Sunteți pe pagina 1din 2

[Anexa 1]

1
Cap 2
2.Memoriu justificativ de calcul
2.1 Dimensionarea fusurilor si coturilor arborelui
cotit si alegerea materialului
D 79 : mm Alezajul
S 86 : mm Cursa
D
S
0.919
Diametrul fusului palier
d
P
0.65 D 51.35 : mm
l 1.15 D 90.85 :
d
Pi
0.45 d
P
23.108 : mm diametru
interior al fusului palier
l
P
0.55 d
P
28.243 : mm
- paliere intermediare
l
P1
0.75 d
P
38.513 : mm
- paliere extreme
d
M
0.6 D 47.4 : mm
- diametrul fusului maneton
l
M
0.5 d
M
23.7 : mm
- Lungimea fusului maneton
d
M.i
0.4 d
M
18.96 : mm
-Diametrul interior
h 0.35 d
M
16.59 : mm
-Grosimea bratului
2
b 1.85 d
M
87.69 : mm
-Latimea bratului
0.08 d
M
3.792 : 4 : mm
-Raza de racordare
mm
-Distanta dintre fusuri
r
S
2
43 :
2.2 Alegerea materialelor
Am ales un otel aliat 18o!r"i1# deoarece are calitati mecanice foarte bune de care a$em
ne$oie datorita motorului diesel in care solicitarile mecanice sunt foarte mari%
!aracteristici mecanice&
Rezistenta la tractiune
R
m
1100 : MPa
Limita d curgere
R
po
780 : MPa
Duritatea 'rinell
HB 217 :
Rezistenta admisibila la tractiune

at
390 : MPa
Rezistenta admisibila la inco$oiere

ai
449 : MPa
Rezistenta admisibila la rasucire
at
254 : MPa
Rezistenta admisibila la forfecare

af
312 : MPa
2.3Verificarea rezistentei arborelui cotit
2.3.1 Verificarea statica
3.1.1 Pentru pozitia manivelei corespunzatoare pistonului aflat in PMI se
calculeaza eforturile de incovoiere si de compresiune
p
max
160 100000 :
N
m
2
presiunea maxima a gazelor
F
D 10
3

( )
2

4
p
max
:
F 7.843 10
4
N
(orta de presiune maxima a gazelor
M
i
F l 10
3

4
1.781 10
3
: N m
momentul inco$oietor
a !fortul unitar de incovoiere in manetonul arborelui cotit

i
F
l
4

32
d
M
3

170.37 : MPa
maneton plin

i
F
l
4

32 d
M

d
M
4
d
M.i
4

_
,

174.846 : MPa
maneton gaurit
b !fortul unitar de compresiune in bratul de manivela

!
F
2 h b
26.955 : MPa
c !fortul unitar de incovoiere a bratului de manivela dat de momentul "#$2%a
a
l
P
2
h
2
+ :

im
F
2
a
6
b h
2

218.527 : MPa
Din b) si c) rezulta &

brat

!

im
+ 245.482 : MPa
d !fortul unitar de incovoiere a fusului arborelui cotit in sectiunea de incastrare
in bratul de manivela sub influenta momentului "#$2%"l.p$2
maneton plin

if
F
4
l
P

32
d
P
3

41.657 : MPa

if"
F
4
l
P

32 d
P

d
P
4
0.65 d
P

( )
4

1
]

50.709 : MPa
maneton gaurit
Pentru pozitia manivelei corespunzatoare momentului de torsiune ma&im

1
3.7
0.27 : raportul dintre raza mani$elei si lungimea bielei
30 de :
si# si# $ % 0.135 :
asi# 0.135 $ %
180

7.759 :
de :
I' MA'!()'*+ A,-),!+*I .)(I(
a !fortul unitar de incovoiere dat de M.rez
F
#
F ta# $ % : F
#
1.069 10
4
N
(orta normala
F
b
F
!os $ %
7.915 10
4
: N
(orta care actioneaza in corpul bielei
F
t
F
b
si# + $ % 4.847 10
4
: N
(orta tangenta
F
m
F
!os + $ %
!os $ %
6.258 10
4
: N
M
rez1
1
4
l F
m
2
F
t
2
+ : omentul maxim rezlutant
M
rez1
1.798 10
6
N mm

imp
l
4
F
m
2
F
t
2
+
32
d
M
3

171.944 : MPa
la maneton plin

im
l
4
F
m
2
F
t
2
+
32 d
M

d
M
4
d
M.i
4

_
,

176.462 :
MPa
la maneton gaurit
b !fortul unitar de rasucire
M
rez"
F
t
2
r 1.042 10
6
: N mm

tmp
F
t
2
r
16
d
M
3

49.834 : MPa
la maneton plin

tm
F
2
r
16 d
M

d
M
4
d
M.i
4

_
,

82.756 : MPa
la maneton gaurit
I' -,A(*+ D! MA'IV!+A
a !fortul unitar de compresiune

!bm
F
m
2 h b
21.507 : MPa
b !fortul unitar de incovoiere

i1
F
m
a
2
6
b h
2

174.363 : Mpa

i"
F
t
r
d
P
2

6
h b
2

39.494 : MPa
*n fibra ** se obtine astfel co
mpresiunea maxima +
c**
iar in fibra *, se
obtine intindera maxima +
i*,

!&&

!bm

i1
+
i"
+ 235.364 :
!ompresiunea maxima

i&'

!

i1
+
i"
+ 186.902 : *ntinderea maxima
b
h
5.286
0.281 :
din tabel pag 1-. Ra/osi 0d1ard G2id de proiectare a A* pt automobile
om de rasucire dat de relatia
F
t
2
a

t
F
t
2
a

b h
2

6.325 : MPa
c !fortul unitar rezultant

rez
0.35
!&&
0.65
!&&
2
4
t
2
+ + 235.585 : MPa
I' /!.(I*'!A DI' MI0+).*+ -,A(*+*I D! MA'IV!+A
a !fortul unitar de incovoiere

ia
F
m
2
a
6
b h
2

174.363 : MPa

ib
F
t
r
2

6
b h
2

259.057 : MPa

irzt
0.65
ia
2

ib
2
+ 202.976 : MPa
b !fortul unitar de compresiune

!s
F
m
2 b h
21.507 : MPa
c !fortul unitar de rasucire

ts
F
t
2
a

b h
2

6.325 : MPa
d !fortul unitar rezultant

rezs
0.35
irzt

!s
+
( )
0.65
irzt

!s
+
( )
2
4
ts
2
+ + 224.715 : MPa
I' #*/*+ PA+I!, A+ A,-),!+*I .)(I(
a !fortul unitar de incovoiere

ip
1
2
F
m
2
F
t
2
+
l
P
2

32d
P
d
P
4
d
Pi
4

_
,

43.839 : MPa
b !fortul unitar de rasucire
MPa
la fus palier plin

tf1
F
t
r
16
d
P
3

78.391 :

tf"
F
t
r
16 d
P

d
P
4
d
Pi
4

_
,

81.743 : MPa
la fus palier gaurit
c !fortul unitar rezultant

rezs1
0.35
ip
0.65
ip
4
tf1
2
+ + 117.343 : MPa

rezs"
0.35
ip
0.65
ip
4
tf"
2
+ 91.009 : MPa
2.3.2 Verificarea fusurilor la presiune si la 1nc2lzire
3entru a pre$eni expulzarea peliculei de ulei din fusuri si cuzineti 4 presiunea
specific5 maxim5 pe fus se limiteaz5 &
R
Mmax
4100 :
[da"]
pag #21 Grun1ald 6eoria !alulul si !onstructia
otoarelor pentru auto$e2icule rutiere
R
Pmax
3500 :
[da"]
3resiunea specific5 maxim5 pe fusul maneton 7indicele ) si fusul palier 7indicele 3)
p
Mmax
R
Mmax
d
M
l
M

10
2
:
p
Mmax
364.97
[da"8cm
2
]
!and $aloarea admisibil5 pentru A! este de 1-. [da"8cm
2
]
p
Pmax
R
Pmax
d
P
l
P1

10
2
:
p
Pmax
176.981
[da"8cm
2
]
!and $aloarea admisibil5 pentru A! este de 1-. [da"8cm
2
]
Presiunea specific2 medie
R
Mmed
2000 :
[da"]
R
Pmed
1400 :
[da"]
p
Mmed
R
Mmed
d
M
l
M

10
2
:
p
Mmed
178.034
[da"8cm
2
]
,aloarea admisibil5 pentru A! este 1.. [da"8cm2]
p
(med
R
Pmed
d
P
l
P1

10
2
:
p
(med
70.792
[da"8cm
2
]
)aloarea admisibil+ pe#tru MAC este ,- .daN/!m"0
2.3.3 Determinarea coeficientului de siguranta
1p
d
P
3

32
:
1p 1.329 10
4

pmi# 42.527 :
pmax 99.229 :
21 200 :
pa
pmax pmi#
2
: MPa
1.2 :
pm
pmax pmi# +
2
: MPa
x 2.5 :
3 1.8 21 : r
2 21 3
3
:
.oeficientul de siguranta se calculeaza cu relatia3
Cp
21
x

,
pa r pm +
:
Cp 2.988
3entru A! supraalimentat C
p
2 > 3 .. deci conditie $erificata
2%9 (lan: a pentru cuplarea $olantului&
Diametrul exterior al flan: ei&
D
!
S : D
!
86 [mm]
Grosimea flan: ei&
0.35 d
P
: 17.973 mm
;e adopt< &
1.8 : !m

m
700 :

1
40 :
[pa]
Raza de dispunere a : uruburilor&
r
s
3.4 :
[cm]
"um< rul : uruburilor&
z 6 : D

10 : mm
Diam% gaurii
!oeficientul de frecare =n cupla>&

!
0.25 :
A
s

16d
P
d
P
3

_
,

1

r
s

!
z
m

: A
s
5.801
[cm
2
]

S-ar putea să vă placă și