de peste bord; 11 separator reziduuri petroliere; 12 armtur de bordaj; A bordaj ; B de la scurgeri separator combustibil; C de la scurgeri separator ulei; D magistrale santin magazii marf; E de la diesel generatoare; F de la caldarin; G scurgere n santin; H la tanc reziduuri petroliere.
3:01 Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu 10

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Calculul instalatiei de santina
Instalaia de santin dispune de dou pompe de santin al cror debit total trebuie s fie mai mare cu 20 30% fa de debitul pompelor de incendiu (excepie petroliere). Cele mai utilizate pompe sunt cele duplex cu piston. Diametrul magistralei de santin este dat de relaia:

4Q v

Diametrele interioare ale racordurilor de aspiraie sunt calculate cu relaia:

unde:

d k l B H 25

mm

B limea navei; H nlimea de construcie a navei; pentru magistrala: k=1,5 unde l=L-lungimea navei k 1,68; l - lungimea compartiment drenat .
3:01 Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu

11

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Calculul instalatiei de santina
k=2,15 pentru tronsoanele de aspiraie ale compartimentelor care nu sunt racordate direct la pomp ci la pompe manuale, k=2 pentru tubulatura principala de aspiratie, unde l- lungimea compartimentului drenat, masurata pe fund.

Pentru a evita nfundarea tubulaturii, diametrele racordurilor de aspiraie trebuie s fie cuprinse ntre 3250 mm.

3:01

Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu

12

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Reguli R.N.R.
La navele autopropulsate cu P>200 Kw trebuie sa existe cel putin 2 pompe de santina cu actionare mecanica- din care una sa fie stationara di inclusa in instalatia de santina.
Se pot folosi ca pompe de santina pompele independente de balast, sanitare sau pompe de serviciu. Drept una din pompele de santina se poate folosi o pompa antrenata de M.P. sau un ejector. Apa evacuata peste punte va fi curatata in prealabil de produse petroliere cu ajutorul unei instalatii corespunzatoare. In caz contrar se vor prevedea tancuri de colectare a apei ce contine hidrocarburi. In fiecare compartiment sorburile de aspiratie trebuie amplasate astfel incat sa asigure drenarea totala la inclinari mai mici de 50 in orice bord.
3:01 Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu 13

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Reguli R.N.R.
Compartimentele care au inclinari ale fundului mai mari de 50, si cele de la extremitatile navei vor avea sorburile amplasate in planul diametral. La petroliere si la navele la care pompele de santina dreneaza numai C.M., sectiunea tubulaturii principale va fi cel putin egala cu dublul sectiunii tubulaturii de aspiratie (k=2) Amplasarea sorburilor: -la nave fara asieta langa peretii din pupa ai compartimentelor prova si langa peretii din prova ai compartimentelor pupa -La nave apupate- langa peretii din pupa ai compartimentelor

3:01

Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu

14

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Reguli R.N.R.
In fiecare compartiment C.M. ce trebuie drenat se vor amplasa cel putin 2 sorburi. Unul din ele se va racorda direct la o pompa independenta de drenare. Pe tubulatura de aspiratie la C.M. si tunelele de arbori se vor monta cutii de namol usor accesibile. Sorburile se prevad cu site. La nave mai mici de 20m cutiile de namol se pot inlocui cu site usor curatabile. La sorbul de avarie nu se prevad site. Instalatiile frigorifice cu freoni se pot drena cu instalatia de santina; cele cu amoniac vor avea instalatie de drenare separata.
3:01 Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu 15

INSTALAIA DE BALAST- SANTIN


Reguli R.N.R.
Drenarea tunelurilor- se face cu cate un sorb pentru fiecare tunel; sorbul se amplaseaza in pupa compatrimentului. Drenarea magaziilor de marfa

Drenarea coferdamurilor
Drenarea picurilor si a altor incaperi

3:01

Conf.dr.ing. Viorel Panaitescu

16