Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
>
PUBLICATIE LUNARA A ASOCIATIEI
"
VALEA HARTIBACIULUI" IN COLABORARE CU PRIMARIA ORASULUI AGNITA , , ,
>
>>
>
NUMARUL 99, AUGUST 2014
APARE LA AGNITA - PRET: 1 LEU
>
,
ORTODOXIA PE
VALEA HARTIBACIULUI
Paginile 5-6
Pagina 7
Strigturi la nuni
Culese de Mircea Drgan-Noiteeanu
LANSARE DE CARTE
Srbtorii de prieteni
Pagina 8
Satul meu,
m-am ntors acas...
Pagina 3
M
agda Ignat a nceput s compun versuri adresndu-le
urri i comunicnd gnduri frumoase prietenilor de pe
Facebook. ncurajat de acetia, numrul versurilor rimate a
crescut, ceea ce a determinat-o pe autoare s se adreseze editurii
Naiunea care i-a tiprit volumul Anotimpurile iubirii.
Recent Magda a avut bucuria s-i prezinte cartea la Biblioteca
Orenreasc din Agnita n faa unui grup numeros de prieteni
care au felicitat-o i i-au urat succes n continuare.
nconjurat de o mulime de fori, autoarea le-a mulumit celor
care i-au mprtit marea bucurie, a mulumit editorului i
mai ales prietenului Willi din Germania care i-a sponsorizat
cheltuielile de editare i tiprire.
Celor care au fost alturi de ea la acest eveniment le-a druit
cte o carte cu dedicaie i autograf. Restul crilor le va vinde
iar banii obinui i va drui flialei de Cruce Roie din Agnita a
crui membru fondator este.
I.B.
n linitea zilelor i-a nopilor
Am stat adesea versuri a compune
Cap la cap le-am adunat uor
i s-au nscut frumoasele volume.
Mi-am aternut n scris lacrimi i bucurii
Sentimentele prin versuri le-am descris
Prin vise am pit pe-aleea fericirii
Cu optimism m-am ridicat i din abis.
Cu ochii deschii ntotdeauna am visat
Dar nu e mult de cnd cu poezia cochetez
Adesea seara cnd m-ntind n pat
ncep versurile s le inventez.
Uite-aa din vis n vis, vers dup vers am croetat
i-ncet, ncet toate pe rnd, n poezii le-am aranjat
i dup cum se vede ntr-un volum le-am adunat
i-n faa dumneavoastr acum, le-am etalat.
Magda Ignat
Poeziile mele
N
e face plcere s publicm n Gazeta Hrtibaciului povestea de succes
a unei tinere agnitene.
Denisa Elena Cernea a absolvit Colegiul Naional Otavian Goga din
Sibiu i a avut curajul s intre ntr-o competiie foarte difcil pentru a urma
Facultatea de Poliie la Academia de Poliie Alexandru Ioan Cuza din
Bucureti.
Pentru a se putea nscrie la concursul din Bucureti a trebuit s treac de
un examen medical i unul psihologic la Sibiu. A urmat o contravizit
medical la Bucureti i proba sportiv eliminatorie. Dac la nceput au fost
10 nscrii pe un loc, dup proba sportiv au mai rmas doar 5.
Cu o medie de 8,90 Denisa a devenit student la Drept.
Mulumete profesorilor din Agnita care au pus bazele pregtirii ei dar n
mod deosebit profesorului Stelian Srbu pentru buna pregtire la probele
sportive.
Ne bucurm i i dorim Denisei succes la prestigioasa unitate de nvmnt
superior.
I.B.
O TNR AGNITEAN
UN SUCCES O SPERAN
M
embrii asociaiei Casa Seniorilor din
Agnita care au mplinit n acest an 50 de
ani de csnicie i cei care au mplinit vrsta de
70 de ani, s-au bucurat de o frumoas srbtorire
organizat de Asociaie i de Primria oraului.
Evenimentul a fost gzduit de restaurantul
La Prut, unde au participat 80 de persoane,
srbtorii i prieteni ai acestora.
Preedintele asociaiei, Dorul Efta le-a oferit
srbtoriilor cte o Diplom de Excelen i
un cadou iar invitaii le-au cntat La muli ani
cu sntate. Atmosfera de srbtoare a fost
completat de solitii Casei de Cultur, Eliza
Stoica, Adela Toader i Florin Zamfr.
Un sponsor generos al acestei frumoase aciuni
a fost Raiffeisen Bank ai cror reprezentani
Elena Mdlina Di i Emil Valentin Drgan
i-au felicitat pe cei srbtorii.
I.B
TURISM CULTURAL-ECVESTRU
AGNITA AGNETHELN
23 AUGUST 1989 -
ULTIMA DEFILARE
Pagina 4
NTLNIREA SAILOR
DIN VESEUD
Pagina 2
>
GAZETA HARTIBACIULUI
2014 2
NTLNIREA SAILOR DIN VESEUD
nc din 1979, saii din Veseud,
ajuni n Germania, au simit
nevoia s se regseasc, s se simt
mpreun, drept care au nfinat H
O G Zied (Asociaia Veseuzenilor),
al crui preedinte este profesorul
Sedler Werner.
Dac cei plecai nainte de cderea
regimului ceauist, au fost obligai
s-i vnd casele, urmtorii nu
le-au mai vndut, pstrnd un loc
n care s poat reveni, n care s-
i regseasc propria identitate. i
revin mereu, s le ntrein dar mai
ales s se simt acas. 2o de case au
fost refcute i i primesc n fecare
var familiile celor care s-au nscut
i au trit aici.
Comunitatea sailor din Veseud
n-a fost cea mai mare de pe Valea
Hrtibaciului, dar se pare c a fost
cea mai unit i mai dornic de
a-i pstra obiceiurile i cultura
sseasc. Acolo, n Germania,
n cadrul asociaiei au format un
cor de 30 de persoane, dirijat de
prof. Ehrlich Wilhelm avnd un
repertoriu cu foarte multe cntece
sseti. Se ntlnesc periodic n
Germania, i cnt cntecele ce
le sunt att de dragi i se simt bine
pstrnd vie o cultur spiritual
veche de sute de ani.
Acum au venit n Veseud, au venit
acas cu copii i nepoii s le arate
frumuseea locurilor n care au trit
i pe care , de voie de nevoie le-au
prsit cu durere n sufet.
Peste 200 de persoane s-au adunat
smbt 9 august, n curtea bisericii
sseti, din care peste 160 au venit
din Germania. Muli au mbrcat cu
mndrie costumul popular ssesc
specifc veseuzenilor.
Despre aceast ntlnire, despre
satul Veseud modernizat, cu drum
asfaltat, cu trotuare, cu canalizare,
ap i gaz, despre activitatea
asociaiei privind repararea bisericii
i a colii, a vorbit Sedler Werner
preedintele H O G Zied.
Eugen Feldioiu, viceprimarul
comunei Chirpr, a salutat
revenirea veseuzenilor acas, a
vorbit despre activitatea Primriei
i a Consiliului Local Chirpr
pentru modernizarea satului i i-a
felicitat pe organizatori pentru
frumoasa srbtoare.
Cuvinte de apreciere despre
comunitatea sseasc, despre
unitatea i spiritul lor gospodresc,
a vorbit dr. Ion Militaru, cercettor
tiinifc la Academia Romn,
fost profesor n comuna Chirpr,
ndrgostit de oamenii i locurile pe
care le-a cunoscut n tineree.
Un moment deosebit a fost
spectacolul oferit n biseric de o
parte a corului veseuzenilor, care
au ncntat auditorul cu un bogat
repertoriu n care au dominat
vechile cntece sseti.
Duminic au participat la o slujb
liturgic, ofciat n vechea biseric,
dup care au , n vechiul cimitir s-a
inut o slujb de pomenire pentru
cei rmai venic n sat. Dup mas
s-au rentlnit n parcul bisericii,
unde au plantat un tei i a fost
dezvelit o plac comemorativ
dedicat eroilor veseuzeni din
primul rzboi mondial.
Cei mai ncntai de acest
eveniment au fost tinerii care au
descoperit pentru prima dat locuri
minunate i au afat o parte din
istoria strmoilor lor.
I.Brsan
Saii de var n vizit la saii de iarn
E
rau orele amiezei unei toride duminici
de var. Pe ulia mare a satului, doar
ici-colo cte o pereche de soi,
mpreun cu bieii i ficele lor, nsoii
de nurori i de gineri, urmai ndeaproape
de copii i nepoi. Cu toii, din cap pn n
picioare, mbrcai n hainele frumoase ale
portului ssesc transilvan. Femeile cstorite,
ca i fetele i tinerele neveste, n rochii lungi,
mrunt plisate, cu broderii viu colorate,
peste prul strns n cocuri earfe sclipitoare
n albastru-verzui, iar brbaii cu cmi
albe precum spuma laptelui i cu pantaloni
bufani, negri ca pana corbului, nfundai n
tureacul nalt al cizmelor lucioase precum
oglinda.
Curios din fre, peam n urma
lor nu prea grbit, ascultndu-le vorbirea att
de des auzit cu puini ani n urm. Din cnd
n cnd cei mai n vrst mai rupeau cte o
vorb romneasc, rostind numele familiilor
care locuiau n casele prin dreptul crora
trecem. i, astfel, am afat unde ade Silvia
Tecoan-Tatu, ranca-academicean n arta
esutului i brodatului, distins cu titlul de
mare cinste Tezaure Umane Vii. Dar i
unde i are casa frumos rnduit distinsa
dscli de limb german Rosemarie
Muller. Astfel c, aproape pe nesimite, ne
trezim c urcm gfind treptele largi, podite
cu foastene groase din lemn de stejar ale unui
abrupt gang acoperit, la captul cruia avea
s ne ntmpine rcoroasa grdin a bisericii-
fortifcate, precum i plcutele acorduri ale
unei fanfare. Cu mbrcmintea viu colorat,
aveam impresia c acei instrumentiti
seamn leit cu personajele Corului
vntorilor din opera Der Freischtz de Carl
Maria von Weber. Din toi ci umpluser
spaioasa grdin, doar muzicanii nu erau
nici sai transilvani i nici nemi, ci austrieci.
ns prieteni apropiai ai unora dintre saii
satului Alna, de pe lunga i colinara vale a
Hrtibaciului.
Potrivit programului, respectat cu strictee,
ca la sai, fanfara i potolete cntul mult
mai nainte ca acele orologiului din turnul-
clopotniei Bisericii Evanghelice s arate ora
14, lsnd rgazul necesar cuvntrilor celor
cu multe i plcute amintiri, ngrmdite n
mintea i n sufetul lor. Adic a celor puini
rmai defnitiv n vatra satului natal, dar i a
celor muli, reprezentani ai celor plecai n
lumea larg. Cumini i smerii, ne aezm pe
bncuele din faa altarului, purtnd n mini,
spre lectur i cntare, un pliant glbui pe a
crui copert aveam s citim: 14. Treffen
de HOG Alzen. Gootesdienst am Sonntag,
den 10.August 2014. 14,00 Uhr in der Kirche
zu Alzen. Degetele minilor nevzute ale
unui maestru-organist inea isonul glasurilor
ctorva sute de cretini evanghelici, adncii
n rugciune, iar din amvon predica-pilduitor
preotul Ungar Werner, fu al locurilor, la
rndul lui stabilit n Germania, n oraul
Augsburg, find un demn urma n preoie al
mult stimatului su bunic. i cum copiii erau
ocupanii primelor trei rnduri de scaune,
adeseori aveam s-l vd pe preot uitndu-
se cu mult dragoste la ei, rostind, din cnd
n cnd, cuvinte precum Heimat, Rumnien
Vaterland i Siebenbrgen.
Cimitirul sailor afndu-se pe aceai
colin a Bisericii-fortifcate, pesc i eu pe
crarea bttorit, strjuit de un lung ir de
meri i peri prjolii i nsetai de aria verii.
Cu tristee n priviri i n glas, femeia de lng
mine mi arat frunzele ruginii i crengile
lipsite de roade, dup care mi optete c
va f o toamn lung i secetoas. Apoi, cu
lacrimi n ochi, aeaz un buchet de fori
de cmp pe lespedea mormntului mamei
i tatlui ei, amndoi stini din via curnd
dup rentoarcerea lor acas din deportarea
n Uniunea Sovietic. i ca i cnd suferina
n-ar f fost ndeajuns, prinde a-mi mrturisi
c n Germania are n grija sa alte dou
morminte: al soului i al unicului lor fu.
Aprinznd fetila unei candele, o femeie tare
frumuic, nsoit de o feti ce-i semna leit
la chip, o roag pe Gromutter, bunica, s
nu mai plng. Dup care, avnd n fundal
ntreaga panoram a satului, precum semeia
Munilor Fgra, m ndeamn s le fac o
fotografe cu camera lor de pozat. i cu toate
c sunt cteva
- 2-
sute de oameni printre morminte, cimitirul
rmne cuprins de o tcut i adnc linite.
De departe rzbat mugetele vacilor care
se ntorc de la pscut cu ugerele pline. Le
ateapt vieii fmnzi, ca i vrednicii lor
stpni s le mulg laptele dulce. Sunt acei
btrni plugari romni i sai ai satului sibian
Alna.
n zare, cerul pare aprins de roeaa
soarelui ce coboar ctre asfnit. Cei venii
la ntlnirea de peste an stau la taifas vorbind
cnd ssete, cnd german, cnd romnete.
Peste puin timp, majoritatea dintre ei vor
face cale ntoars spre cealalt CAS i
PATRIE, promindu-le celor rmai o ct
mai apropiat revedere. Din prispa casei sale,
pe care nu a prsit-o, nvtoarea claselor
de german I-IV din Alna, Rosemarie
Muller le face semn de Drum bun, cu
ambele mini ridicate, transmindu-le un
prelung srut odihnit n cuul palmelor sale.
Cu lacrimi n ochi mi spune c au prins a
pleca primii dintre saii de var .
Pn la viitoarea rentlnire a filor
rtcitori ai satului mai are de fcut o
mulime de treburi, pentru c n curnd va
ncepe un nou an colar. i va rmne n
grij i biserica-fortifcat ale crei picturi
vor f restaurate. Iar n iarna lung, cnd n
sob trosnesc lemnele, Rosemarie va pune
laolalt pozele ntr-un album de amintiri pe
care va scrie: Alna- 2014- Saii de var
n vizit la Saii de iarn!
Mai zilele trecute un coleg n ale
scrisului reproducea n paginile ziarului
Tribuna (de Sibiu) cum c un sas revenit
n vizit n aezarea lui natal, ar f spus c
emoionantele lor rentlniri sunt ale celor
(puini) rmi, cu cei muli plecai. i c n
Germania se triete bine, iar aici se triete
frumos i sntos.
SIBIU, vineri, 22 august 2014
Ioan Vulcan-Agniteanul
(ioan.vulcan@yahoo.ro)
>
GAZETA HARTIBACIULUI
2014 3
23 AUGUST 1989 - ULTIMA DEFILARE
Sarcina de la partid a fost ca un grup
de agnieni s participm la marea
deflare organizat la 23 august 1989
n Bucureti, mbrcai n costume
populare de pe Valea Hrtibaciului.
n 1964 am plimbat tabloul lui
Gheorghe Gheorghiu-Dej la deflarea
din Braov i tiam ce nebunie ne
ateapt aa c am ncercat s scap
motivnd c n-am haine. N-a inut.
Cineva a primit sarcin de la partid
i mi-a adus haine din Ighi. Tua
din Ighi mi-a transmis, s nu cumva
s-i spl cmaa brbatului c o stric.
N-am splat-o.
Cu o sptmn nainte de deflare, un
autobuz ne-a dus din Agnita la Sibiu,
la UM 1512 mbrcai rnete, s
ne vad Nicu Ceauescu. Pe platoul
unitii, o grmad de politruci
mai mari i mai mici cocoai pe o
tribun ne-au tot grupat i organizat
n ordinea n care urma s deflm n
Bucureti. Vreo trei ore, pe o cldur
de cod portocaliu (pe atunci termenul
nu se folosea, temperaturile extreme
erau secrete de stat) ne-au tot nvrtit
i rsucit pn au considerat c aa
e bine. ranii din Agnita i Avrig
deflam ntre muncitorii de la Balana
i muncitoarele de la Cisndie.
Pe aceeai canicul am ateptat vreo
or s vin Nicu, s ne vad i s-i
dea cu prerea. A venit, am nceput
s deflm, s-a uitat, a dat din umeri
a nepsare i a plecat nainte de a-i
trece toi prin fa.
23 august era miercurea. Luni
spre sear am ajuns iar n Sibiu, cu
hainele de deflare n geamantane.
Am fost debarcai n Dumbrav, la
csue. Acolo am fost adunai toi
cei care urma s reprezentm judeul
Sibiu. Eram muli. Erau muncitori i
muncitoare din fabricile i uzinele din
Sibiu, Cisndie, Dumbrveni, Copa
Mic, Mra, Media i ranii din
Agnita i Avrig.
Treab bine organizat n Dumbrav.
Am fost repartizai la csue, am
primit mici cu mutar i am putut
cumpra bere i cafea. Ni s-a spus
c putem dormi ct vrem, dar la ora
patru s fm n autobuze, s plecm la
gar. Unii chiar au dormit, alii numai
s-au culcat cu altele, iar alii s-au
strns pe lng cte o sticl cu rachiu
de pe Valea Hrtibaciului ori cu vin
de pe Trnave. Oricum, la ora patru
am fost numrai, urcai n autobuze
i dui la gar, unde ne ateptau
vagoanele n care am fost repartizai.
O surpriz plcut, vagoanele erau
cu compartimente i n fecare
compartiment cte o lad cu Pepsi
Cola, o trufanda la care muritorii de
rnd nu prea aveau acces.
Dup vreun sfert de or o locomotiv
ne-a tractat i ne-a agat la un tren
special venit de la Arad, cu vagoane
ce-i aduceau pe patrioii din vestul
rii.
Pn la Braov nu ne-am oprit.
Acolo s-au ataat alte vagoane pline
cu patrioi din Braov i din alte
coluri ale rii. Nimeni n-a avut voie
s coboare din vagoane. Nite tipi
speciali rezemau uile vagonelor,
dnd de neles c trebuie s stm la
locurile noastre.
Din Braov calea a fost liber pn
n Gara de Nord, unde ne ateptau
o mulime de autobuze noi noue
cu oferi tineri care ne-au dus
laAcademia tefan Gheorghiu,
fabrica de cadre de partid, unde am
fost cazai.
Odat bgai n incinta marii uniti
politico-tiinifce, despre care
se spunea c cine era admis n-o
absolvea dect dac l clca trenul, ni
s-a atras atenia c nu avem voie s
ieim pe poart pn dimineaa cnd
vom merge la deflare.
Indicaia era serioas, dar printre noi
erau destui neserioi care au mai fost
pe la cursuri de califcare politic
mai scurte i cunoscnd locurile i
obiceiurile, ne-au artat gurile din
gardul academiei, prin care ne-am
strecurat n capitala rii s bem cte
o bere.
Dac evadarea a fost uoar, gsirea
berii a fost mult mai grea. Dup mult
umbltur am ajuns la vestita berrie
Gambrinus, unde chiar se ddea bere
la halb. Se ddea cu condiia s ai
loc pe un scaun la mas, lucru tot att
de difcil ca i descoperirea localului.
Toate scaunele erau ocupate i cam
tot atia nsetai i pndeau strategic
pe cei care urmau s se ridice, pentru
a le lua locul. Am avut rbdare i n
mai puin de o or grupul nostru de
ase persoane am prins locuri la o
mas. Norocul nostru a fost c nite
clujeni, venii i ei pentru deflare,
dup ce i-au but berea nu s-au
ridicat de pe scaune pn nu am ajuns
toi lng ei.
Berea era proaspt, pe vremea aceea
era numai bere proaspt, uneori
nici nu apuca s se limpezeasc i
era pus pe masa clienilor bucuroi
c se pot rcori. Am golit halbele
i urmnd exemplul clujenilor, am
cedat scaunele unor moldoveni.
Ne-am ntors n curtea academiei
tot prin gurile din gardul
reprezentativului nvmnt politic
romnesc.
Dup cin, nainte de culcare,
tovaru Bobu ne-a vorbit despre
importana evenimentului la care
urma s participm, adic marea
deflare. Ne-a atras atenia c ara
noastr e nconjurat de dumani,
c bulgarii vor s ne ia Dobrogea,
ruii Moldova, srbii Banatul i
ungurii Ardealul, c toi l ursc i
l defimeaz pe Ceauescu, dar noi
trebuie s demonstrm c poporul
romn i iubete pe el i pe tovara
Elena. Ne-a spus c, reprezentnd
judeul Sibiu, al crui conductor este
Nicu Ceauescu, trebuie s strigm
cel mai tare, s vad toat lumea ct
de mult ne iubim conductorii.
Dimineaa la ora 5:oo am fost
trezii din somn. Dup micul dejun,
destul de copios raportat la srcia
naional, am fost mbarcai n
autobuze. Toat lumea era mbrcat
conform clasei sociale pe care o
reprezenta, adic ranii n costume
populare i muncitorii n salopete noi.
n costume i cu cravat erau doar
efi de grupuri, respectiv tovarii
Alexandru Raimaer i Vasile Creu,
conductorii sibienilor.
Am fost debarcai undeva prin centrul
Bucuretiului, nu mai tiu unde i
nici traseul pe care am fost dui nu
l-am memorat, dar am deflat vreo
4 km pn la locul n care trebuia s
strigm lozinci i s fm salutai de
marii conductori care ne iubeau tot
aa cum i iubeam i noi. O dragoste
cultivat i ocrotit de o mulime de
specialiti, maetrii n transformarea
rnjetului n zmbet.
Dup ce organizatorii ne-au dat
materialele (pancarte cu lozinci i
tablouri cu Leana i Nicolae) i ne-
au aranjat n ordine alfabetic, sibieni
find ntre stmreni i suceveni,
am nceput deplasarea spre Muzeul
Naional de Art, n balconul cruia
stteau conductorii Romniei iar
n fa erau amenajate tribunele cu
invitaii ofciali, din ar i strintate.
Am primit o pancart cu
Triasc Partidul Comunist Romn
i amintindu-mi c n 1964 l-am
purtat pe Dej, iar acesta s-a dus n
1965 dup Stalin, s-i fe alturi
pe lng Scaraoschi, l-am rugat pe
Ioan Herciu s-mi dea tabloul lui
Ceauescu, spunndu-i c am mn
bun. A neles i mi l-a dat cu mult
plcere, ia-l fr-ar al dracului!.
Apoi a nceput distracia. Drumul
parcurs era foarte variat din punct de
vedere al construciei, asfalt de prima
calitate, asfalt petecit, asfalt nepetecit,
pavaj cu piatr, fr pavaj, adic un
fel de reprezentare sintetic a tuturor
drumurilor din Romnia. Soarele
a nceput s urce, temperatura s
creasc, asfaltul s se ncing i orice
pat de umbr era prilej de bucurie.
Ritmul de deplasare era asemntor
cu cel de acum pe Valea Prahovei
n zi aglomerat, mergeam i ne
opream, iar porneam repede i dup
100 m iar ne opream. La nceput
alternana ntre mers i oprit a fost
mai rar, dar pe parcurs a nceput s
fe tot mai deas, ca la durerile facerii.
Organizatorii au nceput s fe tot mai
agitai, ordinele erau strigate tot mai
tare: stai n coloan, grbii pasul,
atenie la materiale, etc.
Sucevenii din spatele nostru au
venit cu un fel de poart uria din
lemn, pe care erau montate tot felul
de grafce i lozinci cu realizrile
judeului. Toat imensa construcie,
nalt de vreo cinci metri, era
montat pe nite roi ca de roab, i
mpins de o echip de muncitori
bine dotai din punct de vedere fzic.
Constructorii acestei reprezentative
imagini a Sucevei nu s-au gndit c
n capitala Romniei drumurile rele
sunt mai multe dect cele bune, aa
c instalaia n-a rezistat la trepidaii
i nici la mpinge ori trage prin
gurile drumului i cum comanda
mai repede se repeta tot mai des,
la un moment dat s-au auzit nite
troznete i strigte ferete! i toat
andramaua s-a desciocolat cznd
grmad. N-a fost nici un rnit i
deplasarea a continuat ntr-un ritm tot
mai alert.
Tovarul Raimaier, preocupat s
in ordinea , a rmas n urm i
n-a observat cnd grupul sibienilor
a intrat ntre cordoanele de militari
i securiti. A vrut s ajung n
frunte, a ieit din coloan alergnd
prin spatele militarilor. Greeal
mare. Fr pic de respect pentru
secretarul cu propaganda din Sibiu,
un bra puternic l-a luat de guler
i cu ndemnul tovresc intr-n
coloan n p...a mtii i-a fcut vnt
n mijlocul sibienilor care l-au primit
cu braele deschise ca s nu cad n
nas.
Cnd ne-au vzut bucuretenii n
haine ciobneti au nceput s strige
hai Sibiu, unde-i telemeaua, unde-i
brnza?. De unde brnz, c oile
erau la munte i noi eram doar nite
imitaii de ciobani cu tristile goale
N-a fost nevoie s le urm dragostea
noastr iubiilor conductori.
Scenografi i regizorii spectacolului
naional au avut grij ca megafoanele
s-i sparg membranele urlnd
lozincile pe care trebuiau s le
aud dumanii Romniei i ai
conductorilor ei. Am trecut prin faa
tribunei, micnd anemic lozincile.
Balconul cu iubiii era prea departe
ca s fm vzui i nici noi nu-i
vedeam bine pe ei.
La ieirea din spaiul de deflare
am fost ntmpinai cu ordinele
nu aruncai materialele, rmnei
grupai, mergei la autobuze.
Am crezut c vom merge pe jos pn
la academia politic, cam 1,5 km, dar
n-a fost s fe. S-a dat ordin, toat
lumea la autobuze. A urmat un mar
trit, chinuit, pe o distan de vreo
trei km, cu gurile uscate de sete. De
sus ardea soarele, de jos asfaltul ca
plastilina ncingea tlpile. Era o osea
cu case, toate porile zvorte, nici
ipenie de om, nicio surs de ap. i o
coloan nesfrit de autobuze puse n
ordine alfabetic, ncepnd cu Alba i
terminnd cu Zalu. Cel mai chinuit
de-a lungul drumului pn la Sibiu a
fost tov. Creu. mbrcat la patru ace,
cu costum de culoare nchis, cravat
roie, dar mai ales cu o pereche de
pantof din lac, noi noui, a simit
o parte din chinurile lui Hristos pe
drumul Golgotei. Alergtura de la
un grup la altul pn la locul de
deflare i-a umfat picioarele i numai
n-a urlat de durere pn a ajuns la
primul autobuz pe care scria Sibiu.
A trit suprema fericire cnd a reuit
s-i elibereze picioarele din gheara
minunailor pantoflor de lac.
Am ajuns la academie, am mncat
de prnz, ne-am odihnit i dup cin
autobuzele ne-au dus din nou la
tren, nu nainte de a face o plimbare
nocturn prin faa Palatului i pe
Bulevardul Poporului.
Ni s-a atras atenia c numai
autobuzelor cu sibieni li s-a aprobat,
datorit interveniei lui Nicu,
s circule i s admire cea mai
grandioas creaie a lui Ceauescu.
Numai sibienii au privit din autobuze
bulevardul cu foarte multe becuri,
artezienele din mijlocul Dmboviei
luminate feeric i blocurile de
locuine n care nu se oprea curentul.
Dup ce am ajuns la Gara de Nord nu
ne-a mai purtat nimeni de grij. Ne-
am cutat vagoanele unde credeam
c gsim lzile cu Pepsi. Aiurea, nici
ap mineral n-am mai primit i nici
de cumprat nu era. De la restaurant
am reuit s cumprm doar vin
spumant. Cu ajutorul lui am dormit
somn chinuit, sprijinii unii de ali
pn n Sibiu.
Cam aa a decurs ultima deflare
popular, organizat cu ocazia zilei de
23 August 1989. Am avut mn bun
i dup patru luni ali scenariti i ali
regizori au proftat de dragostea
poporului, l-au lichidat pe Ceauescu
i i-au luat locul.Acum poporul
romn este liber s strige ce vrea.
i strig mult i n zadar, dumanii
poporului nu-l mai ascult. Personal,
a mai defla cu nite tablouri.
I.Brsan
MOTO Se poate edea cu fundul pe un arici? Radio Erevan
rspunde: da se poate, n urmtoarele condiii: ori s avem chiloi
de tabl ori ariciul s fe brbierit ori s avem sarcin de la partid.
>
GAZETA HARTIBACIULUI
2014 4
Sibiul i electrificarea Romniei (IV) (reproducere selectiv)
DECLINUL TRAMVAIULUI
D
ei Societatea Tramvaielor Electrice din Sibiu
s.p.a. a fost rupt de Uzina Electric n anul 1945,
totui, pentru continuitatea descrierii, vom rennoda
frul istoric prezentnd cteva repere cronologice
privind soarta tramvaiului sibian.
Dup naionalizare, tramvaiele au fost preluat
n administrare de ntreprinderea de Gospodrie
Oreneasc (I.G.O.) Sibiu devenit, din 1961,
ntreprinderea de Transporturi (I.T.) Sibiu. Funcionau
trei trasee: Gar Dumbrav, Dumbrava-Rinari,
Gara Sibiu Gara Turnior. Dup 1948, I.T.S. a
supravieuit doar cu patrimoniul antebelic, materialul
rulant ajungnd ntr-o stare deplorabil. Pentru
mbuntirea trafcului de cltori, ncepnd cu anul
1957 au fost introduse autobuze M.T.D, fabricate
la Vulcan Bucureti. Abia n anul 1961 au sosit n
Sibiu trei tramvaie noi, de tip I.T. Bucureti. Pn n
1965 ntreprinderea a fost dotat cu alte 17 trenuri de
tramvai, toate de tip I.T.B. (...)
Din anul 1962 pn n 1968 instalaiile tramvaiului
au benefciat de ample lucrri de reparaii iar inele
traseului Gar Rinari au fost nlocuite.
Dar, ntre timp, lovitur de teatru: n anul 1963
Institutul de Studii pentru Construcii, Arhitectur i
Sistematizare (I.S.C.A.S.) Bucureti propune ca, n
oraul Sibiu, transportul n comun s fe realizat n
exclusivitate cu autobuze! Aceasta, n ciuda faptului
c numrul cltorilor transportai cu tramvaiul n anul
1956 fusese de 8 milioane, ajungnd n anul 1960 la
11 milioane. Doar linia Dumbrava-Rinari rmnea s
fe deservit de tramvaie. Doi ani mai trziu, Institutul
de Proiectare a Construciilor i Instalaiilor de
Gospodrie Comunal (I.P.C.G.) Bucureti prezint un
alt studiu, avizat Comitetul de Stat pentru Construcii,
Arhitectur i Sistematizare (C.S.C.A.S.) Bucureti i
de Comisia de Stat a Planifcrii (C.S.P.) prin care se
accept transport mixt n oraul Sibiu (autobue i
tramvaie), cu condiia ca transportul cu tramvaie s
rmn la nivelul existent; acesta urma s fac obiectul
unui unui studiu separat, dup defnitivarea i aprobarea
schiei de sistematizare a oraului Sibiu. Cu siguran,
nici I.S.C.A.S., nici I.P.C.G., nici C.S.C.A.S., nici
C.S.P., toate avnd sediile n Bucureti, nu auziser nici
de Carl Wolff, nici de viziunea acestuia privind rolul
tramvaiului sibian.
Cert este c n anul 1966 a fost definat linia de la
Gara Turnior pn la Piaa Cibin iar anul urmtor
restul traseului, de la Piaa Cibin pn la Gara Sibiu.
Acesta a fost doar nceputul sfritului: cu toate c doar
cu un an nainte se ncheiaser lucrrile de modernizare
personalitile locale au hotrt scoaterea tramvaiului
de la Gar pn la fabrica de confecii Steaua Roie.
n folclorul local circula zvonul c demolatorul
tramvaiului a fost Aurel Cristea primar al oraului i
prim-secretar al comitetului orenesc Sibiu al P.C.R.
- care era deranjat de zgomotul tramvaiului, cci
locuia deasupra fostei farmacii nr. 24. Se spune c ar
f motivat necesitatea dezafectrii inelor i a cii de
contact pentru ca s poat defla oamenii muncii.
Tronsonul Gar - ntreprinderea de confecii Steaua
Roie a fost demolat n anul 1970. Prin anul 1973
a fost desfinat i linia ntre ntreprinderea de
confecii Steaua Roie i Cimitir. Tramvaiele au
fost transferate la ntreprinderea de Transporturi
(I.T.) Arad. Probabil, cu acel prilej au fost casate i
ultimele tramvaie AEG Budapesta (n.a.: Tramvaie
AEG identice, perfect conservate, circul ocazional
n Budapesta i n prezent, n cadrul programului
Nosztalgia, promovat de compania public BKV).
Tot n acea perioad, n 1969, o alt realizare a lui
Carl Wolff a fost demolat: calea ferat ngust
Agnita - Sighioara.
Not: Dezafectarea tramvaiului nu a fost de bun augur:
datorit crizelor petroliere din anii 1970 s-a recurs
la drastice restricii privind consumul de carburani,
trecndu-se la utilizarea gazului metan n locul
motorinei. (...)
INUNDAIILE DIN 1970
n anul 1970 nordul judeului Sibiu a fost afectat de
inundaiile provocate de rul Trnava Mare, care a ieit
din albie ncepnd cu ziua de 13 mai. Au fost scoase
din funciune staiile Protea Mare i Dumbrveni,
270 km linii de 15 kV, 17 km cabluri subterane, 119
posturi de transformare de 15/0,4 kV, nenumerate
reele de joas tensiune din Media, Dumbrveni i
din alte 43 de localiti rurale, totaliznd 30 MVA.
Interveniile, executate n condiii extrem de difcile,
au fost coordonate de inginerul Ioan Sabu, eful E.E.J.
Sibiu. Din 15 mai a nceput repunerea n funciune a
instalaiilor. (...)
POTOPUL DIN 1975
n anul 1970 fusese doar un avertisment: inundaiile
care au urmat n 1975 au fost cele mai grave din istoria
Romniei.
n judeul Sibiu viiturile au nceput n 2 iulie i
au durat, n general, dou zile. Inundaiile au fost
provocate de rurile Trnava Mare, Hrtibaciu, Olt,
Cibin, Sadu, teaza i Visa. Tronsonul de drum
judeean Sadu Rul Sadului, afat pe maul lacului
Sadu II, a fost distrus iar galeria de ape mari a fost
obturat. Staia de drum judeean Sadu Rul Sadului,
afat pe malul lacului Sadu II, a fost distrus iar galeria
de ape mari a fost obturat. Staia Dumbrveni a fost
grav afectat: n cldirea acesteia apa a atins nivelul
de 1 m. Au fost luate de ape nenumrate instalaii. S-a
reuit realimentarea consumatorilor n ziua de 9 iulie.
Ulterior, o poriune de 3 km a liniei Tlmaciu Rul
Vadului (20 kV) afat pe valea Oltului a fost deviat
pe un traseu nou.
Nota autor: n anul 1967 fusese desfinat Comitetul
de Stat al Apelor. Inundaiile din 1970 au demonstrat
c fusese o greeal: n 1971 a fost nfinat Consiliul
Naional al Apelor (C.N.A). Din pcate, preedintele
numit al C.N.A, nu avea experien n gospodrirea
apelor. Rezultatele s-au vzut ulterior....
(va urma)
Reproducere selectiv din lucrarea: Marcel Stancu
Sibiul i electrifcarea Romniei. Cronic ilustrat
1891-2013, Editura Honterus Sibiu, 2013 (pag.
251-258)
Selecia: Marius Halmaghi
TURISM CULTURAL-ECVESTRU AGNITA AGNETHELN
T
urismul ecvestru va f elementul central
unde calul va f folosit n scopuri
turistice, clare i cu atelaje. Aceasta
categorie de turiti sunt cu totul speciali,
dat find pasiunea lor pentru sportul hipic
i pentru tot ceea ce nseamna inedit i
istorie trit pe viu. Transilvania, n special,
ofer un cadru perfect practicrii acestui
tip de turism datorit peisajelor neafectate
de activitile omului, singurele semne
ale prezenei acestuia find tradiionalele
cpie cu fn. Dealungul traseelor din inima
Transilvaniei, turistul poate mbina istoria
cu vechile meteuguri precum oieritul,
poate nva cum se ncheag branza, cum se
nvrte mmliga, cum se mulge sau tunde
oaia. Mai poate nva despre transhuman,
despre vechi obiceiuri, poate ncleca un
mgar sau poate gusta un tradiional miel la
ceaun dup gusturi i preferine.
Vechile biserici fortifcate din satele
aproape prsite, sau cele restaurate i
bine conservate din jurul vechii ceti de
la Agnita, pot deveni adevrate puncte de
atracie, tropotul calului pe uliele din jurul
cetilor poate transpune turistul n vremuri
demult apuse.
Libertatea de a urca n turlele bisericilor
fortifcate sseti i alegerea unui nou traseu
mpreun cu turitii, este o posibilitate unic
pe care doar Romnia o poate oferi, la fel ca
i probabilitatea mare de a ntlni n libertate
caprioare, cerbi , mistreti, lupi. Dealtfel,
traseele vor f concepute mai ales n zilele
ferbini astfel nct ntr-o proporie foarte
mare acestea s fe prin zone mpdurite,
turitii s se bucure de rcoarea i peisajele
de pdure. neatinse de activitile de
exploatare care, n zona amintit sunt din
abunden i de o frumusee copleitoare.
Vis a vis de viaa satului, n peisajul
coloristic, nc se pot ntlni carele cu
boi, desprinse din tablourile maestrului
Grigorescu, sau vestiii si din pcate, tot mai
rarii bivoli.
Satele de pe Valea Hrtibaciului ori de
pe Valea Buii, nc mai pstreaz, din
necesitate, vechile obiceiuri n lucratul
pamntului.
Folosind avantajele Sitului Natura2000-
Spaiu de Protecie a Psrilor, n hotarele
caruia se va afa pensiunea, vor f amenajate
foisoare specifce i se va promova att de
gustatul turism de observaie a psrilor
Bird watching (specii rare ce sunt protejate
dealungul ecosistemului Vii Hartibaciului)
deservind astfel i scopului Sit Natura 2000
Locaia aleas de mine este n satul Apo,
n apropiere de oraul Agnita. Acolo va
funciona o pensiune cochet, cu o capacitate
de 12 locuri de cazare n 6 camere dotate cu
bi proprii, un spaiu de servire a mesei i
toate facilitile dinainte gndite sau unele
chiar impuse prin normative, spre a servi
bunului interes i bunei ederi a clienilor.
In funcie de posibiliti, pentru
funcionarea pensiunii voi cauta s gsesc
i s implementez soluii ecologice
astfel nct s se ncadreze n standardele
internaionale care s o nscrie n Green
Hotels Association ceea ce va atrage un plus
de turiti din toate rile Europei.
Idee-Concept virtual asupra viitoarei
arhitecturi.
Grajdurile vor avea o capacitate iniial
de 10 boxe, nsa amplasate i gndite
pentru extindere ulterioar i cu spatiu de
depozitare a furajelor sub acoperi. Ele vor
f pe msura scopului ales i realizate la
standarde nalte, att de necesare imaginii
profesionale care se doreste a f gsit
permanent n orice detaliu.
In jurul acestei locaii se vor concepe
diverse trasee clare, de diferite difculti
prin minunatele peisaje oferite generos de
natur ori vizitnd satele sseti, castelele i
vestigiile istorice din mprejurimi.
Turismul ecvestru va f realizat pentru
diverse categorii, mprite n funcie
de experien i posibiliti. Toi cei
care viseaz ori au visat s ncalece sau
ncalec regulat sunt binevenii i se vor
putea bucura de acest sport care, odat cu
maturizarea noastr ca i ar europeana va
cpta o importan tot mai mare.
Caut s atrag turiti romni, acetia s ia
contact cu caii cu o atitudine potrivita, cu
o deschidere si o mentalitate care va f n
benefciul sportului hipic din Romnia,
Ins o mare importan o vor avea turitii
strini, din rile n care fenomenul este deja
cunoscut i vacanele clare sunt pentru
muli prima opiune. Cu un marketing
potrivit, cautm ca Romnia s urce n
preferinele europenilor n destinaiile
turismului ecvestru.
Este foarte cunoscut rolul benefc pe care
animalele de companie, n general i caii
n special l au n dezvoltarea personalitii
copiilor. Incepnd de la vrste foarte
fragede, acest contact este indicat iar primii
pai clare se pot face destul de devreme pe
cai de talii diferite.
Incepnd de la Shetland Pony pn la caii
de talie mare vom cuta s acoperim toate
categoriile de vrst, ns cu precdere copiii
reprezint viitorul i ei trebuie ncurajai s
petreac ct mai mult timp n apropierea
cailor, pentru ca mai tarziu s pun calul la
locul pe care acesta l merit.
O alta form de turism adresat n special
persoanelor cu vrste mai naintate care sunt
fe simpli clieni fe nsoitori ai clienilor
venii pentru echitaie, vor f plimbrile
n trsuri. Aa c, niste trsuri autentice,
vechea birja vor anima strzile oraului
Agnita, ca ntr-un gest de romantism i o
frumoas aducere aminte sau vor da culoare
unor evenimente speciale gzduite de
burg(parade, nuni, etc)
Aceast opiune uor burghez , de a gusta
din farmecul vremurilor apuse, poate f
aleas, sau se poate opta pentru plimbri
mai aproape de viaa satului, pe fn n carul
cu boi sau pe jil n crua cu cai Este foarte
important sa se pstreze autenticul i s se
evite orice urm de kitch(crua cu jeni de
autoturism, culori iptoare, plastic etc).
Din experiena personal n turism, m refer
la turismul de mare succes, am nvat c
un loc de cazare i trei mese pe zi nu sunt
ntotdeauna de ajuns, chiar dac peisajul
e mirifc i aerul curat. Activitile sunt
cele care l fac pe turist s rmn i s
revin. Aadar n afar de echitaie, se pot
face ateliere de Stable management, de
elrie i de ce nu, regsite i rensufeite
meteugurile pierdute :- rotaritul, unde
se pot face care i crue, cu uneltele i
materiile prime originale. Cu fer btaut la
forj, cu grija pentru detalii. Aceste care
i crue capt automat valoare, putnd
f valorifcate. In multe din curile omului
de pe sate se pot gsi asemenea care pline
de fori, cptnd valene ornamentale.
- Potcovritul e un meteug pe cale de
dispariie. Totui, acest meteug vechi, a
cunoscut mari schimbri, acum cnd omul
tie mult mai multe despre piciorul calului,
fziologic i biomecanic, a venit cu multe
soluii care mbuntesc performanele
cailor. Fiind un punct sensibil n ceea ce
privete bunstarea unui cal, acest meteug
,din pcate acum se practic mai mult
dupa ureche, n detrimental calului ns cu
ajutor i suport din rile care au pstrat
i perfecionat meseria si au adus-o la
perfeciune, se pot organiza cursuri de
potcovrie recunoscute astfel nct caii vor
avea doar de ctigat. Doar cei care au cai,
fe utilitari, fe de ras, tiu ce consecine
implic i ct de scump se pltete lipsa
acestor meseriai.
In aceste ateliere, clienii pasionai de cai i
nu numai, pot s comande i s participe la
confecionarea oricror piese de ornament
sau a unei potcoave, s o personalizeze i
s o cumpere tiindu-se superstiia norocului
i abundenei pe care o poate aduce o
potcoava.
Tot n cadrul acestor ateliere , pe principiul
omul nelept i face vara sanie i iarna
car, saniile, simplu de confecionat, pot f
i un prilej de activiti pe timp de iarn.
Plimbrile cu sania cu zurglai sub pturi
groase i vin fert vor face deliciul turitilor
n iernile cu zpad alturi de alte activiti
de sezon.
-plugritul , poate sa fe o activitate legata
de cai care, desi greu de nvat i stpnit e
o provocare, poate f o tafet si chiar se pot
organiza concursuri (calitate vs cantitate)
ntre doua echipe.Iau n considerare
provocrile Team Bulding . O brazd
arata cu caii poate f o mare satisfacie
tiind c acolo se pot cultiva spre exemplu
morcovi, un supliment delicios pentru cai.
Un alt aspect, deloc de neglijat, va f
gzduirea cu chirie a cailor unor clieni. n
incinta grajdurilor.(de aici idea de extindere
ulterioar a grajdurilor) Preconizm c
exist sau vor exista persone care n vacan
ar dori s i ia cu ei cei mai buni prieteni.
Astfel aceti proprietari de cai nu vor mai
avea alte griji n vacane dect s fac ce
le place , s foloseasc traseele de clrie,
singuri sau nsoii.Costurile se vor stabili n
funcie de perioad, i de facilitile cerute
i acordate calului.
Tot n jurul acestei idei, vom ncuraja
persoanele iubitoare de cai din oraele
mari nvecinate (Medias, Sibiu) care nu
i permit s in un cal n mediu urban, dar
iubind echitaia pot cumpra i ntreine
unul, au posibilitatea nchirierii unei boxe
si s primeasc nite servicii contra unei
sume prestabilite.Acesta ideie va ncurja
turismul de weekend, proprietarii cailor
folosind astfel sptmnal sau cnd doresc
i celelalte faciliti de cazare ale pensiunii.
Prin aducerea acestor cai cu proprietari
din afar, vor f create locuri de munc iar
din chiria unei boxe se pot obne profturi
permanente. Acest gen de servicii este foarte
popular n rile vest europene i este un
motor pentru comunitile rurale nvecinate
cu posibilatea creterii i ntreinerii cailor.
Va urma.
Publicm n acest numr continuarea materialului primit de la Mihai Barbu - o pledoarie pentru sntate fzic i psihic, pentru natur,
pentru un alt mod de a folosii ceea ce Dumnezeu ne-a druit i noi trebuie s respectm.
ORTODOXIA PE VALEA HARTIBACIULUI
>
FOAIE EDITATA DE PROTOPOPIATUL ORTODOX AGNITA
ANUL VII, NR. 73, AUGUST 2014
>
Lumina lui Hristos lumineaz tuturor. (Liturghia Darurilor)
Apare cu binecuvntarea PS Printe Mitropolit dr. Laureniu Sreza