Manual Caroserie Lanos Nubira Si Leganza

MANUAL
CAROSERIE
CUVNT NAINTE
Acest manual cuprinde proceduri de ntreinere, reglare,
operaii de service i de demontare montare
componente.
Toate informaiile, imaginile i specificaiile coninute
n acest manual au la baz cele mai noi informaii
disponibile n momentul publicrii manualului.
Se rezerv dreptul de a face oricnd modificri fr
aviz prealabil.
DAEWOO AUTOMOBILE ROMNIA

CRAIOVA, ROMNIA
CUPRINS
INFORMAII GENERALE
OPERAII PREGTITOARE
SUDUR I DISPOZITIVE
PARTE FRONTAL
PLAFONUL, PANOU SPATE I

PANOU PODEA SPATE
CADRU UI, UI I
ARIPI SPATE
ARIPA, CAPOTA I
PORTBAGAJUL
DIMENSIUNI CAROSERIE
ETANARE, TEMUIRE
I IZOLARE
PREVENIREA COROZIUNII
10
ECHIPAMENT PENTRU
REPARARE CAROSERIE
11
ANEX (NUBIRA)
ANEX (LEGANZA)
NOTE
Folosirea manualului
INFORMAII SPECIALE
Acest manual descrie operaiile i modul de lucru

pentru nlocuirea sau repararea zonelor avariate prin
accidentare ale caroseriei pentru automobilele LANOS,
NUBIRA i LEGANZA.
AVERTISMENT: Indic posibilitatea producerii de

accidentri i de deteriorri ale echipamentului dac nu
sunt urmate instruciunile.
NOT: Urmrii manualele de reparaii pentru LANOS,

NUBIRA i LEGANZA pentru specificaii, pozarea
cablurilor electrice, puncte pentru sprijin, etc.
NOT: Sunt furnizate informaii utile

ATENIE: Dac instruciunile nu sunt urmate, exist
posibilitatea accidentrii personalului sau avarierea
echipamentului de lucru.
Toate informaiile, imaginile i specificaiile coninute n
acest manual au la baz cele mai noi informaii
disponibile n monentul publicrii manualului.
Se rezerv dreptul de a face oricnd modificari fr aviz
prealabil. Nici o parte din acest manual nu poate fi
reprodus, depozitat public, sau transmis prin nici o
form i nici un mijloc, electronic, mecanic, prin
fotocopiere, prin nregistrare sau altfel, fr permisiunea
scris prealabil a Daewoo. Aceasta include textul,
imaginile i tabelele.
DAEWOO AUTOMOBILE ROMNIA

CRAIOVA, ROMNIA
NOTE
SISTEM SUPLIMENTAR DE PROTECIE (SRS)

NOT: Urmtoarele msuri de precauie trebuie luate
cnd se efectueaz lucrri de caroserie, vopsire i
reparaii n zona componentelor SRS.
3. Suprafeele vopsite ce urmeaz a fi uscate aflate n

jurul componentelor SRS nu vor fi nclzite la mai
mult de 80C (176F).
1. SDM (Modul senzori i diagnoz) este poziionat sub

tabloul de bord (LANOS) sau sub consola central
(NUBIRA, LEGANZA). A se evita lovirea cu un ciocan
sau orice alte scule, atunci cnd reparai panoul frontal i partea de jos a tablierului. Aceste zone nu vor
fi nclzite cu lampa de gaz, etc.
4. Dac este necesar a se aplica un impact puternic

sau o nclzire excesiv n zona din jurul
componentelor SRS, acestea vor fi demontate nainte
de a ncepe repararea.
2. Cablurile SRS sunt poziionate sub partea de jos a

tabloului de bord. (Cablurile SRS sunt acoperite cu
un tub cu striaii galben.) Atunci cnd se lucreaz n
aceast zon avei grij s nu avariai aceste cabluri.
5. Dac o component SRS este avariat sau

deformat, trebuie nlocuit.
NOT: Urmrii manualul de reparaii (Sistem
suplimentar de protecie) pentru demontarea i
nlocuirea componentelor SRS.
MODUL AIRBAG
OFER
VOLAN
MODUL AIRBAG
COPILOT
ARC CEAS
CABLAJ
PRINCIPAL
SRS
MODUL
SENZORI I
DIAGNOZ
LANOS
LANOS
INFORMAII GENERALE 11
CAPITOLUL 1
INFORMAII GENERALE
CUPRINS
INSTRUCIUNI GENERALE ................................................................................................................. 1-2
REFERITOR LA PROTECIA MUNCII ................................................................................................ 1-2
SECURIZAREA CAROSERIEI .............................................................................................................. 1-3
SARCINI ALE PIESELOR ..................................................................................................................... 1-3
UTILIZAREA MATERIALELOR NOI, DE CALITATE SUPERIOAR ................................................ 1-3
PROTECIA LA COROZIUNE .............................................................................................................. 1-3
SUMAR ................................................................................................................................................... 1-4
REPARAIA TABLELOR ZINCATE ..................................................................................................... 1-4
FIGURI .................................................................................................................................................... 1-5
PROCEDURI DE REPARAIE .............................................................................................................. 1-8
12
INFORMAII GENERALE
1. INSTRUCIUNI GENERALE
Aceast publicaie intenioneaz s ajute tehnicianul
care repar caroseria n activitatea de specialitate. Lucrul
la caroserie sa schimbat ntro mare msur dea
lungul anilor. Cu avansul tehnic al vehiculelor, a trebuit
ca lucrul la caroserie s se adapteze la noile cerine de
design, s se modifice pentru a putea rezolva cerinele
care sunt ntrun conflict aparent, cum ar fi:
rezisten i siguran;
habitaclu ncptor ;
calitate ridicat
;
greutate sczut
aerodinamic bun
pre sczut
Un rol important au de asemenea durabilitatea i uurina

reparrii caroseriei.
Azi, folosirea echipamentelor de producie cu un grad
nalt de automatizare face posibil respectarea celor mai
stricte tolerane asigurnd astfel o calitate ridicat.
LANOS
2. REFERITOR LA PROTECIA MUNCII

2-1. NAINTE DE NCEPEREA LUCRULUI
Deconectai bateria pentru a reduce riscul incendiului

datorat unor scurtcircuite electrice.
Verificai scurgerile de carburant i reparai

corespunztor.
nlturai rezervorul i/sau conductele de carburant

dac se va folosi sudur lng sistemul de
combustie.
nainte de sudare, lefuire sau tiere, protejai

carpetele i locurile cu nvelitoare ignifuge.
Respectai regulile standard cnd folosii lichide

toxice sau inflamabile.
Folosii echipament de protecie standard la

pulverizarea vopselei, sudare, tiere, polizare sau
lefuire.
Echipamentul standard cuprinde: mti pentru

respiraie i filtrare folosite dedicate filtrrii vaporilor,
fumului, prafului sau altor particule toxice din aer.
Folosii o masc pentru respiraie i filtrare, adecvat
protejrii la riscuri n situaii concrete; de exemplu,
unele mti pentru respiraie sunt destinate doar
filtrrii prafului i particulelor din aer, nu i a vaporilor
toxici.
Ochelari sau vizoare de protecie: sunt destinate s

protejeze ochii de achii, particule de praf sau de
lichid mprocat.
Mnui: mnuile de cauciuc protejeaz mpotriva

substanelor corozive. Mnuile de sudur protejeaz
mpotriva arsurilor i vtmrilor datorate sudrii,
polizrii sau lefuirii.
Cizme de protecie: tlpile aderente mpiedic

alunecarea. Bombeurile rigidizate metalic protejeaz
mpotriva obiectelor ce ar putea cdea.
Cti: protejeaz urechile la niveluri perculoase ale

zgomotului.
n acelai timp, pentru sigurana sa, clientul se ateapt

ca tehnicianul s aib cunotine cuprinztoare despre
materiale, metodele de msurare i ndreptare,
eventualele deformri, prevenirea optim la coroziune
i multe altele.
Aceast publicaie are rolul s ajute la actualizarea
cunotinelor i s dea o imagine despre ce este nevoie
pentru a repara avarii accidentale medii sau avansate,
pentru propria siguran i mulumirea clienilor.
2-2. N TIMPUL LUCRULUI
Nu se fumeaz cnd se lucreaz la sistemul de

combustie.
Depozitai prosoapele pe care v tergei de benzin

sau de ali solveni n locuri corespunztoare.
Plcuele frnei conin azbes, care poate duce la

cancer. Nu folosii suflaj de aer pentru a curi
subansamblurile frnei; folosii doar un aspirator
corespunztor cu vacuum, i purtai o masc
regulamentar pentru respiraie sau filtrare.
Utilizai un cablu de siguran cnd folosii o pres

hidraulic sau un suport de ndreptare; nu stai pe
direcia lanurilor folosite la aceste echipamente.
LANOS
3. SECURIZAREA CAROSERIEI
4. SARCINI ALE PIESELOR
Caroseriile moderne cu suprafaa tensionat sunt

proiectate astfel nct s aib un habitaclu robust protejat
la zonele de impact frontale i posterioare.
ntrun accident, zonele de impact au rolul s

transforme energia de lovire n deformare.
Forma, materialul i grosimea metalului trebuie

potrivite precis.
Practica anterioar de a face o distincie ntre

reperele n sarcin i cele care nu sunt ncrcate, la
vehiculele cu asiu i caroserie, nu mai este
justificat. Fiecare pies, chiar i ferestrele, contribuie
la rezistana global a vehiculului.
DE ACEEA, LA ASIURILE MODERNE DAEWOO
SE VORBETE DESPRE REPERE SUPRASO
LICITATE I SUBSOLICITATE.
5. UTILIZAREA MATERIALELOR NOI,

DE CALITATE SUPERIOAR
Necesitatea de a reduce greutatea asiului a condus

la o reducere a cantitii de oel folosite, prin utilizarea
unor plci de oel mai subiri.
Acest lucru a fost posibil prin intermediul PLCILOR
DE OEL DE NALT REZISTEN, pentru a ridica
n acelai timp i rezistena asiului.
Oelurile de nalt rezisten au valori cu circa 30%
mai mari dect oelurile obinuite pentru rezistena
la rupere i la deformare. Aceste proprieti nu trebuie
afectate n urma reparaiilor, de exemplu prin folosirea
cldurii excesive.
Fig. 1 asiul
O experien ndelungat, metode de calcul precise

i serii de teste de oc scumpe, demonstreaz c
acum DAEWOO construiete caroserii care duc la
deformaie optim n zonele de impact la ocuri
frontale sau din spate.
6. PROTECIA LA COROZIUNE
Fig. 2 Zonele de impact

Cnd se repar avariile caroseriei, este necesar s se
restaureze structura i rezistena originale pentru a
garanta sigurana ocupanilor.
Durabilitatea caroseriei, securitatea i meninerea

acesteia pe trmen lung depind de gradul de protecie
la coroziune asigurate plcilor metalice. Pentru
aceasta, DAEWOO acord o mare grij n procesul
de producie.
Ca urmare, trebuie pstrat protecia la coroziune n

urma reparaiilor.
14
INFORMAII GENERALE
LANOS
7. SUMAR
Toate vehiculele DAEWOO sunt construite la cele

mai nalte standarde ale proprietilor materialelor i
stilului.
2. Proprietatea de continuitate electric a tablelor zincate este diferit de cea a tablelor de oel obinuite.
Cnd se sudeaz n puncte, se va crete curentul
cu 10-20%, sau se va crete rezistena n timpul
sudrii.
Aceste standarde ridicate trebuie pstrate n urma

eventualelor reparaii.
De asemenea se va crete numrul de puncte de

sudur cu 10-20%.
Greelile fcute la efectuarea reparaiilor de ndrep

tare, sudare a pieselor de metal, etc. nu produc doar
defecte vizibile, ci pot afecta i siguraa vehiculului.
Greelile fcute la refacerea proteciei la coroziune

compromit durabilitatea.
NOT: Procedurile de sudur MIG pentru tablele

zincate sunt aceleai ca i pentru tablele de oel
obinuite.
8. REPARAIA TABLELOR ZINCATE
ATENIE: Pentru a preveni accidentarea sau arsuri

ale ochilor la sudare, purtai or, mnui i
nclminte de protecie corespunztoare.
Tablele zincate folosite la unele panouri ale modelelor

CIELO, NEXIA, RACER II necesit alte tehnologii de
reparaie dect cele obinuite.
3. nainte de a aplica chit pe tablele zincate, lefuii cu

grij suprafeele pentru a asigura adeziunea i a
preveni bulele de aer sub vopsea.
1. nainte de a suda n puncte tabla zincat, se
NOT: Folosii doar chituri pe baz de rini epoxidice

pentru tablele zincate.
PLACARE ZINC (4~5 microns)
Plac oel
Fig. 3
ndeprteaz vopseaua de pe ambele pri ale
suprafeei care se va suda. Pe suprafa se aplic
grund dup sudare.
ATENIE: Pentru a preveni accidentarea ochilor,
purtai mti sau ochelari de protecie de cte ori
lefuii, tiai sau rectificai.
NOT: Izolai cu grij tablele lefuite pentru a preveni
coroziunea.
SUPORT PANOU
FA
CONTRARIP
FA
Fig. 4
CAPAC TABLIER
CAPAC LONJERON FA
SUPORT BRA INFERIOR
TRAVERS RADIATOR
FLANC PANOU
FA
TRAVERS SUPERIOAR
PANOU FA
FIXARE AMORTIZOR
CONTRARIP FA
CAPOT
LONJERON FA
TRAVERS FRONTAL
PLANEU
PLAC TABLIER
TABLIER INFERIOR
TRAVERS TABLIER
TABLIER SUPERIOR
LANOS
9. FIGURI
Fig. 5
ARIP
PANOU FA PLANEU
IN PARBRIZ
PLAFON
RANFORSAJ
STLP FA
RANFORSAJ
STLP FA
STLP FA INTERIOR
TRAVERS
SCAUN FA
CADRU SPATE PLAFON
INFERIOR
CONTRAARIP INTERIOR
U FA
U SPATE
PANOU LATERAL
EXTERIOR
PANOU LATERAL
INTERIOR
PANOU SPATE
SUPERIOR
CAPOT
PORTBAGAJ
16
INFORMAII GENERALE
LANOS
PANOU LATERAL PLANEU
Fig. 6
PANOU FA PLANEU
TRAVERS
SCAUN FA
CONTRAARIP INTERIOR
LONJERON SPATE
REINFORCEMENT
FRONT TUNNEL
EXTENSE PANOU SPATE

PLANEU
PANOU SPATE INFERIOR
RANFORSAJ PANOU SPATE

INFERIOR
PANOU SPATE PLANEU
REINFORCEMENT
REAR TUNNEL
TRAVERS PANOU FA
PLANEU
EXTENSIE LONJERON SPATE
LANOS
18
INFORMAII GENERALE
LANOS
9. PROCEDURI DE REPARAIE
Nr.
Operaie
Procedur
Inspectare
Se inspecteaz piesele defecte, extinderea defectelor i se

apreciaz posibilitile de reparaie.
Pregtiri
Se pregtesc piesele noi, SDVurile i altele.
Demontare
Se demonteaz piesele pentru reparaie.
Readucere la form
Se readuc la form i se ndreapt grosier zonele afectate.
Tiere i desprindere
Se taie zonele afectate, se lefuiesc punctele de sudur i se

desprind ansamblurile sudate.
ndeprtare vopsea
Se ndeprteaz izolaia i antifonul.
ndreptare
Se ndreapt zonele afectate, se niveleaz reperele sudate i se

umplu adnciturile.
Montare piese noi
Se lefuiesc ambele fee ale prilor sudate i se monteaz piesele

noi i se sudeaz punctat pentru instalare temporar.
Inspectare
Se verific dimensiunile pentru poziionare, se preinstaleaz piesele

exterioare i se verific distanele i cotele de nivel.
10
Sudare
Se efecueaz sudarea auxiliar i principal.
11
Finisare
Se finiseaz zonele sudate i se niveleaz reperele pentru potrivire.
12
Grunduire
Se aplic grundul pe suprafeele corespunztoare i alturate.
13
Antifonare
Se aplic antifonul pe zonele aferente.
14
Vopsire
Se efectueaz vopsirea.
15
Lcuirea
Se aplic lacul pe suprafeele corespunztoare.
16
Agenii anticorozivi
Se aplic agenii anticorozivi.
17
Montare
Se monteaz celelalte piese, se ung piesele mobilei se adaug

lichidul de rcire, uleiul, fuidul refrigerant i altele.
18
Verificare i reglare
Se verific toate operaiile, alinierea roilor, pierderile, poziionarea

farurilor i celelalte conform specificaiei.
Observaii
LANOS
OPERAIUNI PREGTITOARE 21
CAPITOLUL 2
OPERAIUNI PREGTITOARE
CUPRINS
DESCRIERE GENERAL ..................................................................................................................... 2-2
PUNCTE DE VERIFICARE ................................................................................................................... 2-4
CORECTAREA ZONELOR DEFECTE ................................................................................................. 2-5
SISTEME DE MSURARE (MAI PUIN PENTRU AVARIILE MINORE) ......................................... 2-6
22
LANOS
1. DESCRIERE GENERAL
Majoritatea caroseriilor monococ sunt asamblate ca

un ntreg prin sudarea mpreun a pieselor din tabl
de oel presate care sunt diverse ca mrime i ca
form. Fiecare pies are responsabilitatea de a
suporta o anumit solicitare i de a avea o anumit
durabilitate pentru ai putea ndeplini rolul de a
asigura funciunile caroseriei ca un ntreg.
Avariile la exteriorul caroseriei pot fi inspectate vizual,

dar in cazul unui impact extern, este necesar inspecia
extinderii avariei. n unele cazuri, deformrile se
rspndesc dincolo de zonele care au intrat n coliziune,
astfel nct i acestea trebuie inspectate amnunit.
LANOS (NOTCHBACK)
1432(56.38)
Unitate de msur: mm (inch)
1405(55.31)
1678(66.06)
1425(56.10)
2520(99.21)
4237(166.81)
Geometrie roi fa:

Cdere
Fr servodirecie
Servodirecie
Convergen (cu 2 persoane)
Fug
Geometrie roi spate:

Cdere
-140'30'
Convergen -10' to 40'
(cu 2persoane)
-25' 45'
130' 1
245' 1
0 10'
Fig. 1
LANOS
LANOS (HATCHBACK 3 UI)
1430(56.38)
Unitate de msur: mm (inch)
1405(55.31)
1678(66.06)
1425(56.10)
2520(99.21)
4074(160.39)
Geometrie roi fa:

Cdere
Fr servodirecie
Servodirecie
Convergen (cu 2 persoane)
Fug
Geometrie roi spate:

Cdere
-140'30'
Convergen -10' to 40'
(cu 2persoane)
-25' 45'
130' 1
245' 1
0 10'
Fig. 2
24
2. PUNCTE DE VERIFICARE
Inspectarea (vizual) atent a pieselor defecte.
Centuri de siguran:
nlocuii ntotdeauna centurile de siguran dac:
1. Materialul centurii este tiat, nepat, ars sau avariat
ntr-un fel.
2. ncuietoarea nu funcioneaz corespunztor.
3. Sunt uzate n momentul unei coliziuni (verificai de
asemenea i avarierea centurii n punctele de
ancorare).
4. Starea lor este ndoielnic.
Partea frontal:
1. Exist ndoituri, sprturi, denivelri sau alte avarii la
suspensie i piesele din jur?
2. Exist vreo deformare la panoul frontal sau la
traversa radiator? Este spart vreo seciune
conectat la ele?
3. Exist striaii sau nereguli la contraarip sau la arip?
Este spart vreo seciune conectat la ele?
LANOS
Partea din spate:

1. Exist vreo ondulaie, cut sau umfltur la spatele
planeului sau la alte sublansamble din spate? Sa
desfcut vreo pies din cele asamblate mpreun?
2. Exist vreo cut sau umfltur necorespunztoare
la aripa spate?
3. Exist vreo neregul la panoul interior spate? Exist
vreo ndoitur sau umfltur n vecintatea stlpului
spate?
4. Exist vreo deformaie sau crptur n zona arcadei
sau la contraaripa spate? Sa desfcut vreo pies
din cele asamblate mpreun?
5. Exist vreo neregul la distanarea chederului
geamului spate?
6. Exist vreo deplasare sau aliniere defectuoas a
distanelor din zona capacului portbagajului?
7. Exist vreo ondulare, sprtur, umfltur sau alt
avarie la suspensie sau prile ei componente?
8. Exist vreo deformare la traversa planeu spate,
planeul portbagajului sau panoului spate? Sa
desfcut vreo pies din cele asamblate mpreun?
4. Exist denivelri sau ndoituri pe ansamblu n zona

frontal?
Bara de impact:
5. Exist vreo deformaie cum ar fi ondulaiile, cutele

sau umflturile n stlpul frontal, tablier, planeu, etc.?
1. Fora extern duce la deformarea brii de impact din

interiorul uii.
6. Exist la u vreo deviere vertical sau vreo distan

aliniate defectuos?
ntodeauna se nlocuiete bara de impact dac:
7. Este rupt chederul parbrizului?

8. Exist vreo deformaie n vecintatea prii superioare
a stlpului central de susinere a plafonului?
9. Exist vreo avarie n interiorul automobilului (exist
vreo ondulaie a tablierului, sau alt neregul a
distanelor sau pieselor montate fa de specificaie)?
10.Exist vreo avarie la volan? Exist vreo deformaie
la coloan sau la piesele coloanei?
11.Exist vreo scurgere de ulei sau ap sau vreo avarie
la motor, transmisie sau frne?
12.Exist vreun zgomot necorespunztor la schimbarea
vitezelor, la motor sau la transmisie?
13.Exist urme la contactul dintre blocul motor i
traversa central?
14.Exist vreo avarie la coductele frnei sau carburant,
ori la circuitele electrice?
ntotdeauna se nlocuiete ansamblul u dac:
2. Fora extern duce la deformarea brii de impact de

la paraocul fa sau spate.
LANOS
3. CORECTAREA ZONELOR
DEFECTE
Se poziioneaz ablonul de corecie pe caroserie.
Reformarea lateral se face prin tragerea ablonului.
Pentru fixarea mainii se folosesc punctele orizontale

de sudur.
CLEME SUSINERE
Se aplic chit n zona avariat i se trage pn

cnd aceasta revine foarte apropiat la forma
iniial.
TIP STANDARD:
TIP C:
Specificaii cleme susinere

Tip standard
TIP U:
abloane de
corecie
Tip U
Tip C
Dataliner
Korek
U-Base
Car-o-liner
Auto pole
Pro-Tec
Celette
etc.
etc.
Flex-o-liner
etc.
Fig. 3
26
LANOS
4. SISTEME DE MSURARE (MAI

PUIN PENTRU AVARIILE MINORE)
msurai piesele (vezi mai jos fig. 4-1).
De cte ori se poate, facei aprecierile i tragei

concluziile n funcie de msurtori. Msurai alinierea
roilor (vezi paginile 2-2, 2-3) pentru a preveni uzura
asimetric a cauciucurilor sau devierea volanului.
Dac exist vreo deviere a carcasei, se msoar

folosind un ablon de centrare (vezi mai jos fig. 4-2).
Cnd se msoar dimensiunile caroseriei, se

folosete o scul universal de trasaj (vezi mai jos
fig. 4-3).
Dac exist deviaii, folosii un ubler de trasaj i

INDICATOR SPRIJIN C
SCAL EXTINDERE/CONTRACIE
SCAL REFERIN
INDICATOR B
URUB AJUSTARE A
RE C
B
STA
ARE UB AJU
T
S
JU
UR
UB A
UR
INDICATOR A
i.
INDICATOR C ului roi
isc
bil.
d
o
a
m
e
auto
siun
n
e
e
p
a dim va regla
gla l
Se
a re
v
e
S
Fig. 4-1
INDICATOR B scurt (reglaj nlime 15-290 mm)
lung (reglaj nlime 185-450 mm)
INEL PRINDERE
CLEM
INDICATOR 4
CADRU
NLIME
CADRU
Se mic ntro plaj de 250-1.570 mm
Fig. 4-2
Fig. 4-3
Fig. 4
URUB POZIIONARE
LANOS
SUDUR I DISPOZITIVE 31
CAPITOLUL 3
SUDUR I SDV-URI
CUPRINS
SUDUR N PUNCTE ........................................................................................................................... 3-2
Descriere general ....................................................................................................................... 3-2
Condiii de sudare ........................................................................................................................ 3-2
Testare rezisten sudur ............................................................................................................ 3-3
SUDUR N GAZ .................................................................................................................................. 3-4
SUDUR CU ARC N BIOXID DE CARBON ...................................................................................... 3-5
(SUDUR MIG)
SDV ......................................................................................................................................................... 3-6
32
SUDUR I DISPOZITIVE
LANOS
1. SUDUR N PUNCTE
1-1. DESCRIERE GENERAL
Sudura n puncte este cunoscut de asemenea ca i
sudur n puncte de rezisten i este cea mai indicat
metod de sudur pentru automobile. Are trei caliti
principale: sudura poate fi efectuat instantaneu, are un
efect sczut asupra materialului sudat, i reduce apariia
unor deformri la minim. Totui, reinei c trebuie
ndeprtat toat vopseaua i alte impuriti de pe
suprafaa materialului pe care dorii sl sudai, pentru
a obine rezultate corespunztoare.
1-2. CONDIII DE SUDARE

Cnd se sudeaz prin puncte, asiguraiv c se
respect condiiile de curent, conductivitate, presiune de
sudur, timp de meninere, i timp de pauz,
recomandate pentru aparatul de sudur n puncte.
Reinei, cnd sudai, urmtoarele:
Grosimea tablei i punctul minim

Intervale
NOT: Cnd intervalele de sudur snt prea mici, apar

ramificaii, care fac imposibil meninerea strii de
solidificare dorite.
Fig. 2
(Unit : mm)
Grosime tabl
0,6mm 0,9mm 1,2mm 1,6mm
Intervale minime
11mm
16mm
20mm
24mm
Transformator
Aparat de sudur n puncte
Fig. 1 Dispozitive de sudur
Temporizator
LANOS
1-3. TESTARE REZISTEN SUDUR
Grosimea tablei i diametrele capetelor

Grosime tabl
0,6mm 0,9mm 1,2mm 1,6mm
Diametre capete
4,5
5,0
5,5
6,0
Chiar dac respectai condiiile de sudur, rezistena

pieselor sudate poate varia ntro plaj larg datorit
variaiilor de tensiune i a altor factori. Calitatea sudurii
nu poate fi evaluat fr a distruge piesele sudate.
Procurai o tabl de oel de aceeai grosime i efectuai
un test distructiv.
Diametru cap
Dac apar guri n tabl, nseamn c sudura are o

rezisten standard.
mpingei un poanson printre dou suprafee n

apropierea unui nit. Dac piesele sudate nu se
desprind iar tija nitului apare pentru mai mult de 3
mm, nseamn c sudura este satisfctoare.
Fig. 3
POANSON
6~
m
9m
30 mm
Oprii introducerea poansonului cnd
apare ntreaga lungime a nitului.
Fig. 4
34
SUDUR I DISPOZITIVE
LANOS
NOT:
Este dificil s se sudeze n puncte n urmtoarele

condiii:
Cnd nu este posibil s se ndeprteze rugina sau

vopseaua de pe suprafeele de sudat.
Cnd capul de sudur nu are acces n zona de sudat.
Cnd suprafeele de sudat nu pot fi vzute din exterior iar sudura va afecta aspectul exterior.
2. SUDUR N GAZ
Sudura n gaz este de nelocuit la reparaiile de carosie,
datorit domeniului mare unde poate fi folosit de la
mbinarea panourilor caroseriei, tierea materialelor care
formeaz caroseria i aplicarea de cldur pentru
remodelarea panourilor, i de asemenea, pentru c
SDV-urile necesare sunt mai uor de procurat.
Totui, aceast metod cere experien.
n toate aceste cazuri, se recomand s fie folosit

sudura n gaz. Totui, dac nu este posibil sudarea n
puncte datorit limitrilor de spaiu, se poate folosi n
loc sudura n linie cu arc. n acest caz suprafeele de
sudat trbuie strnse mpreun.
APARATE DE SUDUR:
AJUSTARE GAZ
AJUSTARE GAZ
TIERE
SUDUR
REZERVOARE OXIGEN/ACETILEN
METODE DE SUDUR:
SUDUR CAPLACAP
SUDUR PRIN SUPRAPUNERE
Fig. 5
SUDUR PRIN GURIRE I PUNCTARE
LANOS
3. SUDUR CU ARC N BIOXID DE

CARBON (SUDUR MIG)
NOT: Mai jos se d un exemplu de cum nu trebuie

efectuat sudura n gaz; evitai astfel de operaii.
Acest proces de sudare folosete ca mediu de protecie,

bioxidul de carbon n locul gazelor inerte care snt
scumpe. Sunt folosii, ca i consumabile, electrozi de
metal. Exist un domeniu larg de aplicaii, printre care
sudura caplacap a tablelor subiri, sudura prin
suprapunere, sudur ntrerupt, i sudura MIG n puncte.
Din punct de vedere al rezistenei sudurii, de asemenea
este i foarte stabil.
Sudura pe unghiul de ndoire al unei margini
Sudura pe capetele marginilor

Fig. 6
APARATE DE
SUDUR:
110V - MONOFAZAT
200~240V - TRIFAZAT
REGULATOR DE GAZ
DIOXID DE CARBON SAU ARGON
+ DIOXID DE CARBON
SURS DE ALIMENTARE PENTRU SUDUR
(MECANISM NCORPORAT PENTRU FIR)
EVI GAZ
ARC SUDUR
CABLU DE ALIMENTARE
MPMNTARE
CABLU NUL
PIES
METODE DE
SUDUR:
SUDUR CAP-N-CAP
SUDUR PRIN SUPRAPUNERE
SUDUR N PUNCTE
Fig. 7
SUDUR PRIN GURIRE
36
SUDUR I DISPOZITIVE
LANOS
4. SDV
Articol
Echipamente de
protecie
Lucrare
Operator
Echipamente i SDV-uri folosite

1.
2.
3.
4.
5.
6.
Ochelari de protecie
apc
Cti antifonice
Masc sudur
Salopet
Masc anti-praf
7. or protecie
8. Mnui protecie
9. Cizme protecie
10.Pantofi de lucru
11.Mnui de lucru
12.Aprtoare pulverizare
Caroserie vehicul
Scule prelucrare
Alezare i gurire
12
10
11
nveli protecie termo-rezistent
FREZE, BURGHIE, DLI
PUNCTATOR
BORMAIN CU
PRESIUNE
LANOS
Articol
Lucrare
SDV-uri fixare
Fixare elemente
metal
SUPORT CU URUB
CLETI
MENGHIN
SDV-uri pentru
deformare
Deformare suprafee
caroserie
CIOCANE
PRISME
LINGURI
PILE/MNERE PIL
FOARFECI
Caroserie, profilare
APARAT SUDUR
CRIC
DISPOZITIV INERIAL
38
SUDUR I DISPOZITIVE
Articol
Scule de msurat
LANOS
Lucrare
Msurare
RIGLE
RULETE
Scule ndoire
Pregtirea marginilor
Scule tiere
FIERESTRU CU AER
SCUL TIERE CU AER
PRINDERE NITURI
FIERESTRU METALE
DALT
Scule lefuit
Curire
SCULE ABRAZIVE CU DISC

Cu aer:
Electric:
Cu band:
LANOS
PARTE FRONTAL 41
CAPITOLUL 4
PARTE FRONTAL
CUPRINS
1. PANOU FA .................................................................................................................................. 4-2

Descriere general ........................................................................................................................ 4-2
Procedee de reparaie .................................................................................................................. 4-3
2. CONTRAARIP FA .................................................................................................................... 4-6
3. LONJERON FA ......................................................................................................................... 4-11
Descriere general ..................................................................................................................... 4-11
Procedee de reparaie................................................................................................................ 4-12
4. BRA DE CONTROL .................................................................................................................... 4-15

Descriere general ...................................................................................................................... 4-15
Procedee de reparaie ................................................................................................................ 4-16
5. STLP FA ................................................................................................................................. 4-19
Descriere general ..................................................................................................................... 4-19
42
PARTE FRONTAL
LANOS
1. PANOU FA
Panoul fa este lipit de contraaripa i lonjeronul fa. El
este suportul farurilor i altor piese i menine rigiditatea
prii din fa a caroseriei. Se acord atenie nclinrilor
i paralelismului i se verific modul cum se mbin
piesele dup sudur.
Fig. 1 Asamblul punctelor de sudur fa
LANOS
PARTE FRONTAL 43
1-2. PROCEDEE DE REPARAIE

1. Se demonteaz piesele corespunztoare.
Capot, masca radiator i paraocul fa.
Farurile fa i aripa.
Motorul, radiatorul i piesele conexe.
Condensorul A/C i piesele conexe.
Altele.
4. Se taie i se lefuiete panoul fa.

Se centreaz umfltura n jurul punctelor de
sudare.
Se folosete o scul de tiere special pentru a
aleza gurile pentru sudura n puncte de pe
contraaripa i lonjeronul fa.
NOT: Cnd alezai gurile avei grij s nu afectai
contraaripa i lonjeronul fa.
Se taie panoul fa cu o scul de tiere cu aer,
lsnd neatinse marginile de sudare.
Se ndeprteaz i se cur bavurile de pe
punctele de sudur lefuite cu ajudorul unui
lefuitor cu disc.
ATENIE: Pentru a preveni afeciunile la ochi, se
poart masc sau ochelari de protecie de cte ori
se polizeaz, se taie, sau se lefuiete.
Fig. 2
2. Se trage ferm i se ndrept zona avariat.
Se verific avariile la contraaripa fa i lonjeronul

fa scond panoul fa. Se folosete cadrul de
ndreptare pentru a trage ferm i a repara zona
avariat de pe panou nainte de a scoate panuol
fa.
NOT: Se verific cum se potrivete ua, avnd grij

s nu se trag zona avariat mai mult dect e nevoie.
Se folosesc cleme orizontale de prindere i

maina se pune cu siguran n punctele de
prindere ale cadrului de ntindere.
3. Caroseria se ine la nivel.
Se ridic caroseria, i se plaseaz supori de

susinere n cele patru locuri corespunztoare ale
dechiderii din cadrul uii.
Fig. 3
5. Se readuc la form pisele conexe avariei.
Se folosete un ciocan i o prism de tinichigerie
pentru a readuce la form zonele avariate ale
contraaripii i lonjeronului fa.
Se ndoaie marginile de sudare cu un ciocan i o
prism de tinichigerie.
Se umplu toate gurile datorate sudurii.
44
PARTE FRONTAL
LANOS
NOT: Avei grij ca cele dou pri ale panoului fa

sunt aliniate una cu cealalt.
7. Se msoar diagonala compartimentului fa.
Se msoar diagonala compartimentului fa cu
un ubler de trasaj sau cu o rigl convex, ca n
figur, pentru ai verifica nclinarea sau ondularea.
Se monteaz aripa temporar, farurile i capota,
apoi se verific spaii i diferenele de nivel.
Fig. 4
6. Se aranjeaz panoul fa.
Se lefuiesc ambele pri ale zonei sudate panoul

fa cu abraziv, pentru a ndeprta vopseaua pn
cnd se ajunge la metal.

Se prind ambele pri cu menghinele mobile, ca

n figur.
Se sudeaz prile prinse pentru instalare

temporar.

Fig. 5
Fig. 6
8. Se efectueaz sudarea propriuzis.
Se sudeaz n puncte panoul fa ca n figur.
Se efectueaz mai nti o sudur de prob, i se

verific calitatea sudurii.
Se crete numrul de puncte cu 20% pentru zonele

n care se sudeaz n puncte.
LANOS
PARTE FRONTAL 45
12.Acoperirea cu substane anti-corozive.

Se acoper cu substan anti-coroziv capetele
Fig. 8
laterale ale panoului fa i zona balamalelor uii.
13.Se monteaz piesele conexe.
Motorul, radiatorul i piesele conexe.
Condensorul i piesele conexe.
Fig. 7
9. Finisarea zonelor sudate.
Se folosete un ciocan i o prism de tinichigerie

pentru a ndrepta marginile contraaripii i
lonjeronului fa pentru o aliniere mai exact cu
suprafata panoului fa.
10.Se aplic autovopantul (antifon).
Se antifoneaz zonele avariate ale contraaripii i

lonnjeronului fa dac e cazul.
11.Se vopsete.
ATENIE
Se ventileaz la pulverizarea vopselei. Majoritatea

vopselurilor conin substane care sunt
duntoare dac sunt inhalate sau nghiite.
Citii eticheta vopselei nainte de ai deschide
cutia.
Evitai contactul cu pielea. Cnd se vopsete, a

se purta echipament de protecie corespunztor
pentru respiraie, mini i ochi.
Vopseaua este inflamabil. A se depozita ntr-un

loc sigur, departe de arcuri electrice, flcri sau
igri.
Farurile i aripile.
Capota motor, masca radiator i paraocul.
Celelalte.
Se instaleaz n ordinea invers demontrii.
NOT: Dup instalarea tuturor pieselor conexe, se
aplic vaselin pe piesele mobile i se umple lichidul
de rcire, lichidul de frn, gazul de aer condiionat
i altele.
14.Se verific i se regleaz
Se verific diferenele de nivel i poziionare.
Se verific modul de nchidere i deschidere ale
capotei.
Se regleaz direcia farurilor.
Se verific ntreaga funcionare.
Se verific scurgerile de benzin, ulei i alte
lichide.
NOT: Pentru o verificare corespunztoare se
folosete formularul specific.
46
PARTE FRONTAL
LANOS
2. CONTRAARIP FA
Contraaripa fa este construit ca un singur corp cu
suportul barei de protecie. De aceea, nlocuirea ei
afecteaz alinierea roii fa. Cnd se monteaz, fie se
folosete o ram fie sunt urmrite pentru poziionare
dimensiunile de pe diagrama de reparaie a caroseriei.
Trebuie sudat cu atenie.
7
2
4
6
2
3
2
2
5
7
11
3
5
3
12
1
11
1
Fig. 9 Ansamblul sudat al contraaripii fa
LANOS
PARTE FRONTAL 47
2-2. PROCEDUR DE REPARAIE

1. Se scot piesele conexe.
Piesele ce trebuie scoase la demontarea panoului

fa.
Piesele de pe zona inferioar a tablierului, de pe

partea locului de lng ofer, care sunt
inflamabile.
Tabloul de bord, cablajele, piesele conexe i

altele.

2. Se trage i se ndreapt grosier zona avariat,

aproximativ la froma original.
Se fixeaz maina n cadrul de ndreptare prin

strngerea clemelor de sub caroserie n punctele
orizontale de sudur.
nainte de tierea bucilor stricate, acestea se vor

trage astfel nct s aib forma original.
Nu se trage mai mult dect este necesar.
Se trag i se ndreapt zonele avariate ale

contraaripii spate i ale zonei inferioare tablier,
stlpului fa i alte piese.
NOT: Se verific starea uilor i a balamalelor.
10
13
SUDUR CU ARC
Fig. 11
Folosind un fierestru de metale, se ajusteaz
marginea de sudat de la stlpul fa i cotraarip.
4. Se ndeprteaz antifonul i substana anticoroziv.
Se nclzesc antifonul i substana anticoroziv
din zonele ce se vor suda ale contraaripii i
lonjeronului cu un arztor cu benzin i se
ndeprteaz cu ajutorul unei spatule de oel.
5. Se taie i se lefuiete contraaripa fa.
Se centreaz punctatorul n jurul amprentelor
punctelor de sudur de pe lonjeron i contraarip.
Se folosete scula de tiere special pentru a
executa gurile pe punctele de sudur n cetrul
zonelor punctate.
Fig. 10
3. Se demonteaz braul contraaripii.
Se centreaz punctatorul n jurul amprentelor

punctelor de sudur.
Se folosete scula de tiere special pentru a

executa gurile pe punctele de sudur din braul
contraaripii.
Se desfac zonele de sudur MIG cu un polizor.
Se taie contraaripa cu o scul de tiere cu aer,

lsnd marginile de sudat intacte.
Se subiaz i se finiseaz bavurile de pe punctele
de sudur cu un polizor.
48
PARTE FRONTAL
LANOS
Se folosete un ciocan i un teclu pentru a

ndrepta zonele avariate de pe lonjeronul fa,
contraaripa spate i alte piese.
Se ndreapt suprafeele sudate cu un ciocan i
un teclu.
7. Se pregtete panoul cel nou al contraaripii.
Se polizeaz ambele margini din fa ale seciunilor sudate, contraaripa spate i lonjeronul fa
cu un polizor pentru a ndeprta vopseaua pn
se vede placa metalic.
ATENIE: Pentru a preveni afeciunile la ochi sau
arsurile, se poart mbrcminte, mnui i papuci
de protecie.
Se strnge lonjeronul fa cu cleti i menghin.
Se strnge panoul fa cu cleti.
NOT: Se recomand folosirea unei menghine mobile.
Se sudeaz prile care au fost strnse temporar.
Fig. 12
NOT:
Dac a fost avariat doar partea din fa, se decupeaz zona avariat din contraarip, se ajusteaz
noul panou pentru a se potrivi n partea rmas,
apoi se sudeaz ambele capete interioare.

de protecie.
8. Se msoar compartimentul fa pe diagonal.
Se msoar compartimentul fa pe diagonal cu
un ubler de trasare sau rigl convex pentru a-i
verifica ondulrile sau ndoirile.
Se asambleaz temporar aripa i capota, apoi se
verific golurile i diferenele de nivel.
9. Se efectueaz sudura principal.
Se sudeaz pe ct este posibil avnd nc
montat menghina mobil.
Se efectueaz mai nti o sudur de prob i i se
verific starea.
Fig. 13
6. Se umplu piesele conexe avariate.
Se umplu gurile datorate sudurii.
Se efectueaz sudura.
LANOS
PARTE FRONTAL 49
BAND IZOLANT
7
2
4
6
2
3
2
2
5
Fig. 15
11
3
3
12
1
11
1
11.Se sudeaz braul contraaripii.

Se sudeaz braul aa cum este prezentat.
n zonele balamalelor uii se fac suduri MIG sau

n gaz.
3
1
5
5
12
3
1
11
3
6
10
DOAR CND SE
NLOCUIETE PARTEA
FRONTAL.
13
SUDUR CU ARC
Fig. 14
Fig. 16
de protecie.
Se crete numrul de puncte astfel nct s

acopere 20% din suprafaa ce urmeaz a fi
sudat.
10.Se aplic banda izolant.
Se aplic band izolant pe balama i pe zona

de potrivire a braului contraaripii, dup cum este
prezentat.
12.Se finiseaz zonele sudate.

Se folosete un ciocan i un teclu pentru a nivela
contraripa spate i muchiile lonjeronului fa astfel
nct s se potriveasc bine cu suprafaa
contraaripii fa.
13.Se aplic izolantul.
Se aplic izolantul pe suprafeele corespunztoare
i cele conexe.
410
PARTE FRONTAL
14.Se aplic antifonul.
Se antifoneaz partea interioar a contraaripilor

fa, spate i lonjeronul.
15.Se aplic vopseaua.

ATENIE

duntoare dac sunt inspirate sau nghiite.
Citii eticheta nainte de a deschide cutia de
vopsea.
Se evit contactul cu pielea. La vopsire se poart

masc pentru respiraie, mnui, ochelari de
protecie i haine corespunztoare.
Vopseaua este inflamabil. Se depoziteaz ntr-un

loc sigur, i se ine ferit de scntei, flcri sau
igarete.
16.Se acoper cu ageni anticorozivi.
Se acoper cu agenii anticorozivi captul prii

laterale a panoului i zonele balamalelor.
Cablajele, tabloul de bord i piesele conexe.
Piesele din compartimentul pasagerilor.
Piesele care se monteaz o dat cu panoul fa.
Altele.
Se monteaz n ordinea invers a demontrii.
NOT: Dup montarea pieselor conexe, se terge

lubrifiantul de pe piesele mobile i se reumple lichidul
de rcire, lichidul de frn, gazul de la aerul
condiionat i altele.
18.Verificri i reglaje
Se msoar alinierea roilor din fa.
Se verific jocurile i denivelrile.
Se verific funcionarea corect a ncuietoarelor.
Se regleaz farurile.
Se face verificarea funcionrii globale.
Se verific scurgeri de gaz, ulei i lichid.
NOT: Pentru verificare se folosete grila corespunztoare operaiunii.
LANOS
LANOS
PARTE FRONTAL 411
3. LONJERON FA
Lonjeronul fa este alipit contraaripii i panoului fa, el
reprezentnd suportul pentru suspensia fa, motor,
transmisie i altele. Astfel, nlocuirea lui afecteaz
alinierea roii fa i asigur meninerea rigiditii seciunii
fa. Cnd se asambleaz, fie se folosete un profil
ajuttor sau se urmresc pentru poziionare, dimensiunile de pe schia pentru reparaia caroseriei. Trebuie
sudat cu atenie.
3
1
5
5
12
3
2
3
1
11
3
6
Fig. 17 Ansamblul sudat lonjeron fa
412
PARTE FRONTAL
LANOS
1. Se demonteaz piesele conexe.
Piesele ce trebuie demontate la dezasamblarea

panoului i contraaripii fa.
Piesele tablierului de pe partea de lng ofer,

mai ales cele inflamabile.
Tabloul de bord, cablajele i piesele auxiliare.
Se niveleaz i se finiseaz bavurile de pe punctele

de sudur cu un polizor cu disc.
de protecie.
5. Se remodeleaz piesele avariate.

Se sudeaz n toate locurile perforate.
NOT: Se demonteaz n funcie de partea avariat.

2. Se trage i se mpinge cu putere zona avariat
aproximativ pn la forma original.
Se prinde maina n cadrul de ntindere prin

strngerea clemelor sub caroserie n punctele de
sudur orizontale.
5
5
Tierea lonjeronului fa n zona defect nainte

de ntinderea ei, face dificil repararea pieselor
conexe.
Se remodeleaz contraaripa i piesele conexe i se

niveleaz marginile de sudat cu un ciocan i teclu.
4. Se taie i se extrage lonjeronul fa.
Se puncteaz n jurul punctelor de sudur de pe

contraarip i celelalte piese.
Se folosete o bormain special pentru a perfora

sudurile n centrul zonelor punctate.
Se taie lonjeronul fa cu scula special de tiere cu

aer, lsnd marginile de sudat intacte.

de protecie.
ATENIE: Trebuie lucrat cu grij, pentru ca la

nclzire s nu se ard reperele din habitaclu.
NOT: Nu este necesar s se separe contraaripa

fa de lonjeron, dac i contraaripa va trebui nlocuit.
11
3
Fig. 18
Nu se trage mai mult decte este nevoie.
Se nclzete grundul i izolaia n zonele piesei

avariate ce vor fi sudate, cu o flacr de gaz i
se lefuiete grundul i izolaia cu o spatul de
oel.
12
NOT: Se verific starea uilor i balamalelor.
nainte de tierea bucilor avariate, se vor trage

astfel nct s ajung la forma original.
3. Se lefuiete grundul i izolaia.
CONTRAARIP FA
Fig. 19
LANOS
PARTE FRONTAL 413
6. Se taie lonjeronul nou aliniindu-l cu restul asiului,

apoi se aranjeaz contraaripa i panoul fa.
Se taie lonjeronul nou cu un fierestru de mn

i se va suda cap la cap.
Se lefuiesc ambele pri ale poriunii sudate ale

lonjeronului i contraaripii cu un polizor cu disc
pentru a ndeprta vopseaua, pn se ajunge la
metal.

de protecie.
Se strnge lonjeronul cel nou de restul pieselor

cu clete i menghin.
Se pune un cric sub captul lonjeronului fa i

se sprijin, i se msoar cotele pentru o
poziionare corect.
Se poziioneaz i se prinde la locul lui panoul

fa cu menghin.
de prindere ale lonjeronului fa.

Se sudeaz n puncte contraaripa cu marginile
ndoite ale lonjeronului fa i panoul fa.
de protecie.
Se efectueaz mai nti sudur de test, i se
verific starea sudurii.
Se crete numrul de puncte de sudur cu 20%
3
2
2
5
Se sudeaz superficial prile prinse pentru

montare temporar.
11
Se sudeaz ct de mult se poate avnd

abloanele nc montate.
Se sudeaz n gaz sau MIG cu grij n punctele
3
1
12
11
1
Fig. 21
n zonele unde se sudeaz n puncte.
Se confecioneaz piesa de ntrire (grosime: 2,8

mm min., lime: 80 mm) conform cu forma
zonelor de mbinare ale lonjeronului i se sudeaz pe lonjeron n punctele de mbinare ale
lonjeronului, cu sudur MIG.
3
7
2
2
11
3
5
Se niveleaz locurile sudate ale lonjeronului din

zona de mbinare cu un polizor cu disc.
7. Se efectueaz sudura propriu-zis.
2
2
NOT: Se recomand folosirea abloanelor pentru

o poziionare corect i s se verifice c att
lonjeronul fa ct i contraaripa sunt paralele.
3
12
11
6
1
1
11
3
5
3
12
1
11
1
Fig. 20
Fig. 22
414
PARTE FRONTAL
8. Se finiseaz zonele sudate.
LANOS
Se lefuiesc zonele sudate n gaz sau MIG cu un

polizor cu disc.
Se cur compartimentul pasageri.
Se folosete ciocan i vert pentru a nivela

marginile contraaripii i lonjeronului astfel nct s
se potriveasc.
Piese din compartimentul pasageri.
9. Se aplic izolantul.
Se aplic izolantul pe zonele mbinate ale prii

de jos ale tablierului cu podeaua.
10. Se aplic antifonul.
Se antifoneaz mbinrile i zonele suprapuse de

pe suprafaa planeului fa, lonjeronului.
11.Se aplic vopseaua

ATENIE:
La vopsire se ventileaz ncperea. Cele mai

multe vopsele conin substane nocive dac sunt
inhalate sau nghiite.
Citii instruciunile de folosire ale vopselei.
Evitai contactul cu pielea. Folosii echipament

corespunztor de protecie.
Vopseaua este inflamabil. Se depoziteaz n

locuri sigure, ferite de scntei, foc sau igri
aprinse.
12.Se aplic substanele anti-corozive.
Se acoper cu substane anticorozive suprafaa

lateral a panoului fa i n zona stlpului fa
u.
Cabluri electrice i piese conexe.

Componente caroserie.
Motorul, radiatorul i celelalte componente.
Componente aer condiionat.
Faruri i aripi.
Masc, radiator i bar protecie fa.
Altele.
Se monteaz n ordine invers ca la demontare.
NOT: Dup montarea componentelor se greseaz
toate piesele aflate n micare, se nlocuiete lichidul
de rcire, lichidul de frn, gazul instalaiei aer
condiionat, etc.
Se verific jocurile i diferenele de nivel.
Verificai nchiderea i deschiderea capotei.
Reglai poziia farurilor.
Verificai toate operaiile.
Verificai eventualele scurgeri de benzin, lichid
rcire sau gaze evacuare.
Verificai eventualele scurgeri de ap n habitaclul
pasagerilor.
LANOS
PARTE FRONTAL 415
4. SUPORT BRA INFERIOR

Suportul bra inferior face legtura dintre lonjeroane i
tranersa fa planeu. Formeaz baza suspensiei fa
i menine rigiditatea componentelor fa. Trebuie s se
acorde atenie special poziionrii i dimensiunilor
mbinrilor sudate. Se sudeaz cu atenie.
3
2
4
2
12
2
2
15
12
14
15
12
Fig. 23 Ansamblu suduri suport bra inferior
416
PARTE FRONTAL

1. Se verific zonele avariate.
Se verific cu atenie componentele avariate.
Suportul bra inferior este supus impactului,

mpreun cu lonjeroanele.
Un impact general necesit schimbarea acestor
componente.
LANOS
5. Se taie i se extrage suportul bra inferior.
Se puncteaz n jurul punctelor de sudur ale

suportului bra inferior.
Se folosete un dispozitiv special pentru curarea

suprafeei puntelor de sudur din zona punctat.
NOT: Cnd se cur punctele, avei grij s nu
gurii traversa fa planeu sau celelalte
componente.
Scaune fa.
Finiii i carpete.
Cabluri electrice i celelalte.
Componentele ce trebuie demontate atunci cnd

se demonteaz lonjeroanele.
3. Se extrage i se ndreapt zona avariat, aproximativ

la forma iniial.
NOT: Se folosete material termoizolant pentru
protejarea suprafeelor acoperite cu vopsea, scaune,
carpete sau altele.
12
2
2
15
12
nainte de a tia zonele avariate, se trage de zona

avariat cu o mas de ntindere i se corecteaz
forma componentelor traversei fa planeu i
panoului fa planeu.
Se verific jocurile i diferenele de nivel ale uilor

fa.
Se fixeaz caroseria pe stand, n cele patru puncte

destinate acestui scop.
14
15
12
4. Se cur chitul, antifonul i izolaia interioar.
Se nclzete chitul i antifonul din zona sudat a

lonjeronului, traversei planeu fa i panoului
planeu fa, cu o lamp cu gaz i se cojete cu
o spatul de oel.
Se cojete izolaia interioar din zona planeului

fa.
Cu ajutorul unui fierstru cu aer, se taie i se

extrage suportul bra inferior, lsnd intact
bordura de sudur.
ATENIE: Cnd nclzii, avei grij s nu ardei

componentele interioare compartimentului pasageri.
Se finiseaz i niveleaz suprafaa de sudur cu

un disc abraziv.
Fig. 24
ATENIE: Pentru a preveni accidentarea atunci cnd

tiai, lefuii sau sudai, folosii echipament de
protecie.
LANOS
PARTE FRONTAL 417
6. Se niveleaz zonele avariate.
Se niveleaz traversa planeu fa i celelalte

componente cu ajutorul unui ciocan i a unei
nicovale de tinichigerie.
Se niveleaz i bordura de sudur.
Toate gurile rmase vor fi umplute cu sudur.
7. Se poziioneaz noul suport bra inferior.
Se poziioneaz noul suport bra inferior, se

marcheaz punctele de sudur.
Se crete numrul de puncte cu 20%.
Se guresc punctele marcate cu un spiral de 5

mm.
Se polizeaz ambele pri ale seciunii sudate, cu

un disc abraziv, pentru a ndeprta vopseaua .
Se poziioneaz noul suport bra inferior cu ajutorul

menghinelor mobile.
Se verific jocurile i se niveleaz bordurile cu un

ciocan i o nicoval de tinichigerie.
Se sudeaz n MIG gurile suportului bra inferior.
protecie.
9. Se finiseaz suprafaa sudat.
Se finiseaz suprafaa sudat cu un disc abraziv.
10.Se aplic chitul.
Se aplic chitul n zonele de mbinare din interiorul
suprafeei compartimentului pasageri.
Se antifoneaz suprafaa planeului fa, travers
planeu fa, suportului bra inferior, etc.
12.Se pulverizeaz vopseaua.
ATENIE
12
2
2
15
12

cutia.
Fig. 25
protecie.

igri.
418
PARTE FRONTAL
13.Se aplic izolaia interioar.
Se aplic izolaia interioar pe suprafaa
LANOS
planeului.
Componente compartiment pasageri.
Componente caroserie.
Componente compartiment fa.
Masc, radiator, bar protecie.
Alte componente.
Se monteaz n ordine invers fa de cum au
fost demontate.
NOT: Dup montare piesele n micare se vor
gresa, se va nlocui lichidul de rcire, lichidul de frn,
etc.
NUMAI PARTEA STNG

Fig. 26
Se msoar alinierea roilor fa.

Se verific nchiderea i deschiderea capotei.
Se verific funcionarea .
Se verific eventualele scurgeri de gaz, ulei sau
lichid.
Se verific eventualele scurgeri de ap n
compartimentul pasageri.
LANOS
PARTE FRONTAL 419
5. STLP FA
Stlpul fa, face legtura dintre plafon, parbriz, us i
planeu i asigur rigiditatea lateral a cabinei. Stlpul
fa se monteaz temporar pentru a alinia aripa, ua i
parbrizul i pentru a verifica jocurile i diferenele de
nivel.
Fig. 27 Ansamblu suduri stlp fa
420
PARTE FRONTAL

Capota, masca radiator.
Ua, aripa.
Parbriz.
Chedere i finiii stlp.
Cabluri i instrumente bord.
Carpete i celelalte.
LANOS

protecie.
Se folosete un fierstru pentru a tia bordura
sudat a stlpului fa i contraarip.
2. Se extrage i se ndreapt suprafaa avariat.
nainte de extragere se verific toate zonele

avariate ale stlpului fa i aripii interioare.
10
Se folosete masa de ntindere pentru a trage

zona avariat i a repara zona avariat a stlpului
fa.
NOT: Se trage pn cnd stlpul este aliniat cu

suprafaa parbrizului i nu se trage mai mult dect
este necesar.
3. Se demonteaz braul contraarip.
13
SUDUR CU ARC
Fig. 29
4. Se cojete chitul i antifonul.
Se nclzete chitul i antifonul din suprafaa
sudat a contraaripii i lonjeronului cu o lamp
cu gaz i se cojete cu o spatul de oel.
5. Se taie i se extrage stlpul fa.
Se taie stlpul fa de-a lungul liniei ngroate ca
n figur.
NOT: Avei grij s nu tiai seciunea interioar.
Fig. 28
Se centraz punctatorul n jurul punctelor de

sudur.
Se folosete un dispozitiv special pentru a cura

punctele de sudur a braului contraarip.
Se demonteaz suprafaa sudat n MIG cu un

disc abraziv.
Fig. 30
LANOS
Se centreaz punctatorul n jurul punctelor de

sudur ale stlpului interior fa, contraarip i
panou lateral planeu.
Folosind un dispozitiv special se cur punctele

de sudur ale stlpului fa.
PARTE FRONTAL 421
NOT: Atunci cnd curai gurile avei grij s nu

gurii stlpul interior i planeul lateral fa.
Cu un fierstru cu aer, se taie bordura rmas

pe caroserie lsnd bordura de sudur.
Se niveleaz i se finiseaz cu un ciocan i o

nicoval de tinichigerie i cu un disc abraziv
punctele de sudur.

protecie.
30mm
Fig. 31
6. Se niveleaz zona avariat.

protecie.
Se folosete un ciocan i o nicoval de tinichigerie

pentru a ndrepta zonele avariate ale panoului
interior rmas i bordurii de sudur.
7. Se poziioneaz un nou stlp.
Se aliniaz noua parte cu seciunea de sus, i se

taie cu un fierstru.
Se taie partea lateral a planeului astfel nct s

se suprapun aprox. 30 mm pe suprafaa lateral
a planeului.
Cu un disc abraziv se lefuiesc ambele pri ale

seciunii sudate pentru a ndeprta vopseaua.
Se poziioneaz noul panou cu ajutorul

menghinelor mobile .
Se sudeaz prile prinse pentru o instalare

temporar.
Fig. 32
protecie.
Se demonteaz menghinele mobile i se
monteaz temporar, aripa, ua i se verific
jocurile i diferenele de nivel.
422
PARTE FRONTAL
Se sudeaz n MIG suprafaa cadrului u i stlp.
Se sudeaz n puncte bordura stlpului dup cum

este artat.
LANOS
10.Se aplic banda de etanare.

Se aplic banda de etanare dup cum urmeaz.

protecie.
Se face nti o sudur de prob i se verific

sudura.
Se crete numrul de puncte cu 20% pentru

zonele n care se sudeaz n MIG.
BAND IZOLANT
Fig. 34
11.Se sudeaz braul contraarip.
Se sudeaz n puncte dup cum este artat.
Se face sudur n MIG sau gaz.
10
13
Fig. 33
SUDUR CU ARC
Cu un disc abraziv se niveleaz suprafaa sudat n

MIG sau gaz, suprafeele bombate vor fi nivelate cu
un ciocan i o nicoval de tinichigerie avnd grij s
nu fie deformate.
protecie.
se folosete un ciocan i o nicoval de tinichigerie

pentru a apropia bordura de sudur cu suprafaa
panoului interior.
Se acoper cu chit deformaiile i diferenele de nivel

a suprafeei sudate apoi finisai.
Fig. 35
12.Se finiseaz suprafaa sudat.
pentru a apropia bratul de contraarip.
13.Se aplic chitul.
Se aplic chitul n zona mbinrilor.
LANOS
Se antifoneaz interiorul fa, contraaripa i

lonjeronul.

ATENIE

cutia.


igri.
Se aplic substanele anti-corozive n zona

balamalelor uii i aripii.
Capota, masca radiator.
Ua, aripa.
Parbriz.
Chedere i finiii stlp.
Cabluri i instrumente bord.
Carpete i celelalte.

fost demontate.
18.Se verific i se regleaz.
Se verific nchiderea i deschiderea capotei.
Se verific funcionarea.

PARTE FRONTAL 423
LANOS
PLAFONUL, PANOU SPATE I PANOU PODEA SPATE 51
CAPITOLUL 5
PLAFONUL, PANOU SPATE I PANOU PODEA

SPATE
CUPRINS
1. PLAFONUL ...................................................................................................................................... 5-2

2. PANOU SPATE ............................................................................................................................... 5-7
3. PANOU PODEA SPATE ............................................................................................................... 5-11
52
PLAFONUL, PANOU SPATE I PANOU PODEA SPATE
LANOS
1. PLAFONUL
Deformarea plafonului este uor vizibil. nainte de a
nlocui plafonul, asigurai-v de orizontalitatea caroseriei.
nainte de a suda plafonul, reglai bordura uilor, pentru
a intra n contact cu suprafaa plafonului. Atenie la
paralelism i cotituri.
22
12
19
26
19
8
22
Fig. 1 Diagram suduri plafon
LANOS

1. Se demonteaz.
Lampa plafonier, chederele i ornamentele uilor.
Cablajele i protecia cablajelor.
Stergtoarele le parbriz i parbrizul.
Geamurile laterale.
2. Extragei i ndreptai zona avariat, aproximativ la

forma original.
NOTE: Folosii material termorezistent pentru
protejarea zonelor vopsite, scaunelor, etc.

Folosind o dalt, se extrage plafonul de-a lundul

liniilor groase aa cum este artat n figur.
Se puncteaz locuriile de sudur din jurul bordurii
sudate a plafonului.
Se cur gurile.
Folosind o dalt i un disc abraziv, se cur
bordura sudat din fa i plafon.
Se niveleaz i finiseaz bordura de sudur cu
un disc abraziv.
ATENIE: Cnd lefuii, polizai sau tiai folosii
echipament de protecie.
5. Se cojete partea etan.
Cu o spatul se cojete etanarea de pe bordura
cadrului uei.
nainte de tierea plafonului, acesta se trage astfel

nct s aib forma original.
Nu tragei mai mult dect este necesar.
Extragei i ndreptai zonele avariate, aproximativ

la forma original.
Folosind un ciocan i o nicoval se niveleaz

zonele avariate din fa, stlp interior spate i
cadru u.
NOT: Asigurai-v c stlpii din dreapta i stnga

sunt paraleli cu suprafaa parbrizului. Verificai uile
pentru o nchidere i deschidere uoar.
Se aduce la acelai nivel bordura sudat cu un

ciocan i o nicoval pentru a o potrivi cu bordura
sudat a panoului plafonului.
3. Se fixeaz caroseria, level.
Caroseria se ridic i se fixeaz n cele patru

puncte destinate n acest scop.
4. Se taie suprafaa haurat a plafonului.
Se taie bordura sudat a plafonului cu un ferstru

de mn i foarfec de tinichigerie.
6. Se niveleaz locurile avariate.

7. Se alege un nou plafon.
Se polizeaz ambele fee ale seciunii sudate ale
capetelor stlpilor la parbriz, suportul plafonului,
bordura din spate a plafonului i plafonul cu un
disc abraziv pentru ndepartarea vopselei.
ATENIE: Cnd lefuii, polizai sau tiai folosii
echipament de protecie
NOT: Se verifica atent suprafaa. Avei grij s nu
deformai sau ndoii plafonul.
Fig. 2
54
LANOS
Se demonteaz noul plafon.

temporar.
Se potrivete din nou plafonul i clemele.
Fig. 3
Se msoar dimensiunile pe diagonal la parbriz

i lunet cu un ubler de trasaj sau cu o rigl
convex, ca n figur, pentru a verifica nclinarea
sau ondularea.
Fig. 5
Se monteaz temporar, parbrizul i luneta i se
verific plafonul pentru o instalare corect.
Se monteaz plafonul i se verific spaiile i
diferenele de nivel.
8. Se aplic agentul pentru etanare a plafonului.
Se demonteaz din nou, noul plafon.
Se aplic agentul pentru etanare pe un rnd pe
ina din fa a parbrizului, n dou rnduri pe
suportul plafonului i un rnd pe ina spate a
plafonului.
Se potrivete i se sudeaz panoul plafonului.
ETANARE
Fig. 4
Fig. 6
LANOS
9. Se efectueaz sudura i se finiseaz.
Panoul plafonului se sudeaz n puncte.
ATENIE: Pentru a preveni accidentarea sau arsuri

ale ochilor la sudare, purtai or, mnui i
nclminte de protecie.
Se efectueaz mai nti o sudur de prob, i se

verific calitatea sudurii.

zonele n care se sudeaz n puncte.
Se folosete un ciocan i o nicoval pentru a

nivela punctele de sudur din zona parbrizului i
lunetei.
Se taie i se ndeprteaz bordura nefolositoare

pentru cea mai bun aezare a panoului
plafonului.
SEALING
FRAME DOOR
OPENING
ROOF
10. Se aplic chitul.
Se aplic chitul pe suprafeele sudate.

Fig. 8
ATENIE:
aprinse.
12.Se monteaz izolaia interioar.
Se monteaz izolaia interioar a plafonului.
Fig. 7
56
Fig. 9
Parbrizul i luneta.
Capota, tergtorul de parbriz i piesele conexe.
Cabluri electrice.
Ornament stlpi, chedere i celelalte.

fost instalate.
Se cur compartimentul pasager.
Se verific parbrizul i luneta pentru eventuale

scurgeri de ap.
Se verific plafoniera i toate celelalte operaii.
LANOS
LANOS
2. PANOU SPATE
Panoul spate face legtura dintre aripi, extensie
longitudinal spate i extensie planeu spate. Menine
rigititatea prii din spate a caroseriei. La sudare se
acord o atenie special deformrilor, paralelismului
i montrii pieselor conexe.
11
11
19
2
2
4
6
3
4
5
5
2
2
2
13
Fig. 10 Ansamblu suduri panou spate
2
2
58
LANOS
ATENIE: Pentru a preveni accidentarea, atunci

cnd tiai, lefuii folosii echipament adecvat de
protecie.
Ornamente spate i portbagaj.
ncuietoare portbagaj i pese conexe.
Lmpile spate i cablurile electrice.
Bara de protecie i piese conexe.
Celelalte piese conexe.
11
11
19
2
2
4
6
3
4
5
5
2
2
11
6
3
4
5
5
2
2
2
Fig. 12
3
2
19
2
13
11
2
2
13
Fig. 11
2. Se extrage i se ndreapt zona avariat.
Se inspecteaz zonele avariate, extragei i

reparai interiorul aripii spate, planeu spate,
lonjeron spate i celelalte zone avariate nainte
de a demonta panoul spate.

NOT:
Dac este avariat numai ntr-o parte, se taie
partea avariat a panoului spate, se potrivete
noul panou spate i se sudeaz ambele pri.
Dac partea avariat nu cuprinde i aripile spate,
se taie panoul spate de pe caroserie din dreptul
ambelor aripi.
3. Se taie i se extrage panoul spate

Se puncteaz locuriile de sudur din jurul bordurii
sudate a extensiei planeu spate i aripii spate.
Se folosete un punctator special pentru

ndeprtarea punctelor de sudur a aripilor spate
i planeului spate.
Se taie panoul spate cu un fierstru cu aer,

lsnd bordura de sudur intact.
Se niveleaz i se finiseaz punctele de sudur

cu un disc abraziv i se repar gurile i celelalte
defecte prin umplere cu sudur, dac este
necesar se repar i planeul.
Fig. 13
LANOS
4. Se cojete antifonul.
7. Se msoar i se verific.
Se nclzete cu o lamp de gaz i se cojete cu

o spatul de oel suprafaa acoperit cu antifon a
zonei sudate pentru aripile laterale i extensie
spate planeu.
Se msoar pe diagonal compartimentul

portbagaj i se verific dac este nclinat sau
deformat i este corect poziionat fa de bara de
protecie spate.
Se asambleaz temporar lmpile stop spate i

portbagajul i se verific spaii i diferene de nivel.

zonele avariate ale aripilor spate i extensiei spate
planeu.

ciocan i o nicoval.
6. Se pregtete noul panou spate.
Se lefuiec abele pri ale seciunii sudate a

panoului spate pentru a ndeprta vopseaua.
8. Se efectueaz sudarea propriu-zis.

Se face sudur MIG sau cu gaz.
Sudura se face dup cum este artat n figur.
protecie.
Se efectueaz mai nti o sudur de prob i se
verific sudura.

protecie.
Se prind ambele pri cu menghine mobile, ca n

figur.
Se sudeaz prile prinse pentru o sudare
temporar.
11
4
2
19
2
2
4
6
3
4
5

poart masc, mnui i ochelari de protecie de cte
ori se sudeaz, polizeaz sau lefuiete.
11
2
4
5
2
2
2
2
2
13
Fig. 15
Se niveleaz sudura n MIG cu un disc abraziv,
i suprafeele nalte se niveleaz cu un ciocan de
tinichigerie, avnd grij s nu fie deformate.
Se folosete un ciocan i o nicoval pentru o
aliniere mai exact a extensiei panou spate,
aripilor spate cu suprafaa panoului spate.
Fig. 14
510 PLAFONUL, PANOU SPATE I PANOU PODEA SPATE
10.Se aplic chitul.
Se aplic chitul n jurul panoului spate i n jurul

suprafeei de montare a lmpilor spate.
Se aplic chitul pe extensiea planeu spate i

panou spate.
Se antifoneaz zonele avariate ale planeului

spate.

ATENIE:



aprinse.
13.Se instaleaz piesele conexe.
Se cur compartimentul portbagajului.
Se instaleaz n ordine invers fa de cum au

fost demontate.
Se verific nchiderea i deschiderea portbagajului
Se verific funcionarea.

compartimentul portbagaj.
LANOS
LANOS
3. PANOU PODEA SPATE

3-1. DESCRIETRE GENERAL
Panoul spate podea este baza coroseriei spate i este
foarte important pentru rigiditatea coroseriei. nlocuirea
se face determinnd poziia corect pentru podeaua
spate din tabelul referitor la dimensiuniile caroseriei sau
tabelului de reparaie caroserie.
Asigurai-v c podeaua spate nu este ndoit sau
deformat. Se sudeaz corect pentru a menine
rigiditatea podelei spate.
1
2
2
4
4
1
1
4
4
5
3
6
3
2
18
19
15
15
10
2
31
4
2
1
10
18
2
1
4
Fig. 16 Ansamblu suduri podea spate
2
1 3
4
LANOS

1. Se demonteaz componentele.
Se demonteaz componentele panoului spate.
Cetura de siguran i scaunul spate.
Rezervor combustibil i pri componente.
Componente asiu.
Celelalte componente.
1
2
1
2
4
4
1
1
4
4
5
5
8
3
6
3
2
1
4
18
ATENIE: Nu fumai cnd lucrai la componentele

de alimentare cu combustibil. Dac este necesar,
demontai rezervorul de combustibil.
15
Se inspecteaz zonele avariate, extragei i

reparai panoul spate, interiorul aripii spate,
planeu spate, lonjeron spate i celelalte zone
avariate nainte de a demonta panoul extensie
planseu spate, panou planeu spate i panoul
spate.
15
10
2. Se extrage i se ndreapt suprafaa avariat.
19
2
31
4
10
2
1
2
1
18
Se taie panoul spate i extensia planeu spate

cu un fierstru cu aer, lsnd bordura de sudur
intact de-a lungul lonjeronului spate n dreptul
liniei ngroate aa cum este artat n figur.
NOT: Se taie planeul spate la 15 mm de bordura

de sudur de-a lungul transversalei scaunului spate.
Se puncteaz n jurul punctelor de sudur ale

lonjeronului spate i extensiei lonjeronului spate.
Folosind un punctator special se cur gurile

punctelor de sudur .
Se taie i se extrage planeul spate rmas i

panoul extensie planeu spate cu un fierstru
15 mm
PODEA SPATE
NOTE: Se msoar conform tabelului pentru reparaii

caroserie.
4. Se taie i se extrage planeul spate i panoul

extensie planeu spate.
2
1 3
Fig. 17

3. Se taie i se extrage panoul spate.
NAINTE
TRAVERS SCAUN SPATE
Fig. 18
cu aer, lsnd bordura de sudur intact.
cu un disc abraziv i se repar gurile i celelalte
defecte prin umplere cu sudur, dac este
necesar se repar i lonjeronul spate.
sudai tiai sau lefuii, folosii echipament adecvat
de protecie.
LANOS
de protecie.
Se niveleaz i se finiseaz cu un disc abraziv
surplusul de sudur.
Se lefuiesc ambele suprafee ce urmeaz a fi
sudate de vopsea sau antifon.
1
1
2
7. Se taie noul planeu spate pentru al alinia cu

caroseria i potrivii noul planeu i extensia planeu
spate.
2
4
4
1
1
4
4
5
3
6
5
3
2
NOUL PLANEU SPATE
40 mm
PLANEU SPATE
18
19
NAINTE
15
15
10
2
31
4
2
1
10
18
2
1
4
2
1 3
TRAVERS SCAUN SPATE
Fig. 20
Se taie noul planeu astfel nct sa ptrund
aprox. 40 mm sub transversala scaun spate.
Fig. 19
5. Se cojete antifonul i chitul.
Se nclzete antifonul i chitul din dreptul

suprafeei sudate cu o tor cu gaz i se cojete
cu o spatul de oel.
Se lefuiec abele pri ale seciunii sudate a

planeului spate i extensiei planeu spate pentru
a ndeprta vopseaua..
de protecie.
Se prinde noul panou cu menghine mobile.

zonele avariate ale aripilor spate i extensiei spate
planeu.

ciocan i o nicoval.

NOT: Pentru o poziionare corect i pentru a

verifica paralelismul lonjeroanelor spate este
recomandat folosirea dispozitivelor pentru msurare
temporar.
de protecie.
Se demonteaz menghinele mobile i se
monteaz temporar panoul spate i se verific
spaiile i diferenele de nivel.
LANOS
8. Se efectueaz sudura.
Se sudeaz n MIG planeul spate i traversa

scaun spate, aa cum este artat n figur .
1
2
2
4
4
1
1
4
4
5
3
6
NOUA PODEA SPATE
3
2
PODEAUA SPATE
18
19
15
15
10
NAINTE
2
31
4
2
1
10
18
2
1
4
2
1 3
TRAVERS SCAUN SPATE
Fig. 21
Se sudeaz n punte planeul spate i extensia

planeu spate cu bordura lonjeronului spate .

cnd tiai, lefuii sau sudai, folosii echipament
adecvat de protecie.

verific sudura.
Fig. 22
Se folosete un ciocan i o nicoval pentru a
nivela punctele de sudur.
11.Se aplic chitul.
9. Se sudeaz panoul spate

10.Se finiseaz suprafaa sudat.
Se niveleaz sudura n MIG cu un disc abraziv,

i suprafeele nalte se niveleaz cu un ciocan de
tinichigerie, avnd grij s nu fie deformate.

protecie.
Se aplic chitul pe suprafeele acoperite ale

planeului spate i extensiei planeului spate i
pe suprafaa sudat din zona mbinrilor, toate
gurile rmase vor fi umplute cu sudur.
Se antifoneaz zonele avariate ale planeului
spate.
LANOS

ATENIE



aprinse.
14.Se monteaz izolaia interioar.
Se cur compartimentul pasager i portbagaj.
Se monteaz izolaia interioar a planeului spate

i extensiei planeu spate.
Fig. 23

fost demontate.
Se verific diferenele de nivel i poziionare.
Se verific modul de nchidere i deschidere al
portbagajului.
Se verific ntreaga funcionare.
compartimentul portbagajului.
LANOS
CADRU UI, UI I ARIPI SPATE 61
CAPITOLUL 6
CADRU UI, UI I ARIPI SPATE

CUPRINS
1. CADRU UI ..................................................................................................................................... 6-2

2. UILE ............................................................................................................................................... 6-6
3. ARIPILE SPATE .............................................................................................................................. 6-8
62
LANOS
1. CADRU UI
Cadrul uilor este alctuit din bordura de nchidere a
uilor i suprafaa lateral exterioar, formeaz baza
pentru uile laterale i celelalte componente i menine
rigiditatea uilor i a plafonului. n funcie de gradul de
avariere, cadrul uilor poate fi reparat sau nlocuit.
21
14
23
24
20
10
7
15
11
18
Fig. 1 Ansamblu suduri cadru u
LANOS
Daca avarierea cuprinde i stlpul, acesta se va

taia aa cum este artat n figur.
1. Se demonteaz urmtoarele componente.
Uile.
Chedere, finiie stlp i pise conexe.
Carpeta.
Ansamblu centuri de siguran.
ncuietori u i cablaj.
Conducte combustibil i frn.
21
24
14
23
20
10
11
15
NOT: Se demonteaz n funcie de partea avariat.
2 1
18
2. Se extrage i se ndreapt suprafaa avariat

aproximativ la forma original.
Fig. 3
Se determin nti gradul de avariere, pentru a

extrage n mod corespunztor cadrul uilor
Se centreaz punctatorul n jurul punctelor de

sudur pe bordura sudat.
NOT: Se volosete material termo-rezistent pentru

a proteja suprafeele vopsite, scaunele i celelalte
componente.
Se extrage i se ndreapt suprafaa avariat.
Nu se extrage mai mult dect este necesar.
Se folosete un dispozitiv special pentru a cura

gurile punctelor de sudur.
NOT: Cnd curai gurile, avei grij s nu gurii
panoul interior.
Se taie bordura cadrului uilor cu un fierstru cu
aer, lsnd intact bordura sudat.
3. Se taie i se extrage cadrul uilor

atunci cnd sudai tiai sau lefuii, purtai ochelari
i echipament de protecie.
Se verific avarerea cadrului uilor apoi se taie

noul cadru astfel nct s depeasc cu 30 mm
stlpul, faa i spate.
Se taie zona avariat de-a lungul liniei ngroate

asa cum este artat n figur.
4. Se nivelez zonele avariate.

Toate gurile rmase se vor umple cu sudur.
NOT: Avei grij s nu tiai panoul interior.


pentru a ndrepta suprafeele avariate i bordura de
sudur.
Cu ajutorul unui disc abraziv se niveleaz i finiseaz

punctele de sudur.
Se cur vopseaua i antifonul de pe ambele pri

ale bordurii ce va fi sudat.
21
24
20
14
23
10
11
15
2
2 1
18
Fig. 2
64
LANOS
5. Se potrivete noul cadru u.
Se folosete un disc abraziv pentru a poliza i a

ndeprta vopseaua i antifonul de pe ambele pri
ale seciunii de sudur ale noului cadru u.
Se fixeaz noul cadru u cu ajutorul menghinelor

mobile.
Se sudeaz prile prinse pentru o instalare

temporar.
Se face mai nti o sudur de prob i se verific

sudura.

cnd tiai, lefuii sau sudai folosii echipament
20
10
11
15
2
18
2 1
4
24
20
14
23
21
24
10
11
20
15
10
11
18
2 1
14
23
15
4
21
2
2 1
18
24
20
14
23
10
11
15
2
2 1
Fig. 5
18

Fig. 4
adecvat de protecie.
Demontai menghinele mobile i montai temporar

uile i aripile, verificai distanele i diferenele de
nivel.

Se niveleaz sudura n MIG sau gaz cu un disc
abraziv i suprafeele nalte se niveleaz cu un
ciocan de tinichigerie, avnd grij s nu fie
deformate.
Se sudeaz n MIG sau gaz cadrul uei i stlpul

central.

pentru a nivela punctele de sudur.
Cadrul uilor i stlpul central se sudeaz n

puncte dup cum este prezentat n figur.
Deformaiile i diferenele de nivel se umplu cu

chit i se finiseaz.

8. Se aplic chitul.
Se aplic chitul pe suprafeele din zona mbinrilor
planeului i cadrului uii.
LANOS
Cabluri electrice i piesele conexe.
Se antifoneaz partea lateral a planeului.
Centuri de siguran i carpete.

Chedere i finiie.

ATENIE:



Se verific nchiderea i deschiderea uilor.

aprinse.
Se aplic substanele anti-corozive pe suprafaa
din interiorul suprafeei cadrului uilor.

fost instalate.
Uile i celelalte.
NTREAGA SUPRAFA
LATERAL A TUNELULUI
PENTRU PULVERIZAREA CU AGENI ANTI-COROZIVI SE

INTRODUCE PISTOLUL N ACESTE GURI
Fig. 6

habitaclul pasageri.
66
2. UILE
LANOS
Se verific i se regleaz jocurile i diferenele

de nivel ale uilor, aripilor, stlpilor, plafonului i
aripilor spate.
Finiia uilor i piesele conexe.
Cabluri electrice i solenoid deschidere.
Macara geamuri.
Mnere i set nchidere.
Celelalte.
NOT: Se inspecteaz i se aleg componentele

avariate.
2. Se demonteaz uile.
Se demonteaz bolul de siguran din axul

balamalei (1) dup care se demonteaz cele patru
uruburi (2).
Fig. 8
Se verific toate deformaile.
5. Se demonteaz noua u.
Se demonteaz cele patru uruburi din u.
6. Se pulverizeaz vopseaua.
ATENIE:



aprinse.
8. Se acoper cu substane anti-corozive.
Se acoper cu substane anti-corozive ambele
suprafee din interior.
Fig. 7
3. Se pregtete o nou u.
Se pregtete o nou u i se verific zonele

avariate.
4. Preinstalare u.
Se fixeaz cele patru uruburi.
LANOS
Fig. 9
9. Se monteaz ua.
Se monteaz cele patru uruburi.
Se monteaz limitatoarele de curs i bolurile.
Mnere, set nchidere.
Macara u.
Cabluri electrice i solenoid deschidere.
Se instaleaz finiia uilor i celelalte componente.
NOT: nainte de a instala finiia uilor i celelalte

componente, se greseaz toate componentele n
micare i se verific funcionarea.
Se verific nchiderea i deschiderea uilor.

habitaclul pasageri.
68
LANOS
3. ARIPA SPATE
3-1. PANOUL EXTERIOR SPATE
Panoul exterior spate este format din aripa spate i
cadrul u. Este foarte important i trebuie s se acorde
o importan deosebit alinierii aripii spate cu ua spate,
portbagajul, luneta i celelalte componente.
3
1
3
1
1
1
2
21
1
2
14
1
14
10
2
1
3
18
Fig. 12 Ansamblu suduri arip spate
LANOS

Se puncteaz locurile de sudur din jurul bordurii

sudate, ale panoului lateral spate.
Finiie spate i portbagaj.
Lmpi stop i cabluri electrice.
Bar protecie spate i piese conexe.
Scaune i centuri de siguran spate.
NOT: Cnd curai, nu gurii panoul interior spate.
Componente, rezervor benzin.
Se taie panoul de pe caroserie cu ajutorul unui

fierstru cu aer, lsnd intact bordura de sudur
a panoului lateral interior spate i a panoului
spateC.
ATENIE: Nu se fumeaz atunci cnd se lucreaz

la sistemul de alimentare cu combustibil. Dac este
necesar, se demonteaz rezervorul de combustibil
i conductele.
2. Se extrage i se ndreapt suprafaa avariat
aproximativ la forma original.
Se fixeaz maina n cadrul de ndreptare, prin

strngerea clemelor n punctele destinate acestui
scop, de sub caroserie.
nainte de a tia zonele avariate, tragei de ele

pn cnd ajung la aproximativ, forma original .
Se extrag i se ndreapt zonele avariate ale

panoului lateral exterior i panoului lateral interior.
Folosind un punctator special se cur gurile

punctelor de sudur.

cu un disc abraziv.
1
1
2
11
NOT: Se verific nchiderea i deschiderea uei

spate.
3
1
11
19
2
2
4
5
2
3. Se taie i se extrage panoul exterior spate.
Se taie stlpul spate i panoul lateral (partea din

spate a cadrului uii) de-a lungul liniei ngroate
dup cum este artat n figur .
5
2
2
13
Fig. 12
4. Se repar zonele avariate.
pentru a ndrepta zonele avariate ale panoului
interior i bordurii de sudur.
Se lefuiesc ambele pri ale seciunii ce urmeaz
a fi sudate.
Fig. 11
610 CADRU UI, UI I ARIPI SPATE
LANOS
5. Se alege un nou panou exterior.
Se taie noul panou exterior astfel nct s

ptrund aproximativ 30 mm n suprafaa cadrului
uei.
Se sudeaz n MIG sau gaz, suprafaa cadrului

u i stlpul.
Se sudeaz n puncte bordura i arcul roii ale
panoului lateral exterior.
atunci cnd sudai tiai sau lefuii, purtai
ochelari i echipament de protecie.
verific sudura.
30 mm(1.18in.)
21
Fig. 13
Se lefuiesc ambele pri ale seciunii ce urmeaz

a fi sudate, pentru a ndeprta vopseaua cu
ajutorul unui disc abraziv.
14
1
14
Se fixeaz noul panou cu ajutorul menghinelor

mobile.
10
2
3
18
Fig. 15
21
1
2
14
1
14
10
4
1
1
1
2
3
18
3
1
Fig. 14
Se sudeaz prile prinse pentru o sudare

temporar.
11
Se demonteaz menghile mobile i se monteaz

temporar portbagajul i uile i se verific locurile
i diferenele de nivel .
4
2

11
2
4
19
2
2
4
6
3
4
5
2
5
2
2
2
2
13
Fig. 16
LANOS
Se niveleaz sudura n MIG sau gaz, cu un disc

abraziv i suprafeele nalte se niveleaz cu un
ciocan de tinichigerie, avnd grij s nu fie
deformate.


pentru o aliniere mai exact a bordurii de sudur
cu suprafaa lateral a panoului exterior.
Deformaile i diferenele din zona sudat se vor

nivela cu chit i se vor finisa.
Fig. 17
8. Se aplic chitul.
Se aplic chitul pe suprafeele acoperite ale

planeului spate i suprafaa sudat din zona
mbinrilor .
Se antifoneaz zona aripii interioare i zona

planeului spate.

ATENIE:



aprinse.
11.Se acoper cu substane anti-corozive.
Se acoper cu substane anti-corozive suprafaa

din interiorul cadrului u.
12.Se aplic izolaia interioar.
Se aplic izolaia interioar n centrul interiorului

panoului lateral (Numai n partea stng)

Ansamblu centuri de siguran i carpete.
Chedere i ornamente.
Uile i celelalte componente.
fost demontate.
uilor.
LANOS
ARIPA, CAPOTA I PORTBAGAJUL 71
CAPITOLUL 7
ARIPA, CAPOTA I PORTBAGAJUL

CUPRINS
1. ARIPA ............................................................................................................................................... 7-2
2. CAPOTA ........................................................................................................................................... 7-4
3. PORTBAGAJUL ............................................................................................................................... 7-6
72
LANOS
1. ARIPA
5. Se aplic agenii anticorozivi.
Se aplic substan anti-coroziv n zona balamalelor

uii.
1. Se demonteaz prile componente.
Masca rodiatorului i bara fa.
Aprtorile de noroi.
2. Se demonteaz aripa.
3. Se pregtete o nou arip.
Pregtii o nou arip i verificai zonele avariate.
ATENIE

vopselelor conin substane care sunt duntoare
dac sunt inhalate sau nghiite.
cutia.


igri.
Fig. 1
Fig. 2
LANOS
6. Se aplic masticul.
7. Preinstalare arip.
Se aplic masticul n dreptul uruburilor.
NOT: nainte de a aplica noua izolaie, verificai

starea curent a izolaiei.
Prindei aripa cu dou uruburi. nchidei capota

i verificai distanele i diferenele de nivel la u
i capot.
Fig. 4
SECIUNEA AA
8. Strgei toate uruburile.
ARIP
TABLIER
Dup verificare i ajustarea poziiei de instalare,

stngei toate uruburile.
9. Se monteaz piesele conexe.
RANFORSAJ CAPOT
SUPORT CONTRARIP
Se monteaz n ordine invers ca la demontare.

10.Se verific poziionarea
Se verific poziionarea barei de protecie fa.
SECIUNEA BB
SUPORT-ARIP
ARIP
SECIUNEA CC
RANFORSAJ STLP FA
ARIP
Fig. 3
74
2. CAPOTA
ATENIE

LANOS
Furtune i duze ap.
Cabluri i celelalte componente.

2. Se demonteaz capota.
Demontai uruburile de prindere ale capotei.
Pregtii noua capot i verificai zonele avariate.

cutia.
igri.
5. Preinstalare capot.
Montai uruburile de prindere ale capotei.
Fig. 5
3. Se pregtete o nou capot.
Pregtii o nou capot i verificai zonele

avariate.
Fig. 6
LANOS
nchidei capota i verificai diferenele de nivel i

distanele fa i spate ale capotei, aripei i faruri.

Furtun spltor i duze.
Se monteaz n ordinea invers demontrii.
8. Verificare i reglare.
Verificai distanele i diferenele de nivel.
Verificai nchiderea i deschiderea capotei.
Verificai i reglai duzele de pulverizare substan
pentru splare parbriz.
Fig. 7
6. Strngere.
Dup verificarea i reglarea poziiei de montare,

strngei complet uruburile.
76
3. PORTBAGAJUL
1. Se demonteaz prile componente.
Cabluri i solenoid deschidere portbagaj.
Set nchidere i celelalte componente.
2. Se demonteaz portbagajul.
Demontai uruburile de fixare portbagaj.
LANOS
4. Pulverizai vopseaua.
ATENIE
cutia.
igri.
5. Preinstalare portbagaj.
Fixai cu atenie portbagajul cu ajutorul uruburilor
de fixare.
Montai amortizoarele.
AMORTIZOR
Fig. 8
(1,2)
3. Pregatii noul portbagaj.
Pregtii un nou portbagaj i verificai zonele

avariate.
(3,4)
Fig. 9
LANOS
nchidei portbagajul i verificai distanele i

diferenele de nivel cu panourile laterale i lmpile
stop.
6. Strngere.
Dup verificarea i reglarea poziiei de prindere,
se strng complet uruburile.
Cablajele.
Sistemul de nchidere.
Se monteaz n ordinea invers demontarii.
8. Se verific i se regleaz.
Se cur compartimentul portbagaj.
Se verific diferenele de nivel.
portbagajului.
Se verific eventualele scurgeri de ap n port
bagaj.
Fig. 10
LANOS
DIMENSIUNI CAROSERIE 81
CAPITOLUL 8
CUPRINS
1. SCHIE CAROSERIE ...................................................................................................................... 8-2
Planeul ......................................................................................................................................... 8-2
Panoul fa .................................................................................................................................... 8-5
Compartiment motor...................................................................................................................... 8-6
Panou inferior spate ...................................................................................................................... 8-7
Diametre orificii principale ............................................................................................................. 8-9
Panou lateral exterior .................................................................................................................. 8-13
2. SCHIE REPARAIE .................................................................................................................... 8-15
Planeul ....................................................................................................................................... 8-15
Panoul fa .................................................................................................................................. 8-19
Compartiment motor.................................................................................................................... 8-20
Arip ............................................................................................................................................. 8-22
Cadru u .................................................................................................................................... 8-23
Parbrizul i luneta ....................................................................................................................... 8-28
Panou inferior spate .................................................................................................................... 8-30
Portbagajul ................................................................................................................................... 8-31
Panou spate ................................................................................................................................ 8-33
3. TABEL JOCURI ............................................................................................................................. 8-35
82
LANOS
1. SCHIE CAROSERIE
1-1. PLANEUL
(ofer)
(Copilot)
(ofer)
(Copilot)
(ofer)
(Copilot)
Uniti : mm (in.)
Fig. 1
LANOS
CADRU FA
(Copilot)
(ofer)
Uniti : mm (in.)
Fig. 2
210
(8.27)
825(32.48)
1175(46.26)
Fig. 3
324.5(12.776)
192
(7.56)
383(15.08)
201.5
(7.933)
960(37.80)
145.6(5.732)
84
1024(40.31)
CADRU SPATE
1208(47.56)
320.5(12.618)
(ofer)
321(12.64)
(Copilot)
319(12.56)
(ofer)
319.5(12.579)
300(11.81)
320(12.60)
(Copilot)
652(25.67)
485(19.09)
514(20.24)
504(19.84)
LANOS
Uniti : mm (in.)
500(19.69)
LANOS
1-2. PANOUL FA
Uniti : mm (in.)
1360(53.54)
728(28.66)
710(27.95)
398(15.67)
120
(4.72)
376.5(14.823)
774.5(30.492)
1014.5(39.941)
Fig. 4
120
(4.72)
672(26.46)
623(24.53)
575(22.64)
460(18.11)
235.2
(9.260)
55
(2.17)
8(0.315)
LANOS
1-3. COMPARTIMENT MOTOR
Uniti : mm (in.)
1258(49.53)
1242(48.90)
1168.4(46.000)
1040.6(40.969)
728(28.66)
1289(50.75) (Ansamblu arip)
1354(53.31)
Fig. 5
770.2(30.323)
512.4(20.173)
198.3
(7.807)
11.7
(0.461)
257.5
(10.138)
71.8
(2.827)
73.5
(2.894)
412.6(16.244)
810(31.89)
70(2.76)
914.2(35.992)
208
(8.19)
86
LANOS
1-4. PANOU INFERIOR SPATE
Uniti : mm (in.)
1392(54.80)
1200(47.24)
1050(41.34)
700(27.56)
115
(4.53)
115
(4.53)
445(17.52)
125
(4.92)
890(35.04)
125
(4.92)
1140(44.88)
Fig. 6
825(32.48)
731(28.78)
660(25.98)
582(22.91)
438(17.24)
340(13.39)
98
(3.86)
350(13.78)
88
LANOS
* MODEL: LANOS H/B 3 UI (NUMAI)
Nr. Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
979/38,54
1140/44,88
970/38,19
150,8/5,937
980/38,58
10
158,8/6,252
640/25,20
11
10/0,394
100/3,94
12
0,5/0,020
35/1,38
13
89/3,50
890/35,04
Fig. 7
LANOS
1-5. DIAMETRE ORIFICII PRINCIPALE
Uniti : mm (in.)
Dimensiunile indic diametrele principalelor orificii figurate n schie.
25(0.984) 32(1.260)
20(0.787)
15(0.591)
20(0.787)
25
(0.984)
12.2
(0.480)
12
(0.472)
16
(0.630)
20
20
(0.787) (0.787)
10.5(0.413)
20(0.787)
14.2(0.559)
14.2
(0.559)
25(0.984)
20(0.787)
25(0.984)
25(0.984)
20(0.787)
12
(0.472)
16
(0.630)
20
20
(0.787) (0.787)
12.2(0.480)
20(0.787)
Fig. 8
810
LANOS
DIAMETRE ORIFICII PRINCIPALE (CONTINUARE)
Uniti : mm (in.)
SLOT 10,3x13,5
10.3x13.5
OVAL
(0.406x0.531)
8(0.315)
10(0.394)
16(0.630)
16(0.630)
20(0.787)
20(0.787)
Fig. 9
LANOS
Uniti : mm (in.)
LANOS N/B 4 UI
12(0.472)
12(0.472)
16(0.630)
16(0.630)
20(0.787)
12(0.472)
20(0.787)
12(0.472)
OVAL
SLOT 7x9
(0.276x0.354)
8(0.315)
8(0.315)
OVAL
SLOT 9X11
(0.345x0.433)
12
(0.472)
12(0.472)
12
(0.472)
OVAL
SLOT 9x12
(0.345x0.472)
9
(0.345)
Fig. 10
12(0.472)
812
LANOS
Uniti : mm (in.)
LANOS H/B 3 UI
11(0.433)
7(0.276)
VIEW A
A
12
(0.472)
16
(0.630)
3
(0.118)
20
(0.787)
17 x 12.5
(0.669x0.492)
7.4 x 7.4
(0.291x0.291)
7x7
(0.276x0.276)
12
(0.472)
SLOT 12 x 8
OVAL
(0.472x0.315)
12
(0.472)
9
(0.354)
Fig. 11
OVAL
SLOT 12 x 9
(0.472x0.354)
LANOS
1-6. PANOU LATERAL EXTERIOR
Uniti : mm (in.)
Fig. 12
405(15.94)
497(19.57)
936.3(36.862)
936,3
300(11.81)
764(30.08)
429,6
429.6
(16.913)
398
(15.67)
740(29.13)
LANOS N/B 4 UI
928(36.54)
Fig. 13
588.5(23.169)
1245(49.02)
814
740(29.13)
PANOU LATERAL EXTERIOR (CONTINUARE)
LANOS H/B 3 UI
398
(15.67)
611(24.06)
657(25.87)
40
(1.57)
973(38.31)
536(21.10)
405(15.94)
LANOS
Uniti : mm (in.)
LANOS
2. SCHIE REPARAIE
2-1. PLANEUL
NOT: Dimensiunile de referin indic distana ntre centrele

orificiilor de poziionare figurate n schie.
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
873/34,37
1,961/77.20
15
1036/40,79
828,7/32,626
1,446/56.93
16
1208/47,56
1338/52,68
10
1,707/67.20
17
1185/46,65
1329/52,32
11
1,961/77.20
18
1626/64,02
833,5/32,815
12
1,530/60.24
19
1619/63,74
1246/49,06
13
1,032/40.63
20
1184/46,61
1530/60,24
14
1,221/48.07
21
1017,8/40,071
17
7 9
15
14
3
1
16
18
19
21
13
4
10
22
11
5
12
Fig. 14
20
816
LANOS
PLANEUL (NUMAI LA H/B 3/5 UI)
NOT: Dimensiunile de referin indic distana ntre

centrele orificiilor de poziionare figurate n
schie.
Uniti : mm (in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
873/34,37
1961/77,20
15
1036/40,79
828,7/32,626
1446/56,93
16
1208/47,56
1338/52,68
10
1707/67,20
17
1052/41,42
1329/52,32
11
1961/77,20
18
1532/60,31
833,5/32,815
12
1530/60,24
19
1524/60,00
1246/49,06
13
1032/40,63
20
1051/41,38
1530/60,24
14
1221/48,07
21
504/19,84
22
514/20,24
23
1040/40,94
23(0.906)
2
17
7 9
15
14
3
1
16
18
19
21
13
4
10
22
11
5
12
20
23
Fig. 15
LANOS
CADRU FA
NOT: Dimensiunile indic distana ntre centrele

Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
828,7/32,626
648,4/25,528
873/34,37
1338/52,68
540/21,26
1329/52,32
664/26,14
10
682/26,85
890/35,04
11
1246/49,06
834/32,83
12
833,5/32,815
4
8
6
2
10 11
5
9
12
Fig. 16
818
LANOS
CADRU SPATE
NOT: Dimensiunile indic distana ntre centrele

Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
1185/46,65
1383/54,45
13
620/24,41
842/33,15
1626/64,02
14
985/38,78
350,5/13,799
1371/53,98
15
1017,8/40,071
1208/47,56
10
1619/63,74
16
840/33,07
960/37,80
11
1058,5/41,673
17
350,3/13,791
1024/40,31
12
1063/41,85
18
1184/46,61
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
1
2
3
9
12
10
4
13 14 15
8
11
7
17
16
18
Fig. 17
LANOS
2-2. PANOUL FA
NOT: Dimensiunile de referin indic distana

ntre centrele bosajelor i/sau orificiilor de
poziionare figurate n schie.
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
1360/53,54
55/2,17
728/28,66
120/4,72
564/22,20
710/27,95
544/21,42
965/37,99
437/17,20
10
1014,5/39,941
1
2
5
6
7
8
9
10
Fig. 18
820
LANOS

ntre centrele orificiilor de poziionare
figurate n schie.
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
1168,4/64,00
1130/44,49
1040,6/40,969
950/37,40
914,2/35,992
1437/56,57
1039/40,91
1033/40,67
1044/41,10
10
577/22,72
11
633/24,92
3
4
5
8
9
10
11
Fig. 19
LANOS
COMPARTIMENT MOTOR

figurate n schie.
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
1352/53,23
768/30,24
780/30,71
754/29,69
768/30,24
378/14,88
1562/61,50
10
728/28,66
1528/60,16
11
1289/50,75
1192/46,93
12
1354/53,31
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Fig. 20
Dim. ref.(mm/in.)
822
LANOS
2-4. ARIP
NOT: Dimensiunile de referin indic distanele

ntre muchiile ndoite superioare ale zonelor
orificiilor de instalare i ntre ambele muchii
frontale figurate n schie.
Fig. 21
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
1314/51,73
1329/52,32
1362/53,62
1382/54,41
1393/54,84
LANOS
2-5. CADRU U

figurate n schie.
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
1031/40,59
455/17,91
1316/51,81
958/37,72
952/37,48
780/30,71
1090/42,91
10
633/24,92
838/32,99
11
602/23,70
993/39,09
12
966/38,03
6 8
10
11
12
Fig. 22
824
LANOS
NOT: Dimensiunile de referin indic distanele ntre poziiile desemnate i poziia

opus indicat n figur. (Exterior la exterior.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
No.
Dim. ref.(mm/in.)
1378/54,25
11
1032/40,63
21
1416/55,75
1397/55,00
12
1044/41,10
22
1400/55,12
1410/55,51
13
1106//43,54
23
1368/53,86
1414/55,67
14
1040/40,94
24
1131/44,53
1418/55,83
15
1293/50,91
25
1081/42,56
1418/55,83
16
1387/54,61
26
1041/40,98
1414/55,67
17
1400/55,12
27
1316/51,81
1400/55,12
18
1414/55,67
28
1320/51,97
1387/54,61
19
1418/55,83
29
1276/50,24
10
1290/50,79
20
1418/55,83
30
1276/50,24
11
12
13
10
14
26
25
15
24
23
22
2
3
4 5
27 28
16
8
6 7
17
18 19
29
20 21
30
Fig. 23
LANOS

ntre centrele bosajelor i/sau orificiilor de
poziionare figurate n schie.
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
983/38,70
1029/40,51
1067/42,01
965/37,99
961/37,83
1096/43,15
391/15,39
384/15,12
2
7
Fig. 24
826
LANOS
* MODEL; LANOS H/B 3 UI (NUMAI)

figurate n schie.
Cresttur
Cresttur
Cresttur
Cresttur
Fig. 25
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
1090/42,933
967,2/38,079
1447,7/60,000
1172,6/46,165
1031,7/40,618
1072,4/42,220
955,2/37,606
597,5/23,524
537,0/21,142
10
378,0/14,882
11
446,2/17,567
LANOS
* MODEL; LANOS H/B 3 UI (NUMAI)
NOT: Dimensiunile de referin indic distanele ntre

poziiile desemnate i poziia opus indicat n figur.
(Exterior la exterior.)
Cresttur
Cresttur
Cresttur
Cresttur
Fig. 26
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
1374/54,09
1231/48,46
1074/42,28
1033/40,67
1044/41,10
1362/53,62
1414/55,67
1417/55,79
1415/55,71
10
1404/55,28
11
1098/43,23
12
1103/43,43
13
1193/46,97
14
1337/52,64
15
1408/55,43
16
1414/55,67
17
1294/50,94
828
LANOS
2-6. PARBRIZUL I LUNETA
LANOS N/B 4 UI
Nr.

figurate n schie.
Fig. 27
Dim. ref.(mm/in.)
955/37,60
1331/52,40
693/27,28
1352/53,23
940/37,01
1173/46,18
481/18,94
1218/47,95
LANOS
PARBRIZUL I LUNETA (CONTINUARE)
LANOS H/B 5 UI
figurate n schie.
Nr.
1
2
4
5
6
7
Fig. 28
Dim. ref.(mm/in.)
955/37,60
1331/52,40
693/27,28
1352/53,23
936/36,85
1193/49,97
661/26,02
1054/41,50
830
LANOS
2-7. PANOUL INFERIOR SPATE

figurate n schie.
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
1392/54,80
98/3,86
1352/53,23
10
159/6,26
1200/47,24
11
151/5,94
1174/46,22
12
115/4,53
1074/42,28
13
890/35,04
700/27,56
14
1120/44,09
78/3,07
15
1140/44,88
98,5/3,878
16
1446/56,93
1
2
3
4
5
6
8
9
10
12
13
14
15
16
Fig. 29
11
Dim. ref.(mm/in.)
LANOS
2-8. PORTBAGAJUL
LANOS N/B 4 UI
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
1423/56,02
1384/54,49
1378/54,25
1406/55,35
240/9,45
772/30,39
1068/42,05
680/26,77
788/31,02

figurate n schie.
7
Locator shock
absorber
4
Seat hole of rear

floor panel
1
3
2
5
Fig. 30
832
LANOS
PORTBAGAJUL (CONTINUARE)
LANOS H/B 3/5 UI

figurate n schie.
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
905/35,63
856/33,70
856/33,70
905/35,63
240/9,45
684/26,93
1068/42,05
550/21,65
668/26,30
7
HOLE OF BACK
SEAT MOUNTING
LOWER
2
5
Fig. 31
LANOS
2-9. PANOU SPATE (H/B 3 UI NUMAI)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
Nr.
Dim. ref.(mm/in.)
979/38,54
1140/44,88
970/38,19
150,8/5,937
980/38,58
10
158,8/6,252
640/25,20
11
10/0,394
100/3,94
12
0,5/0,020
35/1,38
13
89/3,50
890/35,04
Fig. 32
LANOS
PANOU SPATE (CONTINUARE)
Uniti : mm(in.)
LANOS H/B 3/5 UI
1412(55.59)
995(39.17)
979(38.54)
698(27.48)
115
(4.53)
125
(4.92)
445(17.52)
890(35.04)
115
(4.53)
125
(4.92)
1140(44.88)
Fig. 33
846(33.31)
796(31.34)
698(27.48)
623(24.53)
438(17.24)
340(13.39) 0.5(0.020)
349(13.74)
780(30.71)
834
Se verific jocurile i diferenele de nivel la caroserie, panourile exterioare, lmpi i spoiler.
Se verififc dac exist infiltraii de ap n compartimentul de pasageri i n portbagaj.
D
C
Fig. 34
Localizare
Joc (mm)
5,0
Joc (in.)
Capot x
Far
0,197
+0,079
5.,
+2
0,197
Capot x
Arip
Arip x
Far
B
+2
+0,079
51
+1
- 0,5
0,197
+0,039
0,039 0,118 -0,020
+0,5
+0,020
0,118
Capot
Distanor x
Spoiler portbagaj x
Panou
fa
lateral
F
1,5 0,5
3+1
Lamp Distanier
Panou
x
lateral x combinat x
Lamp
Capot
Lamp
combinat combinat portbagaj
H
21
4,0
+1
Capot
portbagaj
x Spoiler
Spate
K
+1
+0,039
0,0590,020 0,118+0,039 0,0790,039 0,157+0,039 0,118
+2
0,197
+0,079
Distanier x
Spoiler
spate
L
1,5 0,5
0,059 0,020
Descriere
G
I
J
Capot x
Spoiler
fa
LANOS
Se verific instalarea corect.
3. TABEL JOCURI
836
Fig. 35
CD
L N
K
G
Descriere
Capot x
Arip
Capot x
Far
Arip x
Far
Arip x
Spoiler fa
Arip x
U fa
U fa x
Stlp fa
U x
Prag
Localizare
Joc (mm/in.)
3 -0,5 (0,138 -0,020 )
1,5 0,5
(0,059 0,020)
3,5 1
(0,138 0,039)
5,0 1
(0,197 0,039)
5,0 1
(0,197 0,039)
Descriere
U fa x
U spate
U x
Plafon
U spate x
Stlp spate
U spate x
Panou lateral
Panou lateral x
Spoiler spate
Capot portbagaj
x Panou lateral
Panou lateral x
Distanier
Localizare
+1
4,0 (0,157
+0,039
+2
5 (0,197
+0,079
51
(0,197 0,039)
+0,5
(0,118
+0,020
51
(0,197 0,039)
+1
3,5 (0,138
+0,039
1,5 0,5
(0,059 0,020)
+1
3,0 (0,118
+0,039
2 0,5
(0,079 0,020)
LANOS
Joc (mm/in.)
+0,039
+1
LANOS N/B 4 UI
LANOS
Check proper installation.
Check clearance and level differences of main body, exterior panels, lamps and bumper.
Check for water leaks in the passenger and trunk compartment.
LANOS H/B 3 UI
B C
G
H
Fig. 36
Descriere
Panou lateral
x U
Ornament u
x Ornament
Panou lateral
x Ornament
Panou lateral
x Geam spate
Distanier x
spoiler spate
Plafon x
Geam spate
Localizare
3,5
+1
0
(0,38
+0,039
0
Descriere
Panou lateral
x Distanier
Localizare
Joc (mm/in.)
2,0 0,5
(0,079 0,020)
4,0
+1
0
(0,157
+0,039
0
3,0 1
(0,118 0,039)
1,2
+1
0
(0,047
+0.039
0
1,5 0,5
(0,059 0,020)
3,2
+1
0
(0,126
G
+0,039
0
Distanier x
Lamp combinat Panou lateral x
Distanier x
Panou lateral x
Lamp combinat Lamp combinat Lamp combinat x Spoiler spate Lamp combinat
J
I
2,0 1
(0,079 0,039)
4,0
+1
0
(0,157
K
+0.039
0
4,0
+1
0
(0,157
L
+0,039
0
5,0
+2
0
(0,197
M
+0,079
0
2,0 1
(0,079 0,039)
5,0
+1
0
(0,197
+0,039
0
Joc (mm/in.)
Lamp combinat x
Lamp combinat
LANOS
ETANARE, TEMUIRE I IZOLARE 91
CAPITOLUL 9
ETANARE, TEMUIRE I IZOLARE

CUPRINS
1. ETANARE I TEMUIRE ............................................................................................................. 9-2
Compartiment motor...................................................................................................................... 9-2
Arip ............................................................................................................................................... 9-3
Tablier ............................................................................................................................................ 9-4
Podea i portbagaj ........................................................................................................................ 9-5
Lamp combinat spate ............................................................................................................... 9-6
Plafon ............................................................................................................................................. 9-7
Capot motor i capot portbagaj ............................................................................................... 9-8
U fa ......................................................................................................................................... 9-9
U spate .................................................................................................................................... 9-10
2. IZOLARE ........................................................................................................................................ 9-11
Procedur de reparaie ............................................................................................................... 9-11
92
LANOS
1. ETANARE I TEMUIRE
NOT: Se etaneaz urmtoarele zone pentru a preveni intruziunile de aer, de ap i rugina.
COMPARTIMENT MOTOR
SEC. AA
SEC. BB
SEC. CC
Fig. 1 Compartiment motor
SEC. DD
LANOS
ARIP
B
B
C
C
A
A
Se etaneaz de la 70mm (2,76in.) sub orificiu
70m
SEC. AA
SEC. BB
Fig. 2 Arip
SEC. CC
94
LANOS
TABLIER
D
D
A
A
VEDERE X
X
E
E B
B
C
C
SEC. AA
SEC. BB
SEC. CC
Fig. 3 Tablier
SEC. DD
SEC. EE
LANOS
PODEA I PORTBAGAJ
D
D
C
C
B
F
B
A
A
G
G
SEC. AA
SEC. BB
SEC. CC
SEC. EE
SEC. FF
SEC. GG
Fig. 4 Podea i portbagaj
SEC. DD
96
LANOS
LAMP COMBINAT SPATE
VEDERE X
X
H
H
F
E
B
D
K B
.
K A .A'
A A'
F
C
C
E
G
G
I
I
VEDERE Y
SEC. AA
SEC. A'A'
SEC. BB
SEC. CC
SEC. DD
SEC. EE
SEC. FF
SEC. GG
SEC. HH
SEC. II
SEC. JJ
SEC. KK
Fig. 5 Lamp combinat spate
LANOS
ROOF
B
AA
CC
D
D
SEC. AA
SEC. BB
SEC. CC
Fig. 6 Plafon
SEC. DD
98
LANOS
CAPOT MOTOR I CAPOT PORTBAGAJ
Uniti : mm(in.)
CAPOT MOTOR
CAPOT PORTBAGAJ
Z
Y
B
A
B
A
2.0
(0.0
79)
2.0
(0.079)
DETALIU Z
DETALIU Y
PANOU EXTERIOR CAPOT PORTBAGAJ
PANOU EXTERIOR CAPOT
PANOU INTERIOR CAPOT
PANOU INTERIOR CAPOT PORTBAGAJ
SEC. AA
SEC. BB
Fig. 7 Hood & Trunk Lid
LANOS
U FA
A
A
DETALIU C
DETALIU D
DETALIU B
SE FREAC DUP ETANARE

INTERIOR U
EXTERIOR U
SEC. AA
Fig. 8 U fa
DETALIU E
NU SE
ETANEAZ 3
PUNCTE
SE FREAC
DUP
ETANARE
910
LANOS
U SPATE
A
A
EXTERIOR
INTERIOR
DETALIU C
DETALIU D
B
E
DETALIU E
DETALIU B
SE FREAC DUP ETANARE
INTERIOR U
EXTERIOR U
SEC. AA
Fig. 9 U spate
NU SE
ETANEAZ 3
PUNCTE
SE FREAC
DUP
ETANARE
LANOS
2. IZOLARE
Izolaia este proiectat i se aplic pentru a reduce
vibraiile i zgomotul. De asemenea are rol n meninerea
rigiditii structurale a panoului pe care se aplic.
2-2. PROCEDUR DE REPARAIE

Scaune, carpete.
Ornamente, altele.
2. Se demonteaz izolaia avariat.
Se cojete cu atenie izolaia avariat, cu o spatul

de oel.
3. Se cur i se usuc.
nainte de a se aplica izolatorul, se cur foarte

bine i se usuc zonele unde se aplic.
Fig. 10
6. Se instaleaz piesele conexe.
4. Preinstalare izolaie interioar.
Se instaleaz n ordine invers fa de demontare.
Poziionai noua izolaie interioar pe panoul pe

care urmeaz a fi fixat.
NOT: Evitai orificiile de montare i de service.

5. Lipirea izolaiei.
Se nclzete suprafaa izolaiei cu o lamp cu

gaz sau cu un pistol nclzitor.
Se preseaz izolaia pe panou cu o spatul de

cauciuc.
NOT: Pentru a beneficia de toate avantajele oferite

de izolaie, aceasta trebuie s aib un contact perfect cu panoul.
Atenie: Avei grij la nclzire, s nu ardei piesele.
Fig. 11
912
LANOS
11,12
3
9,10
7,8
13,14
2
6
5
1
15
Fig. 12 Diagram izolaie
DIAGRAM IZOLAIE
NR
Uniti : mm(in.)
DESCRIERE
GROSIME
SUPRAFA MAXIM
IZOLAIE - PANOU PODEA FA, STG.
4,0(0,157)
778x428(30,63x16,85)
IZOLAIE - PANOU PODEA FA, DR.
4,0(0,157)
778x428(30,63x16,85)
IZOLAIE - PANOU PODEA FA, TUNEL 4,0(0,157)
740x360(29,13x14,17)
IZOLAIE - PANOU PODEA SPATE, STG. 2,2(0,087)
620x520(24,41x20,47)
IZOLAIE - PANOU PODEA SPATE, DR.
2,2(0,087)
620x520(24,41x20,47)
IZOLAIE-PANOU PODEA SPATE, TUNEL 4,0(0,157)
625x340(24,61x13,39)
IZOLAIE - STLP FA STG.
1,5(0,059)
140x80(5,51x3,15)
IZOLAIE - STLP FA DR.
1,5(0,059)
140x80(5,51x3,15)
IZOLAIE - STLP FA SUPERIOR STG. 1,5(0,059)
70x50(2,76x1,97)
10
IZOLAIE - STLP FA SUPERIOR DR.
1,5(0,059)
70x50(2,76x1,97)
11
IZOLAIE - CONTRAARIP STG.
3,2(0,126)
264x165(10,39x6,50)
12
IZOLAIE - CONTRAARIP DR.
3,2(0,126)
264x165(10,39x6,50)
13
IZOLAIE - STLP FA STG.
1,5(0,059)
140x80(5,51x3,15)
14
IZOLAIE - STLP FA DR.
1,5(0,059)
140x80(5,51x3,15)
15
IZOLAIE - PORTBAGAJ, STG.
3,2(0,126)
300x200(11,81x7,87)
OBSERVAII
Dreptunghiular
LANOS
16
17
Fig. 13 Diagram izolaie
DIAGRAM IZOLAIE
Uniti : mm(in.)
NR
DESCRIERE
GROSIME
SUPRAFA MAXIM
OBSERVAII
16
IZOLAIE PLAFON FA
2,0(0,079)
400x150(15,75x5,91)
Dreptunghiular
17
IZOLAIE PANOU LATERAL SPATE
2,0(0,079)
250x90(9,84x3,54)
Dreptunghiular
LANOS
PREVENIREA COROZIUNII 101
CAPITOLUL 10
CUPRINS
1. REPARARE PANOURI DE OEL ZINCAT ................................................................................. 10-2
2. PROCEDURI PENTRU PREVENIREA COROZIUNII .................................................................. 10-3
Informaii generale....................................................................................................................... 10-3
Suprafee acoperite cu ageni anticorozivi................................................................................. 10-5
Diagrama de acoperire cu strat protector ................................................................................. 10-7
102
1. REPARARE PANOURI DE OEL

ZINCAT
Evitai pe ct de mult posibil masticarea atunci cnd
reparai o main nou. Folosii pe ct posibil metode
alternative.
ATENIE
Cele mai multe vopsele conin substane care sunt

nocive dac sunt nghiite sau inhalate. nainte de
a deschide cutia de vopsea, citii instruciunile de
Operaii
1. Pregtirea suprafeei
pentru reparaie.
Scule/Materiale
LANOS
folosire. Vopsii numai n locuri bine aerisite.

Vopseaua vrsat trebuie curat imediat.
Folosii echipament adecvat de protecie. Evitai
contactul cu pielea.
Dac vopseaua intr n contact cu pielea dvs.
trebuie s v splai cu ap. Dac v intr vopsea
n ochi, trebuie s v splai imediat i s v ducei
la un control medical.
Vopseaua este inflamabil. Depozitai vopseaua
n locuri sigure, departe de surse de scntei sau
igri.
Procedee
Dispozitiv lefuire i hrtie

abraziv nr.80.
Se cur suprafaa cu disp de lefuire i

hrtie abraziv nr.80.
Se cur cu cear i se degreseaz.
Epoxy-mastic.
Preparai masticul i
ntritorul respectnd
indicaile fabricantului.
Mastic Polyester rin.
Umplutur caroserie.
Dac este necesar, se aplic n mai multe

straturi subiri. ncercai s aplicai stratul
uniform, fr guri.
Pentru prepapare consultai
recomandrile fabricantului.
3. Se cur suprafaa
pe care a fost aplicat
masticul.
Dispozitiv de lefuire, hrtie

abraziv, nr.80, nr.120, nr.240,
cear i substane pentru
degresare, crpe curate.
lefuii suprafaa cu disp de lefuire i

hrtie abraziv nr.80, apoi cu hrtie
abraziv nr.120, apoi cu nr.240.
Se cur cu cear i subst. pentru
degresare.
4. Se aplic grundul.
Epoxy-grund i ntritor, epoxy- Se aplic 2-4 straturi, ntre aplicri se las

diluant.
suficient timp.
Se prepar grundul
Se usuc forat la 60-70C pentru cel puin
respectnd indicaile
30 minute.
fabricantului.
2. Se aplic masticul
NOT: Se aplic
masticul dup
operaia descris la
pct. 4.
NOT: Se aplic pe
suprafaa
neacoperit i pe
suprafaa cu mastic.
5. lefuii i curai
ntreaga suprafa.
Observaii
Se
pulverizeaz
pentru o
grosime de 3035 microni.
Se lefuiete suprafaa cu disp. de lefuire

Dispozitiv de lefuire i hrtie
i hrtie abraziv nr. 400.
abraziv nr. 400, cear i subst. Se cur cu aer comprimat. Se cur cu
de degresare, crpe curate.
cear i subst. de degresare.
6. Se acoper ntreaga
suprafa ce va fi
vopsit cu grund.
Grund rin poliuretanic.
7. lefuii i curai
ntreaga suprafa
ce va fi vopsit.
Dispozitiv de lefuire, hrtie

abraziv nr. 240, 320, 400, 600,
cear i substan pentru
degresare, crpe uscate.
Se lefuiete suprafaa cu mna cu hrtie

abraziv nr. 240 pn cnd este nivelat.
Se lefuiete ntreaga suprafa pentru
reparat cu hrtie abraziv nr. 320-600.
Se cur cu cear i subst. de degresare.
8. Se acoper ntreaga
suprafa cu vopsea.
Vopsea acriluretanic, ntritor,

diluant.
Preparai vopseaua
respectnd indicaile
fabricantului.
Se aplic 2-4 straturi, ntre aplicri se las

timp suficient.
30 minute.
Se prepar respectnd
indicaile fabricantului.
Se aplic 2-4 straturi, ntre aplicri se las

timp suficient.
30 minute.
Se
pulverizeaz
pentru o
Se
pulverizeaz
pentru o
LANOS
2. PROCEDURI PENTRU
2-1. INFORMAII GENERALE
Substane anti-corozive i pistoale pentru vopsit
Coroziunea ncepe imediat ce oelul intr n contact cu

atmosfera. Procesul de corodare este agravat de
condiile atmosferice, vnt, ploaie, zpad, etc. Exist
multe feluri de protejare a automobilului mpotriva
coroziunii. Acoperirea suprafeelor cu grund i vopsea
prin metoda elecrodepunerii sau prin pulverizare se face
pentru a proteja caroseria.
Se folosesc urmtoarele tipuri de substane anti-corozive

sau substane echivalente pentru repararea caroseriei.
ATENIE: Substanele ANTI-COROZIVE conin
substane care sunt duntoare dac sunt nghiite
sau inhalate. Cnd se folosesc aceste substante, a
se purta echipament corespunztor de protecie
Substane anti-corozive:
RUSTOP
DEOX #100
WAXOYL
PIAA S.U.A.
AUTO ARMOR 1031
(Produs E.C.P)
A se aplica la mbinriile
sudate ale elementelor de
caroserie.
NOX-RUST 409-20S
SOLTION 1000S
AUTO ARMOR ACOPERIRE EXTERIOAR

(Produs E.C.P)
A se aplica sub podea i pe

contraarip.
Pistoale pentru vopsit:

Se folosete pistolul adecvat substanei folosite.
Este indicat folosirea pistolului cu presiune cnd se

lucreaz la un numar mare de automobile.
Pentru RUSTOP
DEOX#100
Pentru WAXOYL
Pentru NOXRUST 409-20S/

SOLTION 1000S
PISTOL AER
SIFON
Duz tip L
Duz tip L
Duz flexibil
Duz deschis
Duz 360
DUZ TIP V
DUZ DESCHIS
Duz 360
Echipament de protecie: Mnui, masc respiratorie, ochelari de protecie.

Se utilizeaz o crp i ulei uor pentru curarea substanelor agenilor anti-corozivi vrsai.
104
Precauii:
1. nainte de a aplica agenii anti-corozivi, curai
suprafeele ce urmeaz a fi acoperite i lasai-le s
se usuce.
NOTE: Waxoyl poate fi aplicat i pe suprafee umede.
2. Se pulverizeaz substana anti-coroziv, suficient,
pn cnd ncepe s curg uor.
tergei exccesul de ageni cu o crp curat umezit
cu ulei curat.
3. Nu se pulverizeaz substane anti-corozive pe
furtunuri, cilindri de frn, tamburi de frn, toba de
eapament, burdufuri articulaii, etc.
Se terge excesul de agent imediat.
4. Se incalzeste substana anti-coroziv la temperatura
camerei (36,5C) prin scufundarea cutiei n ap cald
atunci cnd temperatura de afar este mai mic de
10C.
5. Se ventileaz la pulverizarea substanei anticorozive. Operaia se face departe de scntei, flcri
sau igri.
ATENIE: Substana rmas se ntrete n pistol,
fcndu-l inutilizabil.
LANOS
LANOS
2-2. SUPRAFEE ACOPERITE CU AGENI ANTICOROZIVI

NOT:
Grosimea de acoperire: 0,05 mm (0,0020in.)
Haurile indic zonele de acoperire cu ageni anticorozivi.
Urmrii figura de mai jos pentru reparaii sau retuuri ale vopselei.
B
A
B
ZONA C
VEDERE A
(INTERIORUL ARIPII)
SECIUNE GG
VEDERE D
SECIUNE BB
ZONA C
PENTRU PULVERIZAREA CU AGENI

ANTI-COROZIVI SE INTRODUCE DUZA
PISTOLULUI N ACESTE GURI
Fig. 1
106
LANOS
F'
F'
DESCHIDERE CADRU U
SECIUNE EE
ARIP
U FA
SECIUNE FF
SECIUNE F'F'
Fig. 2
U SPATE
LANOS
2-3. DIAGRAMA DE ACOPERIRE CU STRAT PROTECTOR

NOT:
Grosimea de acoperire: min. 0,5 mm (0,020in.)
Haura indic zonele acoperite cu PVC.
Pentru reparaii sau refinisri urmrii figura de mai jos.
Nu se aplic n zonele de montare i cu guri.
B
A
Fig. 3
108
LANOS
SECIUNE BB
SECIUNE AA
VEDERE C
VEDERE D
Fig. 4
LANOS
ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE 111
CAPITOLUL 11
ECHIPAMENT PENTRU REPARARE

CAROSERIE
CUPRINS
1. SCHEMA MESEI DE NDREPTAT CAROSERIA ....................................................................... 11-2
2. EXEMPLU: TRAGEREA I REDRESAREA CAROSERIEI AVARIATE .................................... 11-5
Tragerea i redresarea caroseriei ntr-un punct ...................................................................... 11-5
Tragerea i redresarea caroseriei simultan, n dou puncte ................................................... 11-6
Tragerea i redresarea caroseriei n dou puncte .................................................................. 11-7
Tragerea i redresarea multi-direcional ................................................................................. 11-8
Tragerea i redresarea lateral a caroseriei ............................................................................ 11-9
mpingere i tragere simultan a caroseriei ........................................................................... 11-11
Tragerea i redresarea caroseriei n sus ............................................................................... 11-13
Tragerea i redresarea caroseriei n jos ................................................................................ 11-14
112
ECHIPAMENT PENTRU REPARARE CAROSERIE
LANOS
1. SCHEMA MESEI DE NDREPTAT CAROSERIA

LANOS
SEDAN
HATCHBACK
Cu sau fr elemente mecanice

Avec ou sans mcanique
With or without mechanical elements
Con o senza parti meccaniche
Mit oder ohne Aggregate
Con sin mecanica desmontada
DAEWOO
REP.
REFERENCE
PDS.
NB.
MZ
44
45
46
47
48
49
50
51
533.744
533.745
533.746
533.747
533.748
533.749
533.750
533.751
V.32
V.28
1,8
1,8
2,2
2,2
1,0
2,2
2,1
0,04
0,1
0,1
1
1
1
1
2
1
1
2
2
2
140
140
602
601
M12
M12
complment au
complemental set to
complemento al
zusatz zu
200
200
533.300
533.306
15kg
Fig. 1
02.12.96
440-D-12E
LANOS
LANOS
4 UI NOTCHBACK
Fig. 2
114
LANOS
4 UI NOTCHBACK
Fig. 3
LANOS
LANOS
2. EXEMPLU: TRAGEREA I REDRESAREA CAROSERIEI AVARIATE

TRAGEREA I REDRESAREA CAROSERIEI NTR-UN PUNCT (SUS)
DISPOZITIVE NECESARE
CSK. 15111
ATD. 1343
Fig. 4
CN. 2410, CN1800
116
LANOS
TRAGEREA I REDRESAREA CAROSERIEI SIMULTAN N DOU PUNCTE
ATD. 149
ATD. xx. xxx
ATD1343
Fig. 5
ATD. 01. 801
CN. 3000, CN. 1300
LANOS
TRAGEREA I REDRESAREA CAROSERIEI SIMULTAN N DOU PUNCTE
CSK. 15111
ATD. 149
ATD. xx. xxx
Fig. 6
ATD. 1343
ATD. 135
CN2410x3
118
LANOS
TRAGEREA I REDRESAREA MULTI-DIRECIONAL
APPLICATIONS PARTS
ATD. 1324
ATD. 1343
CSK. 15111
Fig. 7
CN2410 x 3
9121523
LANOS
TRAGEREA I REDRESAREA LATERAL A CAROSERIEI
ATD. 1343
SK. 3103
SK. 1104
VS10S. 251
Fig. 8
SK. 3107
CN2410
1110
LANOS
TRAGEREA I REDRESAREA LATERAL A CAROSERIEI
ATD. 1343
SK. 2103
SK. 1104
Fig. 9
SK. 3107 x 2
CN2410 x 2
LANOS
MPINGERE I TRAGERE SIMULTAN A CAROSERIEI
ATD. 1312
SK. 3101
VS10S. 251
Fig. 10
SK. 2101~4
CN24104
1112
LANOS
MPINGERE I TRAGERE SIMULTAN A CAROSERIEI
ATD. 149
ATD. xx. xxx
SK. 3101
VS10S. 251
Fig. 11
SK. 2101~4
CN24104
LANOS
TRAGEREA I REDRESAREA CAROSERIEI N SUS
ATD. 149
ATD. xx. xxx
CSK. 15111
Fig. 12
CN. 2410, CN.1000
1114
LANOS
TRAGEREA I REDRESAREA CAROSERIEI N JOS
ATD. 1312
SK. 3107x2
SK. 1104
Fig. 13
VS10S. 251
ATD. 01.850
LANOS
ATD. 1312
ATD. 140
ATD. 01. 801
Fig. 14
CR210
CN. 2410, CN. 1000
1116
LANOS
ATD. 1312
ATD. 140
CR210
Fig. 15
CN. 2410, CN. 1810
LANOS
974. 910
ATD. 1343
Fig. 16
CN2410
1118
Fig. 17
LANOS
LANOS
ATD. 1312
VA4. 054
SK. 1405
Fig. 18
SK. 3401
CN2410
NUBIRA
ANEX A1
ANEXA-A
NUBIRA
CUPRINS
1. ILUSTRAII TEHNICE............................................. ........................................................................ A-3
2. DIMENSIUNILE CAROSERIEI .......................................................................................................... A-6
Planeul .............................................................................................................................................. A-8
Cadru fa .......................................................................................................................................... A-9
Cadru spate ..................................................................................................................................... A-10
Panou fa .......................................................................................................................................A-11
Compatiment motor .........................................................................................................................A-12
Cadru ui..........................................................................................................................................A-13
Panou inferior spate ........................................................................................................................A-15
3. DIMENSIUNI DE REPARARE ........................................................................................................ A-17
Planeul ............................................................................................................................................ A-17
Cadru fa ........................................................................................................................................ A-18
Cadru spate ..................................................................................................................................... A-19
Panou fa .......................................................................................................................................A-20
Compartiment motor ........................................................................................................................A-21
Cadru ui..........................................................................................................................................A-23
Panou lateral exterior ......................................................................................................................A-26
Zon parbriz ..................................................................................................................................... A-27
Portbagaj ..........................................................................................................................................A-29
4. DIAGRAM SUDURI CAROSERIE ............................................................................................... A-31
Panou superior fa .........................................................................................................................A-31
Suport radiator ................................................................................................................................. A-32
Contraarip fa ...............................................................................................................................A-33
Bra contraarip ...............................................................................................................................A-34
Tablier superior ................................................................................................................................A-35
Tablier inferior .................................................................................................................................. A-36
Zon parbriz ..................................................................................................................................... A-38
Plafon ............................................................................................................................................... A-39
Cadru ui..........................................................................................................................................A-40
Panou lateral exterior ......................................................................................................................A-41
Planeu spate .................................................................................................................................. A-43
ANEX
A2
NUBIRA
Panou inferior spate ........................................................................................................................ A-45

5. TABEL DIMENSIUNI ....................................................................................................................... A-46
6. ETANAREA, TEMUIREA I IZOLAIA INTERIOAR ............................................................ A-49
6-1. ETANAREA ............................................................................................................................ A-49
Compartiment motor ................................................................................................................. A-49
Plafonul ..................................................................................................................................... A-51
Habitaclu pasageri .................................................................................................................... A-53
Planeul i portbagajul ............................................................................................................. A-54
Portbagajul ................................................................................................................................ A-55
Lampa Stop .............................................................................................................................. A-56
Capota ...................................................................................................................................... A-57
Portbagajul ................................................................................................................................ A-58
Ua Fa/Spate ......................................................................................................................... A-59
6-2. TEMUIREA
Compartiment motor ................................................................................................................. A-60
Planeu ..................................................................................................................................... A-61
Panou spate.............................................................................................................................. A-62
6-3. IZOLAIA INTERIOAR........................................................................................................... A-63
Planeu ..................................................................................................................................... A-63
Capot, U .............................................................................................................................. A-64
7. PREVENIREA COROZIUNII ........................................................................................................... A-65
Suprafee acoperite cu ageni anticorozivi ...................................................................................... A-65
Diagrama de acoperire .................................................................................................................... A-68
8. ECHIPAMENT PENTRU REPARARE ............................................................................................ A-70
Fig. 1
SUPORT RADIATOR
SUPORT PANOU FA
PANOU LATERAL
FA
LONJERON FA
PANOU STNGA FA
BRA CONTAARIP
SUPORT PANOU STNGA FA
PANOU FA
AMORTIZOR
CONTRAARIP
CAPOT
NTRITOR TABLIER
ARIP
TABLIER PLANEU
TABLIER FIXARE
TABLIER INFERIOR
TABLIER SUS
TABLIER SUPERIOR
NUBIRA
ANEX A3
1. ILUSTRAII TEHNICE
Fig. 2
PANOU SCAUNE FA
PLANEU FA
PANOU SCAUNE SPATE
PANOU PLANEU FA
PLANEU FA
PLANEU SPATE
PANOU INFERIOR SPATE
INTRITOR PANOU SPATE
A4
PANOU NTRITOR
PLANEU LATERAL
CONTRAARIP SPATE
LONJERON SPATE
ANEX
NUBIRA
PLANEU FA
SUPORT PLAFON PARBRIZ
PLAFON
SUPORT PLAFON
PANOU PLAFON SPATE
CONTRAARIP SPATE
UA FA
PANOU LATERAL INTERIOR
UA SPATE
PANOU LATERAL
INFERIOR
PANOU LATERAL EXTERIOR
PANOU LATERAL
PANOU SUPERIOR SPATE
PORBAGAJ
NUBIRA
ANEX A5
Fig. 3
ANEX
A6
NUBIRA
2. DIMENSIUNI CAROSERIE
Unit : mm(in.)
1425(56.10)
NUBIRA N/B 4 UI
1466(57.72)
1700(66.93)
2570(101.18)
1455(57.28)
4467(175.87)
Geometrie roi fa
Convergena
-24 45
Unghi de fug
3 45
Unghi de cdere
(2 ocupani)
Geometrie roi spate

Convergena
Unghi de cdere
(2 ocupani)
0 10
Fig. 4
-50 45
7 10
NUBIRA
ANEX A7
DIMENSIUNI CAROSERIE (CONTINUARE)
Unit : mm(in.)
1432(56.38)
NUBIRA STATION WAGON
1466(57.72)
895(35.24)
2570(101.18)
1049(41.30)
1455(57.28)
1700(66.93)
4614(181.65)
Geometrie roi fa
Convergena
-24 45
Unghi de fug
3 0 45
Unghi de cdere
(2 ocupani)
Geometrie roi spate

Convergena
Unghi de cdere
(2 ocupani)
0 10
Fig. 5
-50 45
7 10
ANEX
A8
NUBIRA
2-1. PLANEU
Unit : mm(in.)
448(17.64)
1200(47.24)
946(37.24)
779(30.67)
1152(45.35)
901(35.47)
353
(13.90)
381.5
(15.020)
210.6
(8.291)
700(27.56)
1074(42.28)
860(33.86)
36
(5.35)
297
295
(11.69) (11.61)
244
(9.61)
677(26.65)
778(30.63)
1087(42.80)
418.6
(16.480)
980(38.58)
256
(10.08)
520(20.47)
Fig. 6
315
(12.40) 145
(5.71)
915(36.02)
75(2.95)
1246(49.06)
845(33.27)
812(31.97)
1530(60.24)
1184(46.61)
1045(41.14)
2603(102.48)
246
(9.69)
295
(11.61)
187
(7.36)
658.5(25.925)
125
(4.92)
1289(50.75)
370.8
(14.598)
264
(10.39)
940(37.01)
371(14.61)
NUBIRA
ANEX A9
520(20.47)
256
(10.08)
Unit : mm(in.)
980(38.58)
330(12.99)
2-2. CADRU FA
702(27.64)
418.6(16.48)
244(9.61)
677(26.65)
460(18.11)
315(12.40)
178
(7.01)
200(7.87)
208.5(8.209)
480(18.90)
391(15.39)
Fig. 7
188
(7.40)
600(23.62)
730(28.74)
491.5(19.35)
308(12.13)
778(30.63)
340(13.39)
295(11.61)
297(11.69)
682(26.85)
812(31.87)
1246(49.06)
187
(7.36)
55.5
(2.185) 125
32
(4.92) (1.26)
246(9.69)
860(33.86)
700(27.56)
888(34.96)
264
(10.39)
630.5(24.82)
47.5
(1.87)
353(13.90)
370.8(14.598)
914(35.98)
47.5
(1.87)
1414(55.67)
Fig. 8
381.5(15.020)
658.5(25.925)
210.6
(8.291)
A10
295(11.61)
ANEX
1074(42.28)
2-3. CADRU SPATE
1184(46.61)
901(35.47)
946(37.24)
371(14.61)
NUBIRA
Unit : mm(in.)
940(37.01)
NUBIRA
ANEX A11
2-4. PANOU FA
Unit : mm(in.)
1300(51.18)
550(21.65)
557(21.93)
216(8.50)
710(27.95)
4
(0.157)
116
(4.57)
131
(5.16)
444(17.48)
1336(52.60)
910(35.83)
738(29.06)
520(20.47)
750(29.53)
800(31.50)
Fig. 9
540(21.26)
500(19.69)
330(12.99)
256(10.08)
615.2(24.220)
590(23.23)
608.5(23.957)
670(26.38)
702(27.64)
694(27.32)
A12
NUBIRA
Unit : mm(in.)
1317(51.85)
444(17.48)
710(27.95)
557(21.93)
550(21.65)
1300(51.18)
1317(51.85)
1365(53.74)
1398(55.04)
1420(55.91)
Fig. 10
131
(5.16)
4
(0.157)
216
(8.50)
552(21.73)
300(11.81)
74
(2.91)
66
(2.60)
116
(4.57)
651(25.63)
970(38.19)
66
(2.60)
85(3.35)
1087(42.80)
685(26.97)
ANEX
ANEX A13
1270(50.00)
NUBIRA
828(32.60)
Unit : mm(in.)
740(29.13)
400
(15.75)
NUBIRA N/B 4 UI
160
(6.30)
430
(16.93)
Fig. 11
762(30.00)
1273(50.12)
160
(6.30)
500(19.69)
455(17.91)
ANEX
A14
NUBIRA
PANOU LATERAL EXTERIOR I PANOU INFERIOR SPATE
Unit : mm(in.)

NOT: Dimensiunile msurate indic diametrul
principalelor guri din schi.
12(0.472)
9
(0.354)
11
(0.433)
14
(0.551)
11
(0.433)
14
(0.551)
11
(0.433)
8
(0.315)
20
(0.787)
7 x 7(0.276x0.276)
8.5
(0.335)
12(0.472)
16
(0.630)
16
(0.630)
Fig. 12
NUBIRA
ANEX A15
Unit : mm(in.)
NUBIRA N/B 4 UI
1448(57.01)
1404(55.28)
1403(55.24)
1192(46.93)
1146(45.12)
1030(40.55)
380(14.96)
415(16.34)
669(26.34)
710(27.95)
750(29.53)
850(33.46)
800(31.50)
260(10.24)
345(13.58)
Fig. 13
400(15.75)
ANEX
A16
NUBIRA
PANOU INFERIOR SPATE (CONTINUARE)
Unit : mm(in.)
1,572(61.89)
1,508(59.37)
1,488(58.58)
1,288(50.71)
1,174(46.22)
840(33.07)
690(27.17)
380(14.96)
415(16.34)
600(23.62)
604(23.78)
667(26.26)
699(27.52)
825(32.48)
855(33.66)
23
(0.906)
280(11.02)
345(13.58)
Fig. 14
400(15.75)
NUBIRA
ANEX A17
3. DIMENSIUNI DE REPARARE
3-1. PLANEU
NOT: Dimensiunile prezentate sunt distanele ntre punctele de

poziionare prezentate n schi.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
980/38,58
1 531/60,28
13
1 184/46,61
1 459/57,44
1 333/52,48
14
1 301/51,22
1 038/40,87
1 955/76,97
15
1 675/65,94
1 108/43,62
10
1 215/47,83
16
1 501/59,09
677/26,65
11
874/34,41
17
940/37,01
1 246/49,06
12
718/28,27
18
1 116/43,94
14
7
2
1
8
3
15
9
13
10
17
12
4
11
18
Fig. 15
16
ANEX
A18
NUBIRA
3-2. CADRU FA
NOT: Dimensiunile prezentate sunt distanele

ntre punctele de poziionare prezentate n
schi.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
No.
Dimens.(mm/in.)
1 108/43,62
1 370/53,94
953/37,52
10
1 459/57,44
428/16,85
11
945/37,20
980/38,58
12
932/36,69
520/20,47
13
643/25,31
1 038/40,87
14
734/28,90
944/37,17
15
812/31,97
677/26,65
16
1 246/49,06
1
2
8
10
7
4
11
12
13
14
Fig. 16
15
16
NUBIRA
ANEX A19
3-3. CADRU SPATE

poziionare prezentate n schi.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
1 184/46,61
1 074/42,28
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
940/37,01
13
1 675/65,94
1 417/55,79
14
1 040/40,94
860/33,86
647/25,47
15
907/35,71
700/27,56
10
1 678/66,06
16
264/10,39
901/35,47
11
1 217/47,91
17
631/24,84
946/37,24
12
1 116/43,94
18
1 116/43,94
19
1 301/51,22
9
10
11
13
14
12
15
16
17
18
19
Fig. 17
ANEX
A20
NUBIRA
3-4. PANOU FA

schi.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 540/60,63
393/15,47
1 336/52,60
491/19,33
910/35,83
10
842/33,15
738/29,06
11
172/6,77
694/27,32
12
259/10,20
375/14,76
13
520/20,47
348/13,70
14
750/29,53
15
800/31,50
1
2
3
4
5
6
7
8
10
9
11
13
14
15
Fig. 18
12
NUBIRA
ANEX A21

schi.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 420/55,91
1 152/45,35
1 500/59,06
685/26,97
1 525/60,04
617/24,29
903/35,35
10
692/27,24
802/31,57
11
1 300/51,18
1 176/46,30
12
1 317/51,85
2
3
9
7
5
8
11
12
Fig. 19
10
ANEX
A22
NUBIRA
COMPARTIMENT MOTOR (CONTINUARE)
Unit : mm(in.)
figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 317/51,85
855/33,66
1 087/42,80
819/32,24
85/3,35
10
1 396/54,96
885/34,84
11
741/29,17
1 150/45,28
12
616/24,25
1 073/42,24
13
710/27,95
970/38,19
14
364/14,33
15
484/19,06
1
2
5
6
10
(0.394)
4
8
10
9
11
12
13
Fig. 20
14
15
NUBIRA
ANEX A23
3-6. CADRUL UILOR
NOT: Dimensiunile prezentate sunt distanele ntre punctele

de poziionare prezentate n figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 016/40,00
1 059/41,69
1 107/43,58
1 008/39,69
989/38,94
1 125/44,29
389/15,31
385/15,16
1 475/58,07
5
2
7
6
8
4
9
Fig. 21
ANEX
A24
NUBIRA
CADRUL UILOR (CONTINUARE)

NUBIRA N/B 4 UI
NOT: Dimensiunile prezentate sunt distanele dintre poziia indicat i cea opus,
prezentat pe figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 439/56,65
11
1 255/49,41
21
1 348/53,07
1 439/56,65
12
1 393/54,84
22
1 149/45,24
1 439/56,65
13
1 411/55,55
23
1 076/42,36
1 436/56,54
14
1 414/55,67
24
1 063/41,85
1 427/56,18
15
1 437/56,57
25
1 082/42,60
1 417/55,79
16
1 439/56,65
26
1 391/54,76
1 390/54,72
17
1 436/56,54
27
1 417/55,79
1 143/45,00
18
1 431/56,34
28
1 427/56,18
1 064/41,89
19
1 424/56,06
29
1 318/51,89
10
1 082/42,60
20
1 403/55,24
30
1 318/51,89
9
8
10
25 24
23
22
11
21
26
12
6
27
13
14
1
20
5
2
28
15
3 4
29
19
18
16 17
30
Fig. 22
NUBIRA
ANEX A25

NOT: Dimensiunile prezentate sunt distanele ntre punctele de poziionare prezentate
n figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 016/40,00
1 134/44,65
1 059/41,69
389/15,31
1 107/43,58
383/15,08
1 008/39,69
10
550/21,65
1 026/40,39
11
678/26,69
990/38,98
12
327/12,87
10
11 12
6
7
2
8
Fig. 23
ANEX
A26
NUBIRA

NOT: Dimensiunile prezentate sunt distanele ntre
punctele de poziionare prezentate n figur.
1
2
Nr.
Dimens.(mm/in.)
550/21,65
678/26,69
327/12,87
1 110/43,70
500/19,69
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 089/42,87
1 088/42,83
1 339/52,72
1 412/55,59
1 440/56,69
NOT: Dimensiunile prezentate sunt distanele dintre poziia

indicat i cea opus, prezentat pe figur.
2
5
Fig. 24
NUBIRA
ANEX A27
3-8. ZONA PARBRIZULUI

NUBIRA N/B 4 UI
1
2
4
5
6
7
8
Fig. 25
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 040/40,94
1 438/56,61
766/30,16
1 425/56,10
1 017/40,04
1 525/60,04
1 020/40,16
1 264/49,76
ANEX
A28
NUBIRA
ZONA PARBRIZULUI (CONTINUARE)

1
2
4
5
6
7
Fig. 26
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 040/40,94
1 438/56,61
766/30,16
1 425/56,10
924/36,38
1 451/57,13
789/31,06
1 598/62,91
NUBIRA
ANEX A29
3-9. COMPARTIMENT PORTBAGAJ

Unit : mm(in.)
NUBIRA N/B 4 UI
figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 247/49,09
776/30,55
1 141/44,92
874/34,41
1 052/41,42
788/31,02
680/26,77
905/35,63
714/28,11
10
700/27,56
1
2
3
8.5(0.335)
4
7x7 5
(0.276x0.276)
6
8
10
(0.394)
7
9
SLOT 5x3
(0.197x0.118)
10
Fig. 27
ANEX
A30
NUBIRA
COMPARTIMENT PORTBAGAJ (CONTINUARE)

Unit : mm(in.)

figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 247/49,09
735/28,94
1 141/44,92
767/30,20
1 052/41,42
791/31,14
692/27,24
883/34,76
1
2
3
8.5(0.335)
4
5
6
Fig. 28
NUBIRA
ANEX A31
4. DIAGRAMA SUDURILOR
4-1. PANOU SUPERIOR FA
3
3
2 3
2
12
2
2
2
Fig. 29
ANEX
A32
NUBIRA
4-2. SUPORT RADIATOR
2
2
2
2
2
3 1
2
4
3
Fig. 30
NUBIRA
ANEX A33
4-3. CONTRAARIP FA
2
4
2
3
5
5
2
7
3
2
2
6
Fig. 31
ANEX
A34
NUBIRA
4-4. BRA CONTRAARIP
22
5
3
17
2
3
2 4
1
7
1 16
4
3
3
1
Sudur Arc
5 1
7
5
5
4
8
6
2
Fig. 32
2 2
NUBIRA
ANEX A35
4-5. TABLIER SUPERIOR
Sudur Arc
30
30
30
Sudur Arc
3
3
2
2
3
9
31
3
1
5
4
Fig. 33
ANEX
A36
NUBIRA
4-6. TABLIER INFERIOR
7
10
10
5
8
11
16
10
11
4
8
5
5
5
19
19
Fig. 34
5
5
NUBIRA
ANEX A37
TABLIER INFERIOR (CONTINUARE)
1
2
1
2
Sudur Arc
Sudur Arc
4
5
Fig. 35
ANEX
A38
NUBIRA
4-7. ZON PARBRIZ
29
17
20
24
22
12
25
Fig. 36
NUBIRA
ANEX A39
4-8. PLAFON
14
3
2
Sudur Arc
16
Sudur Arc
2
3
16
Fig. 37
ANEX
A40
NUBIRA
4-9. CADRUL UILOR
17
21
23
24
13
16
13
13
15
31
Fig. 38
NUBIRA
ANEX A41
2
1
17
4
3
1
Fig. 39
ANEX
A42
NUBIRA
PANOU LATERAL EXTERIOR (CONTINUARE)
Sudur Arc
Sudur Arc
Fig. 40
NUBIRA
ANEX A43
4-11. PLANEU SPATE
6
6
2
2
13
21
5
2
19
2
4
29
14
20
2
4
2
2
2
2
19
2
5
21
13
6
4
6
Fig. 41
ANEX
A44
NUBIRA
PLANEU SPATE (CONTINUARE)
Fig. 42
NUBIRA
ANEX A45
3 4
2
1
10
20
1
26
2
1
2 1
10
10
22
5
4
6
4
3
6
10
3
20
Fig. 43
Verificai distanele i diferenele de nivel dintre caroserie, panourile exterioare, faruri i bara
de protecie.
Verificai eventualele infiltraii de ap n habitaclul pasageri i compartimentul portbagaj.
Fig. 44
C
E
Capot x
Capot x
Capot x
Arip x
Far x
Masca fa
Far
Arip
Far
Masca fa
Portbagaj
Poziie
Distana(mm)
5+2
5+2
31
21
31
Descriere
A46
ANEX
Verificai pentru o instalare corect.
5. TABEL DIMENSIUNI
Arip spate x Arip spate x
Portbagaj x
Portbagaj x Lamp stop x
Lamp stop
Lamp stop
Bar spate
Bar spate
3+1
1.9
3.5 1
5+2
41
NUBIRA
NUBIRA
NUBIRA N/B 4 UI
D
H
C
Fig. 45
I
G
Capot x
Arip x
Stlp plafon x
U spate x
Arip
Far
U fa
Plafon
Stlp plafon
U fa
Poziia
Distana (mm)
31
21
51
51
51
3.5+1
U spate x
Portbagaj x
Arip spate x
Arip spate
Arip spate
Lamp stop
Descriere
Descriere
Panou planeu
x U
U fa x U spate
U spate
Arip x
Distana (mm)
51
4+1
4+1
3.5+1
3+1
1.9
ANEX A47
Poziia
B
A
Fig. 46
E
C
Descriere
Poziie
Distana(mm)
A48
de protecie.
ANEX
TABEL DIMENSIUNI (CONTINUARE)
Geam haion x
Stlp lateral
Haion
Haion x
Haion x
x Haion
x Plafon
Lamp stop
Bar spate
51
6+10
41
5+20
21
Haion
NUBIRA
NUBIRA
ANEX A49
6. ETANARE, TEMUIRE I ANTIFONARE

6-1. ETANARE
COMPARTIMENT MOTOR
C
B
C
SECT AA
SECT BB
Fig. 47
SECT CC
ANEX
A50
NUBIRA
VEDEREA
B
VEDEREA
C
VEDEREA
A
Fig. 48
NUBIRA
ANEX A51
PLAFONUL
A
Se curt dup etanare
SECT AA
Fig. 49
ANEX
A52
NUBIRA
PLAFONUL (CONTINUARE)
C
C
B
B
A
A
D
D
SECT AA
SECT BB
SECT CC
Fig. 50
SECT DD
NUBIRA
ANEX A53
HABITACLU
B
B
C
A
C
A
SECT AA
SECT BB
Fig. 51
SECT CC
ANEX
A54
NUBIRA
PLANEUL I PORTBAGAJUL
E
E
C
B
B
D
D
A
Se curt dup etanare
SECT AA
SECT BB
SECT CC
Fig. 52
SECT DD
SECT EE
NUBIRA
ANEX A55
PORTBAGAJUL
A
A
B
B
C
C
D
D
SECT AA
SECT BB
SECT CC
Fig. 53
SECT DD
ANEX
A56
NUBIRA
LAMPA STOP
SECT AA
Fig. 54
NUBIRA
ANEX A57
CAPOTA
Vederea A
Se curt
dup
etanare
SECT AA
Fig. 55
ANEX
A58
NUBIRA
PORTBAGAJUL
Vederea A
Se cur dup
etanare
Se cur dup
etanare
Se cur dup
etanare
SECT AA
Fig. 56
NUBIRA
ANEX A59
UA FA/SPATE
Vederea C
Vederea D
D
C
A
B
Vederea B
Se cur dup
etanare
Fr etanare
(3 Puncte)
E
Vederea E
Se cur dup
etanare
Interior
u
Exterior
u
SECT AA
Fig. 57
Fr etanare
(3 Puncte)
Vederea F
Se cur
dup
etanare
ANEX
A60
NUBIRA
6-2. ETANARE
COMPARTIMENT MOTOR
Fig. 58
NUBIRA
ANEX A61
PLANEU
Fig. 59
ANEX
A62
NUBIRA
PANOU SPATE
Fig. 60
NUBIRA
ANEX A63
6-3. IZOLAIA INTERIOAR

PLANEU
Fig. 61
ANEX
A64
NUBIRA
PLAFON, U
Fig. 62
NUBIRA
ANEX A65
7. PREVENIREA COROZIUNII
SUPRAFEE ACOPERITE CU AGENI ANTICOROZIVI
NOT: Grosimea de acoperire : 0,05 mm

Linile ngroate indic suprafeele acoperite cu substane anticorozive.
Pentru reparaii i retuuri urmrii figura de mai jos.
B
A
D
A
C
SECT AA
SECT BB
SECT DD
SECT CC
Fig. 63
ANEX
A66
NUBIRA
B
C
C
SECT AA
SECT BB
Fig. 64
SECT CC
NUBIRA
ANEX A67
Vederea A
Gaur de scurgere
(n 3 puncte nu se aplic agent anticoroziv)
Fig. 65
ANEX
A68
NUBIRA
DIAGRAM DE ACOPERIRE
NOT: Grosimea de acoperire : MIN. 0,5 mm

Haura reprezint zonele acoperite cu PVC
Nu se aplic n zonele cu monturi i guri.
D
H
Nu se
acoper
Nu se acoper
SECT AA
SECT BB
SECT II
SECT EE
Fig. 66
NUBIRA
ANEX A69
Vederea D
Vederea D
SECT FF
Vederea C
150
150
SECT HH
SECT GG
Fig. 67
ANEX
A70
NUBIRA
8. ECHIPAMENT REPARARE CAROSERIE

NUBIRA
REP.
REFERENCE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
756.7001
756.7002
756.7003
756.7004
756.7005
756.7006
756.7007
756.7008
756.7009
756.7010
756.7011
756.7012
756.7013
756.7014
756.7015
756.7016
756.7017
756.7018
756.7019
756.7020
756.7021
756.7022
D.082
T.002

M
M
M
M
M
M
M
DAEWOO
PDS. NB.
MZ
1.9
1.9
2.4
2.4
2.2
2.2
0.8
1.7
1.7
0.3
1.5
1.5
1.4
1.4
2.6
2.6
2.4
2.4
2.0
2.0
2.0
2.0
0.6
0.05
140
140
141
142
601
602
10x20
10.125x30
12x30
12.125x30
12.125x120
14.150x50
14.150x120
1
1
1
1
1
1
2
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
200/080
200/080
140/080
140/080
080
080
080
080
260
260
601
602
260
260
2
2
4
4
4
2
2
756.300
45kg
Fig. 68
20.02.97
449-D-2A
NUBIRA
ANEX A71
Fig. 69
ANEX
A72
NUBIRA
Fig. 70
NUBIRA
ANEX A73
Fig. 71
LEGANZA
ANEX B1
ANEX-B
LEGANZA
CUPRINS
1. ILUSTRAII TEHNICE............................................. ........................................................................ B-3
2. DIMENSIUNILE CAROSERIEI .......................................................................................................... B-6
Planeul .............................................................................................................................................. B-7
Cadru fa .......................................................................................................................................... B-8
Cadru spate ....................................................................................................................................... B-9
Panou fa .......................................................................................................................................B-10
Compatiment motor .........................................................................................................................B-11
Cadru ui..........................................................................................................................................B-12
Panou inferior spate ........................................................................................................................B-13
3. DIMENSIUNI DE REPARARE ........................................................................................................ B-14
Planeul ............................................................................................................................................ B-14
Cadru fa ........................................................................................................................................ B-15
Cadru spate ..................................................................................................................................... B-16
Panou fa .......................................................................................................................................B-18
Compartiment motor ........................................................................................................................B-20
Cadru ui..........................................................................................................................................B-22
Zon parbriz ..................................................................................................................................... B-24
Panou spate ..................................................................................................................................... B-25
Portbagaj ..........................................................................................................................................B-26
4. DIAGRAM SUDURI CAROSERIE ............................................................................................... B-27
Panou superior fa .........................................................................................................................B-27
Contaarip fa ................................................................................................................................B-28
Bra contraarip ...............................................................................................................................B-29
Panou tablier superior .....................................................................................................................B-30
Panou tablier inferior ....................................................................................................................... B-31
Plafon ............................................................................................................................................... B-33
Cadru ui..........................................................................................................................................B-34
Panou lateral exterior ......................................................................................................................B-35
Panou planeu fa .........................................................................................................................B-36
Panou planeu spate ......................................................................................................................B-37
Panou superior spate ......................................................................................................................B-39
Panou inferior spate ........................................................................................................................B-40
ANEX
B2
LEGANZA
5. TABEL DIMENSIUNI ....................................................................................................................... B-41

6. ETANAREA, ANTIFONAREA I IZOLAIA INTERIOAR ....................................................... B-43
6-1. ETANAREA .......................................................................................................................................... B-43
Compartiment motor ............................................................................................................................... B-43
Plafonul ................................................................................................................................................... B-45
Trapa parasolar ...................................................................................................................................... B-47
Habitaclu pasager ................................................................................................................................... B-48
Planeul i portbagajul ............................................................................................................................ B-49
Portbagajul .............................................................................................................................................. B-50
Panoul spate ........................................................................................................................................... B-52
Capota .................................................................................................................................................... B-53
Portbagajul .............................................................................................................................................. B-54
Ua fa/spate ......................................................................................................................................... B-55
6-2. IZOLAIA INTERIOAR ......................................................................................................................... B-56
7. PREVENIREA COROZIUNII ........................................................................................................... B-57

Suprafee acoperite cu ageni anticorozivi ...................................................................................................... B-57
Diagrama de acoperire ................................................................................................................................... B-59
8. ECHIPAMENT REPARARE CAROSERIE ..................................................................................... B-61
Fig. 1
SUPORT
PANOU
FA
SUPORT PANOU
LATERAL FA
FIXARE CONTAARIP FA
BRA CONTAARIP
PANOU LATERAL FA
CONTAARIP
FA
CONTAARIP
SPATE
TABLIER PANOU
INFERIOR
SUPORT INFERIOR RADIATOR
SUPORT SUPERIOR RADIATOR
PANOU
SUPERIOR FA
AMORTIZOR
TABLIER SUS
PANOU INTERIOR CAPOT
NTRITOR TABLIER
PANOU EXTERIOR CAPOT
ARIP
PLAC LONJERON
BRA LONJERON
FIXARE PLANEU INFERIOR
NTRITOR TABLIER INFERIOR
TABLIER INFERIOR
TABLIER
TABLIER SUPERIOR
LEGANZA
ANEX B3
1. ILUSTRAII TEHNICE
PANOU PLANEU FA
BRA PANOU PLANEU

FA
Fig. 2
LONJERON
SPATE
CONTAARIP
INTERIOAR
BRA INTERIOR
CONTRAARIP SPATE
PANOU LATERAL
PLANEU
LONJERON INFERIOR PLANEU
PANOU PLANEU FA
NTRITOR PANOU SPATE

SUPERIOR
NTRITOR PANOU SPATE

SUPERIOR
PANOU LATERAL INTERIOR

SPATE
EXTENSIE
LONJERON
PANOU PLANEU SPATE
NTRITOR
PLANEU SPATE
NTRITOR PANOU
SPATE
PANOU SPATE
ANEX
B4
LEGANZA
Fig. 3
NTRITOR INFERIOR
STLPFA
STLP INTERIOR FA
PANOU PLANEU FA
SUPORT PLAFON PARBRIZ
PLAFON
(PARASOLAR)
PLAFON
SUPORT PLAFON
FA
PANOU LATERAL
EXTERIOR
NTRITOR STLP
CENTRAL
NTRITOR LATERAL
U FA
PANOU
INTERIOR U
NTRITOR PANOU
EXTERIOR
BAR PARAOC
U
BRA FIXARE
PORTBAGAJ
U FA
PANOU PLANEU SPATE
PANOU LATERAL INFERIOR

SPATE
PANOU PLANEU
INTERIOR LATERAL
SUPORT
PLAFON
PANOU PLAFON
SPATE
UA SPATE
LEGANZA
ANEX B5
ANEX
B6
LEGANZA
2. DIMENSIUNI CAROSERIE
1437(56.57)
Unit : mm(in.)
1515(59.65)
1779(70.04)
1507(59.33)
2670(105.12)
4671(183.90)
Geometria roilor fa
Convergena
-0,2 1
Unghi de fug
3,0 1
Unghi de cdere
(2 ocupani)
Geometria roilor spate

Convergena
Unghi de cdere
(2 ocupani)
-0,1 0,08
Fig. 4
-0,8 1
0,16 0,08
LEGANZA
ANEX B7
PLANEUL
Unit : mm(in.)
440(17.32)
1070(42.13)
188
(7.40)
345(13.58)
825.8
(32.512)
1189.8(46.843)
1205(47.44)
587(23.11)
950(37.40)
236
(9.29)
1260
(49.61)
2703.7(106.445)
727(28.62)
812
(31.97)
1772(69.76)
1160(45.67)
131(5.16)
1150.6(45.300)
798(31.42)
900(35.43)
531.5(20.925)
889(35.00)
296.1
(11.657)
422(16.61)
812(31.97)
257
(10.12)
127.6(5.024)
188
(7.40)
332
(13.07)
792.9
(31.217)
199
(7.83)
1028(40.47)
Fig. 5
Fig. 6
266.5
(10.492)
188
(7.40)
351(13.82)
798(31.42)
332(13.07)
957.4(37.693)
293(11.54)
B8
370(14.57)
199
(7.83)
ANEX
900(35.43)
792.9(31.217)
CADRUL FA
1028(40.47)
257(10.12)
262(10.31)
A
B
812(31.97)
122
(4.80)
1260(49.61)
LEGANZA
Unit : mm(in.)
183
(7.20)
889(35.00)
284(11.18)
1160(45.67)
236
(9.29)
860(33.86)
32.5
(1.280)
587(23.11)
850(33.46)
950(37.40)
62.5
(2.461)
1205(47.44)
374.4(14.740)
231.5(9.114)
Fig. 7
367.5(14.469)
47
81
(3.19) (1.85)
170
(6.69)
231.5
(9.114)
LEGANZA
1181(46.50)
CADRUL SPATE
1261(49.65)
130 190
(5.12) (7.48)
245(9.65)
370.8(14.598)
360(14.17)
950(37.40)
378(14.88)
188
(7.40)
52
(2.05)
345(13.58)
1020(40.16)
1050(41.34)
ANEX B9
Unit : mm(in.)
1070(42.13)
B10
LEGANZA
PANOU FA
Unit : mm(in.)
1440(56.69)
1404(55.28)
1390(54.72)
1232(48.50)
939(36.97)
301.8(11.882)
62.4
(2.457)
15
(0.591)
279(10.98)
364.5(14.350)
175.5(6.909)
345.5(13.602)
223(8.78)
830(32.68)
1464(57.64)
798(31.42)
370(14.57)
810(31.89)
816(32.13)
904(35.59)
1148(45.20)
Fig. 8
603(23.74)
467(18.39)
199
(7.83)
351(13.82)
395(15.55)
302(11.89)
462
(18.19)
283.5(11.161)
678(26.69)
ANEX
LEGANZA
ANEX B11
COMPARTIMENT MOTOR
Unit : mm(in.)
1411(55.55)
1401(55.16)
1220(48.03)
1150.6(45.299)
345.5(13.602)
364.5(14.35)
830(32.68)
1390(54.72)
1444(56.85)
1481(58.31)
Fig. 9
944(37.17)
607(23.90)
279(10.98)
15(0.590)
49.7
(1.957)
693.9(27.319)
1022.7(40.264)
50.1
(1.974)
123
(4.84)
1029(40.51)
B12
728.9(28.697)
ANEX
397.6
(15.654)
CADRUL UILOR
159
(6.26)
Fig. 10
426.8
(16.803)
742.8(29.244)
157
(6.18)
550(21.65)
LEGANZA
Unit : mm(in.)
342
(13.46)
LEGANZA
ANEX B13
PANOU SPATE
Unit : mm(in.)
1384(54.49)
1331(52.40)
1150(45.28)
1140(44.88)
995(39.17)
896(35.28)
1340(52.76)
1383(54.45)
Fig. 11
835.5(32.894)
820(32.28)
683.5(26.909)
667.5(26.280)
595(23.43)
575(22.64)
380(14.96)
586(23.07)
ANEX
B14
LEGANZA
3. DIMENSIUNI DE REPARARE
CADRU PLANEU

poziionare prezentate n figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 067/42,01
1 433/56,42
15
1 517/59,72
808/31,81
921/36,26
16
1 213/47,76
1 028/40,47
10
1 940/76,38
17
1 298/51,10
1 560/61,42
11
1 368/53,86
18
1 742/68,58
1 252/49,29
12
1 908/75,12
19
1 648/64,88
889/35,00
13
812/31,97
20
1 214/47,80
1 260/49,60
14
1 151/45,31
21
1 070/42,13
17
2
3
18
10
4 5
6
13
11
19
16
21
12
14
15
Fig. 12
20
LEGANZA
ANEX B15
CADRUL FA

figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
573/22,56
1 102/43,39
13
889/35,00
1 028/40,47
1 260/49,61
721/28,39
900/35,43
1 257/49,49
14
8
9
15
537/21,14
962/37,87
10
1 560/61,42
16
808/31,81
1 252/49,29
11
960/37,80
17
1 067/42,01
1 245/49,02
12
812/31,97
* Atenie la Nr.4 i Nr.11, Nr.6 i Nr.9 sunt

diferite.
4
7
6
2
12
9
10
11
15
16
17
Fig. 13
13
14
ANEX
B16
LEGANZA
CADRUL SPATE

poziionare prezentate n figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
1 298/51,10
1 214/47,80
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
605/23,82
11
1 070/42,13
320/12,60
12
356/14,02
1 261/49,65
950/37,40
13
809/31,85
1 160/45,67
1 020/40,16
14
1 398/55,04
860/33,86
10
1 050/41,34
15
1 481/58,31
1
2
9 10
12
13
14
15
Fig. 14
11
LEGANZA
ANEX B17
CADRUL SPATE (CONTINUARE)

figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 568/61,73
880/34,65
861/33,90
1 382/54,41
1 682/66,22
1 189/46,81
1 292/50,87
10
1 090/42,91
1 883/74,13
11
1 190/46,85
1 838/72,36
12
1 290/50,79
1
2
5
6
3
7
8
Fig. 15
10
11
12
ANEX
B18
LEGANZA
PANOU FA

figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 464/57,64
122/4,80
798/31,42
10
1 148/45,20
676/26,61
11
479/18,86
585,5/23,051
12
139/5,47
721/28,39
13
142/5,59
810/31,89
14
834/32,83
816/32,13
15
67/2,64
904/35,59
16
72/2,83
1
2
3
4
12
14
11
15
16
13
5
6
7
8
10
Fig. 16
LEGANZA
ANEX B19
PANOU FA (CONTINUARE)

figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 440/56,69
830/32,68
1 404/55,28
710/27,95
1 390/54,72
751/29,57
1 232/48,50
10
187/7,36
1 166/45,91
11
299/11,77
939/36,97
12
315/12,40
13
336/13,23
1
2
3
4
5
6
7
8
10
9
11
12
13
Fig. 17
ANEX
B20
LEGANZA
COMPARTIMENTUL MOTOR

figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
995/39,17
1 209/47,60
1 009/39,72
695/27,36
888/34,96
670/26,38
923/36,34
10
751/29,57
844/33,23
11
187/7,36
1 156/45,51
12
315/12,40
1
2
6
7
8 9
11
10
Fig. 18
12
LEGANZA
ANEX B21
COMPARTIMENTUL MOTOR (CONTINUARE)

figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 481/58,31
1 411/55,55
1 220/48,03
1 029/40,51
200/7,87
1 512/59,53
871/34,29
833/32,80
888/34,96
10
1 249/49,17
11
1 206/47,48
12
1 056/41,57
13
830/32,68
14
1 444/56,85
15
123,7/4,870
15
9
6
8
10
11
13
14
Fig. 19
12
ANEX
B22
LEGANZA
CADRUL UILOR
NOT: Dimensiunile prezentate sunt distanele ntre punctele

de poziionare prezentate n figur.
2
10
9
3
Fig. 20
5
6
7
8
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 078/42,44
1 124/44,25
1 148/45,20
1 068/42,05
1 021/40,20
997/39,25
1 169/46,02
1 082/42,60
380/14,96
10
365/14,37
LEGANZA
ANEX B23
NOT: Dimensiunile prezentate sunt distanele dintre poziia indicat i cea opus,
prezentat pe figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens,(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 487/58,54
11
1 243/48,94
21
1 481/58,31
31
1 295/50,98
1 465/57,68
12
1 406/55,35
22
1 468/57,80
32
1 367/53,82
1 442/56,77
13
1 470/57,87
23
1 423/56,02
33
1 426/56,14
1 416/55,75
14
1 480/58,27
24
1 263/49,72
34
1 453/57,20
1 380/54,33
15
1 492/58,74
25
1 161/45,71
35
1 479/58,23
1 300/51,18
16
1 497/58,94
26
1 127/44,37
36
1 489/58,62
1 212/47,72
17
1 498/58,98
27
1 133/44,61
37
1 497/58,94
1 151/45,31
18
1 499/59,02
28
1 150/45,28
38
1 499/55,02
1 131/44,53
19
1 496/58,90
29
1 191/46,89
39
1 498/58,98
10
1 143/45,00
20
1 495/58,86
30
1 232/48,50
40
1 368/53,86
9 10
11
12
5
4
13
3
2
14
25 26 27
24
23
28 29
32
22
33
34
21
15
1
19
40
18
17
35
20
36
39 38 37
16
40
40
Fig. 21
30
31
ANEX
B24
LEGANZA
ZONA BARBRIZULUI

1
2
4
5
6
7
Fig. 22
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 044/41,10
1 432/56,38
757/29,80
1 414/55,67
990/38,98
1 241/48,86
583/22,95
1 212/47,72
LEGANZA
ANEX B25
PANOUL SPATE

1
2
3
Nr.
Dimens.(mm/in.)
1 384/54,49
1 331/52,40
1 150/45,28
1 140/44,88
995/39,17
586/23,07
896/35,28
1 340/52,76
1 383/54,45
10
183/7,20
11
229/9,02
4
5
6
10
11
7
8
9
Fig. 23
ANEX
B26
LEGANZA
PORTBAGAJ
Unit : mm(in.)
figur.
Nr.
Dimens.(mm/in.)
Nr.
Dimens.(mm/in.)
340/13,39
1 108/43,62
1 021/40,20
190/7,48
1 020/40,16
350/13,78
1 047/41,22
540/21,26
FANT 20 X 8
(0.787X0.315)
8
7
6
5
Fig. 24
LEGANZA
ANEX B27
4. DIAGRAMA SUDURILOR
PANOU FA
3
1
1
2
3
1
2
2
4
1
2
3
2
4 2
2
1
11
3
14
6
5
2
5
3
3
2
Fig. 25
ANEX
B28
LEGANZA
CONTRAARIP FA
Sudur Arc (2 puncte)

Sudur Arc (1 punct)
14
3
6
15
9
4
6
14
2
7
11
2
20
2
Fig. 26
LEGANZA
ANEX B29
BRA CONTRAARIP
29
Sudur Arc
(4 puncte)
12
3
7
23
5
5
20
3
23
Fig. 27
ANEX
B30
LEGANZA
PANOU TABLIER SUPERIOR
2
28
11
25
2
34
Fig. 28
LEGANZA
ANEX B31
PANOU TABLIER INFERIOR
34
3
4
3
4
5
1
1
6
3
4
1
3
3
4
3
1
3
2
Fig. 29
10
ANEX
B32
LEGANZA
PANOU TABLIER INFERIOR (CONTINUARE)
36
4
2
2
9
17
5
4
2
Fig. 30
LEGANZA
ANEX B33
PLAFONUL
13
1 1
2
23
2
13
11
Fig. 31
ANEX
B34
LEGANZA
CADRUL UILOR
14
19
26
22
21
18
13
13
31
Sudur Arc (1 punct)
Sudur Arc (1 punct)
Fig. 32
LEGANZA
ANEX B35
PANOU EXTERIOR SPATE
11
2
1
2
4
14
3
9
16
4
Fig. 33
10
ANEX
B36
LEGANZA
PANOU PLANEU FA
6
8
34
6
2
34
8
6
27
Fig. 34
LEGANZA
ANEX B37
PANOU PLANEU SPATE
3
2
11
12
6
4
2
11
12
Fig. 35
ANEX
B38
LEGANZA
PANOU PLANEU SPATE (CONTINUARE)
8
9
25
4
13
16
28
4
26
16
16
22
17
16
13
25
9
8
Fig. 36
LEGANZA
ANEX B39
21
5
19
4
12
4
4
5
4
11
Fig. 37
ANEX
B40
LEGANZA
PANOU SPATE
3
3
3
2
3
15
2
5
6
3
3
3
2
5
16
2
27
Fig. 38
de protecie.
LEGANZA
5. TABEL DIMENSIUNI
E
B
Fig. 39
G
I
Descriere
Poziie
Capot x
Capot x
Arip x
Arip spate x Arip spate x
Masca fa
Far
Arip
Far
Portbagaj
5+1
5+1
3-+1
0.5
3,5 1
Portbagaj x
Portbagaj x Lamp stop x
Lamp stop
Lamp stop
Bar spate
Bar spate
3+1
1,5 1
51
5+1
21
ANEX B41
Distana(mm)
Capot x
ANEX
B42
H J
Fig. 40
F
C
Poziia
Distana (mm)
Descriere
Descriere
Capot x
Capot x
Arip x
Arip x
Arip x
Stlp plafon x
Arip
Far
Far
Bar fa
U fa
U fa
Planeu
3+1
-0.5
5+1
3,5 1
1,5 0,5
+1
3,5-0.5
4,6 1
51
U spate x
Arip spate x
Arip spate x
Stlp plafon
Arip spate
Bar spate
Portbagal
U fa x U spate
U x Plafon
U spate
Distana (mm)
4+1
4+1
4,6 1
4,6 1
+1
3,5-0.5
3+1
LEGANZA
Poziia
LEGANZA
ANEX B43
6. ETANARE, TEMUIRE I ANTIFONARE

6-1. ETANARE
COMPARTIMENT MOTOR
B
C
A
B
B
Vederea A
SECT AA
SECT BB
Fig. 41
SECT CC
ANEX
B44
LEGANZA
D
F
E
F
Vederea B
SECT DD
Vederea C
SECT EE
Fig. 42
SECT FF
LEGANZA
ANEX B45
PLAFONUL
A
A
Se curt dup
etanare
A
A
Vederea A
Vederea B
SECT AA
SECT BB
Fig. 43
ANEX
B46
LEGANZA
PLAFONUL (CONTINUARE)
A
A
A
B
C
C
B
Vederea A
SECT AA
SECT BB
SECT CC
Fig. 44
SECT DD
LEGANZA
ANEX B47
TRAPA PARASOLAR
F
E
G
G
SECT EE
SECT FF
Fig. 45
SECT GG
ANEX
B48
LEGANZA
HABITACLU PASAGERI
B
B
A
C
A
SECT AA
SECT BB
Fig. 46
SECT CC
LEGANZA
ANEX B49
PLANEUL I PORTBAGAJUL
F
E
F
E D
C
D
C
A
B
A
Se curt dup
etanare
Vederea A
SECT AA
SECT BB
SECT CC
SECT DD
SECT EE
SECT FF
Fig. 47
ANEX
B50
LEGANZA
PORTBAGAJUL
C
C
B
A
B
A
SECT AA
SECT BB
Fig. 48
SECT CC
LEGANZA
ANEX B51
PORTBAGAJUL (CONTINUARE)
D
D
E
E
SECT GG
SECT EE
SECT HH
Fig. 49
G
G
SECT DD
I
I
SECT FF
SECT II
ANEX
B52
LEGANZA
PANOU SPATE
B
B
C
SECT AA
SECT BB
Fig. 50
SECT CC
LEGANZA
ANEX B53
CAPOTA
Se curt dup etanare
Se curt dup etanare

Fr etanare
(2 Puncte)
SECT AA
SECT BB
Fig. 51
ANEX
B54
LEGANZA
PORTBAGAJUL
Se curt
dup
etanare
Vederea Z
Fr etanare
(3 Puncte)
Vederea X
SECT AA
Fig. 52
LEGANZA
ANEX B55
UA FA/SPATE
Vederea W
A
A
Fr etanare
(3 Puncte)
Se curt dup
etanare
Vederea X
Se curt dup
etanare
Fr etanare
(3 Puncte)
Vederea Y
SECT AA
Vederea Z
SECT BB
Fig. 53
Se curt dup
etanare
ANEX
B56
LEGANZA
6-2. IZOLAIA INTERIOAR
Fig. 54
LEGANZA
ANEX B57
7. PREVENIREA COROZIUNII
SUPRAFEE ACOPERITE CU AGENI ANTICOROZIVI
NOT: Grosimea de acoperire : 0,05 mm

Linile ngroate indic suprafeele acoperite cu substane anticorozive.
Pentru reparaii i retuuri urmrii figura de mai jos.
A
C
A
A
Panou planeu lateral
Panou planeu
Panou exterior
SECT AA
Vederea B
Panou lateral
Bra lonjeron fa
Vederea C
Fig. 55
ANEX
B58
LEGANZA
Panou lateral exterior
Arip
SECT AA
Exterior u
Vederea B
Fr etanare
(3 Puncte)
Fig. 56
Interior u
SECT CC
LEGANZA
ANEX B59
DIAGRAM DE ACOPERIRE
NOT: Grosimea de acoperire : MIN. 0,5 mm

Haura reprezint zonele acoperite cu PVC
Nu se aplic n zonele cu monturi i guri.
Nu se
acoper
SECT BB
SECT CC
Nu se acoper
SECT AA
SECT DD
SECT EE
Fig. 57
ANEX
B60
LEGANZA
Vederea X
Vederea X
Vederea Y
Fig. 58
LEGANZA
ANEX B61
8. ECHIPAMENT REPARARE CAROSERIE

LEGANZA
REP.
REFERENCE
PDS.
NB.
MZ
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
759.7001
759.7002
759.7003
759.7004
759.7005
759.7006
759.7007
759.7008
759.7009
759.7010
759.7011
759.7012
759.7013
759.7014
759.7015
759.7016
759.7017
759.7018
759.7019
759.7020
759.7021
759.7022
V.54
V.29
1.5
1.4
1.7
2.2
2.2
0.6
1.7
1.7
0.9
0.5
2.0
2.0
1.7
1.7
2.5
2.5
2.4
2.4
2.5
2.5
2.6
2.6
0.1
0.2
1
1
2
1
1
4
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
141
142
200
602
301
M
M
M
M
M
M
M

DAEWOO
Fig. 59
12x30
12.125x40
12.125x125
12.125x160
14.150x20
14.150x80
14.150x130
200/080
200/080
140/080
140/080
808
808
140
140
260
260
601
602
260
260
4
4
2
2
2
2
2
M 12
M 14
759.300
49kg
01.07.97
449-D-3A
ANEX
B62
LEGANZA
LEGANZA

DAEWOO
Fig. 60
LEGANZA
ANEX B63
Fig. 61
ANEX
B64
LEGANZA
Fig. 62

Manual Caroserie Lanos Nubira Si Leganza

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Caroserie Lanos Nubira Si Leganza

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MANUAL

DAEWOO AUTOMOBILE ROMNIA

PLAFONUL, PANOU SPATE I

Acest manual descrie operaiile i modul de lucru

AVERTISMENT: Indic posibilitatea producerii de

NOT: Urmrii manualele de reparaii pentru LANOS,

NOT: Sunt furnizate informaii utile

DAEWOO AUTOMOBILE ROMNIA

SISTEM SUPLIMENTAR DE PROTECIE (SRS)

3. Suprafeele vopsite ce urmeaz a fi uscate aflate n

1. SDM (Modul senzori i diagnoz) este poziionat sub

4. Dac este necesar a se aplica un impact puternic

2. Cablurile SRS sunt poziionate sub partea de jos a

5. Dac o component SRS este avariat sau

Un rol important au de asemenea durabilitatea i uurina

2. REFERITOR LA PROTECIA MUNCII

Deconectai bateria pentru a reduce riscul incendiului

Verificai scurgerile de carburant i reparai

nlturai rezervorul i/sau conductele de carburant

nainte de sudare, lefuire sau tiere, protejai

Respectai regulile standard cnd folosii lichide

Folosii echipament de protecie standard la

Echipamentul standard cuprinde: mti pentru

Ochelari sau vizoare de protecie: sunt destinate s

Mnui: mnuile de cauciuc protejeaz mpotriva

Cizme de protecie: tlpile aderente mpiedic

Cti: protejeaz urechile la niveluri perculoase ale

n acelai timp, pentru sigurana sa, clientul se ateapt

2-2. N TIMPUL LUCRULUI

Nu se fumeaz cnd se lucreaz la sistemul de

Depozitai prosoapele pe care v tergei de benzin

Plcuele frnei conin azbes, care poate duce la

Utilizai un cablu de siguran cnd folosii o pres

4. SARCINI ALE PIESELOR

Caroseriile moderne cu suprafaa tensionat sunt

ntrun accident, zonele de impact au rolul s

Forma, materialul i grosimea metalului trebuie

Practica anterioar de a face o distincie ntre

5. UTILIZAREA MATERIALELOR NOI,

Necesitatea de a reduce greutatea asiului a condus

O experien ndelungat, metode de calcul precise

Fig. 2 Zonele de impact

Durabilitatea caroseriei, securitatea i meninerea

Ca urmare, trebuie pstrat protecia la coroziune n

Toate vehiculele DAEWOO sunt construite la cele

Aceste standarde ridicate trebuie pstrate n urma

De asemenea se va crete numrul de puncte de

Greelile fcute la efectuarea reparaiilor de ndrep

Greelile fcute la refacerea proteciei la coroziune

NOT: Procedurile de sudur MIG pentru tablele

8. REPARAIA TABLELOR ZINCATE

ATENIE: Pentru a preveni accidentarea sau arsuri

Tablele zincate folosite la unele panouri ale modelelor

3. nainte de a aplica chit pe tablele zincate, lefuii cu

1. nainte de a suda n puncte tabla zincat, se

NOT: Folosii doar chituri pe baz de rini epoxidice

PLACARE ZINC (4~5 microns)

SUPORT BRA INFERIOR

CADRU SPATE PLAFON

PANOU LATERAL PLANEU

EXTENSE PANOU SPATE

PANOU SPATE INFERIOR

RANFORSAJ PANOU SPATE