Daca tensiunea de ieire medie este mai mic sau cel mult egal cu tensiunea de alimentare, un

astfel de convertor se numete n serie cu sarcina sau, n limba englez Step-down (Buck)
converter.
Un convertor n paralel cu sarcina furnizeaz o tensiune de ieire mai mare sau cel mult egal cu
tensiunea de intrare. Denumirea consacrat n literatura de specialitate este Step-up (Boost)
converter.
Pe baza celor dou tipuri de baz se pot realiza combinaii de convertoare cum sunt
convertoarele buck-borst i respectiv Cuk,
Variatoarele de tensiune continu pot funciona:
ntr-un singur cadran
n dou cadrane,
n 4 cadrane.
1. Generaliti. Clasificare
Variatoarele de tensiune continu (VTC) sau chopperele sunt
convertoare de curent continuu care transform energia furnizat de o
surs de tensiune continu tot n energie de tensiune continu, ns de
o alt valoare, eventual reglabil. Ele i gasesc aplicabilitatea n
construcia surselor de alimentare n comutaie utilizate n aparatura
elctronic de masur si control, sisteme de telecomunicaii
,calculatoare electronice ,sisteme radio i video,electronic medical,
etc. schema bloc a unui convertor c.c-c.c este prezentat n fig.
urmatoare:
Aici o scanare
Convertorul este alimentat printr-un redresor a carui tensiune de ieire
nu este stabilizat. Convertorul propriu-zis furnizeaz din tensiunea
continu fluctuant o tensiune continu , reglabil ca valoare ,funcie
de cerinele consumatorului
Fig. 1
n fig. 1 se arat modul de conectare al variatoarelor de tensiune
continu (VTC) ntre sursa de alimentare de tensiune continu
constant U i sarcin la bornele creia se obine o
tensiune de valoare medie U reglabil.
Circuitul de for al unui VTC este realizat cu elemente
semiconductoare cu o comutaie comandat: tiristoare, tiristoarte
GTO, tranzistoare bipolare, MOSFET sau IGBT. Intrarea n conducie,
ca i blocarea componentelor, se realizeaz la momente bine
precizate, definite prin comand. n general, VTC urile sunt utilizate
pentru reglarea vitezei motoarelor electrice de curent continuu, ca
surse de alimentare convertore sau n domeniul sudurii electrice
(realizarea oricror surse de tensiune n comutaii).
Se construiesc choppere cu puteri cuprinse ntre zeci i milioane de
watti. De regul, frecvena de comutaie este cuprins ntre 100 Hz si
1KHz, ns sunt i choppere avnd frecvena de 10 KHz sau mai mult.
Clasificarea variatoarelor
VTC urile sunt de mai multe tipuri, clasificarea lor fcndu-se dup
mai multe criterii:
a) dup raportul ntre tensiunea la ieire i tensiunea la intrare sunt
(far izolare):
- convertoare cobortoare ( STEP DOWN converters ) sau convertoare
serie
( BUCK converters ), la care tensiunea de ieire este mai mic sau cel
mult egal cu tensiunea la intrare ;
- convertoare ridictoare ( STEP UP converters ) sau convertoare
paralel ( BOOST converters ), la care tensiunea de ieire este mai
mare sau cel puin egal, cu tensiunea la intrare ;
- convertoare cobortoare ridictoare ( STEP DOWN / UP ) sau
convertoare serie - paralel ( BUCK BOOST converters ), la care
tensiunea la ieire poate fi mai mic sau mai mare dect cea de la
intare;
- convertorare CUK;
- convertoare n punte.
b) Convertoarele cu izolare se mpart n:
- convertoare forward;
- convertoare fly-back;
- convertoare n contratimp.
c) dup modul de transfer al energiei sunt:
- convertoare care nu prezint element de stocare ( acumulare ),
transferul energiei fcndu-se direct;
- convertoare care prezint un element de stocare a energiei ntre
intrare i ieire, legtura fiind indirect


3. Domenii de utilizare
Variatoarele de curent continuu au o utilizare diversificata; e folosesc atat la reglarea
puterii si vitezei motoarelor de curent continuu, cat si la pornirea motoarelor asincrone cu rotorul
bobinat cu rezistenta variabila in rotor, la franarea in regim de generator cu recuperarea energiei,
la actionarea electrovehiculelor, n componenta unor surse de tensiune continua pentru
alimentarea circuitelor telefonice din centralele digitale sau surse statice pentru servicii auxiliare
de tractiune.
Unul dintre avantajele utilizarii chopperului este asociat reversibilitatii unora dintre
schemele acestuia, astfel ca motorul alimentat prin chopper poate functiona si in regim de frana
cu recuperarea energiei, lucru care face ca sistemul acesta de alimentare a motorului de c.c. sa fie
utilizat in tractiunea electrica feroviara si urbana (metrou, tramvai, troleibus) si, practic fara
concurenta, in cazul automobilului electric.
In regim de franare recuperativa de energie, masina trece de la functionarea in regim de de
motor la regimul de generator, ramanand conectata la retea, iar turatia creste la valori mai mari decat
ale turatiei de mers in gol; astfel masina primeste putere mecanica la arbore si o transforma in putere
electrica, ce este injectata in retea. Variatoarele se utilizeaza de obicei in actionarile in care unica
sursa de alimentare o reprezinta o baterie de elemente galvanice sau o baterie de acumulare. Schema
electrica permite si recuperarea energiei in perioadele de franare, ceea ce mareste performnatele mai
ales in cazul aplicatiilor cu franari dese (electrovehicole).
Utilizarea chopperului este din ce in ce mai frecventa in actionarile cu reglare automata,
permitand ajustarea automata a parametrilor circuitului de comanda.
VTC se utilizeaza si la motoarele pentru masini de spalat, de prelucrat mancare sau masini
electrice de gaurit, intrucat ajusteaza motorul intr-un singur sens de rotatie si nu permite
scurtcircuitarea. Circuitul de control este simplificat prin folosirea tranzistorilor poarta izolati si a
magnetilor permanenti pentru excitatia motorului care inlocuiesc infasurarea statorica, motorul
avand astfel, o excitatie independenta.
O alta utilizare importanta a chopperelor este adaptarea puterii furnizate de panourile
fotoelectrice la necesitatile sarcinii.