Opel Combo

OPEL Combo
EXCLUSIV EURO DIESEL EN 590!*

Motorul diesel al autovehiculului dumneavoastr a fost creat n conformitate cu descoperirile de ultim or ale cercetrii din domeniul auto i este caracterizat printr-un nivel avansat de complexitate tehnologic i tehnic, compatibilitate cu mediul ambiant i economicitate. Pentru meninerea performanelor la un nivel corespunztor, motorul va utiliza exclusiv combustibili de nalt calitate, n conformitate cu normele europene DIN EN 590 EURO DIESEL. Consultai capitolul Conducerea i utilizarea autovehiculului Combustibilii, realimentarea. Utilizarea altui tip de combustibil poate afecta performanele autovehiculului i duce la anularea garaniei!
Utilizarea, sigurana, ntreinerea
*Pentru motoare diesel
Date specifice autovehiculului dumneavoastr

V rugm s notai aici datele autovehiculului dumneavoastr pentru accesarea mai uoar a acestora pe viitor. Aceste informaii sunt disponibile n capitolele Service i ntreinere i Date tehnice, precum i pe plcua de identificare.
Combustibilul
Denumirea
Uleiul de motor
Clasa Vscozitatea
Presiunea n anvelope
Dimensiunea anvelopelor Anvelopele de var Anvelopele de iarn Fa Spate
Masele
Clasificarea autovehiculului n funcie de masa total = Masa proprie a autovehiculului (CE) Sarcina util
Introducere
Autovehiculul dumneavoastr este o combinaie inteligent ntre tehnologia viitorului, sigurana impresionant, grija fa de mediu i economie. De acum conducerea n siguran a autovehiculului precum i ngrijirea acestuia pentru funcionarea perfect depind doar de dumneavoastr. Acest Manual de utilizare v ofer toate informaiile necesare n acest scop. Asigurai-v c pasagerii sunt contieni de posibilele riscuri de accidentare i rnire care pot rezulta n urma utilizrii necorespunztoare a autovehiculului. Respectai ntotdeauna prevederile legale ale rii n care v aflai. Acestea pot diferi fa de informaiile incluse n prezentul Manual de utilizare. n cazul n care prezentul Manual v indic s v adresai unui atelier service, v recomandm s apelai la Partenerul Opel. Toi Partenerii Opel ofer servicii de nalt calitate, la preuri rezonabile. Tehnicienii experimentai instruii de Opel lucreaz conform instruciunilor specifice Opel. Manualul de utilizare, Instruciunile de utilizare a sistemului Infotainment i Caietul de service i garanie al autovehiculului trebuie inute ntotdeauna la ndemn, n torpedoul autovehiculului.
Utilizai cu ncredere acest Manual

z Capitolul Scurt prezentare v ofer o prim prezentare. z Cuprinsul de la nceputul manualului de utilizare i din cadrul fiecrui capitol v indic unde gsii informaiile care v intereseaz. z Indexul v faciliteaz gsirea informaiilor dorite. z Sgeile galbene din figuri desemneaz puncte de referin sau indic o aciune care trebuie ntreprins. z Sgeile negre din figuri indic o reacie sau o a doua aciune care trebuie ntreprins. z Manualul de utilizare se refer la autovehiculele cu volan pe partea stng. Utilizarea autovehiculelor cu volan pe partea dreapt este similar. z Manualul de utilizare folosete codificarea intern a motoarelor. Denumirile comerciale aferente se regsesc n capitolul Date tehnice. z Sensurile indicate n descrieri, de ex. la dreapta sau la stnga, nainte sau napoi, sunt indicate avndu-se ntotdeauna n vedere sensul de mers.
9 Pericol, 9 Avertisment, Atenie 9 Pericol Textul marcat 9 Pericol ofer informaii referitoare la riscuri mortale. Nerespectarea acestor instruciuni v poate pune viaa n pericol. 9 Avertisment Textul marcat 9 Avertisment ofer informaii referitoare la riscuri de accidentare sau rnire. Nerespectarea acestor instruciuni poate duce la rnire. Atenie Textul marcat cu Atenie ofer informaii referitoare la riscul de avariere a autovehiculului. Nerespectarea acestor instruciuni poate duce la avarierea autovehiculului. V dorim s petrecei multe ore plcute la volanul autovehiculului dumneavoastr
Simboluri
6 Continuai lectura la pagina urmtoare. 3 semnific echipament care nu exist pe toate autovehiculele (variante de model, opiuni de motorizare, modele specifice unei ri, echipament opional, Piese i accesorii Opel originale). Referinele paginii sunt marcate cu 3 . 3 nseamn consultai pagina.
Adam Opel GmbH
Cuprins
Pe scurt .......................................................... 2 Cheile, portierele, geamurile ....................... 18 Scaunele, Habitaclul .................................... 36 Instrumentele de bord ................................. 64 Sistemul de iluminare .................................. 82 Sistemul Infotainment ................................. 88 Climatizarea ................................................. 90 Conducerea i utilizarea autovehiculului ... 98 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului ....................................... 126 Service Opel, ntreinerea .......................... 162 Date tehnice ............................................... 180 Indice alfabetic .......................................... 196
Pe scurt
Pe scurt
Deblocarea autovehiculului: Rotii cheia nainte n ncuietoare sau apsai butonul q de pe telecomanda 3
Tragei de mnerul portierei i deschidei portiera sau deschidei ua glisant 3. Ua glisant 3 3 25. Cheia 3 18, Sistemul electronic antidemaraj 3 19, Telecomanda 3 3 21, Sistemul de nchidere centralizat 3 3 22, Sistemul de alarm antifurt 3 3 29, Dispozitivele de blocare pentru sigurana copiilor 3 3 25.
Deblocarea hayonului 3: Rotii cheia n poziie orizontal sau apsai butonul q de pe telecomanda 3
Apsai butonul pentru a deschide hayonul. n cazul utilizrii telecomenzii, hayonul este deblocat numai dac fanta din buton pentru cheie se afl n poziie orizontal. Dac fanta pentru cheie se afl n poziie vertical, hayonul este ntotdeauna blocat. Telecomanda 3 3 21, Sistemul de nchidere centralizat 3 3 22, Sistemul de alarm antifurt 3 3 29, Hayonul 3 3 26.
Pe scurt
Deblocarea uilor batante 3: Rotii cheia n poziie vertical sau apsai butonul q de pe telecomanda 3
Pentru a deschide ua batant din dreapta, tragei de mner i deschidei ua. Pentru a deschide ua batant din stnga, rotii mnerul n interior. n cazul utilizrii telecomenzii, uile batante sunt deblocate numai dac fanta din butuc al cheii se afl n poziie vertical. Dac fanta cheii este n poziie orizontal, uile batante sunt ntotdeauna blocate. Telecomanda 3 3 21, Sistemul de nchidere centralizat 3 3 22, Sistemul de alarm antifurt 3 3 29, Uile batante 3 3 27.
Reglarea poziiei scaunelor din fa 3: Tragei maneta, glisai scaunul, eliberai maneta
Dup reglare, deplasai scaunul pn cnd simii c se fixeaz. Scaunele 3 36, Poziia scaunelor 3 37.
Reglarea sptarelor scaunelor din fa: Rotii rozeta

Nu v sprijinii de sptar n timpul reglrii acestuia. Scaunele 3 36, Poziia scaunelor 3 37.
Pe scurt
Reglarea pe nlime a scaunului din fa 3: Acionai maneta situat lateral

Tragei de manet n sus i reducei apsarea asupra scaunului pentru a-l ridica sau cretei apsarea asupra scaunului pentru a-l cobor. Nu reglai scaunul oferului n timpul mersului. Acesta se poate deplasa necontrolat n momentul n care tragei maneta. Scaunele 3 36, Poziia scaunelor 3 37.
Rabatarea sptarelor scaunelor din fa 3: Tragei n sus maneta de eliberare

Scaunele 3 36, Poziia scaunelor 3 37.
Reglarea pe nlime a tetierelor 3 scaunelor din fa i a scaunelor laterale din spate: nclinai n fa pentru a elibera tetiera, inei-o fix, reglai nlimea i eliberai-o din nou
Tetiera 3 38, Poziia tetierelor 3 39, Tetiera locului central din spate 3 3 39.
Pe scurt
Tragei centura de siguran din retractor i fixai-o n cataram

Centura de siguran trebuie s nu fie rsucit i s fie aezat ferm pe lng corp. Sptarul nu trebuie s fie nclinat excesiv spre napoi (maximum la circa 25). Pentru a decupla centura de siguran, apsai butonul rou de pe cataram. Centurile de siguran cu fixare n trei puncte 3 46, Sistemul airbag 3 3 54, Poziia scaunelor 3 37.
Reglai oglinda exterioar cu mna cu ajutorul manetei

Oglinzile 3 32, Oglinzile retrovizoare exterioare asferice 3 32, Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare 3 32.
Reglarea electric a oglinzilor retrovizoare exterioare 3

Selectai oglinda retrovizoare exterioar dorit de la comutatorul basculant i reglai-o cu ajutorul comutatorului cu patru poziii. Oglinzile 3 32, Oglinzile retrovizoare exterioare asferice 3 32, Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare 3 32, Oglinzile retrovizoare exterioare nclzite 3 33.
Pe scurt
Reglarea oglinzii retrovizoare interioare prin pivotare

Pivotai prghia din partea inferioar a carcasei oglinzii retrovizoare pentru a reduce efectul de orbire pe timp de noapte. Oglinzile 3 33.
Reglarea volanului 3: Pivotai maneta n jos, reglai pe nlime, pivotai maneta n sus, fixai n poziie
Reglai volanul numai cnd autovehiculul staioneaz i coloana de direcie este deblocat. Sistemele airbag 3 3 54.
Luminile exterioare
Rotii comutatorul de lumini 7 8 9 0 > r = = = = = = Dezactivate Lmpile de parcare Faz scurt sau faz lung Plafoniera Proiectoare de cea 3 Lampa de cea spate
Apsai comutatorul de lumini Apsai butonul
Sistemul de iluminare 3 82, Dispozitivul de avertizare cu farurile 3 15.
Pe scurt
Semnalizarea cu farurile, faza scurt i faza lung

Semnalizarea cu farurile Faza lung Faza scurt = = = Tragei maneta spre volan mpingei maneta n fa mpingei din nou maneta n fa
Activarea lmpilor de semnalizare

Dreapta Stnga = = Maneta n sus Maneta n jos
Luminile de avarie
Acionate prin intermediul butonului . Luminile de avarie 3 84.
Lmpile de semnalizare 3 83.
Faza lung, semnalizarea cu farurile 3 83.
Pe scurt
Pe scurt
1 2 3 Pagina Comutatorul pentru lumini ....... 3 6, 3 82 Fantele de ventilaie laterale .......... 3 91 Lmpile de semnalizare, semnalizarea cu farurile, faza scurt, faza lung ................................. 3 6, 3 82 Claxonul ............................................. 3 11 Comenzile de pe volan 3 ................. 3 88 Instrumentele de bord ..................... 3 64 tergtoarele de parbriz, sistemul de splare a parbrizului, sistemul de splare a lunetei 3 ........ 3 80 Fantele de ventilaie centrale .......... 3 91 Afiajul 3 pentru or, dat, temperatur exterioar, sistemul Infotainment 3 .................. 3 75 Pagina 10 Luminile de avarie .............................. 3 7 LED-ul sistemului de alarm antifurt 3 .............................................3 30 11 Sistemul Infotainment 3 ................... 3 88 12 Airbagul pasagerului din fa 3 ..... 3 54 13 Torpedoul .......................................... 3 61 14 Sistemul de nclzire i ventilaie ..... 3 90 15 Sistemul de aer condiionat 3 ......... 3 94 Luneta nclzit 3 ................... 3 12, 3 35 Sistemul de recirculare a aerului 3.......................................... 3 95 16 Scrumiera 3........................................ 3 60 17 Priza pentru accesorii sau bricheta ...................................... 3 59 18 nclzirea scaunelor 3 ...................... 3 38 Butonul pentru selectarea combustibilului (gaze naturale/benzin) 3............. 3 111 19 Pedala de acceleraie ......... 3 104, 3 106
Pagina 20 Pedala de frn .................. 3 104, 3 116 21 Contact cu sistem de blocare a volanului ......................................... 3 14 22 Reglarea volanului 3 .......................... 3 6 23 Pedala de ambreiaj 3 .................... 3 104 24 Maneta de deschidere a capotei ... 3 126 25 Reglarea pe nlime a farurilor 3 ... Lampa de cea spate .................... Proiectoarele de cea 3 ................. Iluminarea panoului de bord ........... 3 85 3 84 3 84 3 85
4 5 6 7
8 9
10
Pe scurt
Lmpile de control
I O
C !
>
A
Proiectoarele de cea 3, 3 64, 3 84. Sistemul electronic al motorului, Sistemul antidemaraj 3, Transmisia manual secvenial 3, Defeciune 3 19, 3 64, 3 114. Emisiile de noxe 3, 3 65, 3 113. Sistemele airbag 3, Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran, 3 65, 3 48, 3 57.
Presiunea uleiului de motor, 3 65. Lmpile de semnalizare, 3 66, 3 83. Faza lung, 3 66, 3 83. Sistem de prenclzire 3, filtru de particule diesel 3, 3 66, 3 114. Program pe timp de iarn pentru transmisia manual secvenial 3, 3 101. Lampa de cea spate, 3 67, 3 84.
p R u
S
EPS
Alternatorul, 3 67. Sistemul de frnare, sistemul de ambreiaj 3, 3 67, 3 177. Sistemul antiblocare frne (ABS) 3, 3 117. Nivelul uleiului de motor 3, 3 68, 3 173. Servodirecia electric 3, 3 68. Nivelul combustibilului, 3 68, 3 109.
Z v
T r
Pe scurt
11
Acionarea claxonului: Apsai butonul j din partea dreapt sau stng

Sistemul airbag 3 3 54, Comenzile de pe volan 3 3 88.
tergtorul de parbriz: Deplasai maneta n sus

& % $ = = = = Rapid ncet Comutare tergere intermitent reglabil Oprit
Utilizarea sistemului de splare a parbrizului: Deplasai maneta spre volan

Sistemul de splare a parbrizului 3 80, Informaii suplimentare 3 178, 3 193.
tergtorul de parbriz 3 80, tergerea intermitent reglabil 3 3 81, Informaii suplimentare 3 158, 3 177.
12
Pe scurt
Utilizarea tergtorului de lunet 3 i a sistemului de splare a lunetei 3

tergtor activat = mpingei maneta n fa tergtor dezactivat = Deplasai maneta spre volan Splare = Deplasai maneta spre nainte i meninei-o n poziia respectiv tergtoarele de lunet i sistemul de splare a lunetei 3 80, Informaii suplimentare 3 177, 3 178.
Luneta nclzit 3, oglinzile retrovizoare exterioare nclzite 3

Acionate prin intermediul butonului . Sistemul de climatizare 3 90, Luneta nclzit 3 35.
Curarea geamurilor aburite sau ngheate

Rotii butoanele de control pentru temperatur i ventilator n sensul acelor de ceasornic. Reglai distribuirea aerului n poziia V. Sistemul de aer condiionat 3: Apsai de asemenea butonul n. Climatizarea 3 3 90.
Pe scurt
13
nainte de a porni la drum, verificai

z Starea anvelopelor i presiunea din acestea 3 119, 3 189, z Nivelul uleiului de motor i al lichidelor din compartimentul motor 3 172 - 3 178, z Toate geamurile, oglinzile retrovizoare, luminile exterioare i plcuele de nmatriculare trebuie s fie curate i operaionale, z Scaunele, centurile de siguran i oglinzile retrovizoare sunt reglate corespunztor 3 36, 3 46, 3 32,
Transmisia manual
Mararierul: Cu autovehiculul staionar, ridicai inelul de sub maneta schimbtorului de viteze timp de 3 secunde dup apsarea ambreiajului, apoi cuplai treapta de vitez. Dac treapta de vitez nu se cupleaz, readucei maneta n poziia neutr, eliberai i apsai din nou pedala de ambreiaj; apoi repetai procedura de cuplare a treptei de vitez. Transmisia manual 3 103.
Transmisia manual secvenial 3

N o + A/M R = = = = = = Poziia neutr/ de pornire Poziia de conducere (poziie central) Treapt de viteze superioar Treapt de viteze inferioar Comutarea ntre modurile automat i manual Mararierul (cu blocarea manetei selectorului de viteze)
z Verificai funcionarea frnelor la vitez redus, n special dac acestea sunt ude.
Pentru a deplasa maneta selectorului de viteze din poziia N n poziia R, apsai butonul de pe manet. Pornii motorul numai n poziia N i cu pedala de frn apsat. Transmisia manual secvenial 3 3 98.
14
Pe scurt
Blocarea volanului i contactul

Rotii cheia de contact n poziia 1. Micai uor volanul pentru a-l debloca. 0 1 2 = = = Contactul decuplat Volanul deblocat, contactul decuplat Contactul cuplat, pentru autovehicule cu motor diesel: prenclzirea Pornirea
Pornirea motorului
Apsai ambreiajul i pedala de frn, transmisia manual secvenial 3 n N, nu accelerai; pentru motor diesel, rotii cheia n poziia 2; cnd lampa de control ! se stinge, rotii cheia n poziia 3 i eliberai-o cnd motorul pornete. Pentru a reporni sau a opri motorul, rotii cheia de contact napoi n poziia 0. Pentru a cupla contactul, rotii cheia de contact n poziia 2.
Pentru a elibera frna de mn: Tragei uor maneta n sus, apsai butonul de deblocare i cobori apoi complet maneta
Frna de mn 3 67, 3 118.
Pe scurt Parcarea autovehiculului

z Tragei ntotdeauna frna de mn n mod ferm, fr a aciona butonul de deblocare, mai ales dac v aflai pe drumuri nclinate. z Oprii motorul i decuplai contactul rotind cheia n poziia 0 i scoatei-o din contact. Rotii volanul pn la cuplarea sensibil a mecanismului de blocare (protecia antifurt). La autovehiculele echipate cu transmisie manual secvenial 3, lampa de control R clipete cteva secunde dup decuplarea contactului n cazul n care frna de mn nu a fost tras. z Dac autovehiculul este parcat pe o suprafa plan sau nclinat, pentru cutie de viteze manual selectai treapta I sau n cazul transmisiei manuale secveniale 3, mutai maneta selectorului de viteze n poziia central, nainte de a decupla contactul. De asemenea, poziionai roile din fa n direcie opus bordurii dac autovehiculul se afl pe un drum n ramp. Dac autovehiculul cu transmisie manual sau manual secvenial 3 se afl pe un drum n pant, selectai treapta mararier nainte de a decupla contactul. De asemenea, poziionai roile din fa spre bordur. z ncuiai autovehiculul cu cheia sau de la butonul p al telecomenzii. Activai sistemul de blocare antifurt 3 i sistemul de alarm antifurt 3 apsnd de dou ori butonul p.
15
Funcii importante
Sfaturi pentru parcare

z Nu parcai autovehiculul pe suprafee uor inflamabile, deoarece temperaturile ridicate ale sistemului de evacuare pot cauza aprinderea suprafeei. z nchidei geamurile. z Ventilatorul de rcire a motorului poate rmne n funciune i dup oprirea motorului, 3 172. Blocarea portierelor 3 20, Telecomanda 3 3 21, Sistemul de nchidere centralizat 3 3 22, Sistemul de alarm antifurt 3 3 29, Scoaterea din funciune a autovehiculului 3 179.
16
Pe scurt
Sistemul airbag
Sistemul airbag const din mai multe sisteme interioare. Sistemul airbag frontal 3 Sistemul airbag frontal se declaneaz n cazul unui impact frontal sever, formnd o pern de protecie pentru ofer i pasagerul din fa. Deplasarea spre nainte a oferului i a pasagerului din fa este astfel amortizat i riscul accidentrii n zona toracelui i a capului se reduce semnificativ.
Sistemul de airbaguri laterale 3 Sistemul airbag lateral se declaneaz n cazul unei coliziuni laterale, formnd o barier de protecie ntre ofer i/ sau pasager i zona portierei fa respective. Astfel se reduce considerabil riscul accidentrii toracelui n cazul unui impact lateral. Sistemul airbag 3 54.
Controlul prin intermediul meniurilor afiajului pentru informaii

Opiunile din meniu se selecteaz folosind meniurile i butoanele/ butonul basculant cu patru poziii, butonul multifuncional al sistemului Infotainment 3 sau butoanele 3 de pe volan. Opiunile de meniu apar pe afiaj. Selectarea prin intermediul butonului basculant cu patru poziii: Apsai butonul basculant n poziia sus, jos, stnga sau dreapta.
Pe scurt Filtrul de particule diesel 3

Filtrul de particule diesel elimin particulele duntoare de funingine din gazele de eapament. Sistemul include o funcie de autocurare care este executat n mod automat n timpul mersului. Filtrul este curat prin arderea particulelor de funingine la temperaturi foarte nalte. Acest proces are loc automat n condiii presetate de rulare i poate dura maxim 25 de minute. Consumul de combustibil poate crete n aceast perioad. Emisiile de mirosuri i fum ce au loc n cursul acestui proces sunt normale. n anumite condiii de rulare, de exemplu cltorii scurte, este posibil ca sistemul s nu activeze procesul automat de autocurare.
17
Pentru selectarea de la butonul multifuncional (rotia de reglare de la comutatorul basculant cu patru poziii 3 76): Apsai i rotii butonul multifuncional. Pentru a iei dintr-un meniu, rotii butonul multifuncional spre stnga sau dreapta n poziia Return (revenire) sau Main (meniu principal) i selectai. Pentru selectarea cu ajutorul comenzilor de pe volan 3: Selectai opiunile de meniu prin intermediul butoanelor. Afiajul pentru informaii 3 75.
Dac filtrul necesit curare i condiiile anterioare de rulare nu au permis activarea currii automate, lampa de control ! clipete. Instruciuni suplimentare 3 114.
18
Cheile, portierele, geamurile Cheile de rezerv

Codul cheii este specificat n cartela Car Pass 3. Cheia este o component integrant a sistemului antidemaraj. ncuietorile 3 20, 3 160.
Cheile, portierele, geamurile
Cheile de rezerv...................................... Cheie cu lam retractabil 3 .................. Cartela Car Pass....................................... Sistemul electronic antidemaraj.............. Deblocarea sau blocarea mecanic a portierelor individuale........................ Telecomanda 3........................................ Sistemul de nchidere centralizat 3 ...... Defeciuni la telecomand ...................... Defeciuni n sistemul de nchidere centralizat............................................ Uile glisante 3......................................... Dispozitivele de blocare pentru sigurana copiilor 3............................... Hayonul 3 ................................................. Uile batante 3 ........................................ Sistemul de alarm antifurt 3 ................. Oglinzile exterioare .................................. Oglind interioar.................................... Acionarea manual a geamurilor, portierele din fa.................................. Geamurile uilor glisante 3 ..................... Geamurile acionate electric 3 ............... Luneta nclzit 3 ....................................
18 18 18 19 20 21 22 24 24 25 25 26 27 29 32 33 33 34 34 35
Cheie cu lam retractabil 3

Apsai butonul pentru a extinde lama cheii. Pentru retractarea lamei cheii, apsai butonul; fixarea n poziie este confirmat de un declic.
Cartela Car Pass

Cartela Car Pass conine date relevante pentru sigurana autovehiculului, impunndu-se de aceea pstrarea acesteia ntr-un loc sigur. Cnd autovehiculul este dus la un atelier service, datele coninute de cartela Car Pass sunt necesare pentru executarea anumitor operaiuni.
19
n cazul n care lampa de control A rmne aprins dup pornirea motorului, nseamn c exist o defeciune a componentelor electronice ale motorului sau ale transmisiei manuale secveniale 3 102. Not Sistemul antidemaraj nu blocheaz portierele. De aceea, dup prsirea autovehiculului, trebuie s blocai accesul n acesta i s activai sistemul de alarm antifurt 3, 3 20, 3 22, 3 29.
Sistemul electronic antidemaraj

Sistemul verific dac autovehiculul poate fi pornit cu cheia folosit. Odat ce emitorul din cheie este recunoscut, autovehiculul poate fi pornit. Sistemul antidemaraj se activeaz n mod automat n momentul n care cheia este scoas din contact.
Lampa de control a sistemului antidemaraj A Lampa de control A se aprinde scurt dup cuplarea contactului. Dac lampa de control clipete dup cuplarea contactului, exist o defeciune n sistem; motorul nu poate fi pornit. Decuplai contactul i apoi reluai procedura de pornire. Dac lampa de control A continu s clipeasc, ncercai s pornii motorul folosind cheia de rezerv i adresai-v unui atelier service.
20
Deblocarea sau blocarea mecanic a portierelor individuale

(versiuni fr telecomand 3 i sistem de nchidere centralizat 3) Portierele fa i uile glisante 3 Pentru deblocare Rotii complet cheia spre partea frontal a autovehiculului. Readucei cheia n poziie vertical i scoatei-o. Tragei de mnerul uii. Pentru blocare n timp ce portiera sau ua glisant este nchis, rotii complet cheia spre partea posterioar a autovehiculului. Readucei cheia n poziie vertical i scoatei-o. Acionarea ncuietorilor din interior Tragei sau apsai butonul de blocare interior.
Hayonul 3 Pentru deblocare Rotii cheia n poziie orizontal i scoatei-o. Apsai butonul. Pentru blocare Cu hayonul nchis, rotii cheia n poziie vertical i scoatei-o.
Ua batant 3 Pentru deblocare Rotii cheia n poziie vertical i scoatei-o. Tragei de mnerul uii. Pentru blocare nchidei mai nti ua din stnga i apoi pe cea din dreapta. Rotii cheia n poziie orizontal i scoatei-o.

Defeciunile n cazul n care sistemul de nchidere centralizat nu poate fi activat prin intermediul telecomenzii, cauzele pot fi urmtoarele: z Aria de acoperire insuficient. z Tensiunea bateriei pentru telecomand este prea sczut, schimbai bateria.
21
z Utilizarea frecvent i repetat a telecomenzii n afara ariei de acoperire (de ex. prea departe de autovehicul; n acest caz telecomanda nu mai este recunoscut). Sincronizai telecomanda.
Telecomanda 3
n funcie de echiparea autovehiculului, se va utiliza una din telecomenzile prezentate pe aceast pagin. Telecomanda este ncorporat n cheie. Aceasta este folosit pentru a aciona: z Sistemul de nchidere centralizat 3, z sistemul mecanic de blocare antifurt 3, z sistem de alarm antifurt 3. La autovehiculele cu geamuri acionate electric 3, geamurile pot fi nchise din exterior cu ajutorul telecomenzii 3 35.
Telecomanda are o raz de aciune de circa 5 metri. Raza de aciune poate fi afectat de influene externe. Orientai telecomanda ctre autovehicul la utilizarea acesteia. Luminile de avarie clipesc pentru a confirma funcionarea telecomenzii. Utilizai telecomanda cu grij, protejai-o de umezeal i temperaturi ridicate i evitai utilizarea inutil a acesteia.
z Dac sistemul de nchidere centralizat este suprasolicitat ca urmare a acionrilor repetate ntr-un interval scurt. Alimentarea electric este n acest caz decuplat pentru o perioada scurt de timp. z Interferene cu unde radio de putere mai mare care provin de la alte surse. Deblocarea sau blocarea manual cu ajutorul cheii 3 24.
22

Cheia cu lam fix Adresai-v unui atelier service pentru nlocuirea bateriei. Sincronizarea telecomenzii Dup nlocuirea bateriei, deblocai portierele cu ajutorul cheii 3 24. Introducerea cheii n contact sincronizeaz telecomanda.
nlocuirea bateriei telecomenzii nlocuii imediat bateria dac aria de acoperire a telecomenzii ncepe s scad. Bateriile nu vor fi eliminate mpreun cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare. Cheia cu lam pliabil Extinderea lamei cheii 3 18. Deschidei telecomanda. nlocuii bateria (baterie tip CR 20 32), respectnd poziia de instalare. nchidei telecomanda i sincronizai-o.
Sistemul de nchidere centralizat 3

Se utilizeaz pentru deblocarea i blocarea portierelor, a uii glisante 3, portbagaj i clapeta rezervorului 3. Pentru deblocare Apsai butonul q de pe telecomand sau din interior Ridicai butonul de blocare de pe portiera oferului. Cnd sistemul mecanic de blocare antifurt 3 este activat, portierele nu pot fi deblocate prin ridicarea butoanelor de blocare. Versiune specific la nivel de ar 3: Apsnd o dat butonul, portiera oferului va fi deblocat. Apsnd butonul de dou ori, vor fi deblocate toate cile de acces n autovehicul.
23
Not z Pentru a evita blocarea accidental a portierelor cu oferul rmas afar, butonul de pe portiera oferului nu poate fi apsat dac portiera este deschis. z n cazul n care portiera oferului nu este nchis n mod corespunztor, sistemul de nchidere centralizat va debloca portierele imediat dup blocarea acestora. z La scurt timp dup deblocarea cu ajutorul telecomenzii, portierele sunt blocate automat dac nu este deschis nicio portier. Pentru blocare nchidei portierele, ua glisant 3, portbagajul i clapeta rezervorului. Apsai butonul p al telecomenzii sau din interior Apsai butonul de blocare de pe portiera oferului, dup nchiderea portierelor. Sistemul mecanic de blocare antifurt 3 9 Avertisment Nu folosii sistemul n cazul n care se afl persoane n autovehicul! Uile nu pot fi deblocate din interior. Toate portierele trebuie s fie nchise. n cazul n care contactul era cuplat, portiera oferului va trebui deschis i nchis pentru a putea asigura autoturismul. Toate portierele sunt asigurate mpotriva deschiderii. n interval de 10 secunde dup blocare, apsai din nou butonul p al telecomenzii Sistemul mecanic de blocare antifurt este dezactivat atunci cnd autovehiculul este descuiat. z Pentru blocarea portierelor din interior (de ex., pentru a preveni intrarea unei persoane strine din exterior), apsai butonul de blocare de pe portiera oferului. z Portierele blocate se deblocheaz automat n cazul unui accident de o anumit gravitate (pentru a permite asistena din exterior). Din acest motiv, contactul nu trebuie s fie decuplat. z Dac se deschide o u glisant 3 cnd accesul n autovehicul este blocat, ua respectiv se va bloca la cinci secunde dup nchidere.
24
Cheile, portierele, geamurile Defeciuni n sistemul de nchidere centralizat

Pentru deblocare Rotii cheia n ncuietoarea portierei oferului spre partea anterioar a autovehiculului, apoi readucei cheia n poziie vertical i scoatei-o. Portiera oferului este deblocat. Celelalte portiere pot fi deblocate prin ridicarea butonului de blocare (dac nu este activat sistemul de blocare antifurt 3). Portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil rmn blocate. Cuplai contactul pentru a dezactiva sistemul de alarm antifurt 3.
Defeciunile Dac sistemul de nchidere centralizat nu poate fi acionat, problema poate ine de: z Dac sistemul de nchidere centralizat este suprasolicitat ca urmare a acionrilor repetate ntr-un interval scurt. n acest caz, alimentarea electric este ntrerupt pentru o perioad scurt de timp. z Siguran fuzibil defect n panoul de sigurane 3 145. Adresai-v unui atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii. Blocai portiera oferului cu cheia.
Defeciuni la telecomand
Pentru deblocare Rotii cheia n ncuietoarea portierei oferului spre partea frontal a autovehiculului, apoi rotii-o napoi n poziie vertical i scoatei-o. Accesul n autovehicul este deblocat. Cuplai contactul pentru a dezactiva sistemul de alarm antifurt 3. Pentru blocare Cu portiera oferului nchis, rotii cheia spre partea posterioar a autovehiculului, apoi rotii-o napoi n poziie vertical i scoatei-o. Accesul n autovehicul este blocat.
Pentru blocare Cu portiera oferului deschis, apsai butonul interior de blocare de pe o alt portier. nchidei portiera oferului i rotii cheia n ncuietoarea portierei oferului spre partea posterioar a autovehiculului, apoi rotii-o napoi n poziie vertical i scoatei-o. Clapeta deblocat a buonului rezervorului 3 nu poate fi blocat. Not z Sistemul mecanic de blocare antifurt 3 i sistemul de alarm antifurt 3 nu pot fi activate cu cheia. z Pentru a dezactiva sistemul de alarm antifurt 3, cuplai contactul dup deschiderea unei portiere.
25
Uile glisante 3
9 Avertisment Dac autovehiculul este parcat n pant, uile glisante deschise se pot deplasa datorit forei gravitaionale. nchidei uile glisante nainte de a pleca de pe loc. Deschiderea din exterior Deblocai portiera cu cheia rotind-o nainte n ncuietoare sau apsai butonul q de pe telecomand. Pentru a deschide uile glisante, tragei de mner i glisai ua spre partea posterioar a autovehiculului.
Deschiderea din interior Pentru a deschide uile glisante deblocate, pivotai mnerul i glisai ua spre partea posterioar a autovehiculului. Pentru a preveni deteriorarea, ua glisant de pe partea dreapt nu poate fi deschis complet dac clapeta rezervorului este deschis. Pentru nchidere Glisai ua glisant pn la fixarea n poziie. Pentru blocarea portierei, rotii cheia spre partea din spate a autovehiculului, apsai butonul p de pe telecomand sau apsai butonul de blocare din interior.
Dispozitivele de blocare pentru sigurana copiilor 3

9 Avertisment Utilizai dispozitivele de blocare pentru sigurana copiilor ori de cte ori cltoresc copii pe locurile din spate. Cu ua glisant deschis, utilizai cheia pentru a roti butonul rotativ al ncuietorii din poziia vertical: portiera nu mai poate fi deschis din interior.
26
Hayonul 3
Deschiderea Rotii cheia n poziie vertical sau apsai butonul q al telecomenzii. Apsai butonul pentru a deschide hayonul. Pentru nchidere nchidei hayonul i rotii cheia n poziie orizontal sau apsai butonul p al telecomenzii.
Sistemul de nchidere centralizat 3 i hayonul Sistemul de nchidere centralizat i sistemul de blocare antifurt 3 pentru portiere nu poate fi acionat prin intermediul ncuietorii hayonului. Fanta cheii orizontal n ncuietoare Cnd sistemul de nchidere centralizat este acionat, hayonul este blocat sau deblocat odat cu portierele. Dac cheia este rotit n poziie vertical dup deblocare prin intermediul sistemului de nchidere centralizat, hayonul rmne blocat. Fanta cheii vertical n ncuietoare Hayonul rmne blocat cnd portierele sunt blocate sau deblocate prin intermediul sistemului de nchidere centralizat. Selectai aceast poziie dac hayonul trebuie s rmn permanent blocat.
Deblocarea hayonului cu cheia atunci cnd portierele sunt blocate prin intermediul sistemului de nchidere centralizat 3 Rotii complet cheia n sens orar, dincolo de punctul de rezisten, din poziie vertical n poziie orizontal. Pentru a se preveni blocarea n afara autovehiculului, cheia nu poate fi scoas cnd se afl n aceast poziie. Blocai din nou hayonul prin nchidere i prin rotirea cheii n poziie orizontal sau vertical. Cnd cheia este rotit n poziie orizontal, hayonul va fi deblocat la urmtoarea deblocare a accesului n autovehicul prin intermediul sistemului de nchidere centralizat.
27
Uile batante 3
Deschiderea Rotii cheia n poziie vertical sau apsai butonul q al telecomenzii. Deschidei din exterior ua batant de pe partea dreapt prin ridicarea mnerului uii sau din interior prin pivotarea mnerului.
Deblocai i deschidei din interior ua batant de pe partea stng prin pivotarea mnerului. Uile sunt fixate n poziia deschis la un unghi de 90 Ambele ui batante pot fi deschise la un unghi de maximum 180: nchidei puin ua batant din poziia deschis la 90, desprindei opritorul de pe ina de ghidaj i deschidei complet ua batant.
Cnd uile batante sunt deschise la 180, blocul de lumini spate este acoperit. De aceea, dup lsarea ntunericului, deschidei uile batante doar pn n punctul de rezisten. La nchiderea uilor batante, asigurai-v c opritorul este fixat n ina de ghidaj. Pentru nchidere mpingei mai nti ua din partea stng, apoi pe cea din partea dreapt pentru a depi punctul de rezisten. Rotii cheia n poziie orizontal i scoatei-o sau apsai butonul p al telecomenzii.
28
Cheile, portierele, geamurile Observaii privind hayonul sau uile batante

z Dup instalarea anumitor accesorii, s-ar putea s nu fie posibil meninerea hayonului n poziie deschis. z Plcua de nmatriculare este vizibil doar cnd hayonul sau uile batante sunt nchise. Nu conducei autovehiculul cu hayonul sau uile batante deschise. 9 Avertisment Nu conducei cu compartimentul pentru bagaje deschis, de ex. cnd transportai obiecte voluminoase, ntruct gazele de eapament toxice pot ptrunde n habitaclu.
Sistemul de nchidere centralizat 3 i uile batante Sistemul de nchidere centralizat i sistemul de blocare antifurt 3 pentru portiere nu poate fi acionat prin intermediul ncuietorii uilor batante. Locaul cheii vertical n ncuietoare Cnd sistemul de nchidere centralizat este acionat, uile batante sunt blocate sau deblocate odat cu portierele. Dac se rotete cheia n poziie vertical dup deblocarea accesului prin intermediul sistemului de nchidere centralizat, uile batante rmn blocate. Locaul cheii orizontal n ncuietoare Uile batante rmn blocate cnd portierele sunt blocate sau deblocate prin intermediul sistemului de nchidere centralizat. Selectai aceast poziie dac uile batante trebuie s rmn permanent blocate.
Deblocarea uilor batante cu ajutorul cheii atunci cnd portierele sunt blocate prin intermediul sistemului de nchidere centralizat 3 Rotii complet cheia n sens antiorar, dincolo de punctul de rezisten, din poziie vertical sau orizontal i tragei de mnerul uii batante. Pentru a se preveni blocarea n afara autovehiculului, cheia nu poate fi scoas cnd se afl n aceast poziie. Blocai din nou uile batante prin nchidere i prin rotirea cheii n poziie orizontal sau vertical. n poziie vertical, uile batante vor fi deblocate la urmtoarea deblocare a accesului n autovehicul prin intermediul sistemului de nchidere centralizat.
Cheile, portierele, geamurile Sistemul de alarm antifurt 3

monitorizeaz z portierele, portbagajul, capota, z habitaclul, z nclinarea autovehiculului, de ex. dac este ridicat, z contactul. 9 Avertisment Nu folosii sistemul n cazul n care sunt persoane n autovehicul! Portierele nu pot fi deblocate din interior. Pentru activare Toate uile, geamurile i capota trebuie s fie nchise. Apsai din nou butonul p al telecomenzii n interval de 10 secunde dup blocare. n cazul n care contactul este cuplat, pentru activarea sistemului de alarm antifurt este necesar ca portiera oferului s fie deschis i apoi nchis.
29
Activarea fr monitorizarea habitaclului i a nclinrii autovehiculului Activai sistemul, de exemplu atunci cnd intenionai s lsai un animal n autovehicul. 1. nchidei compartimentul pentru bagaje i capota. 2. Apsai butonul din faa plafonierei (cu contactul decuplat); ledul integrat n butonul de semnalizare avarie clipete timp de maximum 10 secunde. 3. nchidei portierele. 4. Activai sistemul de alarm antifurt. Ledul este aprins. Dup circa 10 secunde, sistemul este activat fr monitorizarea habitaclului sau a nclinrii autovehiculului. Ledul clipete pn la dezactivarea sistemului.
30

Dup primele 10 secunde de la activarea sistemului de alarm antifurt: z Ledul clipete lent = z Ledul se aprinde circa 1 secund = Sistem activat, Funcie dezactivat.
Adresai-v unui atelier service dac apar probleme.
Dioda emitoare de lumin (LED) n primele 10 secunde de la activarea sistemului de alarm antifurt: z Ledul se aprinde z Ledul clipete rapid = Test, activare ntrziat, Una din portiere, portbagajul sau capota motorului este deschis sau exist o defeciune la sistem.
Pentru dezactivare Apsai butonul q de pe telecomand. sau Cuplai contactul. Dac telecomanda este defect, rotii complet cheia n ncuietoarea portierei oferului spre partea frontal a autovehiculului. Readucei cheia n poziie vertical i scoatei-o. Dac alarma se declaneaz la deschiderea portierei oferului, dezactivai sistemul de alarm antifurt prin cuplarea contactului.

Not z Modificrile aduse habitaclului, cum ar fi instalarea de huse pe scaune, pot afecta funcia de monitorizare a habitaclului. z Dezactivai monitorizarea habitaclului dac habitaclul unui autovehicul parcat este nclzit.
31
Alarma La declanare, alarma emite un semnal acustic (claxonul) i un semnal optic (luminile de avarie). Numrul i durata alarmelor sunt stabilite prin lege. Deschiderea i nchiderea compartimentului pentru bagaje 3 atunci cnd sistemul de alarm antifurt este activat 1. Pentru deblocare: Hayonul: Rotii complet cheia n sens orar pentru a trece de poziia orizontal. Hayonul se deblocheaz i monitorizarea habitaclului i a nclinrii autovehiculului se dezactiveaz. Uile batante: Rotii complet cheia n sens antiorar pentru a trece de poziia vertical. Uile batante se deblocheaz i monitorizarea habitaclului i a nclinrii vehiculului se dezactiveaz. 2. Deschidei hayonul sau uile batante. 3. nchidei hayonul sau uile batante. 4. Pentru blocare: Rotii napoi cheia n poziie orizontal sau vertical. Monitorizarea habitaclului i a nclinrii autovehiculului este activat dup circa 10 secunde. Alarma poate fi oprit prin apsarea unui buton al telecomenzii sau prin cuplarea contactului. n acel moment, sistemul de alarm antifurt este dezactivat.
32
Oglinzile exterioare
Reglarea manual prin intermediul manetelor de pe portierele fa sau electric 3 prin intermediul butoanelor de pe consola portierei oferului. Reglarea manual a oglinzilor retrovizoare exterioare Reglai oglinda exterioar cu ajutorul manetei.
Reglarea electric a oglinzilor retrovizoare exterioare 3 Selectai oglinda retrovizoare exterioar dorit de la comutatorul basculant i reglai-o cu ajutorul comutatorului cu patru poziii. Oglinda exterioar asferic 3 Oglinda retrovizoare asferic restrnge unghiul mort. Aceast curbare face ca obiectele s par mai mici, fcnd astfel mai dificil estimarea distanei fa de vehiculele din spate.
Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare Oglinzile retrovizoare exterioare pot fi rabatate apsnd uor pe marginea exterioar a carcasei. nainte de a porni la drum, readucei oglinzile retrovizoare n poziia normal pentru deplasare. Pentru sigurana pietonilor, oglinzile retrovizoare exterioare se vor rabata din poziia normal dac sunt lovite cu suficient for. Repoziionai oglinzile retrovizoare apsnd uor pe carcasa acestora.
33
Oglinzile retrovizoare exterioare nclzite 3 nclzirea este activat sau dezactivat prin apsarea butonului . nclzirea funcioneaz doar cu contactul cuplat.
Oglind interioar
Pivotai carcasa oglinzii pentru a o regla. Pentru reducerea efectului de orbire, pivotai prghia din partea inferioar a carcasei oglinzii retrovizoare.
Acionarea manual a geamurilor, portierele din fa

Geamurile laterale pot fi acionate prin intermediul manetelor de ridicare a geamurilor.
34
Cheile, portierele, geamurile Geamurile acionate electric 3

9 Avertisment Fii ateni cnd acionai electric geamurile. Pericol de rnire, mai ales n cazul copiilor. Supravegheai cu atenie geamurile n timpul nchiderii lor. Asigurai-v c niciun obiect nu este prins n geamuri n timpul micrii acestora. Funcionalitatea Pot fi acionate cnd cheia de contact este n poziia 1. Aprinderea comutatoarelor basculante indic faptul c sunt funcionale. Funcionalitatea este ntrerupt la deschiderea portierei oferului.
Geamurile uilor glisante 3

z Pentru deschidere = Deblocai articulaia i mpingei spre exterior. Tragei articulaia i blocai n poziie.
z Pentru nchidere
Funcionarea Pentru a aciona geamurile n etape, apsai scurt comutatorul basculant. Pentru deschidere sau nchidere automat, inei apsat butonul un interval mai lung de timp; pentru a opri cursa geamului, apsai din nou comutatorul basculant. Funcia de siguran Dac geamul ntmpin rezisten n a doua jumtate a cursei n timpul nchiderii automate, se oprete imediat i se redeschide. Dac geamurile nu se deplaseaz cu uurin (de exemplu, din cauza depunerilor de ghea), apsai continuu comutatorul basculant al geamului respectiv, pn cnd geamul se nchide n etape.

Defeciunile Dac geamurile nu pot fi deschise i nchise n mod automat, activai unitatea de control electronic al geamului astfel: 1. nchidei portierele. 2. Cuplai contactul. 3. nchidei geamul complet i inei apsat butonul basculant timp de cel puin 5 secunde. 4. Deschidei geamul complet i inei apsat butonul basculant timp de cel puin o secund. nchiderea geamurilor din exterior 3 Geamurile pot fi nchise din exterior cu ajutorul telecomenzii. inei apsat butonul p de pe telecomand pn la nchiderea complet a geamurilor din fa. Suprasolicitarea Dac geamurile sunt acionate repetat la intervale scurte, alimentarea electric este temporar ntrerupt. 5. Repetai acest procedeu pentru fiecare geam.
35
Luneta nclzit 3
nclzirea este activat sau dezactivat prin apsarea butonului . nclzirea funcioneaz doar cu contactul cuplat. Dispozitivul de nclzire a lunetei se activeaz cnd filtrul de particule diesel este curat 3 n funcie de tipul motorului.
36
Scaunele, Habitaclul
Scaunele din fa ..................................... Tetierele .................................................... Extinderea portbagajului......................... Inelele de ancorare 3............................... Copertina portbagajului 3 ...................... Plasa de protecie 3 ................................ Grilajul compartimentului de ncrcare 3 ....................................... Note referitoare la ncrcarea autovehiculului....................................... Sistemul de siguran cu trei niveluri...... Centurile de siguran cu fixare n trei puncte .......................................... Dispozitivele de pretensionare a centurilor ............................................. Utilizarea centurilor de siguran ........... Sistemul de siguran pentru copii 3 ..... Cleme de montare 3 pentru sistemele de siguran ISOFIX pentru copii......... Sistemul airbag......................................... Utilizarea sistemelor de siguran pentru copii 3 ........................................ Bricheta 3 ................................................. Priza pentru accesorii 3........................... Scrumiera 3 .............................................. Compartimentele de depozitare............. Tviele de depozitare extensibile 3 ...... Suport pentru monede 3 ......................... Parasolare.................................................
36 38 40 42 42 43 44 45 46 46 48 50 51 53 54 59 59 59 60 61 62 63 63
Scaunele din fa
9 Avertisment Nu reglai niciodat scaunele n timpul mersului. Exist riscul producerii unor micri necontrolate. Reglarea poziiei scaunelor Tragei maneta din partea din fa a scaunului, deplasai scaunul, apoi eliberai maneta
Reglarea sptarelor Eliberai presiunea de pe sptar i rotii rozeta de pe latura acestuia.
37
Reglarea scaunului pe nlime Tragei de manet n sus i reducei apsarea asupra scaunului pentru a-l ridica sau cretei apsarea asupra scaunului pentru a-l cobor.
nclinarea sptarului spre nainte Pentru a rabata sptarul nainte, ridicai maneta de eliberare.
Poziia scaunelor 9 Avertisment Conducei numai cu scaunul reglat corespunztor. z Aezai-v cu spatele ct mai aproape de sptar. Reglai distana n raport cu pedalele astfel nct picioarele s fie uor flexate atunci cnd acionai pedalele. Glisai scaunul pasagerului napoi ct mai mult posibil.
38
z Aezai-v cu umerii ct mai aproape de sptar. Reglai nclinarea sptarului astfel nct s putei apuca volanul cu braele uor flexate. Atunci cnd rotii volanul, meninei contactul umerilor cu sptarul. Nu nclinai prea mult sptarul n spate. V recomandm un unghi maxim de nclinare de circa 25. z Reglai volanul 3 6. z Reglai pe nlime scaunul 3 astfel nct s avei un cmp de vizibilitate suficient n toate direciile i asupra tuturor instrumentelor de bord. Se recomand o distan de cel puin 15 cm ntre cap i capitonajul plafonului. Coapsele trebuie s fie aezate lejer pe perna scaunului, fr s fie presate pe aceasta. z Reglai tetiera. z Reglai pe nlime centura de siguran 3 50.
Scaunele fa nclzite 3 Dou butoane pe consola central. Cnd contactul este cuplat, dispozitivele pentru nclzirea scaunelor fa aferente se activeaz prin apsarea butonului . Ledul aprins: scaunul fa aferent este nclzit. Ledul stins: nclzirea scaunului fa aferent este dezactivat. Pentru autovehiculele pe gaze naturale 3, este disponibil doar butonul . Activarea nclzirii pentru ambele scaune fa cnd contactul este cuplat.
Tetierele
Reglarea tetierelor scaunelor din fa i ale locurilor laterale din spate 3 Pentru reglare, prindei din lateral tetiera, nclinai-o spre nainte, meninei-o n aceast poziie i reglai nlimea. Pentru a mbunti vizibilitatea cnd locurile din spate nu sunt ocupate sau pentru a rabata bancheta din spate sau scaunul pasagerului din fa, cobori complet tetierele sau demontai-le. Dac locurile din spate sunt ocupate, reglai tetierele din spate la nivelul corespunztor dimensiunilor ocupantului. Tetiera cu ram deschis de pe Combo Van nu poate fi reglat.
39
Reglarea tetierei locului central din spate 3 Pentru a mbunti vizibilitatea cnd locul central din spate nu este ocupat sau pentru a rabata sptarul banchetei, presai arcurile de rapel de pe manoanele de ghidaj pentru a debloca tetiera i cobori-o complet. Dac locul central din spate este ocupat, reglai nlimea tetierei la prima sau a doua treapt, n funcie de dimensiunile pasagerului.
Poziia tetierelor 9 Avertisment Conducei numai cu tetiera reglat n poziie corespunztoare. Mijlocul tetierelor trebuie s se afle la nivelul ochilor ocupantului. Dac acest lucru nu este posibil pentru persoane foarte nalte, reglai tetiera n poziia cea mai ridicat. Reglai tetiera n poziia cea mai cobort pentru persoane scunde. Demontarea - vezi pagina 3 39.
Demontarea tetierei Deblocai prin presare ambele opritoare i retragei tetiera. Tetiera locului central din spate 3 nu poate fi demontat. Not Nu este permis ataarea obiectelor sau componentelor neaprobate de tetiera scaunului din fa neocupat.
40
Extinderea portbagajului
Scoatei copertina portbagajului 3 dac este necesar 3 42. Scoatei colierele de blocare 3 pentru montarea sistemului de siguran ISOFIX pentru copii. Respectai cu strictee instruciunile de instalare livrate mpreun cu sistemul ISOFIX de prindere a scaunului pentru copii.
Rabatarea sptarului banchetei mpingei tetiera lateral din spate 3 complet n jos sau demontai-o 3 38. mpingei tetiera central din spate 3 complet n jos 3 39. Pentru a rabata unul sau ambele sptare ale banchetei, apsai butonul amplasat n partea superioar pentru a debloca sptarul i a-l rabata peste perna banchetei.
sau Demontai tetierele scaunelor laterale din spate 3 3 38. mpingei tetiera central din spate 3 complet n jos 3 39. Prindei cataramele centurilor de siguran de sptarele banchetei. Tragei una sau ambele perne ale banchetei, utiliznd chingile prevzute n acest scop.
Repoziionarea locurilor din spate Tragei uor spre nainte centura de siguran pentru a nu o deteriora i permitei sptarului s se fixeze n poziie, lucru confirmat printr-un declic. Repoziionai pernele banchetei. Instalai tetierele locurilor laterale din spate 3.
41
Pentru a rabata unul sau ambele sptare ale banchetei, apsai butonul amplasat n partea superioar pentru a debloca sptarul (Fig. 18099 S) i a-l rabata spre nainte.
Rabatarea complet a scaunului pasagerului din fa 3 mpingei tetiera pentru scaunul pasagerului din fa n jos sau demontai-o 3 38. Glisai spre napoi scaunul pasagerului din fa. Rabatai scaunul pasagerului din fa prin ridicarea manetei de deblocare. Readucerea scaunului pasagerului din fa n poziie vertical 3 Apsai maneta de deblocare spre nainte, ridicai sptarul scaunului pasagerului din fa i fixai-l n poziie, lucru confirmat de un declic.
42
Inelele de ancorare 3
Cele patru inele de ancorare din compartimentul pentru bagaje prezentate n figur sunt utilizate pentru asigurarea obiectelor transportate astfel nct acestea s nu se deplaseze necontrolat. Suporturile din podea amplasate ntre scaunele din fa sunt utilizate doar pentru ancorarea plasei de protecie 3 3 43. Acetia nu vor fi utilizai pe post de inele de ancorare.
Copertina portbagajului 3
Nu amplasai obiecte grele sau cu muchii ascuite pe copertin. Pentru nchidere Tragei copertina compartimentului pentru bagaje spre partea posterioar a autovehiculului cu ajutorul mnerului i fixai-o n suporturile laterale. Deschiderea Desfacei crligele de blocare din partea posterioar a copertinei. Aceasta este retractat automat.
Demontarea Deschidei copertina. Apsai butonul din partea dreapt a cartuului i fixai-l n poziie mpingnd piesa de capt din partea dreapt spre stnga. Scoatei partea dreapt a cartuului din suporturi, apoi pe cea stng. Montarea Cu copertina retractat, apsai partea stng a cartuului n supori, apoi partea dreapt. Apsai butonul de pe piesa de capt din partea dreapt a cartuului i acesta se fixeaz n poziie.
43
Plasa de protecie 3
Nu este permis transportarea pasagerilor n spatele plasei de protecie. Plasa de protecie poate fi montat n spatele banchetei sau, dac sptarele banchetei sunt rabatate, n spatele scaunelor din fa. Demontai copertina portbagajului dac este necesar 3 42. Desfurai plasa de protecie. Montarea n spatele banchetei Exist dou orificii pentru instalare n rama plafonului, deasupra banchetei: Deschidei cpcelele orificiilor. Prindei o parte a tijei superioare a plasei ntr-o parte, extindei tija i fixai-o n cealalt parte. nchidei cpcelele.
Rabatai ambele sptare ale banchetei. Fixai crligele chingilor de tensionare n inelele de ancorare din podea i ntindei chingile trgnd de captul liber al acestora. Repoziionai i fixai n poziie sptarele. Montarea n spatele scaunelor din fa Ridicai ambele perne ale banchetei i rabatai sptarele acesteia. Deschidei cpcelele orificiilor pentru instalare din rama plafonului de deasupra scaunelor din fa. Prindei o parte a tijei superioare a plasei ntr-o parte, extindei tija i fixai-o n cealalt parte. nchidei cpcelele. Fixai crligele chingilor de tensionare n suporii din podea i ntindei chingile trgnd de captul liber al acestora.
9 Avertisment Suporturile din podea nu vor fi folosite pe post de inele de ancorare pentru prevenirea deplasrii necontrolate a obiectelor transportate 3 42. Demontarea Pivotai n sus dispozitivele de ntindere a chingilor i desfacei chingile. Deschidei cpcelele. Eliberai tija superioar a plasei i nchidei cpcelele. nfurai plasa de protecie.
44
Grilajul compartimentului de ncrcare 3

Pentru a preveni rnirea ocupanilor autovehiculului datorit ncrcturii neasigurate, se poate instala un grilaj ntre habitaclu i compartimentul de ncrcare, n spatele banchetei. Grilajul fracionat al compartimentului de ncrcare 3 Pentru suplimentarea capacitii compartimentului de ncrcare, grilajul poate fi deplasat spre nainte pe partea pasagerului din fa. Reglai tetiera scaunului pasagerului din fa la nlimea minim 3 38. Rabatai sptarul scaunului pasagerului din fa prin ridicarea manetei de deblocare i mpingerea spre nainte a sptarului pn la fixarea acestuia n poziie.
Fixai prghia grilajului compartimentului de ncrcare n poziia superioar, conform figurii. Fixarea prghiei previne deteriorarea scaunului din fa. Poziionai grilajul compartimentului de ncrcare deasupra suportului de pe sptarul scaunului pasagerului din fa.
Blocai grilajul compartimentului de ncrcare n suport. n acest scop, fixai prghia n poziia inferioar, conform figurii. 9 Avertisment Grilajul compartimentului de ncrcare trebuie s fie ntotdeauna blocat ntr-unul dintre supori n timpul utilizrii autovehiculului, iar prghia trebuie fixat n poziia inferioar.
z Dac sptarele scaunelor nu sunt rabatate atunci cnd transportai obiecte n portbagaj, sptarele trebuie fixate n poziie vertical 3 40. z ncrctura nu trebuie s depeasc marginea superioar a sptarelor. z Triunghiul reflectorizant 3 i trusa de prim-ajutor 3 trebuie s fie ntotdeauna accesibile. z Nu depozitai obiecte n faa lunetei sau pe panoul de bord. z Nu vor fi amplasate obiecte n zona de expansiune a airbagurilor, deoarece acestea pot cauza accidente n cazul declanrii airbagurilor. z ncrctura nu trebuie s obstrucioneze acionarea pedalelor, a frnei de mn i a selectorului de viteze i s nu limiteze libertatea de micare a oferului. Nu aezai n interiorul autovehiculului obiecte neasigurate. z Nu conducei cu compartimentul pentru bagaje deschis, de ex. cnd transportai obiecte voluminoase, ntruct gazele de eapament toxice pot ptrunde n habitaclu. z Sarcina util este diferena dintre greutatea total maxim admis (conform plcuei de identificare 3 180) i masa proprie CE a autovehiculului. z Pentru a calcula masa proprie CE a autovehiculului, introducei datele autovehiculului n cmpurile de la pagina 187. z Masa proprie CE a autovehiculului include valorile de mas estimate pentru ofer (68 kg), bagaje (7 kg) i toate lichidele (rezervorul 90% plin).
45
z Echipamentele opionale i accesoriile mresc masa proprie a autovehiculului. z Valori de mas i sarcina util 3 187. z Conducerea cu portbagaj de acoperi mrete sensibilitatea la vntul lateral i are un efect duntor asupra manevrabilitii autovehiculului, avnd drept rezultat ridicarea centrului de greutate. Distribuii ncrctura uniform i asigurai-o corespunztor cu ajutorul chingilor de ancorare. Reglai presiunea n anvelope n funcie de gradul de ncrcare a autovehiculului. Nu depii viteza de 120 km/h. Verificai frecvent chingile i dac este necesar, strngei-le. Respectai normele n vigoare pe teritoriul rii n care circulai. z Sarcina maxim admis pe acoperi este de 100 kg. Sarcina pe acoperi este compus din greutatea portbagajului plus greutatea ncrcturii transportate. z Dac sunt transportate obiecte n compartimentul de ncrcare, grilajul fracionat 3 trebuie s fie ntotdeauna blocat ntr-unul dintre suporturi i prghia sa trebuie s fie fixat n poziie inferioar 3 44. z La depozitarea obiectelor n compartimentul de depozitare de deasupra scaunelor din fa, luai msurile necesare pentru a preveni cderea acestora.
Note referitoare la ncrcarea autovehiculului

z Obiectele grele din portbagaj trebuie rezemate de sptarele scaunelor din spate sau, dac acestea sunt rabatate, de sptarele scaunelor din fa. Dac obiectele urmeaz s fie stivuite, obiectele mai grele trebuie aezate la partea inferioar. z Fixai obiectele grele cu curele de fixare 3 ataate de inelele de ancorare 3 3 42. z Pentru transportul obiectelor cu sptarele pliate, instalai plasa de siguran 3 3 43. z nchidei copertina portbagajului 3.
46
9 Avertisment Sistemele airbag suplimenteaz protecia primar asigurat de centurile de siguran cu prindere n trei puncte i de dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran. De aceea, centurile de siguran trebuie purtate n permanen. Neluarea n considerare a instruciunilor poate duce la accidentri grave sau mortale. Pasagerii trebuie s fie informai corespunztor. Respectai cu strictee instruciunile de instalare livrate mpreun cu sistemul de siguran pentru copii.
Sistemul de siguran cu trei niveluri

Care include: z centuri de siguran cu fixare n 3 puncte, z dispozitive de pretensionare a centurilor de siguran pentru scaunele din fa, z sisteme airbag pentru ofer i pasagerul din fa 3. Cele trei niveluri ale sistemului sunt activate succesiv, n funcie de severitatea impactului: z Dispozitivele de blocare automat a centurilor de siguran previn smulgerea centurii, asigurnd n acest mod reinerea ocupanilor autovehiculului n scaune. z Centurile de siguran ale scaunelor din fa sunt trase n jos, n catarame. Aceasta duce la tensionarea centurilor de siguran, deplasarea nainte a ocupanilor este ncetinit ntr-o faz incipient a decelerrii, solicitarea asupra corpului fiind astfel diminuat. z Sistemele airbag se declaneaz n cazul unui accident grav, formnd o pern protectoare pentru ocupanii autovehiculului.
Centurile de siguran cu fixare n trei puncte

Centurile de siguran sunt prevzute cu retractor automat, astfel nct centura este permanent pretensionat i se muleaz strns pe corp. Informaii referitoare la poziia corect a scaunelor 3 37. Centurile de siguran sunt blocate n timpul accelerrii/decelerrii puternice a autovehiculului. Acest lucru previne extinderea centurii de siguran, meninnd ocupantul fixat n scaun.
9 Avertisment Fixai-v centura de siguran naintea fiecrei cltorii. n eventualitatea unui accident, persoanele care nu poart centura de siguran i pun n pericol i pe ceilali ocupani, nu doar pe ei nii. Centurile de siguran sunt destinate utilizrii de ctre o singur persoan. Acestea nu sunt adecvate persoanelor mai mici de 12 ani sau cu nlime mai mic de 150 cm. Pentru copii cu vrsta sub 12 ani, v recomandm sistemul de siguran Opel pentru copii 3 51. Verificarea centurilor de siguran Verificai periodic funcionalitatea tuturor componentelor centurilor de siguran, pentru a nu prezenta defeciuni. Solicitai nlocuirea componentelor deteriorate. Dup un accident, solicitai la un atelier service nlocuirea centurilor de siguran i a dispozitivelor de pretensionare activate. Asigurai-v c centurile de siguran nu sunt deteriorate sau agate de obiecte tioase.
47
48
Dispozitivele de pretensionare a centurilor

n cazul unei coliziuni frontale sau din spate de o anumit gravitate, centurile de siguran din fa sunt trase n jos spre catarame, fiind astfel tensionate.
Activarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran este indicat prin aprinderea lmpii de control v; conform coloanei urmtoare. Dup declanare, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran trebuie nlocuite la un atelier service autorizat. Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran se pot declana o singur dat.
Lampa de control v pentru dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran Funcionalitatea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran este monitorizat electronic mpreun cu sistemele airbag i indicat de lampa de control v. La cuplarea contactului, lampa de control se aprinde pentru circa 4 secunde. Dac lampa nu se aprinde, nu se stinge dup 4 secunde sau se aprinde n timpul mersului, nseamn c exist o defeciune la sistemul de pretensionare a centurilor de siguran sau la sistemele airbag 3 57. Este posibil ca sistemele s nu se declaneze n cazul unui accident. Declanarea dispozitivelor de pretensionare este indicat de aprinderea lmpii de control v.
9 Avertisment Solicitai de urgen remedierea defeciunii de ctre un atelier service. Componenta de autodiagnosticare integrat n sistem permite remedierea rapid a defeciunilor. Important z Nu ataai sau aezai accesorii sau alte obiecte n zona de declanare a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran (n zona cataramei centurii). Nu modificai componentele dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran i a mecanismului de retractare, deoarece acest lucru va avea drept consecin anularea certificatului de nmatriculare. 9 Avertisment Manevrarea incorect (de ex. cu prilejul fixrii sau scoaterii centurilor de siguran sau cataramelor acestora) poate duce la declanarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran, existnd riscul de accidentare.
49
z Unitile electronice de control pentru dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran i pentru sistemul airbag se afl n zona consolei centrale. Pentru evitarea disfuncionalitilor, nu amplasai obiecte magnetice n aceasta zon. z Cnd locurile din spate sunt ocupate, avei grij ca centurile de siguran din fa s nu fie deteriorate de ocupanii locurilor din spate sau de obiecte. n mecanismul de retractare al centurii de siguran nu trebuie s ptrund murdrie. z V recomandm s ncredinai demontarea scaunelor numai unui atelier service specializat. z Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran se declaneaz o singur dat, declanarea lor fiind semnalat de aprinderea lmpii de control v. Apelai la un atelier service pentru nlocuirea dispozitivelor de pretensionare declanate. z La casarea autovehiculului se vor respecta reglementrile de siguran n vigoare. Din acest motiv, autovehiculul va fi casat numai de ctre o societate specializat n reciclare.
50
Utilizarea centurilor de siguran

Fixarea centurilor de siguran Centura de siguran trebuie s nu fie rsucit i s fie aezat ferm pe lng corp. Sptarul nu trebuie s fie nclinat excesiv napoi (maxim la circa 25). Reglai centura de siguran pe nlime astfel nct aceasta s treac peste umr. Centura de siguran nu trebuie s treac peste gt sau peste bra. Extragei centura de siguran din retractor, trecei-o peste corp (asigurndu-v c nu este rsucit) i fixai clema metalic n cataram. Tensionai frecvent centura transversal n timpul mersului trgnd de centura diagonal.
9 Avertisment n cazul special al femeilor nsrcinate, seciunea transversal a centurii de siguran trebuie poziionat ct mai jos cu putin, peste pelvis, astfel nct s nu exercite o presiune prea mare n zona abdominal. Hainele largi sau voluminoase mpiedic fixarea corespunztoare a centurii de siguran. Nu aezai obiecte precum geni sau telefoane mobile ntre centura de siguran i corpul dumneavoastr. 9 Avertisment Centura de siguran nu trebuie s treac peste obiecte dure sau fragile aflate n buzunarele hainelor.
Reglarea nlimii Reglarea nlimii punctului superior de fixare a centurilor de siguran fa: 1. Tragei uor de centur. 2. Apsai ghidajul centurii de siguran sau, n cazul variantei sedan cu cinci ui, mpingei butonul n jos. 3. Reglai pe nlime conform preferinelor. 4. Permitei fixarea n poziie, lucru confirmat de un declic. Nu reglai pe nlime centura de siguran n timpul mersului.
Scaunele, Habitaclul Sistemul de siguran pentru copii 3

Respectai instruciunile de utilizare a sistemului de siguran pentru copii. Respectai ntotdeauna reglementrile locale sau naionale. n unele ri, este interzis instalarea sistemului de siguran pentru copii pe anumite scaune.
51
Selectarea sistemului adecvat Copilul va fi transportat cu spatele la sensul de mers att timp ct este posibil. Vertebrele cervicale fragile ale copilului vor fi mai puin afectate n caz de accident dac acesta este orientat cu spatele la sensul de mers i n poziie semi-orizontal dect dac ar fi aezat n poziie vertical. 9 Avertisment Scaunul pentru copii nu va fi transportat pe genunchii unui pasager. Pericol de moarte.
Scoaterea centurii de siguran Pentru a desface centura, apsai butonul rou al cataramei.
52
X = Sistemele de prindere a scaunului pentru copii nu trebuie utilizate pe scaunul pasagerului din fa. U = universal adecvate pentru centurile de siguran cu fixare n trei puncte. + X U+ U = Scaun autovehicul prevzut cu sistem de ancorare ISOFIX. Pot fi utilizate numai sisteme ISOFIX de prindere a scaunului pentru copii, omologate pentru autovehiculul dumneavoastr n cazul utilizrii unui sistem de ancorare ISOFIX.
Opiuni permise pentru montarea unui scaun pentru copii Categoria de greutate i de vrst1) Grupa 0: pn la 10 kg sau aproximat iv 10 luni Grupa 0+: pn la 13 kg sau circa 2 ani Grupa I: 9 - 18 kg sau aproximat iv 8 luni - 4 ani Grupa II: 15 - 25 kg sau aproximat iv 3 - 7 ani Grupa III: 22 - 36 kg sau aproximat iv 6 - 12 ani Pe scaunul pasagerului din fa Pe locurile laterale al banchetei din spate Pe locul central2) al banchetei din spate
U+
1) 2)
Este recomandat utilizarea fiecrui tip de scaun pentru copii pn cnd copilul atinge limita maxim a masei admise. Ca msur de siguran, v recomandm ca scaunul pentru copii s fie instalat pe unul dintre locurile laterale ale banchetei din spate.
Not z Copiii cu vrsta sub 12 ani sau cu nlimea sub 150 cm trebuie s cltoreasc exclusiv ntr-un sistem de siguran pentru copii montat pe bancheta din spate 3. z n cazul n care transportai copii, utilizai sisteme de scaune pentru copii adecvate masei lui. z Asigurai-v c sistemele de prindere a scaunului pentru copii sunt instalate corespunztor consultai instruciunile de utilizare a sistemului de prindere a scaunului pentru copii. z Husele sistemului Opel de prindere a scaunului pentru copii pot fi curate prin tergere. z Nu lipii nimic pe sistemele de prindere a scaunului pentru copii i nu le acoperii cu alte materiale. z Permitei accesul copiilor numai pe portiera situat spre marginea carosabilului. z Sistemele de prindere a scaunului pentru copii care au fost suprasolicitate n cazul unui accident trebuie nlocuite. z Sistemele de prindere a scaunului pentru copii care se afl n autovehicul dar nu sunt folosite trebuie asigurate sau demontate.
53
Cleme de montare 3 pentru sistemele de siguran ISOFIX pentru copii

Inelele de fixare pentru sistemul de siguran ISOFIX pentru copii se afl pe scaunele laterale din spate 3 ntre spatele scaunului i pern. Fixai sistemele de siguran ISOFIX pentru copii admise n suporturile de ancorare. Respectai cu strictee instruciunile de instalare livrate mpreun sistemul de siguran ISOFIX pentru copii.
54
Exemple de evenimente care pot declana sistemul airbag frontal: z Impact cu un obstacol rigid: airbagurile frontale se declaneaz la o vitez redus a autovehiculului. z Impact cu un obstacol care nu este rigid: (cum ar fi un alt vehicul): airbagurile frontale se declaneaz numai la o vitez mai mare a autovehiculului.
Sistemul airbag
Airbag frontal Sistemul airbag frontal este alctuit dintr-un airbag ncorporat n volan i unul ncorporat n tabloul de bord. Acestea sunt identificate prin cuvntul AIRBAG. Sistemul airbag frontal include: z un airbag cu dispozitiv de umflare amplasat n volan i un altul aflat n tabloul de bord 3, z unitatea electronic de control cu senzori de impact, z lampa de control pentru sistemele airbag v din tabloul de bord,
Sistemul airbag frontal se va declana: z n funcie de severitatea impactului, z n funcie de tipul impactului, z n raza de aciune indicat n figur, z independent de sistemul airbag lateral 3. Contactul trebuie s fie cuplat.
55
n cazul declanrii, airbagurile frontale se umfl ntr-un interval de ordinul milisecundelor i formeaz o pern protectoare pentru ofer i pasagerul din fa. Micarea spre nainte a oferului i a pasagerului din fa este amortizat, reducnd substanial riscul accidentrii n zona capului i a toracelui. Nu vor aprea probleme legate de vizibilitate, deoarece airbagurile se umfl i se dezumfl att de repede nct adesea nici nu sunt observate n eventualitatea unui accident.
9 Avertisment Protecia optim este asigurat numai atunci cnd scaunul se afl n poziie corespunztoare 3 37. Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Purtai centura de siguran cu fixare n trei puncte aplicat corespunztor. Sistemul airbag frontal este un dispozitiv suplimentar de siguran, nu un substitut pentru centura de siguran.
Sistemul airbag frontal nu va fi declanat atunci cnd: z nu este cuplat contactul, z coliziunea frontal este minor, z accidentul implic rsturnarea autovehiculului, z coliziunea este din lateral sau din spate, cu alte cuvinte, n cazurile n care nu ar fi benefic pentru ocupani.
56
Airbagul lateral 3 Sistemul airbag lateral este alctuit din cte un airbag ncorporat n sptarele scaunelor din fa. Acestea sunt identificate prin cuvntul AIRBAG. Sistemul airbag lateral include: z cte un airbag cu dispozitiv de umflare amplasat n sptarul scaunului oferului, respectiv n sptarul scaunului pasagerului din fa, z unitatea electronic de control, z senzorii de impact lateral, z lampa de control pentru sistemele airbag v din tabloul de bord.
Sistemul airbag lateral se va declana: z n funcie de gravitatea accidentului, z n funcie de tipul impactului, z n raza de aciune indicat n figura de pe stlpul central de pe partea oferului sau a pasagerului din fa, z independent de sistemul airbag frontal. Contactul trebuie s fie cuplat.
n cazul declanrii, airbagurile laterale se umfl n interval de ordinul milisecundelor i formeaz o pern protectoare pentru ofer i pasagerul din fa n zona portierei corespunztoare. Aceasta reduce substanial riscul accidentrii n zona toracelui n eventualitatea unei coliziuni laterale.
9 Avertisment Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Airbagurile laterale nu vor fi declanate atunci cnd: z nu este cuplat contactul, z au loc coliziuni frontale, z accidentul implic rsturnarea autovehiculului, z coliziunea implic un impact din spate, z coliziunea lateral are loc n afara celulei pasagerilor. Lampa de control v pentru sistemul airbag Funcionalitatea sistemelor airbag este monitorizat electronic mpreun cu dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran i indicat de lampa de control v. La cuplarea contactului, lampa de control se aprinde pentru circa 4 secunde. Dac lampa nu se aprinde, nu se stinge dup 4 secunde sau se aprinde n timpul mersului, nseamn c exist o defeciune la sistemul de pretensionare a centurilor de siguran sau la sistemele airbag 3 48. Este posibil ca sistemele s nu se declaneze n cazul unui accident. Declanarea sistemelor airbag este indicat de aprinderea lmpii de control v. 9 Avertisment
57
Solicitai de urgen remedierea defeciunii de ctre un atelier service. Funcia integrat de autodiagnosticare a sistemului permite remedierea rapid a defeciunilor.
58
z Nu lipii niciun obiect pe volan, plana de bord sau sptarul scaunului pasagerului din fa n apropierea airbagurilor. Nu acoperii aceste zone cu alte materiale. z Pentru curarea volanului, a planei de bord i a sptarelor scaunelor din fa utilizai doar o lavet uscat sau un agent de curare pentru interior. Nu utilizai ageni de curare puternici. z La autovehiculul dumneavoastr prevzut cu airbaguri laterale pot fi montate pe scaunele din fa doar husele omologate. La montarea huselor, asigurai-v c unitile airbag din exteriorul sptarelor scaunelor din fa nu sunt acoperite. z Sistemele airbag se activeaz independent unul de cellalt, n funcie de severitatea i tipul impactului. z Fiecare airbag este declanat o singur dat. Adresai-v unui atelier service pentru nlocuirea imediat a airbagurilor declanate. z Viteza, direcia de deplasare i proprietile de deformare ale autovehiculului, precum i proprietile obstacolului ntlnit determin severitatea impactului i declanarea airbagurilor. Gradul de avariere a autovehiculului dumneavoastr i costurile reparaiilor n sine nu indic n mod necesar ndeplinirea criteriilor pentru declanarea airbagurilor. z Nu modificai componentele sistemului airbag, ntruct aceasta poate duce la reinerea certificatului de nmatriculare al autovehiculului pn la remedierea situaiei. 9 Avertisment Dac sistemele airbag nu sunt manevrate corespunztor, acestea se pot declana exploziv pericol de accidentare! z V recomandm s ncredinai unui atelier service demontarea volanului, planei de bord, a tuturor elementelor de capitonaj, a chederelor portierelor, mnerelor i scaunelor. z La casarea autovehiculului se vor respecta reglementrile de siguran n vigoare. Din acest motiv, autovehiculul va fi casat numai de ctre o societate specializat n reciclare. z Orice pasager cu o mas sub 35 kg trebuie s stea pe bancheta din spate.
Important z Nu vor fi amplasate obiecte sau accesorii n zona de expansiune a airbagurilor, deoarece acestea pot cauza accidente n cazul declanrii airbagurilor. z Nu depozitai obiecte ntre sistemele airbag i ocupanii autovehiculului. Pericol de rnire. Nu instalai un sistem de siguran pentru copii 3 pe scaunul pasagerului din fa. Pericol de moarte. 9 Avertisment La fel ca n cazul oricrui alt obiect, scaunul pentru copii nu va fi transportat pe genunchii unui pasager. Pericol de moarte. z Crligele amplasate pe rama plafonului se vor folosi n exclusivitate pentru articole uoare de mbrcminte sau umerae. Nu lsai obiecte n buzunarele hainelor agate pericol de accidentare. z Unitile electronice de control pentru dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran i pentru sistemele airbag se afl n zona consolei centrale. Pentru evitarea disfuncionalitilor, nu amplasai obiecte magnetice n aceasta zon.
Scaunele, Habitaclul Utilizarea sistemelor de siguran pentru copii 3

9 Avertisment Este interzis montarea unui sistem de siguran pentru copii 3 pe scaunul pasagerului fa. Pericol de moarte. Sistemele de siguran pentru copii trebuie instalate pe bancheta din spate 3. Pe versiunile fr banchet n spate, este interzis instalarea sistemului de prindere a scaunului pentru copii pe scaunul pasagerului din fa.
59
Bricheta 3
Bricheta se afl n consola central. Cu contactul cuplat apsai bricheta. Se dezactiveaz automat cnd filamentul s-a ncins. Extragei bricheta.
Priza pentru accesorii 3

Priza pentru accesorii se afl n consola central. Priza pentru accesorii sau priza brichetei poate fi utilizat pentru conectarea accesoriilor electrice. Priza funcioneaz cnd contactul este cuplat. Utilizarea prizei determin descrcarea bateriei, dac motorul nu se afl n funciune. Atenie Nu deteriorai priza utiliznd fie necorespunztoare.
60
Nu depii consumul maxim de 120 W. Accesoriile electrice conectate la priz trebuie s se conformeze normelor de compatibilitate electromagnetic specificate n DIN VDE 40 839, n caz contrar putnd aprea defeciuni n funcionarea autovehiculului. Nu conectai accesorii care furnizeaz curent, de ex. dispozitive de ncrcare sau baterii.
Scrumiera 3
Atenie Trebuie folosit exclusiv pentru scrum i nu pentru depozitarea deeurilor inflamabile. Scrumiera din fa 3 Deschidei capacul scrumierei pn la punctul de rezisten.
Pentru golire, deschidei complet capacul scrumierei, ceea ce va determina ridicarea scrumierei. Prindei de ambele pri ale scrumierei i tragei n sus. Pentru extinderea spaiului de depozitare, ndeprtai complet scrumiera.
61
Scrumiera din spate 3 Este montat n consola central din spate. Pentru deschidere, pivotai capacul n sus. Pentru golire, ridicai capacul i tragei scrumiera n sus de capac.
Compartimentele de depozitare
Torpedoul Pentru a-l deschide, tragei de mner. Pe interiorul capacului torpedoului se gsete un suport pentru stilou. n cazul autovehiculelor dotate cu sistem Infotainment 3, unitatea de telematic 3 poate fi amplasat n torpedo. Torpedoul trebuie s fie nchis n timpul mersului.
Compartimentul pentru ochelari 3 Pe partea oferului: rabatai n jos pentru deschidere.
62
Scaunele, Habitaclul Tviele de depozitare extensibile 3

Tviele de depozitare extensibile sunt amplasate pe sptarele scaunelor din fa. Pentru extensie, tragei-le n sus pn la cuplare. Pentru rabatare, apsai-le n jos pn la depirea punctului de rezisten. Nu aezai obiecte grele pe tvi.
Compartimentul de depozitare 3 situat sub scaunul pasagerului Ridicai compartimentul de depozitare apucnd de marginea teit i tragei-l n afar. Sarcina maxim: 1 kg. Pentru a nchide compartimentul de depozitare, mpingei-l i fixai-l n poziie.
Compartimentul de depozitare din plafon amplasat deasupra scaunelor din fa i buzunarele laterale din plas amplasate deasupra uilor glisante 3 Compartimentul de depozitare amplasat deasupra scaunelor din fa susin o sarcin de maximum 15 kg. n buzunarele de plas amplasate deasupra uilor glisante se pot depozita doar obiecte uoare. 9 Avertisment Asigurai obiectele pentru a preveni cderea acestora i rnirea ocupanilor.
63
Suport pentru monede 3

n consola central.
Parasolare
Folosii parasolarul pentru a v proteja de orbirea datorat razelor solare, rabatndu-l n jos i rotindu-l spre lateral.
64
Instrumentele de bord
Lmpile de control ................................... Afiajul instrumentelor de bord............... Afiajul pentru informaii......................... Avertizrile sonore ................................... tergtoarele de parbriz .........................
64 69 74 80 80
Lmpile de control
Lmpile de control descrise n continuare nu sunt prezente la toate autovehiculele. Descrierea se refer la toate versiunile de instrumente de bord. Semnificaia culorilor lmpilor de control: z Rou z Galben z Verde z Albastru Pericol, avertisment important, Avertisment, informare, defeciune, Confirmare activare, Confirmare activare.
Sistemul electronic al motorului, sistemul electronic al transmisiei 3, sistemul antidemaraj, filtrul de motorin 3 Lampa de control se aprinde n culoare galben i/sau clipete Lampa se aprinde pentru cteva secunde la cuplarea contactului. Este aprins n timpul funcionrii motorului Defeciune la sistemul electronic al motorului sau al transmisiei. Sistemul electronic va comuta pe un program de funcionare n caz de urgen, consumul de combustibil poate crete i poate fi afectat negativ manevrabilitatea autovehiculului 3 114. Dac defeciunea nu este remediat la repornire, luai legtura imediat cu un atelier service pentru asisten. La autovehicule cu motoare diesel, poate fi necesar golirea filtrului de motorin 3 175.
>
Proiectoarele de cea 3 Lampa de control se aprinde n culoare verde Lampa se aprinde cnd proiectoarele de cea sunt aprinse 3 84.
I
65
Presiunea uleiului de motor Lampa de control se aprinde n culoare roie Lampa se aprinde la cuplarea contactului i se stinge la scurt timp dup pornirea motorului. Este aprins n timpul funcionrii motorului Atenie Lubrifierea motorului poate fi ntrerupt. Acest lucru poate duce la avarierea motorului i/sau la blocarea roilor de traciune. 1. Apsai ambreiajul 3. Clipete cnd contactul cuplat Exist o defeciune n sistemul electronic antidemaraj; motorul nu mai poate fi pornit 3 19. n cazul n care clipete n timp ce motorul funcioneaz Exist o defeciune ce poate duce la avarierea catalizatorului. Reducei apsarea pedalei de acceleraie pn cnd lampa nu mai clipete 3 113. Apelai imediat la un atelier service autorizat pentru asisten. 2. Aducei transmisia manual n poziia neutr sau, n cazul transmisiei manuale secveniale 3, aducei selectorul de viteze n poziia N. 3. Prsii traficul imediat ce este posibil, fr a stnjeni circulaia celorlalte autovehicule. 4. Decuplai contactul. 9 Avertisment Cnd motorul este oprit, acionarea volanului i a frnelor necesit o for considerabil mai mare. Nu scoatei cheia din contact nainte de oprirea complet a autovehiculul, altfel volanul se poate bloca pe neateptate. Solicitai asisten din partea unui atelier service.
Gazele de eapament Lampa de control se aprinde n culoare galben i/sau clipete Lampa se aprinde la cuplarea contactului i se stinge la scurt timp dup pornirea motorului. Este aprins n timpul funcionrii motorului Defeciune la sistemul de control al emisiilor poluante. Este posibil s fi fost depite limitele admise pentru emisiile poluante. Solicitai imediat asisten din partea unui atelier service.
Sistemele airbag 3, Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran Lampa de control se aprinde n culoare roie Este aprins n timpul funcionrii motorului Defeciuni la sistemele airbag/sistemul de pretensionare a centurilor de siguran 3 48, 3 57.
66
O
Lmpile de semnalizare Lampa de control clipete n culoare verde. Lampa de control clipete dac sunt activate lmpile de semnalizare sau luminile de avarie. Clipire rapid: becul sau sigurana fuzibil aferent s-a ars. nlocuii becurile 3 149. Siguranele fuzibile 3 143.
Faza lung Lampa de control se aprinde n culoare albastr. Lampa se aprinde cnd faza lung este activat sau la semnalizarea cu farurile 3 83.
Sistemul de prenclzire 3, filtrul de particule diesel 3 Lampa de control se aprinde n culoare galben i/sau clipete Aprins Prenclzirea este activat. Se activeaz doar dac temperatura exterioar este sczut. Clipete (autovehicule cu filtru de particule diesel) Dac filtrul necesit curare i condiiile anterioare de rulare nu au permis activarea currii automate, lampa de control ! clipete. Continuai deplasarea i, n limita posibilitilor, nu permitei ca turaia motorului s coboare sub 2.000 rot/min.
Lampa de control ! se stinge imediat ce procesul de autocurare se ncheie. Filtrul de particule diesel 3 114. Program pe timp de iarn pentru transmisia manual secvenial 3 Dac activai programul de iarn 3 101, simbolul corespunztor va fi iluminat pe afiajul transmisiei.
Lampa de cea spate Lampa de control se aprinde n culoare galben. Lampa se aprinde cnd lampa de cea spate este aprins 3 84. Alternatorul Lampa de control se aprinde n culoare roie Lampa se aprinde la cuplarea contactului i se stinge la scurt timp dup pornirea motorului. Este aprins n timpul funcionrii motorului Oprii autovehiculul i oprii motorul. Bateria nu este ncrcat. Rcirea motorului poate fi ntrerupt. Adresai-v unui atelier service.
67
Sistemul de frnare, sistemul de ambreiaj 3 Lampa de control se aprinde sau clipete n culoare roie. Aprins Se aprinde cnd contactul este cuplat dac frna de mn este tras 3 118. Se aprinde cnd frna de mn este eliberat dac nivelul lichidului din sistemele de frnare sau de ambreiaj 3 este sczut 3 177. 9 Avertisment Oprii autovehiculul. Nu continuai cltoria. Apelai la un atelier service autorizat. Clipete La autovehiculele echipate cu transmisie manual secvenial 3, lampa de control R clipete cteva secunde dup decuplarea contactului n cazul n care frna de mn nu a fost tras.
Sistemul antiblocare frne (ABS) 3 Lampa de control se aprinde n culoare roie Este aprins n timpul mersului Defeciuni n sistemul antiblocare frne 3 117.
68
Nivelul combustibilului 3 Lampa de control se aprinde n culoare galben i/sau clipete Lmpile Nivelul combustibilului din rezervor este sczut. Clipete Nivelul combustibilului este foarte redus, realimentai imediat. Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc complet!
Nivelul uleiului de motor 3 Lampa de control se aprinde n culoare galben. Nivelul uleiului de motor este verificat n mod automat. Este aprins n timpul funcionrii motorului Nivelul uleiului de motor este sczut. Verificai nivelul uleiului de motor i adugai ulei dac este necesar 3 173.
EPS1)
Servodirecia electric 3 Lampa de control se aprinde n culoare galben. Defeciune la servodirecia electric. Putei s conducei autovehiculul. Dei este posibil s virai autovehiculul, acest lucru este mult mai dificil. Solicitai asisten din partea unui atelier service.
Rateurile datorate combustibilului insuficient pot cauza supranclzirea catalizatorului 3 112. Motoarele diesel: Eliminai aerul din sistemul de alimentare cu combustibil dac rezervorul de combustibil s-a golit complet 3 126.
1)
EPS = Electric Power Steering (Servodirecia asistat electronic).
69
Autovehiculele cu ceas integrat n contorul de kilometraj Pentru resetare, apsai butonul de resetare cu contactul cuplat i contorul de parcurs activat i meninei-l apsat timp de circa 2 secunde. Pentru comutarea ntre afiarea contorului de parcurs i afiarea ceasului 3, apsai scurt butonul de resetare consultai pagina urmtoare. Rndul de jos: Contorul de kilometraj nregistreaz numrul total de kilometri parcuri
Afiajul instrumentelor de bord

Turometrul Afieaz turaia motorului. Conducei pe ct posibil la turaii reduse ale motorului n fiecare treapt de vitez. Atenie Dac acul indicator se afl n zona roie, turaia maxim admis a motorului este depit. Motorul este n pericol. Vitezometrul Afiaj vitez.
Afiaj kilometraj Contactul fiind oprit, apsai scurt butonul de resetare pentru a se afia timp de circa 15 secunde numrul de kilometri parcuri. Rndul de sus: Contorul de parcurs Afieaz numrul de kilometri de la ultima resetare a contorului de parcurs. Pentru resetare, apsai butonul de resetare cu contactul cuplat i contorul de parcurs activat i meninei-l apsat timp de circa o secund.
Afiarea intervalului de service 3 171.
70
Setarea orei Pe afiajul ceasului, apsai butonul de setare de pe tabloul de bord aproximativ dou secunde. Valoarea ce clipete se seteaz apsnd scurt. Apsai din nou aproximativ dou secunde pentru a comuta la setarea urmtoare i la final pentru a iei din modul de setare.
Afiarea orei pe contorul de kilometraj 3 Pentru a comuta ntre afiarea contorului de parcurs i a orei 3, apsai scurt butonul de resetare. Cnd luminile autovehiculului sunt aprinse, luminozitatea afiajului poate fi reglat prin intermediul rozetei de reglaj din dreapta k, situat sub comutatorul de lumini 3 85.
Din motive fizice, indicatorul temperaturii motorului arat temperatura lichidului de rcire numai dac nivelul acestuia este corespunztor. n timpul funcionrii, sistemul de rcire se afl sub presiune. Din acest motiv, temperatura poate depi pentru scurt timp 100 C.
71
Indicatorul temperaturii lichidului de rcire Indicatorul temperaturii lichidului de rcire. Acul indicator n zona din stnga = Temperatura normal de regim a motorului nu este nc atins = Temperatura normal de regim
Indicatorul nivelului de combustibil Lampa de control Y se aprinde cnd nivelul este sczut. Alimentai imediat dac lampa de control ncepe s ilumineze intermitent. Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc complet! Din cauza combustibilului rmas n rezervor, cantitatea necesar pentru umplerea rezervorului poate fi mai mic dect capacitatea sa nominal.
Acul indicator n zona median
Acul indicator = Temperatura prea n zona din dreapta ridicat: Oprii (zon de avertizare) autovehiculul i motorul. Pericol de avariere a motorului. Verificai imediat nivelul lichidului de rcire 3 175.
72
Afiajul: 1/1 - Presiune n rezervor circa 200 bari 3/4 - Presiune n rezervor circa 150 bari 1/2 - Presiune n rezervor circa 100 bari 1/4 - Presiune n rezervor circa 50 bari Pentru a rula ct mai mult cu gaze naturale, v recomandm s utilizai ntreaga zon de rezerv. Funcionarea pe benzin: Afiajul: 1/1 - Circa 14 litri de benzin n rezervor Cnd nivelul de benzin scade, motorul poate funciona cu intermitene n curbe. Realimentai imediat dac lampa de control Y ncepe s clipeasc! Nu lsai niciodat rezervorul de benzin s se goleasc complet! Pe autovehiculele cu sistem auxiliar de nclzire 3, verificai n mod regulat nivelul de benzin chiar i n timpul funcionrii cu gaze naturale.
Indicatorul nivelului de gaze naturale 3 Afiajul indic presiunea din rezervor sau nivelul de benzin, n funcie de modul de funcionare. Funcionarea pe gaze naturale: = Nivel de rezerv. Acul indicator n zona de avertizare din stnga sau lampa Y se aprinde = Zona de rezerv Acul indicator minim; autovehiculul n zona trece automat n de avertizare modul de funcionare din stnga pe benzin dup sau lampa o scurt perioad de control Y clipete 3 111.
Butonul pentru selectarea combustibilului 3 111.
73
Afiajul transmisiei 3 Afiaj al treptei sau modului de vitez curent pentru transmisia manual secvenial 3. R N A 1-5 Mararierul Poziia neutr Modul automat pentru transmisia manual secvenial Modul manual, treapt curent cu transmisie manual secvenial
Afiajul pentru service 3 Dac acesta se aprinde n afiajul contorului de kilometraj, programai autovehiculul n vederea efecturii reparaiei sau ntreinerii la un atelier service. ntreinerea, verificrile tehnice periodice, 3 171.
Transmisia manual secvenial 3 3 98.
74
FM AS
[TP]
REG
CDin
MP3
REG
12:01 17 ,0C FM 3 90,6 MHz

AS RDS TP
90.6 MHz
8:56 -5 ,5 C 07.04.2004
19:36
19,5
Afiajul pentru informaii

Afiajul pe trei linii pentru informaii 3 Se afieaz ora, temperatura exterioar i data/datele sistemului Infotainment (dac este pornit). Cnd contactul este decuplat, ora, data i temperatura exterioar pot fi vizualizate prin apsarea scurt a unuia dintre cele dou butoane de sub afiaj.
Afiajul grafic pentru informaii 3 Se afieaz ora, temperatura exterioar i data/ datele sistemului Infotainment (dac este pornit). Tipul i modul de afiare a informaiilor depind de nivelul de echipare a autovehiculului i de setrile curente. Unele informaii sunt afiate n form prescurtat.
Temperatura exterioar
Scderea temperaturii este indicat imediat iar creterea temperaturii cu o mic ntrziere. Dac temperatura exterioar scade sub 3 C, simbolul : apare pe afiajul pe trei linii pentru informaii ca avertisment referitor la riscul de formare a poleiului pe carosabil. Cnd temperatura crete la minimum 5 C, simbolul : dispare.
75
Sincronizarea automat a ceasului 3 Semnalul RDS al majoritii staiilor VHF seteaz automat ora. Aceast funcie este identificat prin simbolul } prezent pe afiaj.
Slippery road
-2,5C
8:56 5 ,5C 07.04.2004
Unele staii nu emit semnale de timp corecte. n astfel de cazuri, v recomandm s dezactivai funcia de sincronizare automat a ceasului. Activai modul Setri i comutai la setarea anului. Meninei apsat butonul timp de circa 3 secunde pn cnd simbolul } clipete pe afiaj i apare mesajul RDS TIME (ora RDS). Funcia este activat (RDS TIME 1) sau dezactivat (RDS TIME 0) cu ajutorul butonului ;. Ieii din modul de setare cu ajutorul butonului .
OK
La autovehiculele cu afiaj grafic pentru informaii 3, pe ecran apare Slippery road (Drum alunecos), ca avertizare privind prezena poleiului pe carosabil. Dac temperatura exterioar este sub -5 C, nu se afieaz niciun mesaj. 9 Avertisment Atenie: Suprafaa carosabilului poate fi acoperit cu polei chiar dac afiajul arat cteva grade peste 0 C.
Afiajul pe trei linii pentru informaii

Reglarea datei i orei Sistemul Infotainment 3 trebuie s fie oprit. Activai modul Setri meninnd apsat butonul timp de circa 2 secunde. Valoarea ce clipete este reglat cu ajutorul butonului ;. Butonul este utilizat pentru trecerea la unitatea urmtoare i pentru ieirea din modul Setri.
76
FM AS
[TP]
REG
CDin
MP3
90.6 MHz
19,5
19:36
Afiajul grafic pentru informaii 3, selectarea funciilor

Afiajul grafic pentru informaii indic funciile i meniurile acestora. Aceste funcii sunt selectate i executate din meniul afiat prin intermediul butonului basculant cu patru poziii, al butonului multifuncional 3 de pe panoul de comand al sistemului Infotainment sau al butoanelor 3 de pe volan.
Selectarea cu ajutorul butonului basculant cu patru poziii Selectai opiunile de meniu prin intermediul meniurilor i al intermediul butoanelor/ butonului cu patru poziii de pe panoul de comand al sistemul Infotainment.
Selectarea prin intermediul butonului multifuncional 3 Rotii butonul multifuncional pentru a marca opiunile de meniu sau comenzile i a selecta zonele funcionale. Apsai butonul multifuncional pentru a selecta opiunea de meniu marcat sau pentru a confirma o comand. Pentru a iei dintr-un meniu, rotii butonul multifuncional spre stnga sau dreapta n poziia Return (revenire) sau Main (meniu principal) i selectai.
77
7
FM AS [TP] REG CDin MP3
Settings
19,5 19:36 19:36
Time, Date Language
90.6 MHz
Units Contrast Day / Night
10 . 07 . 2004
19,5
19:36
Ign. logic
Selectarea prin intermediul butoanelor de pe volan 3 Selectai opiunile de meniu prin intermediul butoanelor de pe volan.
Gama funciilor Fiecrei funcii i se asociaz o pagin principal, care este selectat din rndul superior al afiajului (nu i n cazul sistemului Infotainment CD 30): z Audio, z Navigaie 3, z Telefonul 3. Pentru funciile audio, navigaie 3 i telefon 3, consultai instruciunile de utilizare a sistemului Infotainment.
Setrile sistemului Setrile pot fi accesate prin intermediul meniului Settings (Setri). Apsai butonul Main (Principal) 3 (nu este disponibil pentru toate versiunile de sistem) de pe panoul de comand al sistemului Infotainment (apelai pagina principal). Apsai butonul Settings (Setri) pe panoul de comand al sistemului Infotainment. n cazul sistemului Infotainment CD 30, nu poate fi selectat niciun meniu. Se deschide meniul Settings (Setri).
78
Sincronizarea automat a ceasului 3 Semnalul RDS al majoritii staiilor VHF seteaz automat ora.
Time, Date Time 19,5 19:36 19:36
Unele staii nu emit semnale de timp corecte. n astfel de cazuri, v recomandm s dezactivai funcia de sincronizare automat a ceasului. La sistemele Infotainment cu sistem de navigaie 3, ora i data sunt armonizate automat la receptarea semnalului de satelit GPS. Funcia este activat prin bifarea cmpului din faa opiunii Synchron. clock automatical. (sincronizarea automat a ceasului) din meniul Time, Date (ora, data).
Settings
19,5 19:36
Time, Date Language Units Contrast Day / Night Ign. logic Deutsch English Espaol Nederlands Franais
Date
10 . 07 . 2004
Synchron. clock automatical.
Setarea datei i orei Selectai opiunea de meniu Time, Date (ora, data) din meniul Settings (Setri). Este afiat meniul Time, Date (ora, data). Selectai opiunea de meniu dorit i efectuai setarea.
Selectarea limbii Putei selecta limba de afiare pentru anumite funcii. Selectai opiunea de meniu Language (limba) din meniul Settings (Setri). Sunt afiate limbile disponibile.
79
13 Languages Deutsch English Espaol Nederlands Franais Italiano
19,5 19:36
Settings
19,5 19:36
Contrast
19,5 19:36
Time, Date Language Units Contrast Day / Night Ign. logic Europe-SI Japan Great Britain USA
12
Selectai limba dorit. Seleciile sunt indicate de simbolul 6 n faa opiunii de meniu respective. n sistemele cu versiunea de limb 3, cnd setarea limbii afiajului este modificat, sistemul v va ntreba dac dorii i modificarea limbii mesajelor afiate consultai instruciunile de utilizare ale sistemului Infotainment.
Setarea unitilor de msur Selectai opiunea de meniu Units (Uniti de msur) din meniul Settings (Setri). Sunt afiate unitile de msur disponibile. Selectai unitatea de msur dorit. Selectrile sunt indicate prin simbolul o din dreptul opiunii de meniu respective.
Reglarea contrastului 3 Selectai opiunea de meniu Contrast din meniul Settings (Setri). Este afiat meniul Contrast. Confirmai setarea dorit.
80
Instrumentele de bord Avertizrile sonore

La pornirea motorului sau n timpul deplasrii: z Dac nu avei centura de siguran 3 fixat. z Dac este depit viteza programat din fabric 3. z Dac autovehiculul este echipat cu transmisie manual secvenial 3 i portiera oferului este deschis n timp ce motorul este n funciune, o treapt este cuplat i pedala de frn nu este apsat. La parcarea autovehiculului i deschiderea portierei oferului: z cnd cheia se afl n comutatorul de contact. z cnd lmpile de parcare sau faza scurt sunt aprinse. z dac maneta de semnalizare este activat.
Setarea modului de afiare 3 Luminozitatea afiajului este independent de iluminarea habitaclului. Setrile se fac dup cum urmeaz: Selectai opiunea de meniu Day / Night (Ziua / Noaptea) din meniul Settings (Setri). Opiunile sunt afiate. Modul automat: Adaptare n funcie de iluminarea autovehiculului. Afiarea pe timp de zi: Text negru pe fond luminos. Afiarea pe timp de noapte: Text alb pe fond ntunecat. Selectrile sunt indicate prin simbolul o din dreptul opiunii de meniu respective. Logica contactului 3 Setarea, consultai instruciunile sistemului Infotainment.
tergtoarele de parbriz
Deplasai maneta n sus pentru activare. & % $ = = = = Vitez ridicat Vitez redus Comutarea la tergerea intermitent reglabil Dezactivate
Intervalul de tergere reglabil Pentru a seta intervalul ntre cursele tergtoarelor la o valoare ntre 2 i 15 secunde: Maneta la intervalul de tergere $, maneta la , ateptai scurgerea intervalului de tergere dorit, maneta din nou la intervalul de tergere $. Intervalul dintre tergeri selectat rmne memorat pn la urmtoarea modificare sau pn la decuplarea contactului. Dup cuplarea contactului i deplasarea manetei n sus, $ intervalul de tergere este setat la 7 secunde. Sistemul de splare a parbrizului Deplasai maneta spre volan. Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz i tergtoarele parcurg cteva curse.
81
tergtorul de lunet 3 i sistemul de splare a lunetei 3 mpingei maneta nainte. tergtorul de lunet funcioneaz n modul tergere intermitent. Dezactivai tergtorul trgnd maneta spre volan. Dac maneta este meninut mpins n fa, lichidul de splare este pulverizat pe lunet.
82
Sistemul de iluminare
Versiunile cu funcionare permanent a farurilor 3 n cazul n care comutatorul pentru lumini este setat la 7, faza scurt este activat fr luminarea tabloului de bord cnd este cuplat contactul. Farurile aprinse pe timp de zi se sting la decuplarea contactului. Respectai reglementrile rii pe teritoriul creia cltorii, privind utilizarea iluminrii pe timp de zi i a proiectoarelor de cea 3. Conducerea n afara rii 3 87.
Luminile exterioare................................... Faz lung, semnalizare cu farurile ....... Lmpile de semnalizare .......................... Lmpile de mararier............................... Proiectoarele de cea > 3.................... Lampa de cea spate r........................ Luminile de avarie.................................... Reglarea razei de aciune a farurilor ? 3........................................ Iluminarea tabloului de bord k .............. Iluminarea afiajului pentru informaii 3 ............................................ Plafoniera 0 ............................................ Protecia mpotriva descrcrii bateriei 3 ............................................... Aburirea lentilelor farurilor ...................... Farurile cnd autovehiculul este condus n afara rii..............................
82 83 83 83 84 84 84 85 85 85 86 87 87 87
Luminile exterioare
Rotii comutatorul pentru lumini: 7 8 9 = = = Dezactivat Lmpile de parcare Faz scurt sau faz lung
n poziiile 8 i 9, lmpile de poziie din spate i lmpile de iluminare a numrului de nmatriculare sunt de asemenea aprinse. Dac se decupleaz contactul atunci cnd faza lung sau cea scurt este aprins, se aprind 3 lmpile de parcare.
Sistemul de iluminare Lmpile de mararier
83
Lmpile de mararier se aprind cnd contactul este cuplat i treapta de mararier este cuplat.
Faz lung, semnalizare cu farurile

mpingei maneta spre plana de bord pentru a comuta ntre faza scurt i faza lung. Pentru a reveni la faza scurt, mpingei din nou maneta spre plana de bord. Pentru semnalizarea cu farurile, tragei maneta spre volan. Faza lung va rmne activat att timp ct maneta este meninut n aceast poziie.
Lmpile de semnalizare
Maneta n sus Maneta n jos = = Semnalizare la dreapta Semnalizare la stnga
Dac maneta este deplasat dincolo de punctul de rezisten, lmpile de semnalizare rmn aprinse. La revenirea volanului n poziia pentru deplasare rectilinie, lmpile de semnalizare sunt dezactivate n mod automat. Acionarea lmpilor de semnalizare prin atingere: mpingei maneta pn n punctul de rezisten i eliberai-o. Lmpile de semnalizare a direciei se sting manual prin deplasarea manetei napoi n poziia central.
84
Sistemul de iluminare Lampa de cea spate r

Lampa de cea spate poate fi aprins numai cu contactul cuplat i faza scurt/lmpile de parcare aprinse. Acionat prin intermediul butonului r. Lampa de cea spate a autovehiculului este dezactivat atunci cnd tractai o rulot/ remorc.
Proiectoarele de cea > 3

Proiectoarele de cea pot fi aprinse numai cnd contactul este cuplat i farurile sunt aprinse. Acionate prin intermediul butonului >.
Luminile de avarie
Acionate prin intermediul butonului . Pentru a facilita gsirea butonului, lampa roie incorporat n buton se aprinde la cuplarea contactului. Dac butonul este apsat, lampa de control incorporat clipete simultan cu luminile de avarie.
Combo 0 1 2 = = = Scaunele fa ocupate Toate scaunele ocupate Toate scaunele ocupate i compartimentul pentru bagaje ncrcat Scaunul oferului ocupat i compartimentul pentru bagaje ncrcat
85
Combo van 0 1 = = Scaunele ocupate Toate scaunele ocupate i portbagajul ncrcat pe jumtate Toate scaunele ocupate i portbagajul ncrcat complet Scaunul oferului ocupat i portbagajul ncrcat complet
Reglarea razei de aciune a farurilor ? 3

Rotii rozeta de reglare la poziia dorit pentru a regla raza de aciune a fazei scurte n funcie de ncrcarea autovehiculului i pentru a preveni efectul de orbire.
Iluminarea tabloului de bord k

Iluminarea se activeaz cu luminile din exterior. Luminozitatea poate fi reglat prin intermediul rozetei de reglare.
2 3
= =
Iluminarea afiajului pentru informaii 3

Afiajul pentru informaii se aprinde la cuplarea contactului sau la activarea sistemului Infotainment. Luminozitatea poate fi reglat prin intermediul rozetei de reglare.
86
Iluminarea portbagajului i a zonei de ncrcare 3 Iluminarea portbagajului este activat la deschiderea hayonului. Iluminarea cu reglare automat a consolei centrale 3 Spot luminos incorporat n carcasa oglinzii retrovizoare interioare. Iluminarea adaptiv a consolei centrale, dependent de lumina ambiental, reglat automat atunci cnd contactul este cuplat.
Plafoniera 0
Iluminarea interioar cu funcie automat Se aprinde automat la deblocarea portierelor autovehiculului prin intermediul telecomenzii sau la deschiderea unei portiere. Se stinge automat la scurt timp dup nchiderea portierelor sau imediat dup cuplarea contactului sau blocarea portierelor. Plafoniera din fa Acionarea manual din interior atunci cnd portierele sunt nchise: Aprindere = Stingere = Apsai comutatorul de lumini 0 Apsai din nou comutatorul de lumini 0
Lmpile de lectur din fa 3 Acionare prin intermediul butonului atunci cnd contactul este cuplat.
Sistemul de iluminare Protecia mpotriva descrcrii bateriei 3

Anumii consumatori, cum ar fi luminile interioare, se sting automat dup circa 30 de minute de la decuplarea contactului n scopul protejrii bateriei.
87
Farurile cnd autovehiculul este condus n afara rii

Faza scurt asimetric mrete cmpul de vizibilitate pe partea dinspre pasager a carosabilului. Aceasta poate provoca un efect de orbire pentru conductorii auto care se deplaseaz din sens opus n cazul n care conducei n ri n care traficul se desfoar pe alt parte a carosabilului dect cea pentru care autovehiculul a fost proiectat. Pentru a evita orbirea, reglai farurile sau fixai capace pe ambele faruri la un atelier service.
Aburirea lentilelor farurilor

Faetele interioare ale ramelor unei lmpi se pot aburi uor n condiii de umiditate extrem, de temperaturi sczute iarna, de ploaie puternic sau dup splarea autovehiculului. Condensul dispare dup o scurt perioad de timp. Aprinderea luminilor faciliteaz acest lucru.
88
Sistemul Infotainment Recepia radio 3

Recepia radio poate fi perturbat de apariia zgomotului de fond, distorsiuni sau ntreruperea complet a recepiei datorit urmtoarelor situaii z Modificarea distanei fa de staia de emisie, z recepia redundant datorat fenomenului de reflexie i z efectului de ecranare.
Sistemul Infotainment
Recepia radio 3 ...................................... Sistemul Infotainment 3 .......................... Comenzile de pe volan 3 ........................ Intrarea auxiliar (AUX) 3 ...................... Telefoanele mobile i echipamentul radio (CB) 3 ...........................................
88 88 88 89 89
Sistemul Infotainment 3
Sistemul Infotainment se utilizeaz conform celor descrise n instruciunile de utilizare.
Comenzile de pe volan 3
Funciile sistemului Infotainment 3 i afiajul pentru informaii pot fi acionate prin intermediul comenzilor de pe volan. Informaii suplimentare 3 76 i instruciunile de utilizare a sistemului Infotainment.
Sistemul Infotainment Telefoanele mobile i echipamentul radio (CB) 3

La instalarea i utilizarea telefonului mobil, inei cont de instruciunile de instalare furnizate de Opel i de instruciunile de utilizare furnizate de productorul telefonului mobil. Nerespectarea acestor instruciuni poate invalida certificatul de nmatriculare (Directiva UE 95/54/CE). Condiii recomandate pentru o funcionare optim: z Instalarea antenei exterioare de ctre profesioniti, pentru a obine o raz de aciune maxim
89
Este admis ataarea unui set hands-free fr anten extern la un telefon mobil standarde GSM 900/1800/1900 i UMTS numai dac puterea maxim de transmisie a telefonului mobil nu depete 2 W n reeaua GSM 900, respectiv 1 W n alte reele. Din motive de siguran, v recomandm s nu utilizai telefonul mobil n timpul conducerii. Chiar i utilizarea unui set hands-free v poate distrage atenia de la trafic. Respectai prevederile legale ale rii n care conducei. 9 Avertisment Utilizarea echipamentelor radio i a telefoanelor mobile care nu respect standardele actuale de telefonie mobil este permis numai dac instalai o anten exterioar pe autovehicul. Atenie Telefoanele mobile i echipamentele radio folosite ntr-un autovehicul fr anten extern i fr a respecta indicaiile menionate mai sus pot produce defeciuni la sistemele electronice ale autovehiculului.
Intrarea auxiliar (AUX) 3

Intrarea auxiliar (AUX) se afl pe consola central, ntre scaune. Prin intermediul intrrii auxiliare se poate conecta o surs audio extern, cum ar fi un CD player portabil, folosindu-se o fi de 3,5 mm. Avei grij ca intrarea auxiliar s fie n permanen curat i uscat. Informaii suplimentare se gsesc n instruciunile de utilizare a sistemului Infotainment.
z Puterea maxim de transmisie 10 W, z Instalarea telefonului ntr-un loc adecvat (consultai informaiile 3 58). Solicitaii informaii despre locurile prevzute pentru instalarea antenei i a suportului pentru telefon, ct i despre utilizarea echipamentelor de transmisie cu putere mai mare de 10 W. V recomandm s consultai un Partener de service Opel, care poate furniza accesorii, suporturi i diverse seturi de montare i care le va instala corespunztor.
90
Climatizarea
Climatizarea
Sistemul de nclzire, ventilaie i de aer condiionat 3.......................... Fantele de ventilaie ................................ Sistemul de nclzire i ventilaie ............ Sistemul de aer condiionat 3................. Admisie aer............................................... Fant de aer ............................................. Filtrul de polen.......................................... Utilizarea obinuit.................................. Service .......................................................
90 91 92 94 97 97 97 97 97
Sistemul de nclzire, ventilaie i de aer condiionat 3

Ventilaia, nclzirea i rcirea 3 sunt integrate ntr-o singur unitate conceput s v asigure confortul, indiferent de anotimp, vreme sau temperatur exterioar. Cnd rcirea 3 este activat, aerul este rcit i deshidratat. Unitatea de nclzire nclzete aerul n toate modurile de funcionare conform necesitilor, n funcie de poziia butonului de reglare a temperaturii. Fluxul de aer poate fi reglat conform cerinelor prin intermediul ventilatorului.
Butoanele pentru rcire n i pentru recircularea aerului 4 sunt prezente numai la versiunile dotate cu sistem opional de aer condiionat 3. Sistemul de aer condiionat 3 94.
Climatizarea
91
Fantele de ventilaie suplimentare Amplasate n faa parbrizului, n faa oglinzilor retrovizoare exterioare i n zona picioarelor oferului i pasagerului din fa.
Fantele de ventilaie
Pentru a preveni nghearea evaporatorului datorit absenei ventilaiei, cel puin unul dintre fantele de ventilaie trebuie s fie deschis cnd funcia de rcire 3 (compresorul sistemului de aer condiionat) este activ. O ventilaie plcut n habitaclu este asigurat prin reglarea poziiei butonului de reglare a temperaturii. Pentru a crete admisia de aer, reglai ventilatorul la o turaie mai mare i rotii butonul de reglare a distribuiei aerului n poziia M sau L.
Fantele de ventilaie centrale i laterale (1) Fluxul de aer poate fi dirijat n zona dorit prin nclinarea i pivotarea lamelelor. Butonul de reglare a temperaturii n zona central: Aerul introdus prin fantele de ventilaie centrale este mai rece dect cel introdus prin fantele de ventilaie laterale. Pentru nchiderea fantelor de ventilaie, deplasai cursorul spre centrul autovehiculului. Fantele pentru degivrarea parbrizului (2) Butonul de reglare a distribuiei aerului n poziia V sau J: Aerul este dirijat spre parbriz i geamurile portierelor.
92
Climatizarea
Sistemul de nclzire i ventilaie

Temperatura Reglarea se face cu ajutorul butonului rotativ din partea stng. Zona roie Zona albastr = = aer cald aer rece
Curentul de aer Reglarea se face cu ajutorul butonului rotativ central. x 1-4 oprit turaia selectat a ventilatorului
Distribuia aerului Reglarea se face cu ajutorul butonului rotativ din partea stng. V J K L M spre parbriz i spre geamurile laterale din fa spre parbriz, geamurile laterale din fa i zona picioarelor spre zona picioarelor spre zona capului i a picioarelor spre zona capului
Capacitatea de nclzire depinde de temperatura lichidului de rcire, ca urmare randamentul maxim va fi atins numai cnd motorul este cald.
Debitul aerului este determinat de ventilator. Din acest motiv, este recomandat ca ventilatorul s fie pornit i pe timpul cltoriei.
Deschidei fantele de ventilaie cnd butonul este n poziia L sau M.
Climatizarea
nclzirea Pentru nclzirea rapid a habitaclului: z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii n sensul acelor de ceasornic, pn la captul cursei (cald). z Reglai ventilatorul la turaia 3. z Rotii butonul pentru distribuia aerului n poziia dorit, de preferin n poziia J 3 92. Confortul i dispoziia general ale pasagerilor depind n mare msur de reglarea adecvat a ventilaiei i a nclzirii. Ventilaia z Reglai temperatura la valoarea dorit. z Pornii ventilatorul, selectai reglarea ventilatorului dup dorin. z Pentru o ventilaie maxim n zona capului: rotii butonul pentru distribuia aerului n poziia M, deschidei toate fantele de ventilaie. z Pentru ventilaie n zona picioarelor: rotii butonul pentru distribuia aerului n poziia K. z Pentru ventilaie simultan spre zona capului i a picioarelor: Rotii butonul pentru distribuia aerului n poziia L. Pentru a obine o stratificare a temperaturii n habitaclu cu efect plcut de rcoare n zona capului i cald n zona picioarelor, aducei butonul pentru distribuia aerului n poziia K, J sau L i butonul pentru reglarea temperaturii n orice poziie (n poziia din mijloc pentru o stratificare a temperaturii).
93
nclzirea zonei picioarelor z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii spre dreapta. z Pornii ventilatorul. z Rotii butonul pentru distribuia aerului n poziia K.
94
Climatizarea
z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii n sens orar, pn la captul cursei (cald). z Reglai ventilatorul la treapta 3 sau 4. z Aducei butonul pentru distribuia aerului n poziia V. z Activai dispozitivul de nclzire a lunetei . z Deschidei fantele de ventilaie laterale n msura dorit i direcionai curentul de aer ctre geamurile laterale. z Pentru nclzirea simultan a zonei picioarelor, aducei butonul pentru distribuia aerului n poziia J.
Sistemul de aer condiionat 3

n plus fa de efectele sistemului de nclzire i ventilaie, sistemul de aer condiionat rcete i elimin umezeal (usuc) aerul introdus n habitaclu. Dac nu este necesar rcirea sau uscarea aerului, oprii sistemul de aer condiionat pentru a economisi combustibil. Funcia de rcire a aerului se dezactiveaz n mod automat la temperaturi exterioare sczute.
Dezaburirea i degivrarea geamurilor 9 Avertisment Nerespectarea instruciunilor poate provoca aburirea sau nghearea geamurilor, ceea ce poate conduce la provocarea unui accident din cauza lipsei de vizibilitate. Geamurile aburite sau ngheate, de ex. datorit vremii umede, tergerii cu o lavet umed sau temperaturii exterioare sczute:
Climatizarea
9 Avertisment
95
Sistemul de recirculare a aerului scade la minimum cantitatea de aer admis din exterior. Umiditatea aerului din interior crete i geamurile se pot aburi. Calitatea aerului din interior se deterioreaz, ceea ce poate cauza somnolen pasagerilor. Reglai distribuia aerului la V: sistemul de recirculare a aerului este dezactivat automat pentru a face posibil dezaburirea rapid a geamurilor.
Rcirea n Funcioneaz numai cu motorul i ventilatorul pornite. Activai i dezactivai prin intermediul butonului n. Cnd funcia de rcire (compresorul AC) este activat, aerul este rcit i uscat. Dac nu este necesar rcirea sau uscarea aerului, oprii sistemul de aer condiionat pentru a economisi combustibil. Funcia de rcire a aerului se dezactiveaz n mod automat la temperaturi exterioare sczute. Cnd funcia de rcire este activ, se formeaz condens, care este eliminat la partea inferioar a autovehiculului.
Sistemul de recirculare a aerului 4 Modul de recirculare a aerului al sistemului de ventilaie este activat i dezactivat prin acionarea butonului 4. Dac din exterior ptrund gaze sau mirosuri neplcute: activai temporar sistemul de recirculare a aerului 4. La temperaturi exterioare ridicate, pentru a rcori mai mult aerul din habitaclu, selectai modul de recirculare a aerului.
96
Climatizarea
Reglri de confort z Reglai rcirea n conform preferinelor. z Sistemul de recirculare a aerului 4 este dezactivat. z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii dup dorin. z Pornii ventilatorul la turaia dorit. z Aducei butonul pentru distribuia aerului n poziia M sau L. z Deschidei fantele de ventilaie n funcie de necesitate. Butonul pentru reglarea temperaturii n zona din mijloc: fluxul de aer mai cald spre zona picioarelor iar fluxul de aer mai rece spre zona superioar, cu flux de aer mai cald prin fantele laterale i aer mai rece prin fantele centrale.
Rcirea maxim (Maximum Air Conditioning) (Condiionarea aerului la maximum) Deschidei geamurile pentru scurt timp pentru ca aerul fierbinte din habitaclu s fie eliminat rapid. z Funcia de rcire a aerului n activat. z Sistemul de recirculare a aerului 4 activat. z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii n sens antiorar pn la captul cursei (rece). z Reglai ventilatorul la turaia 4. z Reglai butonul pentru distribuia aerului n poziia M. z Deschidei toate fantele de ventilaie.
Dezaburirea i degivrarea geamurilor 9 Avertisment Nerespectarea instruciunilor poate provoca aburirea sau nghearea geamurilor, ceea ce poate conduce la provocarea unui accident din cauza lipsei de vizibilitate. Aburirea sau nghearea aerului, din cauza vremii umede spre exemplu, hainelor umede sau temperaturilor exterioare sczute:
Climatizarea
z Rcirea n activat, compresorul sistemului de aer condiionat se oprete automat la temperaturi exterioare sczute (formare de ghea), z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii n sens orar. z Reglai ventilatorul la treapta 3 sau 4. z Butonul pentru distribuia aerului n poziia V, sistemul de recirculare a aerului 4 se dezactiveaz n mod automat. sau Dac n sistem mai exist umezeal datorit funcionrii anterioare a aerului condiionat, geamurile se pot aburi. Pentru a preveni acest fenomen, reglai butonul pentru distribuia aerului n poziia K nainte de pornirea motorului i n poziia V la aproximativ 5 secunde dup pornire. z Activai dispozitivul de nclzire a lunetei . z Deschidei fantele de ventilaie laterale n msura dorit i direcionai curentul de aer ctre geamurile laterale.
97
Utilizarea obinuit
Pentru a v asigura de funcionarea corespunztoare constant a compresorului AC, sistemul de rcire 3 trebuie activat cteva minute pe lun, indiferent de vreme sau anotimp. Activarea rcirii nu este posibil la temperaturi exterioare sczute.
Service
Pentru a se asigura performane optime de rcire, v recomandm ca dup scurgerea a trei ani de la nmatricularea autovehiculului, sistemul de climatizare s fie verificat anual. z Proba funcional i proba sub presiune z Funcionalitatea nclzirii z Verificarea etaneitii z Verificarea curelelor de transmisie z Curarea condensatorului i purjarea evaporatorului z Verificarea performanelor
Admisie aer
Fantele de admisie din faa parbrizului i din partea dreapt i stng a compartimentului motor trebuie meninute curate n permanen pentru a nu obstruciona admisia aerului.
Fant de aer
Nu obturai fantele de evacuare a aerului cnd depozitai diverse obiecte n compartimentul pentru bagaje.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reine praful, funinginea, polenul i sporii din aerul care ptrunde din exterior. Stratul de crbune activ 3 elimin mirosurile i noxele din aer.
98
Conducerea i utilizarea autovehiculului Transmisia manual secvenial 3

Transmisia Easytronic permite schimbarea manual (modul manual) sau automat (modul automat) a treptelor de vitez, ambele moduri beneficiind de controlul automat al ambreiajului.
Conducerea i utilizarea autovehiculului
Transmisia manual secvenial 3 ........ Transmisia manual ................................ Sugestii referitoare la conducerea autovehiculului....................................... Economisirea combustibilului, Protejarea mediului ambiant................ Combustibilii, realimentarea ................... Catalizatorul, gazele de eapament ...... Sistemul hidraulic de frnare .................. Sistemul antiblocare frne (ABS u) 3 ... Frna de mn......................................... Asistena la frnare ................................. Roile, anvelopele..................................... Portbagajul de acoperi 3 ...................... Echipament de tractare 3 ....................... Tractarea unei rulote sau remorci ..........
98 103 104 106 108 112 116 117 118 118 119 123 124 124
Afiajul transmisiei Indic modul i treapta de viteze curente. Dac programul de iarn este activat, lampa T este aprins.

Pornirea motorului Apsai scurt pedala de frn cnd pornii motorul. Motorul poate fi pornit acum cu selectorul de viteze n poziia N i pedala de frn apsat. Simbolul N apare pe afiajul transmisiei. Dac pedala de frn nu este apsat, simbolul N clipete pe afiajul transmisiei i motorul nu pornete. Dac lmpile de frn nu funcioneaz, motorul nu pornete.
99
Selectorul de viteze n poziia o (poziie central) Deplasarea manetei selectorului de viteze din poziia N n poziia o (poziia central) i apsarea simultan a pedalei de frn comut transmisia manual secvenial n modul automat i cupleaz treapta I (treapta a II-a dac este activat programul de iarn). Pe afiajul transmisiei apare simbolul A. La eliberarea pedalei de frn, autovehiculul ncepe s se deplaseze ncet. Dac pedala de frn nu este acionat, simbolul A clipete. Demarai imediat apsnd pedala de acceleraie sau readucei selectorul de viteze n poziia N i repetai procedura de pornire cu pedala de frn apsat. n modul automat, transmisia selecteaz treptele de viteze una dup alta n funcie de condiiile de deplasare.
Acionarea transmisiei manuale secveniale prin intermediul manetei selectorului de viteze Deplasai ntotdeauna maneta selectorului de viteze complet n direcia dorit. Urmrii indicatorul treptei de viteze sau al modului de pe afiajul transmisiei. Maneta selectorului de viteze n poziia N Poziia neutr.
100

Maneta selectorului de viteze n poziia + sau Comut ntr-o treapt de vitez + superioar. Comut ntr-o treapt de vitez inferioar. Dac este selectat o treapt superioar i viteza de deplasare este prea mic, sau este selectat o treapt inferioar cnd viteza este prea mare, nu se efectueaz schimbarea treptei. Acest lucru previne funcionarea motorului la o turaie prea ridicat sau prea redus. Treptele de viteze pot fi srite prin acionarea repetat a manetei selectorului de viteze la intervale scurte. Cnd autovehiculul este n modul automat, transmisia manual secvenial trece n modul manual cnd maneta selectorului este adus n poziia + sau -. Afiajul transmisiei indic treapta de vitez selectat n momentul respectiv. Maneta selectorului de viteze n poziia R Treapta de mararier. Selectai treapta de mararier numai dac autovehiculul este oprit. Apsai butonul de pe maneta selectorului de viteze, selectai poziia R; simbolul R apare pe afiajul transmisiei. Dac este selectat treapta de vitez R cnd autovehiculul se afl n micare, simbolul R va clipi pe afiajul transmisiei i nu va fi selectat nicio treapt de vitez. Oprirea autovehiculului n modurile automat i manual, treapta I-a de viteze este cuplat automat (treapta a II-a de viteze dac programul de iarn este activat) i ambreiajul este eliberat atunci cnd autovehiculul este staionar. n poziia R, rmne cuplat treapta de mararier. Dac se aude o avertizare acustic la deschiderea portierei oferului (pedala de frn nu este apsat), aducei maneta selectorului de viteze n poziia N i tragei frna de mn. Cnd oprii n pant, aplicai frna de mn sau apsai pedala de frn. Pentru a preveni supranclzirea ambreiajului, nu ridicai turaia motorului pentru a asigura funcionarea uniform a acestuia ntr-o treapt de viteze. Oprii motorul dac staionai pentru o perioad mai lung de timp, de ex. n blocaje de trafic sau bariere la treceri la nivel peste cale ferat. Programele de schimbare a treptelor de vitez controlate electronic n modul automat z Dup o pornire la rece, programul pentru temperatura de regim menine ridicat turaia motorului pentru a aduce rapid i automat catalizatorul la temperatura necesar. z Programele adaptive modific n mod automat schimbarea treptelor de vitez n funcie de condiiile de conducere, de ex. atunci cnd autovehiculul tracteaz o rulot/ remorc, ruleaz cu grad mare de ncrcare sau n ramp.
Maneta selectorului de viteze n poziia A/M Comutarea ntre modurile manual i automat. n modul manual, treapta de vitez poate fi selectat manual prin mpingerea uoar a manetei selectorului de viteze spre + sau -. Afiajul transmisiei indic treapta de viteze selectat n momentul respectiv. Dac turaia motorului este prea redus, transmisia manual secvenial va comuta n mod automat ntr-o treapt de vitez inferioar, chiar i n modul manual. Acest lucru previne calarea motorului.
101
Frna de motor Modul automat La abordarea unei pante, transmisia manual secvenial nu comut ntr-o treapt de vitez superioar pn cnd nu se atinge o turaie a motorului suficient de ridicat. La frnare, transmisia comut ntr-o treapt de vitez inferioar n timp util. Modul manual Pentru a utiliza frna de motor, la coborrea unei pante selectai o treapt de viteze inferioar. Balansarea autovehiculului Pentru a balansa un autovehicul mpotmolit n nisip, noroi, zpad sau ntr-un fga, deplasai alternativ maneta selectorului de viteze ntre poziia o (poziia central) i poziia R i apsai uor pedala de acceleraie. Meninei turaia motorului la un nivel ct mai redus i evitai supraturrile.
Programul de iarn T Dac ntmpinai dificulti la punerea n micare a autovehiculului pe un carosabil alunecos, apsai butonul T (simbolurile A i T vor aprea pe afiajul transmisiei). Transmisia manual secvenial comut n modul automat, iar autovehiculul demareaz n treapta a doua. Programul de iarn este dezactivat prin: z apsarea din nou a butonului T, z decuplarea contactului, z comutarea n modul manual, z cnd temperatura ambreiajului este prea ridicat.
Funcia de accelerare la maxim (Kickdown) Dac pedala de acceleraie este apsat dincolo de punctul de rezisten, transmisia comut la o treapt de vitez inferioar n funcie de turaia motorului. n timpul funciei kickdown nu este posibil schimbarea manual a treptelor de viteze. Dac turaia motorului se apropie de limita superioar, transmisia trece ntr-o treapt de viteze superioar n timpul utilizrii funciei kickdown, chiar i n modul manual. Fr funcia kickdown, aceast trecere automat nu este efectuat n modul manual.
102

Parcarea autovehiculului pe perioade ndelungate Aplicai frna de mn i scoatei cheia din contact. Treapta de vitez selectat la momentul respectiv (indicat pe afiajul transmisiei) rmne selectat. Nicio treapt de vitez nu este selectat dac maneta selectorului de viteze este n poziia N. Cnd contactul este decuplat, transmisia manual secvenial nu reacioneaz la manevrarea manetei selectorului de viteze. Dac nu este scoas din contact cheia, bateria se poate descrca dup o staionare pe o durat prelungit.
Manevrarea autovehiculului Pentru efectuarea manevrelor de deplasare spre nainte i spre napoi la parcarea autovehiculului sau intrarea n garaj, poate fi utilizat deplasarea lent a autovehiculului la eliberarea pedalei de frn cu motorul funcionnd la ralanti. Nu acionai niciodat simultan pedalele de acceleraie i frn. Pentru a preveni eventualele defeciuni, transmisia manual secvenial dezactiveaz funcia de deplasare lent la supranclzirea ambreiajului automat.
Lampa de control R va clipi cteva secunde dup decuplarea contactului dac nu a fost aplicat frna de mn.
Defeciunile Pentru a preveni defectarea transmisiei manuale secveniale, dac ambreiajul s-a supranclzit, acesta se va dezactiva automat. Lampa de control A se aprinde n cazul unei defeciuni. Este posibil continuarea cltoriei. Modul manual nu poate fi utilizat pentru schimbarea treptelor de vitez. Dac simbolul F este prezent pe afiajul transmisiei, continuarea cltoriei nu este posibil. Solicitai urgent remedierea cauzei defeciunii de ctre un atelier service. Funcia de autodiagnosticare integrat a sistemului permite remedierea rapid a defeciunilor.

3. Curai transmisia n zona capacului (conform figurii) astfel nct s nu poat ptrunde murdrie n interior la scoaterea capacului. 4. Rotii capacul pentru a-l debloca i scoatei-l prin ridicare, conform figurii. 5. Rotii urubul de reglare n sensul acelor de ceasornic cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat (trusa de scule a autovehiculului 3 3 134) pn n punctul de rezisten. Ambreiajul a fost astfel decuplat. Atenie ntreruperea alimentrii cu energie electric Dac are loc o ntrerupere a alimentrii cu energie n timp ce este cuplat o treapt de vitez, ambreiajul nu este eliberat. Autovehiculul nu se poate mica. Dac bateria s-a descrcat, apelai la pornirea asistat a autovehiculului 3 127. Dac problema nu const n descrcarea bateriei, apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. Dac autovehiculul trebuie scos de pe carosabil, decuplai ambreiajul astfel: 1. Aplicai frna de mn i cuplai contactul. 2. Deschidei capota i sprijinii-o n tija de susinere. Nu rotii dincolo de punctul de rezisten; acest lucru poate provoca defectarea transmisiei manuale secveniale. 6. Montai la loc capacul curat. Capacul trebuie s fie n contact perfect cu carcasa. Atenie Nu se admite tractarea autovehiculului i pornirea motorului cu ambreiajul astfel decuplat, cu toate c autovehiculul poate fi deplasat pe distane scurte. Solicitai imediat asisten din partea unui atelier service.
103
Transmisia manual
Pentru a cupla treapta de mararier cnd autovehiculul staioneaz, ateptai 3 secunde dup debreiere i apoi acionai butonul de pe maneta selectorului de viteze i cuplai treapta de vitez. Dac treapta respectiv nu este cuplat, aducei selectorul de viteze n neutru, eliberai i apsai din nou pedala de ambreiaj; selectai din nou treapta de vitez. Nu permitei patinarea inutil a ambreiajului. Cnd o acionai, apsai complet pedala de ambreiaj. Nu utilizai pedala pe post de sprijin pentru picior (uzura ambreiajului crete).
104

Sistem de frnare asistat Cnd motorul este oprit, dup una sau dou apsri ale pedalei de frn funcia de frnare asistat nu mai este eficient. Efectul de frnare nu este redus, ns frnarea necesit o for considerabil mai mare. Servodirecia electric 3 Dac servodirecia nu funcioneaz, de ex. atunci cnd autovehiculul este tractat cu motorul oprit autovehiculul poate fi manevrat, ns aceast aciune necesit o for considerabil mai mare. Conducerea pe teren muntos sau tractarea unei rulote/remorci Ventilatorul de rcire este acionat electric. Ca atare, puterea sa de rcire este independent de turaia motorului. Avnd n vedere cantitatea considerabil de cldur produs n timpul urcrii rampelor, nu comutai ntr-o treapt de viteze inferioar dac autovehiculul poate aborda fr probleme rampa ntr-o treapt de viteze superioar. Motoarele diesel: La nclinaii de 10% sau mai mult, nu depii viteza de 30 km/h n treapta I, respectiv 50 km/h n treapta a II-a. Conducerea cu sarcin pe acoperi Nu depii sarcina maxim admis pe acoperi, 3 187. Din motive de siguran, distribuii sarcina uniform i fixai-o corespunztor cu chingile de ancorare, astfel nct s nu poat aluneca. Verificai presiunea n anvelope cu autovehiculul ncrcat. Nu depii viteza de 120 km/h. Verificai frecvent chingile i, dac este necesar, strngei-le. Respectai normele n vigoare pe teritoriul rii n care circulai. Oprirea motorului Cnd oprii motorul, ventilatorul de rcire poate continua s funcioneze pentru un timp, pn la rcirea motorului. Dac temperatura motorului este foarte ridicat, de ex. dup conducerea n zone montane: permitei motorului s funcioneze la ralanti timp de dou minute pentru a preveni acumularea cldurii. Autovehiculele echipate cu motoare turboalimentate Dup rularea cu turaii ridicate sau cu sarcini mari, lsai motorul s funcioneze la sarcini reduse sau la ralanti timp de aproximativ 30 de secunde nainte de decuplarea contactului, pentru a proteja turbocompresorul.
Sugestii referitoare la conducerea autovehiculului

Primii 1000 km Conducei autovehiculul dumneavoastr la viteze de deplasare variabile. Evitai accelerarea la maximum. Nu permitei funcionarea motorului la turaii reduse. Schimbai frecvent treapta de vitez. Nu apsai pedala de acceleraie mai mult de aproximativ 3/4 n toate treptele de vitez. Nu conducei autovehiculul la mai mult de trei sferturi din viteza sa maxim. n primii 200 de km nu frnai excesiv dac nu este necesar. La prima deplasare cu autovehiculul, este posibil apariia fumului provenind de la ceara i uleiul care se evapor din sistemul de evacuare. Parcai autovehiculul n aer liber pentru o perioad scurt dup efectuarea primei deplasri i evitai inhalarea fumului degajat. Consumul de combustibil i de ulei de motor este mai ridicat dect n mod normal n cursul perioadei de rodaj. Nu cobori niciodat pantele cu motorul oprit Multe sisteme nu sunt funcionale n aceast situaie (de ex. servofrna sau servodirecia 3). Conducerea n aceast manier reprezint un pericol la adresa dumneavoastr i a celorlali participani la trafic.

Economisirea energiei mai muli kilometri V recomandm s respectai sugestiile de la pagina anterioar referitoare la perioada de rodaj i sugestiile din paginile urmtoare referitoare la economisirea energiei. Conducerea economic i corect din punct de vedere tehnic asigur o durabilitate i performane maxime ale autovehiculului dumneavoastr. Deplasarea inerial Alimentarea cu combustibil este decuplat automat n cursul deplasrii ineriale, de ex. atunci cnd autovehiculul este condus cu o treapt de vitez cuplat, dar fr acionarea acceleraiei. Deplasarea inerial este dezactivat dac temperatura catalizatorului este prea ridicat. Autovehiculele echipate cu motoare turboalimentate Dac eliberai brusc pedala de acceleraie, se va auzi un sunet datorat fluxului de aer ce intr n turbocompresor. Turaia motorului Conducei ct mai mult la turaii reduse ale motorului n fiecare treapt de viteze. nclzirea Lsai motorul s se nclzeasc n timpul conducerii. Nu nclzii motorul lsndu-l s funcioneze la ralanti. Nu accelerai la maximum pn cnd motorul nu a atins temperatura normal de regim. n modul automat, transmisia manual secvenial 3 nu comut ntr-o treapt de vitez superioar dup o pornire la rece pn cnd nu se atinge o turaie mai ridicat a motorului. Acest lucru permite catalizatorului s ating rapid temperatura cerut pentru o reducere optim a emisiilor. Selectarea corect a treptelor de viteze Nu turai motorul cnd transmisia se afl n poziia neutr sau ntr-o treapt de viteze inferioar. Viteza excesiv n trepte de viteze inferioare, precum i opririle frecvente n trafic aglomerat amplific uzura motorului i consumul de combustibil. Comutarea ntr-o treapt de viteze inferioar Cnd viteza de deplasare scade, comutai n treapta de viteze inferioar imediat urmtoare. Nu lsai ambreiajul s patineze cnd motorul funcioneaz la turaii ridicate. Acest lucru este foarte important, n special la deplasarea n ramp.
105
Ventilatorul de rcire Ventilatorul de rcire este controlat de un termostat i din aceast cauz pornete numai dac este necesar. Ventilatorul de rcire se activeaz automat cnd filtrul de particule diesel este curat 3 n funcie de tipul motorului. Pedalele Nu amplasai n zona picioarelor obiecte care pot aluneca sub pedale i pot limita cursa acestora. Pentru a asigura cursa nestingherit a pedalei, nu amplasai covorae n zona pedalelor. ntreinerea bateriei n cazul conducerii cu vitez redus sau al staionrii autovehiculului, de ex. n trafic urban lent, blocaje de circulaie etc., oprii toi consumatorii electrici a cror funcionare nu este necesar (nclzirea lunetei, nclzirea scaunelor, etc). Apsai pedala de ambreiaj la pornire pentru a reduce solicitarea demarorului i a bateriei.
106

Reciclarea autovehiculelor ieite din uz Informaii referitoare la centrele de reciclare, dezmembrri, recuperare pentru autovehiculele ieite din uz putei gsi pe site-ul web www.opel.com. Conducerea economic i nepoluant z Nivelul de zgomot ridicat i emisiile ridicate de gaze sunt de multe ori consecinele conducerii fr a acorda atenie economisirii energiei i protejrii mediului. z Ca atare, cnd conducei avei n vedere economisirea energiei: ct mai muli kilometri cu ct mai puin combustibil. Reducei nivelul de zgomot i emisiile de noxe prin adoptarea unui stil de conducere care ine cont de mediul ambiant. Este un lucru foarte valoros i mbuntete calitatea vieii. Consumul de combustibil depinde n cea mai mare parte de stilul personal de conducere. Urmtoarele sugestii v vor ajuta s meninei nivelul consumului de combustibil al autovehiculului ct mai aproape de nivelul specificat 3 184. Verificai consumul de combustibil de fiecare dat cnd realimentai. Acest lucru faciliteaz detectarea din timp a oricror nereguli care pot duce la creterea consumului de combustibil. nclzirea motorului z Accelerarea brusc i nclzirea motorului la ralanti cresc consumul de combustibil, emisia de gaze de eapament, proporia noxelor din gazele de eapament i nivelul de zgomot. z Demarai la scurt timp dup punerea n funciune a motorului. nclzii motorul conducnd la o turaie moderat a motorului. Viteza uniform z Conducerea impulsiv crete semnificativ consumul de combustibil, emisia de gaze de eapament, proporia noxelor din gazele de eapament i nivelul de zgomot. z Nu accelerai i frnai brusc, dac nu este necesar. Conducei preventiv, cu o vitez uniform. Evitai demarajele i opririle frecvente, de ex. la semafoare, n deplasrile pe distane scurte, sau ambuteiajele din trafic printr-o planificare inteligent a rutei. Alegei drumuri cu o circulaie fluent. Funcionarea la ralanti z Motorul consum combustibil i la ralanti. z Dac trebuie s ateptai mai mult de un minut, merit s oprii motorul. Din punct de vedere al consumului de combustibil, cinci minute de funcionare a motorului n regim de ralanti corespund aproximativ unui kilometru parcurs.
Economisirea combustibilului, Protejarea mediului ambiant

Tehnologia avansat La perfecionarea i fabricarea autovehiculului dumneavoastr s-au folosit materiale ecologice i n mare parte reciclabile. Metodele de fabricaie utilizate pentru producerea autovehiculului sunt de asemenea ecologice. Prin reciclarea reziduurilor rezultate din procesul de fabricaie, se nchide ciclul de utilizare a materialelor. Reducerea consumului de energie i de ap n timpul produciei ne ajut s protejm resursele naturale. Proiectarea avansat garanteaz c, la sfritul duratei de via a autovehiculului, acesta poate fi uor dezmembrat i materialele incluse pot fi separate pentru a fi refolosite. Materiale precum azbestul i cadmiul nu sunt folosite. Agentul frigorific din sistemul de aer condiionat 3 nu conine CFC. Noile tehnologii de vopsire utilizeaz apa ca solvent.

Deplasarea inerial z Alimentarea cu combustibil este oprit automat n cursul deplasrii ineriale, de ex. la coborrea pantelor prelungite i la frnare 3 105. z Pentru a activa efectul respectiv la deplasarea inerial, nu accelerai n cursul deplasrii ineriale i nu apsai pedala de ambreiaj. Selectarea corect a treptelor de vitez z Turaia ridicat poate amplifica uzura motorului i consumul de combustibil. z Nu supraturai motorul. Evitai turaiile ridicate ale motorului. Utilizarea turometrului ajut la economisirea combustibilului. Conducei ct mai mult la turaii reduse ale motorului n fiecare treapt de viteze, pe ct posibil cu vitez uniform. Conducei ct mai mult n ultima treapt de viteze, selectai ct mai curnd posibil treapta de viteze superioar imediat urmtoare i comutai ntr-o treapt de viteze inferioar numai dac motorul nu mai funcioneaz uniform. Vitez mare z Cu ct viteza este mai ridicat, cu att cresc consumul de combustibil i nivelul de zgomot. Deplasarea cu vitez maxim crete drastic consumul de combustibil, precum i nivelul emisiilor de noxe i nivelul polurii sonore. z Eliberarea uoar a pedalei de acceleraie are ca rezultat un consum mai redus, fr reducerea semnificativ a vitezei. Conducerea la aproximativ trei sferturi din viteza maxim nominal duce la o reducere cu 50 % a consumului de combustibil, fr o pierdere semnificativ de timp. Presiunea n anvelope z Presiunea necorespunztoare n anvelope, prin fora de frecare la rulare crescut, antreneaz majorarea costurilor de exploatare a autovehiculului n dou moduri: consumul de combustibil crescut i uzura accentuat a anvelopelor. z Verificrile periodice (la fiecare 14 zile) sunt recomandate. Consumatorii electrici z Energia consumat de echipamentul electric crete consumul de combustibil. z Oprii consumatorii electrici auxiliari (de ex. sistemul de aer condiionat 3, nclzirea lunetei) cnd funcionarea acestora nu este necesar. Portbagajul de acoperi z Datorit rezistenei la naintare suplimentare opuse de aer, ncrctura de pe acoperi poate cauza mrirea consumului de combustibil cu aproximativ 1 litru/100 km. z Demontai portbagajul de acoperi dac acesta nu este utilizat.
107
Reparaii i ntreinere z Reparaiile, reglrile sau ntreinerea necorespunztoare pot cauza creterea consumului de combustibil. Nu efectuai personal lucrri la motor. Este posibil s nclcai reglementrile n vigoare referitoare la protecia mediului ambiant prin nlturarea necorespunztoare a materialelor. Componentele destinate eliminrii ar putea rmne nereciclate. Contactul cu unele materiale v poate periclita sntatea. z V recomandm s ncredinai ntreinerea i reparaiile Partenerului dumneavoastr Opel. Componentele adecvate n acest sens ar putea rmne nereciclate. z Urcarea pantelor, virajele, conducerea pe drumuri a cror stare este improprie i conducerea n condiii de iarn antreneaz creterea consumului de combustibil. Consumul de combustibil crete dramatic n traficul urban i la temperaturile din timpul iernii, mai ales la deplasarea pe distane mici, cnd temperatura normal de regim a motorului nu este atins. z n aceste condiii, respectarea instruciunilor de mai sus va reduce la minimum consumul de combustibil.
108

Combustibilul pentru motoarele pe benzin Utilizai exclusiv benzin fr plumb conform cu DIN EN 228. Combustibilii cu coninut de etanol mai mare de 5% pot fi utilizai numai pe autovehicule dezvoltate i omologate special pentru astfel de combustibili. Utilizai combustibili avnd cifra octanic recomandat (valoarea tiprit cu caractere ngroate 3 182). Utilizarea de combustibili cu cifr octanic prea mic poate reduce puterea i cuplul motorului i poate crete uor consumul de combustibil. Atenie Utilizarea de combustibili cu cifre octanice inferioare poate duce la o ardere necontrolat i la avarierea motorului. Combustibilul pentru motoarele diesel Utilizai exclusiv motorin conform cu DIN EN 590. Combustibilul trebuie s aib un coninut redus de sulf (max. 50 ppm). Nu utilizai motorin de uz naval, motorin pentru nclzire, motorin mineral, pe baz de plante, cum ar fi uleiul de rapi sau biodiesel, aquazol sau emulsii ap-motorin similare. Combustibilii pentru motoare diesel nu trebuie diluai cu combustibili pentru motoare pe benzin. Vscozitatea i filtrabilitatea motorinei sunt dependente de temperatur. La temperaturi sczute, alimentai cu motorin special pentru temperaturi sczute. Combustibilii pentru funcionarea pe gaze naturale Utilizai gaze naturale cu coninut de metan de circa 78 - 99%. L-gaz (redus) are o concentraie de 78 - 87% iar H-gaz (ridicat) are o concentraie de 87 - 99%. Se poate utiliza i biogaz cu coninut similar de metan, dac acesta a fost tratat chimic i desulfurat. Nu se va utiliza gaz lichefiat sau GPL.
Combustibilii, realimentarea
Consumul de combustibil Consumul de combustibil este determinat de condiiile specifice de conducere 3 184. Echipamentele speciale montate sporesc masa autovehiculului. Prin urmare, consumul de combustibil poate s creasc i viteza maxim specificat poate s scad. Frecarea ntre componentele motorului i ale transmisiei este mai accentuat pe parcursul primilor 1.000 de kilometri. Aceasta duce la creterea consumului de combustibil.

9 Avertisment Combustibilul este inflamabil si exploziv. Nu fumai. Nu sunt admise flcri deschise sau scntei. Dac simii miros de combustibil n autovehicul, apelai imediat la un atelier service autorizat pentru remedierea cauzei acestei situaii. tuul pentru alimentarea cu combustibil se afl pe partea dreapta spate a autovehiculului.
109
Buonul rezervorului de combustibil Numai un buon de rezervor original Opel asigur o funcionalitate deplin. Autovehiculele echipate cu motor diesel sunt prevzute cu un buon special. Alimentarea cu combustibil 9 Avertisment nainte de alimentarea cu combustibil, oprii motorul i orice aparate de nclzire externe cu camere de combustie 3 (identificabile dup eticheta de pe clapeta rezervorului de combustibil). nchidei telefoanele mobile. Respectai instruciunile de utilizare i de siguran ale staiei de alimentare.
Dac exist sistem de nchidere centralizat 3, clapeta rezervorului este deblocat mpreun cu portierele 3 3 22. Deschidei clapeta rezervorului. Pentru a preveni deteriorarea, ua glisant de pe partea dreapt nu poate fi deschis complet dac clapeta rezervorului este deschis. Deblocai buonul rezervorului de combustibil cu ajutorul cheii de contact 3, deurubai-l i suspendai-l de clapeta rezervorului. Rezervorul este prevzut cu un sistem de limitare care mpiedica umplerea excesiv a acestuia. 6
110

Alimentarea cu combustibil, gazele naturale 3 9 Avertisment Avei grij cnd manipulai gazele naturale! nainte de alimentare, oprii motorul i orice sisteme auxiliare de nclzire cu camer de combustie. Gazele naturale sunt inflamabile i explozive. De aceea, evitai apropierea de flcri deschise sau de scntei cnd manipulai sau n apropierea gazelor naturale. Nu fumai! Aceste reguli sunt aplicabile i n locurile n care remarcai prezena gazelor naturale datorit mirosului caracteristic. Dac simii acest miros la interiorul autovehiculului, solicitai imediat remedierea situaiei de ctre un atelier service autorizat pentru efectuarea de lucrri de ntreinere pentru vehiculele care funcioneaz pe baz de gaze naturale. tuul pentru alimentarea cu gaze naturale i benzin se gsete pe partea dreapt spate a autovehiculului.
Alimentarea corect depinde n mare msur de modul de folosire a pompei de alimentare: 1. Introducei complet tuul pompei de alimentare i ncepei alimentarea. 2. Dup decuplarea automat a pompei, capacitatea nominal a rezervorului se poate obine prin completarea cu nc dou doze de combustibil. Asigurai-v c tuul de alimentare este introdus complet. Pentru nchidere, aezai buonul n poziie i rotii-l dincolo de punctul de rezisten, pn la fixarea confirmat de un declic. Blocai buonul rezervorului de combustibil cu ajutorul cheii de contact 3. nchidei clapeta rezervorului. Atenie tergei imediat combustibilul scurs n afara rezervorului n timpul alimentrii.
Scoatei buonul din tuul de alimentare pentru gaze naturale. 9 Avertisment La alimentarea autovehiculelor cu gaze naturale, asigurai-v c respectai reglementrile operaionale i de siguran ale staiei de alimentare. Rezervorul trebuie umplut la staiile de alimentare ce lucreaz cu compensarea temperaturii la o presiune maxim de ieire de 250 bari. Alimentarea rezervorului trebuie fcut complet, adic pn la evacuare prin tuul de alimentare. Dup alimentare, fixai la loc buonul.

Alimentarea cu combustibil la conducerea n afara rii La alimentarea cu combustibil ntr-o ar strin, reinei termenii specifici la nivelul rii respective pentru autovehiculele cu funcionare pe gaze naturale. German Englez Erdgasfahrzeuge NGVs = Natural Gas Vehicles (Autovehicule care funcioneaz pe baz de gaze naturale) Vhicules au gaz naturel (Autovehicule care funcioneaz pe gaze naturale) sau Vhicules GNV (Autovehicule GNV) Metano auto (Autovehicule care funcioneaz pe gaze naturale) Erdgas als Kraftstoff (Combustibil gaz natural) CNG = Compressed Natural Gas (Gaze naturale comprimate) GNV = Gaz Naturel (pour) Vhicules (Gaze naturale pentru autovehicule) sau CGN = carburant gaz naturel (Gaze naturale folosite ca i combustibil) Metano (per auto) (Gaze naturale pentru autovehicule)
111
Francez
Italian
Butonul pentru selectarea combustibilului, gaze naturale 3 Butonul Y poate fi utilizat pentru comutare ntre funcionarea pe benzin i respectiv pe gaze naturale. Nu este posibil comutarea n timpul solicitrilor intense, cum ar fi acceleraia puternic sau acceleraia maxim. Starea ledului indic tipul de combustibil utilizat la un moment dat. Funcionarea pe baz de gaze naturale Funcionarea pe benzin = Ledul stins. = Ledul aprins.
Imediat ce rezervorul de gaz este golit, sistemul comut automat n modul de funcionare pe benzin pn la decuplarea contactului. Acest lucru este indicat prin clipirea prelungit a ledului. 6
112

Not: Alimentai i utilizai exclusiv combustibil cu o cifr octanic de cel puin 95 (CO). n caz de alimentare accidental cu benzin cu o cifr octanic necorespunztoare (CO) mai mic de 95, evitai deplasarea la solicitri maxime (acceleraie puternic, acceleraie maxim), consumai benzina din rezervor pn la zona de rezerv i realimentai cu benzin corespunztoare. Pentru prevenirea coroziunii rezervorului, v recomandm s realimentai periodic pn la nivelul maxim.
Dac nu se alimenteaz cu gaze naturale, funcionarea pe benzin trebuie selectat manual la urmtoarea pornire a motorului. Acest lucru este necesar pentru a preveni avarierea catalizatorului (supranclzirea datorat alimentrii neregulate cu combustibil). Dac butonul este apsat de cteva ori ntr-o perioad scurt de timp, se activeaz inhibitorul de comutare. Motorul continu s funcioneze cu tipul de combustibil utilizat la acel moment. Inhibitorul rmne activ pn la decuplarea contactului. Pot aprea pierderi mici de putere i de cuplu n timpul funcionrii pe benzin, prin urmare adaptai corespunztor stilul de conducere (n depire) i ncrcarea autovehiculului (ncrcarea remorcii). La fiecare 6 luni, consumai benzina din rezervor pn la nivelul de rezerv nainte de realimentare. Acest lucru este necesar la funcionarea pe baz de benzin pentru a obine funcionalitatea necesar a sistemului i calitatea combustibilului.
Catalizatorul, gazele de eapament

Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul substanelor toxice din compoziia gazelor de eapament, ca de ex. monoxidul de carbon (CO), hidrocarburile (HC) i oxizii de azot (NOx). Utilizarea altor tipuri de combustibili dect cele listate la paginile 3 108, 182 (de ex. benzine cu nlocuitori de plumb (LRP) sau benzine cu plumb) poate duce la avarierea catalizatorului sau a componentelor electronice. Atenie Nerespectarea urmtoarelor instruciuni poate duce la avarierea catalizatorului sau a autovehiculului.

z n cazul unor probleme de aprindere, funcionare neuniform a motorului, reducere evident a performanelor motorului sau alte probleme neobinuite, apelai imediat la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii. n caz de urgen, conducerea poate fi continuat pentru scurt timp, cu meninerea vitezei autovehiculului i a turaiei motorului la niveluri reduse. z Ptrunderea combustibilului nears n catalizatorul unui motor pe benzin poate duce la supranclzirea i deteriorarea iremediabil a acestuia. Evitai de aceea utilizarea prelungit a demarorului la pornire, golirea complet a rezervorului de combustibil i pornirea motorului prin mpingere sau tractare. Controlul emisiilor de gaze Conform msurtorilor efectuate, n special pentru sistemul de injecie de combustibil, sistemul de aprindere i catalizator, cantitatea de noxe din gazele de eapament, de ex. monoxid de carbon (CO), hidrocarburi (HC) i oxizi de azot (NOx), este redus la minim.
113
Lampa de control pentru gaze de eapament Z Se aprinde la cuplarea contactului i n cursul ncercrii de pornire a motorului. Se stinge la scurt timp dup pornirea motorului. Aprinderea lmpii n timp ce motorul funcioneaz indic o defeciune a sistemului de control al emisiilor. Este posibil depirea limitelor admise pentru emisiilor poluante. Solicitai imediat asisten din partea unui atelier service. Dac lampa se aprinde cnd motorul este n funciune, nseamn c exist o defeciune care poate duce la avarierea catalizatorului. Putei continua cltoria fr a provoca deteriorri majore reducnd viteza pn cnd lampa de control nceteaz s clipeasc i lumineaz continuu. Solicitai imediat asisten din partea unui atelier service.
114

Dac lampa de control se aprinde pentru scurt timp, dar fr a recidiva, acest fapt nu indic nimic. Dac lampa de control A se aprinde, s-ar putea ca n filtrul de motorin 3 s existe condens. Solicitai verificarea filtrului de motorin pentru eliminarea apei de ctre un atelier service 3 175. Dac lampa clipete dup cuplarea contactului, exist o defeciune la sistemul antidemaraj. Motorul nu va putea fi pornit 3 19. Sistemul de evacuare 9 Avertisment Gazele de eapament conin monoxid de carbon, un gaz toxic inodor i incolor a crui inhalare poate fi fatal. Dac ptrund gaze de eapament n habitaclu, deschidei geamurile i solicitai asisten din partea unui atelier service. Evitai conducerea cu hayonul deschis. n caz contrar, gazele de eapament pot ptrunde n habitaclu. Filtrul de particule diesel 3 Filtrul de particule diesel elimin particulele duntoare de funingine din gazele de eapament. Sistemul include o funcie de autocurare care este executat n mod automat n timpul mersului. Filtrul este curat prin arderea particulelor de funingine la temperaturi foarte nalte. Acest proces are loc automat n condiii presetate de rulare i poate dura maxim 25 de minute. Consumul de combustibil poate crete n aceast perioad. Emisiile de mirosuri i fum ce au loc n cursul acestui proces sunt normale.
Lampa de control A pentru sistemul electronic al motorului Se aprinde timp de cteva secunde la cuplarea contactului. Dac se aprinde n timpul funcionrii motorului, exist o defeciune la unitatea electronic de control a motorului sau a transmisiei. Unitatea electronic de control va comuta n modul de funcionare n caz de urgen, consumul de combustibil poate crete i manevrabilitatea autovehiculului poate fi afectat negativ. n unele cazuri defeciunea se poate remedia prin oprirea i repornirea motorului. Dac lampa de control continu s rmn aprins n timp ce motorul funcioneaz, contactai un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii.
115
n anumite condiii de rulare, de exemplu cltorii scurte, este posibil ca sistemul s nu activeze procesul automat de autocurare. Dac filtrul necesit curare i condiiile anterioare de rulare nu au permis activarea currii automate, lampa de control ! clipete. Continuai deplasarea, meninnd turaia motorului peste 2.000 rot/min-1. Dac e necesar, comutai ntr-o treapt de vitez inferioar. Curarea filtrului de particule diesel este astfel iniiat.
V recomandm s nu ntrerupei cltoria i s nu decuplai contactul n timpul procesului de autocurare. Procesul de curare dureaz mai puin la turaii ridicate ale motorului i la sarcini mai mari.
Lampa de control ! se stinge imediat ce procesul de autocurare se ncheie.
116

Pentru a putea utiliza ntreaga curs a pedalei de frn, mai ales n cazul defectrii unuia dintre circuite, nu amplasai covorae n preajma pedalelor 3 105. Cnd motorul nu funcioneaz, funcia de asistare a frnrii este inactivat dup una sau dou acionri ale pedalei. Efectul de frnare nu este redus, ns frnarea necesit o for considerabil mai mare. Este foarte important s avei n vedere acest amnunt cnd autovehiculul este tractat. Nivelul lichidului de frn trebuie verificat periodic. Dac nivelul lichidului de frn este prea sczut i frna de mn nu este tras, lampa de control R se aprinde pe tabloul de bord 3 67.
ntreinerea Toate lucrrile de ntreinere trebuie efectuate la intervalele specificate. V recomandm s ncredinai aceste lucrri Partenerului dumneavoastr Opel, care deine echipamentul i personalul instruit necesare. Sistemul electronic de testare permite diagnosticarea i remedierea rapid a defeciunilor. Astfel, avei certitudinea c toate componentele din sistemul electric, sistemul de injecie i sistemul de aprindere funcioneaz corect i c nivelul noxelor este sczut, iar catalizatorul va avea o durat de funcionare ndelungat. Prin urmare, contribuii semnificativ la meninerea aerului curat i respectai reglementrile referitoare la emisiile de noxe. Verificrile i reglrile sistemelor de aprindere i de injecie fac obiectul inspeciilor tehnice periodice. Din acest motiv, efectuai toate verificrile tehnice periodice conform specificaiilor din Caietul de service i garanie.
Sistemul hidraulic de frnare

Frna de picior conine dou circuite de frnare independente. Dac unul dintre circuite se defecteaz, autovehiculul poate fi frnat prin intermediul celuilalt circuit. Totui, pedala de frn trebuie apsat mai mult i cu mai mult for pentru a putea obine efectul necesar de frnare. Distana de frnare este mai mare. Solicitai asistena unui atelier service nainte de a continua cltoria.

n cazul autovehiculelor cu transmisie manual secvenial 3, lampa de control clipete cteva secunde atunci cnd frna de mn nu este tras.
117
Sistemul antiblocare frne (ABS u) 3

Sistemul ABS previne blocarea roilor. Sistemul ABS ncepe s regleze presiunea de frnare cnd o roat prezint tendin de blocare. Autovehiculul rmne manevrabil, chiar n cursul frnrilor brute. Cnd sistemul ABS efectueaz reglarea frnrii, se simte o vibraie a pedalei de frn i se aude un zgomot specific procesului de reglare. Pentru o frnare optim, meninei apsat pedala de frn pe ntreaga durat a procesului de frnare, nelund n seam vibraia pedalei. Nu reducei fora exercitat asupra pedalei de frn.
Lampa de control a sistemului de frnare R Lampa de control se aprinde la cuplarea contactului dac frna de mn este tras sau dac nivelul lichidului de frn sau de ambreiaj este prea redus. Lichidul de frn 3 177. 9 Avertisment Dac lampa de control se aprinde n timp ce frna de mn este eliberat, oprii autovehiculul imediat. Solicitai asisten din partea unui atelier service.
Lampa de control u a sistemului ABS Lampa se aprinde timp de cteva secunde la cuplarea contactului. Dup ce lampa de control s-a stins, sistemul este funcional. Dac lampa de control nu se stinge dup cteva secunde sau se aprinde n timpul mersului, este o indicaie a unei defeciuni la sistemul ABS. Sistemul de frnare va funciona n continuare, dar fr intervenia ABS.
118
Conducerea i utilizarea autovehiculului Asistena la frnare

n cazul cnd pedala de frn este apsat rapid i cu for, autovehiculul este frnat automat cu fora de frnare amplificat la maxim pentru a obine cea mai scurt distan de frnare posibil n timpul frnrii maxime (asistena la frnare). Exercitai o presiune constant asupra pedalei de frn n intervalul pentru care dorii amplificarea forei de frnare. La eliberarea pedalei de frn, amplificarea forei de frnare este dezactivat.
Autoverificarea La pornirea motorului i demararea autovehiculului, sistemul execut o autoverificare care se poate i auzi. Defeciunile 9 Avertisment Dac exist o defeciune n sistemul ABS, roile se pot bloca la frnarea brusc a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai sunt disponibile. n cursul frnrilor brute, autovehiculul nu mai poate fi controlat i poate intra n derapaj. Solicitai urgent remedierea cauzei defeciunii de ctre un atelier service. Funcia de autodiagnosticare integrat a sistemului permite remedierea rapid a defeciunilor.
Frna de mn
Tragei ntotdeauna frna de mn n mod ferm, fr a aciona butonul de deblocare, mai ales dac v aflai pe drumuri nclinate. Pentru a elibera frna de mn, tragei uor de manet n sus, apsai butonul de deblocare i cobori-o complet. Pentru a reduce forele necesare pentru acionarea frnei de mn, apsai n acelai timp i pedala de frn.
Conducerea i utilizarea autovehiculului Roile, anvelopele

Anvelope corespunztoare sau limitri 3 189. Anvelopele montate din fabricaie sunt adaptate la asiu i asigur confort i siguran optime. Schimbarea tipului anvelopelor/roilor Dac se utilizeaz un tip de anvelope de dimensiuni diferite fa de cele instalate din fabricaie, s-ar putea s fie necesar reprogramarea electronic a vitezometrului i s se opereze alte modificri ale autovehiculului. Dup trecerea la anvelope de dimensiuni diferite, solicitai nlocuirea etichetei autocolante referitoare la presiunea n anvelope. 9 Avertisment Folosirea anvelopelor inadecvate poate duce la accidente sau la anularea certificatului de nmatriculare. Montarea anvelopelor noi nlocuii anvelopele n perechi sau - preferabil - nlocuii setul complet. Asigurai-v c anvelopele roilor de pe aceeai punte au z de aceeai dimensiune, z de acelai model, z de aceeai marc, z i acelai model al profilului cii de rulare. Montai anvelopele direcionale astfel nct s se roteasc n sensul de deplasare. Sensul de rotaie este indicat de un simbol (de ex. o sgeat) pe talonul anvelopei. Anvelopele care au fost montate n sens invers sensului de rulare (de ex. la nlocuirea unei anvelope) vor trebui montate corect ct mai curnd posibil. Numai aa putei beneficia de performanele proiectate ale anvelopei. La eliminarea anvelopelor uzate, respectai reglementrile specifice.
119
Presiunea n anvelope Verificai presiunea n anvelope cel puin odat la 14 zile i naintea unei cltorii mai lungi; verificarea trebuie efectuat cnd anvelopele sunt reci. Nu uitai s verificai roata de rezerv 3. Scoatei cheia de ventile de pe clapeta rezervorului de combustibil i deurubai cu ajutorul acesteia cpcelul ventilului. Presiunea n anvelope 3 189, 3 190 i de pe eticheta autocolant de pe interiorul clapetei rezervorului de combustibil. Datele referitoare la presiunea n anvelope sunt pentru anvelope reci. Acestea sunt valabile att pentru anvelope de var, ct i pentru anvelope de iarn.
120
Presiunea n anvelopa roii de rezerv 3 trebuie s respecte ntotdeauna specificaiile de presiune pentru sarcina maxim admis. Nu reducei presiunea n anvelope atunci cnd acestea sunt calde. n caz contrar presiunea poate s scad sub limitele admise la rcirea anvelopelor. Dup verificarea presiunii n anvelope, strngei cpcelele ventilelor cu ajutorul cheii speciale. Presiunea incorect n anvelope va afecta sigurana i manevrabilitatea autovehiculului, confortul i consumul de combustibil i va duce la uzarea prematur a anvelopelor. 9 Avertisment Presiunea prea sczut poate duce la nclzirea semnificativ i avarierea intern a anvelopelor, ducnd la separarea suprafeelor de rulare i chiar la explozia anvelopelor la viteze mari. Starea anvelopelor i a roilor Conducei ncet peste borduri i, dac se poate, abordai-le ntr-un unghi drept. Trecerea peste muchii ascuite poate provoca apariia unor defecte ascunse la anvelope i jante. La parcare, avei grij ca anvelopele s nu fie strivite de borduri. Verificai periodic jantele pentru depistarea eventualelor deteriorri. Apelai la un atelier service pentru asisten n caz de defeciuni sau uzur neuniform.

Informaii generale z n cazul anvelopelor uzate, pericolul de acvaplanare este mai mare.
121
z Anvelopele mbtrnesc, chiar dac sunt utilizate puin sau deloc. V recomandm s nlocuii anvelopele la cel mult 6 ani. z Nu montai niciodat anvelope uzate despre a cror comportare i grad de uzur nu avei cunotin.
Adncimea profilului cii de rulare Verificai n mod regulat grosimea suprafeei de rulare. Din motive de siguran, anvelopele trebuie nlocuite cnd uzura lor depete 2 sau 3 mm (pentru anvelopele de iarn: 4 mm). Grosimea minim admis a suprafeei de rulare (1,6 mm) este atins cnd anvelopele se uzeaz pn la primul indicator de uzur (TWI1)). n interiorul profilului cii de rulare a anvelopei, la intervale egale, se afl indicatorii de uzur a anvelopei. Poziia lor este indicat prin marcaje pe talonul anvelopei.
Dac anvelopele din fa sunt mai uzate dect cele din spate, se recomand permutarea acestora. Corectai presiunea n anvelope.
1)
TWI = Tread Wear Indicator

(Indicator de uzur a suprafeei de rulare).
122

Anvelopele de iarn 3 Instruciuni referitoare la instalarea anvelopelor noi 3 119. Limitri 3 189. Anvelopele de iarn mbuntesc sigurana de drum la temperaturi sub 7 C. Designul anvelopelor de var implic limitri n conducerea pe timp de iarn. n conformitate cu reglementrile specifice la nivel de ar, ataai o etichet autocolant referitoare la vitez 3 n cmpul de vizibilitate al oferului. Utilizarea unei roi de rezerv prevzut cu anvelop de var poate afecta manevrabilitatea autovehiculului, n special pe suprafee alunecoase. Anvelopa defect trebuie nlocuit n cel mai scurt timp posibil, roata trebuie echilibrat i montat pe autovehicul. Capacele de roi 3 Utilizarea jantelor i anvelopelor omologate de Opel i ntrunind toate cerinele pentru combinaia relevant de jante i anvelope. Dac capacele de roat i anvelopele utilizate nu sunt omologate de Opel, anvelopele nu trebuie s aib marginea talonat. Capacele de roi trebuie s nu perturbe rcirea frnelor. Scoatei capacele de roi la instalarea lanurilor antiderapante 3. 9 Avertisment Utilizarea anvelopelor sau a capacelor de roat inadecvate poate antrena pierderi brute de presiune din anvelope i, n consecin, accidente.
Marcarea anvelopelor Semnificaii: de exemplu 175/70 R 14 79 T 175 = 70 = R 14 79 T Q S T H V W = = = = = = = = = = Lime anvelop n mm Raport profil n seciune (nlime / lime n %) Tip Radial Diametru jant n inci Index de ncrcare de ex.: valoarea 79 corespunde masei de 437 kg Litere cod de vitez: maximum 160 km/h maximum 180 km/h maximum 190 km/h maximum 210 km/h maximum 240 km/h maximum 270 km/h
Litere cod de vitez:

Scoatei capacele de roi la instalarea lanurilor antiderapante 3 135. Lanurile antiderapante pot fi folosite pn la viteza de 50 km/h. La deplasarea pe drumuri fr zpad, acestea vor fi folosite numai pentru scurt timp. 9 Avertisment Defectele pot duce la explozia anvelopelor. Lanurile nu pot fi utilizate pe roata de rezerv de uz temporar. Dac este necesar utilizarea lanurilor antiderapante dup o pan la una din roile din fa, montai roata de rezerv de uz temporar n locul uneia dintre roile din spate i montai roata din spate n locul roii aflate n pan.
123
Portbagajul de acoperi 3
Din motive de siguran i pentru a preveni deteriorarea acoperiului, v recomandm s folosii un portbagaj de acoperi Opel omologat pentru autovehiculul dumneavoastr. Respectai instruciunile de utilizare ale portbagajului de acoperi. Demontai portbagajul de acoperi cnd acesta nu este utilizat. Demontai cpcelele din orificiile de montaj ale portbagajului de acoperi. Sugestii pentru conducere 3 104.
Lanurile antiderapante 3 Limitri 3 189. Lanurile antiderapante sunt permise numai pe roile de traciune (puntea fa). Acestea trebuie montate simetric pe anvelope pentru a obine o fixare concentric. Utilizai numai lanuri cu zale fine, care nu adaug mai mult de 10 mm calea de rulare i pe latura interioar a anvelopelor (inclusiv lactele lanurilor).
124

Sarcina maxim admis pentru rulote/remorci este valabil pentru rampe cu nclinaii n limitele specificate i pentru altitudini de pn la 1.000 de metri peste nivelul mrii. Avnd n vedere c puterea motorului scade odat cu creterea altitudinii din cauza rarefierii aerului, greutatea maxim admis pentru remorcare va trebui redus cu 10 % pentru fiecare 1000 metri altitudine n plus. Sarcina tractat nu trebuie redus la conducerea autovehiculului pe drumuri cu nclinaie mic (sub 8%, de ex. pe autostrzi). Nu trebuie depit greutatea maxim admis a ansamblului cu remorc. Aceast greutate este specificat pe plcua de identificare 3 180. Sarcina pe cuplajul de tractare Sarcina pe cupla de tractare este fora pe care o exercit rulota/ remorca pe cuplajul sferic. Aceast for poate fi modificat prin distribuia ncrcturii din rulot/ remorc. Sarcina maxim autorizat pe cupla de tractare (50 kg) este specificat pe plcua de identificare a echipamentului de tractare i n documentele autovehiculului. ncercai s obinei sarcina maxim, n special cnd tractai rulote/ remorci grele. Sarcina pe cupla de tractare nu trebuie s fie mai mic de 25 kg. La msurarea sarcinii pe cupla de tractare, asigurai-v c bara de tractare a rulotei/ remorcii ncrcate este la aceeai nlime cu cuplajul sferic montat pe autovehiculul tractor. Acest lucru este foarte important pentru remorcile/ rulotele cu osii tandem. Sarcina pe puntea spate n timpul tractrii Nu trebuie depite sarcinile maxime autorizate pe fiecare ax.
Echipament de tractare 3
Utilizai numai echipamente de tractare omologate pentru autovehiculul dumneavoastr. V recomandm s ncredinai unui atelier service montarea echipamentului de tractare. Ar putea fi necesare modificri ale sistemului de rcire, scuturilor termice sau ale altor echipamente. Dimensiuni de instalare a echipamentului de tractare 3 195. Echipamentul de tractare cu cuplaj sferic fix 3 n cazul tractrii de rulote/ remorci cu frne, ataai cablul de frn de inelul din dreapta cuplajului sferic.
Tractarea unei rulote sau remorci
Sarcina util a rulotei sau remorcii1) Sarcinile maxime admise pentru rulote/remorci depind de autovehicul i de motor i nu trebuie depite. Sarcina util a rulotei/ remorcii reprezint diferena dintre masa total a rulotei/ remorcii i sarcina pe cupla de tractare cu remorca ataat. Sarcinile maxime admise pentru rulote/ remorci sunt menionate n documentele autovehiculului. n general, se pot urca pante cu nclinaie de maximum 12%.
1)
inei cont de reglementrile naionale.

Rulotele/remorcile cu lmpi de semnalizare cu led necesit un adaptor care s permit schimbarea ledurilor cu becuri standard. Manevrabilitatea este n mare msur influenat de ncrcarea rulotei/remorcii. n consecin, ncrctura trebuie asigurat bine mpotriva alunecrii i trebuie plasat, dac este posibil, ct mai aproape de centrul rulotei/ remorcii, chiar deasupra osiei. n cazul remorcilor cu stabilitate redus a traciunii, nu depii viteza de 80 km/h; este recomandat utilizarea unui stabilizator cu friciune. Comportament rutier, sugestii referitoare la tractare n cazul remorcilor/rulotelor echipate cu frne, ataai cablul de siguran de inel. nainte de ataarea rulotei/ remorcii, ungei sfera cuplei de tractare. Nu ungei cuplajul sferic dac este utilizat un stabilizator ce acioneaz asupra sferei cuplei de tractare pentru atenuarea micrii sinuoase. Verificai sistemul de iluminare al rulotei/ remorcii nainte de pornire. Lmpile de cea din spate sunt dezactivate automat la tractarea unei rulote sau a unei remorci. Dac rulota/remorca ncepe s se balanseze, reducei viteza, nu ncercai s corectai direcia, doar frnai uor dac este necesar. Dac este necesar frnarea de urgen, apsai pedala de frn la maximum. V reamintim c distana de frnare a unui autovehicul care tracteaz o rulot/remorc este ntotdeauna mai mare dect distana de frnare a autovehiculelor care nu tracteaz. La abordarea unei pante, conducei n aceeai treapt de vitez cu care v-ai deplasa n ramp cu o vitez similar. Corectai presiunea n anvelope la valoarea specificat pentru sarcin maxim 3 119, 3 189.
125
126
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului Sistemul de alimentare cu motorin, aerisirea

Dac rezervorul de combustibil s-a golit complet, sistemul de alimentare cu motorin trebuie aerisit. Cuplai contactul de trei ori, cte 15 secunde de fiecare dat. Apoi pornii motorul, dar nu mai mult de 40 de secunde1). Repetai procedura dup nu mai puin de 5 secunde. Dac motorul tot nu pornete, apelai la un atelier service pentru asisten.
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
Capota
Sistemul de alimentare cu motorin, aerisirea.................................................. Capota ...................................................... Pornirea motorului prin intermediul cablurilor de pornire asistat 3 ........... Tractarea .................................................. Triunghiul reflectorizant 3 i trusa de prim-ajutor + 3 ................................ Roata de rezerv 3.................................. Cricul 3 i trusa de scule 3 ................ nlocuirea roilor ....................................... Setul de reparare a anvelopelor 3 ......... Sistemul electric ........................................ Siguranele i cele mai importante circuite protejate de acestea................ nlocuirea becurilor................................... ngrijirea autovehiculului ......................... 126 126 127 129 131 132 134 135 140 143 145 149 158 Tragei maneta de deblocare aflat sub plana de bord, pe partea oferului. Readucei maneta n poziia iniial.
1)
Din motive tehnice, pentru motorul Z 17 DTH este posibil un interval de maximum 30 secunde. Denumirea comercial 3 182.
127
Pornirea motorului prin intermediul cablurilor de pornire asistat 3

Nu pornii motorul cu ajutorul unui redresor rapid, respectiv prin mpingere sau tractare. Un autovehicul cu bateria descrcat poate fi pornit cu ajutorul cablurilor pentru pornirea asistat prin conectare la bateria altui autovehicul. 9 Avertisment Pornirea motorului cu ajutorul cablurilor pentru pornirea asistat trebuie executat cu foarte mare grij. Nerespectarea instruciunilor urmtoare poate duce la accidente sau pagube n urma exploziei bateriilor i la avarierea sistemelor electrice ale ambelor autovehicule.
Ridicai maneta de siguran i deschidei capota. La deschiderea capotei, zpada sau mizeria prezente pe capot pot aluneca spre parbriz i pot bloca fantele de admisie a aerului. Admisia aerului 3 97.
Sprijinii capota n tija de susinere. nainte de nchiderea capotei, fixai tija de susinere n suportul aferent. Cobori capota i lsai-o s cad liber de la civa centimetri pentru a se fixa n nchiztoare. Verificai dac s-a blocat capota.
128

z Utilizai o baterie donoare cu aceeai tensiune nominal (12 V). Capacitatea nominal a acesteia (Ah) nu trebuie s fie considerabil mai mic dect cea a bateriei descrcate. z Utilizai pentru pornirea asistat cabluri cu borne izolate i cu seciune de minim 16 mm2 (25 mm2 pentru motoare diesel). z Bateria descrcat nu trebuie deconectat de la autovehicul. z Oprii toi consumatorii electrici a cror funcionare nu este necesar. z Nu v aplecai deasupra bateriei n timpul pornirii asistate.
z Bateria nu va fi expus niciodat flcrii deschise sau scnteilor. z O baterie descrcat poate nghea chiar la temperaturi n jur de 0 C. Dezgheai bateria nainte de conectarea cablurilor pentru pornire asistat. z Evitai contactul electrolitului din baterie cu ochii, pielea, materialele textile sau suprafeele vopsite. Electrolitul conine acid sulfuric care poate provoca arsuri i deteriorri n cazul contactului direct. z n cursul manipulrii bateriei, purtai ochelari i haine de protecie.
z Nu permitei contactul clemelor unui cablu cu clemele celuilalt. z Nu atingei autovehiculele n timpul pornirii asistate. z Tragei frna de mn i cuplai transmisia n neutru.
Ordinea conectrii bornelor: 1. Conectai cablul rou la borna pozitiv 1 a bateriei donoare. 2. Conectai cealalt clem roie la borna pozitiv 2 a bateriei descrcate. 3. Conectai cablul negru la borna negativ 3 a bateriei donoare. 4. Conectai cealalt clem neagr 4 la masa autovehiculului ce trebuie pornit, de ex. la blocul motor sau la uruburile de fixare a motorului. Realizai conexiunea ct mai departe de bateria descrcat.

Cablurile se vor aeza n aa fel nct s nu poat fi atinse de componentele n micare din compartimentul motor. Pornirea motorului: 1. Pornii motorul autovehiculului donor. 2. Dup 5 minute, pornii cellalt motor. Tentativele de pornire trebuie efectuate la intervale de 1 minut i s nu dureze mai mult de 15 secunde. 3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lsate s funcioneze la ralanti timp de aproximativ 3 minute cu cablurile pentru pornire asistat conectate. 4. Pornii consumatorii electrici (de ex. luminile sau nclzirea lunetei) ai autovehiculului pornit asistat. 5. Cablurile vor fi deconectate n ordine invers celei de conectare.
129
Tractarea
Tractarea autovehiculului propriu Eliberai partea inferioar a capacului i scoatei-l n jos.
Inelul de tractare este amplasat n trusa de scule a autovehiculului 3, n spatele capacului de pe partea dreapt a portbagajului sau n compartimentul pentru setul de reparare a anvelopelor, n spatele capacului de pe partea stng a portbagajului. Cricul 3 i trusa de scule a autovehiculului 3 3 134.
130

Cuplai contactul pentru deblocarea coloanei de direcie i pentru a permite funcionarea lmpilor de frn, a claxonului i a tergtoarelor de parbriz. Transmisia manual n poziia neutr, transmisia manual secvenial 3 n poziia N. Atenie Conducei cu vitez redus. Evitai manevrele brute. Fora excesiv de tractare poate afecta autovehiculul. Cnd motorul este oprit, acionarea direciei i a frnelor necesit o for considerabil mai mare. Pornii sistemul de recirculare a aerului 3 i se vor nchide geamurile, pentru a mpiedica ptrunderea gazelor de eapament de la vehiculul care tracteaz. Solicitai asisten din partea unui atelier service. Dac ambreiajul automat a fost dezactivat manual la autovehiculele dotate cu transmisie manual secvenial 3, tractarea nu este permis 3 103. n acest caz, solicitai imediat asisten din partea unui atelier service. Dup tractare, deurubai n sens orar inelul de tractare i punei la loc capacul.
nurubai complet inelul de tractare prin rotire spre stnga pn la blocarea acestuia n poziie orizontal. Ataai cablul de remorcare 3 sau, recomandabil, bara de remorcare 3 la inelul de tractare. Inelul de tractare poate fi utilizat doar pentru tractare, nu i pentru recuperare.
131
Tractarea unui alt autovehicul Ataai un cablu de remorcare 3 sau, recomandabil, o bar de remorcare 3 la inelul de tractare din spate, localizat n partea dreapt a asiului, niciodat de puntea spate. Inelul de tractare poate fi utilizat doar pentru tractare, nu i pentru recuperare. Atenie Conducei cu vitez redus. Evitai manevrele brute. Fora de tractare excesiv poate avaria autovehiculul.
Triunghiul reflectorizant 3 i trusa de prim-ajutor + 3

Combo Triunghiul reflectorizant i trusa de primajutor sunt depozitate ntr-un compartiment n capitonajul de pe partea stng.
Deschidei capacul rabatabil prin apsarea urechilor de prindere.
132
Combo van Triunghiul reflectorizant i trusa de primajutor sunt depozitate n compartimentul din spatele scaunului oferului. La ncrcarea autovehiculului, asigurai-v c nimic nu iese n afar peste marginea inferioar a deschiderii. Deblocai capacul rabatabil 3 prin apsarea urechii de prindere i scoatei-l.
Roata de rezerv 3
Roata de rezerv este depozitat sub podea. 1. Desfacei complet urubul hexagonal din podeaua portbagajului cu ajutorul cheii tubulare pentru uruburi de roat. Trusa de scule a autovehiculului 3 134. 2. Ridicai cadrul de fixare a roii de rezerv.
3. Desfacei clema de prindere i cobori cadrul de fixare a roii de rezerv. 4. Detaai cablul de siguran. 5. Cobori complet cadrul de fixare i scoatei roata de rezerv. n cazul autovehiculelor dotate cu roat de rezerv de uz temporar 3, ntre roata de rezerv i partea inferioar a caroseriei este prevzut un inel distanier. 6. nlocuirea unei roi 3 135.

Informaii generale n funcie de versiune, roata de rezerv poate fi destinat doar utilizrii ca roat de rezerv de uz temporar 3. Roata de rezerv de uz temporar este marcat printr-o etichet fixat pe jant. Urmai instruciunile de la pagina curent i de la paginile 3 123, 3 189. La autovehiculele cu jante din aliaj uor 3, roata de rezerv poate avea o jant de oel. Utilizarea roii de rezerv mpreun cu anvelopele de iarn poate afecta manevrabilitatea autovehiculului. nlocuii ct mai curnd posibil anvelopa reparat. 7. Depozitai roata nlocuit n cadrul de fixare cu partea exterioar a roii orientat n sus. La depozitarea unei roi de dimensiuni normale, nu montai inelul distanier ntre roat i partea inferioar a caroseriei. 8. Ridicai cadrul de fixare i introducei cablul de siguran. 9. Ridicai cadrul de fixare i fixai-l cu ajutorul crligului. Captul deschis al crligului trebuie s fie orientat spre napoi. 10. Strngei urubul hexagonal din podeaua portbagajului cu cheia pentru uruburi de roat pentru ridicarea complet a cadrului de fixare a roii. Utilizarea unei roi de rezerv de dimensiuni mai mici dect ale celorlalte roi poate afecta manevrabilitatea autovehiculului. n unele ri, sunt admise numai roi de rezerv de uz temporar. nlocuii ct mai curnd posibil anvelopa reparat.
133
Recomandri pentru situaii de urgenroat 3 z Utilizarea roii de rezerv temporare poate schimba comportamentul autovehiculului n timpul deplasrii, mai ales n cazul utilizrii anvelopelor de iarn 3. nlocuii n cel mai scurt timp posibil anvelopa defect, echilibrai roata i montai-o pe autovehicul. z Se va monta numai o singur roat de rezerv de uz temporar. z Nu circulai cu viteze mai mari de 80 km/h. z Reducei viteza n viraje. z Nu utilizai roata de rezerv de uz temporar pentru o perioad ndelungat. z nlocuii roata de rezerv de uz temporar cu o roat normal ct mai curnd posibil. z Nu montai lanuri antiderapante. Dac este necesar utilizarea lanurilor antiderapante, n cazul n care anvelopa uneia dintre roile din fa este n pan, montai roata de rezerv de uz temporar n locul uneia dintre roile din spate i montai roata din spate n locul roii aflate n pan. Verificai presiunea n anvelope i corectai-o dac este necesar 3 119, 3 189. z Urmai recomandrile de la Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 123, 3 189.
134
Informaii despre anvelopele direcionale 3 Montai anvelopele direcionale astfel nct s se roteasc n sensul corect. Sensul de rotaie este indicat de un simbol (de exemplu o sgeat) pe flancul anvelopei. La instalarea anvelopelor direcionale n sensul eronat de rotaie, se aplic urmtoarele: z Manevrabilitatea autovehiculului poate fi afectat. nlocuii ct mai curnd posibil anvelopa reparat. z Nu circulai cu viteze mai mari de 80 km/h. z Conducei cu foarte mare atenie pe carosabil umed sau acoperit cu zpad. Informaii suplimentare referitoare la anvelopele direcionale 3 119.
Cricul 3 i trusa de scule 3

Cricul i trusa de scule a autovehiculului sunt proiectate pentru autovehiculul dumneavoastr i trebuie utilizate numai pentru acesta. Cricul se va utiliza numai pentru nlocuirea roilor. Combo Cricul i trusa de scule a autovehiculului sunt depozitate ntr-un compartiment de depozitare din capitonaj, pe partea dreapt. Deschidei capacul rabatabil prin apsarea urechilor de prindere. Consultai Figura.
Cricul este fixat prin intermediul unui urub cu cap fluture. Trusa de scule a autovehiculului este fixat de cric 3 prin intermediul unor benzi de cauciuc.
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului nlocuirea roilor

n locul roii de rezerv, autovehiculul poate fi dotat cu un set de reparare a anvelopelor 3 140. Derulai urmtoarele operaii pregtitoare i respectai urmtoarele instruciuni: z Parcai autovehiculul pe o suprafa plan, stabil i fr pericol de alunecare. Roile din fa trebuie s fie orientate nainte. z Aprindei luminile de avarie, tragei frna de mn, selectai treapta I-a de viteze sau mararierul. z Poziionai corect triunghiul reflectorizant. Triunghiul reflectorizant 3 131. z Scoatei roata de rezerv de sub podeaua autovehiculului 3 132. z Nu nlocuii niciodat mai multe roi deodat. z Utilizai cricul numai pentru nlocuirea roilor.
135
z n cazul cazul n care terenul de sub autovehicul este moale, amplasai o plac stabil, groas de maximum 1 cm, sub cric. z Blocai roata diagonal opus roii de nlocuit cu ajutorul unor cale sau al unor obiecte similare amplasate n faa i n spatele roii. z Nu este permis prezena persoanelor sau a animalelor n autovehicul ct timp acesta este ridicat pe cric. z Nu intrai niciodat sub un autovehicul ridicat pe cric. z Nu pornii autovehiculul ridicat pe cric. z nainte de a monta uruburile de roat, curai-le i lubrifiai uor conurile acestora cu vaselin din comer.
Combo van Cricul i trusa de scule a autovehiculului sunt fixate n spatele scaunului oferului. Cricul este fixat prin intermediul unui urub cu cap fluture. Trusa de scule a autovehiculului este fixat de cric prin intermediul unor benzi de cauciuc.
136
1. Scoatei capacul butucului de roat cu o urubelni poziionat n fanta din partea lateral a acestuia. Trusa de scule a autovehiculului 3 134.
Scoatei capacul roii cu ajutorul crligului 3. Trusa de scule a autovehiculului 3 134. Pentru anumite versiuni, capacul de roat se scoate odat cu prezoanele roii. n cazul capacelor de roat cu uruburi vizibile 3, capacul poate rmne pe jant. Inelele de siguran 3 de pe uruburile de roat nu trebuie scoase.
Jantele din aliaj uor 3: Scoatei capacul butucului de roat cu o urubelni poziionat n fanta din partea lateral a acestuia. Protejai janta aeznd o lavet moale ntre urubelni i jant. Scoatei capacele 3 de pe uruburile de roat.
137
Jantele din aliaj uor cu dispozitiv de blocare antifurt 3: desfacei capacul butucului cu cheia antifurt i scoatei-l. Trusa de scule a autovehiculului 3 134.
2. Apsai cu putere cheia pentru uruburile de roat 3 pentru a slbi uruburile cu o jumtate de tur.
3. Punctele de ridicare pe cric sunt marcate.
138

5. Demontai uruburile roii. Pentru anumite versiuni, capacul de roat se scoate odat cu uruburile roii. Dac exist aibe de fixare 3 pe uruburile roii, acestea nu trebuie scoase. 6. nlocuirea roilor. Note referitoare la roata de rezerv 3 132. Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 123, 3 133, 3 189.
4. Reglai cricul 3 la nlimea necesar nainte de a-l fixa. Amplasai braul cricului n fa sau n spate, astfel nct gheara cricului (sgeata din imagine) s prind discul vertical n canelur. Asigurai-v c este poziionat corespunztor.
Marginea bazei cricului trebuie poziionat ferm i aliniat n plan vertical cu punctul de contact. Ridicai autovehiculul prin rotirea manivelei. n cazul n care cricul nu este poziionat vertical sub suprafaa de aezare, cobori imediat autovehiculul cu atenie i repoziionai cricul.

9. Apsai puternic cheia pentru uruburile de roat 3 pentru a strnge uruburile n succesiune diagonal. Cuplul de strngere este de 110 Nm. Jantele din aliaj uor 3: aezai capacul butucului de roat n poziie, introducnd tiftul de pe spatele capacului n orificiul aferent de pe jant. Jantele din aliaj uor cu dispozitiv de blocare antifurt 3: Punei la loc capacul butucului de roat. Montai i strngei dispozitivul de blocare antifurt 3. 10. naintea montrii capacului de roat, curai janta n zona clemelor de prindere. Simbolul pentru indicarea ventilului 3 de pe partea din spate a capacului roii trebuie s fie orientat spre ventilul anvelopei. Potrivii i fixai capacul butucului de roat sau capacul de roat 3 i capacele uruburilor roii 3.
139
11. Depozitai roata nlocuit, sculele i triunghiul reflectorizant 3 131, 3 134. 12. Verificai presiunea n anvelopa roii nou montate. 13. Solicitai verificarea cuplului de strngere (110 Nm) la uruburile roii nlocuite. 14. nlocuii anvelopa defect a roii demontate.
7. Montai uruburile de roat. Apsai pn n punctul de rezisten cheia pentru uruburile de roat 3 pentru a strnge uor uruburile. La anumite versiuni, capacul de roat trebuie poziionat corect nainte de a strnge prezoanele. 8. Cobori autovehiculul de pe cric.
140

Pentru Combo, setul de reparare a anvelopelor este depozitat n spatele unui capac n capitonajul din partea stng a compartimentului pentru bagaje. Pentru Combo Van, acest este depozitat ntr-un compartiment din spatele scaunului oferului. Pentru deschiderea capacului 3, apsai urechile de prindere. 1. Scoatei din compartiment sculeul n care se afl setul de reparare a anvelopelor. Scoatei cu atenie componentele din scule. 2. Scoatei compresorul. 3. Scoatei cablul de alimentare i furtunul de aer din compartimentele de depozitare de la partea inferioar a compresorului.
Setul de reparare a anvelopelor 3

Deteriorrile minore ale suprafeei de rulare sau ale flancurilor anvelopelor pot fi reparate cu ajutorul setului de reparare a anvelopelor. Corpurile strine nu se vor ndeprta din anvelop. Deteriorrile anvelopelor ce depesc 4 mm sau care sunt situate pe suprafaa de contact cu janta nu pot fi reparate cu ajutorul setului de reparare a anvelopelor. 9 Avertisment Nu circulai cu viteze mai mari de 80 km/h. Nu utilizai roata de rezerv de uz temporar pe o perioad ndelungat. Manevrabilitatea i comportamentul autovehiculului pot fi afectate. Informaii importante 3 143. n cazul unei anvelope aflate n pan: z Aprindei luminile de avarie, tragei frna de mn, selectai treapta I sau mararierul. z Poziionai corect triunghiul reflectorizant. Triunghiul reflectorizant 3 131.
141
4. nurubai furtunul de aer al compresorului la racordul buteliei cu soluie de etanare. 5. Fixai butelia cu soluie de etanare n suportul de pe compresor. Amplasai compresorul n apropierea anvelopei astfel nct butelia cu soluie de etanare s stea n poziie vertical. 6. Scoatei cpcelul ventilului anvelopei n pan.
7. nurubai furtunul de aer pe ventil. 8. Comutatorul compresorului trebuie s fie n poziia . 9. Conectai fia de alimentare a compresorului la priza pentru accesorii sau la priza brichetei. Priza pentru accesorii 3 59. 10. Cuplai contactul. Pentru a preveni descrcarea bateriei, v recomandm s lsai motorul n funciune.
11. Aducei comutatorul basculant al compresorului n poziia I. Soluia de etanare este introdus n anvelop. 12. n timpul golirii buteliei cu soluie de etanare (circa 30 de secunde), manometrul de pe compresor va indica valoarea de 6 bari. Dup aceea valoarea presiunii scade din nou. 13. Toat soluia de etanare este pompat n anvelop. Apoi, anvelopa este umflat cu aer. 14. Presiunea prescris trebuie s fie atins n 10 minute. Presiunea n anvelope 3 119, 3 189. La atingerea valorii specificate, oprii compresorul.
142

Reducei presiunea n exces prin intermediul butonului de pe manometru. Nu utilizai compresorul mai mult de 10 minute - consultai Informaii importante la pagina 3 143. 15. Detaai setul de reparare a anvelopelor. nurubai furtunul de aer la racordul liber al buteliei cu soluie de etanare. Astfel prevenii scurgerea soluiei de etanare. Depozitai setul de reparare a anvelopelor n compartimentul pentru bagaje. 16. tergei cu o lavet eventualele reziduuri de soluie de etanare.
Dac valoarea specificat a presiunii n anvelop nu este atins ntr-un interval de 10 minute, desfacei setul de reparare a anvelopelor. Deplasai autovehiculul astfel nct roile s parcurg o rotaie complet. Fixai din nou setul de reparare a anvelopelor i continuai procedura de umflare timp de 10 minute. Dac presiunea nominal a aerului nu este atins n interval de 10 minute, anvelopa este prea deteriorat pentru a fi reparat. Adresai-v unui atelier service.
17. Pliai triunghiul reflectorizant i depozitai-l n portbagaj sau n compartimentul de depozitare 3 131. 18. Luai autocolantul furnizat pentru indicarea limitei de vitez i lipii-l n cmpul vizual al oferului. 19. Reluai imediat cltoria pentru a permite distribuirea uniform a soluiei de etanare n interiorul anvelopei. Oprii dup circa 10 km (nu mai mult de 10 minute) i verificai presiunea n anvelop. nurubai furtunul de aer al compresorului direct pe ventilul anvelopei (conform Fig. 15798 T).
Dac presiunea n anvelop depete 1,3 bari, reducei la valoarea specificat. Repetai procedura pn la ncetarea pierderii de presiune. Dac presiunea n anvelop scade sub 1,3 bari, autovehiculul nu mai trebuie utilizat. Solicitai asisten din partea unui atelier service. 20. Depozitai setul de reparare a anvelopelor 3 140.

Important Conducerea cu o anvelop reparat este sensibil ngreunat. nlocuii anvelopele reparate. n cazul unor zgomote anormale sau al nclzirii puternice a compresorului, oprii-l pentru cel puin 30 de minute. Supapa de siguran ncorporat se declaneaz la presiunea de 7 bari. Protejai compresorul de umezeal i de ploaie. Termenul de valabilitate al soluiei de etanare este de 4 ani. La expirarea acestei perioade, capacitatea de etanare nu mai poate fi garantat. Luai n considerare data expirrii marcat pe butelia cu soluie de etanare. nlocuii recipientul dup utilizare. Eliminai recipientul dup utilizare n conformitate cu reglementrile n vigoare. Compresorul i butelia cu soluie de etanare pot fi utilizate pn la temperaturi de circa -30 C. Adaptorul care se afl n partea inferioar a compresorului poate fi utilizat pentru a umfla i alte obiecte, cum ar fi mingi, saltele sau brci pneumatice. Acesta poate fi detaat prin deurubarea furtunului de aer al compresorului i tragerea adaptorului n afar.
143
Sistemul electric
Siguranele Datele siguranei fuzibile de schimb trebuie s corespund cu cele ale siguranei fuzibile arse. Panoul de sigurane fuzibile este amplasat n compartimentul motor, lng vasul de expansiune pentru lichidul de rcire. Eliberai capacul panoului de sigurane fuzibile din urechea de prindere i ridicai-l.
Pstrai siguranele de rezerv n spaiul special amenajat din panoul de sigurane fuzibile; n partea dreapt a acestuia se afl extractorul de sigurane (siguranele de rezerv i extractorul de sigurane sunt marcate cu galben n figur).
144

Utilizai ntotdeauna sigurane fuzibile cu valoare nominal adecvat. Aceasta este nscris pe fiecare siguran fuzibil, fiind de asemenea indicat prin culoarea siguranei fuzibile i prin locul de amplasare n panoul de sigurane fuzibile. Se folosesc diferite tipuri de sigurane fuzibile.
naintea nlocuirii unei sigurane fuzibile, dezactivai funcia aferent i decuplai contactul. Scoatei sigurana fuzibil defect cu ajutorul extractorului special.
O siguran fuzibil defect poate fi recunoscut dup conductorul topit. nlocuii sigurana fuzibil numai dup remedierea cauzei defeciunii.

Nr. 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
145
Siguranele i cele mai importante circuite protejate de acestea

Unele circuite electrice pot fi protejate de mai multe sigurane fuzibile. Datele de la paginile 145, 146 corespund panourilor de sigurane fuzibile ale autovehiculelor cu motoare Z 13 DTJ1). Panourile de sigurane fuzibile ale autovehiculelor dotate cu alte tipuri de motoare sunt prezentate la paginile 147, 148. Nr. 1 2 Circuitul Unitatea central de control Unitatea de control a motorului
Nr. 3
Circuit Instrumentele de bord, afiajul pentru informaii, comutatorul pentru lumini, claxonul, luminile de avarie, sistemul electronic antidemaraj Echipamentul de tractare, lmpile plcuei de nmatriculare
Circuit Geamul acionat electric (stnga) Demarorul Sistemul de injecie a combustibilului, sistemul de nclzire staionar Claxonul Unitatea central de control Afiajul pentru informaii, sistemul Infotainment Sistemul de alarm antifurt Oglinzile retrovizoare exterioare Sistemul de splare a parbrizului Plafoniera Unitatea central de control
1)
Denumirea comercial 3 182.
146

Nr. 26 Circuit nclzirea scaunului (dreapta)
Nr. 19 20 21 22 23 24
Circuit Geamul acionat electric (dreapta) Unitate central de control, sistemul antidemaraj tergtoarele de parbriz Sistemul Infotainment, afiajul pentru informaii, comutatorul pentru lumini, plafoniera, instrumentele de bord, servodirecia electric
Nr. 25
Circuit Lmpile de mararier, bricheta, priza pentru accesorii

Nr. 30 31 32 33 34 35 36 37 Nr. 27 Circuit nclzirea scaunului (stnga) Nr. 28 29 Circuit Sistemul ABS tergtorul lunetei
147
Circuit Unitatea de control al motorului Sistemul de aer condiionat ABS, transmisia manual secvenial, airbaguri Controlul motorului nclzirea filtrului de motorin Geamurile acionate electric, sistemul Infotainment Faza scurt (stnga) Faza scurt (dreapta)
148
Nr. 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51

Circuit Lampa de poziie stnga spate, lampa de parcare stnga Lampa de poziie dreapta spate, lampa de parcare dreapta Lmpile de frn Proiectoarele de cea Lampa de cea spate Faza lung (stnga) Faza lung (dreapta) Ventilatorul sistemului de ventilaie Unitatea de control al motorului Luneta nclzit Demarorul Servodirecia asistat electronic ABS Motorul pe benzin: transmisia manual secvenial Motorul diesel: unitatea de control al motorului
Nr. 52
Circuit Ventilatorul radiatorului
Nr. 53 54
Circuit Ventilatorul de rcire, sistemul de aer condiionat Transmisia manual secvenial
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului nlocuirea becurilor

Decuplai contactul i aducei n poziia dezactivat comutatorul relevant sau nchidei portierele. Apucai becul nou numai de baz! Nu apucai de partea din sticl cu minile goale. Caracteristicile noului bec trebuie s corespund valorilor nscrise la baza becului defect. Puterea specificat (n wai) nu trebuie depit. Pentru nlocuirea becurilor de pe partea stng, deschidei capacul panoului de sigurane. n cazul motorului Z 13 DTJ1), scoatei de asemenea panoul de relee din faa panoului de sigurane fuzibile prin tragere n sus i n afar de pe ghidaje. Scoatei furtunul de aer de la filtrul de aer din dreapta.
149
Sistemul de faruri cu halogen, faza scurt i faza lung

Sistemul de faruri are becuri separate pentru faza scurt 1 (becurile exterioare) i faza lung 2 (becurile interioare). Faza scurt 1. Deschidei capota i sprijinii-o n tija de susinere.
2. Rotii capacul n sens antiorar i scoatei-l. 6
1)
Denumirea comercial 3 182.
150
3. mpingei n jos becul aflat n conectorul tip fi. 4. Scoatei becul i conectorul din carcasa reflectorului.
5. Detaai fia de conectare de la bec. 6. Conectai fia la becul nou. 7. Introducei becul mpreun cu conectorul astfel nct urechea de fixare s intre n degajarea din carcasa reflectorului. 8. Aezai capacul de protecie al farului n poziie i nchidei-l.
Faza lung 1. Deschidei capota i sprijinii-o n suport. 2. Rotii capacul n sens invers acelor de ceasornic i scoatei-l.
151
3. Detaai fia de conectare de bec. 4. Desprindei clema elastic din urechile de fixare prin deplasare spre nainte i pivotai-o n lateral.
5. Scoatei becul din carcasa reflectorului. 6. La instalarea becului nou, fixai urechile acestuia n degajrile din reflector. 7. Fixai clema elastic, montai fia de conectare pe bec. 8. Aezai capacul de protecie al farului n poziie i nchidei-l.
Lmpile de parcare 1. Deschidei capota i sprijinii-o n suport. 2. Rotii n sens antiorar capacul de protecie al farului pentru faza lung i scoatei-l. 3. Detaai fia de conectare de becul pentru faza lung.
152
4. Scoatei soclul becului lateral din reflector. 5. Scoatei becul din soclu. 6. Introducei becul nou.
7. Introducei soclul becului n reflector. 8. Ataai conectorul la becul pentru faza lung. 9. Aezai capacul de protecie al farului n poziie i nchidei-l.
Semnalizatoarele de direcie fa 1. Deschidei capota i sprijinii-o n suport. 2. Rotii soclul becului spre stnga i scoatei-l.
153
3. Apsai uor becul n soclu, rotii spre stnga i scoatei becul. 4. Introducei becul nou. 5. Fixai soclul n reflector, rotindu-l spre dreapta.
Sistemul de faruri elipsoidale

Faza scurt Sistemul de faruri cu becuri separate pentru faza scurt (becurile dinspre exterior) i faza lung (becurile dinspre interior). 1. Deschidei capota i sprijinii-o n suport. 2. Detaai capacul de protecie al farului prin apsarea urechii de fixare i tragerea capacului n jos i n afar.
3. Desfacei fia de conectare de pe bec. 4. Desprindei clema elastic din urechile de fixare i pivotai-o n lateral. 5. Scoatei becul din carcasa reflectorului. 6. La instalarea becului nou, fixai urechile acestuia n degajrile din reflector. 7. Fixai clema elastic, montai fia de conectare pe bec. 8. Aezai capacul de protecie al farului n poziie i nchidei-l.
154

Faza lung, lmpile de parcare Apelai la un atelier service pentru nlocuirea becurilor.
Semnalizatoarele de direcie laterale

Apelai la un atelier service pentru nlocuirea becurilor.
Proiectoarele de cea 3
Apelai la un atelier service pentru nlocuirea becurilor.
Semnalizatoarele de direcie fa 1. Deschidei capota i sprijinii-o n suport. 2. Rotii soclul spre stnga i scoatei-l.
3. Apsai uor becul n soclu, rotii spre stnga i scoatei becul. 4. Introducei becul nou. 5. Fixai soclul n reflector, rotindu-l spre dreapta.
155
Lmpile de poziie spate

1. Deblocai capacul prin apsarea urechilor de fixare i scoatei-l.
2. Detaai fia de conectare de soclul becului 3. Prindei dinspre exterior carcasa blocului de lumini, slbii cele dou piulie moletate folosind cheia pentru uruburile de roat 3 i deurubai-le manual. 4. Scoatei carcasa blocului de lumini. 5. Apsai urechile de fixare ale soclului becurilor i scoatei soclul becurilor conform indicaiei din figura 13726 S.
Lmpile de sus n jos: Lampa de mararier/ lampa de frn Lampa de semnalizare Lampa de mararier Lampa de cea (versiune specific rii: lampa de cea pe o singur parte). 6. Scoatei becul din soclu. 7. Introducei un bec nou. Introducei soclul becului n carcas. Introducei carcasa blocului optic n caroserie. nurubai manual piuliele de fixare pe uruburile de fixare i strngei-le. Montai fia de conectare. Aezai la loc capacul i nchidei-l.
156
Lmpile plcuei de nmatriculare

1. Desfacei ambele uruburi. Scoatei corpul lmpii.
2. Apsai uor becul n direcia clemei elastice i scoatei becul. 3. Introducei becul nou. 4. Reintroducei corpul lmpii i fixai-l cu ajutorul unei urubelnie.
Plafonierele
Plafoniera din fa 1. Scoatei lampa din suport cu ajutorul unei urubelnie.
157
2. Apsai uor becul n direcia clemei elastice i scoatei becul. 3. Introducei becul nou. 4. Instalai lampa n loca i fixai-o n poziie.
Plafoniera din fa cu lmpi de lectur 3 1. Desprindei i scoatei lentilele amplasate conform figurii cu ajutorul unei urubelnie. 2. Scoatei becul din soclu.
3. Introducei becul nou. 4. Montai i fixai n poziie lentilele.
158

Iluminarea instrumentelor de bord, iluminarea afiajului pentru informaii 3 Apelai la un atelier service pentru nlocuirea becurilor.
ngrijirea autovehiculului
La efectuarea operaiunilor de ngrijire a autovehiculului, respectai reglementrile n vigoare cu privire la protecia mediului, n special la splarea autovehiculului. Efectuarea periodic i temeinic a lucrrilor de ngrijire a autovehiculului asigur meninerea aspectului i a valorii autovehiculului de-a lungul anilor. Aceasta reprezint de asemenea o condiie necesar pentru acordarea garaniei pentru problemele legate de vopsea i coroziune. Urmtoarele pagini conin sugestii menite a va ajuta la combaterea efectelor duntoare asupra mediului ambiant ca rezultat al operaiunilor de ngrijire a autovehiculului.
Lampa pentru iluminarea portbagajului 3 1. Scoatei lampa din suport cu ajutorul unei urubelnie. 2. Apsai uor becul n direcia clemei elastice i scoatei becul. 3. Introducei becul nou. 4. Instalai lampa n loca i fixai-o n poziie.

Splarea Vopseaua autovehiculului este expus influenelor mediului. Splai i ceruii periodic autovehiculul. Cnd utilizai o spltorie automat, selectai un program care include i ceruirea. Excrementele de psri, insectele moarte, rinile, polenul i reziduurile similare trebuie curate imediat, deoarece conin constitueni agresivi ce pot deteriora stratul de vopsea. Cnd splai autovehiculul la o spltorie auto, respectai instruciunile productorului. Oprii tergtoarele de parbriz 3. Demontai antena 3 i portbagajul de acoperi 3. Dac v splai autovehiculul manual, asigurai-v c interiorul aripilor este cltit temeinic cu ap. Curai muchiile i canaturile portierelor i hayonului/uilor batante, precum i zonele acoperite la nchiderea acestora. Cltii temeinic autovehiculul i tergei-l cu piele de cprioar. Cltii frecvent bucata de piele utilizat pentru tergerea autovehiculului. Folosii buci de piele separate pentru tergerea geamurilor i a suprafeelor vopsite: urmele de cear de pe geamuri pot afecta vizibilitatea. Nu utilizai obiecte dure pentru ndeprtarea petelor de gudron. Utilizai soluia pentru ndeprtarea petelor de gudron de pe suprafeele vopsite. Lustruirea i ceruirea Ceruii periodic autovehiculul (cel trziu atunci cnd apa nu mai ormeaz perle). n caz contrar, vopseaua se va usca. Lustruirea este necesar cnd vopseaua a devenit mat sau la acumularea de depuneri solide pe aceasta. Lustruirea cu silicon formeaz un film protector, fcnd ceruirea inutil. Componentele din plastic nu vor fi tratate cu agent de lustruire sau cear.
159
Roile i anvelopele Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare presiune. Curai jantele cu o soluie neutr de curare pentru jante. Jantele sunt vopsite i pot fi tratate cu aceiai ageni de curare ca i caroseria. Deteriorarea stratului de vopsea Rectificai defectele minore ale stratului de vopsea folosind un creion de retu nainte de apariia ruginii. Apelai la un atelier service autorizat pentru repararea deteriorrilor mai extinse ale vopselei i a suprafeelor afectate de rugin.
160

Geamurile i lamele tergtoarelor de parbriz Folosii o lavet ce nu las scame sau o piele de cprioar mpreun cu soluie de curare pentru geamuri i de ndeprtare a insectelor. Cnd curai luneta dotat cu dispozitiv de nclzire, asigurai-v c nu deteriorai filamentul de la interior. Pentru a cura mecanic gheaa, folosii o raclet pentru ghea. Apsai ferm pe aceasta astfel nct ntre raclet i geam s nu fie prinse impuriti care s zgrie geamul. Curai tergtoarele care las urme cu o lavet moale i soluie de curare pentru geamuri. ncuietorile ncuietorile sunt gresate din fabricaie cu vaselin special de nalt calitate. Utilizai un agent de degivrare numai cnd este absolut necesar, deoarece acesta ndeprteaz vaselina i afecteaz funcionarea ncuietorii. Dup utilizarea agentului de degivrare, apelai la un atelier service pentru gresarea ncuietorilor. Compartimentul motor Pentru curarea suprafeelor vopsite din compartimentul motor, procedai ca n cazul currii celorlalte suprafee vopsite. Pentru rezultate optime, splai i ceruii suprafeele din compartimentul motor nainte de nceperea sezonului rece i dup terminarea acestuia. nainte de splarea compartimentului motor, acoperii alternatorul i rezervorul pentru lichid de frn cu o folie de plastic. n cazul splrii motorului prin intermediul unui dispozitiv cu jet de aburi, nu direcionai jetul de aburi spre componentele sistemului antiblocare frne 3, ale sistemului automat de aer condiionat 3 sau spre cureaua de transmisie i componentele acesteia. Dup splarea motorului, apelai la un atelier service pentru protejarea componentelor din compartimentul motor prin ceruire. Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare presiune.
Luminile exterioare Lentilele farurilor i ale celorlalte lmpi sunt din plastic. Nu utilizai ageni caustici sau abrazivi, raclete pentru ghea, i evitai tergerea acestora cnd sunt uscate. Componentele din plastic i cauciuc Componentele din plastic i cauciuc pot fi curate cu aceeai soluie de curare utilizat pentru curarea caroseriei. Utilizai o soluie de curare pentru interior. Nu utilizai alte tipuri de soluii. Evitai n special solvenii i benzinele. Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare presiune. Interiorul i tapieria Curai interiorul autovehiculului, inclusiv plana de bord, utiliznd o soluie de curare pentru interior. Plana de bord trebuie curat numai cu ajutorul unei lavete moi i umede. Curai tapieria cu un aspirator i o perie. ndeprtai petele folosind o soluie de curare pentru tapierie. Curai centurile de siguran numai cu ap cldu i soluie de curare pentru interior. Atenie nchidei benzile Velcro deoarece benzile Velcro deschise de pe sistemele de nchidere ale articolelor de mbrcminte pot deteriora tapieria scaunelor.

Partea inferioar a caroseriei Unele suprafee ale prii inferioare a caroseriei au acoperire de protecie din PVC, n timp ce unele zone critice au un strat protector durabil de cear. Dup splarea prii inferioare a caroseriei, verificai starea stratului protector de cear i corectai dac e necesar. Materialele bituminoase i din cauciuc pot afecta acoperirea de protecie din PVC. Apelai la un atelier service autorizat pentru intervenia asupra prii inferioare a caroseriei. La nceputul i sfritul sezonul rece, splai partea inferioar a caroseriei i solicitai verificarea stratului de protecie de cear. Sistemul de alimentare cu gaze naturale 3 La curarea motorului sau a prii inferioare a caroseriei cu jet de aburi sau cu un sistem de splare cu jet de mare presiune, nu ndreptai jetul spre componentele sistemului de alimentare cu gaze naturale. n special rezervoarele de gaz natural i supapele de presiune de la partea inferioar a caroseriei i de pe panoul compartimentului motor trebuie protejate de jetul presurizat. n plus, aceste componente nu trebuie tratate cu soluii de curare chimice i cear. Curarea componentelor sistemului de alimentare cu gaze naturale trebuie efectuat ntr-un atelier service pentru ntreinerea autovehiculelor pe gaze naturale. Echipamentul de tractare Nu curai cuplajul sferic de tractare folosind instalaii cu jet de aburi sau jet de mare presiune.
161
162
Service Opel, ntreinerea ntreinerea periodic

Intervalele de service se aplic n condiii normale de exploatare. Pentru condiii extreme de exploatare, 3 169. Afiarea intervalului de service 3 171. Intervalele de service pentru Europa La fiecare 30.000 km sau anual, oricare survine mai nti. Intervalele de service la nivel internaional La fiecare 15.000 km sau anual, oricare survine mai nti.
Service Opel, ntreinerea
Informaiile de service
Interveniile de service specificate vor fi efectuate cu prilejul inspeciilor tehnice derulate la intervalele adecvate. Starea tehnic a autovehiculului poate impune lucrri suplimentare sau schimbri de piese mai devreme de termen. Intervalele date mai sus nu implic garanii pentru piese.
Planul de service
Planul de service european se aplic la nivelul urmtoarelor ri: Andorra, Austria, Belgia, Bosnia i Heregovina, Bulgaria, Croaia, Cipru, Republica Ceh, Danemarca, Estonia, Finlanda, Frana, Germania, Grecia, Groenlanda, Ungaria, Islanda, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburg, Macedonia, Malta, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, Romnia, Serbia, Muntenegru, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Elveia, Regatul Unit al Marii Britanii. Planul de service internaional se aplic tuturor celorlalte ri.
ntreinerea periodic .............................. Planul de service....................................... Lucrrile de service suplimentare ........... Lichidele i lubrifianii recomandai........ Verificrile periodice ................................ Piesele i accesoriile originale Opel ........ Derularea lucrrilor .................................. Uleiul de motor ......................................... Filtrul de motorin.................................... Lichidul de rcire ...................................... Frnele ...................................................... Lichidul de frn ...................................... nlocuirea tergtoarelor de parbriz ...... Sistemul de splare a parbrizului ........... Bateria....................................................... Protejarea componentelor electronice ... Parcarea autovehiculului pentru perioade ndelungate............................ Repunerea n funciune a autovehiculului ...................................
162 162 169 169 171 172 172 173 175 175 176 177 177 178 178 178 179 179
Confirmri Activitile de service sunt confirmate n cmpurile prevzute n acest scop n Caietul de service i garanie. Atelierul service confirm data i kilometrajul la service prin semntur i tampil. Asigurai-v c a fost completat corect Caietul de service i garanie, deoarece dovada activitilor regulate de service este esenial la acordarea garaniei sau la solicitrile de bun credin i constituie un avantaj la vnzarea autovehiculului.

Planul de service european Lucrrile de service Efectuai inspecia vizual a dispozitivelor de control, iluminare i semnalizare, precum i a airbagurilor; verificai blocarea volanului i contactul Telecomanda: nlocuire baterii (nu uitai de cheia de rezerv) Verificai i reglai tergtoarele de parbriz, sistemul de splare a parbrizului i sistemul de splare a farurilor Verificai i corectai nivelul lichidului de rcire i protecia mpotriva ngheului (portocaliu deschis)2) nregistrai temperatura de protecie mpotriva ngheului n Caietul de service i garanie (cmpul de confirmare) Verificai dac nu exist scurgeri la furtunurile de ap i dac acestea sunt fixate corespunztor Verificai i corectai nivelul lichidului de frn
2)
163
dup anul1) km (x 1.000)1)
1 30 x
2 60 x
3 90 x
4 120 x
5 150 x
la fiecare 2 ani x x x x x x x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
Verificai dac bornele bateriei sunt conectate corespunztor i verificai indicatorul bateriei Verificarea cu TECH 2 a sistemului autovehiculului nlocuire filtru de polen sau filtru de crbune activ
o dac aerul este poluat intens sau dac nivelul de praf, nisip sau polen din aer este ridicat, sistemul
Acord verbal ntre client i Partenerul Opel la fiecare 4 ani/60.000 km la fiecare 4 ani/60.000 km la fiecare 2 ani/30.000 km la fiecare 2 ani/60.000 km la fiecare 10 ani/150.000 km la fiecare 10 ani/150.000 km
de aer condiionat va produce un miros nlocuii cartuul filtrului de aer nlocuire bujii Z 16 YNG Verificai vizual cureaua de transmisie profilat
nlocuii cureaua de transmisie
Y 13 DTJ, Z 13 DTJ, Y 13 DT, Z 13 DT, Z 17 DTH Verificai i reglai jocul supapelor Z16 XEP, Z 17 DTH
1) 2)
Oricare survine mai nti. Dac pierderea este prea mare/exist scurgeri, efectuai lucrrile necesare, conform nelegerii cu clientul.
Lucrrile suplimentare. o Intervalele sunt mai scurte n condiii de exploatare extreme i atunci cnd este necesar datorit condiiilor specifice rii.
164

Lucrrile de service dup anul1) km (x 1.000)1) 1 30 2 60 3 90 4 120 5 150
Schimbarea curelei dinate i a rolei de tensionare
Z 16 YNG Z 17 DTH Z 16 XEP nlocuii uleiul de motor i filtrul

o Golii apa din filtrul de motorin
la fiecare 6 ani/90.000 km la fiecare 10 ani/90.000 km la fiecare 10 ani/150.000 km x x x x x x x x x x
(la umiditate ridicat i/sau combustibil de clas inferioar) Golii separatorul de ulei, Z 16 YNG nlocuii i golii apa din filtrul de motorin, Z 13 DTJ, Z 17 DTH nlocuii filtrul de combustibil, Z 16 YNG Verificai i reglai frna de parcare (cu roile fr sarcin); efectuai inspecia vizual a suspensiilor roilor i a suspensiei cu arc fa i spate, conductele de frn, furtunurile de presiune pentru frne, conductele de combustibil, conductele de gaz la autovehiculele pe gaze naturale i sistemul de evacuare Verificai protecia mpotriva coroziunii pentru caroserie/partea inferioar a caroseriei; nregistrai deteriorrile n Caietul de service i garanie
o Verificai vizual frnele pentru roile fa i spate2)
la fiecare 4 ani/60.000 km la fiecare 2 ani/60.000 km la fiecare 4 ani/60.000 km x x
x x
x x
Verificare service anual dac numrul de kilometri parcuri anual depete 20.000 Efectuai inspecia vizual pentru motor, transmisie (AT, MT), verificai etaneitatea compresorului de aer condiionat2) o Desfacei, curai i inspectai vizual tamburul de frn
1) 2)
la fiecare 4 ani/60.000 km
Oricare survine mai nti. Dac pierderea este prea mare/exist scurgeri, efectuai lucrrile necesare, conform nelegerii cu clientul. Lucrrile suplimentare. o Intervalele sunt mai scurte n condiii de exploatare extreme i atunci cnd este necesar datorit condiiilor specifice rii.

Lucrrile de service dup anul1) km (x 1.000)1) Efectuai inspecia vizual pentru burduful de direcie, barele de direcie i transmisia punii Verificai capetele barelor de direcie i pivoii suspensiilor
165
5 150 x x
1 30 x x
2 60 x x
3 90 x x la fiecare 2 ani
4 120 x x
nlocuii lichidul de frn i de ambreiaj (transmisie manual secvenial) Desfacei uruburile de roat i strngei la 110 Nm n timpul asamblrii, lubrifiai uor conurile uruburilor de roat cu lubrifiant sau ulei Verificai starea anvelopelor; verificai i corectai presiunea n anvelope (inclusiv n roata de rezerv) Cu sistem de umflare a anvelopelor, verificai setul pentru a v asigura c este complet i nu a expirat. nlocuii recipientul cu soluie de etanare la fiecare 4 ani Verificare service anual dac numrul de kilometri parcuri anual depete 20.000 Efectuai inspecia vizual pentru trusa de prim ajutor (dac este prezent i depozitat n locul corespunztor, dac este intact i nu a expirat), inelele de ancorare i triunghiul reflectorizant Verificai i corectai reglarea farurilor (inclusiv farurile suplimentare) Lubrifiai balamalele portierelor, opritoarele portierelor, cilindrii de blocare, etrierele, o nchiztoarea capotei i balamalele hayonului. Curs de prob, verificare final (verificai blocarea volanului, contactul, instrumentele de bord i lmpile de control, sistemul de frnare n ntregime, direcia, sistemul de aer condiionat, motorul, caroseria i asiul); resetai afiajul intervalului de service cu TECH 2 Doar pentru Germania: efectuai verificarea emisiilor (AU), inspecia general (HU) Pentru transport comercial de pasageri, taxiuri, ambulane, vehicule de nchiriat etc. Efectuai testarea sistemului de alimentare cu gaz (GAP) i notai acest lucru n Caietul de service i garanie Pentru transport comercial de pasageri, taxiuri, ambulane, vehicule de nchiriat etc.
1)
la fiecare 2 ani
x x x x x
x x x x
Prima dat dup 3 ani, apoi la fiecare 2 ani anual Prima dat dup 3 ani, apoi la fiecare 2 ani anual
Oricare survine mai nti. Lucrrile suplimentare. o Intervalele sunt mai scurte n condiii de exploatare extreme i atunci cnd este necesar datorit condiiilor specifice rii.
166

dup anul1) km (x 1.000)1) Efectuai inspecia vizual a dispozitivelor de control, iluminare i semnalizare, precum i a airbagurilor; verificai blocarea volanului i contactul Telecomanda: nlocuire baterii (nu uitai de cheia de rezerv) Verificai i reglai tergtoarele de parbriz, sistemul de splare a parbrizului i sistemul de splare a farurilor Verificai i corectai nivelul lichidului de rcire i protecia mpotriva ngheului (portocaliu deschis)2) nregistrai temperatura de protecie mpotriva ngheului n Caietul de service i garanie (cmpul de confirmare) Verificai dac nu exist scurgeri la furtunurile de ap i dac acestea sunt fixate corespunztor Verificai i corectai nivelul lichidului de frn2) Verificai dac bornele bateriei sunt conectate corespunztor i verificai indicatorul bateriei Verificarea cu TECH 2 a sistemului autovehiculului nlocuire filtru de polen sau filtru de crbune activ
Planul de service internaional Lucrrile de service
1 15 x
2 30 x
3 45 x
4 60 x
5 75 x
la fiecare 2 ani x x x x x x x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
x x x x
o dac aerul este poluat intens sau dac nivelul de praf, nisip sau polen din aer este ridicat, sistemul
Acord verbal ntre client i Partenerul Opel la fiecare 4 ani/60.000 km la fiecare 4 ani/60.000 km la fiecare 2 ani/30.000 km la fiecare 2 ani/60.000 km la fiecare 10 ani/150.000 km la fiecare 10 ani/150.000 km
de aer condiionat va produce un miros nlocuii cartuul filtrului de aer nlocuire bujii Z 16 YNG Verificai vizual cureaua de transmisie profilat
nlocuii cureaua de transmisie
Y 13 DTJ, Z 13 DTJ, Y 13 DT, Z 13 DT, Z 17 DTH Verificai i reglai jocul supapelor Z16 XEP, Z 17 DTH
1) 2)
Oricare survine mai nti. Dac pierderea este prea mare/exist scurgeri, efectuai lucrrile necesare, conform nelegerii cu clientul.
Lucrrile suplimentare. o Intervalele sunt mai scurte n condiii de exploatare extreme i atunci cnd este necesar datorit condiiilor specifice rii.

Lucrrile de service
Schimbarea curelei dinate i a rolei de tensionare
167
5 75
dup anul1) km (x 1.000)1)
1 15
2 30
3 45
4 60
Z 16 YNG Z 17 DTH Z 16 XEP nlocuii uleiul de motor i filtrul

o Golii apa din filtrul de motorin
la fiecare 6 ani/90.000 km la fiecare 10 ani/90.000 km la fiecare 10 ani/150.000 km x x x x x x x x x x
(la umiditate ridicat i/sau combustibil de clas inferioar) Golii separatorul de ulei, Z 16 YNG nlocuii i golii apa din filtrul de motorin, Z 13 DTJ, Z 17 DTH nlocuii filtrul de combustibil, Z 16 YNG Verificai i reglai frna de parcare (cu roile fr sarcin); efectuai inspecia vizual a suspensiilor roilor i a suspensiei cu arc fa i spate, conductele de frn, furtunurile de presiune pentru frne, conductele de combustibil, conductele de gaz la autovehiculele pe gaze naturale i sistemul de evacuare Verificai protecia mpotriva coroziunii pentru caroserie/partea inferioar a caroseriei; nregistrai deteriorrile n Caietul de service i garanie
o Verificai vizual frnele pentru roile fa i spate2)
la fiecare 4 ani/60.000 km la fiecare 2 ani/60.000 km la fiecare 4 ani/60.000 km x x
x x
x x
Verificare service anual dac numrul de kilometri parcuri anual depete 20.000 Efectuai inspecia vizual pentru motor, transmisie (AT, MT), verificai etaneitatea compresorului de aer condiionat2) o Desfacei, curai i inspectai vizual tamburul de frn
1) 2)
la fiecare 4 ani/60.000 km
Oricare survine mai nti. Dac pierderea este prea mare/exist scurgeri, efectuai lucrrile necesare, conform nelegerii cu clientul. Lucrrile suplimentare. o Intervalele sunt mai scurte n condiii de exploatare extreme i atunci cnd este necesar datorit condiiilor specifice rii.
168

Lucrrile de service dup anul1) km (x 1.000)1) Efectuai inspecia vizual pentru burduful de direcie, barele de direcie i transmisia punii Verificai capetele barelor de direcie i pivoii suspensiilor 1 15 x x 2 30 x x 3 45 x x la fiecare 2 ani 4 60 x x 5 75 x x
nlocuii lichidul de frn i de ambreiaj (transmisie manual secvenial) Desfacei uruburile de roat i strngei la 110 Nm n timpul asamblrii, lubrifiai uor conurile uruburilor de roat cu lubrifiant sau ulei Verificai starea anvelopelor; verificai i corectai presiunea n anvelope (inclusiv n roata de rezerv) Cu sistem de umflare a anvelopelor, verificai setul pentru a v asigura c este complet i nu a expirat. nlocuii recipientul cu soluie de etanare la fiecare 4 ani Verificare service anual dac numrul de kilometri parcuri anual depete 20.000 Efectuai inspecia vizual pentru trusa de prim ajutor (dac este prezent i depozitat n locul corespunztor, dac este intact i nu a expirat), inelele de ancorare i triunghiul reflectorizant Verificai i corectai reglarea farurilor (inclusiv farurile suplimentare)
la fiecare 2 ani
x x x x x
x x x x
Lubrifiai balamalele portierelor, opritoarele portierelor, cilindrii de blocare, etrierele, o nchiztoarea capotei i balamalele hayonului. Curs de prob, verificare final (verificai blocarea volanului, contactul, instrumentele de bord i lmpile de control, sistemul de frnare n ntregime, direcia, sistemul de aer condiionat, motorul, caroseria i asiul); resetai afiajul intervalului de service cu TECH 2 Efectuai testarea sistemului de alimentare cu gaz (GAP) i notai acest lucru n Caietul de service i garanie Pentru transport comercial de pasageri, taxiuri, ambulane, vehicule de nchiriat etc.
1)
Prima dat dup 3 ani, apoi la fiecare 2 ani anual
Oricare survine mai nti. Lucrrile suplimentare. o Intervalele sunt mai scurte n condiii de exploatare extreme i atunci cnd este necesar datorit condiiilor specifice rii.
Service Opel, ntreinerea Lucrrile de service suplimentare

Lucrrile suplimentare Interveniile suplimentare sunt lucrri ce nu trebuie efectuate cu prilejul fiecrei verificri service, dar care pot fi efectuate odat cu verificrile periodice. Timpul alocat acestor activiti nu este inclus n durata activitilor de service periodice i trebuie considerat separat. Cu toate acestea, efectuarea acestor activiti n cadrul unor lucrri de service planificate este mai puin costisitoare dect dac activitile ar fi efectuate separat. Condiiile extreme de exploatare o Condiiile de exploatare sunt considerate extreme cnd una sau mai multe dintre urmtoarele apar frecvent: z Porniri la rece, z Opriri i porniri repetate, z Tractarea unei rulote/remorci, z Conducerea n pant i/sau la altitudine, z Suprafee carosabile precare, z Nisip i praf, z Fluctuaii extreme de temperatur. Se consider de asemenea a fi condiii extreme de exploatare situaiile n care autovehiculele fac parte din serviciul de patrulare al poliiei, taximetrele i cele utilizate de colile de oferi. n condiii extreme de exploatare, poate fi necesar ca anumite lucrri de service s fie efectuate mai frecvent dect este prevzut n intervalele planificate de service. V recomandm s solicitai sugestii de natur tehnic pentru cerinele de service ale autovehiculului, n funcie de condiiile speciale de exploatare.
169
Lichidele i lubrifianii recomandai

Utilizai exclusiv produse testate i omologate. Deteriorrile provocate prin utilizarea unor materiale neautorizate nu sunt acoperite de garanie. 9 Avertisment Combustibilii sunt periculoi i la manevrarea acestora este necesar o atenie sporit. Dac nghiii combustibil, apelai imediat la un medic. Nu inhalai vapori i evitai contactul cu pielea. Nu lsai combustibilii la ndemna copiilor. Combustibilii nu trebuie s ajung s contamineze apele reziduale, apa freatic sau solul. Eliminai recipientele goale conform normelor n vigoare. Reinei c aceti combustibili pun pericole pentru sntate.
170

Completarea uleiului de motor Uleiul de la ali productori i de mrci diferite poate fi amestecat, dar numai dac respect criteriile specificate pentru uleiul de motor (clas de calitate i vscozitate). Nu toate uleiurile de motor disponibile pe pia satisfac cerinele calitative; verificai ntotdeauna conformitatea cu specificaiile i dac este specificat pe recipient clasificarea uleiului. Dac nu este disponibil ulei de motor de calitatea prescris, se va utiliza maxim 1 litru de ulei clasa ACEA A3/B4 sau A3/B3 (o singur dat ntre dou schimburi de ulei). Vscozitatea trebuie s respecte specificaiile. Este interzis n mod expres utilizarea uleiurilor de motor din clasele ACEA A1/B1 i A5/B5 deoarece, pe termen lung, acestea pot duce la avarierea motorului n anumite condiii de utilizare. Aditivii pentru uleiul de motor Utilizarea de aditivi pentru ulei poate cauza deteriorarea motorului i poate invalida garania. Vscozitatea uleiului de motor Vscozitatea uleiului de motor trebuie s fie 0W-30, 0W-40, 5W-30 sau 5W-40. Clasificarea SAE pentru vscozitate definete densitatea uleiului: uleiul este mai vscos atunci cnd este rece dect atunci cnd este fierbinte. Uleiurile multigrad sunt indicate prin dou cifre. Prima cifr, urmat de W, indic vscozitatea la temperatur sczut, iar a doua indic vscozitatea la temperatur ridicat.
Uleiul de motor Uleiul de motor este identificat prin clasa de calitate i prin vscozitate. La alegerea unui ulei de motor, clasa de calitate este mai important dect vscozitatea. Clasa uleiului de motor pentru service GM-LL-A-025: Motoare pe benzin GM-LL-B-025: Motoare diesel GM LL A sau B 025 General Motors Europa Longlife Informaii despre clasa uleiului de motor Cod valabilitate
european Uleiul de motor Opel respect clasificrile GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025, fiind de aceea adecvat att pentru motoarele pe benzin, ct i pentru motoarele diesel. Clasa uleiului de motor pentru Planul de service internaional ACEA-A3: Motoare pe benzin ACEA-B4: Motoare diesel fr filtru de particule diesel ACEA-C3: Motoare diesel cu filtru de particule diesel

La afiarea intervalului de service este luat n calcul i perioada cnd autovehiculul nu ruleaz, chiar dac bateria este deconectat. Intervalul flexibil de service 3 Durata intervalelor de service este determinat de o serie de parametri influenai de modul de utilizare. Din acest motiv, diferitele date specifice ale motorului sunt nregistrate continuu i sunt folosite la calcularea distanei rmase de parcurs pn la urmtoarea intervenie service. Dac distana rmas de parcurs este mai mic de 1.500 km, simbolul InSP i distana de 1.000 km rmas de parcurs sunt afiate atunci cnd contactul este cuplat i decuplat. Dac distana rmas de parcurs este mai mic de 1.000 km, simbolul InSP este afiat timp de cteva secunde. Apelai la un atelier service autorizat pentru executarea lucrrilor de service n interval de o sptmn sau de 500 km (oricare survine mai nti). Pentru afiarea distanei rmase de parcurs: 1. Decuplai contactul. 2. Apsai scurt butonul de resetare a contorului de parcurs. Este afiat indicaia contorului de parcurs. 3. Apsai din nou i meninei apsat butonul de resetare timp de circa 2 secunde. Sunt afiate mesajul InSP i distana rmas de parcurs.
171
Informaii suplimentare despre ntreinere i verificrile tehnice periodice sunt disponibile n Caietul de service i garanie care se gsete n torpedo. Adresai-v unui atelier service pentru efectuarea profesionist a lucrrilor de ntreinere i de reparaii ale caroseriei i echipamentelor. V recomandm Partenerul Opel, care cunoate perfect autovehiculele Opel i dispune de echipamentele speciale necesare i de instruciunile de service actualizate, furnizate de Opel. Se recomand n mod deosebit s apelai la un Partener Opel n perioada de garanie, pentru a evita invalidarea garaniei. Informaii suplimentare se gsesc n Caietul de service i garanie. Service separat anti-coroziune Efectuai verificarea n conformitate cu intervalele specificate n Caietul de service i garanie.
Verificrile periodice
Pentru a garanta o utilizare economic i sigur a autovehiculului i pentru a-i menine valoarea, este extrem de important ca lucrrile de ntreinere s fie efectuate la intervalele corecte de timp, conform specificaiilor. Intervalul fix de service Cnd este timpul pentru service, pe afiajul kilometrajului apare simbolul InSP timp de aproximativ 10 secunde, cnd contactul este cuplat. Apelai la un atelier service autorizat pentru executarea lucrrilor de service n interval de o sptmn sau de 500 km (oricare survine mai nti).
172
Piesele i accesoriile originale Opel

V recomandm utilizarea Pieselor i accesoriilor originale Opel i a componentelor aprobate n mod expres pentru tipul dumneavoastr de autovehicul. Aceste componente au fost testate n condiii speciale pentru stabilirea fiabilitii, siguranei i compatibilitii cu autovehiculele Opel. n pofida monitorizrii continue a pieei, nu putem evalua sau garanta aceste atribute pentru alte produse, chiar dac acestea au fost omologate de autoriti relevante n domeniu sau de alte foruri competente. Piesele i accesoriile originale Opel i piesele folosite la transformri aprobate de Opel se pot obine de la Partenerul dumneavoastr Opel, care v poate oferi consultan de specialitate privind modificrile tehnice permise i poate asigura o instalare corect.
Derularea lucrrilor
Pentru a evita accidentarea datorit pieselor n micare i tensiunii din cablurile sistemului de aprindere, efectuai verificrile n compartimentul motor (de ex. verificarea lichidului de frn sau a nivelului uleiului de motor) numai cu contactul decuplat. 9 Avertisment Derulai verificri n compartimentul motor numai cu contactul decuplat. Ventilatorul de rcire poate intra n funciune i cnd contactul este decuplat.
9 Avertisment Sistemul de aprindere 3 i farurile Xenon 3 lucreaz la tensiuni extrem de nalte. Nu atingei. Pentru a facilita identificarea, capacele pentru completarea uleiului de motor, a lichidului de rcire i a lichidului de splare ct i joja de ulei sunt de culoare galben.
173
Uleiul de motor
La autovehiculele cu sistem de verificare a nivelului uleiului de motor 3, nivelul uleiului de motor este monitorizat automat 3 68. V recomandm s verificai nivelul uleiului de motor nainte s pornii ntr-o cltorie mai lung.
Facei verificarea cu autovehiculul oprit pe o suprafa plan. Motorul trebuie s se afle la temperatur de regim i oprit de cel puin 5 minute.
Scoatei joja de ulei, tergei-o, introducei-o pn la opritorul de pe mner, scoatei-o din nou i citii nivelul uleiului de motor. mpingei joja de ulei n interior pn la opritorul de pe mner i rotii-o cu jumtate de rotaie. n funcie de varianta de motorizare, sunt utilizate diferite tipuri de joje de ulei. Dac nivelul uleiului de motor a sczut pn la marcajul de MIN, completai cu ulei.
174
V recomandm s utilizai acelai tip de ulei de motor cu cel utilizat la schimbul de ulei anterior.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie s depeasc marcajul de MAX de pe joja de ulei. Atenie Dac n motor se afl prea mult ulei, uleiul n exces trebuie golit sau extras.
Nivelul uleiului de motor trebuie s se ncadreze ntre marcajele MIN i MAX de pe joj 3 193. Fixai capacul n poziie i strngei-l.
Service Opel, ntreinerea Filtrul de motorin

Cu ocazia schimbului de ulei de motor, apelai la un atelier service pentru verificarea eventualelor acumulri de ap n filtrul de combustibil. Aprinderea lmpii de control A indic prezena apei n filtrul de combustibil 3. Solicitai verificarea filtrului de combustibil la intervale mai scurte de timp n urmtoarele cazuri: condiii extreme de utilizare, umiditate ridicat (n principal n zone de coast), temperaturi externe foarte ridicate sau foarte sczute, variaii mari de temperatur ntre zi i noapte.
.
175
Lichidul de rcire
Lichidul de rcire asigur protecia mpotriva ngheului pn la circa -28 C. Atenie Utilizai exclusiv antigeluri omologate. Aditivii pentru lichidul de rcire pentru protecie suplimentar mpotriva coroziunii i pentru etanarea scurgerilor minore pot produce probleme de funcionare. Nu ne asumm rspunderea pentru daunele produse n urma utilizrii aditivilor pentru lichid de rcire. 9 Avertisment Antigelul este duntor sntii; din acest motiv, trebuie pstrat n recipientul original i depozitat aa nct s nu fie la ndemna copiilor. Protecia mpotriva ngheului i a coroziunii Apelai la un atelier service pentru testarea concentraiei lichidului din radiator nainte de nceperea sezonului rece. Cantitatea de antigel trebuie s asigure protecia pn la aproximativ -28 C. O concentraie prea sczut a antigelului scade protecia mpotriva ngheului i coroziunii. Adugai antigel dac este necesar. Dac lichidul de rcire este completat cu ap, verificai concentraia i adugai antigel dac este necesar.
176

Completai cu antigel. Dac nu avei la dispoziie antigel, completai cu ap curat de robinet sau cu ap distilat. Solicitai verificarea concentraiei antigelului. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei pierderii de lichid de rcire. Atenie Nivelul prea sczut al lichidului de rcire poate duce la avarierea motorului. Fixai capacul n poziie i strngei-l.
Frnele
Un scrnet strident indic faptul c plcuele de frn au ajuns la grosimea minim admis. Este posibil continuarea cltoriei. Solicitai ct mai urgent nlocuirea plcuelor de frn. Dup nlocuirea plcuelor de frn, nu frnai excesiv dac nu este absolut necesar n primii 200 km.
Nivelul lichidului de rcire ntr-un sistem de rcire cu circuit nchis, pierderile sunt minime. Dac sistemul de rcire este rece, nivelul lichidului de rcire trebuie s se afle peste marcajul KALT/COLD. Completai cu lichid dac nivelul este sczut. 9 Avertisment nainte s deschidei capacul vasului de expansiune, lsai motorul s se rceasc. Deschidei cu atenie capacul, elibernd treptat suprapresiunea.
Service Opel, ntreinerea Lichidul de frn

9 Avertisment Lichidul de frn este toxic i coroziv. Evitai contactul cu ochii, pielea, suprafeele vopsite sau tapieria. Schimbarea lichidului de frn Lichidul de frn este higroscopic, adic absoarbe apa. Dac frnele se nclzesc, de exemplu cnd conducei pe o poriune mai lung aflat n pant, se pot forma bule de aer n ap, care pot avea un efect negativ asupra puterii de frnare (n funcie de proporia apei). De aceea, respectai intervalele de schimbare specificate. 9 Avertisment Apelai la un atelier service pentru schimbarea lichidului de frn. V recomandm s respectai reglementrile privind protecia mediului ambiant i a sntii n legtur cu eliminarea lichidului de frn uzat.
177
nlocuirea tergtoarelor de parbriz

Lamelele tergtoarelor de parbriz Ridicai braul tergtorului. Deplasai prghia de deblocare i detaai lamela tergtorului.
Lamele tergtorului lunetei 3 Ridicai braul tergtorului. Eliberai lamela tergtorului conform figurii i detaai-o de braul tergtorului.
178

Staionarea autovehiculului pentru o perioad mai lung de 4 sptmni poate provoca descrcarea bateriei. Deconectai borna negativ a bateriei autovehiculului. Asigurai-v c este decuplat contactul naintea conectrii sau deconectrii bateriei autovehiculului.
Protejarea componentelor electronice

Pentru a preveni deteriorarea componentelor electronice i a sistemului electric, nu deconectai sau conectai bateria cnd motorul este pornit sau contactul este cuplat. Nu pornii niciodat motorul cu bateria deconectat, de ex. n cazul pornirii cu ajutorul unor cabluri pentru pornirea asistat. Pentru a evita avarierea autovehiculului, nu efectuai modificri la sistemul electric, de ex. prin conectarea de consumatori suplimentari sau modificarea unitilor electronice de control (chip tuning). 9 Avertisment Sistemul de aprindere electronic funcioneaz cu tensiuni foarte nalte. Nu atingei sistemul de aprindere; tensiune nalt, pericol de moarte.
Sistemul de splare a parbrizului

Rezervorul pentru lichidul de splare a parbrizului i lunetei este amplasat n compartimentul motor, pe partea oferului. Completai cu ap curat n amestec cu soluie de curare i antigel. Asigurai-v c protecia mpotriva ngheului este suficient. La nchiderea rezervorului, apsai capacul cu putere peste marginea talonat de jur mprejur.
Bateria
Bateria autovehiculului nu necesit ntreinere. Bateriile nu vor fi eliminate mpreun cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare. Instalarea ulterioar de accesorii electrice sau electronice poate solicita suplimentar bateria, provocnd astfel descrcarea acesteia. Solicitai sfatul unui specialist n privina opiunilor tehnice posibile, cum ar fi instalarea unei baterii mai puternice.
Service Opel, ntreinerea Parcarea autovehiculului pentru perioade ndelungate

Dac autovehiculul urmeaz s rmn parcat mai multe luni, pentru a se preveni eventuale defeciuni trebuie executate urmtoarele lucrri. z Splarea i ceruirea autovehiculului 3 159. z Verificai stratul de cear din compartimentul motor i de la partea inferioar a caroseriei. z Curai i protejai chederele din cauciuc. z Schimbai uleiul de motor. z Verificai protecia mpotriva ngheului i a coroziunii 3 175. z Verificai nivelul lichidului de rcire; completai cu antigel dac este necesar 3 176. z Golii rezervorul lichidului de splare a parbrizului. z Cretei presiunea n anvelope la valoarea specificat pentru sarcin maxim 3 119, 3 189. z Parcai autovehiculul n locuri uscate i bine ventilate. Pentru autovehiculele cu transmisie manual, selectai treapta nti sau mararierul; pentru cele cu transmisie manual secvenial 3 aducei selectorul de viteze n poziia central nainte de a decupla contactul. Utilizai cale pentru roi n scopul evitrii deplasrii accidentale a autovehiculului. z Nu tragei frna de mn. z Deconectai borna negativ a bateriei autovehiculului.
179
Repunerea n funciune a autovehiculului

naintea repunerii n funciune, este necesar efectuarea urmtoarelor operaiuni: z Conectai borna negativ a bateriei autovehiculului. z Verificai presiunea n anvelope 3 119, 3 189. z Completai sistemul de splare a parbrizului 3 178. z Verificai nivelul uleiului de motor 3 173. z Verificai nivelul lichidului de rcire 3 176. z Montai plcua de nmatriculare dac este necesar.
180
Date tehnice
Date tehnice
Datele autovehiculului ............................. Date despre motor ................................... Performane.............................................. Consumul de combustibil, emisiile de CO2 ....................................... Consumul de combustibil, gaze naturale ........................................ Valori de mas, sarcina util i sarcina pe acoperi............................ Anvelope ................................................... Capaciti ................................................. Dimensiuni ................................................ Dimensiunile de montare ale echipamentului de tractare cu cuplaj sferic fix ..................................
180 182 183 184 184 187 189 193 194
Datele autovehiculului
Datele tehnice sunt stabilite n concordan cu normele Comunitii Europene. Ne rezervm dreptul de a efectua modificri. Specificaiile din documentele autovehiculului au ntotdeauna prioritate asupra celor din prezentul Manual de utilizare. Plcua de identificare este fixat pe cadrul portierei din dreapta fa.
La alte versiuni, plcua de identificare este fixat pe calota amortizorului din dreapta, n compartimentul motor.
195
Date tehnice
181
Codul motorului i seria de motor. Sunt marcate pe blocul motor, n partea stng a motorului n cazul motoarelor pe benzin i n partea dreapt a motorului, sub pompa de injecie, n cazul motoarelor diesel.
Informaiile de pe plcua de identificare 1 2 3 4 5 6 7 8 Productor Numr omologare de tip Seria VIN a autovehiculului Clasificarea n funcie de masa total a autovehiculului Masa remorcabil maxim autorizat Sarcina maxim autorizat pe axul fa Sarcina maxim autorizat pe axul spate Datele specifice autovehiculului sau datele specifice rii
Seria VIN a autovehiculului este tanat pe plcua de identificare i pe podeaua autovehiculului n partea dreapt, ntre scaunul pasagerului din fa i i portier, sub mochet. Este posibil ca numrul de identificare al autovehiculului s fie ataat de tabloul de bord.
182
Date tehnice
Date despre motor

Denumirea comercial Cod de identificare motor Numrul de cilindri Capacitatea cilindric [cm ] Puterea util [kW/CP] la turaia (rpm) Cuplul [Nm] la turaia (rpm) Tipul de combustibil1) Cerin cifr octanic [RON] recomandat admis admis Cifra cetanic necesar [CN]2) Turaia maxim admis a motorului, pentru funcionare continu [rpm] aproximativ. Consumul de ulei [l/1000 km]
2) 3
1.4 TWINPORT Z 14 XEP 4 1364 66 5600 125 4000 Benzin 95 (P)3) 98 (PP)3) 91 (R)3)4) 6200 0.6
CNG Z 16 YNG 4 1598 69 6200 133 4200 Gaze naturale/ benzin 95 (P)3) 98 (PP)3) 6400 0.6
1.3 CDTI Z 13 DTJ 4 1248 55 4000 170 1750 - 2500 Motorin 49 (D)5) 5020 - 5180 0.6
1.7 CDTI Z 17 DTH 4 1686 74 4400 240 2300 Motorin 49 (D)5) 5000 - 5200 0.6
1) 2) 3) 4) 5)
Combustibili standard de nalt calitate, fr plumb DIN EN 228, diesel DIN EN 590. Pentru autovehiculele care funcioneaz pe gaze naturale, se poate folosi orice tip de gaz natural cu coninut de metan disponibil n comer. Combustibili standard de nalt calitate: R = Regular, P = Premium, PP = Premium Plus, D = Diesel. Valoarea este tiprit cu litere ngroate: combustibilul recomandat. Sistemul de control al detonaiilor regleaz automat sincronizarea aprinderii n funcie de tipul de combustibil (cifra octanic). Reducere uoar a puterii motorului i a cuplului n cazul utilizrii de combustibil 91 RON. Sunt posibile valori inferioare n cazul motorinei pentru sezonul rece.
Date tehnice Performane

Motorul Viteza maxim [km/h] Transmisia manual cu 5 trepte de viteze Transmisie manual secvenial
1)
183
Z 14 XEP 164
Z 16 YNG 165
Z 13 DTJ 1522) 1522)
Z 17 DTH 170
1) 2)
Viteza maxim poate fi atins cu ncrcare la maxim jumtate din sarcina util maxim. Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim specificat a autovehiculului. Versiune specific cu limitare electronic a vitezei la 125 km/h.
184
Date tehnice
Cifrele date nu pot fi luate drept garanie pentru consumul de combustibil al unui autovehicul anume. Toate valorile se bazeaz pe modelul de baz UE cu echipare standard. Calcularea consumului de combustibil conform directivei 2004/3/CE ia n considerare masa proprie a autovehiculului, evaluat n concordan cu aceste reglementri. Dotrile opionale pot antrena o uoar cretere a consumului de combustibil i emisiilor de CO2 fa de nivelurile specificate. Economisirea combustibilului, Protejarea mediului 3 106.
Consumul de combustibil, emisiile de CO2

ncepnd din 1996, se aplic Directiva 80/1268/CEE (ultima modificare 2004/3/CE) pentru msurarea consumului de combustibil. Directiva este orientat ctre practicile de conducere n condiii reale: Ponderea conducerii n regim urban este aproximat la 1/3, iar a conducerii n regim extraurban este
Consumul de combustibil, gaze naturale

Informaiile privind consumul de combustibil au fost obinute pe baza combustibilului de referin G20 (cu o concentraie a metanului de 99 - 100 mol%) n condiiile de rulare prescrise (conform coloanelor anterioare). Valorile consumului de combustibil se vor abate de la cele specificate dac se utilizeaz gaze naturale cu coninut redus de metan. Toate valorile se bazeaz pe modelul de baz UE cu echipare standard. Consumul calculat conform directivei 1999/100/CE ia n considerare masa proprie indicat n conformitate cu aceast reglementare. Echipamentele suplimentare, precum i starea gazului, presiunea la staia de alimentare, modul de conducere, starea carosabilului i condiiile de trafic pot duce la un consum mai mare i la emisii de CO2 mai ridicate dect cele specificate.
aproximat la 2/3 (consum urban i extraurban). Pornirea la rece i fazele de accelerare sunt luate i ele n considerare. Specificaiile referitoare la emisiile de CO2 sunt de asemenea un constituent al acestei directive.
Date tehnice Consumul de combustibil i emisiile de CO2 (pentru anvelope de pn la 185 mm)
Motor Transmisie manual/manual secvenial urban [l/100 km] extra-urban [l/100 km] combinat [l/100 km] CO2 [g/km] Z 14 XEP 7.9/ 5.2/ 6.2/ 148/ Z 13 DTJ 6.1/ 5.9 4.5/ 4.5 5.1/ 5.0 134/135 Z 17 DTH 6.6/ 4.4/ 5.2/ 140/
185
Consumul de combustibil i emisiile de CO2 (pentru anvelope de pn la 205 mm)

Motor Transmisie manual/manual secvenial urban [l/100 km] extra-urban [l/100 km] combinat [l/100 km] CO2 [g/km] Z 14 XEP 8.1/ 5.4/ 6.4/ 153/ Z 13 DTJ 6.3/ 6.1 4.7/ 4.7 5.3/ 5.2 139/140 Z 17 DTH 6.8/ 4.6/ 5.4/ 146/
186
Date tehnice
Consumul de combustibil (gaz H)1)

Motor Transmisia manual urban [m3/100 km] extra-urban [m3/100 km] combinat [m3/100 km] Z 16 YNG 10.1 5.9 7.5
Consumul de combustibil (gaz H)1)

Motor Transmisie manual urban [kg/100 km] extra-urban [kg/100 km] combinat [kg/100 km] Z 16 YNG 6.6 3.9 4.9
Emisiile de CO22) (funcionare pe gaze naturale, g/km n conformitate cu 80/1268/CEE)

Motor CO2 combinat [g/km] Z 16 YNG 133
1) 2)
Aceste valori se bazeaz pe utilizarea gazului de testare G20 (gaz H) n conformitate cu metoda de calcul 1999/100/CE. Reducerea emisiilor conform Euro4.
Date tehnice Valori de mas, sarcina util i sarcina pe acoperi

Sarcina util este diferena dintre masa total maxim autorizat (conform plcuei de identificare 3 180) i masa proprie CE a autovehiculului. Pentru a calcula masa proprie a autovehiculului, introducei mai jos datele autovehiculului dumneavoastr: z Masa proprie din Tabelul 1 3 188 z Masa accesoriilor grele din Tabelul 2 3 188 Total +.............. kg +.............. kg =.............. kg Sarcinile combinate pe axele fa i spate nu trebuie s depeasc masa total maxim autorizat a autovehiculului. De exemplu, dac axul fa este ncrcat la sarcina maxim autorizat, axul spate poate suporta numai diferena dintre masa total maxim autorizat a autovehiculului i sarcina pe axul fa. Nu trebuie depite sarcinile maxime autorizate pe fiecare ax. Consultai plcua de identificare a autovehiculului sau documentele acestuia pentru sarcinile maxime autorizate pe axe. Tractarea unei rulote sau a unei remorci 3 124.
187
Sarcina pe acoperi Sarcina maxim admis pe acoperi este de 100 kg. Sarcina pe acoperi include masa portbagajului de acoperi plus masa ncrcturii transportate. Sugestii pentru conducere 3 104. Portbagajul de acoperi 3 123.
reprezint masa proprie a autovehiculului. Echipamentele opionale i accesoriile pot mri masa proprie a autovehiculului, ceea ce nseamn c i sarcina util se poate modifica uor. inei cont de masele specificate n documentele autovehiculului i pe plcua de identificare.
188
Date tehnice
Valori de mas (kg), Tabelul 1, masa proprie1)

Combo van Motorul Transmisie manual 1190/1350 1322/1352 1285/1420 1320/1455 Transmisie manual secvenial 1285/1420 fr/cu sistem Z 14 XEP de aer Z 16 YNG condiionat [kg] Z 13 DTJ Z 17 DTH
Valori de mas (kg), Tabel 1, mas proprie

Combo Motor Transmisie manual 1235/1265 1367/1397 1325/1355 1365/1395 Transmisie manual secvenial 1325/1355 fr/cu sistem Z 14 XEP de aer Z 16 YNG condiionat [kg] Z 13 DTJ Z 17 DTH
Valori de mas, Tabelul 2, accesorii grele

Accesoriile Trapa Echipamentul Sistemul antiblocare Portiera glisant Geamurile Grilajul rabatabil de tractare frne (ABS) (pe partea de ventilaie compartimentului pasagerului din fa) din spate de ncrcare 18 18 7 23 9 8 Grilajul fracionabil al compartimentului de ncrcare 10
Greutate [kg]
1)
n conformitate cu directiva 70/156/CE, inclusiv masele estimate pentru ofer (68 kg), bagaje (7 kg) i toate lichidele (rezervorul 90% plin).
Date tehnice Anvelope

Nu toate anvelopele disponibile curent pe pia ndeplinesc cerinele structurale. V recomandm s consultai un Partener Opel la alegerea anvelopelor adecvate. Aceste anvelope au fost testate n condiii speciale pentru a le dovedi fiabilitatea, sigurana i compatibilitatea cu autovehiculele Opel. n pofida monitorizrii continue a pieei, nu putem certifica aceste atribute pentru alte anvelope, chiar dac acestea sunt omologate de autoriti relevante din domeniu sau n alt mod. Informaii suplimentare 3 119. Dac sunt utilizate anvelope de iarn, roata de rezerv poate fi totui prevzut cu anvelop de var. Utilizarea roii de rezerv poate afecta manevrabilitatea autovehiculului. Anvelopa defect trebuie nlocuit iar roata respectiv trebuie echilibrat i montat pe autovehicul ct mai curnd posibil. Informaii suplimentare 3 122.
189
Roata de rezerv 3
n funcie de versiune, roata de rezerv poate fi destinat doar utilizrii ca roat de rezerv de uz temporar 3: Manevrabilitatea autovehiculului poate fi afectat n cazul utilizrii roii de rezerv. nlocuii anvelopa defect imediat ce acest lucru este posibil, echilibrai roata i montai-o pe autovehicul. Respectai instruciunile de la pagina aceasta i de la paginile 3 123, 3 133. La autovehiculele cu jante din aliaj uor 3, roata de rezerv poate avea o jant de oel. Este posibil ca janta i anvelopa roii de rezerv s fie de dimensiuni mai mici1) dect ale celorlalte roi.
Lanurile antiderapante 3
Lanurile antiderapante pot fi utilizate numai la roile din fa. V recomandm s utilizai lanuri antiderapante cu zale fine care nu adaug mai mult de 10 mm la suprafaa de rulare i pe flancul interior al anvelopelor (inclusiv dispozitivul de blocare). Nu este permis utilizarea lanurilor antiderapante la roata de rezerv sau la anvelope cu dimensiunile 185/60 R 15, 185/65 R 15, 195/45 R 16 i 195/50 R 16. Excepii: Instalarea de lanuri antiderapante pe anvelope tip 185/60 R 15 este permis numai pe modelele Combo Tramp/ Arizona. Utilizarea lanurilor antiderapante pentru anvelope de dimensiuni 185/55 R 15 este n general permis. Informaii suplimentare 3 123.
Anvelopele de iarn 3
Anvelopele de dimensiunea 185/60 R 15, 185/65 R 15, 195/45 R 16 i 195/50 R 16 nu sunt permise pentru utilizarea pe timp de iarn. Excepii: Anvelopele de dimensiuni 185/60 R 15 pot fi utilizate ca anvelope de iarn pe Combo Tramp/Arizona.
Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Presiunile specificate sunt valabile pentru anvelope reci. Presiunea crescut rezultat n urma conducerii pentru un timp ndelungat nu trebuie redus. Valorile presiunii n anvelope specificate n paginile urmtoare sunt valabile att pentru anvelopele de var ct i pentru anvelopele de iarn. Anvelopa roii de rezerv trebuie umflat la presiunea specificat pentru sarcin maxim consultai tabelele de la paginile urmtoare. Presiunea n anvelopa roii de rezerv de uz temporar 3 conform tabelelor de la paginile urmtoare. Informaii suplimentare 3 119 - 3 123.
1)
Roile
Cuplul de strngere pentru uruburi de roat: 110 Nm.
Versiune specific rii: Roata de rezerv este destinat utilizrii doar ca roat de rezerv de uz temporar.
190
Date tehnice

Furgoneta Combo Motor Z 14 XEP Anvelopele 175/70 175/65 185/55 R 15 185/60 R 15 R 141)2), R 142), 3)4) , 240/2.4 240/2.4 240/2.4 350/3.5 Confort cu sarcin pn la 2 persoane i 100 kg Cu sarcin maxim [kPa/bar] bagaj [kPa/bar] Fa 240/2.4 Spate 240/2.4 Fa 240/2.4 Spate 350/3.5
Z 13 DTJ
175/70 R 141)2), 175/65 R 142), 185/55 R 153)4), 185/60 R 15 185/60 R 15, 185/55 R 154) 185/60 R 15, 185/55 R 154) T 115/70 R 16 (Roata de rezerv de uz temporar)5)
Z 17 DTH Z 16 YNG toate
240/2.4 240/2.4 420/4.2
240/2.4 240/2.4 420/4.2
240/2.4 240/2.4 420/4.2
350/3.5 350/3.5 420/4.2
1) 2) 3) 4) 5)
Recomandare: Dunlop SP 10, Firestone F 580, Pirelli P 3000. Nu sunt permise pentru versiunea cu sarcin util crescut. Permise doar pentru versiunea cu sarcin util crescut. Anvelope de iarn recomandate: Conti Vanco Winter C90Q. Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 123, 3 133.
Date tehnice Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Combo Motor Z 14 XEP Anvelopele 175/70 R 14 , 175/65 R 14, 185/55 R 152)3), 185/60 R 154), 185/65 R 15, 195/45 R 16, 195/50 R 16 175/70 R 141), 175/65 R 14, 185/55 R 152)3), 185/60 R 154), 185/65 R 15 185/60 R 15, 185/55 R 153), 185/65 R 15, 195/50 R 16 185/60 R 15, 185/55 R 153), 185/65 R 15 T 115/70 R 16 (Roata de rezerv de uz temporar)5)
1)
191
Confort cu sarcin pn la 3 persoane [kPa/bar] Cu sarcin maxim [kPa/bar] Fa 240/2.4 Spate 240/2.4 Fa 240/2.4 Spate 350/3.5
Z 13 DTJ
240/2.4
240/2.4
240/2.4
350/3.5
Z 17 DTH
240/2.4
240/2.4
240/2.4
350/3.5
Z 16 YNG
240/2.4
240/2.4
240/2.4
350/3.5
toate
420/4.2
420/4.2
420/4.2
420/4.2
1) 2) 3) 4) 5)
Recomandare: Michelin Agilis 41, Continental VancoContact. Permise doar pentru versiunea cu sarcin util crescut. Recomandare: Conti C90Q. Recomandare: Pirelli P 6000, Continental CPC, Goodyear NCT5, Dunlop SP 01. Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 123, 3 133.
192
Date tehnice

Combo Tramp/ Arizona Motor Z 14 XEP, Z 16 YNG, Z 13 DTJ, Z 17 DTH Anvelopele 185/60 R 15, 185/65 R 151) Confort cu sarcin pn la 3 persoane [kPa/bar] Cu sarcin maxim [kPa/bar] Fa 240/2.4 Spate 240/2.4 Fa 240/2.4 Spate 350/3.5
1)
Recomandare: Goodyear Eagle Hydragrip.
Date tehnice Capaciti

Uleiul de motor Motor Inclusiv filtrul [l] ntre MIN i MAX [l] Z 14 XEP 3.5 1.0 Z 13 DTJ 3.5 1.0 Z 17 DTH 5.0 1.0
193
Rezervor de combustibil Motor Benzin/motorin, capacitatea nominal [l] Z 14 XEP 52 Z 13 DTJ 52 Z 17 DTH 52
Uleiul de motor Motor Inclusiv filtrul [l] ntre MIN i MAX [l] Z 16 YNG 3.5 1.0
Rezervor de combustibil Motor Gaze naturale, capacitatea nominal [kg] benzin, capacitatea nominal [l] Z 16 YNG 17.51) 14
1)
17,5 kg (capacitatea de umplere medie), corespunztor unui volum al rezervorului de 108 l. Capacitatea de umplere n kg depinde de temperatura exterioar, presiunea de umplere i tipul de rezervor.
194
Date tehnice
Dimensiuni
Furgoneta Combo Lungimea total [mm] Limea total [mm] Limea cu dou oglinzi retrovizoare exterioare [mm] nlimea la mas proprie [mm] Lungimea portbagajului [mm] Limea portbagajului [mm] fr/ cu 1/ cu 2 ui glisante limea min. ntre pasajele roilor nlimea maxim a portbagajului [mm] nlimea marginii portbagajului [mm] Lime de deschidere, hayon min./max. [mm] Lime de deschidere, hayon min./max. [mm] Lime de deschidere u glisant [mm] nlime de deschidere u glisant [mm] Ampatamentul [mm] Diametrul de bracaj [m] 4322 1684 1892 1801 1787 /2700
1) 2)
Combo 4322 1684 1892 1801 10203)/16644)/27002) /1399/1449 1107 1190 550 1030/1210 1120/1139 620 1023 2716 11.25
1348/1399/1449 1107 1190 550 1030/1210 1120/1139 620 913 2716 11.25
1) 2) 3) 4)
pn la scaunele din fa cu scaunul pasagerului din fa rabatat pn la bancheta din spate cu banchetele rabatate.
Date tehnice Dimensiunile de montare ale echipamentului de tractare cu cuplaj sferic fix
Toate dimensiunile se refer la echipamente de tractare omologate de Opel. Dimensiunile A B C D E F G H I mm 71 929 515 506.3 274.3 149 401.7 384 398 9 Avertisment Utilizai numai echipamente de tractare omologate pentru autovehiculul dumneavoastr. V recomandm s ncredinai montarea echipamentului de tractare unui atelier service.
195
196
Indice alfabetic
A
ABS (Sistemul antiblocare frne) .......... 117 Accesoriile ............................................... 131 Accesoriile de siguran ........................ 131 Acvaplanarea ......................................... 121 Admisie aer ............................................... 97 Aerisirea, sistemul de alimentare cu motorin........................................... 126 Afiajul................................................. 74, 98 Afiajul grafic pentru informaii .............. 74 Afiajul instrumentelor de bord............... 69 Afiajul pentru informaii ......................... 74 Afiajul pentru temperatura lichidului de rcire .................................. 71 Afiajul pe trei linii pentru informaii....... 74 Afiarea intervalelor de service............. 171 Airbagul frontal al pasagerului............... 54 Airbagurile ................................................ 54 Airbagurile laterale .................................. 56 Alarma ...................................................... 31 Alimentarea cu combustibil Buonul rezervorului de combustibil .................................. 109 Indicatorul nivelului de combustibil .............................. 71, 72 Alternatorul............................................... 67 Antena............................................... 88, 159 Antigelul .................................................. 175 Anvelopa n pan................................... 140 Anvelopele de iarn ....................... 122, 189 Asistena la frnare ............................... 118 Autodiagnosticarea ...................49, 58, 118 Avertizrile sonore ................................... 80
Indice alfabetic
B
Bateria............................................. 105, 178 ntreruperea alimentrii cu energie electric....................................... 35, 103 Becurile.................................................... 149 Benzina fr plumb ............................... 112 Benzin ................................................... 182 Blocarea coloanei de direcie............ 14, 15 Blocarea din interior........................... 20, 23 Blocarea portierelor ...........2, 18, 20, 21, 22 Blocul de lumini spate.............................. 82 nlocuirea becurilor............................. 155 Bricheta ..................................................... 59 Butonul demarorului ................................ 14 Butonul pentru prenclzire la pornire.... 14 Butonul pentru selectarea combustibilului ..................................... 111
C
Cablurile pentru pornirea asistat........ 127 Capacitile ............................................ 193 Capacul de roat ................................... 122 Capota .................................................... 126 Cartela Car Pass....................................... 18 Catalizatorul...........................112, 116, 127 Ceasul........................................................ 70 Centurile de siguran ..................... 50, 160 Cheia Blocarea portierelor ................. 18, 21, 22 Extinderea lamei cheii.......................... 18 Pornirea................................................. 19
Indice alfabetic
Cheia de contact Contactul blocat ................................... 14 Pornirea ................................................. 14 Pornirea motorului ................................ 14 Scoaterea .............................................. 15 Cheia pentru cpcelul de ventil .......... 119 Cheile de rezerv ...................................... 18 Cifra octanic ......................................... 182 Clasificarea autovehiculului n funcie de masa total ..................................... 187 Claxonul .................................................... 11 Codul motorului ...................................... 182 Combustibilul ..................................108, 182 Comenzile de pe volan....................... 17, 88 Compartimentele de depozitare..............................37, 61, 62 Compartimentul pentru bagaje .............. 26 Blocarea ................................................ 26 Copertina............................................... 42 Creterea capacitii ............................ 40 Inelele de ancorare............................... 42 ncrcarea .............................45, 124, 187 nlocuirea becurilor ............................. 156 Sistemul de iluminare ........................... 86 Compartimentul pentru bagaje, consultai capitolul Portbagajul ............ 27 Compartimentul pentru ochelari............. 61 Componentele electronice ..................... 178 Comutatorul farurilor ............................... 82 Comutatorul pentru faruri ......................... 6 Comutatorul pentru lumini ........................ 6 Conducerea autovehiculului n afara rii .......................................... 108 Farurile................................................... 87 Conducerea economic......................... 106 Conducerea n afara rii ...................... 162 Consumul de combustibil ............. 106, 108, 183, 184 Consumul de ulei ............................ 173, 182 Consumul de ulei de motor ...104, 173, 182 Contactul................................................... 14 Contorul de kilometraj ............................. 69 Contorul de parcurs ................................. 70 Contrastul.................................................. 79 Copertina compartimentului pentru bagaje ......................................... 42 Corectarea orei......................................... 78 Cricul................................................ 134, 137 Cuplul de strngere........................ 139, 189
197
E
Echipamentul de tractare...................... 124 Echipamentul radio (CB) ......................... 89 Economisirea energiei............................ 106 Emisiile de CO2 ....................................... 184 EPS............................................................. 68 Extractorul de sigurane ........................ 143
F
Fantele de ventilaie ................................ 91 Farurile .........................................................6 Conducerea autovehiculului n afara rii ........................................ 87 Dispozitivele de avertizare .................. 80 Farurile aprinse pe timp de zi.............. 82 nlocuirea becurilor..................... 149, 153 Lmpile de mararier........................... 83 Proiectoarele de cea......................... 84 Farurile aprinse pe timp de zi ................. 82 Faza lung............................................ 7, 83 nlocuirea becurilor............................. 150 Lampa de control................................. 66 Faza scurt ..................................................7 nlocuirea becurilor..................... 149, 153 Filtru de polen........................................... 97 Filtrul de combustibil.............................. 175 Filtrul de motorin.................................. 175 Filtrul de particule diesel ...35, 66, 105, 114 Frna de mn .......................... 14, 15, 118 Frnele Asistena la frnare ........................... 118 Frna de mn................................... 118 Lmpile de frn................................ 155 Sistemul ABS ....................................... 117
D
Data........................................................... 75 Date................................................... 18, 180 Date tehnice ........................................... 180 Defeciunile ............................................... 35 Deplasarea inerial ...................... 105, 107 Deteriorarea stratului de vopsea .......... 159 Dezaburirea i degivrarea Cu sistemul de aer condiionat............ 96 Geamurile.............................................. 94 Dispozitivele de blocare pentru sigurana copiilor ................................... 25 Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran ....................... 47 Dispozitivul de blocare antifurt Jantele din aliaj uor .......................... 137
198
Indice alfabetic
Inelele de ancorare .................................. 42 Inelul de tractare ............................ 129, 131 Inhibitorul de comutare ......................... 112 Instrumentele de bord..............9, 64, 69, 70 Intervalele de service ............................. 162 Condiiile extreme de exploatare...... 169 Lucrri suplimentare .......................... 169 Verificarea service principal ............ 162 ntreinerea Anvelopele .................................. 120, 121 Catalizatorul ....................................... 116 Consumul de combustibil .................. 107 Frne ................................................... 176 Lichidul de frn ................................ 177 Presiunea n anvelope........................ 119 Protecia mpotriva ngheului........... 175 Uleiul de motor ................................... 173 Sistemul de aer condiionat................. 97
Sistemul de frnare asistat.............. 104 Funcionarea la ralanti .......................... 103 Funcionarea pe timp de iarn Bateria ................................................. 105 Combustibilul pentru motoare diesel.................................................. 108 Consumul de combustibil................... 107 Dezaburire i degivrare geamuri... 94, 96 nclzirea ............................................... 90 ncuietorile ........................................... 160
mpingerea, tractarea............................ 127 nainte de pornire ..................................... 13 nclzirea............................................. 90, 93 Scaunele ................................................ 38 Cu sistem de aer condiionat............... 90 ncrcarea......................................... 45, 124 ncrcarea autovehiculului ...................... 45 ncuietorile............................................... 160 ncuietorile portierelor ...................... 18, 160 ngrijirea .................................................. 158 ngrijirea autovehiculului ....................... 158 nlocuirea bateriei telecomenzii .............. 22 nlocuirea becurilor................................. 149 nlocuire roilor........................................ 135 ntreruperea alimentrii cu energie electric Geamurile acionate electric ............... 35 Transmisia Easytronic ........................ 103
G
Gabaritul ................................................. 194 Gazele de eapament ............................ 114 Gazele naturale ........................72, 108, 111 Geamurile Dezaburirea i degivrarea ............. 94, 96 Geamurile aburite............................... 94, 96 Geamurile acionate electric ................... 34 Generatorul - consultai Alternatorul...... 67 Grilajul compartimentului de ncrcare ............................................ 44 Grosimea suprafeei de rulare............... 121
J
Jantele..................................................... 119 Jantele, anvelopele ................................ 119
L
Lampa de cea spate ............................ 84 nlocuirea becurilor............................. 155 Lampa de control ABS (Sistemul antiblocare frne) ...... 117 Airbag ................................................... 57 Gazele de eapament........................ 113 Sistemul antidemaraj ........................... 19 Unitatea electronic de control a motorului........................................ 114 Lampa de control a motorului .............. 114 Lampa de control pentru gaze de eapament ...................................... 113 Lanurile antiderapante ........................ 123 Lmpile de control ............................. 10, 64 Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran ................... 48 EPS (Servodirecia asistat electronic)............................................ 68 Lmpile de frn.................................... 155
H
Hayonul ................................................. 2, 26
I
Iluminarea consolei centrale.................... 86 Iluminarea panoului de bord................... 85 nlocuirea becurilor ............................. 157 Iluminarea plcuei de nmatriculare.... 156 Indicatorul nivelului de combustibil .. 71, 72 Indicatorul pentru temperatura exterioar ................................................ 74
Indice alfabetic
Lmpile de mararier ............................... 83 nlocuirea becurilor ............................. 155 Lmpile de parcare .................................... 6 nlocuirea becurilor ............................. 151 Lmpile de poziie spate ......................... 82 nlocuirea becurilor ............................. 155 Lmpile de semnalizare....................... 7, 83 nlocuirea becurilor ............ 152, 154, 155 Lmpile plcuei de nmatriculare nlocuirea becurilor ............................. 156 Lichidul de rcire .................................... 175 Logica contactului.................................... 80 Lubrifianii ............................................... 173 Lucrrile de service................................. 171 Luminile de avarie .................................... 84 Luneta nclzit .................................. 12, 35
199
O
Oglinda retrovizoare interioar .......... 6, 33 Oglinzile retrovizoare..................... 6, 32, 33 Oglinzile retrovizoare exterioare......... 5, 32 Oglinzile retrovizoare exterioare nclzite ................................................... 12 Oglinzi retrovizoare exterioare ... 32, 33, 35 Oglinzi retrovizoare exterioare nclzite ............................................. 33, 35 Opel Service ............................................ 162 Ora............................................................. 75
P
Panoul de bord........................................... 9 Parasolarele .............................................. 63 Parcarea.................................................... 15 Parcarea autovehiculului......................... 15 Pedala de frn ............................. 116, 118 Pedalele................................................... 105 Performanele ................................. 183, 184 Piese de schimb ...................................... 172 Piese de schimb i accesorii originale Opel ....................................... 172 Plafoniera.................................................. 86 Plafonierele nlocuirea becurilor..................... 156, 157 Plana de bord, consultai Panoul de bord ......................................... 9 Plasa de protecie .................................... 43 Plcua de identificare................... 180, 181 Pornirea la rece ...................................... 105 Pornirea motorului......................14, 19, 127 Sfaturi practice ................................... 127
M
Masa total a autovehiculului............... 187 Modificarea tipului de anvelop/ jant ............................... 119 Modul de afiare....................................... 80 Modul de iarn Demarajul asistat ............................... 101
Portbagajul ncrcare ............................................... 45 Portbagajul, consultai capitolul Compartimentul pentru bagaje ...... 26, 40 Portbagajul de acoperi .......... 45, 107, 123 Poziia scaunelor ...................................... 37 Presiunea n anvelope.................... 119, 189 Presiunea uleiului ..................................... 65 Primii 1.000 km ....................................... 104 Priza pentru accesorii .............................. 59 Programul de iarn................................ 101 Proiectoarele de cea ............................ 84 nlocuirea becurilor............................. 154 Protecia antifurt ...................................... 15 Protecia mpotriva ngheului ...... 175, 178 Protecia mpotriva utilizrii neautorizate ......................... 14, 15, 18, 19 Protecia mediului ambiant................... 158
R
Radioul ...................................................... 88 Recepia radio .......................................... 88 Reglarea pe nlime centuri de siguran............................. 50 Volanul .....................................................6 Reglarea pe nlime a farurilor.............. 85 Reglarea pe nlime a scaunului ..............4 Reglarea scaunelor .................................. 36 Reglarea scaunului pe nlime .............. 37 Reglarea temperaturii.............................. 92 Reglarea volanului ......................................6 Releele..................................................... 143 Repunerea n funciune a autovehiculului .................................. 179
N
Nivelul combustibilului ............................. 71 Nivelul lichidului de rcire ...................... 176 Nivelul uleiului......................................... 173 Nivelul uleiului de motor ........................ 173
200
Indice alfabetic
Sfaturi practice ....................................... 126 Afiajul pentru informaii ..................... 75 Geamurile acionate electric ............... 34 nchiderea centralizat ........................ 24 Telecomanda radio .............................. 21 Siguranele de rezerv........................... 143 Siguranele fuzibile................................. 143 Sistemul antidemaraj ............................... 19 Sistemul de alarm antifurt..................... 29 Sistemul de alimentare, motorin......... 126 Sistemul de alimentare cu motorin..... 126 Sistemul de aprindere .................... 172, 178 Sistemul de evacuare ............................. 104 Sistemul de faruri cu halogen................ 149 Sistemul de faruri elipsoidale ................ 153 Sistemul de frnare ................................ 116 Sistemul de iluminare ........................... 6, 82 Conducerea autovehiculului n afara rii ........................................ 87 Sistemul de nchidere centralizat.... 21, 22 Sistemul de prenclzire ........................... 66 Sistemul de prindere a scaunului pentru copii ............................................. 51 Sistemul de recirculare a aerului ............. 95 Sistemul de semnalizare .......................... 11 Sistemul de splare a farurilor ........ 11, 178 Sistemul de splare a lunetei.............................12, 81, 159, 178 Sistemul de splare a parbrizului..............................11, 81, 178 Protecia mpotriva ngheului ........... 178 Rezervorul lichidului de splare ........ 178 Sistemul de splare cu jet de aburi....... 161 Sistemul de splare cu jet de mare presiune ................................. 161 Sistemul de splare faruri........................ 81 Sistemul electric......................143, 178, 193 Sistemul electronic antidemaraj.............. 19 Sistemul Infotainment ........................ 74, 88 Splarea autovehiculului....................... 160 Splarea motorului ........................ 160, 161 Splarea prii inferioare a caroseriei ........................................... 161 Sptarele banchetei................................. 40 Starea anvelopelor................................. 120 Staia de alimentare Capacitile ........................................ 193 Combustibilul .............................. 108, 182 Datele autovehiculului ....................... 181 Deschiderea capotei .......................... 126 Nivelul uleiului de motor .................... 173 Presiunea n anvelope........................ 189 Sistemul de splare a parbrizului ..... 178 Staie de alimentare Datele autovehiculului ....................... 180 Sugestii referitoare la conducerea autovehiculului ..................................... 104 Suportul pentru monede.......................... 63
Rezervorul lichidului de splare, sistemul de splare a parbrizului ........ 178 Rezistena la detonaie a combustibilului Cifra octanic...................................... 182 Roata de rezerv ............................132, 135 Roata de rezerv de uz temporar ..................................123, 133 Rodajul .................................................... 104 Frne.................................................... 176
S
Sarcina de pe acoperi............................. 45 Sarcina pe acoperi........................104, 107 Sarcina pe cupla de tractare................. 124 Scaune fa nclzite................................ 38 Scaunele ................................................ 3, 36 nclzire ................................................. 38 Scoaterea din funciune......................... 179 Scoaterea din funciune a autovehiculului .................................. 179 Scrumiera .................................................. 60 Sculele...................................................... 134 Selectarea limbii ....................................... 78 Semnalizarea cu farurile .......................... 83 Seria VIN a autovehiculului ................... 181 Service-ul anti-coroziune........................ 171 Servodirecia asistat electronic .....68, 104 Tractarea............................................. 129 Servodirecie, consultai Servodirecia electric ...........................................68, 104 Setrile sistemului ..................................... 77 Setul de reparare a anvelopelor ........... 140
tergtoarele de parbriz ........... 11, 80, 177 tergtorul de lunet......................... 12, 81
Indice alfabetic
T
Telecomanda ............................................ 21 Sistemul de nchidere centralizat ...... 21 Volanul .................................................. 88 Telefonul, consultai Telefonul mobil...... 89 Telefonul mobil ......................................... 89 Temperatura de regim........................... 105 Termometrul lichidului de rcire.............. 71 Tetierele............................................... 38, 39 Tipul de gaz Gaz H...........................................108, 186 Gaz L.................................................... 108 Toba de eapament, consultai Sistemul de evacuare ........................... 114 Torpedoul.................................................. 61 Tractarea ................................................ 129 Tractarea unei rulote/ remorci.......104, 123 Transmisia, Easytronic Defeciuni ............................................ 102 Funcia kickdown ................................ 101 ntreruperea alimentrii cu energie electric ............................................. 103 Maneta selectorului de viteze.............. 13 Programele de conducere.................. 100 Programul de iarn ............................ 101 Transmisia manual, consultai Transmisia ............................. 13 Treptele de vitez................................... 103 Triunghiul reflectorizant......................... 131 Trusa de prim-ajutor .............................. 131 Trusa de scule ......................................... 134 Turaia motorului.................................... 105 Turometrul................................................. 69
201
U
Uleiul de motor ............................... 170, 173 Aditivii.................................................. 170 Completarea ....................................... 170 Vscozitatea ....................................... 170 Aditivii.................................................. 170 Completarea ....................................... 170 Vscozitatea ....................................... 170 Unitile de msur ................................. 79 Uile batante .................................. 3, 20, 27 Uile glisante............................................. 25 Utilizarea ambreiajului .................. 103, 105 Utilizarea pe timp de iarn Lanurile antiderapante..................... 123 Lichidul de rcire, antigelul ............... 175 Sistemul de splare a parbrizului, protecia mpotriva ngheului......... 178
V
Ventilatorul ............................................... 92 Ventilaia................................................... 90 VIN, a se vedea Seria VIN a autovehiculului .................................. 180 Viteza .............................................. 106, 107 Consumul de combustibil........... 106, 107 Vitezometrul ............................................. 69

Opel Combo

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Opel Combo

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

OPEL Combo

EXCLUSIV EURO DIESEL EN 590!*

Utilizarea, sigurana, ntreinerea

*Pentru motoare diesel

Date specifice autovehiculului dumneavoastr

Utilizai cu ncredere acest Manual

Adam Opel GmbH

Reglarea sptarelor scaunelor din fa: Rotii rozeta

Reglarea pe nlime a scaunului din fa 3: Acionai maneta situat lateral

Rabatarea sptarelor scaunelor din fa 3: Tragei n sus maneta de eliberare

Tragei centura de siguran din retractor i fixai-o n cataram

Reglai oglinda exterioar cu mna cu ajutorul manetei

Reglarea electric a oglinzilor retrovizoare exterioare 3

Reglarea oglinzii retrovizoare interioare prin pivotare

Apsai comutatorul de lumini Apsai butonul

Sistemul de iluminare 3 82, Dispozitivul de avertizare cu farurile 3 15.

Semnalizarea cu farurile, faza scurt i faza lung

Activarea lmpilor de semnalizare

Lmpile de semnalizare 3 83.

Faza lung, semnalizarea cu farurile 3 83.

Acionarea claxonului: Apsai butonul j din partea dreapt sau stng

tergtorul de parbriz: Deplasai maneta n sus

Utilizarea sistemului de splare a parbrizului: Deplasai maneta spre volan

Utilizarea tergtorului de lunet 3 i a sistemului de splare a lunetei 3

Luneta nclzit 3, oglinzile retrovizoare exterioare nclzite 3

Curarea geamurilor aburite sau ngheate

nainte de a porni la drum, verificai

Transmisia manual secvenial 3

Blocarea volanului i contactul

Pe scurt Parcarea autovehiculului

Sfaturi pentru parcare

Controlul prin intermediul meniurilor afiajului pentru informaii

Pe scurt Filtrul de particule diesel 3

Cheile, portierele, geamurile Cheile de rezerv

Cheile, portierele, geamurile

Cheie cu lam retractabil 3

Cartela Car Pass

Cheile, portierele, geamurile

Sistemul electronic antidemaraj

Cheile, portierele, geamurile

Deblocarea sau blocarea mecanic a portierelor individuale

Cheile, portierele, geamurile

Cheile, portierele, geamurile

Sistemul de nchidere centralizat 3

Cheile, portierele, geamurile

Cheile, portierele, geamurile Defeciuni n sistemul de nchidere centralizat

Cheile, portierele, geamurile

Dispozitivele de blocare pentru sigurana copiilor 3

Cheile, portierele, geamurile

Cheile, portierele, geamurile

Cheile, portierele, geamurile Observaii privind hayonul sau uile batante

Cheile, portierele, geamurile Sistemul de alarm antifurt 3

Cheile, portierele, geamurile

Adresai-v unui atelier service dac apar probleme.

Cheile, portierele, geamurile

Cheile, portierele, geamurile

Cheile, portierele, geamurile

Acionarea manual a geamurilor, portierele din fa

Cheile, portierele, geamurile Geamurile acionate electric 3

Geamurile uilor glisante 3

Cheile, portierele, geamurile

Reglarea sptarelor Eliberai presiunea de pe sptar i rotii rozeta de pe latura acestuia.

Grilajul compartimentului de ncrcare 3

Note referitoare la ncrcarea autovehiculului