DEMOCRITOS Project financed

by European Union
CHESTIONAR
Chestionarul care urmeaa face parte din analia de acceptabilitate prin care dorim sa e!aluam
situatia e"istenta in oras precum si masura in care o astfel de solutie ar putea fi acceptata si
implementata in Craio!a#
Nota: chestionarul se refera doar la deplasarile in oras
I. Profil participant la sondaj
1. Date individuale
a# Profesie $ loc de munca
in%iner $ SC IP& S&
b# 'arsta
() * +, ani +- * ., ani .- * /, ani /- * ,, ani ,- * -, ani Peste -, ani
0

c# 1en2 3eminin Masculin
d# In ce cartier al orasului locuiti4
1arii
. Date privind deplasarea in oras
a# Ce mijloace de transport folositi pentru deplasarea in oras4
Transportul public
5autobu6 tram!ai7
Transportul in comun
pri!at 5ma"i8ta"i7
Ta"i &uto
propriu
&uto
firma
9icicleta Motoreta Mers
pe jos
" x "
: se pot selecta mai multe !ariante
b# Care este ponderea saptamanala de folosire a mijloacelor de transport selectate
la intrebarea anterioara4
5marcati cu " celula care corespunde tipului de transport si procentului de utiliare al acestuia7
Pondere
Tip de transport ; (<= (< * .<= .< * ,<= ,< * ><= >< * ?<= ?< * (<<=
Transportul public
5autobus6 tram!ai7
"
Transportul in comun
pri!at 5ma"i8ta"i7
Ta"i
&uto propriu "
&uto firma
9icicleta
Motoreta
Mers pe jos "
0

DEMOCRITOS Project financed
by European Union
c# 'a ru%am sa estimati distanta pe care o parcur%eti ilnic cu mijloacele de
deplasare pe care le8ati selectat la intrebarea +#a#
Distanta
Tip de transport ; ( @m ( * , @m , * (< @m (< * (, @m (, * +<@m Peste +<@m
Transportul public
5autobus6 tram!ai7
"
Transportul in
comun pri!at 5ma"i8
ta"i7
Ta"i
&uto propriu "
&uto firma
9icicleta
Motoreta
Mers pe jos "
II. Infor!atii referitoare la "locaje # con$estii in traffic in oras
.# Considerati ca e"ista in oras fenomene de trafic a%lomerat sau blocaje in traffic4
D& AU
/# Daca ati raspuns D& la intrebarea II#. !a ru%am sa preciati in ce perioada a ilei
traficul este a%lomerat $ con%estionat $ blocat4
5marcati cu " celula corespunatoare inter!alului orar si ilei7
Inter!al orar Buni Marti Miercuri Coi 'ineri Sambata Duminica
-2<< * >2<<
>2<< * )2<< " "
" " "
)2<< * ?2<<
?2<< * (+2<<
(+2<< * (/2<<
(/2<< * (-2<<
(-2<< * (>2<< " "
" " "
(>2<< * (?2<<
"
(?2<< * +(2<<
" " "
+(2<< * +.2<<
" "
+.2<< * <,2<<
,# Daca ati raspuns D& la intrebarea II#.6 !a ru%am sa preciati in ce ona a orasului
considerati ca apar aceste fenomene de trafic a%lomerat $ con%estionat $ blocat in functie
de perioada ilei4
5marcati cu " celula corespunatoare onei si inter!alului orar7

Ar
crt#
Dona Interval orar
-2<< *
>2<<
>2<< *
)2<<
)2<< *
?2<<
?2<< *
(+2<<
(+2<< *
(/2<<
(/2<< *
(-2<<
(-2<< *
(>2<<
(>2<< *
(?2<<
(?2<< *
+(2<<
+(2<< *
+.2<<
+.2<< *
<,2<<
( ( Mai
+ 9ariera 'alcii " "
. 9ordei
"

DEMOCRITOS Project financed
by European Union
/
9rada lui
Ao!ac
" "
, 9restei
- Centru " "
> Cernele
) Craio!ita Aoua
? Craio!ita 'eche
(< Dunarii
(( Eroilor
(+ 3a a Buncii
(. 1eor%e Enescu
(/ 1hercesti
(, Bapus8&r%es
(- Bascar Catar%iu
(> Mofleni
()
Aisipuri8
Dorobanti
(? Popo!eni
+< Romanesti
+( Ro!ine
++ SErari
+. Se!erinului
+/ Silo
+, 'alea Rosie
+-
Dona Industriala
Aord
+>
Dona Industriala
Sud
+)
&lta ona
5preciati7 ##########
#########
############
-# Considerati ca orasul este poluat4
D& AU
Daca D&6 in ce one este mai accentuata poluarea4
5folositi onele de la intrebarea precedenta sau alte denumiri2 e"# Calea 9ucuresti6 1ara6 intersectia
Caracal6 etc#7
Calea 9ucuresti6 1ara6Cernele
># Daca ati raspuns cu D& la intrebarea precedenta6 care considerati ca este sursa
majora de poluare in acele one4
industria traficul
rutier
rampele de
salubriare
sta iile de alimentare
cu carburan i
altele 5!a ru%am sa preciati
daca se cunosc aceste
surse7
nu stiu
" "
"

DEMOCRITOS Project financed
by European Union
III. Solutii pentru reducerea traficului
)# Considerati ca este utila inter!entia autoritatilor publice pentru reducerea traficului si
cresterea %radului de mobilitate in oras4
D& AU Au stiu
?# Urmatoarele inter!entii ar conduce la reducerea traficului si la cresterea %radului de
mobilitate# Care din aceste inter!entii sunt acceptabile pentru dumnea!oastra4
a# blocarea traficului in anumite ore si $ sau ile
b# restrictionarea de circulatie a numerelor de inmatriculare conform unor re%uli prestabilite
5e"# numerele care se termina cu ( nu circula luni6 cele care se termina cu + nu circula marti6 etc#7
c# plata unei ta"e pentru a circula in oras 5posibil o diferentiere in functie de inter!alul orar7
d# introducerea unui numar ma"im de deplasari in oras 5e!entual un numar ma"im de @m7
si aplicarea unui tarif pentru deplasari peste cele stabilite
e# inbunatatirea transportului public
f# altele 5!a ru%am sa preciati ce solutie ar fi acceptabila pentru d!s pentru reducerea
traficului7
I%. Introducerea !odelului de &Credite pentru 'o"ilitate( ca o
solutie co!ple!entara sau alternativa celor de la punctul III.)
(<# Ce parere a!eti despre sistemul de Credite pentru Mobilitate comparati! cu solutiile
propuse la pct# anterior III#?4
5!a ru%am sa incercuiti !arianta $!ariantele potri!ita $ potri!ite#
a# Este un sistem care permite %estionarea mai buna a propriei mobilitatii fara a impune
plata unei ta"e
b# Este %reu de inteles
c# Este dificil sa se puna in aplicare de catre administratia publica
d# Au8mi place6 deoarece toate miFcErile mele sunt controlate 5conceptul de intimitate7
e# Au pot folosi acest sistem deoarece in ona in care locuiesc nu e"ista transport
public6 prin urmare sin%ura alternati!a o repreinta transportul cu masina proprie#
f# In caul meu6 este a!antajos Gn comparaHie cu alte sisteme de ta"are
%# &lte opinii sunt bine!enite
###################################################################################################################################
0

DEMOCRITOS Project financed
by European Union
Instrumentul de simulare !irtuala 5Platforma de Credite pentru Mobilitate7 cu ajutorul
caruia putem e!alua mobilitatea indi!iduala corelata cu emisiile de bio"id de carbon intr8o
arie predefinita si intr8o perioada de timp poate fi accesat la adresa2
http2$$III#mobilitycredits#com$ro$cum8sa8folositi8acest8Iebsite#html
Este o forma demonstrati!a a sistemului pe care !a propunem sa8l e!aluati si sa8l
comparati cu alte metode care urmaresc reducerea ni!elului de CO+ si a con%estiilor in
trafic#
'a in!itam sa participati la acest JjocK demonstrati! pentru a !edea modul in care emisiile
de CO+ sunt influentate de modul in care !a deplasati in oras# Deciiile de deplasare pe
care le !eti lua6 astfel incat sa !a incadrati in Jbu%etul de CO+K alocat %ratuit6 !or contribui
implicit la un trafic fluent si la reducerea stresului atat pentru soferi cat si pentru pietoni si
la obtinerea unui %rad de mobilitate mai mare in oras#
%a !ultu!i! pentru participarea la acest sondaj.